Благодарочка поддержавшим: 1) Канал немецкого мотоциклиста, у которого, вероятно, отберут права на месяц. Подробнее - на его канале: ruclips.net/channel/UCD8hjpK2euj3frBO3DV-6aw 2) Канал Дениса Забары, мотоциклиста-кровельщика: ruclips.net/channel/UCQGal_4-2Mn-z151WJxjTsQ
У меня 2012-й с хондовским оригинальным верхним кофром. Уже проехал 110 тысяч километров и никакого капремонта. Обычный сервис: смена масла, покрышек, прокачивал один раз жидкость в сцеплении(менял её) и больше ничего не делал. Мот тяжёлый. Кто говорит, что у него низкий центр тяжести, тот ошибается. При моём росте 170 см при самом низком положении сиденья только только касаюсь пятками земли. Когда езжу сам мне по барабану. Но жена почти всегда со мной и мотоцикл становится ниже. Для моего роста нелегко толкать мот назад на парковке, поэтому всегда паркую на ровном месте, а если есть спуск, ставлю мордой к подъёму. Нареканий нет, кроме одного-електрика. У меня потерялся контакт на ветровое стекло и оно на данный момент не работает. Мотор целый, проверял. Проблема в переключателе на руле. Купил новый, но ещё не поставил. На дальнем свете тоже где-то потерялся контакт и горит всего одна лампочка. Надо будет снять пластику и просто проверить контакты. Не люблю снимать пластику. Много заморочек. Если буду менять мотоцикл, то только на эСТечку с малым пробегом или новый Голдвинг, который мне сильно напоминает мой мотоцикл. Это мой второй эСТ. Первый был 2003 года. Люблю стиль и доволен мотом. У меня ещё два мотоцикла разных стилей и оба марки Хонда: круизер ВТ1300 и небольшой СВ500 для города и для детей. Хонда- самые надёжные мотоциклы по моторам и трансмиссии. Электрика пошаливает, но в остальном-Хонда.
Отличный мотоцикл. Объем бака, ветрозащита, надежность, кофры. Абс. Эл ветровик. Двс песня! Даже на штатных глушаках звук внушает) Мотанул на pan european по югу России и СНГ. Мега комфортный аппарат.
Выбирал себе подобный мот, из эртэшки1200- й и эстэшки. На рынке в Москве более менее нормальных было три штуки, то есть вообще нет, а БМВ гораздо больше, есть из чего выбрать. В итоге взял БМВ , те эстэшки которые были очень замученные варианты, с каким то колхозом. Позже получилось покататься на хонде, очень понравился мотор, реально лучше чем на БМВ и отсутствие вибраций. Но и существенный минус тоже есть, это вес, так как мотик у меня один, то использование универсальное и в городе на работу и на дальняк, БМВ по сравнению с хондой в пробках реально как велосипед. Также у БМВ на мой взгляд, лучше подвеска, да и тормоза тоже будут получше. Эх, вот бы совместить эти два мота, мотор от Хонды, а всё остальное от БМВ. P.S. а ещё , БМВ без боковых кофров нормально смотрится, да и пользоваться ими удобнее.
Здравствуйте, давно вас смотрю очень познавательные видео у вас получаются. Если будет возможность сделайте выпуск посвященный Кавасаки ер 5 или GPZ 500 спасибо.
по тормозам не было отзывной компании, потому что хонда решила, что те, у кого заклинит заднее колесо быстренько выпилятся и уже не смогут предъявить претензии😁
Вот честно, отъездил на выфере 6 лет и про такую проблему услышал впервые. Суппорта один в один. За 6 лет наверное раз или два вскрывал этот подшипник только при случае во время проведения обслуживания. Всегда там было чисто и промазано. Если что, то разбирается он за минуту времени на коленке. Раз в сезон обслужить этот узел и забыть. И это проблема? Тем более что тормоза отличные и стоят того, чтоб уделять им внимания. ЗЫ. Или я упустил, или в видосах про дрозда и выфера проблем с тормозами не было?
Взял себе st1100. После Сильвервинга 600 полтора года ездил на мопеде,а потом метался в выборе между Сильвером и мотоциклом.Пана взял уже наобум,даже ни разу не посидев на нем.До него пробовал круизеры,дорожники,vfr800.Ничего не нравилось. Но Пан зашёл)) Ссусь кипятком от его мотора и коробки.Выше 3000об крайне редко кручу.Как дизель. И 140,и 160 для него вполне удобная скорость.Особенно если дорога хорошая.Для туризма он очень хорош.Бака 27л хватает на 450-500км. Из минусов: старый.
"Все владельцы которые мне писали сказали об этом" 5 минут назад - "я знаю 3х владельцев... Ну теперь знаю"))) А на самом деле я один из них)) мот хорош, отъездил на нем около 100к, до сих пор вспоминаю добрым словом. Спасибо Серег за обзор, кстати про рр незнал, а кофры отваливаются исключительно если его не правильно поставить (не попасть в паз на кофре)
За несколько лет все мои любимые мотоблогеры «в небо ушли»! Будь осторожен Чизес! Я так хотел себе байк, но.... В общем максимум - это Ryker can-am куплю! Уж слишком люблю свое здоровье!)))))
На ВэФэРэ 98-01 комбираки один в один. У них с европаном даже антиклевок, тот самый, который нажимается в левом суппорте об перо вилки под одним парт номером идет.
А скажи честно,с Дрозда стоит пересаживаться на него? Иногда терзают такие мысли...На птице всё сделал,чтоб сидеть прямее,туринговый руль,кофров навесил,тоже в туриста сделал вообщем 😁,но жалеть не буду?
Old School ( старая школа)- подход к конструированию или дизайну, ориентированный на возрождение направлений прошлых поколений. Термин обычно используется, чтобы обозначить важное отношение к чему-то, что имеет непреходящую ценность или качество. В данном случае имеются ввиду традиционные качества, присущие мотоциклам Хонда до того, как власть у инженеров перехватили маркетологи
Ну блин сравнивать Corbin и стоковое седло, ну такое себе. И да.. Ехали мы с другом за паном один раз... Чел с подругой летел с югов полностью загруженый каким то скрабом и с флагштоком метра 2 с половиной высотой))) Так вот о чём я... Он всю дорогу ехал 180-200 и км за 70, пока мы за ним ехали, он пару раз всего нажал на тормоз))). Поровнялись с ним уже на оплате проезда на платном участке. Ехал он в майке и курил сигарету, ну и с вторым номером ))) Мы конечно немного офигели... О чём я. Мот едет, и едет с комфортом на приличных скоростях, даже загруженый сверх меры.
У меня было много разным мотоциклов с 2007 года и ST1300 почетно занимает одно из последних мест в моем списке. Мне он очень не понравился, начиная от дребезжащего пластика (на голде 2001 и 2012 года такого нет), динамикой от 1300 ожидаешь совсем другого, даже голда или street glide динамичнее. Плохие тормоза, хуже только на булеварде C90. Я ездил месяца и именно поэтому у меня сломалось только моторчик стекла и начал потеть двигатель и вилка.
Европейские более сбитые и основательные по ощущениям. Надёжность там плюс минус такая ж, но тактильное ощущение сильно веселее. Тот же кардан. На бмв вообще ощущается как цепь. Сразу тащит. На японских мото чувствуется, что зубья входят в зацеплеееение и сейчаааас мы поеееедем
Со многим не согласен, автор видео рассказывает о мотоцикле не имея его, а просто взяв у кого-то. Такие же тормоза стоят на дроздах ,выферах, Варадеро ,голдах ,системы идентичны. И что на ходу можно словить клин полная ложь . Реле регулятор и вилка впервые услышал о проблеме такой, при том что состою в клубе пан-европеан 5 лет, где просто много таких Мотов и о проблеме бы знал. На счёт генератора у меня пробег 90 тыс км проблем нет ,у многих 150 и 200 тоже нет. Да и ещё про кофр просто невозможно что бы он отвалился ,если он стоит на месте ,если твой друг криворукий и не вставил его в нижний паз это его проблемы. Про боковой ветер вообще молчу . Нет мотоциклов в природе которые при таком ветре не будет переставлять просто в виду конструкции на двух колесах.
Новые колодки подтормаживают сами? Не прокачаные тормоза не тормозят, а не клинят. Да вы сударь нифига не понимаете в физике работы исправной тормозной системы
Я сказал про новые колодки, которые прирабатываются, а не не прокачанные тормоза. Так что ловите обраточку, сударь, и вспомните почему нельзя на новых колодках в пол тормозить
@@SamBelony о да, с этим проблема. Если вдруг куплю раньше, то привезу на обзор) их не очень то и продают те у кого есть, ездят годами а потом сразу на голду садятся, с сша привезти проблем особых нет
привет. посоветуй туриста. хотел себе пан европан теперь во думаю и не знаю нужен ли он мне. у меня 2метра роста не каждый подойдёт мот. что то из разряда литра может больше и большим клиренсом. дороги просто пиздец убитые к чертём. если не сложно)
Благодарочка поддержавшим:
1) Канал немецкого мотоциклиста, у которого, вероятно, отберут права на месяц. Подробнее - на его канале: ruclips.net/channel/UCD8hjpK2euj3frBO3DV-6aw
2) Канал Дениса Забары, мотоциклиста-кровельщика: ruclips.net/channel/UCQGal_4-2Mn-z151WJxjTsQ
месяц без экстрима - тяжко.
Картофелины свекла?Норм.
ruclips.net/video/LvaYk-phy14/видео.html
@@nikitasuyazov2060 прорвёмся. Сезон начал ещё в Феврале. Но и Полиция у нас не дремлет. Надеюсь договорится. Послушным Гражданам идут на уступки 😎😊😌
Сергей, возьми пожалуйста на обзор Honda X11
У меня 2012-й с хондовским оригинальным верхним кофром. Уже проехал 110 тысяч километров и никакого капремонта. Обычный сервис: смена масла, покрышек, прокачивал один раз жидкость в сцеплении(менял её) и больше ничего не делал. Мот тяжёлый. Кто говорит, что у него низкий центр тяжести, тот ошибается. При моём росте 170 см при самом низком положении сиденья только только касаюсь пятками земли. Когда езжу сам мне по барабану. Но жена почти всегда со мной и мотоцикл становится ниже. Для моего роста нелегко толкать мот назад на парковке, поэтому всегда паркую на ровном месте, а если есть спуск, ставлю мордой к подъёму. Нареканий нет, кроме одного-електрика. У меня потерялся контакт на ветровое стекло и оно на данный момент не работает. Мотор целый, проверял. Проблема в переключателе на руле. Купил новый, но ещё не поставил. На дальнем свете тоже где-то потерялся контакт и горит всего одна лампочка. Надо будет снять пластику и просто проверить контакты. Не люблю снимать пластику. Много заморочек. Если буду менять мотоцикл, то только на эСТечку с малым пробегом или новый Голдвинг, который мне сильно напоминает мой мотоцикл. Это мой второй эСТ. Первый был 2003 года. Люблю стиль и доволен мотом. У меня ещё два мотоцикла разных стилей и оба марки Хонда: круизер ВТ1300 и небольшой СВ500 для города и для детей. Хонда- самые надёжные мотоциклы по моторам и трансмиссии. Электрика пошаливает, но в остальном-Хонда.
Совсем беларусолизировался) так искренне за картофан переживает))))
Еще не полностью. А вот когда начнет в кофр собирать - тогда да))
Споры картошки очень опасны и проникают прямо в мозг.
Отличный мотоцикл. Объем бака, ветрозащита, надежность, кофры. Абс. Эл ветровик. Двс песня! Даже на штатных глушаках звук внушает) Мотанул на pan european по югу России и СНГ. Мега комфортный аппарат.
Согласен полностью...мот просто бомба.
чувак, давай на vfr1200 Обзор
Не надо.
Неправильный номер в мануале... На горячую линию никто не звонит....
Операторы callцентра «ну конечно! Хонда не ломается!»
Дождались! спасибо)
Спасибо что продолжаешь дело болта!!!
Спасибо за кинофильм! Когда уже Девиль будет?
Тоже скоро
Выбирал себе подобный мот, из эртэшки1200- й и эстэшки. На рынке в Москве более менее нормальных было три штуки, то есть вообще нет, а БМВ гораздо больше, есть из чего выбрать. В итоге взял БМВ , те эстэшки которые были очень замученные варианты, с каким то колхозом. Позже получилось покататься на хонде, очень понравился мотор, реально лучше чем на БМВ и отсутствие вибраций. Но и существенный минус тоже есть, это вес, так как мотик у меня один, то использование универсальное и в городе на работу и на дальняк, БМВ по сравнению с хондой в пробках реально как велосипед. Также у БМВ на мой взгляд, лучше подвеска, да и тормоза тоже будут получше. Эх, вот бы совместить эти два мота, мотор от Хонды, а всё остальное от БМВ. P.S. а ещё , БМВ без боковых кофров нормально смотрится, да и пользоваться ими удобнее.
Dn-01 будет на обзоре братка?
Буит
Давай девиль на обзор!
Я тоже так подумал. Был столько раз упомянут
спасибо за детальный обзор. теперь я задумался, хочу ли я улететь на 200 с воблингом и заклинившими тормозами.
Спасибо за кинофильм,человек-Сергей!
Музычка классная!
Здравствуйте, давно вас смотрю очень познавательные видео у вас получаются. Если будет возможность сделайте выпуск посвященный Кавасаки ер 5 или GPZ 500 спасибо.
по тормозам не было отзывной компании, потому что хонда решила, что те, у кого заклинит заднее колесо быстренько выпилятся и уже не смогут предъявить претензии😁
Комент в фонд развития любимого канала))).
🔥🔥🔥 Очень классный обзор, очень понравилось,надо брать !!!!!!!!!!! Спасибо !!!🤝🚀
Отличный обзор! Буду ждать обзор на ST1100. Очень интересно.
Нет смысла морочиться
Чувствую себя прям фанатиком-защитником хонды, но у меня была Дио, Стид, Шадовка и Девиль - и ни на одном из них не умирал РР.
!!сделай пожалуйста обзор на дукати диавель!!
Спасибо большое за кинофильм! Картинка стала супер!
Поцоны лайффак, если сломались шестерни, их можно на 3D принтере распечатать (заказать печать),
держу вкурсе)
Хотелось бы увидеть обзор на Honda CB 500
Кстати да. Непопсовый у нас почему-то байк. А ведь весьма хорошая рабочая лошадка.
Как и ер-5 или сузуки гс500
к названию модели в названии ролика желательно бы добавлять модельный год
Очень здорово снимаешь. Но ели на весь экран и вид от первого лица на мото было бы лучше видеть в 4к, картинка мутноватая.
Огонь видос. мот на любителя)))
Чувак который похерил столько картошки , теперь в федеральном розыске
В Беларуси нет ничего федерального
@@zwkam Значит в унитарном... чё придираешся?
Вот пилять же. Запугал ты меня честным обзором комби- брэйка. Обдумаю.
Огромное спасибо. Ценнейший фильм🤘👍
Точно, слишком много рассказал проблемных местах. Стоит ли его брать, чтобы потом с нуля устранять недостатки и переделывать!
Какая то антиреклама получается!
Вот честно, отъездил на выфере 6 лет и про такую проблему услышал впервые. Суппорта один в один. За 6 лет наверное раз или два вскрывал этот подшипник только при случае во время проведения обслуживания. Всегда там было чисто и промазано. Если что, то разбирается он за минуту времени на коленке. Раз в сезон обслужить этот узел и забыть. И это проблема? Тем более что тормоза отличные и стоят того, чтоб уделять им внимания. ЗЫ. Или я упустил, или в видосах про дрозда и выфера проблем с тормозами не было?
Наконец-то!!!! Респектуха за шикарный обзорчик!!!
Отличное видео! В очередной раз благодарю!
В рычаге переднего супорта нет игольчатого подшипника
Можно обзор на Yamaha YZF600 Thunder Cat.Спасибо за хорошие видосы.Удачи
Когда обзор на Хонда сб 500??
)))) не за горами уже, так сказать
Камон, ты в Столбцах его снимал? Сириосли?
18:27 вот кто потерял картофель! ---> 16:27
Это не картофелины. Это окатые кирпичи другого райдера!
Приветствую, боковые кофры не гремят во время езды? У 1100го есть такая проблема.
Когда же уже погода нормальная появиться. Нет терпежа больше...
Взял себе st1100. После Сильвервинга 600 полтора года ездил на мопеде,а потом метался в выборе между Сильвером и мотоциклом.Пана взял уже наобум,даже ни разу не посидев на нем.До него пробовал круизеры,дорожники,vfr800.Ничего не нравилось.
Но Пан зашёл)) Ссусь кипятком от его мотора и коробки.Выше 3000об крайне редко кручу.Как дизель.
И 140,и 160 для него вполне удобная скорость.Особенно если дорога хорошая.Для туризма он очень хорош.Бака 27л хватает на 450-500км.
Из минусов: старый.
Ну блин) и че брать? FJR?
Планируются ли обзоры на эндуро/мотарды?
Будут
Человек Серёжа. Надо ещё nt650v затестить.
700 снят
Сам разгоняется под 200, а то что чел в неположенном месте разворачивается недоволен. Диагноз: "я не такой", или "это другое"
"Все владельцы которые мне писали сказали об этом" 5 минут назад - "я знаю 3х владельцев... Ну теперь знаю")))
А на самом деле я один из них)) мот хорош, отъездил на нем около 100к, до сих пор вспоминаю добрым словом. Спасибо Серег за обзор, кстати про рр незнал, а кофры отваливаются исключительно если его не правильно поставить (не попасть в паз на кофре)
я пятый. с горки в городе. лопнуло заднее и переднее. но не упал)
Кому лень смотреть, вот главные тезисы:
1. Хонда
2. Ломается
3. Тормозит вообще всё
А есть какой нибудь русскоязычный обзор на 800ст, взял, пока едет не могу найти почти ничего)
Привет, Сережа!
Ппипец, там заклинит, там отскочит - стоит ли вообще пробовать ? ) Обзор норм.
За несколько лет все мои любимые мотоблогеры «в небо ушли»! Будь осторожен Чизес! Я так хотел себе байк, но.... В общем максимум - это Ryker can-am куплю! Уж слишком люблю свое здоровье!)))))
Великолепное великолепие. И даже ОффЫциально не ломаеться)))
А, обожаю этот мот👍
Предложите кто нибудь на обзор Yamaha Niken.
На ВэФэРэ 98-01 комбираки один в один. У них с европаном даже антиклевок, тот самый, который нажимается в левом суппорте об перо вилки под одним парт номером идет.
Только тут еще абс добавили
Позитивный и классный вы человек)
Через час посмотрю, обязательна
Отсутствие вибраций и неплохой момент - фишка v4. Жаль что такие двигателей мало.
Спасибо за кинофильм!
А раньше на стримах так ругал Пан Европан, так ругал. А в итоге что? Нонеча не то, что давеча? Так получается? 😀
какой в итоге то мот самый клевый, фэжер, конкур или пан?
Я бы взял конкурса
@@SamBelony конкурс или рт?
Сравнение стокового сиденья с Корбином это корректно? 24:00
Текстуры елок на заднем фоне шикарные. Это на ультрах ?
Nvidia koostee works
А скажи честно,с Дрозда стоит пересаживаться на него? Иногда терзают такие мысли...На птице всё сделал,чтоб сидеть прямее,туринговый руль,кофров навесил,тоже в туриста сделал вообщем 😁,но жалеть не буду?
Я могу ток сказать пересел бы я или нет. Я бы пересел однозначно
Cтесняюсь спросить, что такое "Skool"?)) Тем более, если оно старое)
Old School ( старая школа)- подход к конструированию или дизайну, ориентированный на возрождение направлений прошлых поколений. Термин обычно используется, чтобы обозначить важное отношение к чему-то, что имеет непреходящую ценность или качество. В данном случае имеются ввиду традиционные качества, присущие мотоциклам Хонда до того, как власть у инженеров перехватили маркетологи
Сделайте обзор на cbr 600 f4, пожалуйста)
КАК ВСЕГДА ЛУКАС, СЕРГИЙ!
Я так понимаю лучше купить кавасаки гтр 1400 и не париться! Мот без косяков!
Ну блин сравнивать Corbin и стоковое седло, ну такое себе. И да.. Ехали мы с другом за паном один раз... Чел с подругой летел с югов полностью загруженый каким то скрабом и с флагштоком метра 2 с половиной высотой))) Так вот о чём я... Он всю дорогу ехал 180-200 и км за 70, пока мы за ним ехали, он пару раз всего нажал на тормоз))). Поровнялись с ним уже на оплате проезда на платном участке. Ехал он в майке и курил сигарету, ну и с вторым номером ))) Мы конечно немного офигели... О чём я. Мот едет, и едет с комфортом на приличных скоростях, даже загруженый сверх меры.
Авансом лукаса, и за пивасом в магаз!
Чет я в них уже путаться начинаю😅, итальяночек бы жарких по кайфу
Спасибо за обзор.
Когда будет вторая часть?))
Восхитительный мотоцикл, на самом деле
Но PC800/100 и RT1100/1150 всё таки получше будут
Насчет РТ - максимально согласен
PC800 прекрасен, но шибко они уже древние.
А где расход ?) Может есть желание на Honda XL 1000 Varadero 2002 г.в снять обзор ?
Можно ☝🏻
@@SamBelony vk.com/id58514346 В личку скину реквизиты )))
А на Девиль 700 есть обзор?
Буит
12:00 как владелец Девиля скажу что нужна. У Девиля экономия на пластике очень грустная.
У меня было много разным мотоциклов с 2007 года и ST1300 почетно занимает одно из последних мест в моем списке. Мне он очень не понравился, начиная от дребезжащего пластика (на голде 2001 и 2012 года такого нет), динамикой от 1300 ожидаешь совсем другого, даже голда или street glide динамичнее. Плохие тормоза, хуже только на булеварде C90. Я ездил месяца и именно поэтому у меня сломалось только моторчик стекла и начал потеть двигатель и вилка.
А чем, по ощущениям, отличаются японские и европейские мотоциклы? Спрашиваю, потому что не с чем сравнивать, только на японских ездил)
Европейские более сбитые и основательные по ощущениям. Надёжность там плюс минус такая ж, но тактильное ощущение сильно веселее. Тот же кардан. На бмв вообще ощущается как цепь. Сразу тащит. На японских мото чувствуется, что зубья входят в зацеплеееение и сейчаааас мы поеееедем
SamBelony благодарю 🙏🏻
Сделай обзор на Хонду сбр 1000ф
отличные тормоза, пока не заклинили)))
Как на нём будет , если больше по городу передвигаться? Спасибо!!!
Да ширина руля вполне себе как на обычном полноразмерном крузере. При наличии привычки ездить можно очень весело
После Hondi Hornet 600 сразу зеркала оторвал в междурядье. Широковат немного. Сейчес привык.
А как Смарт кидает на трассе при таком ветре ?
Ещё сильнее))))
Со многим не согласен, автор видео рассказывает о мотоцикле не имея его, а просто взяв у кого-то. Такие же тормоза стоят на дроздах ,выферах, Варадеро ,голдах ,системы идентичны. И что на ходу можно словить клин полная ложь . Реле регулятор и вилка впервые услышал о проблеме такой, при том что состою в клубе пан-европеан 5 лет, где просто много таких Мотов и о проблеме бы знал. На счёт генератора у меня пробег 90 тыс км проблем нет ,у многих 150 и 200 тоже нет. Да и ещё про кофр просто невозможно что бы он отвалился ,если он стоит на месте ,если твой друг криворукий и не вставил его в нижний паз это его проблемы. Про боковой ветер вообще молчу . Нет мотоциклов в природе которые при таком ветре не будет переставлять просто в виду конструкции на двух колесах.
Очень поверхностное видео, на отъебись, согласен.
Благодаря человеку Сергею стал очень любить вишнёвые пирожки!
А вообще основной плюс его, кмк, это очень лаконичная внешка. С этими кофрами, выхлопом и фарой он прям хорош)
Сравнивает ее с РТхой и при этом говорит что это спорт-турист и ржёт с этого. Качественный обзор
Ну наконец-то
Новые колодки подтормаживают сами? Не прокачаные тормоза не тормозят, а не клинят. Да вы сударь нифига не понимаете в физике работы исправной тормозной системы
Я сказал про новые колодки, которые прирабатываются, а не не прокачанные тормоза. Так что ловите обраточку, сударь, и вспомните почему нельзя на новых колодках в пол тормозить
Классный обзор. Но как ты мог??? Как ты мог проехать мимо картофелин????
Че за сказки про блокировку заднего?)) Там клапан есть, PCV который не даст этому произойти при любом исходе.
На первую версию ставили довольно много новых систем, в т.ч. комбинированные тормоза, абс и прочее.
Там вроде и трэкшн какой-то был?
@@Александр_Кокорин в первом вроде нет, но я на нем очень давно катался, это ж была модель 1996 года вроде.
Работал с годами, работал с БМВ. Нет ни чо сложного в прокачке тормозов, по сравнению с БМВ с АБС на пьезодатчиках, не сложнее авто.
Новый кинофильм, сразу лайк!
а как же тогда твой бардачок на колёсах не сдуло?))))
Зажопили по хондовски подогрев ручек))) зато есть прожарка ног в базе😂
Old skool - это по-белорусски?
Да
а у тебя есть про K 1200 GT ? чот не нашел. Думаю взять ушатать его на алтае
Есть
@@SamBelony дееее, в глаза долблюсь. не могу найти
О, пан Европа, так потихоньку по моей просьбе и к пацифику дойдете)
Его ещё найди попробуй
@@SamBelony о да, с этим проблема. Если вдруг куплю раньше, то привезу на обзор) их не очень то и продают те у кого есть, ездят годами а потом сразу на голду садятся, с сша привезти проблем особых нет
Не плохо было бы сразу говорить год выпуска и километраж . ( В данном случае километраж был озвучен 👍 ).
привет. посоветуй туриста. хотел себе пан европан теперь во думаю и не знаю нужен ли он мне. у меня 2метра роста не каждый подойдёт мот. что то из разряда литра может больше и большим клиренсом. дороги просто пиздец убитые к чертём. если не сложно)
Надо самому тестить. Тут не подскажу. Они все плюс минус одинаковые по габаритам. По ощущениям разные, конечно
О да, в Беларуси нет лесозащитной полосы