Заимел привычку досмазывать более 14 лет назад, от результатов только положительные эмоции. Но подшипник нужно смазывать не вскрывая, и использовать правильную смазку.
@@5555-p9n Ответами на эти вопросы обладает только покупатель. В этой статье собраны все вопросы, которые специалисты обязательно должны уточнить у покупателя clck.ru/393viE или подсказать, где их найти.
Я водитель с 50 летним стажем и помница мне,когда получали машин с завода, то сразу же заезжали на эстакаду и смазывали подшибники ступиц,хорошо что руководство завода придусмотрели эти эстакады при выезде с ворот завода.Да и проверяли все гайки и болты на подтяжку.правда не все водители которые получали машины делали эти манипуляции,а делали те водители професионалы которые любили технику.Так что и сечас кода Я работал на иномарках,то наблюдал,когда покупаеш запчасть,имея в виду то что связано с подшибниками и шарообразными,снимал на пример пыльник наконечников рулевых или солдатиков которые на шаровы пальчиках,то смазка собрана в камочках в нескольких местах под пыльником и нискольконе попадает под шарнир и во круг него.А когда Я вижу и слышу этих знатоков с больших сервисов или компаний,звучит то как,что изготовителем придусмотрено такое количество смазки,да это бред,вывод один, чем меньше смазки тем чаше будеш покупать запчасти эти запчасти,вот и вся логика,как мне подсказала молодёж,это сечас называется маркетинг.
кашу маслом не испортишь. 35 лет механиком. в жизни никогда не слышал что бы гул пошел от смазки. гул идет когда позно колыхнулись и подшипник слжрал и с5паратор и всё остальное. когда подщипник уже сожрал посадочные места и соосности нет. бывает просто шумный подшипник. но смазка не влияет. Вот к примеру буксы тавотницей пробивают смазкой насквозь. Где тут как 30%? что за чушь?
Был у меня МАН 95 года.Года 2 назад решил сделать ревизию.Разобрал-люфтов нет смазка есть.Но все равно немного добавил.Проточил коллектор и все.Вот это качество.25 лет крутился якорь и никакого износа.Прошел почти 500 тыс.км.
Не согласен. Купил пару лет назад генератор тандем. Через год заклинил. Когда разобрал причина была в том что подшипники сухие причем оба. И один поймал клин и крутился на валу оставив неприятный след.
Та же история. Менял недавно подшипники на генераторе, решил перед установкой проверить наличие смазки, открываю первый - четыре точки смазки 5% на весь объём, открываю второй и удивляюсь😅- её вообще нет. Вот и слушай потом этих товарищей, что не надо смазывать самому.
Автослесарь грузовых машин, что иномарки что наши камазы любят смазку и частую по Т.О.стоит пропустить приведите уже с другой проблемой т. е. замена шкворня или ступечных подшипников, а насчёт много смазки лишнее выкинет если конечно не закрытое пространство.
В 1994 году мы купили мотоцикл УРАЛ. Новый. В магазине. День, два покатались немного. Прочувствовали мощь , были довольны задней передачей. Потом решили снять колесо с коляски. Благо , оно снимается легко. Поднял коляску,подставил подходящий ящик и открутив одну гайку , снимай колесо. Для чего решили это делать? Посмотреть подшипники, смазать ... Что вы думаете? Два роликовых подшипника абсолютно сухие ! Блестят ! Не вру ! Тут же решили снимать остальные два колеса. Они такие же сухие , блестят ! Смазали от души. А потом решили снять запасное колесо. До кучи. Что вы думаете? Подшипники на запаске были сказаны ! И очень обильно ! Вот вам - не надо лазить в подшипники! Завод знает как надо ! Ага , знает. Как же ! НИЧЕГО НЕ ПРИДУМАЛ ! Самара.
@@2rs988 приветствую рас уж вы выложили видео как эксперт то люди ждут объяснения вашего видео и получить урок! А так не очем все догадываются что вдруг смаска не та или ее там нет
Неделю назад купил муфту сцепления с выжимным подшипником на Камаз. Новый, а крутится как сухой и это от руки. Добавил смазки и стало все норм. Так что...
Предпочитаю всё мазда мазать но с головой если есть возможность то разбором тоесть снятием пвльников и последующей промывкой, закладывает я новая смазка, опять же какая а сдесь уже думать нужно где ив каких условиях эксплуатация
Не знаю я всегда вскрываю подшипник и добавляю смазку и уже меняю старый и знаете ходит дальше . а то в новом смазки кот наплакал как говорится это по ходу такой маркетинг у производителей
@@ДядяВаня-у9э От обильной смазки ничего не клинит. А вытекает смазка , которая не держит температуру . Вот пример , в Гродно на заводе брал смазку ,, синию,, которой шприцуют крестовины. А если ей шприцевать помпу , то она вытекает . И будет , как Вы сказали ПИПЕЦ 😁.
@@ВячеславЧукин-ж4ь да ты шо? Какой ты вумный как вутка, тока плаваешь как вутюг. Смазку потому и загустили чтоб она кусками держалась на деталях, у тебя то небось шарики в башке совсем высохли
Не надо чтобы через ноздри лезло ее там должно быть достаточно, а завод изначально закладывает такое количество чтобы только хватило на гарантийный срок так что не надо рассказывать сказки
Даже слушать не буду. Надо смазывать.Сколько я их разобрал ,даже якобы в японских.Смазки либо нет либо там какойто вазелин. Всегда вскрываю и промываю и смазываю.Я их уж не одну сотню перебрал.
Ты не чего не сказал воду в ступе толчешь, а я тебе так скажу что на заводах авто станки и любая другая техника кладут столько смазки чтобы ее хватило на гарантийный срок, но благаларя некоторым робочим ее там не хватает до гарантии , пожтому частенько в технике сейчас клинят подшипники плюс к этому сами подшипники дерьмо и ты не расказывай сказки про то что смазку не надо добавлять
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Заимел привычку досмазывать более 14 лет назад, от результатов только положительные эмоции. Но подшипник нужно смазывать не вскрывая, и использовать правильную смазку.
И где ваш совет, смазывать или нет для чего этот ролик выложили ?
Добрый день! Вскрывать и досмазывать правильно подобранный подшипник не нужно.
@@2rs988 НУКА поясни , ПРАВИЛЬНО ПОДОБРАННЫЙ, это как 😁.
@@5555-p9n Размеры, скорость вращения, рабочая температура, условия окружающей среды, нагрузка, тип смазки в подшипнике.
@@2rs988 Ты просто СКАЗОЧНИК😁 . Человек пришёл в магазин купить подшипник, и ему всё это расскажет продавец 😭 .
@@5555-p9n Ответами на эти вопросы обладает только покупатель. В этой статье собраны все вопросы, которые специалисты обязательно должны уточнить у покупателя clck.ru/393viE или подсказать, где их найти.
Москвич 412 полетела крестовина снимаю 3 подшипника в идеале 4 в хлам покупаю новую 3 смазаны 4 сухой
Я водитель с 50 летним стажем и помница мне,когда получали машин с завода, то сразу же заезжали на эстакаду и смазывали подшибники ступиц,хорошо что руководство завода придусмотрели эти эстакады при выезде с ворот завода.Да и проверяли все гайки и болты на подтяжку.правда не все водители которые получали машины делали эти манипуляции,а делали те водители професионалы которые любили технику.Так что и сечас кода Я работал на иномарках,то наблюдал,когда покупаеш запчасть,имея в виду то что связано с подшибниками и шарообразными,снимал на пример пыльник наконечников рулевых или солдатиков которые на шаровы пальчиках,то смазка собрана в камочках в нескольких местах под пыльником и нискольконе попадает под шарнир и во круг него.А когда Я вижу и слышу этих знатоков с больших сервисов или компаний,звучит то как,что изготовителем придусмотрено такое количество смазки,да это бред,вывод один, чем меньше смазки тем чаше будеш покупать запчасти эти запчасти,вот и вся логика,как мне подсказала молодёж,это сечас называется маркетинг.
подшиБник?
По тексту видно, что написал ПРОФИСИАНАЛ . Тоже мазали, протягивали , когда получал в ЧЕЛНАХ или МИНСКЕ авто . А сейчас НАЕЗДНИКИ .
Во времена СССР, когда был хоть какой тоОТК и то мы подшибники закрытого типа кипитили в литоле. И было нам счастье.
Ооо, подшибники 🤩
кашу маслом не испортишь. 35 лет механиком. в жизни никогда не слышал что бы гул пошел от смазки. гул идет когда позно колыхнулись и подшипник слжрал и с5паратор и всё остальное. когда подщипник уже сожрал посадочные места и соосности нет. бывает просто шумный подшипник. но смазка не влияет. Вот к примеру буксы тавотницей пробивают смазкой насквозь. Где тут как 30%? что за чушь?
Да баранам бесполезно по рогам стучать что есть реальный опыт а не мифические буквари.
Согласен.
Я вам верю,а не этому рекламному агенту.
Был у меня МАН 95 года.Года 2 назад решил сделать ревизию.Разобрал-люфтов нет смазка есть.Но все равно немного добавил.Проточил коллектор и все.Вот это качество.25 лет крутился якорь и никакого износа.Прошел почти 500 тыс.км.
Не согласен. Купил пару лет назад генератор тандем. Через год заклинил. Когда разобрал причина была в том что подшипники сухие причем оба. И один поймал клин и крутился на валу оставив неприятный след.
Как вариант-производитель выбрал для комплектации подшипник из низа рынка,любопытно было бы увидеть,что за бренд был на подшипниках.
Та же история. Менял недавно подшипники на генераторе, решил перед установкой проверить наличие смазки, открываю первый - четыре точки смазки 5% на весь объём, открываю второй и удивляюсь😅- её вообще нет. Вот и слушай потом этих товарищей, что не надо смазывать самому.
Автослесарь грузовых машин, что иномарки что наши камазы любят смазку и частую по Т.О.стоит пропустить приведите уже с другой проблемой т. е. замена шкворня или ступечных подшипников, а насчёт много смазки лишнее выкинет если конечно не закрытое пространство.
В 1994 году мы купили мотоцикл УРАЛ. Новый. В магазине. День, два покатались немного. Прочувствовали мощь , были довольны задней передачей. Потом решили снять колесо с коляски. Благо , оно снимается легко. Поднял коляску,подставил подходящий ящик и открутив одну гайку , снимай колесо. Для чего решили это делать? Посмотреть подшипники, смазать ... Что вы думаете? Два роликовых подшипника абсолютно сухие ! Блестят ! Не вру ! Тут же решили снимать остальные два колеса. Они такие же сухие , блестят ! Смазали от души. А потом решили снять запасное колесо. До кучи. Что вы думаете? Подшипники на запаске были сказаны ! И очень обильно ! Вот вам - не надо лазить в подшипники! Завод знает как надо ! Ага , знает. Как же ! НИЧЕГО НЕ ПРИДУМАЛ ! Самара.
То была и есть Раша во всей своей красе и вЯличии, детка.
Мой многолетний опыт говорит - смазывать нужно! Без фанатизма.
Я как механик с высшим техническим образованием говорю вам,досмазывать однозначно стоит не более 80%,главное подберите правильную смазку.
По комментариям автор хотел узнать смазывать или нет!
Добрый день! Вскрывать и досмазывать правильно подобранный подшипник не нужно.
@@2rs988 приветствую рас уж вы выложили видео как эксперт то люди ждут объяснения вашего видео и получить урок! А так не очем все догадываются что вдруг смаска не та или ее там нет
Неделю назад купил муфту сцепления с выжимным подшипником на Камаз. Новый, а крутится как сухой и это от руки. Добавил смазки и стало все норм. Так что...
Предпочитаю всё мазда мазать но с головой если есть возможность то разбором тоесть снятием пвльников и последующей промывкой, закладывает я новая смазка, опять же какая а сдесь уже думать нужно где ив каких условиях эксплуатация
Давай твоя мазда везде мазай
Конечно надо досмазывать.Там очень мало масла.
Доброго времени суток. Пробег 462 000 за 12 лет, подшипники не менял и не смазывал. Их надо менят или нет?
@@argunargun9843 Добрый день! Уточните, подшипники ступичные?
Вскрытие "пациента " покажет ! Про количество и саму смазку автор ответил ! Автору здравия !!!
Досмазывать обязательно,в большинстве случаев смазки в подшипниках просто нет,от слова совсем.
А если вскрыли,а смазка есть и её видно...Всё равно добавляете?)
Старую смазку вымыть и добавить синюю высокотемпературную смазку ☝️🚘
Я Чемпион мира по каратэ, и говорю надо смазывать чутка.
Смотря что...
На новых авто не кто не смазывает закрытые подшипники, и ходят долго, дело не смазке а качестве
Купил на ВАЗ ступичный подшипник , средненький, гарантия в паспорте 30 тыс.км.Примерно как резину менять , заодно и подшипник.
Не знаю я всегда вскрываю подшипник и добавляю смазку и уже меняю старый и знаете ходит дальше . а то в новом смазки кот наплакал как говорится это по ходу такой маркетинг у производителей
Заводскую вымыл бензином и наложил своей. Вот и всё
Я тоже самое делаю
И я )@@Faizali-en8kq
Новые автомобили когда собирают, подшипник не смазывают
@@ЮрийАфанасьев-г7х вот именно, новые. Когда запчасть берешь, вскрой шаровую, рулевой, увидишь сколько там смазки
Как говорится , кашу маслом не испортиш. На производстве специально смазку меньше кладут . Значит и моторесурс будет меньше . Значит будут покупать .
Ранее выпускали полезную статью на эту тему "Сколько смазки закладывать в подшипник?" clck.ru/393vSR
@@2rs988 Статьями голову не забиваю. Поступаю ПРОЩЕ .Смазываю восновном графитной смазкой 👍, восновном в натяжных роликах . И им сносу нет .
Ещё как испортишь! Большое количество смазки будет вызывать дополнительное сопротивление и нагрев. Как итог: вытекание смазки и заклинивание.
@@ДядяВаня-у9э От обильной смазки ничего не клинит. А вытекает смазка , которая не держит температуру . Вот пример , в Гродно на заводе брал смазку ,, синию,, которой шприцуют крестовины. А если ей шприцевать помпу , то она вытекает . И будет , как Вы сказали ПИПЕЦ 😁.
Ребята не слушайте никого , надо смазывать обязательно .
Я то же убедился ни раз
Чем их мыть? Прамывать! Если точнее!
Добрый день! Можем порекомендовать Очиститель ROSLOCK 400г (аналог LOCTITE SF 7063) bearingstore.ru/catalog/novinki/roslock/104857/
бензин дизель керосин@@2rs988
Шарики должны кататся по масленой плёнке а не по кускам салидола.
@@ВячеславЧукин-ж4ь да ты шо? Какой ты вумный как вутка, тока плаваешь как вутюг. Смазку потому и загустили чтоб она кусками держалась на деталях, у тебя то небось шарики в башке совсем высохли
@@ВячеславЧукин-ж4ьВы видели рабочие подшипники с кусками солидола ? Их кстати солидолом не мажут ,,вытекает быстро..
Не ссы людям в уши,синюю смазку завод никогда не вкладывает
Конечно заполнять!!! На сухую он прослужит не долго!!! Не слушайте этого умника!!!!
А ведь ни один специалист с этих больших компаний,не говорят о цементации подшибников,и что это такое .
А шо он вам расскажет если там только закалка а цементация не нужна...
подшиБников?
@@Vladimir_Alexsandrovich ты туда цемент кладешь? Цеметация это и есть поверхностная закалка токами высокой частотв
@@валерийпожарский-ъ4щ Учите матчасть хотя бы на уровне ПТУ что такое закалка твч ....
@@валерийпожарский-ъ4щ Дядя ,почитай для начала хотя бы "Слесарное дело" для первого курса ПТУ шо такое цементация или закалка твч
Я всегда мажу
Сам то понял что сказал?😢
Ролик ниочем
Сейчас тут специалисты ленинских времен по напишут что нужно набивать чтобы через ноздри лезло
Не надо чтобы через ноздри лезло ее там должно быть достаточно, а завод изначально закладывает такое количество чтобы только хватило на гарантийный срок так что не надо рассказывать сказки
Даже слушать не буду. Надо смазывать.Сколько я их разобрал ,даже якобы в японских.Смазки либо нет либо там какойто вазелин. Всегда вскрываю и промываю и смазываю.Я их уж не одну сотню перебрал.
Чем смазываете? Ролики грм
Ты не чего не сказал воду в ступе толчешь, а я тебе так скажу что на заводах авто станки и любая другая техника кладут столько смазки чтобы ее хватило на гарантийный срок, но благаларя некоторым робочим ее там не хватает до гарантии , пожтому частенько в технике сейчас клинят подшипники плюс к этому сами подшипники дерьмо и ты не расказывай сказки про то что смазку не надо добавлять
Смазки совместимы всё, думано промой смажь😂 в чем проблема😂
Не надо ничего просто смажь и небалуй😂