Вито 2.2 тоже танк. На сегодняшний день лучше найти 2.2 витос и они целее и живее чем 2.3. Я не спорю что вито 2.3 надёжнее - но я не разу не встречал с таким двигателем автомобиль, на котором будет приятно ехать.
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine 300$ это турбина и работа ? У меня по моему есть выступ ,,, В Днепре говорили что неделя установки но без снятия дизеля ,,, А у вас мне можно установить?
@@МаксимДягилев-т7у здравствуйте смотрите провода которые идут с колодки абс! Отсойдените колодку от блока абс там жгут проводов замотаны в черную изоленту, розматайте её и там будет штатная спаяная скрутка, от блока идёт один белий провод и скучен с двома проводами! В этом месте часто окисляется и на первый взгляд может быть что всё держится, а дёрнуть его немного и он отвалится получается что держится только на изоляции!
Так как автомобилю более 20 лет и вы не знаете всей истории автомобиля и его обслуживания - то нужно только мерять саму цепь У меня у знакомого мерседес Спринтер с 2.3 мотором, он у него уже около 20 лет, пробег на щитке около 1 млн и двигатель ещё никто не трогал, только две форсунки поменяли - работает отлично, и намёка на замену цепи даже нет.
Братан,ты же не ровняй 2,3 простой двигатель,и 2,2 с турбиной и топливная коморлев.Это что возьми например трактор ЮМЗ и МТЗ 82.ЮМЗ по тяге сильней,а МТЗ 82 по скоросте.А так двигатель 2,3 дешевле в ремонте от 2,2 Сиди.
Если ты так розбираешся в технике - для начала посмотри внимательно видео в котором видно что двигатель именно 2.3 с турбиной Что касается вито 638 го с 601 м двигателем - лично я ни разу не встречал чтобы в паре с автомат коробкой 4hp20 ставился двигатель без турбины И что касаемо дешевле в ремонте двигатель 2.3 - то наверное только топливная апаратурая дешевле по сравнению с 2.2 cdi
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine Братан я смотрел твое видео до конца,где ты поставил турбину на 2,3д.Если двигатель 2,3д из завода идет без турбины,и там на заводе не дураки сидят.То зачем выдумывать велосипед если он уже сделан.Если двигатель 2,3д нормальный и топливная супер отрегулирована то этот двигатель так само может рвать и без турбины.Учись сынок в профессионала.
@@ПЕРЕВОЗЧИК21-х4г значит посмотри ещё раз внимательно видео в котором я говорил что поставили турбину на 2.3 с 2.2 Я не говорил что я её установил тем более на двигатель на котором не было вообще турбины
@@ПЕРЕВОЗЧИК21-х4г посмотри видео и внимательно послушай что я говорю ruclips.net/video/VSQS3gExR3E/видео.htmlsi=FFsfjMOK2IYtPCS0 А потом уже думай стоит писать непонятно что Что касаемо 2.3 - как его не далай, что не регулируй, с турбиной он или без турбины - он был трактором который не едет 2.2 а именно 611 двигатель - по практике в перевозках, ремонте и обслуживании идеальный вариант не только для вито 638 а и для многих авто с этим двигателем
Я с вами полностью согласен. На следующих видео я делал чёрный мерседес вито 2.3, он тоже не ехал. Спустя месяц как хозяин забрал автомобиль и нашёл причину, проблема была в вакуумной трубке, которую когда то у него сняли топливщики, сейчас говорит автомобиль с лёгкостью разгоняется до 180 км/ч. Я не за то, чтобы ездить с такими скоростями на старых автомобилях - главное, чтобы автомобиль хорошо ехал и не приходилось его давить.
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine У меня автомобиль с аналогичным мотором. Меня он полностью устраивает.Пускай он и тихоходный, но я на нём не собираюсь ставить рекорды. ( Максимальная 145 км у меня, больше не ехал).На этом автомобиле не нужно лететь сломя голову, он предназначен совсем для других целей. Недаром говорят: Мерседес, для тех, кто успел куда хотел, а БМВ - для тех, кто ещё торопится.☺️ Желаю удачи Вам в развитии канала.
@@АлександрБрилюк я с вами полностью согласен. Мерседес вито очень хороший и надёжный автомобиль. Мне он нравится для души. Спасибо большое за коментарий и поддержку.
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine один минус: это возраст. Все автомобили которые бегают у нас уже уставшие по кузову. Одна альтернатива, чтобы сохранить этот автомобиль: это привезти в качестве донора из Японии. Там ещё их хватает в идеальном состоянии.
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine мой 2.3 едет 140 легко до него был 2.2 112 ехал 180 ,но гемора с ним было куча, то форсунки то насос ,как ни одно так другое ,я неговорю что он гамно ,но найти 2.2 с хорошим мотором чтобы его не колхозили нада совершить подвиг
За всё время не встречал ни одного вито с двигателем 2.3 tdi чтобы мне понравился как он едет По поводу гниёт - гниют все мерседесы и легковые и бусы, всё зависит от того как за автомобилем следить
Что ты расказываешь что 2.3 не едет. Если голова есть то он едет еще как. С жавода 2.3 едет до 100 км. За 21 секунду. Берешь цыкловую подачу добавил и турбинку чтобы дула 1 кг. И едет уже не 21 сек а 14,5 сек до 100.
Что думаю то и рассказываю, смотря с чем сравнивать Именно этот вито который на видео совсем не ехал Были другие 2.3 на которых я ездил - реально неплохо ехали но не сравнить с 2.2 cdi Ещё не один человек мне не сказал что 2.3 лучше чем 2.2
Очень мягкий двигатель, сейчас уже 2-ой вито с 2,3 только сейчас с турбой ви класс. . Так вот с предыдущей моей машиной пассат б6 тди 2,0, мерс мягче работает. Хоть и являюсь любителем вага. Ваг -лучшие машины для песпроблемной езды, мерс лучшая машина для комфорта. Каждый сам себе выбирает
Лично для меня если говорить о вито 638м - лучший вариант это 2.2 cdi - динами просто супер, тихий - экономный двигатель с огромным ресурсом 2.3 никогда не любим и он мне не нравился, особенно работа двигателя и то, что 2.3 даже TDI - не едет По поводу VAG - если даже сравнивать с вито 638 м, даже суперб, октавия, пасат - им далеко, особенно до качества деталей, материалов даже того же салона У нас сейчас в семье две шкоды: суперб 1.9 tdi 2010 года, фабия tdi 2010 года - для меня нет восхищения, единственный плюс - только расход топлива Что-то касаемо имено VAG - мне нравятся ауди с 3х литровым дизельным двигателем По поводу выбора - правильно подметили, сколько людей столько и мнений - каждым сам для себя выбирает
Вот думаю стоит ли променять т1 почтовик на акпп на вито ?
@@yahablyaa
Конечно же стоит
Вито 2,3 это танк и чуть слабее и менее приятнее в управлении.Но 2,2 я не брал а искал 2,3 по причине того что трактор он надёжнее.
Вито 2.2 тоже танк. На сегодняшний день лучше найти 2.2 витос и они целее и живее чем 2.3. Я не спорю что вито 2.3 надёжнее - но я не разу не встречал с таким двигателем автомобиль, на котором будет приятно ехать.
Скажите как думаете на вито с мотором ом 601 без турбо 2.3л. Какой будет нормальный расход?
@@shtukaturka1001 10 город
@@Mechanic.Krivoil.Rog.UkraineПривіт. віто 2.3 простий дизель воздух на подачі аж піниться що може бути.
@@ІванШкіряк-к8ф привіт
воздух в магістралі або проблема в колбі яка в стоїть в топл баці
Привет Андрюха 🖐️😊 он едит как CDI который упал в аварию и крутит только до 3тыс😉
Який розхід у 2.3 дизеля? 1998року
@@АрхонтКраюшкін
Якщо гарний двигун з топлівною, на механіці - 8, 9 л по місту
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine дяка
Около 10 литров на сто,у меня 2,3,
Мазать ролики - табу. Их надо все снять и отчистить и всё,просто у многих неотрегулированно....ну это моё мнение.
100 % поддерживаю
Всем привет, подскажите с каким двигателем идут свечи накаливания?
Приветствую
На дизельных двигателях идут свечи накала
И сколько эта работа стоит(если не секрет)?
Съём одной форсунки ориентировочно 30 $.
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine ...понял
Сколько стоит поставить турбину на Вито 2.3 обычный дизель
Не всё так просто, особенно то что кузова в моторном отсеке отличаються.
Доброго дня ставили турбіну на простий 2.3д
Состояние авто 100% шикарное.
Сколько будет стоить установить турбо на 2,3
Работа не меньше 300 $
Вся самая большая сложность по 2.3, это снимать двигатель и менять часть пола, так для турбины в полу нужен выступ
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine 300$ это турбина и работа ?
У меня по моему есть выступ ,,,
В Днепре говорили что неделя установки но без снятия дизеля ,,,
А у вас мне можно установить?
@@sanyamakochenko3825 по поводу цены это ориентировочно, цена без турбины. По поводу снятия двигателя, каждый делает по своему.
Не подскажешь как проверить abs
Компьютерная диагностика
Не видит abs
@@МаксимДягилев-т7у проблемы с проводкой которая идёт от насоса абс под капотом в салон автомобиля
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine я понял надо всю проводку проверять
@@МаксимДягилев-т7у здравствуйте смотрите провода которые идут с колодки абс! Отсойдените колодку от блока абс там жгут проводов замотаны в черную изоленту, розматайте её и там будет штатная спаяная скрутка, от блока идёт один белий провод и скучен с двома проводами! В этом месте часто окисляется и на первый взгляд может быть что всё держится, а дёрнуть его немного и он отвалится получается что держится только на изоляции!
На 2.3тд цепь через сколько менять нужно??
Так как автомобилю более 20 лет и вы не знаете всей истории автомобиля и его обслуживания - то нужно только мерять саму цепь
У меня у знакомого мерседес Спринтер с 2.3 мотором, он у него уже около 20 лет, пробег на щитке около 1 млн и двигатель ещё никто не трогал, только две форсунки поменяли - работает отлично, и намёка на замену цепи даже нет.
Privet cto znacit lampa abd na 2.3
Ето когда буксует дифференциал активируется
Братан,ты же не ровняй 2,3 простой двигатель,и 2,2 с турбиной и топливная коморлев.Это что возьми например трактор ЮМЗ и МТЗ 82.ЮМЗ по тяге сильней,а МТЗ 82 по скоросте.А так двигатель 2,3 дешевле в ремонте от 2,2 Сиди.
Если ты так розбираешся в технике - для начала посмотри внимательно видео в котором видно что двигатель именно 2.3 с турбиной
Что касается вито 638 го с 601 м двигателем - лично я ни разу не встречал чтобы в паре с автомат коробкой 4hp20 ставился двигатель без турбины
И что касаемо дешевле в ремонте двигатель 2.3 - то наверное только топливная апаратурая дешевле по сравнению с 2.2 cdi
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine Братан я смотрел твое видео до конца,где ты поставил турбину на 2,3д.Если двигатель 2,3д из завода идет без турбины,и там на заводе не дураки сидят.То зачем выдумывать велосипед если он уже сделан.Если двигатель 2,3д нормальный и топливная супер отрегулирована то этот двигатель так само может рвать и без турбины.Учись сынок в профессионала.
@@ПЕРЕВОЗЧИК21-х4г значит посмотри ещё раз внимательно видео в котором я говорил что поставили турбину на 2.3 с 2.2
Я не говорил что я её установил тем более на двигатель на котором не было вообще турбины
@@ПЕРЕВОЗЧИК21-х4г посмотри видео и внимательно послушай что я говорю
ruclips.net/video/VSQS3gExR3E/видео.htmlsi=FFsfjMOK2IYtPCS0
А потом уже думай стоит писать непонятно что
Что касаемо 2.3 - как его не далай, что не регулируй, с турбиной он или без турбины - он был трактором который не едет
2.2 а именно 611 двигатель - по практике в перевозках, ремонте и обслуживании идеальный вариант не только для вито 638 а и для многих авто с этим двигателем
Як з вами зв'язатися?
+38067 726 2002
Ракету с 2.3 не нужно делать. Своих 100-110 он бежит, а больше для такой техники и не нужно
Я с вами полностью согласен. На следующих видео я делал чёрный мерседес вито 2.3, он тоже не ехал. Спустя месяц как хозяин забрал автомобиль и нашёл причину, проблема была в вакуумной трубке, которую когда то у него сняли топливщики, сейчас говорит автомобиль с лёгкостью разгоняется до 180 км/ч. Я не за то, чтобы ездить с такими скоростями на старых автомобилях - главное, чтобы автомобиль хорошо ехал и не приходилось его давить.
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine У меня автомобиль с аналогичным мотором. Меня он полностью устраивает.Пускай он и тихоходный, но я на нём не собираюсь ставить рекорды. ( Максимальная 145 км у меня, больше не ехал).На этом автомобиле не нужно лететь сломя голову, он предназначен совсем для других целей.
Недаром говорят: Мерседес, для тех, кто успел куда хотел, а БМВ - для тех, кто ещё торопится.☺️
Желаю удачи Вам в развитии канала.
@@АлександрБрилюк я с вами полностью согласен. Мерседес вито очень хороший и надёжный автомобиль. Мне он нравится для души. Спасибо большое за коментарий и поддержку.
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine один минус: это возраст. Все автомобили которые бегают у нас уже уставшие по кузову. Одна альтернатива, чтобы сохранить этот автомобиль: это привезти в качестве донора из Японии. Там ещё их хватает в идеальном состоянии.
@@АлександрБрилюк согласен за донора.
Я встречаю, есть и хорошие кузова, но это редкость.
На газель можно поставить 601 без турба
Конечно же можно
Привет земеля! В каком районе обитаешь?
Привет. Живу на Вечернем. Гараж пока что на Карноватке.
2.3 тд едет как 2.2 какой хозяин такая и машина
Интересно будет встретить вито 638 с 2.3 двигателем, чтобы мне очень понравился
2.2 прихотливый но очень тихий и экономный
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine мой 2.3 едет 140 легко до него был 2.2 112 ехал 180 ,но гемора с ним было куча, то форсунки то насос ,как ни одно так другое ,я неговорю что он гамно ,но найти 2.2 с хорошим мотором чтобы его не колхозили нада совершить подвиг
@@ВасилийПотемкин-э4с это вы правильно подметили
Года идут и они не новеют
@@ВасилийПотемкин-э4с Доброго дня у вас 2.3простий їде 140
@@romich1743 Да едет мотор я откапиталил влил 1500уе поменял всё что можно ,едет нормально но стал громче работать
Мой 2.3 едет очень весело и надежнее и проще 2.2.Да и гниет не так быстро.Потому 2.2 хорош лишь расходом.
За всё время не встречал ни одного вито с двигателем 2.3 tdi чтобы мне понравился как он едет
По поводу гниёт - гниют все мерседесы и легковые и бусы, всё зависит от того как за автомобилем следить
У меня 2,3 td но прёт 170 -180 км.и никого не хочу слушать.прошёл 294 000 . Он с1996 года,в моторе только сейчас поменял головку.👌 11:11
Что ты расказываешь что 2.3 не едет. Если голова есть то он едет еще как. С жавода 2.3 едет до 100 км. За 21 секунду. Берешь цыкловую подачу добавил и турбинку чтобы дула 1 кг. И едет уже не 21 сек а 14,5 сек до 100.
Что думаю то и рассказываю, смотря с чем сравнивать
Именно этот вито который на видео совсем не ехал
Были другие 2.3 на которых я ездил - реально неплохо ехали но не сравнить с 2.2 cdi
Ещё не один человек мне не сказал что 2.3 лучше чем 2.2
Спецов очень мало чтобы правильно отстроить топливную на 2.3 поэтому большинство таких машин и ездят слабо.
У меня в ремонте 2-й вито с 2.3 двигателем и он не едет.
Если кому нужен Вито 2,3 Днепр пишите
Вы продаёте? У вас 2.3 обычный или с турбиной?
Привіт
Куплю 2.3 тд
2.3tdi должен ехать как 110cdi,тут походу в аварию ушел и турбо не дует
Я ещё не разу не встречал чтобы 2.3 нормальный ехал хотябы как убитый 2.2 cdi
У мени 2.3 я обїхаю 2.2 легенько він їди добри просто зроби турбіну там активатор треба переробити націм вітови
@@АлександрКузевич может когда 2.2 стоит на месте )
@@АлександрКузевич нормальный 2.2 стрелку спидометра ложет без проблем
2.1 дизель это и есть 2.2 или другое
@@NazarbaiRaxmetulla
2.2 двигателя - 611 и 646
2.1 - это 651 й
Турбина не работает.
Работает. Были перепутаны до меня трубки подачи и обратки топлива
мертвая турбина +коробка акпп уже мертвая
Блин взрослый мужик!!! А такой моментами бред несет, у меня вито2.3tdi пассажир, машина исключительная
Спасибо за юмор написанный )
По поводу 2.3 - ещё не встретил ни одного который бы мне понравился
2.2 не едит не работает управление турбиной.никто не может подсоединить правильно трубки вакуума.подскажи как их подсоединить
Очень мягкий двигатель, сейчас уже 2-ой вито с 2,3 только сейчас с турбой ви класс. . Так вот с предыдущей моей машиной пассат б6 тди 2,0, мерс мягче работает. Хоть и являюсь любителем вага. Ваг -лучшие машины для песпроблемной езды, мерс лучшая машина для комфорта. Каждый сам себе выбирает
Лично для меня если говорить о вито 638м - лучший вариант это 2.2 cdi - динами просто супер, тихий - экономный двигатель с огромным ресурсом
2.3 никогда не любим и он мне не нравился, особенно работа двигателя и то, что 2.3 даже TDI - не едет
По поводу VAG - если даже сравнивать с вито 638 м, даже суперб, октавия, пасат - им далеко, особенно до качества деталей, материалов даже того же салона
У нас сейчас в семье две шкоды: суперб 1.9 tdi 2010 года, фабия tdi 2010 года - для меня нет восхищения, единственный плюс - только расход топлива
Что-то касаемо имено VAG - мне нравятся ауди с 3х литровым дизельным двигателем
По поводу выбора - правильно подметили, сколько людей столько и мнений - каждым сам для себя выбирает