С катушки коричневый провод на реле клапана холостого хода и на вторую клемму в блоке предохранителей. Если на реле клапана ХХ приходит одиночный провод - к гадалке не ходи, обнаружишь пустой пин в фишке. Со стороны салона до тахометра идёт по-моему сине-коричневый провод на оранжевую фишку. Проверь, на тот ли он контакт приходит, у карба и инжектора для этого используются соседние места.
Почитать то и так можно было, ты покажи на семёрке, где эти разъёмы, провода какие какого цвета ...а так я и сам прочитать могу
С катушки коричневый провод на реле клапана холостого хода и на вторую клемму в блоке предохранителей. Если на реле клапана ХХ приходит одиночный провод - к гадалке не ходи, обнаружишь пустой пин в фишке. Со стороны салона до тахометра идёт по-моему сине-коричневый провод на оранжевую фишку. Проверь, на тот ли он контакт приходит, у карба и инжектора для этого используются соседние места.
Очень жаль, что это не сработало, как ожидалось.
От куда на инже 4 если их там тоже 3
Бред какой-то
Нол вовше не понятно что то бурчиш