We gaan de veerpont van Lith de Tonnie de Blank wisselen omdat de aandrijving defect is.
HTML-код
- Опубликовано: 4 сен 2024
- We gaan deze keer de veerpont van Lith wisselen daar ligt nu de Tonnie de Blank en die heeft een defect aan de aandrijving die we niet snel kunnen repareren en nu komt de Reserve veerpont er tijdelijk te liggen.
Dit doen we als een reparatie meer dan een dag gaat duren en dan kunnen we ook rustig het probleem verhelpen.
Nadat we het probleem goed bekeken hadden hebben we besloten om de roerproppellor te laten reviseren daar zat het defect in en toen ik keek hoeveel draaiuren hij had gemaakt hebben we besloten om hem op te sturen naar Frankrijk waar hij gemaakt is om te laten reviseren.
Nu hoor ik jullie al denken hoeveel uur heeft hij dan gedraaid, dat zal ik snel vertellen dat zijn er 54.000 zonder dat hij gereviseerd is tussendoor alleen regulier onderhoud heeft hij gehad.
Het is een heel lange film dus ga er maar even rustig voor zitten ik heb er niks uit geknipt.
Heb je vragen stel ze gerust hieronder en kijk dan ook een keer op mijn Instagram en Facebook pagina.
info@harrytheferryman.nl
/ harrytheferryman
/ harrytheferrym1
/ harrytheferryman
www.harrythefe...
En wil je me post sturen? Ook dat is mogelijk! Je mag het opsturen naar:
Harry the Ferryman
Postbus 5
5397ZG LITH
Harry, ik heb weer genoten van je video. Uiteraard van begin tot eind uitgekeken. Leuk overigens dat je collega's zich ook in beeld laten brengen.
Dank je wel.😁👍
meer van dit soort lange videos hoor ;)
daar heb ik er al heel veel van gemaakt.
dat jachtje wat over de deur wilde had een gebroken koppelingkabel, je kent het wel, "hij stopt niet beetje beetje meer gas erop " met als resultaat meer gang en knal.
fijne dag en blijf gezond
Die voorop het jachtje stond heeft echt geluk gehad is een hele duikel naar beneden als je over de deur heen valt. En ja ik ken het een kapotte koppelingskabel heb een keer in een rib gezeten en met het draaien gaf hij een klap achteruit en toen wilde hij vooruit weg varen en toen gingen we ineens heel hard achteruit dan zit je echt stom te kijken daar tel je niet op.
@@Harrytheferryman ik ken de mensen goed, gelukkig weinig letsel wel 20.000 aan schade zelf deed ik tijdens het rondpeilen voor vertrek altijd een beetje vet aan het einde van de kabel en controleerde de aansluiting, tevens een camera gericht op de koppeling en het hogedruk brandstof gedeelte van de motor, bij het aanmeren altijd rekening houdend met!!!!! door schade en schande wijs geworden zeg maar. ik geniet van de filmpjes en de leerzame items. bedankt blijf gezond en een fijne dag.
Het was weer interessant om mee te kunnen kijken. Ik neem aan dat een veerboot een zelfstandig varende boot is. Gebruiken jullie de duwboot voor meer vermogen en koersvastheid op een rivier met stroming of zou de veerpont deze afstand ook zelfstandig kunnen afleggen.
Deze is niet gemaakt om vrij te varen en daarom gebruiken we de duwboot.
Mooie film zo weer, is erg ontspannend om te bekijken. Misschien een leuk idee om eens iets over jullie materieel te vertellen in een volgende video. Leeftijd van de ponten, waar ze gemaakt zijn enzovoort. Groet, Willem, Hekelingen.
dat kan ik wel een keer doen.👍
Erg leuk om te zien, en een hoop lol samen, goed teamwerk. toppers
Dank je wel. 😁👍
Dit filmpje maar weer eens bekeken, de oude pontfimpjes waren écht leuk. De laatste niet, de camera bij het filmpje van 19-02 2022 stond totaal verkeerd zodat je niks zag. De Parkside reviews vind ik niks. Die sla ik ook steevast over.
helaas heb ik geen cameraman en ik doe de camera op mijn hooft en als hij niet goed staat ziet niemand dat.🤣👍
Leuk om te zien ! Dialect blijft heerlijk om te horen. Kneupe 😁
15 ! Ik see toch 17 😉
51:00 Koevoet, jonge !
En Bianca erbij, .... kan de dag niet meer stuk 😊
Dank 🤝👍
Dank je wel!😁👍
Was weer lekker lang topfilmpie Harry.Joh wat een gemartel met die kabels🤨🤨!
Dank je wel. Het is inderdaad wel aanpoten!
heerlijk zo'n lang filmpje top bedankt
Dank je wel enne... graag gedaan!😁👍
Toch ook wel heel mooi gewoon rustig kijken en niks eruit geknipt voor mij helemaal top !
Dank je wel!😁👍
goed werk Harrie
Dank je wel!😁👍
Was een lange zit om het filmpje te bekijken, maar ja het was een regenachtige dag dus was dat niet heel erg. 😀
👍🤣
Mooi dat heb ik me eigenlijk altijd afgevraagd ivm onderhoud pont nu zie ik het . mogen jullie geen koevoet gebruiken bij die duppele poeli?
tuurlijk mogen we wel een koevoet gebruiken.😁
Leuke film weer Harry ik vind dat jullie dat weer mooi voor mekaar hebben 👍
Dank je wel Jaap!
Ik heb geen hekel aan werk, kan er uren naar kijken.
Toch wel een klusje de veerpont te wisselen.
Een leuke video Harry.
Dank je wel!😁👍
Hoi Harry,
Er kijken ook veel niet-boot mensen.
Je zou miss de vaktaal wat kunnen uitleggen in je filmpjes zoals wat is een kolk en wat is schutting...
als ik eraan denk doe ik dat.
Hé Harry. Dit had ook mooie drone beelden op kennen leveren. Vergeten of te druk? Groetjes Ed
De drone niet bij was niet echt gepland deze keer dat we moesten wisselen.
is het niet mogelijk met een aanpassing dat de pont zonder die kabels kan varen dit kost veel tijd en die kabels zijn heel duur het moet toch kunnen de ponten bij s,gravendeel vaarden ook los ik kijk altijd naar jullie films en zou het wel eens in het echt willen mee maken
Kan wel maar daar zitten weer heel veel extra regels aan
Als ik het goed heb mag de door de kabel met één veerman varen, wat veel geld scheelt en goede mensen zijn moeilijk te vinden.
@@ruudxd1 je mag in EIGENLIJK nooit alleen werken als er iets mis gaat je moet normaal met twee man zijn ook op de veerpont
je ziet de antwoorden die er al gegeven zijn die kloppen. Een vrijvarende veerpont ben je verplicht om met twee man te zijn en nu is hij goed gekeurd voor eenman vaart. En een fte is veel duurder dan een paar kabels en blokken die je per jaar verslijt. En wat betreft dat je niet alleen mag werken dat klopt ook niet dan zou een Boer, postbode, vrachtwagenchauffeur, enz ook in overtreding zijn. bij sommige beroepen mag je niet alleen werken maar er zijn er ook heel veel waar dat wel mag.
@abraham verzijl wat je nu zecht klopt niet.
Harry,
Vraagje...
Welke roerpropellors hebben de ponten?
Ik heb zelf jaren lang met HRP gevaren en met Veth roerpropellors, die van Veth waren duur, maar wel super kwaliteit.
Wat hebben jullie, Schottel, HRP, Veth, of een ander merk?
wij hebben in onze vloot drie schottels, twee HRP`s en drie Hydro Amors .
@@Harrytheferryman aha, van alles wat dus. Bedankt voor je antwoord.
Vanavond samen met vrouw tijdens het eten gekeken. Ze vroeg wat die rode potjes waren (23min). Zijn dat glazen rosé?
Die hebben we toen nog maar eentje gedronken, filmpje duurde toch vrij lang, zodat de fles wel leeg ging.
Is een lamp
dat is de smering voor de loopwielen van de kabel
Dat had ik ook niet gezien, we zaten een beetje te flauwe kullen, leuk dat je nog antwoord
Mooi filmpje harry maastroom opnieuw in de lak?
ja de Maasstroom heeft een lik verf gehad dit jaar met dan aan de dochters van Pieter.😁👍
Da's een hele klus geweest !
Dat is het zeker. 😁👍
Eigenlijk onzin dat melden, dat hoort al in de AiS te staan.......
Zo werkt het bij Rijkswaterstaat niet. Iedere keer een hele discussie over het Europa nummer van de Reserve veerpont wat wij zeggen klopt niet zeggen de sluiswachters zelf al een keer met de meetbrief en certificaat naar binnen geweest en hij beweerde nog steeds dat het bij ons niet klopte dus dat heb ik maar op gegeven. Bij sommige dingen moet je jezelf gewoon bij neerleggen.
Ik zie trossen vast! Hoe krijg je deze weer los als je naar beneden gaat??
Ik heb ze niet vast staan en je moet weten wat je doet dan krijg je ze altijd los maar omdat uit te leggen kan ik er beter een keer een filmpje van maken.
't Was me vanmiddag toen ik voorbij voer al opgevallen dat de reserve pont in dienst was... Ik dacht: ff het kanaal van Harrytheferryman checken...
Wederom een leuk filmpje (nou ja, filmpje... ;-) )
Dank je wel!😁👍
Een uur zitten zoeken naar bilnaad maar niks gevonden 😳😂
😂👍
Hou doe!
😁👍 houdoe.
@harrytheferryman Kom jij wel eens bij `t schuurtje
Je maakt leuke video`s Ga zo door :)
Dank je wel! Toen ik nog bij de brandweer zat kwam ik regelmatig bij t Schuurtje. Nu niet meer.
Kijk die reservepont heeft tenminste nog een echte motor
😂👍