OK-Chiptuning - VW T5.2 2.0TDI 84PS CAAA | Leistungssteigerung mit 5 Gang Getriebe
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- Опубликовано: 8 сен 2024
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#okchiptuning #Stage1 #T5.2
Mal ein Video vom T4 2.5 TDI 151 PS wäre interessant
Ganz genau und auch von 2.4 aab👍👍😂
Den habe ich zum Beispiel als AHY. War damit allerdings schon bei einem anderen Tuner für Stage 1. Würde mich aber auch interessieren was OK damit so macht.
Das machen andere auch mit den Autobahnfahrten und schalten Werbung...
Ich fahre den 102 ps CAAB Serie ohne Anhänger und schwere Lasten und finde es angenehm um mitzuschwimmen.
Sie sind eine Gefährdung der Verkehrsteilmehmer. Fahren sie bitte wenn es nur Lebensnotwendig ist. Danke
@@EJ2BSeries genau mein Humor 😅 ne mein Polo mit 50 PS war langsamer....
Und frag dich Mal, wievielt du mit mehr Leistung weniger verbrauchen würdest. Das ist nämlich auch ein Unterschied ob du dauern Volllast geben musst um vorwärts zu kommen oder kurz Gas zu geben, auf Geschwindigkeit zu sein und dann rollen lassen. Hört sich komisch an aber es ist leider war. Ich verbrauchen 2 Liter weniger Verbrauch auf 100km.
Und aber am besten frag Mal jemanden der sein Auto gechillt hat. 👍
@@MJWendt-wk2po Das ist ansichtssache.... ich verbrauch zwischen 7,5 und 8 ...
@@larsheinemann7545das hört sich doch super an.👍👋 Meiner hat sich 11Liter gegönnt und ist zur Zeit bei 8-9 Liter. War nur als Tipp gemeint, Bitte nicht falsch verstehen. 👍
Geil das du mittlerweile so auf Busse stehst. Ich würde meinen T4 für kein Geld Welt mehr hergeben. Motorkennbuchstabe AHY. War aber schon bei einem anderen Tuner. Würde mich sehr über mehr T4's freuen, die sieht man eigentlich nie bei Tuning Videos, immer nur DIY Camper Projekte....
Ich hatte mal ein schickes Facelift T4 mit 1,9TD, diesen hatte ich mit LLK vom 2,5 TDI, Dampfrad und Pumpe anpassen getunt. Danach konnte ich den T5 mit 102 Ps drücken ;-)
Ich habe den Verkauf bereut und daher habe ich mir nun ganz frisch ein T5 gekauft. ;-)
Wenn die Räder Wackeln sind die hinteren quer lenker tonnen lager durch wie immer ab 120-150tkm
So war es!
Wie immer einen schönen Sonntag . Gutes Video
ist zwar nur ein kleiner Beitrag aber mit der Kanalmitgliedschaft fliest ja ein bisschen was zurück, müssen nur genug mitmachen 😇 👍 Dem Video fehlt was ohne die fahrten 😲
Wie verhält es sich mit NOX Ausstoß
Nach dem Tuning? Es kommen bald Neue Abgastester in allen Werkstätten, und Prüf Organisationen. Es wird in Zukunft neben Ruß auch Nox, Restsauerstoff , und Co2 bei Diesel gemessen.
und? wer stellt schon sein eigenes kfz darein🤣
@@heinzbecker691 ohne AU keine HU.
Mogeln geht nicht. VIN über OBD direkt im Abgastester Ausgelesen!
@@foxmoulder2430 seit wann?
@@heinzbecker691 seit diesen Jahr. Im Januar 2021 kommen updates für die Neuen Abgastester, wer sie nicht Installiert, der darf folglich keine Amtliche AU durchführen.
Eigentlich sollen damit Abgaswerte incl. Nox Werte für Euro 6 D Temp Fahrzeuge gemessen werden können. Wie es sich bei älteren Fahrzeuge von Euro 2- 6 verhält bleibt Abzuwarten. Man geht davon aus das nicht jeder Diesel die AU schaffen wird, wie in der Vergangenheit.
Hat jemand Erfahrungen wie viel man mit so einem Umbau verbraucht?
T5 soll zum Großteil auf der Autobahn 130-170 bewegt werden.
Ist das 5 Gang getriebe dafür ggf zu kurz übersetzt?
was ihr machen könnt damit die zuschauer trotzdem ein tachovideo haben: Ladet es extra hoch, stellt es auf nicht gelistet und packt einen Link in die Beschreibung. dann kann man das damit sehen und die, die es interessiert haben trotzdem ein tachovideo.
Wie ist es eigentlich beim 2.0 Tdi 170 PS Cr (CFGB), welcher im Golf VI GTD und Scirocco TDI verbaut ist? Eignet der Motor sich für Chiptuning? Habe mehrfach gelesen, dass der schon am Limit läuft... Danke!
Das würde mich auch mal interessieren 👍
der CFGB kann mit gesunder Abgastemperatur um die 190PS, ohne DPF ggf auch nen Ticken mehr.
Mein cfgb hat 215 ps 450 nm als stage 1 der läuft schon 135tkm damit gut ohne probleme
Hallo ...ist es erschwinglich nen 84 Ps bus zu optimieren??....wollte mir nen t5 postbus zulegen....da die preiswert sind.
Hallo, es ist zwar schon seit 3 Jahre her aber hast du eigentlich so eine Postbus gekauft? Ich bin auch an überlegen so eine T5 mit 84 Ps dieselmotor zu kaufen.
Ist das bei dem T5.1 1,9 tdi 86 PS Baujahr 2003 auch möglich ???
Na klar! Anfragen an info@ok-chiptuning.de
Ich muss sowas als Dienstwagen bei der Deutschen Post AG fahren xD
Hallo kostenpunkt wäre noch intressant.
Grüße 👍
Ja,dann schreib doch eine E-Mail an info@OK- Chiptuning.de . Mit deinen Fahrzeugdaten und du bekommst die Antwort für dein Auto. Er macht das nicht über RUclips, aber er ist super nett und sagt dir alles was du wissen willst. Du kannst bei ihm auch noch Zusatzfunktionen freischalten lassen, wenn sie verbaut sind. Meiner hat jetzt einen super smarten Spritverbrauch.👍
Gutes Video leider hat man gar nichts vom Auto gesehen leider fehlt auch der Eindruck von auf der Straße fahren vielleicht habt ihr dabei RUclips mal nach und klebt euch doch mal ans Telefon oder macht Mail Spam irgend sowas in die Richtung weil andere Kanäle machen dass wir auch mit auf der Straße fahren ne kanns eigetlich nicht daran liegen wie viel geht eigentlich der verbrauch unter beim gezeigten motor ? und wie viel ist der verbrauch beim bulli generell runtergegangen wenn ihr den leistungsgesteigert habt? ich finde es gut dass ihr jetzt mehr VW musst du machen wollt und auch die Kennbuchstaben aufarbeiten wollt freue mich auf die nächsten BuLi Videos und bin gespannt was als nächstes kommt
Kommen die Busse nach der Überholung von Redhead Zylinderkopftechnik bei euch an, für ne Stage 1?
🤣🤣🤣🤣
Das sind ja völlig unterschiedliche Motoren. Die man bei Redhead sieht sind Biturbo Diesel
Gefährliches Halbwissen der Honda Fahrer.
Der Motorkennbuchstabe macht den Unterschied! :-)
Hallo Ok Chiptuning, Wann geh es mit den CFCA T5 weiter? Schönen Sonntag noch.
Muss ich nur online stellen :-)
OK-CHIPTUNING
Ich freue mich, habe mit meinen das gleich vor weiß nur noch nicht welchen ölkühler. Und danach Software, vllt ja bei dir. Gruß
Wäre Mal interessant zu wissen was so ein Chiptuning ca kostet🙂
1.9 TDI AXB , wie siehts da aus wenn man nur das Drehmoment etwas steigern möchte? Ich ziehe Wohnwagen damit: 2000 Umin mit Tempomat. Versuch mit angesteckter Box hat den Turbo bzw. die VTG so zurußen lassen dass sie geklemmt hat und ich ständig in den Notlauf gekommen bin. Das Problem der durch Ruß klemmenden VTGs ist ja nicht neu bei VW, und wer öfters mal Vollgas fährt wird das Problem weniger haben. Ich hab mir den Turbo wechseln lassen müssen, und die Box verkauft. Dass eine angesteckte Box nicht denselben Effekt hat wie eine Umprogrammierung ist mir bekannt. Was ich mich trotzdem frage: geht Chiptuning immer zwingend einher mit mehr Ruß, oder wieviel Spielraum wäre da wenn man es moderat betreibt und versucht den Ruß zu vermeiden um die VTG nicht zu blockieren?
Ich fahre schon seit 4Jahren Update von OK. Und er Programmiert extra so das er Funktioniert und nicht geschrottet wird. Leistung gestiegen Verbrauch gesunken. Mach dir selbst ein Bild. Wenn es sich bei dir Lohnt. Oder schau mal bei Marco Degenhardts Kanal. Dort hatten sie letztens einen Opel Adam mit Box 5 PS unter Serie ohne Box Serienleistung. 😅✌️Aber dir noch einen schönen Abend.
Ist Motor und Turbo beim 84ps gleich wie beim 140ps?
Soweit ich weiß schon, Getriebe unterscheidet sich wohl aber motor und Lader an sich sind gleich.
hmm - is der VW-Bus mit der Maschine so schwach? mein 2l dci Renault Trafic mit 90PS ist zwar kein Sportwagen aber 160 macht der auch reproduzierbar auf der bahn (GPS, ohne Stau dahinter von hier nach Timbuktu) - mehr Schub würd zwar nicht schaden, aber um überhaupt auf der AB mitfahren zu können nicht zwangsweise nötig.....
Interessantes Video.
@OKChiptuning, wie sieht es eig. Aus mit der Kanalmitgliedschaft, bekommt man da jetzt zusatz erklär videos? Ich meine das es mal dazu ein Video gab.
Es waren Ideen was man alles machen könnte und evtl. machen kann. Bis jetzt ist es aber nicht geplant extra Videos zu machen.
Macht Ihr auch 1.2 TSi 81 KW ? CJZD
Ich komm damit sehr gut klar
(84ps)
Was kostet die stage 1 für den t5
T4 AAB 🙂
Wie viel kann man bei einen 2.0 tdi mit 140ps drauf packen so dass alles noch im grünen bereich ist ohne weitere umbau maßnahmen? :)
~180
165-170PS gehen, danach schießt die AGT durch die Decke, die Lader sind nur bis 820 Grad freigegeben.
RUclips ist als Videoplattform mittlerweile der letzte Dreck.
@Shelby T Kennen wir uns?
er meint wohl das die mittlerweile viele Videos löschen ohne Begründung. Evtl gibts da erhobene Finger vom Staat, weil auch Medizinische, Politische und Wirtschaftliche Videos gelöscht werden.
RUclips ist allgemein nicht sehr transparent, wäre nicht das erste Mal, das sie unlogische Aktionen bringen 🙄
Ihr hättet die Zeiten aber fahren können und den Unterschied angeben?
Und was für ein Öl empfehlt ihr für einen solchen leistungsgesteigerten Motor, weiterhin 5W 30 oder eine höhere Viskosität?
Und was sagt das Kühlsystem dazu, kann das eigentlich dauerhaft die Abwärme aus 140 oder 150 PS abführen?
Ja Öl wie gehabt. Nur nicht Castrol. Und keine longlife plörre. Aber das hat nix mit dem Tuning zu tun. Die Abwärme ist auch kein Problem.
Thorsten_R20plus am LLk ist die Mehrwärme mit Sicherheit relevant😉 da lohnt sich schon ein größerer💪🏼
Wie lange hält denn der Motor, wenn man ihn öfters mal rannimmt? Würde mich echt interessieren.
Was heißt den bei dir öfter ran nehmen.
Ich habe mein bus mit 83000 km gekauft und von Anfang an bis 160000 km 140 ps gefahren. Und ab 160000 nochmal eine Steigerung Drauf gepackt. Auf 180 ps. Das findet aber das 2 massen nicht so cool. Daher Umbau auf 6 Gang.
Ursprünglich hatte er 102ps
Patrick batman rannehmen heißt 100km Autobahn im oberen Drehzahldrittel.
T4 AJT mit dem kleinen Getriebe. Was wäre da möglich?
Was kostet das bei euch?
Info@ok-chiptuning.de ist doch viel persönlicher und genauer mit den richtigen Fahrzeugdaten.😉
Readhead Zyliderkopftechnik hat diese Autos auch reihenweise da, weil die im Serientrimm schon verrecken. Und die Besitzer lassen hier noch schön Chiptuning machen, damit die Motoren auch besser laufen😬.
Die caa. A B C usw hatten keine motor probleme
Bissel agr msl ein injekjtor das hat jeder andere auch aus dem hause vw
Schlimmer sind die cfca cxeb die verrecken ohne ende
Und wenn die von uns ein abt kit fűr 2500stutzen bekommen klären wir Auf das die Serie schon probleme haben
Wie alle immer auf dem T5 rum hacken, die Mehrheit macht überhaupt keine Probleme!
Die T5 wurden in Massen verkauft.Die paar T5 die dort bei Redhead Zylinderkopftechnik jede Woche repariert werden,da liegt die Ausfallquote doch bei unter 0,1 %.Wenn hier in Deutschland ein Nissan GT-R nen Motorschaden hat juckt das auch niemanden.Laut KBA sind ca. 600 GT-R zugelassen.
@@hansjochen6257 die paar T5? Glaubst du ernsthaft, dass die T5 alle bei Redhead rapariert werden? Es gibt bestimmte Motoren, die Konstruktionsfehler haben. Ausserdem sind die kleinen Motoren mit der schweren Karosse überfordert. Da wird die Misere mit einem Chiptuning auch nicht besser. Sehr anfällig scheint der 2.0 Biturbo TDI zu sein.
@@ichhabkeineahnung123 die kleinen motoren sind baugleich mit den großen (single turbo) ich fahre selber einen ab werk 102 ps allerdings umgebaut auf 6 gang mit software, 240tkm hat die kiste und da wurde noch nie was getauscht ... ausser regelmäßiger wartung .. die biitdi sind anfällig, aber wenn man da ein paar sachen bedacchtet sind die auch langlebiger...
So viel wie ich weiß müssen die Videos eine gewisse Länge haben um Werbung zuschalten und die wurde in letzter Zeit erhöht, glaub auf min. 8 oder 9 Minuten. Kenn mich da aber auch nicht wirklich aus, hab das bei einerm anderen RUclipsr auf Insta in der Storie gesehen.
RUclips ist echt mittlerweile der letzte Verein. Die machen sich selbst kaputt.
wenn ich red head schaue und sehe was diese motoren für probleme haben...uiuiui...finger weg von den geldgräbern! bei 150- 200 kann fast immer ein neuer motor rein🤣
Du meinst den Biturbo.. die anderen sind standhaft!
So ein Quatsch... befass dich doch mal intensiv bevor du so einen Käse ins Netz schreibst.
„Diese Motoren“. Nur weil die CFCA abkacken heißt es doch nicht, dass alle anderen MKBs schlecht sind. So ein Unsinn
Also deine Arbeit hat ja mit der Wertigkeit der Motoren nichts zu tun. Aber ehrlicherweise, sind die T Modelle einfach nicht zu gebrauchen, da die Motoren Schrott sind.
Wir machen da von so extrem viele und die machen normal nie Probleme. Ich finde sie einfach super.
@@OKCHIPTUNING So hat jeder seine Meinung dazu.
MrBj28 / Meinung? Bassiert auf...... Oder Erfahrung?
@@j.r.arnolli7494 Meinung basiert auf Meinung. Ganz einfache Definition... Schönen Sonntag^^
@@j.r.arnolli7494 Wahrscheinlich Meinung basierend auf Halbwissen aus dem Internet. ;-)
Die Kupplung macht das lange nicht mit...
Die hat damit überhaupt kein Problem!
Wie läuft eigentlich bei einer Stage1 die Eintragung bzw. wie läuft das mit der Versicherung?
ja
@@davidteevidd1680 ja?
Das Teilegutachten muss gemacht werden wenn er es nicht mitverkauft. Das kostet gerne mal mit allem drum und dran 5000€. (Habe beim Tüv angefragt). Ohne kannst es nicht Eintragen lassen bzw. Erlischt die Betriebserlaubnis. Bei der HU fällt es allerdings nicht auf. Stage 1 sollte auch weiterhin nicht auffallen, selbst bei einem Unfall.
@@rammnight1 danke für die Antwort, aber 5000€? Ich dachte immer das "chipen" relativ günstig ist ^^
BigB chipen ist auch günstig, solang du nix eintragen lässt🙃