Smíchov railway station is about to undergo a revolutionary transformation. What will it look like?
HTML-код
- Опубликовано: 26 апр 2023
- Smíchov railway station is NOT one of the most beautiful parts of Prague. If you have ever travelled through it, you will surely agree with us that it deserves a proper reconstruction. And it's about to happen right now. We'll tell you what's coming up in the Live Prague series.
Discussions about this billion-dollar project have been going on for a couple of years now, but it looks like the people of Prague (and not only them) will finally get to see it. The first construction works, which will transform the pitiful station into a modern and complex transport terminal, are due to start this year.
The whole of Smichov is currently undergoing a major transformation in connection with the construction of the Smichov City district. The train station and the bus station Na Knížecí would not fit into its future shape in its current state. So the buses should be moved to Smíchovské nádraží, where they will connect to the trains, and a new square will be created at Na Knížecí.
The implementation of the Smíchov Terminal will be divided into eight stages. The first one, which will start this year, will begin with the removal of the existing iron footbridge and the construction of a new one closer to the station. What does the existing station building actually have in store? A completely new section will be added to the concourse with shops and passenger facilities. Another change will be the exit of public transport buses from Nádražní Street to the upper floor of the station building. And that's not all. A new administrative wing will be built, a fourth platform will be added, the underpass under the station will be extended to the new parking building. And the street in front of the station will also be improved. You can find out what you can look forward to in Smíchov in the video.
And how do you see the Smíchov Terminal? Do you think that the district deserves such a revolutionary transformation, or is it rather a waste of finances? Let us know in the comments!
Are you interested in other unique Prague projects that await our metropolis? See, for example, what the new cable car to Petřín will look like: • Lanovka na Petřín: vel...
And while we're on the subject of cable cars, the one that will connect Bohnice with Dejvice in a few years is certainly worth a look: • Z Bohnic do Dejvic lan...
Follow us on social media:
FB (regularly new properties and information from the real estate market): / realitnikancelarkotula
IG (what's going on behind the scenes of the filming and our work): / kotula.daniel
Need help selling or renting a property? Contact us, we'd be happy to help: www.kotula.cz/
We appreciate your support, thanks!
Daniel, Lukáš, Honza, Martina, Květa, Ruda
![Rob49 - On Dat Money (with Cardi B) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/fTFS58mHJh8/mqdefault.jpg)
Ja jsem pro vsemi deseti a to tam nebydlim. Autobusak Na Knizeci je jeste ok, ale Smichovske nadrazi uz opravdu rekonstrukci potrebuje. Plytvani penezi to urcite neni. Spis je otazka, jestli nahodou v Praze neni neco, co ty penize potrebuje driv. A to uz asi objektivne dokaze posoudit malokdo. Diky ale za video :)
👍👍👍 Je to tam fakt příšerný, když se člověk zadívá tak to vidí, jak je to zanedbané místo... Děkuji za komentář a přeji krásný zbytek večera Daniel Kotula
Bože..... Tak tam uděláme moderní zhovadilost.... 🤦🤦🤦
Na Knížecí že je v pohodě? To je fór ne. Taková mrš se nevidí kolikrát ani v nějakém severočeském morloru
@@rikejmijakchces Budeme chodit po věcech stavěných ještě za komunistů jak pitomci 🤦🏻♂️
@@rikejmijakchces Me se to libi. Myslis, ze tam meli radsi stavet secesni budovy?
Zdravím, je super že v Praze takový projekty vznikají, snad jednou dojde i na autobusový terminál na Černém mostě, držím palce ať se
tento projekt dotáhne až do konce, modernizaci dávám zelenou, rozhodně je to potřeba.
Dobrý den pane Josefe, děkuji mnohokrát za komentář, naprostý souhlas Černý Most by taky potřeboval zlepšit, člověk se tam necítí příjemně. Přeji krásný zbytek večera Daniel Kotula
ČM už je taky v plánu.
Děláte to moc pěkně. Díky za videa.
Zdravím Vás, jsem ráda, že se konečně bude rekonstruovat, už to potřebuje👍🏻
Super 👍
TOD (Transit oriented developement) je jeden z nejlepších způsobů rozvoje města. Tohle není typický příklad toho, ale jestli k rekonstrukci dochází i kvůli (nebo spíš díky) Smíchov city, tak na tom všichni jen vydělají. Rozhodně jsem tedy rád, že se infrastruktura takhle zlepšuje. Dokud v tom není korupce, tak je to za mě v pohodě. Teď ještě trať na letiště, Masarykovo nádraží a spoustu dalších. :D
No, mám smíšené pocity, těžko říct. Očekávání je tedy to, co jsme viděli ve videu, nicméně realita se může velmi lišit, jak už jsme se za historie České republiky mohli již mnohokrát přesvědčit. Děkuji za video!
Víc takovýchto videí o takovýchto projektech🙏 jinak skvělé video👌
Děkuji mnohokrát za podporu a už připravujeme další 👍😀 Přeji krásný den Daniel Kotula
Je sice pěkné, že o těchto projektech mluvíte, ale jak znám Prahu nebo spíše Českou republiku celkově, tak stavba takového projektu potrvá deset let, aby si lidé podílející se na projektu co nejvíce namastili kapsy a ukradli, kde se dá..
Já to vidím minimálně na dvacet let. A mnoho soudních řízení k tomu.
Mně se Smíchovské nádraží líbí, i nádraží Na Knížecí. Má to duši, což se o tom novém říct nedá. Ono když se něco neudržuje, pak to podle toho vypadá. Zjevně byly jiné priority, a kdoví co s tím SŽD nebo komu to patří zamýšlelo...
A přeskakovat zábradlí netřeba, stačí popojít dopředu nebo dozadu, jsou tam přechody.
Nezlobte se na mě,na video jsem přišla až teď. Na Smichive jsem denně,a neznám nikoho,komu se tam líbí. Některá místa bych sama vůbec nenavstivila. Zadní tunel od vlaků vykachlickovamy a temný je jak z hororru. To ,že to nádraží není vůbec nezbarierove,a i jako chodící matks s kocarkem máte sakra problém se dostat na nástupiště uz ani nemá cenu podotykat
A zase stovky a stovky kanceláří a že už v Praze není kde bydlet nikoho nezajímá. Pracuji u Kongresového centra a jen tady v okolí je na 5ti budovách nápis Kanceláře k pronájmu. Opravdu potřebuje Praha další a další kancelářské domy??
Parádní projekt. Smíchovské nádraží je na tom hodně špatně. Moderní terminál podle mě hodně pomůže dopravě i cestujícím
Konec dalšího historického a typického "zababova" nádraží... Neříkám, že nepotřebovalo opravu, to ano, ale nemusí z toho dělat další výdobytek moderní technologie a architektury... 🙄
Super video,
další by se mohlo týkat projektu Radlická radiála.
😅🙏
Ahoj Dane. Jednu věc si zatajil - časový harmonogram. V kterém století se plánuje dokončení? Obávám se, že vzhledem k mému věku se mě bohužel tento projekt příliš týkat nebude, ale vypadá to pěkně.
😊Richard
P.S. Není v plánu pohyblivý chodník do pivovaru?
Ahoj Richarde, tady to postupuje na pražské poměry rychleji než jiné projekty, viz moje narážka na souvislost s vedlejším soukromým developmentem. Tedy ty největší proměny se odehrají v následujících 5 letech, bohužel jezdící schody do pivovaru mezi nimi nejsou 😂
hlavne parkoviste pro tisíc kol to je to je opravdu potreba
No tak z nové čtvrti bude myslím velmi praktické dojet na nádraží na kole. Již teď je to v dané oblasti hodně využívané (obzvlášťe sdílená kola) - pro mě je to třeba nejrychlejší způsob a to jezdím až z malé strany
Za mě to bude sice změna k lepšímu ale vzhledem k zoufalému stavu Smíchovského nádraží by bylo skoro všechno lepší než to co je tam teď. Mě spíše mrzí že na těchto místech často neprobíhá skoro žádná údržba. Pak tyto ač mnohdy velice šikovně navržené stavby vypadají jako místo z post-apokalyptického filmu. Přitom by stačilo poměrně málo a kvalita těchto míst by se o hodně zvýšila.
Za mě trefa do černého. I Terminál Smíchov bude potřebovat kvalitní údržbu, aby to dlouhodobě bylo příjemné místo.
Konecne 👀✋
Moc zajímavé video, děkuji. Jen bych se rád zeptal, není kanceláří v Praze už dostatek? Není tato část celkem zbytečná, myšleno nebylo by lepší postavit především bytové domy?
Moc děkuji, naprosto dokonale a názorně jste popsal vše kolem projektu🤩👍😎
Máte super videa a jsem rád že mám u vás odběr
Děkuji mnohokrát za podporu a sledování a přeji krásný zbytek dne Daniel Kotula
@ nemáte zač
Hlavně by se měli navrhnout a vykutat vysokorychlostní vlakové tunely ze Smíchova na letiště a dále pak Kladno, úplně stejný styl jako budoucí tunely do Berouna.
Vůbec se nemyslí do budoucna o rychlovlacích
Stav je opravdu žalostný. Jezdím tudy denně zhruba 20let a za tu doby to jen pustlo, rozpadalo se víc a víc a víc. Současný stav je jak za války. Zastavil se tam čas. A moc se těším na nový komplex včetně okolí! Praha si ho zaslouží.
Proměnou by si zasloužil projít i "výšlap" na Petřín..není tam téměř źádná použitelná lavička..či pítka..Světla..(v noci je to tam jak se říká "O hubu"..mapky či navigace(informační cedule). Zarostlé. Zpustlé.
A spousta dalších míst. Někdo z těch tam nahoře by si měl tu Prahu fyzicky projít.
Skvělá práce, které si vážím! Lepší než pořad Z METROPOLE. Jsem už váš pravidelný divák.❤
Dobrý den paní Šestáková, děkuji mnohokrát za Vaši podporu a sledování a přeji krásný den Daniel Kotula
O stavbě parkoviště P+R jsem nevěděl, konečně místo kde taková stavba dává smysl. Smíchovské nádraží rozhodně rekonstrukci potřebuje, bohužel co se týká prostředí tak dokud se budou na nádraží pohybovat bezdomovci a feťáci, tak to se ani rekonstrukcí nezlepší, respektive se to rychle vrátí do zajetých kolejí. Jediné co mě na stavbě opravdu mrzí je umístění autobusů na střechu areálu, je to za mě velmi nešťasné řešení hlavně kvůli délce přestupů v ose metro autobus, podle vizualizací je to z metra 5-6 pater, navíc se obávám že, eskalátory neboudou mít dostačující kapacitu pro rychlý přesun velkého množství lídí, které ve špičkách přes uzel proudí.
byl jste někdy v Mercury v Českých Budějovicích? pokud jo, v Praze je problém trochu větší pohyb osob a víc linek jezdících "někam" :D
Hlavní nádraží v Berlíně má také cca 4 patra a všechno funguje
Dojjzdim každý den na Smíchovske nádraží.Tesim se moderní a kultivované prostředí.
Já tedy když jedu u nás ve vsi, tak je to jako po tankodromu. Určitě přeju Praze modernizaci ,ale aby se také nezapomínalo na zbytek republiky. Nedávno jsem viděl v TV reportáž ,kde byla nějaký skládka s toxickým odpadem ,lidi mají znečištěné studny a celé to ničí životní prostředí a už desetiletí na to peníze nejsou. Jen to místní oplotili. Je třeba dávat peníze všude. Jinak perfektní video a jako vždy pane Kotula díky. Děláte to perfektně.
Tak za to rozhodně nemůže Praha, brečíš na špatném hrobě.
@@f0les336 Já nebrečím. Pouze jsem řekl svůj názor. Ale trochu bych si dovolil oponovat. V ČR je opravdu Pragocentrismus. Stačí se podívat na sumu peněz a kde se o ní rozhoduje a kdo jí přerozděluje a kde jí přerozděluje. A Morava pošle do Prahy cca 10Kč a zpátky dostane 7-8Kč. To byste se divil, jak se mýlíte. A regionálně už je to vidět dávno ,Karlovarský ,Ústecký a Moravskoslezský kraj chudnou. A je to vidět i na cenách nemovitostí ,výstavbě a investicích. Než mě příště začnete napadat, tak se nejdřív věnujte samostudiu.
v současným modrobolševickým kapitalismu? zapomeňte.... tady platí jen jedna věc.. "kdo maže", ten jede
Na vesnicich se to developerum nevyplati. Tam to chce hlavne sikovneho starostu, ktery umi schanet pro obec penize.
@@iPE_ZA Obávám se, že nemáte pravdu. Praha generuje cca 29% HDP a z toho má pouze 11%. Problémy mimo Prahu (ale leckdy i v Praze) jsou dány působením samospráv. Ne každá myslí/myslela na blaho občanů, často pouze na blaho své.
Rozhodně Praha tento projekt potřebuje! 🙂
❤❤❤❤❤❤❤
Strašný, odporný, šílený, příšerný!
Mě by docela zajímalo, co bude s aktuálně nevyužívanou tramvajovou tratí v ulici "Za ženskými domovy" (spojka mezi ulicemi Radlická a Nádražní kolem autobusového nádraží). Dříve tam jezdila linka 7 - než byla odkloněna přes zastávku Anděl v ulici Plzeňská.
Dobrý den pane Mazůrku, děkuji za zprávu, to je určitě trefná otázka. Hned jak budu mluvit s někým s Dopravních podniků tak se zeptám. Přeji krásný zbytek dne Daniel Kotula
Já si myslím, že ta tam může zůstat až se někde bude dělat nějaká větší oprava.
@
...c...
Velmi děkuji za odpověď.
Mohu se domnívat, že k přerušení provozu na té spojce došlo kvůli výstavbě domů podél - pravděpodobně z důvodu bezpečnosti. A že poté bude linka 7 přesměrována zpět do původní trasy.
Ale je to jen domněnka - na základě toho, že na zastávce Anděl v Nádražní ulici je vedení linky 7 přes tuto zastávku stále přeškrtnuto - jako kdyby šlo o dočasné řešení.
Ani v době začátku přesměrování jsem totiž nikde nenašel uvedeno, na jak dlouho (a popř. z jakého důvodu) k přesměrování došlo.
@ Koleje tam jsou v katastrofálním stavu, teď se tam jezdí v případě nejvyšší nouze. Doprava se tam asi z 60% už nevrátí, protože až skončí terminál Na Knížecí tak ztratí svůj význam a bude to spíš manipulační trať.
Mělo to být už dávno stejně jako modernizaci na černém mostě. Asi nejhorší možně přivítání lidí jenž autobusem do Prahy dorazí. Nemůžu se už dočkat výsledku.
Je to pěkné, ale možná mi bude trošku tohle staré Smichovské Nádraží, protože na tohle mám velmi pěkný vzpomínky.
Z Knížecí jezdí spousta městských linek. Typicky na Malvazinky, Strahov nebo směrem na Správu sociálního zabezpečení. I tyto autobusy budou jezdit ze zvýšeného terminálu? Pro linky do vnějších pásem PID mi to smysl dává, ale abych se táhnul nahoru každý den abych jel městskou linkou, která Na knížecí začíná, to mi moc smysl nedává
pěkné video, jet v něm pleteš všechny projekty nádraží do sebe. Výherní by měl být ten černý.
👍 Děkuji mnohokrát za upřesnění a přeji krásný zbytek večera Daniel
Vcelku se mi to líbí.
Některé části vizualizace sice nevypadají špatně (zejména oproti současnému stavu), ale to vizualizace skoro vždycky vypadají lépe než realita. le zkusme to. Jen bych vynechal kanceláře v této podobě a zejména způsob provedení nájezdů autobusů na střechu je dost peklo. Elektrobusy ještě dlouho nehrozí co se plošného nasazení týče a současné nafťáky to tam spolehlivě zazdí.
Ponechal bych nádraží v této podobě jaké je nyní. Jen bych ho trochu opravil. Nové nádraží by se spíš hodilo na Praha hl. n. tam by mě tento projekt pasoval více. Podíváme-li se na hlavní nádraží v okolních státech, tak např. v Berlíně nebo ve Vídni je to super řešené. A to co má být nyní n Smíchově je to co nyní maj v Berlíně nebo Vídni.
Děkuji,poznala jsem vás osobně jako makléře, který mě provázel bytem nejdete přes mrtvoly a radíte lidsky,proto tento byt jsem nekoupila a o tom je důvěra.mohl jste mi plácat bla,bla,ble ble.
Děkuji za důvěru a rád jsem Vás poznal. Daniel Kotula
Dobrý den, Danieli. Co říkáte na ty sloupy ve tvaru písmen? Za mě červená OK, ale ty písmena SMÍCHOV bych oželel, vzhledem k tomu, že vím, že jsem na Smíchově... Co myslíte Vy?
Sice nejsem ten, koho jste se ptal, ale můj názor je takový, že mě právě ta písmena hned zaujala a vidím je velice pozitivně.
Ježiš, další kanceláře... co třeba nějaká zeleň? Hlavně ať nezbourají nádražní halu. Ta je velmi pěkná a má uměleckou hodnotu.
praha je jedno z nejzelenějších měst na světě
Zajimala by me studie, ktera ukazuje cisla, ze Praha potrebuje a bude potrebovat dalsi velke mnozstvi kancelarskych budov 🤔
Kanceláře vznikaly v takové nepřirozeně vysoké míře kvůli levnému financování a dobré hospodářské situace. Nyní to bude pomalejší a jsem zvědav co přinese budoucnost (práce z domova, AI atp.).
To co jste zatím Na Knížecí postavili vypadá jako vězení. Nevzhledný barák. To má být výkřik světové architektury?
Stupid question: But is it planned that German ICE will be arriving to Prague?
Az se postavi patricne trate tak to mozne je. Nemecke soupravy do Prahy jezdi i dnes.
@@vaclavvodrazka1849 diky
Město vyloženě zanedbávalo Smíchovské nádraží, protože se připravovalo na rekonstrukci. To samé s vyšehradským mostem. Což na jednu stranu je docela dobrý nápad, proč opravovat něco co se bude bourat. Na druhou stranu mi přijde docela bezpáteřní přijít na takhle zdemolované místo a začít chválit město a developera za úpravu veřejných prostor.
Mesto ani na Nádraží, ani na most nemá žádný vliv. Za ten stav může Správa Železnic.
@@orciw Máš pravdu. O mostě jsem to věděl ale myslel jsem si že nádraží spravuje Město. I tak se mi zdá že zanedbávání bylo účelové, na rozdíl od ostatních nádraží nedocházelo ani k těm nejpotřebnějším opravám: koleje hrany nástupišť podchody. Jediné další nádraží v takhle dezolátním stavu byly Vršovice, kde se taky počítalo s rekonstrukcí. Neříkám že jde o nějakou konspiraci ale že nádraží teď vypadá tak jak vypadá kvůli připravované rekonstrukci.
Super!❤🎉
Nemám rád tohoto pána, vše musí mít Praha, jsou i jiná města v republice kde by se měla rekonstrukcí projít nádraží. Je moc zahleděný jen do Prahy. Na víc pro něho je všechno jednoduché.
Nechápu. Získali povolení elektrifikovat 137 ze Knížecího terminálu a teď ho chtějí zrušit? Však trolejbus má být až v roce 2026.
Je pravda, že Smíchovské nádraží je neskutečně ošklivé a modernizaci si rozhodně zaslouží.
Konečně nový flek pro bezdomovce a fetky :D
Bude zachovaná legendarní betonová větračka z metra?
Škoda, že není metro C do Petrovic a tam terminál jako má Černý Most 😊
moc pěkne vizuály, ale nikdo z nás se toho nedožije, stejne jako se neožijeme napojeni na D5 nebo uplneho okruhu.
Nesouhlasím, vše je možné. :)
3:37 Taky jsem si na druhé straně chodníku říkal, jak lze dle předpisů dojít k vlastní budově ČD.
Lokalita a Smíchovské nádraží obzvlášť sice potřebuje rekonstrukci jako sůl, ale z dalších budov sklo+ocel (pro další kanceláře? A tak štěkám jako hrom, ať je kanceláří milion...) teda nadšený nejsem ani trochu.
Jen se dožít 😊
Však se už začlo.
@@Mkhill16 75 let😊
Když v budoucnu nebudeme kupovat lístky, tak podle mého názoru se linky prodlouží do Prahy hlavního nádraží, například Linka S6 se prodlouží do Prahy Hlavního nádraží a Linka S7 i přes víkend může jet do Českýho Brodu
Hl že rekonstrukce platí z našich drahých daní ale uvidíme co bude
Celé to zní super. Ale jen tak se toho asi nedočkáme... Mimochodem jsem jediný, koho tak štve název Smíchov CITY? Nevím, nedává mi to smysl, ani se mi nelíbí, že cpou anglicismy i tam, kde to není potřeba...
Tak ono technicky vzato Smichov byla driv samostatna obec, takze to muze byt takovy odkaz do minulosti, ale jinak je to jenom nazev. Ze je to anglicismus, je mi uplne ukradene v tomto pripade. Cestina je uz odjakziva protkana ruznymi ismy a jak jsme si hezky zvykli vsechna ta slova pouzivat. Stejne jako ostatni jazyky. Hlavni je, ze se cely Smichov poradne osvezi a zmodernizuje.
@@Johny0Small To není důvod cpát do názvu "city". Je to zbytečné samo o sobě a je to nesmyslný anglicismus. Takže hned dvakrát zbytečné.
@@Thales_WH Nesouhlasím. Smíchov City bude moderní část Prahy a právě ten anglicismus tomu dodává i moderní název. Co je ale rozhodně zbytečné, je se nad tím rozčilovat, protože si akorát přitížíte a název nezmizí.
@@Johny0Small Nesouhlasit můžete, ale to na věci nic nemění. Název moderní čtvrť neudělá. No a že pak mluvíte matlaninou a ne jedním či druhým jazykem je pak jen vaše špatná vizitka, případně špatná vizitka těch, kteří provozují podobné matlaniny jako vy.
@@Thales_WH Ano, ani jeden z nás ten název nezměníme, ale pouze Vy jste na tom špatně, když Vás to tak trápí. Já jsem spokojen. A na tom nic nezměníte Vy ani svými chabými pokusy o urážku. Obzlášť když jsem si na 100% jistý, že taktéž používáte spoustu slov přejatých z cizích jazyků a vůbec vám to nepřijde divné. Takže tou Vaší tzv. matlaninou mluvíte i Vy :) A tak to má být, protože vývoj nezastavíte.
už aby to bylo =)
A co to autobusový nádrazí nahradí starý Smíchovský autobusový nádraží?
Pokud vím, tak modernizace trati Praha - Kladno s odbočkou na Letiště už začala jak v Kladně, tak v Bubnech. Nevím tedy, proč tomu někdo stále říká rychlodráha, když tam vlaky pojedou tuším maximálně 120 km/h. Ano je to značné zrychlení proti trati z dob Rakousa-Uherska, ale stále ještě to není něco co bych nazval rychlodrahou nebo dokonce vysokorychlostní železnicí. U té probíhají přípravné stavby taky.
Já nám držím palce a doufám... 🙂
Nespletl jste si video? Tady byla řeč o Smíchově, nikoliv o rekonstrukci Buštěhradské dráhy.
Vypadá to super. Současné nádraží je v žalostném stavu a rekonstrukce už tam měla být dávno.
Paráda, i když si teda myslím, že komfort by měl zůstat stranou teďka, spoooooousta důležitějších věcí 🤓
modernizace je a bude ale nejvíc mě na tom všem štve že to všechno trvá strašně dlouho a jedna naše generace si nebude pamatovat a moc mít zažitou novou výstavbu ale hnusnou rozdělanou všechno lešení a tak dále jak normálně známe stavby chci jen říct že až další generace si bude pamatovat jak to bude chodit a fungovat my ne fakt vidím že to potrvá roky troufám si říct že nejmíň 5 let a ani tomu nevěřím
strašně příjemně se mi na tva videa kouka
Děkuji za sledování 👍
Proč všichni máte ve zvyku říkat rychlodráha na letiště?? Rychlost tam nebude přesahovat 160 km/h, klasická trať. Jo samozřejmě zrušit lávku a nechat území bez propustnosti na X měsíců či let.
Mě by zajímalo jestli metro bude vypadat furt stejně a nebo ho taky zmodernizujou, já jsem kdyby ho udělali taky kdo taky like.
Já se na smichaci bojím o něco opřít, do něčeho šlápnout, o něco se riznout nebo na někoho narazit. Smichac je proste odpad. Jakýkoliv zásah muže být jedine pozitivní
Zase kanceláře a "luxusní čtvrť" ... A co takhle postavit normální čtvrť aby měly kde bydlet rodiny? :-( Prtože takhle za chvilku nebudeme mít žádné rodiny. Akorát miliony chudých důchodců.
Já spíš nechápu proč tomu říkají luxusní čtvrť? Mám evidentně zcela jinou představu co to znamená luxus. Pro mě je to zeleň, klid, soukromí, rodinné domy, nikoliv polopaneláky v centru města s hromadou lidí, hlukem, pochybnými existencemi, kterými je to tam promořené, pár stromky, co budou středně vzrostlé až já budu stařec nad hrobem, všechno prochcané a pos/rané od milovníků bytových psů a to celé za nesmyslné ceny.
Tohle je třeba
Tie obrovské digitálne hodinky som nepochopil. Kto ich má čítať? Kancelársky barák oproti?
Na tom Na Knížecí by měli končit trolejbusy: 137, 167 plus 123
tu Českou spořitelnu nechápu, oni nemají na Pankráci obrovský sídlo, "relativně" moderní?
a j áteda zábradlí na Smíchově nepřeskakoval nikdy... předchod pro chodce je přímo proti výstupu z náxraží :D
To zábradlí je tam schválně právě kvůli takovým lidem jako vy, kteří jsou líní udělat o tři kroky více - na vyznačený přechod.
Někdy jsou vyznačené přechody poněkud nešikovné a živelné přecházení tak dává větší smysl.
Za 200 let to bude mezitím se to 10× rozkrade kamarády primátora prahy
Modernizace je potřeba, ale projekt je z estetického hlediska naprosto ohyzdný.
3:34 Klasický problém, že lidé neumí chodit včas, tak misto podchodu riskují. Přístup je naprosto v pořádku, pro méně pohyblivé stačí přechody.
Ne, naopak.. klasicky problém je, ze chceš po lidech chodit neoptimalne a myslíš si, ze je zábradlí usměrni.
No je mi 35 let tak snad se doziju fynaloveho vysledku jinak projekt pekny
už aby to bylo. na knižecí busova zastavka je hnus. A doufam že to bude do 4 let nejpozději. U nas totiž strašně dlouho všecko trvá, zatimco třeba v japonsku maji všechno do roka nejpozději do dvou :D Jinak za mě super proměna, jsou pro všechna inovátorství. nemam rád stare věci :D
Něco jako @Kluci z Prahy
Pane Bože... Můžete prosím už přestat říkat klasické konvenční železniční trati "rychlodráha"?
S tímto termínem se coby ve spojitosti s Pražským letištěm pracovalo v minulém století... Ne v tomto - vlaky jezdí 140-160km/h dnes úplně běžně a o žádnou rychlodráhu se nejedná! Tak prosím, už... Dost.
Hnus - zájmy zk. developerů, kteří vše zkomerční a tvář města ustoupí těmto nevzhledných krabicím s unifikovaným vzhledem. A kdo všechno bude v těch miliardě kancelářských hnusů? Dyť všude jen kanceláře, všechno neobsazený, děs.
Nové nádraží ano, ale ty samé kanceláře ne
ten point s developerem je docela fér za mě
1000 mist pro cyklisty. Kdo za tohle furt lobuje?
horlivý cyklista 😀
Tolik zbytečnosti jsem neviděl.
Nez se to didelat, tak to bude tak dvacet let ještě....