Спасибо за даноє видео. Сами сделали форсунки, а вот правильно выгнать воздух с системы не знали как. Вы очень много помогли, чтобы не испортить электронную систему!
ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! Хочу дополнить... Друзья!!! В обязательном порядке перед разборкой форсунки шилом или чем-то тонким уберите сажу и нагар между распылителем и гайкой корпуса фарсунки!!! В противном случае есть высокая вероятность срезания направляющих на мультипликаторе!!!
Та же история. В нашем городе дизелистов я тоже не нашёл. Менял сам себе мультипликаторы все 4, китайские, по 500 за штуку, как раз 3 года назад. Кстати, вместе с ними и датчик давления топлива в рейке умер. Неудачно заправился... А вчера машина не завелась. Вторая форсунка за 5 сек прокрутки стартером набрала 5 кубиков шприца, хотя 3 недели троила и колбасило машину на холостом, но ехала хорошо)))
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, а эти мультипликаторы подойдут к форсункам, которые находятся на Рено Меган 2 1,5 dci 2004 г.в., двигатель K9K 722 ??? За ранее благодарен! Ваш двигатель очень похож на мой.
на рено кангу 1.5 дизель форсунки прописывать не надо. у меня не заводился сразу .потому что не работала одна из форсунок и когда случайно вытащил не рабочую то машина сразу завелась на 3 х форсунках..ключ на 11 мм надо согнуть под углом для удобства снять форсунки.
Всем добра! У меня такой вопрос. Мотор масла не берет-от слова совсем (пробег 140000-ну это по спидометру). Но когда завожу сначала дым прозрачный (1-2 минуты) потом белый, после полного прогрева -опять прозрачный. Антифриз не берет. Масло не берет (ну при пробеге 6000 уровень упал на 2-3ми). Это норма для К9К или есть проблемы?
Мне дизелисты говорили надо мыть бак перебирать насос и насчитали мне 23000грн.я купил мультипликаторы за 4.5т гривен поменял сам и уже 4-ый год езжу и никаких проблем
Вот и у меня такая же была проблема... Один спец почти 30тыс.грн нащитал а другой за 5000 поменял форсунки, фильтр топливный и пожелал счастливого пути... Отездил 1.5 года, 7000 км-полет нормальный...
@@Stef-7VK я вам скажу сам поменял мультипликаторы и уже третий год не перебирая тнвд горя не знаю !!! А топливщики все му..ки! p.s делай сам не чего бояться
Есть есче один момент когда долго постоит нужно дольше крутить стартером просто при сборке форсунок нужно резьбу слегка смазать герметиком потому что через резьбу поступает воздух
@Василь Кондратюк то наверно вы другому спецу что ремонтировал форсунки россказали что машиной пользуетесь только по выходным в магазин сьездить, ведь за 1.5 года только 7т км. Хватит допустим того ремонта на 20т км, для вас это почти 5 лет, вывод - хороший мастер. Для меня это чуть больше пол года, вывод - мастер гавно, деньги взял полгода только прошло а уже поламалось. Тоже настигла даная проблема со сливом в обратку, на сто насчитали пол стоимости авто по замене 2х форсунок, ну и там насос перебрать, бак помыть, сепаратор поставить и т.д. 30т назад лазил сам в форсунки, и сейчас полезу, был просто интересен порядок цен на сто )))
У меня перестала заводиться после простоя больше 4 часов. В любую погоду. Поставил клапана на обратку и перед фильтром. Завоздушивания системы нет, всё проверил. Солярка в трубках есть. Но... после простоя надо долго стартером крутить 4 раза. Куда смотреть уже даже не придумаю.
@@RenaultKangooKK Форсунки у меня чуть всегда переливали, но это никогда не было проблемой. и сейчас. если с утра завел, то потом, как часы. Дело не в форсунках. Буду смотреть регулятор давления.
Эти форсунки можно перебрать даже на дороге. Лично это делал и потом машина три года каталась и так её и продал... А топливщики берут только за проверку форсунки 170 гр и это ОДНОЙ ! И гоняют понты )) И сумма по ремонту топливной получается космическая - при этом качества не ждите
Такая же фигня сделали топливную, через 3 тыс. км оказалось одна форсунка за 20 сек наливает полный шприц, при том что я заправлялся все время через канистру
Здравствуйте подскажите пожалуйста, трубку от форсунки открутил стартером кручу, а солярка не идьот. Компом смотрел давление в рампе не поднимается, што может быть?
@@RenaultKangooKK турбина качает как надо, тянет хорошо, ни дыма не пара. Вот хочу проверить датчик детонации . Заметил вчера , что по плохой дороге теск меньше. Масло отлично, не жрёт , норм
Привет у меня такой же мотор с толкача заводится а со стартера нет!фильтр топливный поменял машина мало прошла!что это форсунки?подскажите пожалуйста ато в Киеве даже сто по дизелям не нашол пока!
Приветствую. Нужно проверять форсунки на перелив. Проверить можно самому... Видео как сделать стенд из 10 мл шприцов и одной капельницы хватает в youtube... Можно на заведенном моторе снять обратку и одеть 50см трубку от капельницы с 10мл шприцом (немного зальет дизелем моторное пространство возле форсунки). Если шприц заполнится мене чем за 60 секунд - значит форсунка переливает... У меня когда не заводилась, на СТО подсоединили такой самодельный стенд слегка дунули в воздушный фильтр эфира (Быстрый старт) и сказали крутить... Только завелась и через 5 сек кричали "Глуши!!!", так как шприцы заполнились за 5 сек.
Очень похоже, ну очень, на то, что форсунки льют(не одна), проверьте на слив как Вам уже советовали. Если больше 7мл-замена мультипликаторов, но на проблему надо смотреть шире. Ведь форсунки погибают изза ржавчины или мусора или же преславутой стружки которая идет из тнвд, поэтому надо 100%его перебирать дефектовать(или помыть как минимум внутри если нет критических задиров на трущихся парах), помыть топливные магистрали и бак. Ибо потраченные деньги на мультипликаторы придётся через небольшой промежуток времени опять потратить на новые, и все равно сделать вышеописанные процедуры. Имейте ввиду также "с букса" крайне не желательно заводить - (перескочит ремень грм здравствуй ремонт головки и поршней) Удачи в ремонте.
Я данный способ не пробовал. Исходя из той информации, что мог прочесть в сети - то в таком случае дизели может погнать из под гайки форсунки... Либо вовсе розорвать форсунку на резьбовом соединении... Так как давление довольно высокое... А мультипликатор стравливает избыточное давление... Я себе поставил Китайские мультипликаторы неделю назад (все 4 сразу, так как говорят единичная замена безсмысленна и страдать начнет одна из следюющих форсунок). На удивление все 4 работают без нареканий и не переливают, ошибок тоже нет (я ссылкой делился в описании к видео). А заменил по причине того, что начала вывыливатся ошибка по низкому давлению в топливной... Просто надоело ее стирать.
@@АлександрБикмаев я понял, что обратка с форсунки... Поэтому и пишу о том, что может погнать дизель из под гайки... На канале СТО Ковш есть видео о установке клапана на обратку из форсунок... Они там на примере показывают что форсунки Delphi не герметичны... И перекрытие обратки форсунки вряд ли спасет ситуацию...
Привет я прочистил помыл все форсунки все собрал и не заводится но схватывает! А до этого с эфира заводилась или долго маслать надо!а теперь стала схватывать кабудто ща заведётся но нет!помогите!
При установку форсунок делаем следующее: 1. Устанавливаете форсунки на место в головку - прикручиваете. 2. Наживляете топливные трубки (на пауке затягиваете... А НА ФОРСУНКАХ НЕ ЗАТЯГИВАЕМ так чтобы для полной затяжки было несколько витков и гайка крутилась от руки...). 3. Закачиваем грушой топливо в фильтр и насос... 4. Не одевая проводя на форсунки крутим стартером, до того момента пока все гайки на форсунках не помокреют... 5. Затягиваем гайки на форсунках, одеваем провода. ЗАВОДИМ!!!
Відео зняти на зараз немає можливості, але принцип наступний: 1. Ставимо форсунки на місця; 2. Кріпимо паливні трубки від павука до форсунок (спочатку наживляємо гайки на павуку потім наживляємо гайку на форсунці); 3. Підтягуємо гайки паливних трубок на павуку; 4. Крутимо стертером двинун; 5. Як тільки гайки на форсунках помокріли - підтягуємо їх; 6. Одягаємо фішки дротів на форсунки; 7. Запускаємо двигун стартером
Просто перемив все очисником для карбюраторів... Машина заводилася після цього... Але у мене через місяців два, коли форсунки почнуть сильно переливати, загорілись "спіралька" і "серв". Помилка по низькому тиску паливного насоса... Допомогла тільки заміна мультиплікаторів. Брав китайські... Вже 3 тижні їзжу... Все ОК. Помилок немає. Я ділився ссилкою в описі.
@@RenaultKangooKK Дякую. Мені придстоїть така робота. Я розбирав, мив, притирав поліровочною пастою, без результату. Завтра буду клапана міняти, в нас в місті є в наявності
я чиню форсунки. поверь все что ты сделал это мудянка....без стенда это бред...она должна показать в допуске 7 параметров..даже если это заработало то совсем не на долго..
![Renault Kangoo 1.5 dCi [К9К]: Не заводится с первого раза? Основные проблемы двигателя.](/img/1.gif)
Спасибо за даноє видео. Сами сделали форсунки, а вот правильно выгнать воздух с системы не знали как. Вы очень много помогли, чтобы не испортить электронную систему!
Я поменял 4 мультиплікатора китайский в домашних услови бес всяких проверок и стендов и уже проехал 130 тис.. А специалисты только набивают цену.
Молодец такая же история настраиваюсь тоже
Брехня,на оригенолах 30 - 60 т,есльхи ещё и чистить каждые 25 т.
Эту уроды вообще оборзели. 75$ только снять и проверить. Там делов то, фигня. А денег гребут как будто в позолоту оборачивают 😡
@@ОлегДоона орегинале проехал больше 80000 тис . Недавно установил китайские мультики , посмотрим на сколько этих хвати.
@@fisher1524так открой автосервис и делай бесплатно, умник, в чем проблема?
ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! Хочу дополнить... Друзья!!! В обязательном порядке перед разборкой форсунки шилом или чем-то тонким уберите сажу и нагар между распылителем и гайкой корпуса фарсунки!!! В противном случае есть высокая вероятность срезания направляющих на мультипликаторе!!!
Спасибо за видео. Очень полезное. На город 2 дизелиста . И очередь на год к ним.
Норм видос, все понятно, кроме одгого, не сняли сам процесс мытья форсунки...
Я пружинку потерял в кустах. Пришлось купить новую форсунку. 23 тыщистоит. Щас не знаю
спасибо за хорошее видео
Та же история. В нашем городе дизелистов я тоже не нашёл. Менял сам себе мультипликаторы все 4, китайские, по 500 за штуку, как раз 3 года назад. Кстати, вместе с ними и датчик давления топлива в рейке умер. Неудачно заправился...
А вчера машина не завелась. Вторая форсунка за 5 сек прокрутки стартером набрала 5 кубиков шприца, хотя 3 недели троила и колбасило машину на холостом, но ехала хорошо)))
Развивай канал это интересно
Удачи нам.........
Форсунки надо ставить с тот же стакан ( гнездо ). Прописка форсунок не потребуется.
А прописка форсунок вообще не надо .Я поменял все 4 форсунки на новые и все работает.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, а эти мультипликаторы подойдут к форсункам, которые находятся на Рено Меган 2 1,5 dci 2004 г.в., двигатель K9K 722 ??? За ранее благодарен! Ваш двигатель очень похож на мой.
на рено кангу 1.5 дизель форсунки прописывать не надо. у меня не заводился сразу .потому что не работала одна из форсунок и когда случайно вытащил не рабочую то машина сразу завелась на 3 х форсунках..ключ на 11 мм надо согнуть под углом для удобства снять форсунки.
Всем добра!
У меня такой вопрос.
Мотор масла не берет-от слова совсем (пробег 140000-ну это по спидометру). Но когда завожу сначала дым прозрачный (1-2 минуты) потом белый, после полного прогрева -опять прозрачный.
Антифриз не берет.
Масло не берет (ну при пробеге 6000 уровень упал на 2-3ми).
Это норма для К9К или есть проблемы?
У Вас все нормально. Сейчас ночью похолодало и в двигателе появляется конденсат. Вот и дымит паром))) У меня сейчас так же
Про мастеров ето точно, сколько мне мозги винесли и денег взяли а машина нормально так и не работает
Лайк за нормальных дизелистов у нас нету...
Целый день играюсь, с ними, после замены что то как троит, и дым, оказалось я ставил фишки и чыгонял чозбух, тоесть нужно все клемы снять??
Ребята одни вопрос как насос может гнать стружку? Это что токарный станок?
Мне дизелисты говорили надо мыть бак перебирать насос и насчитали мне 23000грн.я купил мультипликаторы за 4.5т гривен поменял сам и уже 4-ый год езжу и никаких проблем
Вот и у меня такая же была проблема... Один спец почти 30тыс.грн нащитал а другой за 5000 поменял форсунки, фильтр топливный и пожелал счастливого пути... Отездил 1.5 года, 7000 км-полет нормальный...
@@Stef-7VK я вам скажу сам поменял мультипликаторы и уже третий год не перебирая тнвд горя не знаю !!! А топливщики все му..ки! p.s делай сам не чего бояться
Есть есче один момент когда долго постоит нужно дольше крутить стартером просто при сборке форсунок нужно резьбу слегка смазать герметиком потому что через резьбу поступает воздух
@Василь Кондратюк то наверно вы другому спецу что ремонтировал форсунки россказали что машиной пользуетесь только по выходным в магазин сьездить, ведь за 1.5 года только 7т км.
Хватит допустим того ремонта на 20т км, для вас это почти 5 лет, вывод - хороший мастер. Для меня это чуть больше пол года, вывод - мастер гавно, деньги взял полгода только прошло а уже поламалось.
Тоже настигла даная проблема со сливом в обратку, на сто насчитали пол стоимости авто по замене 2х форсунок, ну и там насос перебрать, бак помыть, сепаратор поставить и т.д.
30т назад лазил сам в форсунки, и сейчас полезу, был просто интересен порядок цен на сто )))
У меня перестала заводиться после простоя больше 4 часов. В любую погоду. Поставил клапана на обратку и перед фильтром. Завоздушивания системы нет, всё проверил. Солярка в трубках есть. Но... после простоя надо долго стартером крутить 4 раза. Куда смотреть уже даже не придумаю.
P.S. Мытье форсунок не помогает. Потому как после первого завода потом заводиться с полтыка.
Проверяйте форсунки на перелив. Если там порядок - нужно переходить к проверке насоса (как минимум проверить параметри давления и ошибки).
@@RenaultKangooKK Форсунки у меня чуть всегда переливали, но это никогда не было проблемой. и сейчас. если с утра завел, то потом, как часы. Дело не в форсунках. Буду смотреть регулятор давления.
как на счет свечей накала?
Приезжайте на ремонт. Закарпотськая обл.
Эти форсунки можно перебрать даже на дороге. Лично это делал и потом машина три года каталась и так её и продал... А топливщики берут только за проверку форсунки 170 гр и это ОДНОЙ ! И гоняют понты )) И сумма по ремонту топливной получается космическая - при этом качества не ждите
Такая же фигня сделали топливную, через 3 тыс. км оказалось одна форсунка за 20 сек наливает полный шприц, при том что я заправлялся все время через канистру
Здравствуйте подскажите пожалуйста, трубку от форсунки открутил стартером кручу, а солярка не идьот. Компом смотрел давление в рампе не поднимается, што может быть?
Груша у Вас стоит? В топливопроводе топливо есть? Может обрыв где-то в топливной магистрали...
Почему трещат форсунки под нагрузкой от 1400 об? Кто сталкивался с этим треском?
Что-то с надувом... Проверьте уровень масла и не плохо было бы проверит вращение вала турбины...
@@RenaultKangooKK турбина качает как надо, тянет хорошо, ни дыма не пара. Вот хочу проверить датчик детонации . Заметил вчера , что по плохой дороге теск меньше. Масло отлично, не жрёт , норм
Может быть воздухомер...
@@RenaultKangooKK а он то каким боком?
Не корректно даёт показания по впуску... Из-за этого тяги не будет.
Подскажите пожалуйста,такой же мотор стоит,троит и не держит холостой ход,форсунки менял все полностью не помогает.
100 причин...
Привет у меня такой же мотор с толкача заводится а со стартера нет!фильтр топливный поменял машина мало прошла!что это форсунки?подскажите пожалуйста ато в Киеве даже сто по дизелям не нашол пока!
Приветствую. Нужно проверять форсунки на перелив. Проверить можно самому... Видео как сделать стенд из 10 мл шприцов и одной капельницы хватает в youtube...
Можно на заведенном моторе снять обратку и одеть 50см трубку от капельницы с 10мл шприцом (немного зальет дизелем моторное пространство возле форсунки). Если шприц заполнится мене чем за 60 секунд - значит форсунка переливает...
У меня когда не заводилась, на СТО подсоединили такой самодельный стенд слегка дунули в воздушный фильтр эфира (Быстрый старт) и сказали крутить... Только завелась и через 5 сек кричали "Глуши!!!", так как шприцы заполнились за 5 сек.
ruclips.net/video/HGqd6Md5yPk/видео.html
Может быть и такая ситуация...
Очень похоже, ну очень, на то, что форсунки льют(не одна), проверьте на слив как Вам уже советовали. Если больше 7мл-замена мультипликаторов, но на проблему надо смотреть шире. Ведь форсунки погибают изза ржавчины или мусора или же преславутой стружки которая идет из тнвд, поэтому надо 100%его перебирать дефектовать(или помыть как минимум внутри если нет критических задиров на трущихся парах), помыть топливные магистрали и бак. Ибо потраченные деньги на мультипликаторы придётся через небольшой промежуток времени опять потратить на новые, и все равно сделать вышеописанные процедуры. Имейте ввиду также "с букса" крайне не желательно заводить - (перескочит ремень грм здравствуй ремонт головки и поршней) Удачи в ремонте.
Чем разкоксовывали и чем мыли форсунки?
Раскоксовывал Антикоксом, а мыл Карбклинером.
подскажи долгий пуск мотора и на холодную и на гарячий мотор
Проверка форсунок на перелів. Если из ощущений время пуска постоянно увеличивается - 100% перелив форсунок. Тогда только замена мультипликаторов
@@RenaultKangooKK вы на видео не показали дальше как их чистить внутри и что?
Плохая солярка, фильтр не бумажный, а опилочный будет счастьe
А с этого места по подробней пожалуйста
Что за фильтр
Здраствуйте! У на холостом ходу подгазовывает, может есть какоето решение подскажите пожалуйста.
Посмотри клапан высокого давления на тнвд. У меня на мегане топливный делфи так было. Поменял всё хорошо
@@ДаАшкак он выглядит?
подскажите пожалуйста, что будет если на одной из форсунки самому в полностью заткнуть обратку, она станет заводиться?
Я данный способ не пробовал. Исходя из той информации, что мог прочесть в сети - то в таком случае дизели может погнать из под гайки форсунки... Либо вовсе розорвать форсунку на резьбовом соединении... Так как давление довольно высокое... А мультипликатор стравливает избыточное давление... Я себе поставил Китайские мультипликаторы неделю назад (все 4 сразу, так как говорят единичная замена безсмысленна и страдать начнет одна из следюющих форсунок). На удивление все 4 работают без нареканий и не переливают, ошибок тоже нет (я ссылкой делился в описании к видео). А заменил по причине того, что начала вывыливатся ошибка по низкому давлению в топливной... Просто надоело ее стирать.
@@RenaultKangooKK а там же еще обратка с насоса есть, и я имею в виду заткнуть обратку на одной форсунке
@@АлександрБикмаев я понял, что обратка с форсунки... Поэтому и пишу о том, что может погнать дизель из под гайки... На канале СТО Ковш есть видео о установке клапана на обратку из форсунок... Они там на примере показывают что форсунки Delphi не герметичны... И перекрытие обратки форсунки вряд ли спасет ситуацию...
@@АлександрБикмаев хотя перелив одной форсунки по идее не должен влиять на запуск, если конечно все 4 не переливают...
У меня три переливало, а одна нет... С запуском проблем не было... Но у меня стоит обратный клапан на обратку...
Привет я прочистил помыл все форсунки все собрал и не заводится но схватывает! А до этого с эфира заводилась или долго маслать надо!а теперь стала схватывать кабудто ща заведётся но нет!помогите!
После промывки хоть раз заводил?
Возможно завоздушил систему...
При установку форсунок делаем следующее:
1. Устанавливаете форсунки на место в головку - прикручиваете.
2. Наживляете топливные трубки (на пауке затягиваете... А НА ФОРСУНКАХ НЕ ЗАТЯГИВАЕМ так чтобы для полной затяжки было несколько витков и гайка крутилась от руки...).
3. Закачиваем грушой топливо в фильтр и насос...
4. Не одевая проводя на форсунки крутим стартером, до того момента пока все гайки на форсунках не помокреют...
5. Затягиваем гайки на форсунках, одеваем провода.
ЗАВОДИМ!!!
Меняйте мультипликаторы на новые, если старая погнала в обратку промывкой не поможет
@@RenaultKangooKKа если с фишками одетыми проганять
Доброго вечора підскажіть будь ласка Кенго 1.5 TDI як закачать форсункі без стенда в домашніх умовах якщо можна відео?
Відео зняти на зараз немає можливості, але принцип наступний:
1. Ставимо форсунки на місця;
2. Кріпимо паливні трубки від павука до форсунок (спочатку наживляємо гайки на павуку потім наживляємо гайку на форсунці);
3. Підтягуємо гайки паливних трубок на павуку;
4. Крутимо стертером двинун;
5. Як тільки гайки на форсунках помокріли - підтягуємо їх;
6. Одягаємо фішки дротів на форсунки;
7. Запускаємо двигун стартером
@@RenaultKangooKK а сама форсунка продавить воздух?
Так. На 1,5 dCI механічний насос, а не насос-форсунка
@@RenaultKangooKK дякую
Добрий день. Підскажіть будь ласка машина заводиться і загарається ошибка чек, спіраль і такий звук наче детонація і глохне?
на сколько вольт свеча накала в данном автомобиле?
11
Где брали базу для пирена?
На drive2.ru... Скачал apk для андроид... Все само втянулось...
@@RenaultKangooKK Киньте силу на базу та програму. В pyren яке авто вибираєте. Дякую.
@@Олександр-ы3з добрый день. Ссылку скинуть не могу, ищите на драйв2.ру по роиску "PyRen"
Да ладно у меня первая форсунка вообще не работает и заводится нормально, в холода только плохо
Обращайтесь!Помогу!На моєм канале есть видео после ремонта форсунок!
Покажи шо саме ти чистив? Шо зробити з нею в середині як реставрувати щоб не купувать нового клапана. Шо ти чистив? Чи просто промив і все?
Просто перемив все очисником для карбюраторів... Машина заводилася після цього... Але у мене через місяців два, коли форсунки почнуть сильно переливати, загорілись "спіралька" і "серв". Помилка по низькому тиску паливного насоса... Допомогла тільки заміна мультиплікаторів. Брав китайські... Вже 3 тижні їзжу... Все ОК. Помилок немає. Я ділився ссилкою в описі.
@@RenaultKangooKK Дякую. Мені придстоїть така робота. Я розбирав, мив, притирав поліровочною пастою, без результату. Завтра буду клапана міняти, в нас в місті є в наявності
А.тиски.где.
salut je suis algerian man
j ai kangoo 1.5 dci ne depasse pas 125 km/h tu peux m aider svp
Comon?
ХОЧЕШЬ СДЕЛАТЬ ХОРОШО ДЕЛАЙ САМ !!!!!!!!!!
Я что то не понял форсунки лили в обратку вы их сняли помыли и они перестали лить? За труды лайк!!
Лила в обратку 1 и 3 форсунка... Опредилил визуально без "баночек" снимая обратки по очереди с форсунок на холостой работе двигателя.
я чиню форсунки. поверь все что ты сделал это мудянка....без стенда это бред...она должна показать в допуске 7 параметров..даже если это заработало то совсем не на долго..
А в каком городе чистите?