I don’t understand Yuki’s penalty.... it wasn’t a “dive bomb”, He didn’t blocked wheels and He kept perfect inside line. In my opinion..... it should be racing incident or Penalty for Stroll
I’m here to say Stroll turned in on Tsunoda at the poin of contact he wasn’t even half a wheel behind stroll and was easily making the corner. That’s on lance not Yuki
@@ErickMcNerney “When two cars, try to make a turn and front wheel of a car on inside is at point of rear wheel of the car on outside line of the turn. Driver on outside line MUST leave enough space on his inside.“ That’s a quote from FIA regulations. And @Port Runner There was nothing crazy about this attack. It was “Yuki’s turn” at that moment and secondly…. If You don’t take such chances to overtake, then car racing is not a sport for You
@@portrunner6931 Though it was a bit of an overly aggressive move, Yuki executed it fairly. He was able to get fully along side Lance before the apex and was able to slow it down enough to leave room on the outside if needed.
Tsunoda went for a got that was always going to close and then accepts zero responsibility! He is typical of an over rich driver, some talent, but not a lot, pushed by a nation and manufacturer desperate to have a home grown driver. Just wait till the other waste of a seat Ghou next season!
多少強引であった角田の飛び込みと、昔からまったくミラーを見ないストロールが出会ってしまったがゆえの接触。
まあこれも経験、ストロールはミラーを見ていない前提でオーバーテイクする必要があるね。
ルクレールやフェルスタッペン、ハミルトンもデビュー当時の飛び込みは無茶苦茶だったから、角田もステップ・バイ・ステップで学んでいくしかない。
ベッテルに「そこ(空いているように見えるイン)は入っちゃダメなんだ」ってルクレールが怒られていたのが懐かしいね。
角田選手がどんな感じで接触したのか？が知りたかったので、この動画はすごくありがたいです。
これでペナルティ１０秒はキツイな。レースをつまらなくする可能性がある。
角田に過失がないとは言わないけど、何度見てもこれで10秒かよ。
I don’t understand Yuki’s penalty.... it wasn’t a “dive bomb”, He didn’t blocked wheels and He kept perfect inside line.
In my opinion..... it should be racing incident or Penalty for Stroll
並んだ時はまだライン残ってたのに突如イン潰しにかかってるよね。ストロールにラインの優先権あろうとなかろうとフェアじゃない
これで角田にペナルティーかよ、明らかにストロールはインはいられてるのに関わらず左にステアリング切ったように見えるのに
ペナルティを与えるほどの無理な飛込みじゃないような。。単なるレースインシデントですまなかったのかな。
ブレーキングが甘いストロールを避けてずっとインベタな上に、ブレーキングポイントからぶつかるまでずっとフルブレーキなのに、避けた方向にストロールが詰めてきて無理に突っ込んだって言われる角田君…
角田選手F1の専門の事は分かりませんが、諦めずに挑戦して欲しいです。ファイト！幸運を祈ってます。
The penalty was ridiculous
haha not
俺はインを突かれたストロールが無理矢理に締めただけに見えるんだけどなぁ。
少なくとも角田がペナ取られなければいけないほど酷い入り方した様には見えない。
ただ角田はコーナーで抜いてしまおうとするケースがやたら多いのが欠点かもしれない。
ガスリーみたいに尻に張り付いておいてDRSを上手く使って抜くパターンを増やさないとこういったトラブルは減らないだろうと。
ロシアGPではストレートで抜きにいったベッテルにぶつかりにいってましたね。ストロールは予測不能な怖いドライバーですね。
ここはこのパターンの接触とても多い。ストロールが前で進入してるので百歩譲っても５秒ペナだろ。なぜこれで１０秒ペナなのかわからん。中団や下位争いの審議めちゃくちゃ適当にしてそう。
ストロールは前のカーブからストレートに向かう時 3:52に穴がふら付いている,。次にインを狙うしかない
I’m here to say Stroll turned in on Tsunoda at the poin of contact he wasn’t even half a wheel behind stroll and was easily making the corner. That’s on lance not Yuki
BS if you go in crazy like that and you guys make contact, it's on the guy who just puts his nose in for no reason whatsoever.
Yeah, I'm sure you know better than the FIA. Only person penalized there was Yuki.
@@ErickMcNerney The stewarts are not free from making a mistake.
@@ErickMcNerney
“When two cars, try to make a turn and front wheel of a car on inside is at point of rear wheel of the car on outside line of the turn. Driver on outside line MUST leave enough space on his inside.“ That’s a quote from FIA regulations.
And @Port Runner
There was nothing crazy about this attack. It was “Yuki’s turn” at that moment and secondly…. If You don’t take such chances to overtake, then car racing is not a sport for You
@@portrunner6931 Though it was a bit of an overly aggressive move, Yuki executed it fairly. He was able to get fully along side Lance before the apex and was able to slow it down enough to leave room on the outside if needed.
え〜？これでペナルティなんですか？
静止させて見ましたが、4:10〜4:13で角田選手が完全にインを差しているように見えるのに、4:14でストロール選手がアウトから寄せてきているように見えますが、、。4:15ではもう接触、、、
マゼピンとシューマッハの時はシューマッハちゃんと引いたけどなぁ
それはちゃんとマゼピンが並んでたからでしょ。角田くんは一回も並んでませんよ。
@@masam3996 私は角田が悪くないって言ってるわけじゃないです
シューマッハはミラー見てたのかマゼピンがイン刺した時ステアリングきるのやめてるのになって思っただけです（同士討ちを避けただけなのかもだけど）
ストロールは似たような接触何回もしてるし、ミラー見ないことで有名ですから。。。
ただ、これでぺナルティは確かに可哀想。しっかりインキープしてるんだから、少しスペース残すだけで2台並んでクリアできてるはず。
これでペナルティならレースじゃないね、もう
両者楽観的だったな
容易に避けられた接触
10秒ロスがなくてもポイント圏内入れなかっただろうからいいけど、ペナはあんま納得いかんな。
Pierre Gasly is being helping for some RedBull engineers. Too sad for Yuki
仕掛ける相手を考えたら後ろに付いて次のDRS区間で前に出たほうが良かったね。
Sタイヤだったし焦るのは分かるんだけど、コンストでアルピーヌと争ってる中で接触、レース台無しは本当に勿体ない。
これ角田悪いん？
はい
悪いですね
角田にペナはまだ分かるけど10秒はありえん
左に曲がる時はミラー見て後方確認するってカナダの教習所はちゃんと教えとけ
ストロール、バックミラー見てねぇだろw
2018のフェルスタッペンがベッテルに突っ込むのとほぼ同じに見えるんだけど、どうでしょう？（2018年ハイライトruclips.net/video/o5pdLO9irzY/видео.html の1:35〜）
角田も若干突っ込み過ぎかもしれないけど、ベッテルは場合はちゃんと避けてるし、ストロールの場合は避ける気全くないですね
2年前のサインツがペレスを抜いた時も同じような感じでした。たぶん、裁定基準が変わったんだと思います。
何故今回ので10sペナルティなんだ？笑
昔から思ってたけどランスは余り周り見えてなさそうなドライバーですよね
メキシコでのリカルドがボッタスに追突したのはインシデントで済んだのも分からなかったが……
ボッタスは謎にターン1角度つけて曲がったんですよね
リカルドがそもそもブレーキロックして突っ込んだのも悪かったですが
ストロールは後ろに角田がコンマ6秒と伝えられてるので今回に関しては見えてないことないと思いますよ
レーシングライン上を走行してるだけなので
そこに角田が突っ込んだだけです
SOFTスタートでジャンプアップできなかったから焦ってたかな？
Tsunoda KKKKKKKKKKKKKKKKKK
角田君は楽観的過ぎたかなと思うな、目の前の順位アップにとらわれすぎてレースを見れてなかったね。
まぁ、相手がストロールだから仕方ないかな
しかしオンボードの映像で観ると、角田のタイヤが直ぐにタレる理由がよくわかる
あれじゃもたないね
ちょっと無理矢理やった感。次のDRSの所で抜けばよかったよきっと。
フロントウイングが当たっていれば角田が後ろって事だから角田が悪い｡
イギリスでのマックスとハミの衝突もハミが悪いのと同じ｡
ハミは5秒で角田が何で10秒なのかはあるけどね｡
この場合はストールのタイヤと自分のタイヤを合わせてタイヤで接触させないとならない（押し出す感じ）
今回､マックスがハミに抜かれそうな時にやっているよね｡
ハミも用心して結局2人ともコースアウトしたけど・・・
結局､角田はレッドブルの邪魔をしてハミを援護する結果になった｡
この時点で7秒あったがSCで台無しになった｡7秒ギャップがあればハミはマックスを抜けていない｡
ペレスもストールの落下のVSCで3位を台無しにした｡
ただ一人にソフトでスタートも失敗｡
ソフトで自分の方が少し速かったにせよ左右に動きすぎてない？無駄にタイヤを使いすぎ｡
ハードに変えた以降もタイムが14秒台だったり17秒台だったりペースがメチャクチャ｡
ストールを抜く周の最終コーナーの2つ手前で滑ってストールに離されている｡
最終コーナーでもっと近づけていれば余裕でストールを抜けていた｡
こういう所を見るとハミとかは凄いね｡
長文打ってるところ悪いけど、イギリスGPのハミルトンは10秒ペナだし、ハードタイヤ交換以降の角田は車のダメージに苦しんだってコメントでてるよ。
相手の後ろで左右に動くのはプレッシャーを与えるためですよ、ずっと後ろについて走ってたら相手が安心しちゃうから抜かせてくれない
@@ch-nc6nu ハミも10秒だったか｡
10秒って事はかなり悪質とみられたわけだ｡
車にそんなにダメージあったら遅くなるだけだろう？
遅かったり速かったりはしない｡
今回だけではなくラップタイムがいつもバラバラ
それだけミスしまくっているって事でそれがガスリーとの差｡
@@mlpsk あんな低速コーナーでプレッシャー感じるわけないだろう｡
ただ自分だけソフトだから煽っているだけ｡
無駄にタイヤを消耗するだけの行為｡
ましてや路面温度が高いからソフトでは熱を上げてはダメ｡
そして最終コーナー立ち上がりでミスってストロールと離れてしまいDRSでも抜けきれずに無理矢理突っ込んで事故った｡
抜けない場所で煽っても意味はない｡
きちんと立ち上げれば余裕で抜けるタイヤ差｡
角田は強引だったしストロールは締めすぎ
どっちもどっち
角田相当焦ってたんだろうな
開幕戦での輝きはもう戻ってこないのか...
開幕戦ではストロールが避けてなければぶつかってた
今回は避けてくれなかったからぶつかった
@@charlesleclerc7409 避ける筋合いはない
@@田村宗顕-c3u だから角田の責任だよって言ってるんよ
@@charlesleclerc7409 わかってる。それでも避ける筋合いはない。神風くんは、ヤクザのような走りだから危険なんだよね。
まぁこれなら角田がペナルティー喰らうのも納得だな
角田がねじ込み
ストロールが慌ててインを締めた、角田が無理にねじ込んだのが原因だからペナルティは納得
Tsunoda went for a got that was always going to close and then accepts zero responsibility! He is typical of an over rich driver, some talent, but not a lot, pushed by a nation and manufacturer desperate to have a home grown driver.
Just wait till the other waste of a seat Ghou next season!
神風くんの極度のファンが多くて草
クラッシュの前までの神風くんのラインが全然違うんだけど。１コーナーはアウトから抜いてたよね。なんでインに入ったんだろ？インに入っても抜けないだろうに。２コーナー右ですよ？
それから前にはストロールがいるのに、なんで神風くんに譲らなきゃならんのか？
意味わからんな。神風くんも君たちも
1コーナーでインを取ると相手は2コーナーでイン側になる、そうすると2コーナーは小さくイン→イン→インで周り3コーナーは全開なのにアウト側で遠回りになり相手は4コーナーまでの加速が悪くなる、そして自分はDRSが使えしかも4コーナーブレーキングで並んでたとしても自分がイン側(4コーナーはイン側が有利）になるから1コーナーをイン側で並んで入れればかなり有利になるんですよ
これは確か今回のレースでガスリーとかもやってたはずです。
@@なは-q4s 並んで無いから
長文をぶった斬ってもうしわけない
もう一度言っておく
並んで無いから
ド素人がプロ相手に文句言ってんのガチ草
それに角田を"神風くん"とか言う意味不な渾名付けて何が楽しいん？
@@user-cw5xo7mh1r ド素人がプロ相手に文句言ってる人は儂の他にもようけおるぞｗ川井ちゃんとかｗあの辺の人にも笑えるお前がすごいなーって思ったりしますｗ
儂に必死に噛み付いてくる人たちも大概、ド素人ですよｗそれに、ファンだったら無駄に擁護しても意味ないでしょｗそういう甘いファンに神風くんは甘えてるところがあるよねｗ
@@田村宗顕-c3u いつ誰が川井ちゃんに笑ったん？w w w
あと自分の事をド素人って認めてんのおもろいっすねw w w
毎戦ツノダってるね
ず〜とヘタクソ
百害あって一利なしwww
と下手くそが申しております