Naopak, v úzkém studeném průchodu se člověk cítí celkem bezpečně, protože tam se nikdo nezabydlí. Bobřík odvahy je procházet široké betonové podchody na severním předmostí Hlávkova mostu, mezi spícími řadami bezdomovců a jejich bdělých čoklů.
Jsem se bála chodit zde sama ještě že jsem nejezdila každý den do Vysočan , jinak když jsme to procházely jakože v partě tak tam bylo asi hodně bezdomovců a fotek a smrdělo to tam . Takže ne je dobré že to bylo zrušeno
Bude mi moc chybět ten podchod, měl něco do sebe... taky mě mrzí, že už nikdy nenastoupím na vlak z té budky... Aspoň mi to zůstane ve vzpomínkách...://
Škoda původní budovy, mohla se zrekonstruovat.... Ta nová nádraží většinou nic moc....
3 года назад+1
Dobrý den, původní výpravní budova byla nevhodně umístěna uprostřed kolejiště a proto bude nahrazena novou odbavovací budovou umístěnou na úrovni vstupu do podchodu z Paříkovy ulice.
Promena znamena ve vasem slovniku zbourani? Bude v novem umisteni restaurace, obcerstveni, cekarna...? Bude na nastupistich pristresky pro cestujici, pohodlne lavicky?
Ano, zbourání je proměna, přesně v duchu současné "novořeči."
3 года назад+7
Prohlédl jste si někdy pořádně tu budovu? Já o tom pochybuji. Ta budova byla v dezolátním stavu. A nemám na mysli tu více méně nadzemní část, ale především základy s přístupovými chodbami. Tam už bylo vidět, jak by stačila jedná větší rána (téměř) čímkoliv a budova by se zhroutila jak domeček z karet. Že budova byla sevřena mezi kolejemi, to bylo dáno nařízeními v době výstavby tratí vedoucích přes vysočanské nádraží. Dvě společnosti využívající toto nádraží totiž musely mít oddělená nástupiště. Na jedné straně byla nástupiště jedné společnosti, na druhé straně pak té druhé společnosti.
3 года назад+3
Dobrý den, výpravní budova bude nahrazena novou odbavovací halou umístěnou na úrovni vstupu do podchodu, kde budou nové toalety, občerstvení a obchody pro cestující. Ochrana čekajících cestujících bude zajištěna zastřešením na všech nástupištích.
@ Tak ono to bylo těžké navíc nádraží ve vnitr mne přišlo zastaralé a špinave,prostě i když bylo uklizeno působilo špinavým dojmem, navíc nebylo hezké bylo zchátralé posprejované scházely se tam feťáci a bezdomovci. Teďka podchody jsou hezké čisté člověk se tak nebojí projít aby nenarazil na feťáka
Prosím může někdo vysvětlit proč přechod přes silnici k nádraží vede ke sklu kde nejsou dveře?. Ten oblouk je super že se vrátil zpět ale proč k němu vede i cesta pro slepce. Nebo je to nějaký humor a designový výstřelek?.... nechápu
Tak severní velké nástupiště tedy Praha - Vysočany máme (je rozestavěné). A co jižní část, tedy na 1. koridoru nádraží Praha-Libeň..? To už je hotové, bude se stavět, nebo jak to je s ním..?
Všechny ty vykácené stromy doufám nahradíte padlo přez 80 stromů stářím i nad 30 let které zajišťovali odhlučnění a vizuálně zakrývali nádraží ... Nadále mě napadá například bílá světla vedle zástavby ? Žádná stínidla nic ? Haló tady Vysočany ...
Je to horší než bylo. Světlo jak ve dne, hluk, pískání brzd. Žádné protihlukové opatření ba naopak. Uvidíme jak hlučné budou ty klimatizace na strese primo lidem pod okny. A ten plutek z pletiva moc hluku nezastaví.
Jo, Karlštejn by taky měli zbourat. Je to nemoderní barabizna, kterou by bylo drahé provozovat nebo rekonstruovat. A Pražský hrad taky zbourat a nahradit moderní Prague Castle Hradčany Slata Ulichka Plaza Arénou se spoustou předražených hadráren.
@@breznik1197 teď si ukázal svojí inteligenci houpacího koně, mě zajímá traťový úsek kde bude vidět jak bude zacházeno s krajinou v CHKO český kras a se skansenem, já už jsem totiž na správu železnic psal email a došel jim
Celkem ok, nádraží druhé úrovně důležitosti, celkem uprostřed ničeho, i na tramvaj je to tam dost daleko. Stávající stav pamatuju před lety a byl šílený, odpornější je už jen Smícháč.
Mně se docela líbí. Je částečně prosklené (doufejme, že ho občas umejou) a konstrukce nevypadá tak humpolácky jako například v Hostivaři. Na nějaké jiné vizualizaci jsem myslím viděl, že horní část podpěr bude skrytá ve střeše, takže není velké riziko, že by čekající lidi "bombardovali" holubi (leda z informačních tabulí).
bylo by dobré abych se se SŽDC setkal osobně, kvůli tomu, že trať prochází přes jezdecký klub karlštejn, kde jsem byl dlouholetým zaměstnancem a už není
Zajímavé umístění odbavovací haly! Jen je škoda, že to bude nejspíše zpraseno sprejery a podobnými svinstvy....
Dopadne to jako v Hostivaři.
@@spartan8210 Všude průvan, údržba žádná, a věčně zavřená miničekárnička v zemljance?
@@breznik1197 Mluvím o té budově, která je u podchodu směrem k tramvajím. Ta je také částečně zapuštěná do země a už teď je dost posprejovaná.
@@spartan8210 Ona není ani tak zapuštěná do země, jako spíš obsypaná hlínou. Tam toho moc k posprejování není, to je jen pár skel.
@@breznik1197 Ta rezavá stěna nad tím.
Ten starý historický podchod mi bude chybět. Projít ho celý, zvlášť po setmění, to už byl docela bobřík odvahy. Působil spíš jak středověké sklepení.
Naopak, v úzkém studeném průchodu se člověk cítí celkem bezpečně, protože tam se nikdo nezabydlí. Bobřík odvahy je procházet široké betonové podchody na severním předmostí Hlávkova mostu, mezi spícími řadami bezdomovců a jejich bdělých čoklů.
Jsem se bála chodit zde sama ještě že jsem nejezdila každý den do Vysočan , jinak když jsme to procházely jakože v partě tak tam bylo asi hodně bezdomovců a fotek a smrdělo to tam . Takže ne je dobré že to bylo zrušeno
Bude mi moc chybět ten podchod, měl něco do sebe... taky mě mrzí, že už nikdy nenastoupím na vlak z té budky...
Aspoň mi to zůstane ve vzpomínkách...://
Škoda původní budovy, mohla se zrekonstruovat.... Ta nová nádraží většinou nic moc....
Dobrý den, původní výpravní budova byla nevhodně umístěna uprostřed kolejiště a proto bude nahrazena novou odbavovací budovou umístěnou na
úrovni vstupu do podchodu z Paříkovy ulice.
Jo a dopadlo by to jak v Ústí.
Kdy budou umístěny ty nápisy a cedule které byly odborně sejmuty a restaurovány?
Videl jsem tabuli s odjezdy i v pruchodu. A dokonce na nasich nadrazich
Pivko z kiosku a párek v rohlíku vždycky bodlo. :-)
Pak se hospoda myslím že zavřela
Promena znamena ve vasem slovniku zbourani? Bude v novem umisteni restaurace, obcerstveni, cekarna...? Bude na nastupistich pristresky pro cestujici, pohodlne lavicky?
Ano, zbourání je proměna, přesně v duchu současné "novořeči."
Prohlédl jste si někdy pořádně tu budovu? Já o tom pochybuji. Ta budova byla v dezolátním stavu. A nemám na mysli tu více méně nadzemní část, ale především základy s přístupovými chodbami. Tam už bylo vidět, jak by stačila jedná větší rána (téměř) čímkoliv a budova by se zhroutila jak domeček z karet.
Že budova byla sevřena mezi kolejemi, to bylo dáno nařízeními v době výstavby tratí vedoucích přes vysočanské nádraží. Dvě společnosti využívající toto nádraží totiž musely mít oddělená nástupiště. Na jedné straně byla nástupiště jedné společnosti, na druhé straně pak té druhé společnosti.
Dobrý den, výpravní budova bude nahrazena novou odbavovací halou umístěnou na úrovni vstupu do podchodu, kde budou nové toalety, občerstvení a obchody pro cestující. Ochrana čekajících cestujících bude zajištěna zastřešením na všech nástupištích.
@ Tak ono to bylo těžké navíc nádraží ve vnitr mne přišlo zastaralé a špinave,prostě i když bylo uklizeno působilo špinavým dojmem, navíc nebylo hezké bylo zchátralé posprejované scházely se tam feťáci a bezdomovci. Teďka podchody jsou hezké čisté člověk se tak nebojí projít aby nenarazil na feťáka
Proč je to uploadnuté dvakrát? 🤔
no právě proč ?
Těžko říct
@@simonsuchy3153 no právě ai se spletly
Protože sž
@@KubikzJablonce XD
Prosím může někdo vysvětlit proč přechod přes silnici k nádraží vede ke sklu kde nejsou dveře?. Ten oblouk je super že se vrátil zpět ale proč k němu vede i cesta pro slepce. Nebo je to nějaký humor a designový výstřelek?.... nechápu
Proč je teď mnohem víc slyšet pískání brzd??? V okolí žije tisíce lidí a je to horší než to bylo. Opravte to?
Tak severní velké nástupiště tedy Praha - Vysočany máme (je rozestavěné). A co jižní část, tedy na 1. koridoru nádraží Praha-Libeň..? To už je hotové, bude se stavět, nebo jak to je s ním..?
Libeň je modernizovaná.
Všechny ty vykácené stromy doufám nahradíte padlo přez 80 stromů stářím i nad 30 let které zajišťovali odhlučnění a vizuálně zakrývali nádraží ... Nadále mě napadá například bílá světla vedle zástavby ? Žádná stínidla nic ? Haló tady Vysočany ...
Souhlasím, stromy, svetla, hluk...nové nadrazi, ale žádny ohled na lidi, kteří bydlí primo vedle nej.
Je to horší než bylo. Světlo jak ve dne, hluk, pískání brzd. Žádné protihlukové opatření ba naopak. Uvidíme jak hlučné budou ty klimatizace na strese primo lidem pod okny. A ten plutek z pletiva moc hluku nezastaví.
kdy už bude upload karlštejn beroun
Jo, Karlštejn by taky měli zbourat. Je to nemoderní barabizna, kterou by bylo drahé provozovat nebo rekonstruovat. A Pražský hrad taky zbourat a nahradit moderní Prague Castle Hradčany Slata Ulichka Plaza Arénou se spoustou předražených hadráren.
@@breznik1197 teď si ukázal svojí inteligenci houpacího koně, mě zajímá traťový úsek kde bude vidět jak bude zacházeno s krajinou v CHKO český kras a se skansenem, já už jsem totiž na správu železnic psal email a došel jim
@@Kilobereta89 A co s tím má společného tvůj houpací kůň?
@@breznik1197 jsi hloupější něž jsem si myslel ty jsi asi nikdy neslyšel o českém krasu a Šanově koutu
@@Kilobereta89 Šanův kout? To je asi někde ve Vysočanech, jinak bys o tom tady nepsala. :-) Přeju dobrou zábavu na tvém houpacím koníkovi.
Celkem ok, nádraží druhé úrovně důležitosti, celkem uprostřed ničeho, i na tramvaj je to tam dost daleko. Stávající stav pamatuju před lety a byl šílený, odpornější je už jen Smícháč.
super že to modernizujete ale co ta trať do prachovic?
Ve srovnání s touto naprosto k ničemu. :-)
@@skrble no ale když se tam těží vápno a autobusy tam skoro nejezdí
@@abukdopravacz9871 tak obyvatelé mají možnost, odstěhovat se...
@@nagymarosznik xd to není jen tak jednoduchý a co třeba chudák trať Heřmanův Městec Chrudim :(
Zastrešení tech nástupišť my připadá hodně líně. Nešlo by to udělat že by zastrešení bylo nepravidelné. Třeba jako vlny.
Mně se docela líbí. Je částečně prosklené (doufejme, že ho občas umejou) a konstrukce nevypadá tak humpolácky jako například v Hostivaři. Na nějaké jiné vizualizaci jsem myslím viděl, že horní část podpěr bude skrytá ve střeše, takže není velké riziko, že by čekající lidi "bombardovali" holubi (leda z informačních tabulí).
Mně taky přijde líné.
Super
Dobra práce !!
bylo by dobré abych se se SŽDC setkal osobně, kvůli tomu, že trať prochází přes jezdecký klub karlštejn, kde jsem byl dlouholetým zaměstnancem a už není