НИВА или ДАСТЕР? Качество, мотор, коробка, полный привод / Niva Travel за 1 млн и Duster за 1,5 млн
HTML-код
- Опубликовано: 21 дек 2024
- Три внедорожника Лада Нива мы разыгрываем в Гран-при "За рулем" 2022! Переходите по ссылке и голосуйте за лучшие машины года! Среди проголосовавших ПОДПИСЧИКОВ мы разыграем три Нивы - в онлайн-формате, 10 марта 2022 года. Подписывайтесь и голосуйте! Всем удачи!
Ссылка на голосование:
web70.gfk.com/...
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы, включите куки или проголосуйте с другого устройства!
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Нива и Дастер, базовые цены:
Lada Niva Travel - от 879 900 рублей
Renault Duster
1.6 МТ 4х2 - от 1 147 000 рублей
1.6 МТ 4х4 - от 1 232 000 рублей
2.0 МТ 4х4 - от 1 312 000 рублей
1.3 турбо МТ 4х4 - от 1 437 000 рублей
1.3 турбо CVT 4х4 - от 1 517 000 рублей
1.5 dci МТ 4х4 - от 1 322 000 рублей
Бывшая Chevrolet Niva прошла рестайлинг и превратилась в Ладу Нива Тревел. Новые фары светят не лучше старых. Задние фонари полностью светодиодные - красивые, но дорогие. Передний свес вырос на 43 мм, и чуть ухудшилась геометрическая проходимость.
Двигатель, трансмиссия и салон Нивы не менялись. Машине не хватает мощности, коробка передач воет, второй ряд сидений и багажник тесные. Набор опций минимальный по современным меркам. Есть кондиционер, обогрев передних сидений и лобового стекла, электроприводы передних стеклоподъемников и зеркал. ESP не предусмотрена, подушек безопасности всего две. Зато есть странно выглядящая штатная мультимедиасистема с навигацией.
Есть проблемы с качеством. На нашей Ниве лопнул расширительный бачок и отошел молдинг на водительской двери. И не работала форсунка омывателя камеры заднего вида.
Renault Duster второго поколения сохранил свой узнаваемый дизайн. Эргономических проблем больше нет, только стеклоочистители остались короткими. Обогревы есть у руля, всех сидений и ветрового стекла. Современная по наполнению медиасистема работает не всегда быстро и корректно.
У Дастера огромный выбор моторов, коробок передач и типов привода: шесть разных сочетаний. Альтернативой механике выступает вариатор CVT. Есть атмосферные бензиновые двигатели, турбомотор, дизель. Последний - уникальное предложение среди всех бюджетных кроссоверов В-класса.
Французская модель российской сборки по-прежнему очень проходимая. Муфта не перегревается, а большой клиренс и хорошая защита днища дают уверенность на бездорожье. В большинстве ситуаций не нужно даже включать режим принудительной блокировки межосевой муфты: электроника сама умело распределяет тягу.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/...
ВКонтакте: zronline
Instagram: / zr_ru
Facebook: / zrulem /
Телеграм: t.me/zr_ru
TikTok: / zr.ru
Другие автомобили Lada на нашем канале:
Лада Гранта
• Как едет Лада Гранта 9...
• Лада Гранта с автомато...
• Лада Гранта Drive Acti...
• Гранта с телематикой L...
Лада Веста
• Лада Веста после 120 0...
• Лада Веста за 90 000 к...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста СВ КРОСС ва...
• Лада Веста: масложор, ...
Лада Ларгус
• Лада Ларгус 2021: новы...
• Новый Лада Ларгус 2021...
• Подержанный Лада Ларгу...
• Лада Ларгус Кросс чере...
Лада 4х4 / Нива / Нива Тревел
• Лада Нива Тревел - нов...
• Лада Нива Тревел - хоч...
• НОВАЯ НИВА 2020: брать...
• Новая НИВА 2020 против...
• Такой может стать нова...
ВАЗ-2102
• ВАЗ-2102 советский уни...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
#лада #нива #зарулем #журналзарулем #lada #niva #duster #renault #дастер
Спасибо за просмотр! Среди подписчиков нашего канала мы разыгрываем в этом году три Нивы! Подписывайтесь на канал, голосуйте и выигрывайте! До встречи 10 марта. Всем удачи! Ссылка на голосование:
web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=16
Если ссылка не открывается, значит у вас стоят блокираторы или какие-то ограничения. Попробуйте с другого устройства (компьютер, смартфон, планшет и т.д).
С такими ценами остаётся только лишь смотреть...
@@sergey8692 У вас и ник подходящий)
А если я выйгрую как вы мне машину отправите в узбекистан
@@tvzrru не чево не понятно ссылка открывается там немецкий авто выходить нажимажашь опять далее далее опять фолсваген и все тормозить страница
@@Аноним-к2б3и почтой России. По пути тюнинг пройдет от кантовантия посылки. И приедет Дастер😁
Конечно же дастер очень хорош, но денег нет даже на ниву. У меня шнива 15-го года, пробег больше 200 тысяч км. Думал поезжу немного на ниве и куплю дастер. Теперь даже о новой ниве не мечтаю- денег столько нет. Вот такие вот дела.
Вот для этого вова и войну мутит с Украиной, чтоб вас отвлечь от новой машины...
@@alexandr7537 а ты для чего воду мутишь?
А если мало денег то езди на ниве, обслуживание и ремонт дастера выйдет в копеечку
@@ЕВГЕНИЙЛитвинов-р2х да ладно .. стойки стабилизатора и датчики абс стоят копейки .. что еще на них нае...ся ? ...на экране наглядный пример - нива начала разваливаться - дустер еще как девочка ))
@@ДмитрийВознесенский-м4э лопнул бачок это начал разваливаться?)))
Если бы сейчас выпускался Запорожец, мне кажется он бы стоил 650 тысяч рублей! судя по цене Нивы Тревел.
Запорожец стоит как 1000 бутылок водки.
Да в стоковой комплектации
Миллион 650, так бы он стоил два года назад
@@billwilliamson5787 это ты загнул
Ваз 2114 отец покупал в 2004 году за 204т.р при курсе 28р к доллару, то это 7285$. При нынешнем курсе валюты эта четырка сейчас бы стоила 566 918 рублей.
Что взять, что взять... Пойду возьму пачку макарон
Не промахнись! А то вермишель или лапша попадётся! 😂😁😜
@@кунжаки живете в самой богатой стране мира , а заработать не можете, потому что всё уже украдено до вас дружками путена
остается вам только за щеку брать
@@Heckfy197 зависть плохая черта.
@@nikduster5161 а можт это не зависть а возмущение, ворам завидовать плохая черта
Ничего не брать, цены пока не станут адекватными. Бойкотировать такие цены нужно, а не зарываться в кредиты, тем самым ещё больше увеличивая спрос, а значит и цены.
А когда либо что-то дешевело?
Есть все же умные люди на Руси.
Господи, какие ви наивние. Когда до вас уже наконец дойдет, что автомобили дальше только дорожать будут.
никогда в этой стрени с чертями в кремле не станет норм цен. растет то все изза их политики антинародной
@@udgin1790 пока есть спрос есть и предложение. Почитай капитал Маркса. Вся воровская система живет на наши деньги. Греф открытым текстом говорит что мы воспитываем не умного человека а идеального потребителя. И власть и все сильные мира сего стоят на вашем желании покупать, пока еще больше не подорожало. Греф таки добился идеального потреблядства. Как только вы начнете а вернее перестанете приобретать новые и покупать подержанные, сразу начнут изобретать законы об утилизации. Что собственно уже и делается до 35 года. Как только вы поставите ветряки и выроете водяные скважины вам сразу придумают налоги. Что бы у мираторга покупали мясо, он запрещает в радиусе 500 км от своего завода выращивать населению скот. ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КАПИТАЛИЗМ.
Обзоры на Ниву напоминают призывную медкомиссию, которую проходил знакомый с одной ногой сильно короче второй. Каждый год ему присылали повестку, и каждый раз комиссия отмечала: и в этом году нога опять не выросла.
Одни и те же недостатки с момента выпуска, и никакой надежды на исправление. Безысходность.
Подтверждать требуется для того, что бы сильно усложнить подделку медицинских заключений, у нас даже инвалидность купить можно. Ну и хирургического вмешательства никто не отменял в данном случае.
@@ESTIABLE так пару раз проверили и понятно, что уже не куплено. И что он после операции сможет служить, ну очень сомневаюсь.
Ниву Легенд, Бронто, Ладу 4×4, Тревел, в 2025 году РЕНО снимет с конвеера. В 2023 выйдет городской кроссовер Нива, у которого внедорожный комплект будет за отдельную денежку. Вот тогда вы все и будете вспоминать старую Ниву.
🤣👍
Контент надо производить . Вот и всё
С ценами вообще беспредел, остаётся ездить только на том что имеем. Вот так
Скоро на лошадей пересаживаться начнём
@@КапитанДжек-л3ф Хорош пиздеть то. Все дороги забиты новыми автомобилями.
@@СергейЧистяков-з7ы в кредит.. под залог машины.
@@СергейЧистяков-з7ы сходите в салон, посмотри что сейчас в наличии
Так это не с ценами, это с зарплатами. В доллары цены на эти машины переведи - они одни из самых дешёвых в мире. В США средняя стоимость новой машины 42 тысячи долларов, например. Это то, что люди покупают.
Меньше мишуры и глянца необходимо таким автомобилям. А нива должна стоить меньших денег.
Все авто должны стоить минимум на пол миллиона, миллион дешевле
@@fuckyou402power Может вам просто зарабатывать на 50 000 в месяц больше?
@@test143000 Да ради Нивы можно и убивать ! Это же такой аппарат! 50 лет одно и тоже штампуют!
@@СеняТолоконников А вы только представьте, со времен начала выпуска Нивы ВАЗ 2121 уже ушел из жизни ее главный конструктор, умерли или на пенсии все кто ее разрабатывал и все кто собирал первые партии. Людей нет а машина все выпукается. Прям задумаешься тут о вечном.
@@test143000 какие предпосылки роста цены нивы на столько?
На заводе стали получать зарплаты в разы больше - нет
Изменилась конструкция - нет, оборудование может новое для производства используется - опять нет
Цена металла может поднялась - да но даже в пересчёте на массу авто по рыночным ценам там максимум тысяч 50 могло прибавится
На дворе 24 год. Дастеров нет, можно притащить Дачию Дастер за 3,5 лямов. Новый Тревел в минималке 1,2 ляма. Грубо говоря три новых гарантийных русских машины против одной новой румынской без нормальной техподдержки. Когда разница в цене составляла 500 тысяч, вопросов для меня бы не было. А сейчас я купил Тревел.
Щас нива в минималке 1.36 ляма 😂, максимальная почти 1.5 ляма
Да. ….. многоходовочки от великого стратега !!
В далеком 008 году была у меня Chevrolet Niva в комплектации FAM1 вспоминаю добрыми словами. Это реально самая лучшая нива из всех! Жаль, что Автоваз хоронит Ниву вместо того, чтобы развивать ее новыми моторами, подрамниками, безопасностью. Хватает только на фонарики с Алиэкспресс.
Французы Ниву специально выпускают с косяками. Им ее похоронить надо, чтобы у Дастера конкурентов не было...
@@ПётрВтюрин нива такой же конкурент дастеру как ведро телевизору)
@@тиготиго-д3б Лада 4*4 ( Нива ), даже с болячками вне конкуренции... И первый конкурент у нее Сузуки Джимми, только он стоит в два с половиной раза дороже, при прочих равных с Нивой... Был он у меня, поэтому есть с чем сравнивать... Дастер, тоже, кстати, стоит как две Нивы.. А при таких обстоятельствах Дастер надо сравнивать не с Нивой, а с Крузаком или Туарегом...
А Нива это один из самых наилучших автомобилей для деревни, дачи, леса и рыбалки...
А Дастер какой Ниве конкурент? У него, даже раздатки нет...
Но французы, всё сделают, чтобы убрать Ниву с рынка, Чтобы Дастеры да Иксреи продавались... Кстати фанатом Лады Шевроле ( Травел ) не являюсь, и если встанет вопрос о приобретении Травела или Дастера, скорее всего остановлю свой выбор на Дастере с двухлитровым атмосферником. Но Нива трехдверка это автомобиль для души, и для определенных целей у него конкуренты Джимми и Хантер, ну возможно ещё и Буханка, но там, есть как и некоторые плюсы, так и свои минусы...
@@тиготиго-д3б Кстати, вы правильно очень отметили разницу в автомобилях: ведро и телевизор... При определенных условиях, да и не только, телевизор абсолютно бесполезная вещь... А ведро, оно и есть ведро, крайне нужная в хозяйстве вещь... С ведром, как и с котелком не пропадешь...)))
@@тиготиго-д3б ты не поверишь, ещё какой. Машины одного целевого назначения
Молодцы ЗР.
Сначала разыгрывают Лады-Нивы, позже их "поливает" критикой(заслуженной).
Такой вот Российский маркетинг.
Так может Дастер разыгрывать? Так честнее.
к зеркалу подойди - глянь - губа не треснула ? )))
А они и нивы своим отдают . А так лохам в уши льют что лотереи
@@Втб-вор-к4г За рулём не проводит лотерею, не надо здесь людей вводить в заблуждение, если считаешь себя лохом, не проецируй это на других, гордо неси это звание.
Если обвиняешь редакцию в мошенничестве- то предъяви доказательства, а иначе ты просто пи.....л
@@Втб-вор-к4г откуда россияне про все знают?
@ТРУМ ТРУМ ПЛЮС А нормальный пацан он пацан до скольки лет? Я не хочу считаться нормальным пацаном. Годы не те.
Показывать Дастер с полным приводом, но при этом озвучивать цену монопривода это вы хорошо придумали, прям честность сотого уровня, с полным приводом самая низкая комплектация с МКПП 1,3 ляма
Повнимательнее Сударь. Ролик подписан Нива за лям или Дастер за полтораху🤷♂️
Абсолютно заказной. Ролик.
Манипуляция фактами.
Получается дастер самый крутой в бездорожье чото я там их невидел.
@@ledokolaleksey210 подскажите где мне взять дастер за 1,5?
Оператору респект. Посмотрел Ниву, видел в реале, но как сняли это чудо, просто респект)
Брал Дастер в 2012м 1,6 полный привод, 2 аэрбэга, Гур, кондёр, перед стекла электро, на этом все, ценник был 665 000 руб (или 23000 у.е) и то дороговато, знакомые за те же деньги брали с полным электропакетом (зеркала, стекла, подогрев передних) у другого оф.диллера, после 8 лет стали ржаветь пороги преимущественно в местах насверленных дырок для пластиковых накладок, - устал бороться, на одометре скоро будет 300 т.км., основные узлы родные без ремонта, но обслуживаемые во время, катализатор забился на 120 000 км (срезал, выкинул, ЭБУ перепрошил), кардан каждые 110 000 км на замену.... Сравнивать с нивой не стал бы, у нивы проходимость лучше на порядок, этот тест не показатель и цена обслуживания в 2-3 раза ниже, но расход до 16 литров по городу в отличии от 13 литров по городу у Дастера на 1,6 и к сожелению надёжность от ваза ни о чем, может болото пройти, а может на трассе развалиться, плюс нереально маленький багажник, в него не влезают 4 колеса, как в Дастер при смене колес лета/зима. По нынешним ценам не куплю ни то ни другое, при максимальной компановке Дастера его предлагают за 1,7 - 1,8 млн. у официалов (те же 22 800 у.е.), так что за те же у.е. стали предлагать комплектацию лучше, только заплаты в стране так не скаканули как доллар и в переводе на наши трудодни - ах..... не встать, вернут курс назад, - подумаю брать или нет, и то только атмосферник на чугунном блоке.
Комплектации автомобилей может и лучше,а вот ресурсность в целом хуже.
Прям с языка снял.Добавлю что K4M надежнее чем 2л F4R у которого то он стучит слегонца(почти у всех) то маслоохладитель свернут при замене фильтра , то фазик клинит.Жаль нет больше K4M
@@modernelectronic1433 в ОАЭ пожалуйста есть в новом кузове мотор 2 литра и автомат...сборка Румыния , в Казахстан таких привезли валом
Не смотрел даже ролик но сразу скажу как человек ездивший и на том и на том. Я за Рено.
Да все адекватные люди за рено! Тут чисто финансовый вопрос!
Тоже не смотрел ролик но скажу так: выбирая между дастером и шнивой и исходя из финансовой возможности, я бы выбрал гранту! А вообще чем дольше живу тем больше понимаю что из европейцев мне нравятся лишь итальянцы. Видимо это как первая любовь))
И ведь за лям ниву не возьмёшь! А Рено за 1.5 да
@@СергейКорвлёв Учитывая, что лям за Ниву - это максималка, а пизда на капоте с мотором 1,3 на механике пол года назад в салоне за 1,7 предлагалась.
Если ездить по городу и трассе то рено может и предпочтительнее, но если и в пир и в мир, т.е. Использовать машину для всего (от стройки до покатушек) нива переживёт дустер
Норм сравнение. То есть 500k это совсем не деньги? Вы там как себя чувствуете?
Дастер однозначно лучше, поэтому мы разыграем Ниву😂
На боже, что нам не гоже 😂
А Мерседес не хотите?😂
У них нет же миссии осчастливить всех
@@MrKrasavhik Мне?🤔
Я когда Ниву выиграю,продам ее,потом свою Киа и на эти деньги куплю Дастер.
Дастер с допами на днях видел в наличии, всего за 2.8 миллиона. Бюджетная машина 🤣
А 300 крузак это автомобиль среднего класса!))) Они страну перепутали видимо!!!
Да ладно? Серьёзно? У нас в Москве и области видел 2-2.1 млн турбо с cvt в максималке. Взял с рук 9 тыс км 1.650млн и полюбе не зря. Ибо что в салонах что на вторичке от 2млн начинаются ены. Но 2.8млн это хурма какая то🤣
@@SD178 интересно, почему продали дастер с таким пробегом, посыпался?
@@АнтонДорохин-ь4ы нет, он в норм состоянии тем более видно ж новый 5 мес. Удивило другое. Что его в трейд ин сдали и взяли Субару раза так в 2-3 дороже 👌😄 мож наследство владельцу перепало или лотерею выйграл🤷♂️
@@SD178 В..бли его как следует, сварили потом с двух и на вторичку
Интересно, если автовВаз поставит расширительный бачок от вага на сколько десятков тысяч подорожает эта Нива? 🤔😁
Вспомни первый навигатор когда на конвейере запустили и цена;)
Тысяч на 500! Это же уже будет ВАГ! 🤣🤣🤣
🤣🤣🤣
на 37 штук
Ну выиграть машину это наверное невозможно ,рекламный ход как и в лотереи а так мне для работы полный привод пригодился ,так как работа разъездная дворы у нас в Самаре очень плохо чистят так что на низкой машине часто застреваешь но за такие деньги я бы лучше Дастер купил
Управление отопителем (вот эти барашки) в ниве тревел и Шевроле позволяет с закрытием глазами понять в каком положении находится регулировка. Просто на ощупь. Очень понятно интуитивно удобно и практично!
И насколько часто приходится это делать с закрытыми глазами?
Аааа ну да, мы же с закрытыми глазами водим😂
В travel у печки только 2 положения: выключено и первая скорость. Остальные её абсолютно не нужны.
Дастер постоянно улучшают, а Нива идеальна уже более 40лет, ничего не изменилось крупно.)))
Шеви Ниве нет 40 лет, Аууу!
@@systemfat16 "Шевроле" эта машина никогда не была), эта машина изначально сделана в "Лада", и ее купили Шевроле, и по конструкции она не сильно отличается от ваз нива 4х4. Соответственно тревел ≈ ваз нива 4х4
@@systemfat16 от шевроле там только значок был
Школотаааа, Шеви Нива появилась в середине 1990-х
@@systemfat16 вы естественно правы с 1997 года , 25лет с начала её производства
Проехал на Дастере 2017 г.в. 1.5 dci 4×4 337000 км. За это время был ремонт турбины (по моей вине, глушил сразу после больших пробегов), замена 2 раза передних стоек, замена 5 раз задних стоек, замена помпызамена кардана. Тормозные диски, колодки менял пару раз, но это расходники.
Была ещё замена паролона водительской сидушки.
По стойкам, кстати, оригинал сзади ходит 50-60 тыс, а Sachs прошли 110 тыс. Как то так.
И всё! Очень хороший автомобиль.
Расход дт 100-120 км/ч 6.5-7л/100 км
блин, тоже мечта дизельный дастер. Сам езжу уже 5 лет на 2 литровом, но хочется еще более тяговитую первую передачу. Да и по расходу дизель экономичнее. А так прям оч нравится своя ласточка. Люблю ее.
И каждые 30 тыс резинки в передней подвеске.Задолбали.
@@modernelectronic1433 это вы про втулки стабилизатора?
Не понимаю, как можно было за 5 лет 337к километров проехать, Вы до Луны что ли едете?)) За 12 лет проехал 65к километров и то за глаза.
@@Deimos707 легко.
У нас на фирме за год автомобиль проезжает 100 тыс.км минимум, в среднем 150тыс.км.
За 4 года около полуляма наезжаем и продаем.
Но автомобиль всегда ездит по целой Европе.
Даже обычный среднестатистический немец вгод наезжает 50_70 тыс.км в больше.
На фирмах в два раза больше пробеги.
Я на своём личном наезжаю 50 ты.км. в год и то я сажусь за руль только в пятницу и в воскресенье. И за эти 2 дня я наезжаю 75% своегопробега. Остальные 25% пробега это маленькие, личные, семейные поездки.
Как по мне, так решение с подлокотником/подстаканником - гениальное. "Нива - симпли клэва, ептить"
Я всегда себе хотел Дастер. Хотел его купить 2-х литровый года 2 назад ,когда цены были ниже сейчас цены заоблачные. Я считаю что Дастер это норм машина : большой багажник, норм клиренс , 2 литра , полный привод. Я голосую за Дастер. Но от нивы я бы тоже не отказался )))
Если не нужен автомат, то лучше дизель. 2л прожорлив
@@denisandreev2113 сто процентов 2.0 не владел но знаю расход большой был 1.6 100тыс пробег замена шаровой и одна стойка стабилизатора сейчас дизель 70 тыс пробег одна шаровая эксплуатация грунт трасса Дизель расход 5 литров
@@АртёмИсаев-ю1е у меня дизель, 109 л.с который. Расход 6.5-7 летом, до 8.5 зимой с прогревами. Езжу активно, плюс пробки. Пробег 50 тыс. Оффроуд тоже есть. Пока все родное, кроме дворников) тачан огонь 🔥
П.с. У товарища расход 5.5 летом, но он спокойно ездит.
@@denisandreev2113 ну я спокойно если сбросить сразу после заправки выходит 4.7 езжу часто контролируя через рено коннект доходит до 98 процентов качество вождения ну а если а так да 6 литров и то если обнулить компьютер то будет меньше показывать
Большой багажник? Что же тогда в вашем понимании маленький багажник?
Я человек пожилой,поэтому мне роднее Нива легенд ! Вспоминаю как сел за руль Нивы и поехал в лес по песку.До этого ездил на ГАЗ-69.Нива прошла там же и моему восторгу не было предела! Трехдверка-это моя юность и молодость! Удачи каналу и ведущим!!!
И Вам добра.
Это будет и старостью
Спасибо за обзор конечно, НО ...
Никогда больше не доверяйте этому человеку управление Нивой !
Как можно ездить внатяг по снегу на ней.. Потом говорить, что пахнет сцеплением.. Больно смотреть..
Владею с 2018 года, ещё Шеви. Приобрёл из салона.
Возможно контроль был жёстче, чем у ВАЗа, но менял только масло и омывайку.
За свои деньги отличный автомобиль.
Сейчас подербанили комплектацию, нет фаркопа, плафонов задних в салоне, кронштейн запаски больше не алюминиевый, ублюдские фары, вместо линзованной оптики... Это печально конечно.
была у них проблема лет 20 назад . модернизировали понятно импорт . сцепление . а сейчас обратка пошла с весты брус сняли . гранта красят без оцинковки
По поводу фар, зря так пишете. Фары чуть-чуть хуже по яркости,но не критично. За то грязь так не сохнет как на линзованных . Владею Тревелом , был ШНИВРАЛЁТ 5 лет.
Всегда читал ваши журналы за рулём ещё с детства всегда интересно было и познавательно
Спасибо за контент! Все ругают отечественного производителя. Однако в плане энергоёмкости подвески по нашим дорогам для меня лично это лучшее
Ругают видимо паркетчики... не встречал я Дастеров в реальной грязи...
Нива очень хорошая машина хорошая проходимость для наших плохих дорог дешёвые запчасти лёгкость ремонта жаль только что дорого стоит простому человеку на новую некогда не накопить)) спасибо что сняли обзор на ниву тревэл хоть посмотрел на неё а то у нас в городе ещё её нет))
Простые и покупают трэвел смотрю много их появилось на дорогах
@@mikylberezin7171 Простые покупают кусок жести и пластмассы по цене квартиры? Наверное ипотеку берут.
@@avtoserveladze это в какой деревне квартиры такие дешёвые по цене авто??? Город не большой 2,5 минимум старт и это однушка будет не новый дом, сейчас считают в новых домах 1кв м сотка стоит 40 квадратов стоит 4 ляма квартира новострой
@@mikylberezin7171 Это в ивановской области,город 37тысяч населения. Есть у нас и за 2,5квартиры,есть и дороже,но можно и за 800тыр.прикупить с частичными удобствами двушку.
@@avtoserveladze ох повезло вам у нас от 2,5 и выше квартиры есть и за 15-20 лям но там с видом на озеро и квартиры шикарные конечно
а где сравнение шнивы с лексусом??? ну, на худой конец, с 300-м крузером????!!!!! дайте народу эту битву века!!!
Обе машины хороши. Для деревни я бы выбрал Ниву. А для города и путешествий Дастер с АКПП
Мотор от шестёрки. Молодцы 50 лет прошло. В масштабах завода поменять мотор на одной моделе это пустяк, и люди подтянутся, просто не хотят
А если быть точнее от копейки еще .
@@Мояжизнь-ю8д ой а расскажите когда это у нас на копейке появился инжекторный моторс с распределенным впрыском и гидиками ? ДА еще объемом 1,7 ))) И да в каком году на копейке появился ЭБУ и электронное зажигание ))) А еще ДПКВ , ДД , ДМРВ , лямда , а так же электронная педаль газа ))) . Копейка у меня была но как то ничего из этого не было )))
@@rokstikk 20 лет так то- уже прошло,когда на ниву инжектор поставили,на увазе хоть что-то новое внедряют ,а на автовазе нихрена .
@@Мояжизнь-ю8д ДВС соответствует нормам Евро 5ть(в Германии Евро 6ть) - что вам убогим еще нужно ? Хотите движку мощнее заказывайте в тюнинговом ателье вам вкорячат более мощный двиг . Завод ради вас интернетных баранов ничего не будет менять . Вы все хотите ниву только в интернетах , когда увидите ценник на ниву с движком мощнее и ценой раза в полтора больше скажете нахер надо и купите с классическим ))) Это все уже пройденные этапы автовазом - только рыбки этого не помнят )))
@@rokstikk Катайтесь дальше на своих ведрах, а мы убогие на нормальных тачка ездить будет .А вас как разводил автоваз и дальше будет разводить .Без лоха и жизнь плоха.
АвтоВАЗ живет в каком-то своем мире. "Понравилась" оценка Шнивы автором: "Это добротный внедорожник с дохлым мотором".
И пластилиновым металлом!
@@АндрейБодров-у5и как будто это что-то плохое... Пластилин ведь не ржавеет!
@@БезКомпаса-щ8ю ну и ходи привода коробки раздатки меняй, не ржавые но поломанные!
@@АндрейБодров-у5и да штош такое, опять не туда..
@@БезКомпаса-щ8ю автовазовский ржавеет
Я владел шнивой 8 лет. Отездил 150 тыс.км.( с прицепом, в лесу, в снегу), сцеплением не воняло. Есть куча проблем, но она честная. Сейчас аркана 1.6 на полном приводе, да скоростнее, да тише, но расход на механике( 6 ст. КПП она короткая) такой-же (95). Электроники...чтобы прикурить, надо знать на какую клемму сажать, КПП- да воет она, ДВС- 500 гр. масла на 1000 км. норма. Нива на 150000 пробега столько не ела. А цена в 1.5 раза, а то и больше выше у арканы.
Я бы аркану не взял... Пустышка в красивом фантике...Нива на сегодняшний день вообще хлам - и внешне и по техническому и по качественному содержанию. Учитывая те деньги, которые сейчас за неё просят. Всё таки если выбирать из откровенного бюджета, то дастер кажется наиболее приемлемым вариантом. Да, более дорогим, чем нива. Но посмотрите на них рядом и внутри - это же апполон и горбун из ноттердамма))). Про качнство вообще молчу.... А это даже важнее внешности.
Кстати да про сцепление, видимо киря криволапый, даже с турбо мотором и с прицепом не воняет
он просто его поджигает,вот и воняет. А вообще штатное валео на сакс меняешь и забыл обо всем.
Все эти сравнения хороши, до тех пор, пока не понадобится покупать запчасти и ехать в сервис. И разница будет очень и очень ощутимая.
Чем лучше машина, тем дороже ее обслуживать.
Чем лучше машина, тем реже ее нужно чинить.
@@NikolayHermanЭто справедливо для дорог высокого качества, т.е. не для России
Интересно, где они нашли новый Дастер за полтора ляма? Это где такой волшебный салон?
Да нива за миллион 😂😂😂 час она полтора стоит 😂😂
По такому снегу езжу на Гранте бывает, тяжело не спорю ей, но это не полметра и больше где нужна Нива. Я бы даже сказал что гранта то на нем если не останавливаться то будет быстрее тревела, т. к. движка гораздо больше, а веса меньше.
какая пузотёрка ? Вы смешны )
@@АлександрСмолин-я8к до защиты двигателя - 205 мм, высота переднего свеса бампера - 250 мм если что в снаряженном состоянии
Не поверю что передний привод одним колесом себя в такой целине протолкнет) на видео все выглядит иначе
@@pavelkolganov6751 Одним нет, двумя ходом толкает бампером пока не сядет полностью на пузо, ну а тут отчётливо видно, что снег не спрессованный, по такому пойдёт ходом, останавливаться нельзя, это да..
2-мя колесами моноприводный автомобиль толкается только когда стоит блокировка дифференциала
Нива вне конкуренции, она имеет свою аудиторию, в том числе за рубежом, которая знает для чего эта машина и стабильно покупает ее. Изменять что-то в Ниве - это путь к удорожанию и утрате своей ниши. Тут все просто на самом деле, если Нива не нравится, то есть Джип Ранглер, Гелендваген, Прадо, покупайте просто эти машины и всё. Вообще не пойму, почему при таком изобилии внедорожников на рынке, все недовольные к Ниве тянутся))
Здесь ты прав, на Ниву очередь на месяц вперёд, а Дастеры и прочее стоят спокойно...
Очень разумный комментарий. Лайк.
Это (мое мнение, не является экспертным))) ) происходит от того, что автоваз по большей части принадлежит рено. И все виды Нив для них это внутренняя конкуренция. А тупо прекратить их выпуск опасно, могут и будут недовольства. Вот реношники и ведут информационную антипропаганду, нацеленную на вживление в мозг потребителя уверенности, что Нива должна быть на базе дастера, а иначе это полное г.... Езжу на 3х дверке и кайфую, хочу в лес по веткам- пофиг, где захотел свернул не думая что поцарапаю или погну. Хочу 5-ти дверку, в короткой уже семья помещается с трудом. Нива - сила!)))
Ну просто в точку! 😊
Автор молодец! Абсолютно откровенно назвал мотор Нивы дохлятиной. Поддерживаю 100%.
Великую тайну открыли. Да мотора не хватает, если с головой не дружить.
@@udaff_32popugaja ,хоть,дружи с головой, хоть,нет,но,увы,мотор мертвый.Я это проверял не где-нибудь, а в Заполярье,во время снежных буранов.
@@udaff_32popugaja 🤣
@@udaff_32popugaja кому и кобыла невеста
Следующей раз Сравните Дастер и Ленд Ровер, там тоже разница не большая. 😄
Честно говоря да.Сравнивал.
разница чего?
А я бы купил комфортный седан,и ниву 3 д как второй авто.Я так сделал и доволен.
@@АлександрСмолин-я8к мне удобно с двумя машинами,жена тоже водит .По работе удобно ездить на ниве в рабочей одежде.Страховка и налог у нивы не велик,колес да четыре комплекта,в гараже стоит только шкода,нива живёт на улице.Прицеп таскает только нива,часто ездим на природу.Сейчас у нас снегопады двигаемся только на ниве.
Мы бы тоже так сделали, но не при сегодняшних ценах👌
@@SD178 вот именно,при нынешних ценах на новые авто особенно иностранного производства,мне проще было купить Б.У ниву в достойном состояни,чем укатывать новую машину по всем делам!А так конечно у всех все индивидуально!
@@АлександрСмолин-я8к зачем 4 комплекта то на ниве всесезонка круглый год и летом и зимой проблем нет
@@Sergey-hh8pp тоже смотрю 3дниву,а Шкода на улице живёт
Ну это для любителей новых машин и езды трасса/город. Или кому денег не жалко Дастер делать после экспедиций... Берёшь ШНиву старую находу с доками за 150-200, вкладываешь ещё столько же и наслаждаешься! Ремонтнопригодность у Нивы гораааздо лучше) Ключевой момент, что всё, вообще всё нужно делать своими руками-ногами! Никакой сервис твоё корыто для тебя нормально не сделает и ты не будешь знать где как что.
Тратить 1.5 ляма на машину? Да их лучше в дело вложу, куплю квартиру под аренду или прокатаю в путешествиях! Нафига мне эти понты?!
Не, если у вас другое мировозрение, дело то ваше) Если б я в офисе работал и не любил по мухосранскам кататься, то другой вопрос.
Но когда люди берут кредит и из последних сил его платят не оставляя денег на нормально поесть и вообще пожить, но берут "престижный" авто...
@@optimusprime9414 Очень загадочный ответ... Я тут 200к в станок вложил, получил 300, мне норм) Или типа цифры слишком маленькие?
Ты прав - жить нужно по средствам, но по секрету: многие люди могут дастер купить не в кредит! И если есть возможность ездить на нормальном автомобиле и не жить в гараже, кто посмотрит на ниву?
1,5 млн - это стартовая сумма для приобретения автомобиля в нынешних условия. Увы реалии таковы. А покупать что - то убитое за 200 тыс. и вкладывать в нее деньги и самое дорогое - свое время это сущий бред. На автомобиле нужно ездить, а не ремонтировать.
Может быть поэтому и не модернизируют, чтобы в любой глухой деревне можно было отремонтировать своими силами...
@@yarikovich7734 Если есть возможность купить Дастер не в кредит - тогда нахрен он нужен...
Прикольно теперь и с выбором, и с ценами. Пока ждали лучшего в будущем, лучшее оказалось в прошлом. Я, кстати, это чувствовал и потому свои автозапросы поэтапно реализовал еще в 2010, 2017 и 2019 годах...((
Почему-то все обзорщики при сравнении Нивы и Дастера забывают сравнить такие параметры как ширина и высота салона. Если в реальности их принять во внимание, то салон Дастера, включая, как ни странно, багажник, начинает очень серьезно проигрывать. Диагональ от пола переднего пассажира до верхнего угла задней левой стойки у Нивы по факту больше. А там где у Дастера подлокотник водителя, в Ниве помещается 2 таких. А вообще, это разные потребительские ниши. Никого не хочу обидеть, но Дастер - это единственный автомобиль в небогатой российской семье. А Нива - это очень часто второй автомобиль для решения сугубо утилитарных задач. И вот здесь качества, отмеченные как недостатки, внезапно становятся плюсами. Не спорю, что для России, с ее небогатым населением, и Нива может для многих стать лимузином, на котором, и в мир, и на пир. Так что доля некорректного сравнения есть. При этом не только снежная целина и диагоналка являются мерилом внедорожного потенциала.
сравнивать ниву за 1 млн и дастер за 1.7 млн. мягко говоря не объективно или для кого то 700 000 совсем не значительная разница?
Так с тёлека говорят, что живём лучше чем Европа, зарплаты от 100к, так что 700к это мелоч. А вообще мы не такие богатые, чтоб покупать дешёвые вещи, это ведь покупка не на год два
В комментариях некоторые "работяги" пишут "надо работать".
Вы еще посчитайте что если это будет кредит и сумма вместе с процентами еще больше станет.
Ну так то оно так, но тут больше сравнение ближайшего конкурента ниве, а не борьба в одной ценовой категории. Люди же Камри и к5 сравнивают, машины одного класса, но в цене разнятся на 500-700т.
@@redialol для машины за 2,5 млн 500 тысяч это не тоже самое, что для машины за 1 млн. Тем более начальные комплектации у них различаются не так сильно
Тревел в принципе хорошая машина, но не за 1,2, и не за лям. 700-800 это её красная цена в самом жире
она НЕ едет. Мотора нет.
700-800 уже гранта стоит. Марафон цен продолжается.
@@АлексейПоперечный-х3д делаешь прошивку, ставишь впуск выпуск и уаля
@@Сепаратор-х8ж только гранта это ебаный седан, а это джип все таки
@@ghostrider4504 нет, спасибо - я другую машину купил: 2,4 л., атмосферник, 178 лошадей.
Ездил в начале 80ых на жиге.Привез из Японии поддержанную авто,жигу другу за спасибо отдал.И мне стало легче,проблемы ушли.
Нехороший чел другу жигу
У меня семерка жигулей была карбюраторная 1994 года. Плюс в том, что это первая машина, которая постоянно ломалась... Зато таким образом я понял устройство автомобиля)
Нива..это конечно трэш... особенно интерьер салона...))Дастер гораздо предпочтительней...))) Если бы делали длиннобазный...то спрос был бы ещё больше.))
Дастер такой же не лакшери))
Дастер по сравнению с шнивой Майбах
@@systemfat16 никто не говорит про лакшери....из двух зол...одна хуже ...другая лучше
@@Mr.T-b5q Да ладно? Ты, нищеброд, в Майбахе просто не был🤣
@@Диман-е8о4о ты мой доход знаешь? Или мою жизнь? Друган...
Конечно нива. Что может быть лучше гудящий коробки, тупежа на трассе и сборки ногами
Лучше могут быть тольго грязные штаны, трескающаяся крыша и ход задней подвески 50 мм с пиздой на капоте🤣
@@Диман-е8о4о Предпочитаешь хрен в салоне?😂
@@gomer7353 Редьку
@@Диман-е8о4о ты чего так за шниву тут усираешься?) владелец сего чуда чтоль?)
@@mushroom2267 а, ну я другого от дурачка и не ожидал🤣🤣 не угадал.
На счёт подлокотника в принципе не плохо придумали👏👍
Лишать водителя комфорта ради пассажиров? Очень умно… ( сарказм )
Дайте угадаю. Опять сравнили машины за 1 млион и за полтора и сказали что б за полтора лучше?) У нас же все миллионеры. 500 тыщ у каждого лишние есть. И кредиты все должны взять а то банкам тоже хочется зарабатывать
По моему сказали что за миллион настолько плоха что стоит подумать о той что за плтора
+100500!!!!🤣
@@АлександрКондратюк-н1с неправда
@@АлександрКондратюк-н1с мнение человека который пишет неправду не считается)
Нива! Прелесть!
больной иди лечись
@@meexx-ey8gy с чего вдруг? Нива современный автомобиль!!! Грамотно рассчитан, конструкция на столько грамотно спроектирована, что до сих пор лучше нет, с точностью до миллиметра, каждая лошадиная сила нужная, не прихотлив!
@@АлександрНедельский-п4к дно это тогда когда не разобравшись пытаются переделать лучшее, вот как ты. Что в этом двигателе не современное??? Впрыск есть? Есть, а это значит и компьютер есть. Он идеал. Единственное топливо тратит многовато конечно, но полный привод.
Мечтаю о ниве с детства...
Но денег хватило только на старенькую нексию...
А теперь и вовсе дети , стройка и тд.
Даже не знаю , смогу ли когда позволить себе новое авто ?)))))))
Тревел более современный, но бронто более брутальный !!!
Я как дом себе построил , так и деньги слегка излишние стали накапливаться.И ты сможешь.
@@modernelectronic1433
Спасибо за добрые слова.
Это ободряет !
Славу богу успел приобрести дастер полный привод до поднятия цен, до этого нива шеве была, намучался я с ней ещё как, да и вложений заняло прилично. Кто успел взять до поднятия цен молодцы, сейчас хрен купишь их по адекватным ценам
Прежде чем сравнивать, вспоминаем что это две машины одного производителя))
Если речь идет о единственном авто в семье, конечно Дастер. Если 2-3 авто, с прицелом на частую езду по грунтовкам и вне их, выбор уже не столь очевиден.
По езде шнива это отдельный дзен))
Особенно после мотоцикла))
Маломощный мотор и всеядная подвеска творят чудеса))
Купил шниву чтобы ездить по выходным на рыбалку, в итоге стала постоянным авто на каждый день.
Фанмобиль!
В 18г купил дастер 16-го года в полной комплектации с пробегом 16 тыс по цене дешевле новой шнивы в полной комплектации. Свою шниву продал с пробегом 85 тыс. Уже начинались проблемки одна за другой. На дастере сейчас пробег 65 тыс, пока никаких проблемм не было.
В дастере спинка заднего сиденья имеет нормальный наклон и багажник чуть больше. Комфорта больше. У шнивы что не говори проходимость лучше благодаря честной раздатке и постоянному полному приводу. Да и легче сделать лифт и прочую подготовку к бездорожью.
Всем привет. Задавался этим вопросом! Теперь знаю точно, надо брать другой автомобиль. А Нива и Дастер, по этим "красивым" ценам пусть достанутся другим счастливчикам! Всем добра!
Сейчас вообще не чего не возьмёшь.
И какой же-другой, поделись знанием
@@РоманГудков-т1ю любой другой но в 2013🤣
Тоже думаю.Или Гранта или Бентли.Все что между ними говно.
Что например?)
Мне 75 купил ладу веста очень доволен.
Насколько Дастер лучше нивы настолько он и дороже ее . Нива тоже хороший автомобильчик , помощник и трудяга в селе . Всем удачи и благ
Хотелка хотела "дастер", но бюджет сказала "шеви нива". Купил в 2012, до сих пор езжу, кроме расходников таких как масло, фильтры, тасол и лампы особо ничего не менял раньше положенного. Даже ремень где то около 50 тысяч поменял,диодный мост где то около 90 тысяч. На 104000 ступицу, причём левую одну,вторая вполне себе без проблем. Если бы не перевернулся и не лёг на крышу то вообще была бы как конфетка, но тут уж ничего не поделаешь, не все от нас зависит. Тем не менее до сих пор на нём езжу и не нарадуюсь. Столько на рыбалке дастеров повытаскивал, и не только дастеров, уже и не вспомнить сколько. Если эксплуатировать аккуратно и вовремя обслуживать, то эта машина просто чудо. Не достатки это маленький багажник, ну уж очень и очень маленький, слабый и прожорливый мотор, постоянный полный привод из за которого тоже большой расход топлива,и не очень хорошая эргономика салона,если немного изменить кое что в салоне, то рыбакам и охотникам можно было бы на ночь удобно распологаться в салоне и не брать в путь палатки и остальное при выезде на сутки или две.
У ВАЗ-2123-6 (FAM-1) помимо опелевского двигателя была и импортируемая японская КПП от Сузуки-Витара. В совокупности это и делало ценник выше (при тех курсах валют) почти в 1,5 раза.
дак и тут дустер как раз и дороже в 1,5 раза!
@@systemfat16
Вряд ли Нива на 179-м ВАЗовском 16-клапаннике с низовыми валами + усиленной КПП (например, от тех же "Рено") была бы дороже в 1,5 раза... Думаю ценник бы возрос максимум на 150-200 тыс.руб. (не случайно же "GM-Автоваз" планировали преобрести лицензию на локализацию производства упомянутых выше мотора и КПП от FAM-1 на территории РФ). Просто новым хозяевам ВАЗа (концерну "Рено-Ниссан") по всей вероятности нет интереса вкладывать денежные знаки в создание внутренней конкуренции самим же себе (нынешнему Дастеру-Террано).
@@1891ALEXey правильно, они же уже будут конкурентами, а это не нужно
Был у меня дустер... Неплохая машина. Зимой по сугробам было приятно на ней ездить, да и на бордюр залезть - не проблема. Нравился мне у этого авто свет, хоть и галоген, но довольно плотный пучок давали фары и широкий, что при поворотах неплохо так помогало. Из минусов - не обслуживаемый кардан. Даже если вы катаетесь с отключенным задним приводом 99% всего времени и только 1% - на полном приводе, то ваш карданчик все равно расходует свой ресурс, потому что вращается он постоянно. По итогу через лет 5 наступает время менять кардан, а он не дешевый + работа по его замене. Вообще в течении первых 4х лет практически ничего не происходило с машиной. Но вот пятый год пользования - сразу начало лететь то одно, то другое. Учитывая все это волей не волей закрадывались мысли о намеренно заложенной производителем «карты выхода из строя» агрегатов авто. Еще ощутимый для меня минус этого авто была прожорливость по бензину.
Ну если Дастер прожорливый,то ниву тут и вспоминать не стоит тогда.Дастер брал новым 4года отьездил,проблем нет,кроме сколов на задних арках.
Подскажите пожалуйста, на Дастере , какая резина стоит и какая на ниве. Отлично гребет по снегу.
Извечная тема🙂Сравните Дастер с Селтосом, та же разница а стоимости, кто кого?))) Нива - низ рынка внедорожников, та же гранта среди легковушек,что вы от нее хотите? И почему всегда Дастер с мощными моторами против Нивы? А на Ниве хотя бы грантовский 1.6 8кл было бы лучше,более надежный двигатель. На Ниве даже облегченная шатунно-поршневая группа дает эффект, доработки минимальны,да и детские болячки за 20 лет могли бы исправить - жаль, что заводу это не нужно! За свою цену и возможности Нива выглядит отлично и современно👍
селтос городской паркетник.. туда же тигуан, туда же крету, туда же и другие кроссоверы с небольшим просветом и хреновой геометрией(углами) и стоит дороже дастера кст...
Кстати о Гранте,ее сейчас по цене Весты продают, кому она нужна)
@@НиктоНеизвестный я и написал,чтобы машина была раза в 1.5 дороже Дастера
@@MrDerguncik а Рио по цене Октавии))))
@@DreambelI та пздц. Рестайлинг Весты выйдет и будет тоже по цене Октавии
Работал в автосалоне. На новой ниве тревел задняя передача включалась раза с третьего.
Про мотор уже все знают, кроме автоваза 😁
Все там знают про мотор, проблема-то не в нем, а в коробке жигулевской) Поставить туда 1.8 нет никаких проблем, но коробки просто не выдержат такого издевательства. Компоненты легкие, тонкие, таких нагрузок просто не выдержат. Даже на самой первой ниве (которая килограмм на 300 легче этой) постоянный полный привод сделали из-за того, что при отключаемом шестерочный мост не выдерживал нагрузки (более мощный мотор и большие колеса), пришлось делить ее на обе оси, чтобы оно хоть немного подольше ездило. Нива с рождения - дитя компромиссов, поэтому с ней сейчас уже ничего особо не сделать - или так, или никак; из конструкции выжали уже все, что можно. Да, можно делать селективную сборку (как тот же супер-авто), но это удовольствие недешевое и платить за это массовый потребитель не станет. В общем, занимают конвейер тем, что есть, пока новую ниву не сделали) Куча нытиков, конечно, скажет, что это теперь не то, она ж на базе дастера и т.п., но люди дастер-то теперь и выбирают)) К тому же, обещают какую-то хитрую трансмиссию с понижающим рядом, так что будем ждать.
@@siemax16 Почему тогда не сделать свап (мотор +коробка) в заводских условиях? Я понимаю, что цена уже будет другая.
@@siemax16 а что сделать усиленую коробку и шестерни в редукторах религия не позволяет? Шрусы, привода усиленные поставить не? Почему сторонии фирмы это все делают а блть завод неможет, они там инвалиды что-ли?
@@barsik983 потому что то, то что может сделать простая контора (и то, что будет 12.5.1) для завода будет стоить миллионы. И цена для потребителя соответствующая. ФАМ была, стоила она на сегодняшние деньги так же как Дастер. И кто покупал бы сейчас Ниву с мотором, но ценой как Дастер? Никто. А завод это коммерческая организация, они понимают, что можернизация этой платформы не выгодно. Вот сделают новую ниву, будет и по комфорту, и по оснащению, и по агрегатам как Дастер, но и цена будет как Дастер, посмотрим как будут покупать
@@thor4686 конечно, у нас ведь привыкли, сделал поделку и продаеш тыщу лет, собираешь лавэ, почему-то за бугром каждые три четыре года модернизируются и вкладываются бабки в модернизацию и удорожание не существенное, Китай вобще каждые три года новые абсолютно машины выпускает, а у нас о боже шестиренки пожирнее поставить это так дорого, яж говорю инвалиды
Все ездят знакомые на кроссоверах, но вот выпал снег.И я на своей Неве с мало мощным двигателем без особых проблем езжу. А они с лопатыми бегают. Так что как то так. Правда один знакомый только доволен своим Дастером, но и цена у него. Больше моей Нивы на 600.
Чет не то говоришь, в условиях города современные кроссоверы за счет электронных имитаций блокировок и мощных моторов лучше нивы по снегу едут. Если конечно не ставить целью замерзший снежный отвал бампером пробить))))
2022-й год, 21 век...в мире придумывают беспилотники, гибриды, электрокары...и только в России испытывают ищут плюсы в авто многолетней давности с мотором 80 л.с.!!! Самим не смешно?
Извини, сейчас зайди в автобус камаз шатл (беспилотник) и отвечу
Еще в России запустили термоядерную установку Токамак, аналогов которой, в мире нет! Еще Россия строит самые мощные атомные ледоколы!
@@alkot577 И как нам, простым жителям это поможет?
@@blackautdraw144 Как нам поможет бесконечный источник дешевой энергии... дайте подумать.... И как нам поможет транзитный маршрут по СМП который даст тысячи рабочих мест и триллионы доходов в бюджет... ничего в голову не приходит😏
Это в каком мире?)) В Африке например до сих пор голод, проснись у нас капитализм)
Новый двигатель для нивы это хорошо. Только придется менять кпп мост раздатку , потому что крутящий момент эта конструкция не выдержит. Если это все менять нива по цене приблизится к тойота прадо)))))
Не надо говорить от том чего не знаешь! Трансмиссия нивы держит даже барную турбо версию, а 0,5 бара не в состоянии угробить трансмиссию.
@@СергейГончаров-й8с трансмиссия держит около 160 ньтон метра. То что она держит турбовую версию далеко не значит что она проедет долго.
@@ОлегКовалев-о7р 150000 на 0.5 бара, а там момент 200 нм, так что эти вычитанные в книжке цифры оставь для школоты
@@СергейГончаров-й8с так это не мои цифорки) так пишет завод. Я на его цифры и опираюсь.
@@ОлегКовалев-о7р завод тебе чо хошь напишет, лишь бы не менять или не форсировать мотор. Там сейчас столько писак развелось..., инженеров нет а писак полно.
Очевидно что Дастер лучше, но не каждый может позволить себе купить новую Ниву после неумолимо растущих цен(((
Печально но факт!
Если в условиях города, то очевидно Дастер.
В чем лучше?
@@Dmitrii_Vasilev если город, то ни Нива, ни дастер
@@lucasworktv если город то нива норм
@@mikylberezin7171 может быть
Почему вы когда о ниве говорите тон выше делаете, когда о дастере тихо (типа по секрету по дружеский)? Улыбнуло даже 🙃. Не склонна к перегреву, красиво сказано 🙂 Бампер на ниву 7500, на дастер 30000. Хоть что и как говорите. Я на эти деньги 4 раза могу бампер нивы хе* рачить по грязи и поребрикам 😉.
У нивы два состояния 1-только с ремонта и 2- нужно что-то ремонтировать причем второе сразу после первого. 5 лет владел шнивой, теперь езжу на Ниссан Террано 3, ни капли не пожалел. А тем что говорят Дастер (Террано) дороже не верите нива мелкими косяками денег вытянет не намного меньше. А то и больше.
Первые 80 тыс. км было 3-е состояние - ничего вообще не ломалось. Потом при резком нажатии на газ стала "захлебываться", но мы, как обычно на 80 тысячах, сдали ее в трейд ин.
9 лет на первом дастаре с 1,6 мотором!
Как же я радуюсь, что не купил ни шниву, ни Патрик!
Соболезную горькими слезами
@@lucasworktv соболезную к владельцам нив и уазов?
Тогда я присоединяюсь!
@@Strannik7 нет, владельцам говнорено
@@Strannik7 уаз в сто раз лучше Рено. Ну уж как и по комфорту так и качестве итд
Оснащению тоже итд
Патриот дешевле дастера!!!!!!!
А дастер это недомашина а патриот рамный внедорожник
@@Strannik7 Нива (даже Legend) как минимум в два раза лучше дастера
Насчёт движка в Ниву. Если сделать не в 2 раза мощнее, а % на 20-25, и сместить момент вниз по оборотам, то и трансмиссия выдержит, хотя и без запаса, и авто будет более отзывчивым. Хотя с Дастером конечно не сравнится. Ну хоть не все время с тапкой в пол. Второй момент, трансмиссия всё-таки требует доработки. Когда была Нива (ещё карбюратор правда), то наката у неё не было в принципе. Сопротивление в трансмиссии чудовищное. Хотя бы шестерни подшлифовать. И потише и подинамичнее будет.
Что выбрать,что выбрать?за эти деньги однозначно тойоту 4rinner или тойоту surf, для бездорожья само то с хорошей резиной и на автомате лазить будет,+ комфор,+вместимость.Моя мечта,но пока катаюсь на гранта.
Нива Легенд, как внедорожник с учётом отношения цены и качества не имеет конкурентов. Вопрос только в том, для какой цели внедорожник приобретается и для каких условий эксплуатации. Кстати мощнее двигатель для ВАЗ21214 не нужен, пониженная передача решает все вопросы, надо только вовремя включать.
А на трассе что у нивы решает? Попутный ветер?
@@ЧЕЛОВЕК-е8х9х Сотку на трассе она держит без напряжения, а умному человеку больше не требуется.
@@ВладимирЛитвинов-п3ю тут суть не в том что поедит ли машина сто или нет, а в том что запас мошности должен быть, вышел ты на обгон и не успеваеш всякое бывает, нажимаеш на газ и тут нужен тот самый запас мошности которого у нивы нет и никогда не было
@@ЧЕЛОВЕК-е8х9х Не уверен не обгоняй, это раз, а во вторых надо уметь пользоваться передачами. Я на Нивах езжу больше 30 лет и мне не надо объяснять чего в ней не хватает. К тому же у меня есть 150сильный японец и мне есть с чем сравнивать.
@@ВладимирЛитвинов-п3ю какими передачами? Вы хотите коробку на ней порвать?🤣🤣🤣🤣🤣🤣, и что это за японец 150 кобыл? Так написал будто там хемми 6.3 , у меня тоже ауди кватро 4.2 была 300 с лишним мотор был и что? Японец это японец базару нет они делают хорошие машины даже я бы сказал лучшие но, к чему тут она? Если диалог за ниву идет которая дохлая
Всегда удивляют журналисты - мы проехали 20 тыс км ни чего не случилось, - а что должно случится с новой машиной?! Или 20 или 50 тыс км это уже приделы эксплуатации?
Проехали бы 300 тыс км тогда о чем то можно было бы говорить
Ну например у моего знакомого на рав4 при 8тыс пробега навернулся вариатор
@@НовыйБлоГГер плохо что машина с новья уже сыпиться
@@Максим-м6х3в ну так это реалии современного мира.
@@НовыйБлоГГер знакомые они такие
@@mbmb8933 да у меня у самого рав4 и за варик что то я очкую,потому как он лям стоит.
500 т. разница для многих окажется решающей. Приобрёл Нива Тревел в декабре- всем доволен. Для своих задач и за свою стоимость лучший автомобиль.
у тебя первый ваз ?
Половина из обзора надумано. Ездил и на том и на том. Взяли Тревел. Основная причина - стоимость содержания и обслуживания авто. И стоимость запчастей. Машина не на столько шумная, как говорят и не сыпется. Салон не скрипит. Двигателя хотелось бы мощнее, но терпимо. В отзыве явный посыл за Рено.
@@АлексейПестов-с7г у меня было полно всякого вазы азлк . разных годов от 78 до 2002 2112 . я стал слесарем .
@@МаксимП-д4ш Я был "слесарем" когда ездил на Москвиче 2137 1980 года выпуска ). Сейчас в наличии пять автомобилей. Наверное это болезнь)).
Тряпка, пыльник - хорошее название для авто! 👏👍
Я что то не заметил на пылнике наклейку фирменую Дакар! )))
Дастер уже давно не бюджетный. В конце года, когда выбирал машину, цены на него были даже выше, чем на Каптюр и Аркану, с учетом дооборудования и наценок. С полном приводом 1,6 около 1,7 млн. Стайл 1,3 или дизель - около 2 млн. Всегда хорошо относился к Рено, владел Рено и был им доволен. Но с такими ценами: "До свидания!" Купил Джили и доволен этой машиной😊.
@@ChirickLabCompany , отличная цена. На Урале таких не видел. Может, перестали покупать, вот и цену снизили. Мне в январе тоже из одного салона позвонили. Говорят у них акция: купи автомобиль под заказ без допов, по РРЦ😂. Правда только Арканы и Каптюра касалась. Видимо, продажи конкретно просели.
Джили это не машина а содержимое унитаза
@@vovasam453 , сам понял, что написал?
Где это 2 млн.? 3 дня назад, с адекватным трейдином, драйв, с допами (включая зимнюю резину) практически до уровня стайл (без 17 дисков) - 1,5 млн. Новосибирск.
@@ДмитрийТараненко-ц6ь , в Екатеринбурге столько стоили в ноябре-декабре.
Нива ей бы конечно мотор этот архаичный поменять на что то свежее с другой стороны мотор архаичный но проверен временем палка о двух концах Дастер конечно на уровень выше стоит в плане социализации и прочих плюшек .спасибо за обзор как всегда все легко красиво и доступно !
В чем его проверка временем? Что жрет как не в себя? Что ни едет вообще? Что постоянно ломается? Или в чем ещё?
@@titan5914 едет отлично,чугун,расход маленький,и в поле сделал если сломался и дальше поехал проверенный временем мотор нивы
По моему скромному мнению, у мотора есть потенциал, если его не собирать ногами, можно было бы добавить объема и крутящего момента. Турбину и форсирования по оборотам он не вывезет. У нивы большие потери именно на трансмиссии, мне кажется, что нужна другая раздаточная коробка, может даже не с постоянным полным приводом, но с прямой передачей на мосты, с цепью и планетарной понижайкой.
@@moscowcity2000 вывозит турбину и форсировку этот мотор чугунина как никак,ТД 04 с форика хватает этому мотору за глаза
@@titan5914 не знаю ездил на классике на семёрке ниче мотор этот не жрет следить за ним как и за любым другим и будет всё нормально .у меня Опель вектра б пробег 500 тыщ масло от замены до замены ниче не жрет и все отлично .
И всё равно Нивы расходятся как горячие пирожки , как бы людям настойчиво не втюхивали Дастер. За озвученную стоимость от 1 150 000 Дастер будет с передним приводом и без ЕSP и с менее мощным движком (по сравнению с участвовавшим в данном тесте), но почему то здесь об этом скромно умолчали. И до сих пор журналисты как по команде далдонят что Нива Тревел похожа на тойоту рав 4 образца 2018 года, хотя Нива похожа мордой на концепт Шевроле Нивы 2014 года.
Дастер жалко, а на ниве можно и на рыбалку через такие места, где волки... Ну в общем опасаются
А здесь всегда так, гнобят Ниву-лучший дешевый внедорожник.
А Рав 4 теперешний в свою очередь похож на машину анимешника) даже задний фонарь как клинок катаны.
У меня такое чувство, что он может трансформироваться в автобота)))
@@ВладимирЧ-я5л "И всё равно Нивы расходятся как горячие пирожки...". Серьёзно?! А подтвердить цифрами можете? У меня вот такие цифры за 2021 год от автоваза по ниве трэвэл - 25 415 шт., по общей статистике иномарок крета - 58 487 шт. (по данным производителя 68 тыс.). Разница больше чем в два раза при разнице в цене почти в два раза. Как-то не тянет на горячие пирожки.
@@ДмитрийТараненко-ц6ь ну 25415 это даже очень не плохо для нивы
Брал в максималке ниву за 815 (2020г), смотрел на дастера в то время, комплектация с похожими опциями начиналась у дастера 1,35 млн…да дастер лучше, а лучше дастера паджеро, а лучше паджеро - лендкрузер. Брать нужно по деньгам, в 2023 это наверное велосипед😂
Очень жаль за Ниву, а ведь такое впечатление, что автоВазу просто плевать на неё и её владельцев и поклонников. Почему всегда для Нивы выбирали путь поиска импортного двигателя? У этого варианта минус не только цена но и пределы ресурса и надёжности ходовой. Чтобы улучшить ходовые качества авто ей надо всего сил 95-100, а это не так и невозможно . Движок для переднего привода 8 ми клапанный за последние несколько лет прошол 2 большие модернизации, и отдача выросла с 82, до 90 сил, почему тоже самое не сделать для Нивы? Либо кардинальный ход - установка небольшой турбины (100-110сил), либо 16ти клапанной головы. Дастеру дали новое шасси и новый мотор, при этом удержали цену в пределах разумного, а Ниву клепают который год- и ничего кардинально не меняют, при этом цена постоянно растет! Просто автоВазу п..х на своих клиентов....
поклонники нивы ? вы реально бредите , этот кусок хрен пойми как работающего металлолома покупают только от безысходности ( потому что денег нет) если сегодня народ начнёт получать зарплату как в Европе то и на машины сядут как в Европе
@@АндрейТихон-б8е 👍👍👍
@@АндрейТихон-б8е вы не правы. Есть регионы в РФ и не только, где Нива единственный приемлемый транспорт. А что касается Европы, то в Британии до сих пор продаётся, пусть и в не больших количествах Нива классик, и там есть клубы поклонников данной модели, так что не в зарплатах дело....
@@сашамаксимович-э5ю я именно о том и говорю что нива не выжила бы и дня на рынке будь у народа деньги , она абсолютно ни кому не нужна в любой части Европы и только те люди кто ради прикола её там покупают имеют ещё а возможно и не один автомобиль в семье , на рынке полно внедорожников которые намного комфортнее и более проходимые но имеют малый спрос только из-за непозволительной цены для среднего достатка в РФ .
Если уровень жизни в России каким-то чудом смог бы сравняться с Загнивающей то никто не покупал бы себе такую морально устаревшую и криво с ляпаную повозку для повседневной езды
@@АндрейТихон-б8е андрей .нива хороший квадрик . обычная простейшая. и дешевая .
"Модернизировали,подхватили,перестроили,внедрили новый коэффицент,а включаешь-не работает". Жванецкий "Паровоз для машиниста" Что-то вспомнилось)
Ну так с опелевским двиглом она и стоила в два раза дороже. Зато с двумя хозами таких шнив разговаривал оба сказали, что никогда их не продадут.
Так их хрен купишь
Расскажите как образуется цена. Очень интересно.
от балды
При тесте проходимости очень важно, какие шины установлены. Надо поставить на оба автомобиля одинаковые шины, и попробовать снова...
У Дуси эл блокировка колеса(тормозными колодками) . Реально на втором колесе из жопы выезжает.
И хотя бы для приличия Дастор со стоковым движком. А-то выкатили машину с 2х разово привышающию мощность движком!!!
@@СашаГоворов-ь9г )))не ты что, так же не честный обзор будет))😉
@@СашаГоворов-ь9г а смысл? В Ниве только один движок-то. На Дастере несколько. Нива, как я понял, в максимальной комплектации. Дастер так же взяли в максимуме для внедорожья. Так чего говорить.
@@AleX-cl8oh на ниве всего одна комплектация 🤣
Спасибо за обзор, но вот что странно люди у нас берут нивы,даже не смотря на то что двигатель слабоват,гудит трансмиссия, богажник маловат,видимо пока цена устраивает, а дастер рено ,это другая планета, но и цена не для всех.
Как по мне так ниву стоит брать только б/у тыщ за 300, так как там заменить все агрегаты по кругу будет стоить тысяч 150. а новую брать за миллион это дичь
@@Innervizionman Дичь из бабушки делать девушку.
ни цена устраивает, а альтернативы нет
Еще бы, между показанными комплектациями разница 500 000 рублей. А никаких не 10%. И если у человека, например, своих всего 500К, то разница еще сильнее: кредит на 500К брать или на 1 млн. Разница по месячным выплатам двухкратная.
@@Innervizionman как вторую машину - для души так сказать - поцарапать не жалко ))
заливайте в ниву антифриз по минимуму и ничего не лопнет! проверено годами! дастер в салоне не просторней - нива однозначно шире на 10 см и по высоте нива больше, а длина примерно одинакова... я бы купил ниву с мощным мотором, а не дастер...
А при чем здесь длина, если места по длине в дпстере больше. Зачем нива для города, чтоб вместо музыки вои слушать?
А она что есть с мощным мотором?
Насчёт того что Нива на 10 см шире….. Где она шире? Вы поставьте рядом Ниву и Дастер и отойдите немного поодаль. Сзади или спереди. Сразу разницу увидите. По колесным аркам Дастер на 16 см шире Нивы, по крайней мере 2131. Но я не думаю что Трэвел шире чем 2131. По высоте они один один в один. Длина у нового Дастера на 9 см длинен чем у Нивы 2131. А последняя пожалуй подлинней будет чем Трэвел. Другое дело что геометрия кабины у Дастера специфическая. Она сильно суживается от крыльев кверху, и плюс сильно покатое переднее стекло. Они отнимают пространство салона, так что с этой точки зрения в салоне старой Нивы 2131 может и просторнее ( но топорнее и менее безопасно ), но вряд ли в салоне Трэвел будет больше места чем в Дастере. Скорее наоборот.
Шире внутри салона
@@АК73 Нива Трэвел шире Дастера внутри салона ? Вот не уверен. Пока мне замеры не покажут не поверю :-)
Нива есть нива, переоборудовал для мобильной диагностики, сложил задние сиденья. Теперь выезжаю на заказы в качестве мобильной лаборатории. Даже повесил насос с ресивером для диагностики и подкачки колес. Все делаем и доделываем своими ручками. Машинка хорошая, но соглашусь что движок бы помощнее ей надо:)
Если подходить к вопросу именно с точки зрения, что 1,5 млн за дастер или 1 млн за ниву, то по мне однозначно дастер за 1,5 млн. Причём предпочтение скорее всего отдам дизельной версии. Машина для моих задач будет более универсальная. То есть и на каждый день как рабочая и разъездная, так и для активного отдыха. Ниву рассматриваю только 5-и дверную и то машина должна стоить не более 700-750 тыс рублей и скорее всего она была бы 2-й машиной.
Беда в том что нигде за 1.5 млн Дастер не продадут, только за 1800000. И к цене Нивы можно прибавить 200.
А вы летом в жару муфту дастера на песчаном бездорожье или в грязи потестите. А то, надо же, в мороз и в снегу не успела нагреться🤣
@ТРУМ ТРУМ ПЛЮС будете удивлены, но была. Но вопрос в электромуфте заднего привода Дастера. Как она греется не на морозе!
@ТРУМ ТРУМ ПЛЮС ничего не будет, шестерни в масле купаются и трения большого нет, иначе бы все, кто катает механику летом на обочинах курили, вот мотор у нивы да, нагружен
@@semensemen6913 отвечал тому, кто говорил что раздатка греется и у нивы
@@АлексБашкир-и8ч Понял, извините!
@@semensemen6913 Все норм!
Сотни леееет, а Нива не меняется, не меняяяется😄💪🏻
Внешность: ну да ну да
@@lucasworktv ну так и что, а внутри...
@@boroda4nik тоже самое
@@lucasworktv технических изменений, можно сказать нет... А внешность это фантик, на который хоть и клюют все больше... Ниву можно продавать под девизом "выбирай сердцем" 😄🤔
@@boroda4nik уаз лучше
Потрясающие изменения и обновления совершенно новые подходы и технологии Ещё 50 лет и не узнать Ниву вообще а если ещё поменять название то УУУУ!
Нива тревел стоит 150000, а Дастер стоит 1950000. Цены которые вы называете их просто нет.
п здец. у меня отец пол года назад взял аркану за 1500000. а щас вонючую старую ниву, которая ,кстати, была у моего отца 16 лет. честно скажу в маленьком городе пойдет, но в больших , с пробками, как на унитазе кипящем
В Питере Дастер 1450 полная комплектация
@@МаксимМартынов-и1б скинь ссылку пожалуйста
@@evgenystepanenko4355 Да ну?....
А что не так с пробками? Какая хрен разница на чём стоять в пробке?
Унитаз - когда со двора в снегопад выехать не может!
@@ВиллиСапед-ц4з да потому что детонирует, не едет, жарко. Сама машина не терпит пробок, когда нужно каждый раз трогаться и тормозить, играть сцеплением. Это я говорю про пробку в жару
Дастер, конечно лучше, но разыгрывают три Нивы.
Буду на седьмом небе от счастья, если выиграю любую из оных.
Разве плохо, получить новый автомобиль ?
МЕЧТЫ СБЫВАЮТСЯ ЗА РУЛЁМ.
если у Вас мечта убиться за рулём Нивы или стать неработоспособным, то у меня очень плохие новости для ваших "счастливых" мыслей...
@@nikostalk5730 у знакомого, был Кадиллак Экскалейд, который из Субурбана. Убился на смерть. Лично мне и Тревола хватит, если выиграю. Погибнуть можно на чём угодно. Я бы и Гранте был рад, в версии Кросс, там дорожный просвет побольше. 🙂
@@nikostalk5730 , у меня мечта, приобрести новый автомобиль, вот только не по средствам всё это. А тут возможно повезёт получить безвозмездно. Неизвестно сколько времени осталось жить, просто хотелось бы новую машину.
Вы наивны) нивы разойдутся кому нужно )) это Россия, здесь добрищем не раскидываются ))
@@Mixryutka , пусть расходятся, как будто я против. 🙂
У меня шнива 2004 года, владею ею с 2011года. Очень люблю её, но реально шумная, слабая, мало места в багажнике. Пробег 170000км, особых ремонтов не было. Хочу поменять на что нибудь другое. Возможно Дастер. Время покажет....
Несколько лет назад ездили из Самары в Карелию на новой (3 месяца, как с конвейера) Шевроле Ниве и 20-летнем Джипе Гран Чероки (древний V8, 5,2л на древней же 4-ст коробке).
Ну что сказать, расход на Ниве временами был больше, чем на Чероки.
Там куда мы едем на этих нивах ваш датсер нервно курит в сторонке.
он атрыгнёт всё сваю и будет стаять трупам дастер это задраная лехкавушка лефтани ваз 2109 пастав зубастую резину и пренудилавку и девятачка праедит там где ваш хвалёный дастер скиснет ичего деветина супер внедарожник штол
@@волкночной-ш7т слишком толсто))
@@волкночной-ш7т есть же Лада Тарзан