Хороший аппарат! Я сам лет семь назад хотел взять 638. Рискнул, занял у друзей немного$ и взял 639 111 2004 года Испания на спидометре было 260т. пассажир. Машиной очень доволен! Кузов слабый, ржавеет, но остальное на высоте! Проехал уже 700 тысяч. Занимаюсь пасс перевозками. Езжу в Россию и Польшу, моря, машина всегда в рейсе половина по нашим дорогам! Поменял на ней все подшипники ступиц на 400т, всю ходовую, стойки пару раз, Замена тормозных суппортов 500т захотел брембо, Бу 100 $ в идеале задний мост на 500т( потек сальник шруза) хотя не гудел, Бу 100$ Крестовины и подвесной 150/200т выхаживают Ролики каждые 150 Помпа на 350т лягла Генератор тоже на 400т перебрал Форсунки два раза делал за это время по 400 $ Мотор в идеале масло не ест, работает супер. но у меня с завода мокрая вебасто ( Eberspaecher 5 кв) не заменимая вещь в любой мороз прогрел мотор и заводи Масло Ликви моли 5в40 top-tec 4100 10-12000т замена Машиной очень доволен! Не убиваемый мотор! Если буду менять то только на такой же вито
Купил иномарку, и всё равно нашлись недовольные... Люди, чего вам надо ещё, а?! Всем не угодишь. Порадуйтесь за человека что он улучшил что то в своей жизни и жизни семьи. Поставьте лайк пожалуйста. )
У меня был V класс с 2.3 турбо дизель 9лет. Пароги варил дважды,компрессор пневмы капиталил.По езде машина классная,да и по конфорту нареканий нет.У меня правда был 7 местный и немецкой сборки.У тебя Алексей по ходу испанской сборки.Одно могу сказать cdi экономичнее td но более геморойней.При-43 градусов уже cdi не заводится (у приятеля был такой вито),а td завелся ,проверено в Лапландии.Да и качеству топлива td неприхотлив,что не скажеш о cdi,хотя всё решит сипаратор.Каробки в cdi понадежнее чем в td(тросиковые тяги).По подвеске нарекания минимальные.
Мне конечно же мерседес и даром не упал (информация о нём и его ремонте), но посмотреть для общего развития можно. Канал мне интересен прежде всего старым советским автопромом, но с покупкой поздравляю =)
С шпаклей конечно обидно, но всё зависит от уплаченной цены. Кстати, там вроде на них нужно уплотнительные кольца под форсунками менять регулярно, а то может быть дорого и больно. Пусть радует покупка! Поздравляем! :-)
Lexx, а ты в трактористы первый раз? была до этого дизельная машина? :-) Свечи накала там, двух микронный фильтр, перенадув, турбо-таймер, риск плохого зимнего запуска, замена топливного фильтра каждые 10-20-30 тысяч километров, определение состояния форсунок на слух, а при малейшем дыме из трубы бессонные ночи. Зачем это всё? Не ну я понимаю, нам хорошо мы на это смотрим, а тебе с этим жить же )
опыт владения данным авто (правда у меня 108) с 2011 года и за это время успел очень хорошо с ним познакомиться. Машина хорошая и запчасти не очень дорогие. Проехал я на нем уже 110 тыс. были конечно поломки, но на дороге ни разу не стоял. в прошлом году починил и покрасил ему кузов за 35т и менять его ни на что не собираюсь в обозреваемом будущем, а если даже подумать о замене то даже не знаю на что.
Очень интересно было именно от тебя услышать про VITO. Постоянно смотрел различные видео, но про Вито поразил больше всех. Кроме того, ты его купил, и снимаешь гораздо больше видео. Очень интересно, и поучительно! Продолжай в том же духе!
У меня вито 638 одиннадцатый год, изначально зделан полный антикор. На сегодня нет ржавчины вообще, да кузов может быть проблемным если за ним неухаживать ,просто нужно любить свою технику которая тебе служит .
Нам не нужны Mercedes, нам нужны боль и страдания. Ошибки эргономики и заводской брак. А на самом деле, мои поздравления. Это хорошая и практичная покупка.
Западенцы оказались на много сильнее славян с с востока Украины и поэтому подмяли их под себя полностью слабаков. А по существу вопроса у Вито гниют короба то есть силовые элементы,причём внешний вид может быть конфетной. Машина отменная если бы была бы из нержавейки..
Рекоменду сразу посмотреть состояние задних стаканов кузова,и аккуратнее с ручкой задней двери,и работу генератора проверьте.А снять его ,, одно удовольствие,, Как в прочем и любой ремонт в Вито, очень не удобно.
Норм покупка:-)Единственное что настораживает это цена зап частей на неё в случае поломки.Стоят наверное дороже чугунного моста каждая фигнюшка а что посерьёзнее то ещё больше:-)
Второе поколение уже мертвые ездят местами . Ну в принципе у кого то волги 3110 бывают живые или форд скорпио с кадетами=))) тут таки да от хозяина зависит но я бы эту вито уже гнал на яму смотреть и купил бочку отработки=))). У меня ауди 100 87 года живее Вито 2000-х годов. Ну и эта Вита облита что там под шпаклей черг его знает так что я бы это продал и купил w126,124 или что то новее и выше классом.
У меня точно такой же и с таким же мотором. Сцепление вот сдохло насмерть. Всё поменял. По кузову без вопросов. Берет 6,2 л на 100 км по трассе. Для такого сарая вполне замечательно.
ручник нужно смотреть по тросам и снимать заднее колесо, там маленький барабан в середине колодки ручника. Немного трудойомкая работа. Задние пружины уже подсевшие, нужно будет искать замену.
Прочитал 20%"коментов"(выборочно),люди,не хамите как автору так и его выбору. А за "638"Vito напишу(так-как с 21.04.2005 года езжу на 2.3D 1998 года выпуска). Проехал 379.000км.,не убиваемая машина,"бомба",расходники стоят не дорого.Двигатель"хавает"любую солярку(трактор),дорогу держит капитально,управляемость отличная. Рекомендую,правда есть минус(гниёт кузов),но я за 13 лет ничего не"варил"......))
По поводу ручника.!!! Проверь задние колодки у вито на ручник стоят отдельно от дисковых тормозов еще и барабаны. По крайней мере у себя я ручник вылечил подводкой колодок
Блин, я сразу понял (в предыдущим видео) что это либо V class либо Vito.Надо было написать).Ну что удачи с авто, ну как полагается тонировка по кругу,дефлекторы,ксеноновые/LED фары и вперёд))).
У меня 2002 год и цвет точно такой)) движок 112 МОЩА, кузов, всё отлично.. ну а передняя подвеска ГОМНО.. а, ещё большой плюс передний привод... и у меня насос подвывает)) АКБ 100 стоит
На счёт насоса он норм, в бачке сеточка или фильтр забиты. Купи бачок пластиковый с фильтром от газели за 170 рублей и ставь его, я себе на таз так делал и дёшево и практичней. Гур стал работать как новый.
Я за Віто!!! Машина супер! Сам на такому вісім років від'їздив, троки знаю машину. Основний їхній сюрприз - двохмасовий маховик. Якщо тарабанить - треба міняти, бо можна влетіти на колінвал. Друге - свічки накалу. Викрутити цілими далеко не завжди можливо. Але є спосіб, треба пробувати. Ну і досить поганий доступ до передньої частини двигуна. На рахунок кузова - навіть гнилуватий Віто в разі ДТП (не дай Бог, звичайно) захистить вас краще нового Трафіка.
ВД-шкою тільки ржаву гайку пшикати. Не те, щоб вона не допомагала, але ефект від неї не айс. А колодязі свічок треба повністю залити LM-40 і, можливо, не раз.
я читал форум бенцоводов по поводу разницы 108, 110 и 112 - пишут следующее - 108 может иметь, может не иметь интеркулера. В остальном по двиглу разницы нет, турбины одинаковые. Ставить ЭБУ от 112 на 108 без интеркулера - риск перегреть и сломать турбину. Ещё момент - у разных серийных номеров идут разные форсунки (малое давление большие сопла или большое давление маленькие дырки), соответственно прошивка должна соответствовать форсункам.
Ручник, (ручной/ножной тормоз), проверить трос и задние колодки (лучше всё поменять комплектом). Хотя стояночный тормоз для такой машины там слабенький. Электрика, начинай снимать дверные карты и перебирать проводку на изгибе от дверей к кузову (в гофре). Там 100% перереломы (болезнь). Всё заработает. Руль, посмотри снизу машины на рулевую колонку, там есть крестовина и если есть шат, стук то поменять.
Полку минивеноводов прибыло! Алексей, поздравляю! У меня похожий автомобиль, Nissan Serena C24, 8 мест, вариатор, 4WD. Загляни на mikrob.ru, там есть мерседесовская ветка.
Поздравляю с покупкой! Как бывший владелец такого авто могу сказать пару слов! Владел я таким авто 5 лет, и у меня был 112 мотор! По поводу надежности не слушай никого! Мерс это авто терпило! Будет ждать пока ты вложишь в него деньги! А не как тот же фольц который обламается и будет стоять! Косяки которые показал, это типичные для вито! Но на моем лично авто был только тот который связан с задним дворником и подогревом заднего стекла! Устранил его заменой реле которая в задней левой карте стоит! Когда то давно ее цена была 200грн))) по поводу лопнувшей шпаклы я тебе сочувствую! Обычно это основная причина продажи этих вито! Собственно я тоже продал именно Из-за кузова, но не шпаклевал, а продал как есть! По поводу резины я охренел от твоих слов! Ты хочешь ездить на мерсе и экономить, это бред! Роскошь не купить мерс, а содержать его! А так в целом я рад что его еще ценят и выбирают! И искренне рад за тебя! О вито остались исключительно положительные эмоции и не жалею ни за одну копейку потраченую на него! И береги топливную систему! Не лей топливо с укрзализници, а то попадос +/- на 1000$))))
Да!Після "ТАЗоВазіка" Мерседес,хоча і стареньки,здасться Боєнгом.Після порівняння,дивуєшся і задаєш собі питання:-" Чому люди робили авто руками і головою,а наш автопром роблять і робили жоп...."
А по-моему Алексей взял эту машину из-за цвета, чтобы не привыкать к другому после "четверки" ;) Кстати, а что будет/есть с "Жигулями"-останется в семье или на продажу? И, если не секрет-почему взят именно пассажирский микроавтобус?
Хороший аппарат! Я сам лет семь назад хотел взять 638. Рискнул, занял у друзей немного$ и взял 639 111 2004 года Испания на спидометре было 260т. пассажир. Машиной очень доволен! Кузов слабый, ржавеет, но остальное на высоте! Проехал уже 700 тысяч. Занимаюсь пасс перевозками. Езжу в Россию и Польшу, моря, машина всегда в рейсе половина по нашим дорогам!
Поменял на ней все подшипники ступиц на 400т, всю ходовую, стойки пару раз,
Замена тормозных суппортов 500т захотел брембо, Бу 100 $ в идеале
задний мост на 500т( потек сальник шруза) хотя не гудел, Бу 100$
Крестовины и подвесной 150/200т выхаживают
Ролики каждые 150
Помпа на 350т лягла
Генератор тоже на 400т перебрал
Форсунки два раза делал за это время по 400 $
Мотор в идеале масло не ест, работает супер. но у меня с завода мокрая вебасто ( Eberspaecher 5 кв) не заменимая вещь в любой мороз прогрел мотор и заводи
Масло Ликви моли 5в40 top-tec 4100
10-12000т замена
Машиной очень доволен! Не убиваемый мотор! Если буду менять то только на такой же вито
Купил иномарку, и всё равно нашлись недовольные... Люди, чего вам надо ещё, а?! Всем не угодишь. Порадуйтесь за человека что он улучшил что то в своей жизни и жизни семьи. Поставьте лайк пожалуйста. )
@@vladzhiga5923 Ну это ж лучше чем москвич или жигули или волга? С его точки зрения "да".
У меня был V класс с 2.3 турбо дизель 9лет. Пароги варил дважды,компрессор пневмы капиталил.По езде машина классная,да и по конфорту нареканий нет.У меня правда был 7 местный и немецкой сборки.У тебя Алексей по ходу испанской сборки.Одно могу сказать cdi экономичнее td но более геморойней.При-43 градусов уже cdi не заводится (у приятеля был такой вито),а td завелся ,проверено в Лапландии.Да и качеству топлива td неприхотлив,что не скажеш о cdi,хотя всё решит сипаратор.Каробки в cdi понадежнее чем в td(тросиковые тяги).По подвеске нарекания минимальные.
Мне конечно же мерседес и даром не упал (информация о нём и его ремонте), но посмотреть для общего развития можно. Канал мне интересен прежде всего старым советским автопромом, но с покупкой поздравляю =)
Спасибо. Совкопром никуда не денется, но захотелось немного разнообразить автопарк... :)
Отличный выбор. Рад за тебя. Машина по твоему росту, четвёрка маловата для тебя. Ждём видосы по мерину
придется дяде Коле электрику научиться диагностику делать, а дяде Коле карбюраторщику стать инжекторщиком))
С шпаклей конечно обидно, но всё зависит от уплаченной цены. Кстати, там вроде на них нужно уплотнительные кольца под форсунками менять регулярно, а то может быть дорого и больно. Пусть радует покупка! Поздравляем! :-)
не надо там регулярно ничего менять. когда из под форсунки запыхтит надо будет поменять колечко
Хозяин барин конечно. Просто "запыхтит" в дороге дальней, тоже удовольствия мало, а засерается оно будь здоров когда долго "пыхтит".
Да, есть такой момент, но я до этого еще не дошел...
Lexx, а ты в трактористы первый раз? была до этого дизельная машина? :-) Свечи накала там, двух микронный фильтр, перенадув, турбо-таймер, риск плохого зимнего запуска, замена топливного фильтра каждые 10-20-30 тысяч километров, определение состояния форсунок на слух, а при малейшем дыме из трубы бессонные ночи. Зачем это всё? Не ну я понимаю, нам хорошо мы на это смотрим, а тебе с этим жить же )
опыт владения данным авто (правда у меня 108) с 2011 года и за это время успел очень хорошо с ним познакомиться. Машина хорошая и запчасти не очень дорогие. Проехал я на нем уже 110 тыс. были конечно поломки, но на дороге ни разу не стоял. в прошлом году починил и покрасил ему кузов за 35т и менять его ни на что не собираюсь в обозреваемом будущем, а если даже подумать о замене то даже не знаю на что.
Поздравляю с обновой, ждём видео(много видео) по исправлению всех недочётов и облагораживанию авто ;)
Когда машина внешне нравится, становится пофигу на остальное.
Очень интересно было именно от тебя услышать про VITO. Постоянно смотрел различные видео, но про Вито поразил больше всех. Кроме того, ты его купил, и снимаешь гораздо больше видео. Очень интересно, и поучительно! Продолжай в том же духе!
Поздравлямба! Успехов с новой игрушкой.
С покупкой! :)
Поздравляю!Классная машина!Жду корчинг-тулинга!)
Уже в процессе!.. :)
У меня вито 638 одиннадцатый год, изначально зделан полный антикор. На сегодня нет ржавчины вообще, да кузов может быть проблемным если за ним неухаживать ,просто нужно любить свою технику которая тебе служит .
Здравствуйте. Тоже купил себе вито 638. Могли бы вы объяснить значение значков положений печки?
Это направления, куда будет направлен поток воздуха. Режим рециркуляции воздуха в салоне включается нажатием на "крутилку" выбора режима обдува.
Поздравляю с покупкой!Пусть машинка радует)
Катаюсь на таком шесть лет, изучил полностью. Гниют не больше других. Самое дорогое это комплект сцепления, потом идут форсунки остальное копейки.
15 диски на микроавтобус-вот это жесть захотел
Поздравляю, молодчина. Пусть машинка радует.
Поздравляю, Алексей хорошее приобретение！после четверки наверное, небо и земля）
Нам не нужны Mercedes, нам нужны боль и страдания. Ошибки эргономики и заводской брак.
А на самом деле, мои поздравления. Это хорошая и практичная покупка.
А кем работали на ЖД если не секрет?
Просто тоже учусь в жд техникуме, интересно)
Поздравляю с приобретением. Молодец. Подскажите пожалуйста, хочу купить такой же Вито. Но не могу понять Привод н/а. Это какой? Спасибо.
А мне нравится Вито. В отличие от Транспортера за рулем не чувствуешь себя как за грузовиком.
Западенцы оказались на много сильнее славян с с востока Украины и поэтому подмяли их под себя полностью слабаков. А по существу вопроса у Вито гниют короба то есть силовые элементы,причём внешний вид может быть конфетной. Машина отменная если бы была бы из нержавейки..
Вито норм машина, ну кузов гниет быстро.Батя в 2000 году купил с салона и до сих пор гоняет но за 17 лет варился 2-5 раз
Рекоменду сразу посмотреть состояние задних стаканов кузова,и аккуратнее с ручкой задней двери,и работу генератора проверьте.А снять его ,, одно удовольствие,, Как в прочем и любой ремонт в Вито, очень не удобно.
А вот это ты молодец вообще))
Поздравляю с покупкой, пусть служит тебе верой и правдой, пусть не подводит и не огорчает)
Норм покупка:-)Единственное что настораживает это цена зап частей на неё в случае поломки.Стоят наверное дороже чугунного моста каждая фигнюшка а что посерьёзнее то ещё больше:-)
Да, некоторые детали дорогие, но на "трафик" все еще дороже!.. По крайней мере, у нас. :(
Это же коммерческий автомобиль. Всё ок там.
Lexx на трафик дороже?обоснуй и не говори чепухи
@@ВовкаАпреленко Трафик сам по себе во всем дороже
VITO Худший кузов на свете готовьтесь к приключениям=))) Пишу из Республики Беларусь где они уже сгнили раньше 123-124 мерседесов.
о прывэд. ну скажу так у нас люди такие что не чего не сгниет сами видите машина 2003 года и не че норм
у вас море очень солёное
лол=))
Второе поколение уже мертвые ездят местами . Ну в принципе у кого то волги 3110 бывают живые или форд скорпио с кадетами=))) тут таки да от хозяина зависит но я бы эту вито уже гнал на яму смотреть и купил бочку отработки=))). У меня ауди 100 87 года живее Вито 2000-х годов. Ну и эта Вита облита что там под шпаклей черг его знает так что я бы это продал и купил w126,124 или что то новее и выше классом.
Наверняка переварен пару раз. Кузов самая больная проблема витосов.
Наклейки наляпить " Хгралось оно в пысок!" и сделать автосервис на колёсах)))
Lexx - Поздравляю с покупкой зеленки (так бы ее назвал :3) Ждем видососв! Кто за имя машинке - лайк! в топ !
Мои поздравления сударь. Ни гвоздя ни жезла !!!
Поздравляю с покупкой)
У меня точно такой же и с таким же мотором. Сцепление вот сдохло насмерть. Всё поменял. По кузову без вопросов. Берет 6,2 л на 100 км по трассе. Для такого сарая вполне замечательно.
ручник нужно смотреть по тросам и снимать заднее колесо, там маленький барабан в середине колодки ручника. Немного трудойомкая работа. Задние пружины уже подсевшие, нужно будет искать замену.
Поздравляю с приобретением Алексей! Наконец-то хоть что-то похожее на машину)
Прочитал 20%"коментов"(выборочно),люди,не хамите как автору так и его выбору. А за "638"Vito напишу(так-как с 21.04.2005 года езжу на 2.3D 1998 года выпуска). Проехал 379.000км.,не убиваемая машина,"бомба",расходники стоят не дорого.Двигатель"хавает"любую солярку(трактор),дорогу держит капитально,управляемость отличная.
Рекомендую,правда есть минус(гниёт кузов),но я за 13 лет ничего не"варил"......))
Ждём сериальчик по ремонту и восстановлению этой машины!
Lexx, может в дальнейшем помимо совковых машин начнешь иномарки ковырять?
По поводу ручника.!!!
Проверь задние колодки у вито на ручник стоят отдельно от дисковых тормозов еще и барабаны. По крайней мере у себя я ручник вылечил подводкой колодок
Только не делай с него жигули
Блин, я сразу понял (в предыдущим видео) что это либо V class либо Vito.Надо было написать).Ну что удачи с авто, ну как полагается тонировка по кругу,дефлекторы,ксеноновые/LED фары и вперёд))).
Леха поздравляю с покупкой . Ни гвоздя, ни жезла . Пусть машинка живёт и радует семейство.
наверное первым приоритетом была цена до 1500$))
Обязательными условиями было наличие кондиционера и 9 мест в техпаспорте.
+++ Умничка, Даша!
LEXX шины с R16 C ещё и дороже простых так как буква С это усилиные стенки шин. Имел дело с ними на seat alhambra.
Блин... А я думал, что наклейка Racing свидетельствует о любви прежнего владельца к трековым гонкам на минивэнах...
к гомосексуализму такие наклейки
Наконец то вместо совавтопрома 80 х годов, нормальная машина, я рад за тебя!!!
Давно пора ВАЗ для перевозки стойматов оставить!!! Респект!!!
Ручки у тебя из правильного места растут, приложишь их иве победишь!
У меня 2002 год и цвет точно такой)) движок 112 МОЩА, кузов, всё отлично.. ну а передняя подвеска ГОМНО.. а, ещё большой плюс передний привод... и у меня насос подвывает)) АКБ 100 стоит
На счёт насоса он норм, в бачке сеточка или фильтр забиты. Купи бачок пластиковый с фильтром от газели за 170 рублей и ставь его, я себе на таз так делал и дёшево и практичней. Гур стал работать как новый.
Это не косяки, скоро будэ нова машина, с твоими золотыми руками!
World Of Coins, а косяк это когда движок на дорогу выпадает?
даже с выпадающим на дорогу буде нова машина!!!
Поздравляю с приобретением! Пусть радует)))))
Под категорию " В" подходит в девятиместном варианте?
О-о, пришла замена многострадальной четверки, поздравляю, будет интересно посмотреть как приводишь его в порядок.
Я за Віто!!! Машина супер!
Сам на такому вісім років від'їздив, троки знаю машину.
Основний їхній сюрприз - двохмасовий маховик. Якщо тарабанить - треба міняти, бо можна влетіти на колінвал.
Друге - свічки накалу. Викрутити цілими далеко не завжди можливо. Але є спосіб, треба пробувати.
Ну і досить поганий доступ до передньої частини двигуна.
На рахунок кузова - навіть гнилуватий Віто в разі ДТП (не дай Бог, звичайно) захистить вас краще нового Трафіка.
свічки накалу ввечері вд запшикай а ранком спокійно викручуй нічого не лопне і нетрісне, даю гарантію, провірено на 100відсотків,
ВД-шкою тільки ржаву гайку пшикати. Не те, щоб вона не допомагала, але ефект від неї не айс.
А колодязі свічок треба повністю залити LM-40 і, можливо, не раз.
Вито на территории очень популярен. Его там просто любят.
Поздравляю с покупкой!
Спасибо! :)
очень интересно дальнейшие события, как с ремонтом и запчастями
Европа рядом, да и по Украине наверно импортных разборок немало. Так что, думается мне, проблем с запчастями наверно быть не должно.
Поздравляем поздравляем ! И ждём новых видосов 🎬
Ну принимай поздравления! Рад за тебя!
УДАЧИ НА НОВОМ ПРИОБРЕТЕНИИ !
От Кривого до Мукачево по кратчайшему пути на авто: 1000 км;
Есть много Т4 (Transporter) с кондиционером. Может, в тот момент не было в продаже
Главное чтоб машина над которой работаешь нравилась - иначе одна морока))
я читал форум бенцоводов по поводу разницы 108, 110 и 112 - пишут следующее - 108 может иметь, может не иметь интеркулера. В остальном по двиглу разницы нет, турбины одинаковые. Ставить ЭБУ от 112 на 108 без интеркулера - риск перегреть и сломать турбину. Ещё момент - у разных серийных номеров идут разные форсунки (малое давление большие сопла или большое давление маленькие дырки), соответственно прошивка должна соответствовать форсункам.
Спасибо. Очень познавательно.
У меня опель виваро 2.5 турбодизель 2009 года. Дизайн мне нравится но это дело вкуса
Богдан Король. Подождите, купил Опель а потом будет вопль, я уже испитал.
Надо было лучше ухажывать. Чтобы не было воплей. За 6 лет кроме колодок и фильтров ничего не менял.
Поздравляю, катай и наслаждайся.))))
Ручник, (ручной/ножной тормоз), проверить трос и задние колодки (лучше всё поменять комплектом). Хотя стояночный тормоз для такой машины там слабенький.
Электрика, начинай снимать дверные карты и перебирать проводку на изгибе от дверей к кузову (в гофре). Там 100% перереломы (болезнь). Всё заработает.
Руль, посмотри снизу машины на рулевую колонку, там есть крестовина и если есть шат, стук то поменять.
Вито с кондиционером ето капец редкость а Французи красавцы
Я бы не сказал, что большая редкость. Вот с климат-контролем - это редкость. 🙂
Ещё одним тазоводом стало меньше 😡, а мерс интересен малому кругу людей.👣
Четверка никуда не делась так-то
AxeDrew Flash И это радует.😀
DACHNIK . S.D., не меньшему кругу чем четвёрка.
Гниют не гниют машина огонь! Была такая,досихпор жалею,что продал!(сколько людей столько мнений)
Молодец, поднялся чутка) Поздравляю!
Красава, я за тебя рад)))Поздравляю)Если полы в идеале, то говорят вечная машина)
Днище хорошее, но все мерсы сильно гниют... :(
Красиво там, только дороги иногда пугают.
А кем Вы на железке работали?
Мои поздравления))) Непревычно наверно потом на жиге ездить
Известная и хорошая машина. Моей было 10лет. ,за месяц сделал 10000 км.,чуть масла добавил. Дороги могут всё испортить конечно..
Алексей , а что же будет с четвёркой ? Неужели продадите ?
Классно lexx удачи мерс это круто
Сравнил это ведро с Трафиком,есть же ещё пещерные люди))😂😂
Ему,Renault не нравится!
Полку минивеноводов прибыло! Алексей, поздравляю! У меня похожий автомобиль, Nissan Serena C24, 8 мест, вариатор, 4WD. Загляни на mikrob.ru, там есть мерседесовская ветка.
Спасибо! :)
в детстве была хоккейная клюшка "Мукачево". все думал, что это означает
Приятно, что под капотом чисто
Растешь , уже на мерсе гоняешь ))))
Поздравляю с покупкой! Как бывший владелец такого авто могу сказать пару слов! Владел я таким авто 5 лет, и у меня был 112 мотор! По поводу надежности не слушай никого! Мерс это авто терпило! Будет ждать пока ты вложишь в него деньги! А не как тот же фольц который обламается и будет стоять! Косяки которые показал, это типичные для вито! Но на моем лично авто был только тот который связан с задним дворником и подогревом заднего стекла! Устранил его заменой реле которая в задней левой карте стоит! Когда то давно ее цена была 200грн))) по поводу лопнувшей шпаклы я тебе сочувствую! Обычно это основная причина продажи этих вито! Собственно я тоже продал именно Из-за кузова, но не шпаклевал, а продал как есть! По поводу резины я охренел от твоих слов! Ты хочешь ездить на мерсе и экономить, это бред! Роскошь не купить мерс, а содержать его! А так в целом я рад что его еще ценят и выбирают! И искренне рад за тебя! О вито остались исключительно положительные эмоции и не жалею ни за одну копейку потраченую на него! И береги топливную систему! Не лей топливо с укрзализници, а то попадос +/- на 1000$))))
Да!Після "ТАЗоВазіка" Мерседес,хоча і стареньки,здасться Боєнгом.Після порівняння,дивуєшся і задаєш собі питання:-" Чому люди робили авто руками і головою,а наш автопром роблять і робили жоп...."
Поздравляю с покупкой Лайк.
А по-моему Алексей взял эту машину из-за цвета, чтобы не привыкать к другому после "четверки" ;) Кстати, а что будет/есть с "Жигулями"-останется в семье или на продажу? И, если не секрет-почему взят именно пассажирский микроавтобус?
Грузовой мне точно не нужен, для таких целей есть прицеп, а после 7-местной "Волги" рост должен быть пропорциональным, во всех направлениях... :)
Я из Болгарии пишу, у нас их било много этих мерсов, очень быстро сгнили всё. Скудо и Трафик имеет ужасный дизайн но им полным полно на дорогах
Ford tranzit вот это трудяга
кал твой транзит
Kostya live, транзит тоже гниёть)))))))), так что здесь это не аргумент)))))
Все гниет!
конечно если стоит под открыты небом будет гнить, у нас гаражное гранение дно целое шык, блеск))
Это микроавтобус, а я хотел минивэн.
Только не задний привод
Выглядит хорошо, поздравляю!
Поздравляю с покупкой
Лайк зато что у нас цвета машин одинаковы
у тебя тяга к зеленму цвету? 2104, теперь VITO))
друг ты в Стар треке не играл?
Ура!! Новый корчь))) Будет интересно посмотреть как Лекс будет косяки исправлять
Обещаю шашлыки и расслабон. Телок много будет. Приезжай. Не волнуйся мне ремонтировать ничего не надо
Ты еще жене его про "телок" напиши
Надо написать
Ну что, машина гарна!! А косяки исправимы, благо руки у тебя из плеч растут!!
поздравляю с покупкой!