Jetta 2.5 Turbo 400cv + Swap Manual + FT550 = Parte 2/2 "MVS Preparações"

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Комментарии • 45

  • @DieselSnake
    @DieselSnake Год назад +4

    2.5 turbo com câmbio manual! Isso sim é diversão!!!!

    • @joao123teste3
      @joao123teste3 Год назад

      famoso jetta mk5 gti que a vw nquis trazer

  • @felipeoliveira3225
    @felipeoliveira3225 Месяц назад

    Acompanho o projeto desde o primeiro vídeo! Isso fortaleceu e me incentivou a montar meu jetta sedan 2.5 turbo! Porém a dificuldade em encontrar algumas peças é desanimador! Detalhe, nem a própria fabrica da VW tem as bronzinas da biela oem pra vender... Mas vamos seguindo com o projeto!!! Obrigado MVS, de alguma maneira me encorajou a fazê-lo! Tmj 🤟

  • @DiegoDucati
    @DiegoDucati Год назад +2

    O único vacilo aí foi ter continuado com o Bolachao de 100mm , (mesmo do golf 2.0 e kombi) nos ap com 300 cv ele vive quebrando , agora se tivesse trocado a orelha do câmbio pelas de 110 mm (omega 6cc, jetta, gol gti 2.0 16v ) era um Bolachao para 1000 cv e não 300, o eixo ficou da hora mais o problema de Bolachao ainda vai continuar . E parabéns pelo projeto do carro ficou muito top !!

  • @fekolinonews6829
    @fekolinonews6829 Год назад +2

    Que bom ver um vídeo tão explicado e com qualidade como esse, merecia para nós fã da MVS um vídeo semanal.

  • @thiagoratton510
    @thiagoratton510 Год назад +2

    Que projeto alucinante!!!! O carro está lindo demais, muito bom gosto

  • @ricardomaciel1976
    @ricardomaciel1976 Год назад +2

    Esse carro está lindo demais, parabéns pelo projeto Marcelo!

  • @Juniorspeed-hl2si
    @Juniorspeed-hl2si Год назад +2

    Parabéns pelo trabalho e capricho!!!!!

  • @GGk1cars
    @GGk1cars 3 месяца назад

    po ha uns anos atraz tive um sonho de fazer um projeto assim mas nao consegui nem comprar um jetta desse triste fim agora nao da nem pra sonhar mais com a inflação de preços parabens que carro dahora vlw por compartilhar

  • @johnwill34
    @johnwill34 Год назад +3

    Parabéns pelo projeto! Comentando sobre a parte técnica, acho super válido a solda de eixos para prototipagem e depois a confecção por usinagem do eixo final, tive duas matérias para estudo de comportamento de aços e dimensionamento de eixos, então a flexo-torção pode ter gerado a trinca.
    Tenho vontade de montar um dia um 2.5 manual também, felizmente já sei onde levar o carro rsrs grande abraço!

    • @MVSfreelife
      @MVSfreelife  Год назад

      Exatamente, vamos sempre criando, evoluindo, e testando as soluções. Por fim, desenvolvemos peças definitivas.

  • @RogerioSantos.
    @RogerioSantos. Год назад +2

    Eu aqui assistindo isso, com minha jetta variant na garagem com cambio quebrado 🤔
    Isso me deu o incentivo de "subir" o câmbio manual hahaha

  • @Fernando-gd1hz
    @Fernando-gd1hz Год назад +2

    que projeto foda

  • @alexportela8663
    @alexportela8663 Год назад +2

    Top Men acompanhado daki dos Estados Unidos ✌️

  • @altamirofdeassisjr
    @altamirofdeassisjr Год назад +3

    eeeee vontade... falta coragem e o famoso "faz-me rir"... $$$... projeto top... e quando forjar então... marcelo... referente ao tempo de montagem, se fosse fazer tudo de uma só vez: swap de câmbio, forjar miolo do motor, talvez um supercharger e não uma turbina... vc levaria quanto tempo de serviço??? apenas curiosidade... desde já agradeço... parabéns pelo trabalho!! 👏

    • @MVSfreelife
      @MVSfreelife  Год назад +1

      Se vc trouxer todas as peças a montagem é rapida, coisa de 30dias.

  • @raphaelvasconcelos__
    @raphaelvasconcelos__ Год назад +1

    Irmão te conheci por esses dias, que bacana sues swaps! Tenho um corsa 1.0 mpfi 1.0 com 90mil km erra da minha vó. que vontade de por um 1.8 2.0. Ainda vou entrar em contato com você!

  • @rodolfocastelobranco1082
    @rodolfocastelobranco1082 Год назад +3

    Parabéns pelo projeto , teria como informar qual turbina está usando? Caixa quente , fria e eixo, parabéns

    • @MVSfreelife
      @MVSfreelife  Год назад +2

      É uma .50.48 nada demais. 56mm de rotor e 49,5mm de eixo.

    • @rodolfocastelobranco1082
      @rodolfocastelobranco1082 Год назад +1

      @@MVSfreelife que show então, fica bem mais em conta uma dessa, mais uma dúvida que tenho sobre essa turbina, em viagens, ela é boa? Roda suave na estrada? Agradeço 👏🏻👏🏻

  • @pedrofernando176
    @pedrofernando176 Год назад +2

    ✌🔝

  • @nikolas4457
    @nikolas4457 Год назад +2

    Uia, agora começaram fazer os semi eixos tb ou foi só pra esse projeto?

    • @MVSfreelife
      @MVSfreelife  Год назад +1

      Sempre fizemos, para qualquer projeto.

  • @Claudio2050
    @Claudio2050 Год назад

    Só falta chão agora, gosto é gosto, mas ja pensou uma suspensão preparada e um jogo de semi slick?? A sensação de morte deve ser top hahahha

    • @MVSfreelife
      @MVSfreelife  Год назад

      Para Orçamento, envie-nos um e-mail para : contato@mvspreparacoes.com.br
      informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir.
      Att.

  • @marlonmendes1954
    @marlonmendes1954 Год назад +2

    👍

  • @ananeriedasilvadias3054
    @ananeriedasilvadias3054 Год назад +3

    Mano vcs sabem me dizer se as itb da Suzuki gsx 750 da no cabeçote da audi 20v

    • @MVSfreelife
      @MVSfreelife  Год назад

      Tudo "dá" depende de quanto vc quer investir no seu sonho.

  • @nitromaxs
    @nitromaxs Год назад +2

    Marcelo, precisando entrar em contato com você, sobre um projeto!

    • @MVSfreelife
      @MVSfreelife  Год назад

      Mande um e-mail para nós. O Marcelo vai ver.

  • @lucasborges6330
    @lucasborges6330 Год назад

    Projeto muito bom. Uma dúvida pq não utilizou os de 6 marchas atuais? Preço, durabilidade ou facilidade? Pensei em uma perua dessas com um 6 marchas não ficaria melhor para viagem?!?

    • @voolcaan
      @voolcaan Год назад

      não

    • @MVSfreelife
      @MVSfreelife  Год назад

      Escolha do cliente. O 6 marchas tem marchas mais curtas, pra melhorar o escalonamento. Não quer dizer que ele tem uma marcha mais longa extra.

  • @raimundooliveira9953
    @raimundooliveira9953 Год назад +2

    Uh

  • @punksintheback7062
    @punksintheback7062 Год назад +2

    Fiz um orçamento uma vez com a MVS para injetar minja Bonanza 1993.
    Ficou R$14.000,00 na época....
    E EU NÃO TINHA A GRANA!
    😢
    Se eu soubesse teria vendido um rim e faria o serviço.
    Se arrependimento matasse... 😅

    • @MVSfreelife
      @MVSfreelife  Год назад +1

      Pena que esse valor não é inteiro de mão de obra. Rsrrsrsrs 70% deve ser de peças.

    • @punksintheback7062
      @punksintheback7062 Год назад +1

      @@MVSfreelife na época era completo o serviço.... estou falando de anos e anos atrás....
      A FT mais avançado que existia era a 350... 😂
      O Marcelo praticamente atendia na garagem dele ainda. Eu seguia ele pelo Facebook e mandei uma msg e a Thais respondeu.
      Hoje o serviço deve ser muito mais caro, com ctz. Mas um dia encosto aí a Bonanza e faço o serviço com uma FT500! 😂 👊🏼

  • @spectorrancingmotosdaumafo9211
    @spectorrancingmotosdaumafo9211 Год назад +1

    Opa vcs tem watss

    • @MVSfreelife
      @MVSfreelife  Год назад

      Não, mas no nosso site tem os contatos

  • @juanguilherme3962
    @juanguilherme3962 Год назад +2

    Dono do carro tem Instagram?