Test pneus Bridgestone, A41, AT41, AX41 | MOTORLIVE
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- Опубликовано: 11 июн 2024
- On a testé la gamme de pneus trails et gros trails de chez Bridgestone pour 2024. Une gamme large, avec l'A41 destiné à la route, l'AT41 qui se donne des airs de tout terrain mais qui est surtout à l'aise sur la route et l'AX41 bien plus orienté tout terrain, mais qui assure quand même sur la route en usage normal. Bref, un test route et chemin pour cette gamme 2024 ultra complète ! Pour bien choisir ses futurs pneus, c'est Motorlive bien sûr et c'est aussi sur moto-station avec le test complet déjà en ligne :
moto-station.com/moto-revue/e...
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Авто/Мото
Merci pour cette belle vidéo 🙏👍🇫🇷
l'AX41 est mon pneu préféré que je montais sur ma R1200GS pour faire du offroad. Jamais prit à défaut sur la route (même tapé une pointe à 200km/h avec ... sur autobahn hein ;) ), on se méfie un peu plus sur le mouillé oui mais il reste très correcte. Il n'y a que deux petites défauts, c'est le bruit, encore que dans sa gamme, c'est un des plus silencieux, et la vitesse d'usure (6000km environ). Sur l'offroad il est assez bon, même si forcément ça ne vaut pas un pneu à tétine surtout dans la boue, mais j'ai déjà réussi à passer dans des chemins avec de la boue jusqu'au moyeu de roue ou des passages à guet où la roue est sous l'eau. Donc le meilleur compromis pour moi.
C'est un pneu 60/60 ! 60% route, 60% offroad ! XD
Hello, quand tu dis 6000km c'est avec les deux pneus ou seulement l'arrière ?
Tu as déjà comparé avec le Karoo 4 ? :)
@@63Erwan63 Avec l'arrière dans un usage à 20% offroad on va dire (car c'était mon véhicule principale aussi). Et non pas personnellement pour le karoo 4. Mais étant pleinement satisfait de l'AX41 je remettrais surement lui sur ma prochaine moto
Merci pour ce comparatif qui tombe très bien pour moi car je souhaite changer mes Bridgestone A41, que j'adore, par des pneus de la même marque mais plus typés tout-terrain.
Je roule en Suzuki 800DE.
Merci
Haha coucou a l'équipe presse Brigestone qu'on a croisé toute la journée dans la Sierra Estrela lors de la présentation presse avec nos Himalayan en offroad. Ils sont sympas ils nous ont offert le café ! Au fait si ils ont des photos de nos passages (sûrement moins impressionnant que ceux des journalistes vu qu'on était chargé) je suis preneur.
Bon le AX41 validé sur plusieurs roadtrip pour ma part. Du nord de l'Angleterre jusqu'au Portugal.
Bonjour, satisfait par mes AT41 au niveau tenue de route. Un peu moins en longévité, 10 000 bornes avant comme arrière sur ma BMW F750GS.
Entièrement d'accord avec toi. Je viens de changer le pneu arrière et je n'ai pas repris le même car la longévité est ridicule. Dommage car sinon très bon pneu.
De bon pneus mais il manque encore un vrai concurrent du TKC 70. Le A41 dans le cols des alpes manque un peu de retour d'informations sur l'angle mais il fait le job!
J'avais les a41 routier sur la gsa 1250, 1000km et j'ai changé, une horreur ce pneu pour moi. TKC 70 et aucun soucis dans toutes les conditions
Si j’ai beaucoup apprécié le A41, j’ai voulu essayer le AT 41 et vraiment j’ai pas aimé, l’arrière c’est dérobé qlques fois et il c’est très vite mal usé..
Le AT41 est le dernier sortie et non le AX41 sinon bien la vidéo je confirme sur 1250 gsa sous un deluge le AT41 bouge pas
Sans donner toutes les spécifications techniques des pneus, je pense qu'il aurait été judicieux de vérifier au moins la possibilité règlementaire de montage de certains modèles sur certaines motos. Par exemple l'AX41 sur la T700 n'est pas homologué puisque l'indice de vitesse est trop bas. Je pense que cela doit être possiblement le cas pour la Desert X, plus lourde, plus puissante.
L'AX 41 est homologué m+s (mudd and snow) et est donc homologué pour être monté sur des véhicules ayant un indice de vitesse supérieure à l'origine. Il suffit de mettre un mot sur le compteur avec la V max du pneu pour être homologué à 100%.
@@ju2t2s tout à fait d'accord avec toi, c'est pour l'instant Pour moi l' un des meilleurs pneus polyvalent , fait avec le tet Pyrénées côté Espagne pas dessus 👍
@@ju2t2s la T700 est homologuée en pneu TT avec minimum un indice vitesse R et limitée à 170km/h. L'X41 à un indice en dessous de Q 160 km/h. En règle générale un pneu M+S peut être monté avec max 2 indices en dessous de celui d'origine.