Ein üblicher Wartungsfehler! Die Verteilerwelle ist trocken. (verrostet) Wenn ihr auf die Welle schaut (unter dem Verteilerfinger), seht ihr, dass ein Stück Filz darin steckt. Dieser sollte leicht geölt sein, nicht gegen Rost, aber zur Schmierung der Flieh-Gewichte im Verteiler. Einfach 2 bis 3 Tropfen Motoröl darauf geben (bei trockenen Filz). Ansonst bei jeder Inspektion einen Tropfen Öl geben. Die Folgen sind verrostet, Fliehgewichte (im schlimmsten Fall; fest) und der ZZP wird nicht richtig verstellt. Ich weiß, heute in der Kfz-Lehre wird dass nicht mehr besprochen, da es keine Kontaktgesteuerte Zündung mehr verbaut wird. Lg aus Rheinhessen (Das ist dort, wo es liebe Mitmenschen und guten Wein gibt.)
@ 1ter Popelmax= Stimmt daran kann ich mich auch erinnern. Nicht mehr als 3 Tropfen draufgeben. Das Öl verteilen dauert schon eine deutliche Weile (bei trockenen Spalten sind das Tage weil dichflüssig). Hoffentlich hat sich noch kein Rost gebildet (dann ist zerlegen angesagt. Das habe ich aber niemals machen dürfen). Wenn der Filz sehr sehr trocken war, dann evt später einen weiteren Tropfen drauf geben . Nach Tagen ist der Filz nur noch leicht ölig. Wie war das damals alle 10.000 km oder 15.000 km einen oder zwei Tropfen ? Zündversteller mit Spiel = Ich habe da einmal deutlich springende Zündzeitpunkte mit der Stroboscope-Pistole gehabt.
Schöne Gruß aus Hamburg. Der schönsten Stadt der Welt ! 😀 Das sind noch echte Schraubertipps. Gut auch, dass die beiden den Ölstandgeber noch richtig reparieren und nicht einfach austauschen
@@altblechasyl_cs2093 gefallen hat ja nix mit Ahnung zu tun. Geschmäcker sind halt unterschiedlich. Kumpel hatte zwei Porsche, wurde auch nie warm damit.
Am geilsten ist der LKW Fahrer bei 26:32 Guckguck 😂😂, dicken Respekt an Julian, mit welcher Souveränität er alles erklärt, Top Mann!!! (Alle andern natürlich auch!)👍
Hallo Marco, Ich finde eure Videos einfach Klasse.Die Mischung der Themen, Werkstattvideos, Püfstandvideos, Projektvideos, Kaufvideos und deine alten Geschichten und und und find ich Top. Deine Mitarbeiter werden auch immer lockerer und besser vor der Kammera, ruhig öffters Filmen lassen.Macht weiter so ihr seit ein Prima Team
Hallo Marco., hab für die Marke Porsche gearbeitet. Grade der 911 ist von vielen 5t und 6t Besitzern durch diverse "günstige" Wartung kaputtrepariert worden. Du hast da auch so ein Exemplar, dem es lange zeit an Liebe und Kundiger Hand gefehlt hat. Kommen wir als erstes zur Sekundärluftpumpe, die für das erreichen besserer Abgaswerte eingebaut wurde. d sie ca. 5 PS geklaut hat, wurde sie von vielen sofort stillgelegt, meisten durch Abnahme des Riemens. Dadurch gingen aber mit der Zeit die Lager der SLP kaputt. (so wie bei Deiner ) Die teile sind noch zu bekommen, müssen aber nicht...) Ausbau ist auch ok.. Ölstands-Anzeige habt Ihr ja repariert, funktioniert dann richtig, wenn die richtige Viskosität und Menge eingefüllt wurde. Die ganzen Nachrüstscheinwerfer auf der Haube waren halt mal Mode, und ja, sah scheiße aus.. Nebelschlussleuchte war das gleiche, bei dem Ofenrohr daneben wär die aber eh geschmolzen.. Das der keine 200 PS hat wundert mich nicht, die wird er auch zu Anfang nicht gehabt haben. Ordentliche Wartung, ein penibel eingehaltener Service und beste Pflege, dann hat der 190 ps.. Wenn Ihr den ordentlich herrichtet, sprich die Lackierarbeiten mal nicht mit der Dose in der Werkstatt macht, den Innenraum ordentlich aufbereiten lasst.. (anmalen, warum? gibt doch Alcantarra zum kleben oder sogar Alcantarra Folie mittlerweile), die Sitze schön beziehen lasst, dann sehe ich auch einen Käufer, der den Marktpreis dafür zahlt. (Ich nicht, ich fand den damals schon, als ich noch für die Marke gearbeitet hab, nicht besonders...).. aber jeder wie er meint
Hallo Alex du hast wirklich Kenntnis über den Porsche 911 was lobenswert ist ich gehe davon aus das Marko mit den neuen Elfer keine Ahnung. Hat wie in dem Video gesagt ich finde der Porsche 911 wirkt in der Halle 77 etwas verloren vor er wird auch nicht so präsentiert oder gelobt wie die anderen Fahrzeuge🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Ich hab Anfang der 90 einen 1976 2,7 Liter gemessen. sollte 165 PS haben hatte nach DIN aber 174 PS. Einen 3 Liter SC von 1982 mit knapp um die 110'000 KM der hatte auch sehr gesunde 207 PS trotz Luftpumpe Der einzige der wirklich eine lahme Gurke gewesen ist war ein 3,2 Liter mit Kat glaub 1988 oder 89 , der hatte wirklich so was wie nur 193 PS.
Hallo Alex Dreher, wie war das mit der Innenraum-Aufwärmung hüstel hüstel. Das war doch unterirdisch im Herbst oder Frühling wenn die Scheiben mal beschlagen waren. Der Dreh-Temperatureinsteller verstellte hinten eine Klappe ? Der rote Hebel war für die Luftmenge oder war das eine Luftverteilungshebel ? Im Winter fährt man eh eine Gurke die rosten durfte (trotz verzinktem Porscheblech) und bei dem Beulen nicht emotionell wehtun. Habe das ja in meiner Jungend mit Freunden erleben dürfen. Gut das es damals noch einige Porscheliebhaber in meinem Umfeld gab.
Ich bin als Steppke in den 70ern hinten im Notsitz im 911er Targa von meinem Vater mehrmals bis runter nach Italien mitgefahren. Neben mir noch Gepäck bis unter die Glaskuppel, weil im Kofferraum das Targadach verstaut war. Auf der Autobahn war dann hinten ein Orkan vom Wind und tierisch lautem Motor, und heiß war es auch von hinten aus dem Motorraum. Kurzum, den 911er habe ich als Kind gehasst wie die Pest. Heute wäre ich froh, mein Vater hätte seinen 911er nicht Anfang der 80er verkauft, sondern an mich vererbt.
Nächster Werkstatt Alltag, Marco erklärt uns wie mach ich es mir selbst 😂😂😂 mehr geht nicht... Gerade deshalb schaut man doch hier... Weiter so und viel Kraft fürs Team...
Meine Lehre fing ich 1974 als Kfz - Mechaniker an bei einer Simca Toyota Werkstatt, deshalb sind Autos aus den Jahren meine große Liebe und ich finde es klasse das ihr sie Teilt. Das ihr auch noch Reparaturen durchführt und nicht wie Heute üblich nur Teile tauscht ist das Sahnehäubchen auf dem Kuchen.
Glaubst Du es gibt noch viele (ausser uns alten ich Baujahr 1969) die Simca kennen 🤔 Die hatten doch sonen vermeintlichen Sportwagen namens Matra??? Da konnte man, wenn ich jetzt nicht total daneben liege, zu dritt vorn sitzen (ging ja auch nur vorn). Allen Benzinkranken ein schönes Wochenende
@@christianjuckenack6686 Ja , der bekam die gelbe Zitrone,als schlechtestes Auto 1977...oder so, ich bin ein 1967er....und ja ich kenne diese Autos noch, Oma kaufte sich einen neuen Simca 1308GT...auch 1977.....und Mutter später einen Talbot/Simca Horizon in Orange...so um 1980...das waren noch Zeiten....lange ist es her!
@@firstclass600 ja lang ist es her, aber die Zeit war genial, da konnte man noch Winterreifen mit Spikes fahren, meine Stiefmutter hatte nen Käfer mit kaputten Auspuff und Spikes, im Winter, Funken alarm 🤣(war der laut aber keinen hats interessiert) den hast du schon gehört bevor er zu sehen war (locker nen km 🙉🤣). Ich bin froh das alles erlebt zu haben, Mofa frisieren, kein Problem Moped das gleiche, wir konnte Sachen machen die heute unmöglich sind. Und wenn wir vom spielen kamen waren wir dreckig und hatten keine Krämpfe in der Hand 🙉. Ich vermisse dass, 4 stellige Telefonnummern und den ganzen scheiß , Telefon mit Wählscheibe (und Eltern die DOOF machten) und da nen schloss dran machten 🤣 Wünsche dir ein schönes Wochenende 👍
@@christianjuckenack6686 Mir geht's genauso, was war das für eine unbeschwerte Zeit! KREIDLER Mofa Flory 23 baue ich heute noch, eigentlich tagtäglich! Auch Die ein schönes Wochenende!
Schon geil was Julian und deine Jungs alles so drauf haben 👍🏻 by the way geile Grüße aus dem "Frankenländla" 🤘🏻 So ein Porsche ist schon irgendwie cool, aber Marco hat genau den richtigen Punkt angesprochen: die perfektionistische Veranlagung der akademischen Community verdirbt bestimmt auch den Spass an so nem Schleifer ... Ein Bekannter von mir fährt einen 964 mit einem gutgemeinten 3+ Zustand ... So liebt er ihn .. aber zu Treffen fährt der auch nicht, aus gleichen Grund ...
Ich finde das Marco den Porsche 911 an einen neuen Elfer Liebhaber verkaufen sollte ich habe das Gefühl dass der Porsche wie ein Stiefkind. In der Halle.77 verweilt 😣😣😣😣🚙
Marco, Du machst aus Deinem Herzen keine Mördergrube - Porsche 911 ist halt ein Prestigeobjekt, für Deinen Fiesta 'brennst' Du mehr🤩 Dreamteam Jan und Julian habens halt drauf - technisch ⚙🔩🔧und vor der Kamera 📽 Wieder ein klasse Video 👍👏
@@cehh5373 Das ist sehr Umfangreich. was möchtest du den Wissen ? ich hab es nicht ertragen das Video am Stück zu ende zu schauen. Aber die Leistung zeigt, das er entweder nicht gut eingestelt ist oder der Motor ist sauer. So ein 3 Liter hustet ganz Locker 200 PS plus sogar noch mit über 200'000 auf der Uhr. ich hätte ganz sicher Kompressionsdruck Prüfung gemacht , wenn eh schon Z-Kerzen alle raus sind. Und da man die Geschichte nicht kennt. gleich noch rasch Ventilspiel kontrolliert Und Die Abgaswerte überprüft/Eingestellt. Die Zündung hierführ natürlich abblitzen. Das was ich in diesem Video zu sehen bekomme habe war ein GRAUS von A -Z Sorry ist nicht meine Absicht jemanden an zu greifen. auch denke ich ist unter Marco nicht so einfach zu arbeiten. ;) Steht da auf dem Ölfilter überhaupt PORSCHE drauf ? Ach und das Getriebe scheint zu kränkeln in den Syncronringen. ganz dicht waren diese Autos im Bestenfall neu oder nach der Revision bis zu etwa 10'000 KM das ist bauertbedingt so. USW . Ich hatte einige dieser Schmuckstücke, Natürlich immer Original Zustand. Wer ohne Liebe an so ein Auto ran geht hat einfach verloren.
Der 911er ist echt ein Traum. Aufgrund der vielen erhaltenen Fahrzeuge aber tatsächlich (für mich) nicht so besonders wie dein XR2. Das Blaupunkt Schwanenhals ist total genial!
Das Schwanenhalsradio hatte ich mal . In einer Ente 😁 Sah geil aus, aber als Radio bestenfalls mittelmäßig. Dazu gab es separat, natürlich auch von Blaupunkt, einen Cassettenrecorder mit einem Microfon.
Und der Schwanenhals damals teuer. Aber sah schick aus. So etwas würde es heute niemals geben, da die Optik doch sehr in Mitleidenschaft genommen wird. Bei den dünn ausgestatteten Fahrzeugausstattungen fand ich das damals sogar klasse. JA die Radios hatten keinen so guten Empfang, wobei Blaupunkt oder Autobecker (wo waren die wohl drin?) schon die guten waren. Die Lautsprechen klangen damals aber unterirdisch. Die im Porsche verbauten Heckablagen-Plastikkisten von Pioneer war damals etwas besser im Klang. Mich erfüllten diese ungünstigen Lautsprecher niemals mit Freude. Erst wenn in den Türen und anderen Hohlräumen zusätzliche Lautsprecherpaare verbaut wurden klang das für mich akzeptabel. Leider machte die Stichsäge dann in den Pappen unwiederbringlich für das Oldtimerleben Jahrzehnte später ...
@@tt-rs1457 Nope das machte schon Spaß und macht Spaß mit einem unelektronischen Auto zu fahren. Heutige ABS und ESP sind im Alltag absolut zu empfehlen und sollten besser immer eingeschaltet bleiben. Wenn man Freude haben wollte und das Fahrzeug fühlen wollte, dann verschweißt sich der Kopf mit den Motor und den Fahrwerksreaktionen auf der jeweiligen Straßensituation ... Das Gefühl haben heutige Kraftbolidenfahrer garnicht erlebt. Es ist etwas total anderes ein Fahrzeug so zu fahren das es auf der Straßen gewollt abschmiert über alle Räder und gewollt mit dem Heck leicht kommt ... Das wollte lange lange traainiert sein ... Unvergleichlich für den Kopf und bedarf junger reaktionsschneller, aber sehr feinfühliger Fahrer (Zusatz= Die Reifen waren damals aber auch um Klassen schlechter auf der Straße als heute Ottonormalbreitgummis) Das war keine Heckschleuder wenn man es nicht bewußt provozierte, sondern einen Porsche der 911er-Bauart bewegte man nur wenn man es kontrolliert beherrschen wollte mit kontrolliertem ausbrechen durch die Kurven. Das macht unendlich viel Freunde im Kopf und will herantastend ersteinmal beherrscht werden. Ein Hochgenuß.
Eins meiner Lieblingsautos überhaupt! :) Allerdings gehört der Spoiler für mich echt nur auf dem Turbo. Zum Thema Porsche wäre ja ein Video mit Jean Pierre wieder passend :) ...und ich freue mich sehr zu hören, dass du inzwischen richtig "mehr als" und nicht mehr "mehr wie" sagst :) Toll !
Bezüglich G-Modell kann ich sagen, dass bei den Fahrzeugen die Spoiler vorne und hinten immer zusammen passen müssen. Sonst wird schnelles fahren ziemlich gefährlich. Montierst du den Turbo-Heckflügel, solltest du dringend auch die Turbo-Frontlippe anschrauben. Keine Ahnung wie das heute ist, aber in den 80-90er Jahren hat man mit dem Turboflügel und der SC-Lippe hier in Südbaden keinen TÜV bekommen.
Ich habe mir dieses Jahr auch ein G-Modell zugelegt. Bin vorher keines probe gefahren und hatte auch sehr hohe Erwartungen an das Auto. Weil's ein Porsche ist und natürlich auch dementsprechend teuer. War dann doch nach dem Kauf mehr als enttäuscht von dem 911er und hatte schon mit dem Gedanken gespielt wieder zu verkaufen. Nach nun 11 Monaten ist das ganze anders. Man muss wirklich länger damit fahren und sich seine Zeit damit nehmen, und ihn wirklich sportlich fahren. Fazit für mich: Wenn man nen alten 11er fährt sollte man sich vorher von Gedanken befreien was man sich erwartet. Natürlich ist der Preis auch immer im Hinterkopf und wenn man beides sacken lässt dann macht er wirklich Spass. Ich habe ein paar Monate gebraucht und bin wirklich froh ihn zu haben.
Du wirst unvergleichliche Freude haben. Das kann man mit heutigen Fahrzeugen und was man sich angewöhnt hat vergleichen. Die Fahrleistungen sind im Vergleich mit heutigen mhhh Passat oder oder oder enttäuschend. Es geht aber nicht um den Schub der variablen Tubolader und die ausgefeilte Elektronikhelfer oder die heutigen guten Straßenlage von Allerweltsfahrzeugen , die dann auch aktuelle PRIMA Reifen als Kontaktstelle zur Straße haben. Wenn man ehrlich ist, dann wird der alten 911er enttäuschen und die Ohren tun einem auch noch weh ... Es ist schlicht und einfach ein ganz anderes fahren eines alten Sportwagens auf der Straße. Du suchst Dir Deine Haustrecke zum fahren und wirst diese auch finden und am Samstag oder Sonntag Dich aufmachen. Fahre aber bitte den Motor, das viele Motoröl und das Getriebeöl richtig lange warm (sowie die Reifen) (und das dauert mehr Kilometer als man denkt). So ab 20 Kilometer (=keine kühlende Autobahn) meine ich kann man bei trockenen Straßen dann loslegen . Ärgerlicherweise wenn eine regennaße Fahrbahn auftaucht, dann Fuß sehr deutlich vom Gas. Du hast ein reines unvernüftiges Hobbyauto das langsam in Deinen Kopf hineinwächst . Nehme die Frau/LebenspartnerIn und fahre am Wochende zum essen oder besichtigen ... Es dauert 7000km oder 10.000km bis Du den alten 911er im Kopf mit jedem 6-Zylinderbollern hoch zufrieden aufgenommen hast. Es ist fatal wie er sich im Kopf einpflanzt und Du ein Teil von ihm wirst (er aber auch von Dir).
Da gebe ich dem Marco recht. Schönes Auto der Porsche. Bin 58 und hatte nie so die Sucht nach einem Porsche. Wer sowas mag, warum nicht? Würde mir selber wieder einen 40 PS Käfer wünschen. War mein erstes Auto. 1300er in blau von 1967. Danach Audi 80, VW Passat 2. Opel Kadett C als City Limo und Coupe, Ascona C Automatik. Golf 2,ein sehr gutes Auto. Meine letzten waren Mercedes 300D von 1983- 190ziger 2 Liter,230 W124 Coupe und ein 300er E W124. Hängen geblieben bin ich jetzt bei einem 26 Jahren alten Twingo und mein sehr geliebter Smart 451 Passion Turbo Schwarz-Silber von 2007 mit 112000km. Wurde direkt laut Vorbesitzer bei RS Parts in Witten mit Chip und V-Max Aufhebung Schaltwippen samt Tacho und restlichen Armaturen versehen. 101Ps hat der gute. Als angehender Rentner reicht mir dieses Fahrzeug völlig aus. Wird Vernünftig gefahren und bekommt regelmäßig seinen Service. Würde den niemals verkaufen. Vielleicht sollte ich mal bei Marco einen Termin machen bezüglich Leistungsprüfstand...lach. Ich mag Deine Videos als Berufskraftfahrer LKW seit 36 Jahren. Hast da sehr schöne Erinnerungen an Fahrzeugen die bei Dir immer zu sehen sind. Zudem hast Du gute Schrauber in Deiner Halle ,wer kennt sich schon so gut mit Porsche aus. Hut ab. Liebe Grüße an euch.
Liebes Porsche Museum, falls Ihr das hier lesen solltet. Könntet Ihr dem Marco bitte ein bisschen helfen? Ich glaube , das beim Marco, eher der Respekt vor dem Fahrzeug, sein Unwille her kommt. Und wenn es nur Informationen wären. Ich denke das wäre ein ganz feiner Zug von Euch, für die Halle 77 und Ihre eingefleischten Fans !
Das ist keine Raketentechnik. Es gibt genug Expertise im Internet, und vieles stammt noch vom Käfer, bzw. es ist ein ähnliches Prinzip. Motor kann man ganz leicht von der Karosserie trennen und nach unten ablassen. Dann kann man ihn schön revidieren, evtl. sogar ein Vergaserumbau mit Einzeldrosselanlage. Und schon hat man den Marktwert erheblich gesteigert. Sollte mit den Möglichkeiten, bzw. mit dem Pieper nebenan, überhaupt kein Problem darstellen. Der Unwille kommt nur, weil er gemerkt hat, dass bei ihm keine Emotionen damit geweckt werden. Das ist auch völlig okay. Aber da kann er als Geschäftsmann mit einer fachgerechten Restauration / Tuning einiges an Wertsteigerung erzielen, und das Auto wird auch schnell Abnehmer für einen guten Preis finden. Damit kann er dann wieder seine Hobbies finanzieren. Aber besser jetzt alles dran machen und komplett aufarbeiten, als das so notdürftig herzurichten. Bei mir wäre der Motor sofort rausgeflogen und komplettrevidiert worden.
Ehrlich gesagt der Markus Porsche 911 besser im Porsche-Museum aufgehoben nach meiner Meinung kommt mir der Porsche 911 in der Halle 77 verloren vor wie ein Stiefkind😣😣😣
Wie immer geiles Video...am Anfang, die "wie mache ich es mir selbst Bücher..." Ich hab mich weg geschrien. Und dann XR2 oder Porsche, so eine geile und ehrliche Antwort habe ich erwartet und teile ich zu 100%. Die Erinnerungen an meine Jugend das sind genau diese Autos oder eben auch ein R5 GT turbo etc. und ich ärgere mich so das ich keinen habe...
Marco es ist doch absolut ok. Porsche ist bei den meisten ein Traumauto in der Kindheit, ich persönlich kann dich total verstehen, mir würde es ähnlich gehen. Man verbindet dich eher mit Audi 5Zylinder und (wie perfekt im Video gesagt) leistbaren Autos aus den 80/90 Jahren. Ich finde einen Audi/Vw/Opel/Ford auch viel interessanter als einen 911er Porsche, der 911er ist zwar interessant aber auf die Video Reihe(n) mit dem Urquattro freue ich mich wirklich drauf. Dein Kanal ist einfach ehrlich, sympatisch und 100x interessanter als andere Kollegen die sich neue Autos um zig tausende Autos kaufen.
Finde es megagut, dass ihr auch Sachen repariert (z.B. Ölstandgeber) und nicht einfach nur austauscht. Zum Thema Sägen nach dem Kaltstart für ca. 1-2 Minuten: Das wurde schon in alten Tests bemängelt und kenne ich persönlich von der K-Jetronik nur zu gut. Muss man mit Leben... PS: Deine Fiesta sind 1000 mal cooler! :-)
Das Video gibt mir persönlich das gleiche Gefühlschaos wie vielen anderen,von meinem "Baujahr " 1969. Ein 911 war immer der Sportwagen schlechthin, ob als Kind beim Quartett Kartenspiel, oder aber als Jugendlicher auf der Mofa,wenn so ein Karton dich in der Stadt überholt hat. Jetzt sieht man dieses Fahrzeug aus einer anderen Perspektive. Es ist und bleibt ein Hingucker,sicherlich, aber auf der anderen Seite,wünscht man sich mehr die typischen Autos aus den 70iger bis zu den 90iger,mit ihrem eigenen Charakter und Aussehen, weil die einen das ganze Leben über,bis zum heutigen Tag begleitet haben, und ganz viele Erinnerungen in einem wecken.
Das der Kilometerzähler nicht geht ist n häufiges Problem bei den alten Tachos. Kann man mit etwas Geschick selber reparieren. Da ist meist nur das Hauptritzel auf der kleinen Antriebswelle lose. Heißt die Tachowelle treibt zwar das Antriebsritzel an...das Zahnrad dreht sich allerdings nicht mit. Kann man mit einem kleinen Körner reparieren..kostet 0€ ;)
Mein Gott sind eure Videos gut. Durch die Bank alle Leute vom Feinsten.Beste Unterhaltung in einer komischen,schwierigen Zeit. Marco gucken gegen schlechte Laune
Ein Wunderschönes Fahrzeug,und ein Schmuckstück Zeitloser Fahrzeuggeschichte eines 911er. Bin mal einen der letzten Luftgekühlten Porsche 911 C2 gefahren,macht echt Spaß so ein Auto. Wieder ein Tolles Video Marco/Team. Lg Olli aus dem Bergischen Wermelskirchen
Echt der schönste 911er das G Modell. Geil das ja doch die Gebete erhört wurden und Julian in den Videos mehr zum Zuge kommt. Ich finde er macht das gerade so im Zusammenspiel mit Jan megasupergeil:) Aber eigentlich finde ich alle Jungs und Mädels bei Marco supersympathisch sowohl im Video als auch im Original 😅 Ralf ist halt ein echter Typ und sein Qpeeee ein Traum…;) Freu mich drauf nächstes Jahr mit meinem fertiggestelltem Oldie vorbeizukommen. Zum 22. Jahrestag von mir und meinem Oldie
Das sind stehende Pedale, sind im Rennsport normal. Wenn ihr schon LiquiMoly Dealer seit, dann probiert doch mal den Profi Injektion Reiniger. Das Zeug funktioniert bei der K-Jetronic super.
@Bockwurst Imperator Mein Chef hat sich vor zig Jahren einen gekauft für 24k bj 86. Jetzt wurde er verkauft für über 60k Das beste Sparbuch das es gibt.
100%,liegt am Baujahr 77. Mich kickt ein R5 und ist ein Traum.Porsche ist geil als Geldanlage, aber an den Autos haben wir doch nie geschraubt, unsere Generation kennt halt eher Kadett,Escort und Golf
War heute mit meinem Bruder in der Halle 77. Muss mal ein fettes "Danke" sagen. Alle freundlich und Nett, das Museum ist der Wahnsinn, die Bratwurst lecker und die Autos sehen live noch viel besser aus. Es ist schon irgendwie komisch, wenn man seit Jahren die Videos schaut und dann dort steht. Ich musste mich öfter kneifen. Bitte macht weiter so Viele Grüße
"Marco, ich fahre einen Oldtimer - wegen DIR." Das kann ich demnächst auch wieder sagen. Ich bin immer ältere Autos gefahren. Dann sagte meine Frau "kauf einen Neuen, musst du nichts dran machen." Gesagt, gekauft (2020). Schnell festgestellt: Neue Autos sind nicht mein Ding. Alleine weil ich nichts schrauben kann. Ich leide. Vor einem Vierteljahr, Gott sei Dank habe ich einen Freundeskreis mit Youngtimer Fahrern: "Also gut, ich sehe es ein... kauf Dir wieder einen Alten." Sie merkt, dass wir alle dieses "Fieber" haben, und hat nachgegeben. :D
@@agera_r8798 Ich bin noch am Schauen. Der Automarkt in CH (bin ursprünglich aus DE) ist leider sehr klein. Zuerst ist die Karosserie wichtig und dann die Technik. Ich bin früher Calibra, Vectra B und Astra G gefahren. Danach viele Japaner. Bin da völlig offen. Mondpreise bezahle ich nicht. Alfa Romeo ist hier sehr stark vertreten, aber da gibt es auch alles von Mondpreisen bis wirklich bezahlbar. Vielleicht sowas, Subaru oder einen Schweden... wenn ich nichts aus Deutschland importieren will.
Die Sekundärluftpumpe hat eine sehr "schöne" Beschreibung von Porsche bekommen. Aufgebockt habt ihr ihn richtig. Das sägen im Kaltleerlauf ist völlig normal und gehört so bei diesem Modell. Nichts dran ändern. Der Luftfilterkasten ist durch mindestens einen Rückschlag zerstört worden. Da gibt es Abhilfe. Durch Kaltstart verdünnt es das Motoröl mittels Sprit ganz gewaltig. Als alter K-jetronic Hasser sollte Marco das wissen. Ich finde die K-Jetronic extrem gut, man muss sie nur verstehen. Und mittlerweile sibd Ersatzteile extrem teuer. Der Zündverteiler benötigt Öl, hat schon jemand anderes geschrieben. Stehende Pedale sind wenn überhaupt ungewohnt, jedoch nicht schlecht. Außer vielleicht beim Transit MK1, oder bei alten Alfa, oder bei Mercedes, da ist das nicht gut gelöst worden. Seit 1980 schraube ich an Porsche, und der hier ist eine Super Basis. Entweder behalten oder an jenanden abgeben der den haben will, ohne Poser zu sein
Oh da werden Kindheitserinnerungen wach. Mein Papa war in den 80er bei Porsche. Das war toll, morgens mit dem Porsche in die Grundschule gebracht werden und Abends nach dem Kindergeburtstag wurden alle Kinder mit dem Porsche (gestapelt) nach Hause gebracht. Liebe Grüße Rasmus
So isses und der Spoiler ist vom turbo 3,3 also vollkommen falsch. Der Motor ist rot verkleidet das deutet auf nen späteren SC mit 204 PS hin. Soll er den Wagen abgeben, gibt ausreichend Leute, die damit umgehen können, die fehlenden PS finden und Spaß damit haben werden
Ja , mein erster 11er war ein 7/1983 SC Coupe mit den 204 PS in Zinn Metallic mit Leder Bordauxrot-(ohne Turboflosse) aber Füchse drauf, 7+9x16...mega damals , habe mich sofort vom ersten Meter wohlgefühlt und fahre bis heute 11er, wenn auch nicht mehr als Daily! Man muß diese Eigenarten dieser Fahrzeuge und ihrer History mögen, oder es einfach lassen, ist unvergleichbar!
Ohne Julian und Jahn könntest du Autos wie den 911er nicht instand setzen! Solche Jungs sind Gold Wert, die alte und neue Technik verstehen und reparieren können!! Respekt an die Beiden!!
Moin, zwischen den Motorhälften gibt es gar keine Dichtung. Daher sind die (fast) immer undicht. Das der ein wenig tropft gehört zu jedem luftgekühlten Motor einfach dazu 😉
@@OLP-it7vs richtig. Aber wie wir bei Marco gelernt haben, kein Silikonhaltige sonst verstopfen die Ölkanäle. Aber bis auf die Gehäusekonstruktion sind die Motoren echt klasse gemacht. Besonders da du im Bedarfsfall auch nur einzelne Zylinder, Köpfe, kolben oder auch Kpfdichtungen tauschen kannst ohne gleich alles neu machen zu müssen.
Nicht nur Luftgekühlte , alle aus dieser Zeit . Und die meisten viel mehr . Während der Boxer meist an den Hälften Undicht ist, sind die anderen Überall undicht .
Hey Marco, du musst dich doch nicht entschuldigen! Das du lieber einen XR2 als einen 911 fährst, ist bodenständig und sympathisch! Dafür mögen und respektieren wir dich alle!!!👍👍👍
Markus sollte den Porsche 911 an einem Porsche Liebhaber verkaufen da wäre er besser aufgehoben als in der Halle 77 da kommt er mir ein bisschen verloren vor🤔🤔🤔
Geht mir genauso! Bin vor kurzem nen Porsche gefahren und fand es Langeweilig. Mein Fiesta mk3, Omega A, oder BMW E30 haben mir deutlich mehr Spaß und Emotionen bereitet!! In Worte fassen ist echt nicht einfach, aber ist einfach ein anderes Fahren.
Hi Marco , den 3,0l SC gibt es mit 180 , 188 und die späteren dann 200 oder 204 PS. Schönes Teil , aber sieht viel nach US aus . Klima , Rückleuchten haben die Fassungen für SML und das Gebläse . Hatte meiner alles nicht , aber möchte auch nicht klugscheißern 🙈🤣. 911er Profi bin ich auch nicht 🤷♂️. Ärgere mich nur das ich ihn 2005 abgegeben habe für einen Käfer mit Dampf 🙄. Tja, da waren die Preise noch human. LG an alle von Halle 77✌
@@svenmaas9505 Stimmt bin ich zu doof zu. Ein veraltetes Konzept über Jahr Zehnte festhalten mit fraglicher Crashsicherheit und Fahrbarkeit (Ich weis schon 911er muss man Fahren können) Ja dafür bin ich definitiv zu doof :)
@@webermartin4933...natürlich 😉. Kurzer Vorderwagen hat nicht die richtige Achse und beim 1302 is' mir die Scheibe zu nah 🙈🤣. Nee, aber 1303 ist halt irgendwie runder 😉🤷♂️
Ich hatte „im letzten Jahrtausend“ die Chance, den 911er Breitumbau (ab Werk) von meinem Onkel fahren zu dürfen… saugeiles Design mit den dicken Backen und dem Flügel, auch die 200PS-Maschine, aber…nichts für mich: Wie ein Käfer auf Speed (Käfer-Lenkung, Porsche Motor), und im Stadtverkehr durfte man den 3. Gang bemühen, im 4. zog er nicht 🤨… Hätte ich die Kohle übrig wäre der Prelude „meins“: Ebenfalls schickes Design, dazu der Motorumbau, geili ! 😎👍 Aber 10k ist ambitioniert 😉👍😂… Tolles Video, wieder mal, und supersympathisch rübergebracht ! Herzlichen Dank für Deine Zeit und Mühe, Du lebst Automobilbegeisterung hautnah und authentisch vor… 👍
Gerade bei der Marke Porsche ist eine unheimliche Marge drin, wenn ihr den mit euren Möglichkeiten wieder Fit macht. Ich würde den Motor revidieren und ein bisschen frisieren lassen. Vielleicht sogar ein Vergaser-Umbau und Einzeldrosselanlage. Steigert ungemein die Attraktivität. Vielleicht kann man noch die Optik etwas umbauen. Von den Faltenbalg-Stoßstangen war ich nie ein Fan. Der Ur-911er dagegen ist ja zeitlos und unheimlich nachgefragt. Innenraum beim Sattler aufhübschen lassen ist jetzt auch nicht gerade teuer für so ein Auto. Dann noch eure berühmte Rennfolie drauf, und bestimmt 20 TEUR Marge machen, oder - wenn man will - weiterfahren / Hingucker fürs Museum. Wobei du ja scheinbar sowieso kein Fan von Porsche bist (was völlig in Ordnung geht). Dann lieber jetzt investieren und mit Gewinn abstoßen, als den Wagen da notdürftig zusammenzubasteln.
Also, ich fuhr in den 90er paar Monate einen 924er Porsche und habe danach das Auto verkauft und mir einen 944er geholt.....bin den sehr gerne gefahren, über 8 Jahre .... mein Traum war aber immer einen 928S zu besitzen. Den Traum habe ich mir vor knapp zwei Jahren erfüllt. Habe sehr lange danach gesucht und habe einen sehr schönen bekommen aus 1ter Hand mit allem gemacht was bedeutet, Jahreswagen Zustand. Ich fahre den nur als oldtimer Auto bei schönem Wetter am Wochenende und im Urlaub. Es ist für mich jedesmal ein besonderes Gefühl, wenn ich zur Garage fahre, wo er abgestellt ist und ich dann umsteige in dieses schöne v8 Auto.....es macht megaaaaaa Spaß......😊😊
Ich wusste es schon am Anfang, dass du dich für dieses Auto nicht so begeistern kannst. Sonst bist du viiiiiieeeeel euphorischer. 😅 Sehr ehrlich, Respekt 👍🏼😉
Marco , allein das Blaupunkt Berlin Radio mit Schwanenhals ,der Hammer und sehr viel wert. Ich persönlich kann mit dem fiesta nicht anfangen nicht mein ding :-) ,jeder wie er mag.
James May hat dieses "nicht Gefuhl bei Sportwagen" mal anhand des Fiat Panda's erklart: es ist viel aufregender ein schwaches Auto bis zum Limit zu fahren, das sich auch mal in der Kurve neigt. Man hat mit wenig Power mehr Zeit den Motor zu horen und zu fuhlen als sich zu konzentrieren wie schnell man durch die Kurve fliegt.
Noch ein vernünftiger Kommentar 😅 Wieder Lob an die Jungs für die Arbeit. 👍 Aber klar, man verliebt sich nicht in jedes Auto. Aber zumindest mal einen Porsche gehabt, vielleicht kommt noch liebe, ansonsten vielleicht einer der die entscheidende Summe X zahlt.
Mensch Marco! Das "V" mit dem Handrücken zur Kamera beudetet unter anderem in Großbritannien etwas Unflätiges, vergleichbar mit unserem Mittelfinger ;) Das als begleitende Geste zum "Hallo!" ist schon hart! Ein tolles Video übrigens.
Hallo Marco, erstmal Glückwunsch, schönes Auto. Zur Klimaanlage, das Ding ist sauschwer, alleine der Kompressor 13 Kilo und sie frisst im Betrieb ca 15-20 PS an Leistung außerdem st ein Instandsetzung unverhältnismäßig teuer.
Kann das gut nachvollziehen Marco. Habe beim Thumbnail schon überlegt, ob ich mir ein Porsche Video überhaupt anschaue. Aber dein tolles Team und dich schaue ich mir immer gern an ;-) Ihr seit mega sympatisch und authentisch.
Das "Geweih" ist von der Sekundärluftpumpe. Die bringt meiner Meinung nach durch zusätzliche Luft im Abgastrakt beim Kaltstart den KAT usw. Schneller auf Temperatur zu bekommen. Es reduziert eber glaube ich selbst ohne KAT schädliche Abgase...
Ein 911 SC hat keinen Kat,die Sekundärluftpumpe führt einfach nur Frischluft in die Abgasanlage damit sich der CO Gehalt verringert. Heute würde man sagen es ist Betrug :-)
Wieder so ein tolles Werkstattvideo, auch dank Julian und Jan. Tolle Autos und tolle Leute. Ihr seid als komplettes Team echt eine tolle Ergänzung für die Auto-Community in Deutschland. 😀
Vielleicht müsstest du ihn nur eine Zeit lang fahren, um mit ihm warm zu werden. Der Respekt muss erstmal verfliegen sag ich mal... 😅 Der Genuss des Autos muss im Vordergrund stehen. Aber klar, welcher Old- und Youngtimer Fan kennt es nicht, dass einem irgendein Auto (gerade ein neues) nicht so gefällt, obwohl alle drauf abfahren...
Hallo Marco, ich kann deine Gedanken sehr gut verstehen, ein 911 ist DAS Auto, daher die Ehrfurcht und Respekt aber auch die Erwartungen dazu. Ein Fiesta oder Golf oder Kadett sind einfach Autos an denen man sich rantraut und sich viel eher drüber freut wenn man mit "wenigen Mitteln" ein tolles Resultat erzielt. Lieber ein Saab 900 Turbo als den Porsche (geht eh besser) Der Saab ist seltener und viel verkannter und mindestens genau so speziel...
Micha ist der beste Kameramann den es gibt. Es ist so sehr schön eure Videos zu sehen und vorallem wie sie geschnitten sind sowie bearbeitet. Respekt macht weiter so. Ich finde ihr seid die besten RUclipsr für meinen Geschmack.
Ich würde auch mit allem Geld der Welt keinen Porsche besitzen müssen, weder einen Alten noch einen Neuen. Ist einfach nicht auf meiner Wellenlänge. Ein 911er ist auch für mich wie im Video genannt gefühlt wie ein Käfer mit mehr Dampf, hat schon was, macht bestimmt auch Spaß, muss ich aber nicht immer haben.
Keine Frage, optisch ein tolles Auto - schön anzusehen. Aaaaber ich fühle Marco absolut, es steht ihm meiner Meinung nach einfach nicht so wie ein XR2 und das merkt man auch. Geht mir aber ganz genauso. Wenn ich mich zwischen dem 911 oder Fiesta entscheiden müsste, würde der Fiesta um längen gewinnen.
Das du bisher keine grosse Liebe zum alten 911 entwickelt hast kann ich nachvollziehen. Anders gesagt: ein 914 würde besser zu dir und deinem Museum passen. Aber sieh es doch einfach mal von einer anderen Seite. Hier lebte das Grundprinzip des VW Käfer mit seinem luftgekühlten Motor über den 356 + 912 noch viele Jahre weiter und hat gezeigt welches Potential noch in ihm steckt. Piech hat mal zur Wasserkühlung gesagt: "was nicht da ist kann auch nicht kaputt gehen". Zur Automobilgeschichte gehört diese Entwicklung einfach dazu.
Moin. Schön anzusehen was ihr ALLE von Video 1 bis jetzt auf die beine gestellt habt. Hut Ab und Riesen RESPEKT. Und ja Marco ich kann mich mit Porsche auch nicht anfreunden wegen den Boxermotoren da ich viele VW Boxer in den 80igern reparieren musste. Porsche ist in meinen Augen Rennsport und nicht Dicke Hose auf der Straße.
Marco, ich bin feier dich für deine liebe zu den alten Kisten wirklich, weil ich genauso bin. Es ist einfach nur geil an solchen Wagen zu basteln und die zu fahren! Aber, das G Modell ist der Ur 11er und einfach ne Welt für sich und mit nichts zu vergleichen. An deinem der Flügel ist ein turbo spoiler, kein Carrera spoiler!
Alles richtig mit dem Ölstandsgeber gemacht! Ihr seid voll cool!!! Och... toll formuliert: ...ich war schon immer das Entchen, dass in die andere Richtung geschwommen ist. 😊
Geiles Video. Aber... Am aller geilsten finde ich das es über 66k Aufrufe gibt und...stand jetzt... NULL dislikes gibt... obwohl Marco... so ehrlich wie er ist... einen 911 nicht mag. Respekt 🤟
Schön Marco, daß du so nonconform bist. Das kleine Entlein, daß in die Gegenrichtung schwimmt.😃 Ich hatte mal die Ehre aus dem Freundeskreis einen 911er zu fahren. Beim Einkauf von Sprudel- und Bier- Kasten bin ich dann im Kofferraum am einladen verzweifelt... Daraufhin habe ich von Porsche nichts mehr wissen wollen. Nicht alltagstauglich und überteuert.
Julian & Jan sind einfach das perfekte Team!
sympathisch over 9000
Einfach ein klasse Team!! Familie 77 quasi
das J-Team ist super!
Kompetenz over 9000!
Julian macht die Einspieler echt super!
Vor Allem scheinen die Beiden was drauf zu haben. ☺👍
Einfach mal ein riesen Lob an Julian. Kann dir endlos zuhören. Bist eine mega Ergänzung zu den normalen Video!
Ein üblicher Wartungsfehler! Die Verteilerwelle ist trocken. (verrostet)
Wenn ihr auf die Welle schaut (unter dem Verteilerfinger), seht ihr, dass ein Stück Filz darin steckt.
Dieser sollte leicht geölt sein, nicht gegen Rost, aber zur Schmierung der Flieh-Gewichte im Verteiler.
Einfach 2 bis 3 Tropfen Motoröl darauf geben (bei trockenen Filz).
Ansonst bei jeder Inspektion einen Tropfen Öl geben.
Die Folgen sind verrostet, Fliehgewichte (im schlimmsten Fall; fest) und der ZZP wird nicht richtig verstellt.
Ich weiß, heute in der Kfz-Lehre wird dass nicht mehr besprochen, da es keine Kontaktgesteuerte Zündung mehr verbaut wird.
Lg aus Rheinhessen
(Das ist dort, wo es liebe Mitmenschen und guten Wein gibt.)
Danke für den Ttip.
@ 1ter Popelmax= Stimmt daran kann ich mich auch erinnern.
Nicht mehr als 3 Tropfen draufgeben.
Das Öl verteilen dauert schon eine deutliche Weile (bei trockenen Spalten sind das Tage weil dichflüssig).
Hoffentlich hat sich noch kein Rost gebildet (dann ist zerlegen angesagt. Das habe ich aber niemals machen dürfen).
Wenn der Filz sehr sehr trocken war, dann evt später einen weiteren Tropfen drauf geben .
Nach Tagen ist der Filz nur noch leicht ölig.
Wie war das damals alle 10.000 km oder 15.000 km einen oder zwei Tropfen ?
Zündversteller mit Spiel =
Ich habe da einmal deutlich springende Zündzeitpunkte mit der Stroboscope-Pistole gehabt.
Schöne Gruß aus Hamburg. Der schönsten Stadt der Welt ! 😀
Das sind noch echte Schraubertipps.
Gut auch, dass die beiden den Ölstandgeber noch richtig reparieren und nicht einfach austauschen
@@callishandy8133 # Kenn ich auch noch 😁😃👍
Dafür liebe ich dich Marco! Du setzt dich in nen Porsche und sagst ehrlich, dass es dich nicht kickt. :)
Ich finde er sollte ein Porsche Liebhaber ihn dann verkaufen sieht so aus ob er nicht damit glücklich wird mit diesem Porsche🤔🤔🤔🤔
Kann ich gut verstehen. Mir gefallen die Dinger auch nicht.
@@Kaiserzeit1871 Weil du keine Ahnung hast...
@@altblechasyl_cs2093 Hauptsache du weißt Bescheid!
*** gnampf
@@altblechasyl_cs2093 gefallen hat ja nix mit Ahnung zu tun. Geschmäcker sind halt unterschiedlich. Kumpel hatte zwei Porsche, wurde auch nie warm damit.
Am geilsten ist der LKW Fahrer bei 26:32 Guckguck 😂😂, dicken Respekt an Julian, mit welcher Souveränität er alles erklärt, Top Mann!!! (Alle andern natürlich auch!)👍
Ich glaub du meinst Julian ^^
@@JackastDrift Oder so.... 😉👍🏻 Geändert!
Hallo Marco, Ich finde eure Videos einfach Klasse.Die Mischung der Themen, Werkstattvideos, Püfstandvideos, Projektvideos, Kaufvideos und deine alten Geschichten und und und find ich Top.
Deine Mitarbeiter werden auch immer lockerer und besser vor der Kammera, ruhig öffters Filmen lassen.Macht weiter so ihr seit ein Prima Team
Ich liebe es, daß Du so ehrlich bist und kann Dich zu 100% verstehen!
Hallo Marco., hab für die Marke Porsche gearbeitet. Grade der 911 ist von vielen 5t und 6t Besitzern durch diverse "günstige" Wartung kaputtrepariert worden. Du hast da auch so ein Exemplar, dem es lange zeit an Liebe und Kundiger Hand gefehlt hat. Kommen wir als erstes zur Sekundärluftpumpe, die für das erreichen besserer Abgaswerte eingebaut wurde. d sie ca. 5 PS geklaut hat, wurde sie von vielen sofort stillgelegt, meisten durch Abnahme des Riemens. Dadurch gingen aber mit der Zeit die Lager der SLP kaputt. (so wie bei Deiner ) Die teile sind noch zu bekommen, müssen aber nicht...) Ausbau ist auch ok.. Ölstands-Anzeige habt Ihr ja repariert, funktioniert dann richtig, wenn die richtige Viskosität und Menge eingefüllt wurde. Die ganzen Nachrüstscheinwerfer auf der Haube waren halt mal Mode, und ja, sah scheiße aus.. Nebelschlussleuchte war das gleiche, bei dem Ofenrohr daneben wär die aber eh geschmolzen.. Das der keine 200 PS hat wundert mich nicht, die wird er auch zu Anfang nicht gehabt haben. Ordentliche Wartung, ein penibel eingehaltener Service und beste Pflege, dann hat der 190 ps.. Wenn Ihr den ordentlich herrichtet, sprich die Lackierarbeiten mal nicht mit der Dose in der Werkstatt macht, den Innenraum ordentlich aufbereiten lasst.. (anmalen, warum? gibt doch Alcantarra zum kleben oder sogar Alcantarra Folie mittlerweile), die Sitze schön beziehen lasst, dann sehe ich auch einen Käufer, der den Marktpreis dafür zahlt. (Ich nicht, ich fand den damals schon, als ich noch für die Marke gearbeitet hab, nicht besonders...).. aber jeder wie er meint
Hallo Alex du hast wirklich Kenntnis über den Porsche 911 was lobenswert ist ich gehe davon aus das Marko mit den neuen Elfer keine Ahnung. Hat wie in dem Video gesagt ich finde der Porsche 911 wirkt in der Halle 77 etwas verloren vor er wird auch nicht so präsentiert oder gelobt wie die anderen Fahrzeuge🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Ich hab Anfang der 90 einen 1976 2,7 Liter gemessen. sollte 165 PS haben hatte nach DIN aber 174 PS. Einen 3 Liter SC von 1982 mit knapp um die 110'000 KM der hatte auch sehr gesunde 207 PS trotz Luftpumpe Der einzige der wirklich eine lahme Gurke gewesen ist war ein 3,2 Liter mit Kat glaub 1988 oder 89 , der hatte wirklich so was wie nur 193 PS.
@@webermartin4933 danke Martin für die Information für mich war es sehr interessant das Datenblatt durchzulesen
Hallo Alex Dreher, wie war das mit der Innenraum-Aufwärmung hüstel hüstel.
Das war doch unterirdisch im Herbst oder Frühling wenn die Scheiben mal beschlagen waren.
Der Dreh-Temperatureinsteller verstellte hinten eine Klappe ?
Der rote Hebel war für die Luftmenge oder war das eine Luftverteilungshebel ?
Im Winter fährt man eh eine Gurke die rosten durfte (trotz verzinktem Porscheblech) und bei dem Beulen nicht emotionell wehtun.
Habe das ja in meiner Jungend mit Freunden erleben dürfen. Gut das es damals noch einige Porscheliebhaber in meinem Umfeld gab.
Sind die Stoßstangen vom amerikanischen Modell mit den 5mph bumpern?
Ich bin als Steppke in den 70ern hinten im Notsitz im 911er Targa von meinem Vater mehrmals bis runter nach Italien mitgefahren. Neben mir noch Gepäck bis unter die Glaskuppel, weil im Kofferraum das Targadach verstaut war. Auf der Autobahn war dann hinten ein Orkan vom Wind und tierisch lautem Motor, und heiß war es auch von hinten aus dem Motorraum. Kurzum, den 911er habe ich als Kind gehasst wie die Pest. Heute wäre ich froh, mein Vater hätte seinen 911er nicht Anfang der 80er verkauft, sondern an mich vererbt.
Man schätzt erst dann wenn man es nicht mehr hat oder bekommen kann😅😅🎥🤔
Nächster Werkstatt Alltag, Marco erklärt uns wie mach ich es mir selbst 😂😂😂 mehr geht nicht... Gerade deshalb schaut man doch hier... Weiter so und viel Kraft fürs Team...
👀Eyo
Gannnz dünnes Eis 🤫🤐🤪
Wie bei Werner 😂
Ich schau euch so gern beim Schrauben zu! Das know how hätte ich auch gern! Weiter so! Ralf als Kamera Assistent auch mega! 😁
Die anfängliche Drehzahlschwankungen kommen vom Warmlaufregler , im Tacho kann man das Zahnrad wechseln…. Schönes Auto 👍
Ralf ist besser hinter der Kamera🎥🎥🎥🎥🎥
Meine Lehre fing ich 1974 als Kfz - Mechaniker an bei einer Simca Toyota Werkstatt, deshalb sind Autos aus den Jahren meine große Liebe und ich finde es klasse das ihr sie Teilt. Das ihr auch noch Reparaturen durchführt und nicht wie Heute üblich nur Teile tauscht ist das Sahnehäubchen auf dem Kuchen.
Glaubst Du es gibt noch viele (ausser uns alten ich Baujahr 1969) die Simca kennen 🤔
Die hatten doch sonen vermeintlichen Sportwagen namens Matra??? Da konnte man, wenn ich jetzt nicht total daneben liege, zu dritt vorn sitzen (ging ja auch nur vorn).
Allen Benzinkranken ein schönes Wochenende
@@christianjuckenack6686 Ja , der bekam die gelbe Zitrone,als schlechtestes Auto 1977...oder so, ich bin ein 1967er....und ja ich kenne diese Autos noch, Oma kaufte sich einen neuen Simca 1308GT...auch 1977.....und Mutter später einen Talbot/Simca Horizon in Orange...so um 1980...das waren noch Zeiten....lange ist es her!
@@firstclass600 ja lang ist es her, aber die Zeit war genial, da konnte man noch Winterreifen mit Spikes fahren, meine Stiefmutter hatte nen Käfer mit kaputten Auspuff und Spikes, im Winter, Funken alarm 🤣(war der laut aber keinen hats interessiert) den hast du schon gehört bevor er zu sehen war (locker nen km 🙉🤣). Ich bin froh das alles erlebt zu haben, Mofa frisieren, kein Problem Moped das gleiche, wir konnte Sachen machen die heute unmöglich sind.
Und wenn wir vom spielen kamen waren wir dreckig und hatten keine Krämpfe in der Hand 🙉. Ich vermisse dass, 4 stellige Telefonnummern und den ganzen scheiß , Telefon mit Wählscheibe (und Eltern die DOOF machten) und da nen schloss dran machten 🤣
Wünsche dir ein schönes Wochenende 👍
@@christianjuckenack6686 Mir geht's genauso, was war das für eine unbeschwerte Zeit! KREIDLER Mofa Flory 23 baue ich heute noch, eigentlich tagtäglich! Auch Die ein schönes Wochenende!
Schon geil was Julian und deine Jungs alles so drauf haben 👍🏻 by the way geile Grüße aus dem "Frankenländla" 🤘🏻
So ein Porsche ist schon irgendwie cool, aber Marco hat genau den richtigen Punkt angesprochen: die perfektionistische Veranlagung der akademischen Community verdirbt bestimmt auch den Spass an so nem Schleifer ... Ein Bekannter von mir fährt einen 964 mit einem gutgemeinten 3+ Zustand ... So liebt er ihn .. aber zu Treffen fährt der auch nicht, aus gleichen Grund ...
Der XR 2 gibt mir mehr als der Elfer.
Marco dafür und deswegen lieben wir dich!!!!
Ich finde das Marco den Porsche 911 an einen neuen Elfer Liebhaber verkaufen sollte ich habe das Gefühl dass der Porsche wie ein Stiefkind. In der Halle.77 verweilt 😣😣😣😣🚙
Marco, Du machst aus Deinem Herzen keine Mördergrube - Porsche 911 ist halt ein Prestigeobjekt, für Deinen Fiesta 'brennst' Du mehr🤩 Dreamteam Jan und Julian habens halt drauf - technisch ⚙🔩🔧und vor der Kamera 📽 Wieder ein klasse Video 👍👏
Mit wie viel kw
Er kommt mit den Luftgekühlten Hex Boxer nicht klar, und hat keine Ahnung davon das ist alles.
@@webermartin4933 Dann laß uns doch freundlicherweise an Deinem Wissen teilhaben und gib uns einen Tip wie man es richtig macht. Vielen Dank!
@@cehh5373 Das ist sehr Umfangreich. was möchtest du den Wissen ? ich hab es nicht ertragen das Video am Stück zu ende zu schauen. Aber die Leistung zeigt, das er entweder nicht gut eingestelt ist oder der Motor ist sauer. So ein 3 Liter hustet ganz Locker 200 PS plus sogar noch mit über 200'000 auf der Uhr. ich hätte ganz sicher Kompressionsdruck Prüfung gemacht , wenn eh schon Z-Kerzen alle raus sind. Und da man die Geschichte nicht kennt. gleich noch rasch Ventilspiel kontrolliert Und Die Abgaswerte überprüft/Eingestellt. Die Zündung hierführ natürlich abblitzen. Das was ich in diesem Video zu sehen bekomme habe war ein GRAUS von A -Z Sorry ist nicht meine Absicht jemanden an zu greifen. auch denke ich ist unter Marco nicht so einfach zu arbeiten. ;) Steht da auf dem Ölfilter überhaupt PORSCHE drauf ? Ach und das Getriebe scheint zu kränkeln in den Syncronringen. ganz dicht waren diese Autos im Bestenfall neu oder nach der Revision bis zu etwa 10'000 KM das ist bauertbedingt so. USW . Ich hatte einige dieser Schmuckstücke, Natürlich immer Original Zustand. Wer ohne Liebe an so ein Auto ran geht hat einfach verloren.
@@webermartin4933 Danke Dir für Deine umfangreiche Antwort und Deine Zeit dafür! Find ich klasse! Jetzt verstehe ich, was Du meinst. Happy weekend! 👍🙂
Der 911er ist echt ein Traum. Aufgrund der vielen erhaltenen Fahrzeuge aber tatsächlich (für mich) nicht so besonders wie dein XR2. Das Blaupunkt Schwanenhals ist total genial!
Das Schwanenhalsradio hatte ich mal . In einer Ente 😁 Sah geil aus, aber als Radio bestenfalls mittelmäßig. Dazu gab es separat, natürlich auch von Blaupunkt, einen Cassettenrecorder mit einem Microfon.
Porsche ist halt ein gutes Sportfahrzeug ist aber auch leider nicht für jedermann 🤔🤔🎥
@@karlheinzfink3786
Heckschleuder, ungleichmäßige Gewichtsverteilung.......eher durch die Geschichte gehypt.
Und der Schwanenhals damals teuer. Aber sah schick aus.
So etwas würde es heute niemals geben, da die Optik doch sehr in Mitleidenschaft genommen wird.
Bei den dünn ausgestatteten Fahrzeugausstattungen fand ich das damals sogar klasse.
JA die Radios hatten keinen so guten Empfang, wobei
Blaupunkt oder Autobecker (wo waren die wohl drin?) schon die guten waren.
Die Lautsprechen klangen damals aber unterirdisch.
Die im Porsche verbauten Heckablagen-Plastikkisten von Pioneer war damals etwas besser im Klang.
Mich erfüllten diese ungünstigen Lautsprecher niemals mit Freude.
Erst wenn in den Türen und anderen Hohlräumen zusätzliche Lautsprecherpaare verbaut wurden klang das für mich akzeptabel.
Leider machte die Stichsäge dann in den Pappen unwiederbringlich für das Oldtimerleben Jahrzehnte später ...
@@tt-rs1457 Nope das machte schon Spaß und macht Spaß mit einem unelektronischen Auto zu fahren.
Heutige ABS und ESP sind im Alltag absolut zu empfehlen und sollten besser immer eingeschaltet bleiben.
Wenn man Freude haben wollte und das Fahrzeug fühlen wollte, dann verschweißt sich der Kopf mit den Motor und den Fahrwerksreaktionen auf der jeweiligen Straßensituation ...
Das Gefühl haben heutige Kraftbolidenfahrer garnicht erlebt. Es ist etwas total anderes ein Fahrzeug so zu fahren das es auf der Straßen gewollt abschmiert über alle Räder und gewollt mit dem Heck leicht kommt ...
Das wollte lange lange traainiert sein ...
Unvergleichlich für den Kopf und bedarf junger reaktionsschneller, aber sehr feinfühliger Fahrer
(Zusatz= Die Reifen waren damals aber auch um Klassen schlechter auf der Straße als heute Ottonormalbreitgummis)
Das war keine Heckschleuder wenn man es nicht bewußt provozierte, sondern einen Porsche der 911er-Bauart bewegte man nur wenn man es kontrolliert beherrschen wollte mit kontrolliertem ausbrechen durch die Kurven.
Das macht unendlich viel Freunde im Kopf und will herantastend ersteinmal beherrscht werden.
Ein Hochgenuß.
Wow, wahnsinnig geiles Auto! Und dieser Sound 🤩 Kannst dich glücklich schätzen so einen zu besitzen…
Eins meiner Lieblingsautos überhaupt! :) Allerdings gehört der Spoiler für mich echt nur auf dem Turbo.
Zum Thema Porsche wäre ja ein Video mit Jean Pierre wieder passend :)
...und ich freue mich sehr zu hören, dass du inzwischen richtig "mehr als" und nicht mehr "mehr wie" sagst :) Toll !
Bezüglich G-Modell kann ich sagen, dass bei den Fahrzeugen die Spoiler vorne und hinten immer zusammen passen müssen. Sonst wird schnelles fahren ziemlich gefährlich. Montierst du den Turbo-Heckflügel, solltest du dringend auch die Turbo-Frontlippe anschrauben. Keine Ahnung wie das heute ist, aber in den 80-90er Jahren hat man mit dem Turboflügel und der SC-Lippe hier in Südbaden keinen TÜV bekommen.
Stimmt. Da gab es Fahrprobleme bei höheren Geschwindigkeiten, die durch Zusatzgewichte bzw. Geänderter Lippe geduziert wurden
Das ist exakt so. Ab etwa 170 / 180 ist der Geradeauslauff nicht mehr schön . und ab 200 kann es dann richtig zickig werden.
Jupp, sehr wichtig, doch posen ist eben "wichtiger"
Ich fahre lieber einen 11er ohne jeden Spoiler als nur mit Heck- oder Frontspoiler
Kenne das noch vom Golf 1. Da durfte man (beim GTI) den Kamei-Heckspoiler nur in Verbindung mit dem entsprechenden Kamei-Frontspoiler verwenden.
@@markjak1173 das war bei vielen Kamei-Spoilern so. Kenne das vom Capri auch
Ich habe mir dieses Jahr auch ein G-Modell zugelegt. Bin vorher keines probe gefahren und hatte auch sehr hohe Erwartungen an das Auto. Weil's ein Porsche ist und natürlich auch dementsprechend teuer.
War dann doch nach dem Kauf mehr als enttäuscht von dem 911er und hatte schon mit dem Gedanken gespielt wieder zu verkaufen.
Nach nun 11 Monaten ist das ganze anders. Man muss wirklich länger damit fahren und sich seine Zeit damit nehmen, und ihn wirklich sportlich fahren.
Fazit für mich: Wenn man nen alten 11er fährt sollte man sich vorher von Gedanken befreien was man sich erwartet. Natürlich ist der Preis auch immer im Hinterkopf und wenn man beides sacken lässt dann macht er wirklich Spass. Ich habe ein paar Monate gebraucht und bin wirklich froh ihn zu haben.
Ich finde das der Porsche 911 nicht zu Marco passt da die Leidenschaft fehlt die er zu den anderen Oldtimer hat
Du wirst unvergleichliche Freude haben.
Das kann man mit heutigen Fahrzeugen und was man sich angewöhnt hat vergleichen.
Die Fahrleistungen sind im Vergleich mit heutigen mhhh Passat oder oder oder enttäuschend.
Es geht aber nicht um den Schub der variablen Tubolader und die ausgefeilte Elektronikhelfer oder die heutigen guten Straßenlage von Allerweltsfahrzeugen , die dann auch aktuelle PRIMA Reifen als Kontaktstelle zur Straße haben.
Wenn man ehrlich ist, dann wird der alten 911er enttäuschen und die Ohren tun einem auch noch weh ...
Es ist schlicht und einfach ein ganz anderes fahren eines alten Sportwagens auf der Straße.
Du suchst Dir Deine Haustrecke zum fahren und wirst diese auch finden und am Samstag oder Sonntag Dich aufmachen.
Fahre aber bitte den Motor, das viele Motoröl und das Getriebeöl richtig lange warm
(sowie die Reifen) (und das dauert mehr Kilometer als man denkt).
So ab 20 Kilometer (=keine kühlende Autobahn) meine ich kann man bei trockenen Straßen dann loslegen .
Ärgerlicherweise wenn eine regennaße Fahrbahn auftaucht, dann Fuß sehr deutlich vom Gas.
Du hast ein reines unvernüftiges Hobbyauto das langsam in Deinen Kopf hineinwächst .
Nehme die Frau/LebenspartnerIn und fahre am Wochende zum essen oder besichtigen ...
Es dauert 7000km oder 10.000km bis Du den alten 911er im Kopf mit jedem 6-Zylinderbollern hoch zufrieden aufgenommen hast.
Es ist fatal wie er sich im Kopf einpflanzt und Du ein Teil von ihm wirst (er aber auch von Dir).
Da gebe ich dem Marco recht. Schönes Auto der Porsche. Bin 58 und hatte nie so die Sucht nach einem Porsche. Wer sowas mag, warum nicht? Würde mir selber wieder einen 40 PS Käfer wünschen. War mein erstes Auto. 1300er in blau von 1967. Danach Audi 80, VW Passat 2. Opel Kadett C als City Limo und Coupe, Ascona C Automatik. Golf 2,ein sehr gutes Auto. Meine letzten waren Mercedes 300D von 1983- 190ziger 2 Liter,230 W124 Coupe und ein 300er E W124. Hängen geblieben bin ich jetzt bei einem 26 Jahren alten Twingo und mein sehr geliebter Smart 451 Passion Turbo Schwarz-Silber von 2007 mit 112000km. Wurde direkt laut Vorbesitzer bei RS Parts in Witten mit Chip und V-Max Aufhebung Schaltwippen samt Tacho und restlichen Armaturen versehen. 101Ps hat der gute. Als angehender Rentner reicht mir dieses Fahrzeug völlig aus. Wird Vernünftig gefahren und bekommt regelmäßig seinen Service. Würde den niemals verkaufen. Vielleicht sollte ich mal bei Marco einen Termin machen bezüglich Leistungsprüfstand...lach. Ich mag Deine Videos als Berufskraftfahrer LKW seit 36 Jahren. Hast da sehr schöne Erinnerungen an Fahrzeugen die bei Dir immer zu sehen sind. Zudem hast Du gute Schrauber in Deiner Halle ,wer kennt sich schon so gut mit Porsche aus. Hut ab. Liebe Grüße an euch.
Liebes Porsche Museum, falls Ihr das hier lesen solltet. Könntet Ihr dem Marco bitte ein bisschen helfen? Ich glaube , das beim Marco, eher der Respekt vor dem Fahrzeug, sein Unwille her kommt.
Und wenn es nur Informationen wären. Ich denke das wäre ein ganz feiner Zug von Euch, für die Halle 77 und Ihre eingefleischten Fans !
Das ist keine Raketentechnik. Es gibt genug Expertise im Internet, und vieles stammt noch vom Käfer, bzw. es ist ein ähnliches Prinzip. Motor kann man ganz leicht von der Karosserie trennen und nach unten ablassen. Dann kann man ihn schön revidieren, evtl. sogar ein Vergaserumbau mit Einzeldrosselanlage. Und schon hat man den Marktwert erheblich gesteigert. Sollte mit den Möglichkeiten, bzw. mit dem Pieper nebenan, überhaupt kein Problem darstellen.
Der Unwille kommt nur, weil er gemerkt hat, dass bei ihm keine Emotionen damit geweckt werden. Das ist auch völlig okay. Aber da kann er als Geschäftsmann mit einer fachgerechten Restauration / Tuning einiges an Wertsteigerung erzielen, und das Auto wird auch schnell Abnehmer für einen guten Preis finden.
Damit kann er dann wieder seine Hobbies finanzieren.
Aber besser jetzt alles dran machen und komplett aufarbeiten, als das so notdürftig herzurichten. Bei mir wäre der Motor sofort rausgeflogen und komplettrevidiert worden.
Ehrlich gesagt der Markus Porsche 911 besser im Porsche-Museum aufgehoben nach meiner Meinung kommt mir der Porsche 911 in der Halle 77 verloren vor wie ein Stiefkind😣😣😣
@@karlheinzfink3786 Korrekt.
Wie immer geiles Video...am Anfang, die "wie mache ich es mir selbst Bücher..." Ich hab mich weg geschrien. Und dann XR2 oder Porsche, so eine geile und ehrliche Antwort habe ich erwartet und teile ich zu 100%. Die Erinnerungen an meine Jugend das sind genau diese Autos oder eben auch ein R5 GT turbo etc. und ich ärgere mich so das ich keinen habe...
Marco es ist doch absolut ok. Porsche ist bei den meisten ein Traumauto in der Kindheit, ich persönlich kann dich total verstehen, mir würde es ähnlich gehen.
Man verbindet dich eher mit Audi 5Zylinder und (wie perfekt im Video gesagt) leistbaren Autos aus den 80/90 Jahren. Ich finde einen Audi/Vw/Opel/Ford auch viel interessanter als einen 911er Porsche, der 911er ist zwar interessant aber auf die Video Reihe(n) mit dem Urquattro freue ich mich wirklich drauf. Dein Kanal ist einfach ehrlich, sympatisch und 100x interessanter als andere Kollegen die sich neue Autos um zig tausende Autos kaufen.
Finde es megagut, dass ihr auch Sachen repariert (z.B. Ölstandgeber) und nicht einfach nur austauscht. Zum Thema Sägen nach dem Kaltstart für ca. 1-2 Minuten: Das wurde schon in alten Tests bemängelt und kenne ich persönlich von der K-Jetronik nur zu gut. Muss man mit Leben... PS: Deine Fiesta sind 1000 mal cooler! :-)
Das Video gibt mir persönlich das gleiche Gefühlschaos wie vielen anderen,von meinem "Baujahr " 1969.
Ein 911 war immer der Sportwagen schlechthin, ob als Kind beim Quartett Kartenspiel, oder aber als Jugendlicher auf der Mofa,wenn so ein Karton dich in der Stadt überholt hat. Jetzt sieht man dieses Fahrzeug aus einer anderen Perspektive. Es ist und bleibt ein Hingucker,sicherlich, aber auf der anderen Seite,wünscht man sich mehr die typischen Autos aus den 70iger bis zu den 90iger,mit ihrem eigenen Charakter und Aussehen, weil die einen das ganze Leben über,bis zum heutigen Tag begleitet haben, und ganz viele Erinnerungen in einem wecken.
Besuch den Kraemer damit. Der kennt sich mit sowas besser aus und freut sich sicher über deinen Besuch. Und Content für uns. Win-Win-Win situation
Er hat auch bei Porsche gelernt ☝️👌
Das der Kilometerzähler nicht geht ist n häufiges Problem bei den alten Tachos. Kann man mit etwas Geschick selber reparieren. Da ist meist nur das Hauptritzel auf der kleinen Antriebswelle lose. Heißt die Tachowelle treibt zwar das Antriebsritzel an...das Zahnrad dreht sich allerdings nicht mit. Kann man mit einem kleinen Körner reparieren..kostet 0€ ;)
Marco schön das Du so ehrlich bist.
Mein Gott sind eure Videos gut. Durch die Bank alle Leute vom Feinsten.Beste Unterhaltung in einer komischen,schwierigen Zeit. Marco gucken gegen schlechte Laune
Komische, schwierige Zeit ist noch ziemlich untertrieben.
Ein Wunderschönes Fahrzeug,und ein Schmuckstück Zeitloser Fahrzeuggeschichte eines 911er.
Bin mal einen der letzten Luftgekühlten Porsche 911 C2 gefahren,macht echt Spaß so ein Auto.
Wieder ein Tolles Video Marco/Team.
Lg Olli aus dem Bergischen Wermelskirchen
Echt der schönste 911er das G Modell. Geil das ja doch die Gebete erhört wurden und Julian in den Videos mehr zum Zuge kommt. Ich finde er macht das gerade so im Zusammenspiel mit Jan megasupergeil:)
Aber eigentlich finde ich alle Jungs und Mädels bei Marco supersympathisch sowohl im Video als auch im Original 😅
Ralf ist halt ein echter Typ und sein Qpeeee ein Traum…;)
Freu mich drauf nächstes Jahr mit meinem fertiggestelltem Oldie vorbeizukommen. Zum 22. Jahrestag von mir und meinem Oldie
Das sind stehende Pedale, sind im Rennsport normal. Wenn ihr schon LiquiMoly Dealer seit, dann probiert doch mal den Profi Injektion Reiniger. Das Zeug funktioniert bei der K-Jetronic super.
Funktioniert auch bei den vw Motoren super 👌
@Bockwurst Imperator
Hat jeder VW Käfer, seit 1938.....
@Bockwurst Imperator Als Anfänger in so einen Auto ganz schön dumm aber nun ^^
@Bockwurst Imperator
Mein Chef hat sich vor zig Jahren einen gekauft für 24k bj 86.
Jetzt wurde er verkauft für über 60k
Das beste Sparbuch das es gibt.
Macht echt Spaß Julian & Jan zuzusehen. So ein Wartungsvideo wo Julian was erklärt könnt ihr ruhig öfter zeigen 👍👍😃
100%,liegt am Baujahr 77. Mich kickt ein R5 und ist ein Traum.Porsche ist geil als Geldanlage, aber an den Autos haben wir doch nie geschraubt, unsere Generation kennt halt eher Kadett,Escort und Golf
War heute mit meinem Bruder in der Halle 77. Muss mal ein fettes "Danke" sagen. Alle freundlich und Nett, das Museum ist der Wahnsinn, die Bratwurst lecker und die Autos sehen live noch viel besser aus.
Es ist schon irgendwie komisch, wenn man seit Jahren die Videos schaut und dann dort steht. Ich musste mich öfter kneifen.
Bitte macht weiter so
Viele Grüße
"Marco, ich fahre einen Oldtimer - wegen DIR."
Das kann ich demnächst auch wieder sagen. Ich bin immer ältere Autos gefahren. Dann sagte meine Frau "kauf einen Neuen, musst du nichts dran machen."
Gesagt, gekauft (2020).
Schnell festgestellt: Neue Autos sind nicht mein Ding. Alleine weil ich nichts schrauben kann. Ich leide.
Vor einem Vierteljahr, Gott sei Dank habe ich einen Freundeskreis mit Youngtimer Fahrern: "Also gut, ich sehe es ein... kauf Dir wieder einen Alten."
Sie merkt, dass wir alle dieses "Fieber" haben, und hat nachgegeben. :D
Ja und was für einen „Alten“ hast du dir gekauft ? 😲
Lol hör doch Mal auf deine bessere Hälfte!
Welches Fahrzeug wird es denn sein?
Ja los spann uns nicht auf die Folter... Was wird's denn nun ????🤣🙋🤪
@@agera_r8798 Ich bin noch am Schauen. Der Automarkt in CH (bin ursprünglich aus DE) ist leider sehr klein. Zuerst ist die Karosserie wichtig und dann die Technik. Ich bin früher Calibra, Vectra B und Astra G gefahren. Danach viele Japaner. Bin da völlig offen. Mondpreise bezahle ich nicht.
Alfa Romeo ist hier sehr stark vertreten, aber da gibt es auch alles von Mondpreisen bis wirklich bezahlbar. Vielleicht sowas, Subaru oder einen Schweden... wenn ich nichts aus Deutschland importieren will.
Den grauen C-Coupe im Hintergrund hätte ich gern näher gesehen, der sah traumhaft aus.
Die Sekundärluftpumpe hat eine sehr "schöne" Beschreibung von Porsche bekommen.
Aufgebockt habt ihr ihn richtig.
Das sägen im Kaltleerlauf ist völlig normal und gehört so bei diesem Modell. Nichts dran ändern.
Der Luftfilterkasten ist durch mindestens einen Rückschlag zerstört worden. Da gibt es Abhilfe.
Durch Kaltstart verdünnt es das Motoröl mittels Sprit ganz gewaltig. Als alter K-jetronic Hasser sollte Marco das wissen. Ich finde die K-Jetronic extrem gut, man muss sie nur verstehen. Und mittlerweile sibd Ersatzteile extrem teuer. Der Zündverteiler benötigt Öl, hat schon jemand anderes geschrieben.
Stehende Pedale sind wenn überhaupt ungewohnt, jedoch nicht schlecht. Außer vielleicht beim Transit MK1, oder bei alten Alfa, oder bei Mercedes, da ist das nicht gut gelöst worden.
Seit 1980 schraube ich an Porsche, und der hier ist eine Super Basis. Entweder behalten oder an jenanden abgeben der den haben will, ohne Poser zu sein
Oh da werden Kindheitserinnerungen wach.
Mein Papa war in den 80er bei Porsche.
Das war toll, morgens mit dem Porsche in die Grundschule gebracht werden und Abends nach dem Kindergeburtstag wurden alle Kinder mit dem Porsche (gestapelt) nach Hause gebracht.
Liebe Grüße Rasmus
Mit dem Design des 11ers kann ich nichts anfangen.😄
Da bin ich eher beim 924/944/928.
Die Technik und Sound ist natürlich schon einmalig.👍
Beide :-) wäre schön
928 😍 Am liebsten die S Vorfacelift Version von 85 oder 86 mit den flachen Sitzschienen, sonst passe ich nämlich nicht rein.
Julian ist der beste für Analysen, habe selbst 5 Oldtimer inklusive Porsche s2
"Wie mache ich es mir selbst Buch"
Also Marco, müsste dass nicht ganz anders aussehen? 😂
Das dachte ich auch 😂😂
Das kann man auch zweideutig sehen😅😅😅😅
Ja, aber das "andere" Buch darfst Du auf RUclips nicht zeigen. 🤣
Ich kenne nur das Buch: Jetzt mache ich ihn ganz kaputt....
Marco, Respekt das Du so ehrlich bist!!!
Vielen Dank.
Es gab den 3.0 SC anfangs mit 179 bzw. 180 PS dann mit 188 PS und zum Schluss hatte der SC 204 PS.
So isses und der Spoiler ist vom turbo 3,3 also vollkommen falsch. Der Motor ist rot verkleidet das deutet auf nen späteren SC mit 204 PS hin. Soll er den Wagen abgeben, gibt ausreichend Leute, die damit umgehen können, die fehlenden PS finden und Spaß damit haben werden
Ja , mein erster 11er war ein 7/1983 SC Coupe mit den 204 PS in Zinn Metallic mit Leder Bordauxrot-(ohne Turboflosse) aber Füchse drauf, 7+9x16...mega damals , habe mich sofort vom ersten Meter wohlgefühlt und fahre bis heute 11er, wenn auch nicht mehr als Daily! Man muß diese Eigenarten dieser Fahrzeuge und ihrer History mögen, oder es einfach lassen, ist unvergleichbar!
Genau so war es ! Ich glaube zum Schluß waren beim SC Blinker am Kotflügel.
Ohne Julian und Jahn könntest du Autos wie den 911er nicht instand setzen! Solche Jungs sind Gold Wert, die alte und neue Technik verstehen und reparieren können!! Respekt an die Beiden!!
Moin, zwischen den Motorhälften gibt es gar keine Dichtung. Daher sind die (fast) immer undicht. Das der ein wenig tropft gehört zu jedem luftgekühlten Motor einfach dazu 😉
Solange es tropft, iss auch noch was drin… (James Taler, eng. Rennfahrer) 😉😂👍
Richtig da kommt nur Dichtmasse dazwischen
@@OLP-it7vs richtig. Aber wie wir bei Marco gelernt haben, kein Silikonhaltige sonst verstopfen die Ölkanäle. Aber bis auf die Gehäusekonstruktion sind die Motoren echt klasse gemacht. Besonders da du im Bedarfsfall auch nur einzelne Zylinder, Köpfe, kolben oder auch Kpfdichtungen tauschen kannst ohne gleich alles neu machen zu müssen.
Nicht nur Luftgekühlte , alle aus dieser Zeit . Und die meisten viel mehr . Während der Boxer meist an den Hälften Undicht ist, sind die anderen Überall undicht .
@@MrMerc300se man kann mein Rheine gute käfertechnik😅😅😅😅
Hey Marco, du musst dich doch nicht entschuldigen! Das du lieber einen XR2 als einen 911 fährst, ist bodenständig und sympathisch! Dafür mögen und respektieren wir dich alle!!!👍👍👍
Ein wirklich toller Porsche!! Den musst Du unbedingt behalten.
Markus sollte den Porsche 911 an einem Porsche Liebhaber verkaufen da wäre er besser aufgehoben als in der Halle 77 da kommt er mir ein bisschen verloren vor🤔🤔🤔
Geht mir genauso! Bin vor kurzem nen Porsche gefahren und fand es Langeweilig. Mein Fiesta mk3, Omega A, oder BMW E30 haben mir deutlich mehr Spaß und Emotionen bereitet!! In Worte fassen ist echt nicht einfach, aber ist einfach ein anderes Fahren.
Hi Marco , den 3,0l SC gibt es mit 180 , 188 und die späteren dann 200 oder 204 PS. Schönes Teil , aber sieht viel nach US aus . Klima , Rückleuchten haben die Fassungen für SML und das Gebläse . Hatte meiner alles nicht , aber möchte auch nicht klugscheißern 🙈🤣. 911er Profi bin ich auch nicht 🤷♂️. Ärgere mich nur das ich ihn 2005 abgegeben habe für einen Käfer mit Dampf 🙄. Tja, da waren die Preise noch human. LG an alle von Halle 77✌
Du hat einen 911er gegen einen Käfer mit Dampf. Irgendwie verstehe ich den Unterschied nicht....
@@marcelgoestoafrica...tja, dann hast du diese Autos auch nicht verstanden 🤷♂️😉
Hoffentlich einen 1303 mit Typ 4 , ;) Luftgekühlte Grüsse.
@@svenmaas9505 Stimmt bin ich zu doof zu. Ein veraltetes Konzept über Jahr Zehnte festhalten mit fraglicher Crashsicherheit und Fahrbarkeit (Ich weis schon 911er muss man Fahren können) Ja dafür bin ich definitiv zu doof :)
@@webermartin4933...natürlich 😉. Kurzer Vorderwagen hat nicht die richtige Achse und beim 1302 is' mir die Scheibe zu nah 🙈🤣. Nee, aber 1303 ist halt irgendwie runder 😉🤷♂️
Ich hatte „im letzten Jahrtausend“ die Chance, den 911er Breitumbau (ab Werk) von meinem Onkel fahren zu dürfen… saugeiles Design mit den dicken Backen und dem Flügel, auch die 200PS-Maschine, aber…nichts für mich: Wie ein Käfer auf Speed (Käfer-Lenkung, Porsche Motor), und im Stadtverkehr durfte man den 3. Gang bemühen, im 4. zog er nicht 🤨…
Hätte ich die Kohle übrig wäre der Prelude „meins“: Ebenfalls schickes Design, dazu der Motorumbau, geili ! 😎👍
Aber 10k ist ambitioniert 😉👍😂…
Tolles Video, wieder mal, und supersympathisch rübergebracht ! Herzlichen Dank für Deine Zeit und Mühe, Du lebst Automobilbegeisterung hautnah und authentisch vor… 👍
Gerade bei der Marke Porsche ist eine unheimliche Marge drin, wenn ihr den mit euren Möglichkeiten wieder Fit macht. Ich würde den Motor revidieren und ein bisschen frisieren lassen. Vielleicht sogar ein Vergaser-Umbau und Einzeldrosselanlage. Steigert ungemein die Attraktivität. Vielleicht kann man noch die Optik etwas umbauen. Von den Faltenbalg-Stoßstangen war ich nie ein Fan. Der Ur-911er dagegen ist ja zeitlos und unheimlich nachgefragt.
Innenraum beim Sattler aufhübschen lassen ist jetzt auch nicht gerade teuer für so ein Auto. Dann noch eure berühmte Rennfolie drauf, und bestimmt 20 TEUR Marge machen, oder - wenn man will - weiterfahren / Hingucker fürs Museum. Wobei du ja scheinbar sowieso kein Fan von Porsche bist (was völlig in Ordnung geht). Dann lieber jetzt investieren und mit Gewinn abstoßen, als den Wagen da notdürftig zusammenzubasteln.
Also, ich fuhr in den 90er paar Monate einen 924er Porsche und habe danach das Auto verkauft und mir einen 944er geholt.....bin den sehr gerne gefahren, über 8 Jahre .... mein Traum war aber immer einen 928S zu besitzen. Den Traum habe ich mir vor knapp zwei Jahren erfüllt. Habe sehr lange danach gesucht und habe einen sehr schönen bekommen aus 1ter Hand mit allem gemacht was bedeutet, Jahreswagen Zustand. Ich fahre den nur als oldtimer Auto bei schönem Wetter am Wochenende und im Urlaub. Es ist für mich jedesmal ein besonderes Gefühl, wenn ich zur Garage fahre, wo er abgestellt ist und ich dann umsteige in dieses schöne v8 Auto.....es macht megaaaaaa Spaß......😊😊
Sehr schönes Video! Da würde es mich mal interessieren wenn ihr die Zündung auf dem Prüfstand mal genauestens abstimmt wie er dann läuft! 🤔
Ich wusste es schon am Anfang, dass du dich für dieses Auto nicht so begeistern kannst. Sonst bist du viiiiiieeeeel euphorischer. 😅
Sehr ehrlich, Respekt 👍🏼😉
Moin Männers, vielen dank für das Video, sehr interessant wie immer.
Marco , allein das Blaupunkt Berlin Radio mit Schwanenhals ,der Hammer und sehr viel wert. Ich persönlich kann mit dem fiesta nicht anfangen nicht mein ding :-) ,jeder wie er mag.
23:22 hahahah wie er genau weiß das Marco das sicher nicht macht 😂
richtig schön, dass bei euch noch Sachen repariert werden und nicht nur einfach getauscht.
Dein guter Freund JP würde dir dabei sicher unterstützen was wie wo wann gehört, der hat ja auch bei Porsche gelernt
Dieses knistern aus dem Krümmer, das ist Musik in meinen Ohren ✌😎
James May hat dieses "nicht Gefuhl bei Sportwagen" mal anhand des Fiat Panda's erklart: es ist viel aufregender ein schwaches Auto bis zum Limit zu fahren, das sich auch mal in der Kurve neigt. Man hat mit wenig Power mehr Zeit den Motor zu horen und zu fuhlen als sich zu konzentrieren wie schnell man durch die Kurve fliegt.
"It is more fun to drive a slow car fast than a fast car slow..."
DAS ist einfach Marco......ehrlich und direkt. Danke dafür
Noch ein vernünftiger Kommentar 😅
Wieder Lob an die Jungs für die Arbeit. 👍
Aber klar, man verliebt sich nicht in jedes Auto. Aber zumindest mal einen Porsche gehabt, vielleicht kommt noch liebe, ansonsten vielleicht einer der die entscheidende Summe X zahlt.
Mensch Marco! Das "V" mit dem Handrücken zur Kamera beudetet unter anderem in Großbritannien etwas Unflätiges, vergleichbar mit unserem Mittelfinger ;) Das als begleitende Geste zum "Hallo!" ist schon hart! Ein tolles Video übrigens.
Hallo Marco, erstmal Glückwunsch, schönes Auto.
Zur Klimaanlage, das Ding ist sauschwer, alleine der Kompressor 13 Kilo und sie frisst im Betrieb ca 15-20 PS an Leistung außerdem st ein Instandsetzung unverhältnismäßig teuer.
Welcher Motor ist das
Ich kann es nur immer wieder sagen, ihr seid einfach ein so geil eingespieltes Team, so sympathische Leute. Eine super Sache mit euch 😊👍🏻
Wenn ich mir ein Oldtimer kaufen würde dann ein 911 😍
Kann das gut nachvollziehen Marco. Habe beim Thumbnail schon überlegt, ob ich mir ein Porsche Video überhaupt anschaue. Aber dein tolles Team und dich schaue ich mir immer gern an ;-) Ihr seit mega sympatisch und authentisch.
Das "Geweih" ist von der Sekundärluftpumpe. Die bringt meiner Meinung nach durch zusätzliche Luft im Abgastrakt beim Kaltstart den KAT usw. Schneller auf Temperatur zu bekommen. Es reduziert eber glaube ich selbst ohne KAT schädliche Abgase...
Ein 911 SC hat keinen Kat,die Sekundärluftpumpe führt einfach nur Frischluft in die Abgasanlage damit sich der CO Gehalt verringert.
Heute würde man sagen es ist Betrug :-)
@@Fledermaus7 1979 gab es noch keine Euro Norm,zu dieser Zeit gab es nur glaube ich für die USA Grenzwerte für die Abgase.
Beschiss?Aber nicht doch,genau wie die zig tausendfach verkauften KLR.🤦♂️
Wieder so ein tolles Werkstattvideo, auch dank Julian und Jan. Tolle Autos und tolle Leute. Ihr seid als komplettes Team echt eine tolle Ergänzung für die Auto-Community in Deutschland. 😀
Die Reichweite von Halle 77 reicht sogar bis ins Ausland🇪🇸😃😃
Vielleicht müsstest du ihn nur eine Zeit lang fahren, um mit ihm warm zu werden. Der Respekt muss erstmal verfliegen sag ich mal... 😅 Der Genuss des Autos muss im Vordergrund stehen. Aber klar, welcher Old- und Youngtimer Fan kennt es nicht, dass einem irgendein Auto (gerade ein neues) nicht so gefällt, obwohl alle drauf abfahren...
Ein schönes Video bei dem Du eine Menge an Erinnerungen zurückgeholst hat. Wunderbar
Wann kommt eigentlich Michas Audi die PS Suche ?!
Marko Du bist und bleibst ein ehrlicher Typ - deshalb lieben wir Dich!!! Bitte mach weiter so....
Luftgekühlter 6-Zylinder Boxer, wie geil ist das denn!
Geht
Am geilsten find ich definitiv das alle so gut zusammen arbeiten obwohl so unterschiedliche Charaktere
Hallo Marco, ich kann deine Gedanken sehr gut verstehen, ein 911 ist DAS Auto, daher die Ehrfurcht und Respekt aber auch die Erwartungen dazu. Ein Fiesta oder Golf oder Kadett sind einfach Autos an denen man sich rantraut und sich viel eher drüber freut wenn man mit "wenigen Mitteln" ein tolles Resultat erzielt. Lieber ein Saab 900 Turbo als den Porsche (geht eh besser) Der Saab ist seltener und viel verkannter und mindestens genau so speziel...
Einer meiner Nachbarn hat einen und da stimme ich dir zu, es ist ein sehr spezielles Auto.
Das ist richtig was du schreibst für mich klingt eher das Marco mit dem Porsche wirklich nicht zurecht kommt🤔🤔🤔🤔
Falls der mal verkauft wird hätte ich den echt gerne….. ist auch eines meiner absoluten Traumautos 😍
Geiles Video. Bitte ein Video mit JP!!
Micha ist der beste Kameramann den es gibt. Es ist so sehr schön eure Videos zu sehen und vorallem wie sie geschnitten sind sowie bearbeitet. Respekt macht weiter so. Ich finde ihr seid die besten RUclipsr für meinen Geschmack.
Ich würde auch mit allem Geld der Welt keinen Porsche besitzen müssen, weder einen Alten noch einen Neuen. Ist einfach nicht auf meiner Wellenlänge.
Ein 911er ist auch für mich wie im Video genannt gefühlt wie ein Käfer mit mehr Dampf, hat schon was, macht bestimmt auch Spaß, muss ich aber nicht immer haben.
Es ist halt auch einfach erfrischend mal einen Blick auf einen alten Porsche ohne Rosa Brille zu sehen.
Der LKW Fahrer bei Minute 26:32😂
Hab ich auch gesehen
Keine Frage, optisch ein tolles Auto - schön anzusehen. Aaaaber ich fühle Marco absolut, es steht ihm meiner Meinung nach einfach nicht so wie ein XR2 und das merkt man auch. Geht mir aber ganz genauso. Wenn ich mich zwischen dem 911 oder Fiesta entscheiden müsste, würde der Fiesta um längen gewinnen.
26:32 min, der LkW Fahrer👋😅
Echt Schade das Du mit dem Porsche 911 nicht warm wirst. Ich hatte damals auch nen Polo GT, aber eine Porsche war immer ein Traum.
Das du bisher keine grosse Liebe zum alten 911 entwickelt hast kann ich nachvollziehen. Anders gesagt: ein 914 würde besser zu dir und deinem Museum passen.
Aber sieh es doch einfach mal von einer anderen Seite.
Hier lebte das Grundprinzip des VW Käfer mit seinem luftgekühlten Motor über den 356 + 912 noch viele Jahre weiter und hat gezeigt welches Potential noch in ihm steckt.
Piech hat mal zur Wasserkühlung gesagt: "was nicht da ist kann auch nicht kaputt gehen". Zur Automobilgeschichte gehört diese Entwicklung einfach dazu.
Moin. Schön anzusehen was ihr ALLE von Video 1 bis jetzt auf die beine gestellt habt. Hut Ab und Riesen RESPEKT. Und ja Marco ich kann mich mit Porsche auch nicht anfreunden wegen den Boxermotoren da ich viele VW Boxer in den 80igern reparieren musste. Porsche ist in meinen Augen Rennsport und nicht Dicke Hose auf der Straße.
Wunderbar ♥️👍
Schade, dass dir das G-Modell nicht so gefällt Marco. Ich liebe und würde alles für dieses Traumauto einfach geben. Ein Traum..
Das G-Modell ist absolut der schönste Elfer. Aber von der Fahrleistung würde ich immer einen 944s oder 944s2 bevorzugen.
Marco, ich bin feier dich für deine liebe zu den alten Kisten wirklich, weil ich genauso bin. Es ist einfach nur geil an solchen Wagen zu basteln und die zu fahren!
Aber, das G Modell ist der Ur 11er und einfach ne Welt für sich und mit nichts zu vergleichen. An deinem der Flügel ist ein turbo spoiler, kein Carrera spoiler!
JP left the Chat nach solchen Aussagen dass du dem nix abgewinnen kannst😅
Alles richtig mit dem Ölstandsgeber gemacht! Ihr seid voll cool!!!
Och... toll formuliert: ...ich war schon immer das Entchen, dass in die andere Richtung geschwommen ist. 😊
Marco, verkauf den 911er wieder! Er passt genauso wenig zu dir wie die Corvette. Bleib bei den „ normalen“ Autos denn das ist deine Welt.
Geiles Video. Aber...
Am aller geilsten finde ich das es über 66k Aufrufe gibt und...stand jetzt... NULL dislikes gibt... obwohl Marco... so ehrlich wie er ist... einen 911 nicht mag.
Respekt 🤟
#Frage
Wann kommt das Jahres Rückblick Video ?? Mit allen Highlights, Pleiten, Pech und Pannen??? 👌💪🙏🙏😎
Hoffentlich Heiligabend
Schön Marco, daß du so nonconform bist.
Das kleine Entlein, daß in die Gegenrichtung schwimmt.😃
Ich hatte mal die Ehre aus dem Freundeskreis einen 911er zu fahren.
Beim Einkauf von Sprudel- und Bier- Kasten bin ich dann im Kofferraum am einladen verzweifelt...
Daraufhin habe ich von Porsche nichts mehr wissen wollen.
Nicht alltagstauglich und überteuert.
In der Regel hat man ja noch einen -meist praktischeren - Alltagswagen.