Розширять начали раньше.В 78г. идя на судне через Суэцкий канал ,видел как работали землечерпалки с разных стран , через каждых несколько километров розширяли и углубляли канал.
Этим конфликтам не одна сотня лет. К слову первые масштабные бои только появившихся линейных кораблей, проводились именно за этот регион между французами и англосаксами.
Китай спринтерски закупился российской нефтью, и отошёл от монополии, что разумно, беря ее у нескольких поставщиков. Не дает рычагов влияния на себя, предпочитая давить самому. Что для него хорошо, но для России крайне плохо.
Из США и Норвегии. Причём тут Суэцкий канал? Дело просто. Ехать в округ Африки долго и опасней, по земле дорого и близко к России, ехать через тихий океан не выгодно. Итог - лучше всего ехать через суэз
@@user-cl4wh9xs8n там понятно сказано куда. Автор сказал откуда и зачем. Я знаю почему и то и другое верно, ведь мозги есть. Нефть из США и Норвегии (Страны что добывают относительно много нефти) ведётся в суэз, если не продаётся по дороге. Потом объезжает Индию, и едет в то место, где нефть продукции очень важна - китай
@@user-cl4wh9xs8nпуть через тихий океан не выгоден, а путь через атлантический океана, потом Средиземном море и через суэцкий канал с остановками лучше, чем тот же тихий океан
М-да, вкладывают в развитие канала, а потом продадут за долги по кредитам на развитие, как уже было? )) Про прибыль с канала и прибыль от туризма - не понял, это туризм настолько у них прибыльный, или настолько маленькие доходы от канала, что величины внезапно сопоставимые? В моём представлении такая важная для экономики мира артерия как Суэцкий канал должна приносить ну просто огромную прибыль, гораздо больше, чем всё остальное.
Только Египет получает лишь 17% прибыли, всё остальное между собой делят сша и британия. То же самое с Панамским каналом, где почти вся прибыль идет США.
Полное видео о битве за Суэцкий канал смотрите по ссылку внизу экрана
Только я вспомнил тот контейнеровоз?
который застрял?
@@ain_shvaine ага
Ever given
Ever green
В экономику Египта помещается почти половина Эстонии, судя по диаграмме
А как суэцкий канал относится к транспорту нефти в китай, индию и сингапур?)
транспортировка из США и Норвегии
@@prostoeconно в анимации стрелки идут с аравийского полуострова.
@@user-bg1hi9tb2tНу так и оттуда
@@prostoecon США и Азию разделяет в первую очередь Тихий океан.
Да, зачем им пол мира плавать для китая через атлантику?@@prostoecon
Расширяться то он расширяется, а контейнеровоз один хрен в нём застрял. :)
Один. За все годы и огромный поток. И то, быстро решили проблему.
@@marinaminima , да это то понятно, просто ситуация получилась довольно забавная, одно судно и всё движение по каналу колом поставило.
Makakus помешали
@@SibRedneck забавного в этом было мало(
Но если бы вообще не расширяли, сидели бы мы без китайских трусишек)
Розширять начали раньше.В 78г. идя на судне через Суэцкий канал ,видел как работали землечерпалки с разных стран , через каждых несколько километров розширяли и углубляли канал.
А потенциальные клиенты суэцкого канала, случайно не теже эффективные хозяйственники которые устраивают конфликты в регионе?
Палестинские и иранские террористы потенциальные клиенты суэцкого канала?
Что то канал на послезавтра похож даже вставки в роликах такие же
Интересненько
Есть хорошое и нужное строительство
Этим конфликтам не одна сотня лет. К слову первые масштабные бои только появившихся линейных кораблей, проводились именно за этот регион между французами и англосаксами.
А если бы это было в Российский то канал принадлежал бы друзьям Путина и все деньги шли на яхты и дворцы в Европе !!!😅😅😅😅😅
Какая связь между поставками нефти с ближнего востока в Китай и Суецким каналом?😂😂😂
Да, вы правы. Нефть из США в Китай идет через Панаму. А то, что Китай диверсифицирует поставки и норвежской нефтью… не знал, не знал. Спасибо.
Китай спринтерски закупился российской нефтью, и отошёл от монополии, что разумно, беря ее у нескольких поставщиков. Не дает рычагов влияния на себя, предпочитая давить самому. Что для него хорошо, но для России крайне плохо.
Египет всегда в убытке из за Англии.
Дизлайк за ужасное знание географии! Из Аравии в Индию и Китай через канал не по пути!)
По пути, туда впринцепи через канал и возят, так как через персидский залив большегрузы не пройдут ведь они не речные суда
Эм чувствую я что они им не владеют
Да с Кавказа увозят жаль конечно столько нефти увезли тоже
Кавказ все равно не смог бы её добывать, нет технологий, нет денег, нет ресурсов
Что за бред? Причем тут вообще потоки нефти с блинего востока в страны востока и суэцкий канал?
Из США и Норвегии. Причём тут Суэцкий канал? Дело просто. Ехать в округ Африки долго и опасней, по земле дорого и близко к России, ехать через тихий океан не выгодно. Итог - лучше всего ехать через суэз
@@Idoexist._. из США и Норвегии? Вы о чем? Конкретнее откуда и куда напишите пожалуйста.
@@user-cl4wh9xs8n там понятно сказано куда. Автор сказал откуда и зачем. Я знаю почему и то и другое верно, ведь мозги есть.
Нефть из США и Норвегии (Страны что добывают относительно много нефти) ведётся в суэз, если не продаётся по дороге. Потом объезжает Индию, и едет в то место, где нефть продукции очень важна - китай
@@user-cl4wh9xs8nпуть через тихий океан не выгоден, а путь через атлантический океана, потом Средиземном море и через суэцкий канал с остановками лучше, чем тот же тихий океан
@@TOXICUS404 так это понятно, но в видео же приплели что суэц играет какую то роль для поставо с персидского залива в Индию и другие страны в Азии
Причем здесь флаг Эстонии и Германской империи?
Эх, жаль Британцев- тратили деньги на возведение этого канал, а потом арабы просто взяли, и приватизировали его себе
Британцы отобрали чужого добра намного больше. У них всё нормально, не беспокойтесь за них.
@@mavlidefendi3592 «чужого добра намного больше»- свечку держал?
Уже не идет там никто там стреляют
Голова совсем не работает? Проверить разве сложно?
@@user-cl4wh9xs8n сложно, далеко плыть. Не умничай ботяра
Пока нет, Египет сопротивляется.
После Рафаха, Израиль возьмёт под свой контроль суецуэкий канал..
М-да, вкладывают в развитие канала, а потом продадут за долги по кредитам на развитие, как уже было? ))
Про прибыль с канала и прибыль от туризма - не понял, это туризм настолько у них прибыльный, или настолько маленькие доходы от канала, что величины внезапно сопоставимые? В моём представлении такая важная для экономики мира артерия как Суэцкий канал должна приносить ну просто огромную прибыль, гораздо больше, чем всё остальное.
Конечно на столько прибыльный)))
Только Египет получает лишь 17% прибыли, всё остальное между собой делят сша и британия. То же самое с Панамским каналом, где почти вся прибыль идет США.
Полное видео буквально объясняет, что это не так. Уже 70 лет как. Вот зачем ты это пишешь. 🤦♂️