...wenn ein Chef daran scheitert seinen Mitarbeiter am freien Wochenende, spät am Abend von der Werkbank zu lösen und aus Solidarität selbst den "Blaumann" wieder überzieht, zeigt es eindrucksvoll, daß respektvoller Umgang, Wertschätzung und Mitbestimmung die Motivation und Produktivität massiv steigern können. Autoritäre Hierachien ersticken solch ein Engagement im Keime. Liebe Unternehmer, schaut euch das gut an ;-)
Das Talbot Matra Murena Projekt ist für mich das spannenste Projekt der Halle 77. Patrik ist ein super Typ. Er fuchst sich in jedes Projekt rein und bleibt immer am Ball. Davor ziehe ich meinen Hut. Ein toller Schrauber auch wenn er Quereinsteiger ist. Ich glaube das ist es woran es bei uns in Deutschland krankt. Wir brauchen keine Fachidioten sondern Leute die anpacken. Das ganze Team der Halle 77 ist dafür das beste Beispiel. Ich feier Euch alle echt total. Bitte macht weiter so. Der Talbot Matra Murena wird für mich mit einer der besten Projektautos der Halle 77 sein. Freue mich schon den im Museum zu sehen. LG aus Wanne-Eickel (Herne).
@@mclovin__8875 wenns dir nicht gefällt schaus dir halt nicht an und kommentier erst recht nicht. Wie verbittert muss man bitte sein? Das projekt ist mega!
Ich finde es generell geil, wieviel Mühe ihr euch mittlerweile bei den Fahrzeugen gebt. Und Patrick ist definitiv perfekt im Team angekommen, da er sich auch einfach voll rein legt und sich mit der ganzen Technik beschäftigt. Und es ist einfach schön wenn ihr so seltene Fahrzeuge hübsch macht.
@@Peer_Teer hättest vielleicht mal alle Videos angeschaut. Da wird ja auch gesagt das er nicht soviel Geld rein stecken möchte. Der Sinn ist es doch, wenn solche Fahrzeuge wieder auf die Straße kommen. Und woher bitte willst du wissen ob oder wie sehr ein Motor verschlissen ist? Glaub kaum das du dich mit der Materie auskennst.
@stefanh1810 Es geht ja gar nicht darum, was er investieren will, sondern, was das für eine Geachäftspraxis ist. Und mal nebenbei: Ich hab 99,9% der Videos gesehen!🤫 Und ich glaub, du bläst nur heiße Luft ab! Und Ahnung hast du mal gar nicht, sonst würdest du so einen Blödsinn nicht schreiben! Der Motor hat wieviel KM drauf und hatte welchen Schaden und ist ansonsten problemlos,.langlebig und stabil? Aber durch die Sauberkeit und Farbe wird ja sicher Einiges an Verschleiß wettgemacht!🤣
Diese kleinen Details im Videoschnitt sind immer geil. Allein dass der Polo eingeblendet wird und man den Rückwärtsgang hört wenn er verschwindet. Respekt an die Cutter! 🎉
Marco: "Ach Patrick!" Aber ich versteh ihn schon, mir würde es das ganze Wochenende in den Fingern kribbeln, wenn ich so viel Arbeit in etwas gesteckt hätte und dann 2 Tage auf das Ergebnis warten müßte.
Wer braucht Macgyver wenn man den Patrick hat. Der Mann fuchst sich immer richtig in die verschiedensten Projekte rein. Kompliment an ihn und auch an Marco,die beiden ergänzen sich extrem gut! Es ist immer eine Freude wenn am Sonntag Mittag das Video von der Halle77 kommt und man sieht das es wieder einmal ein XXL-VIDEO gibt. Danke Euch dafür. Ich wünsche der Community von der Halle77 einen wunderschönen Sonntag!👍🏻 "Auftragen polieren-auftragen polieren...!" Karate Kid ein Film der mich an melne Kindheit erinnert. Grüße nach Dortmund!
Diese Motivation die Patrick immer und immer wieder an den Tag legt, kann man nicht mit Gold bezahlen. Er lebt sein "Hobby", andere würden sagen Arbeit, voll aus. Schön zu sehen das es Menschen wie ihn gibt, die dieses Glück haben und sich nicht auf die Arbeit quälen müssen, wie viele viele Andere.
Wie immer 100% Respekt für Mr. Patrick und seinen unbegrenzten Wissensdurst + Macher Einstellung! Inspiriert beim zusehen !! Ps. Liebe an alle Mitarbeiter der H77 ♥️
Ich könnte mir ein 10 Stunden Video anschauen, wie Marco und Patrick dieses Geschoss auf links drehen und wieder fit machen! Bestes Projekt derzeit, vielen Dank für die tolle Unterhaltung.
Cooles, interessantes Video zum Sonntag. Es ist schön zu sehen, wie Ihr euch um Autos kümmert, welche andere gar nicht erst anschauen würden. Es müssen nicht immer 6, 8 Zylinder, mega hohe Leistung, oder Mainstream Fahrzeuge sein-gerade solche „Ringeltauben“ machen den Unterschied. Patrick seine Arbeitsweise ist sehr gut, er macht als „Quereinsteiger“ eine unglaublich tolle Arbeit, bei der sich viele gelernte KFZ Mechatroniker eine Scheibe abschneiden können. Grüße aus dem Sauerland 🍀👋🏻
Aus 15 Jahren Simca-Erfahrung weiß ich, dass es wichtig ist, das Ventilspiel unbedingt direkt am Ventil und nicht an der Nockenwelle einzustellen, sonst stimmen die Werte nicht. Also bitte nochmal checken 😊 Auf jeden Fall ein tolles Projekt, das ihr da an Land gezogen habt 👍
Genauso hab ich das auch mal gelernt, immer unter der Einstellschraube prüfen und eher einen Hauch weiter als zu eng, ganz speziell bei den thermisch hoch belasteten Auslassventilen, wg. abbrennen!
Mit Patrick in Filmlänge... Egaaal, ich kann auch später schrauben gehen 😂 Danke für eure Videos. Ohne das Sonntagsvideo fehlt was! Jetzt erstmal genießen 🤩🙏🏼👌👍
Tatsächlich schon öfter was gelernt, hatte mich vor ihm GAR nicht an Elektrik/Elektronik getraut. Immer nur kurz Iso Band und bloß nicht anfassen 😅@@Michael-eb3wg
17:10 Jaaaa! 😊❤ Feier das wirklich, wie schön Ihr den Motor überarbeitet und wie nett Ihr miteinander umgeht 🎉 Echt ein Vorbild für viele Unternehmen 😅❤
So einen Mitarbeiter wie Patrick einer ist wünscht sich ein jeder Chef. Genauso wie man sich so einen Chef wie Marco wünscht. Da merkt man wie gut die beiden harmonieren. Es wird mir jeder zustimmen,wenn es in der Arbeit Spaß macht dann kommt man gerne früher in die Firma und geht auch später von der Arbeit nach Hause. Es kommt vieles auf den Chef drauf an,überhaupt wenn man gerade in der Ausbildung ist. Da kann ich aus eigener Erfahrung berichten, bei meiner Lehre (als Koch) hatte ich einen wirklich Super Chefkoch und nach meiner Lehre ging ich ins Ausland und dort kam mir jede Stunde wie eine Ewigkeit vor. Die Atmosphäre in diesem Hotel war einfach nur schlecht,dort machte es keinen Mitarbeiter/innen Spaß. Und deswegen sage ich die Arbeitsatmosphäre ist extrem wichtig für die Arbeitsmoral. Kompliment an Patrick für seinen Einsatz & auch an Marco das er so ein sympathischer Mensch ist, Top. Grüße aus Wien!
Jungs ihr seid einfach bekloppt. und das im Positiven. Ihr beiden ergänzt euch so geil. Immer eine wahre Freude euch beim Werkeln über die Schulter zu schauen. Vor allem kann man eines immer mitnehmen..... Mit dem richtigen Team geht einfach alles! Weiter so und bis bald
Hallo Marco und Patrick ihr zwei seid die Geilsten ihr seid ein Perfectes Team , einfach nur noch geil das ihr den Matra Motor hinbekommen habt ich dachte erst er sei Fritte aber der Läuft herrlich Rauh. Ich bin 1969 Geb.und als Kind in den 70 er und 80 er war der Motor klang schon Rauh erinnert mich an den 1600 vw oder VW k70 ,ihr habt mir den Tag verkürzt wenn mann krank ist und nur so da liegt und braucht hilfe einfach nur schön eure Halle 77danke euch.
Patrick ist wie ein Pittbull er beist sich an seinen Projekten fest,es ist schön soviel Ehrgeiz zu sehen auch cool das Marko so mitzieht tolles Team tolles Video😊
Es ist eine Freude euch bei der Arbeit zu beobachten. Ich hatte in den 90er Jahren zwei Matra Bagheera, die meiner Meinung nach noch viel wuchtiger und bequemer waren als der Nachfolger Murena. Ich bin den Bagheera im Sommer und auch im Winter gefahren. Bis auf einen Anlasser habe ich null Probleme mit dem Wagen gehabt. Obwohl er in den Siebziger Jahren die goldene Zitrone als Preis vom ADAC erhalten hat. So schlecht fand ich ihn allerdings nie, wenn man ihn ein wenig Zuwendung gegeben hat. Ich wurde sehr oft angesprochen und viele Daumen hoch, wenn ich mit dem Bagheera unterwegs war. Angeblich sollen einige davon in den Anfangsjahren auch regelmäßig abgebrannt sein. Ich kann mich auch noch gut an eine Polizeikontrolle erinnern als ich mit dem Wagen gelasert wurde und die Polizisten unbedingt mal die drei Sitze testen wollten. Der Bagheera war mein bislang bestes Auto was ich gefahren habe. Das Problem mit dem kühlen des Motors wurde durch einen Kühler vom Audi 100 gelöst. Danke für die Murena Videos, macht riesig Spaß euch bei der Arbeit zu beobachten und das ihr ihm neues Leben einhaucht. Er ist es Wert 👍🏻
5:20 sollte man beim Ventilspiel einstellen nicht die Fühlerlehre zwischen Ventil und Kipphebel platzieren? Wenn man auf der Seite der nockenwelle misst, dann muss man ja davon ausgehen, dass die Kipphebel 100% symmetrisch sind, denn nur dann ist der eingestellte Wert auf beiden Seiten gleich. Ich hoffe man versteht, was ich meine.
Du hast zu 100% Recht. Auch hier sind die Kipphebel asymmetrisch. Das Spiel am Ventil wird wesentlich größer sein. Es gibt Motoren bei denen zwar das Ventilspiel angegeben wird, jedoch auf Grund der mangelnden Erreichbarkeit das Spiel wie hier zwischen Nockenwelle und Kipphebel gemessen wird. Ich weiß nicht wie es beim Matra/Peugeotmotor angegeben ist. Das Marco mit Halbwissen glänzt ist bekannt, aber das Ergebnis ist ja jedes Mal, bis auf die cholerischen Wutanfälle, gut. Und das zählt. Wie hier, etwas enger es Spiel gewählt und es passt dennoch😂
205.000km in 40 Jahren bei fast täglicher Fahrt, naja da wurde er wahrscheinlich nur sehr selten richtig warm gefahren. Großes DANKE, dass Ihr den Matra wieder aufgebaut habt!!! Super spannendes Video!
Komm gerade vom Sonntagspaziergang und genieße erstmal dieses Video ...trotzdem möchte ich erstmal Grüsse an Jan los schicken, ob Du es selbst liest oder ob Marco diese weiter gibt ....Du fehlst einfach in jedem Video , immer eine Lösung parat , sei es das Forschen im Netz oder Dein Wissen über so ziemlich viele PKW....wollte das nur nochmal anmerken...an alle Hater , schämt euch....
Ihr seid verrückt. Ganz nach dem Motto: Zum Heimgehen ist es jetzt auch zu spät. Da kommt halt eins zum anderen und zack ist es 2 Uhr Nachts. Starker Teamspirit
Den Talbot hab ich nie gefeiert, aber jetzt irgendwie schon. Vor allem dieses ganze Projekt finde ich geil wie ihr den wieder auf die Straße holen wollt mit richtig viel Mühe und Ehrgeiz, toll👍🏻
Respekt an euch, die Liebe die ihr in den Motor reingesteckt habt ist sensationell. Und vor allen an Marco und Patrick, das nenne ich Durchhaltevermögen. Der Motor läuft wie ein Glöckchen😉👍
Ihr seid ja total irre! Aber im positiven Sinne! Schön, dass der Motor wieder läuft, ich freue mich auf das Prüfstandsvideo und die erste Ausfahrt mit dem Matra.
Da sieht man, wie echte Schrauber ticken. Und man sieht auch den Grund, warum Oldtimer ein teurer Spaß werden, wenn man nicht selber schraubt: den Zeitaufwand will keiner bezahlen, der dafür nötig ist, wenn man eine Sache vernünftig machen will. Danke für's zeigen !
Marco hat ein unglaubliches Glück Patrick in seinem super Team zu haben. Alles (Ralf, Julian, Patrick, Marco und und und) Mega Könner bei der Halle 77. Super Content, super Team.
25:15 Fetra - wie coool!!! Lieben Gruß an Hinrich von Fetra 😊 Kenne ihn vom Oldie-Club. Mega Typ, alles Gute für die Firma und super, dass die hier unterstützen 😊 Grüße Felix (E30 Cabrio)
Ich find dieses Projekt super interessant! Würd es total feiern wenn Ihr diesen Wagen komplett "restaurieren" würdet! Finanziell eine katastrophe aber wie oft sieht man so ein Wagen und dann im restaurierten zustand noch viel weniger. Sehr grosser Respect an das ganze Halle 77 Team für diese hammer Videos und das Retten der nicht alltäglichen Autos❤
Gruß ans Media Team...... 14:09 min wo der Polo Rückwärts aus dem Bild fährt ....und das mit Sound.... geil, das liebe ich diese kleinen Einblender, gelacht hatte ich letztens , wo der Passat auf dem Prüfstand war und der Einblender kam wo Marco so ausgeflippt ist , mit Chevy Chase, mit dem Stecker der nich so wollte
Ich finde es toll das dieses Video 1 Stunde geht gern immer so lange Videos🎉 ein super schönes Projekt weiter so Team Halle 77! Schöne Grüße aus Österreich
Hey Marco, ich schreibe eigentlich kaum Kommentare. Aber ich als Selbstschraube liebe euren Kontent und eure Vorgehensweise. So ehrlichen Kontent findet man auf youtube kaum mehr. Bleibt wie ihr seid und macht euer Ding!!!
Was für ein unglaublich schönes Projekt. Wenn ich nicht so weit weg wäre würde ich gerne Teil eurer Halle 77 werden. Es ist einfach unglaublich familiär und jeder ist so mega sozial eingestellt. ❤😊
Das Ventilspiel misst man am Ventil, nicht an der Nockenwelle. Die Kipphebel sind links uns rechts der Achse unterschiedlich lang und damit das Spiel nicht auf beiden Seiten gleich.
Schön wäre es wenn der Wagen zum alten Besitzer fährt und dieser sich gebührend verabschieden kann mit einer letzten Fahrt …. Der Vorbesitzer hatte ihn eine lange Zeit , er vermisst den Wagen bestimmt sehr …. Und wünscht sich bestimmt noch einmal in alte Erinnerungen zu schwelgen 😊
Geil das der wieder läuft , So ein Matra war meine eiste Feindberührung . Ich hatte damals mein erstes Auto einen 68 er Käfer mit Sachsomaten und ich hatte noch nicht so die Erfahrung mit dem Abstand oder so obwohl es im Stopp und Go Verkehr war,hab ich es Geschäft den so eben anzutatschen. Beim Matra und meinem ollen Käfer war nichts zu sehen ,aber ich war halt schuld , ich kann mich noch gut an die Fahrerin erinnern Die Arrogante Tante war immer dran jetzt muss ich mir einen Porsche mieten , ich dacht damals was ist mit der nicht in Ordnung. Mir kommt es vor als wäre es gestern gewesen dabei war es 1985 in Ratingen , lange ist es her . Es ist ein schönes Auto und super das ihr den fit macht ich Feier das .
Nachtschicht in der Halle77😂 Weil Patrick sonst nicht in den Schlaf kommt, wenn er über das Wochenende unverrichteter Dinge warten muss🤣 So nen kleinen Nagel habt ihr ja schon im Kopf😎 Endgeil!!!
Bei dem Matra Motor hätte ich statt alles zu lackieren, lieber die Ventile ausgebaut, gereinigt und zumindest einmal neu eingeschliffen und natürlich auch die Ventilführungen kontrolliert. Das ist für den Motorlauf und die Leistung viel wichtiger als ein Pott Farbe. Ein Auslaßventil ist ja auch deutlich heller als die anderen Auslaßventile. Das deutet auf ein undichtes Ventil hin. Das Ventilspiel wird an diesem Motor zwischen Ventil und Ventilspieleinstellschraube kontrolliert. Das Übersetzungsverhältnis der Kipphebel ergibt ein unterschiedliches Spiel zwischen Nockenwelle und Kipphebel und Ventil und Ventilspieleinstellschraube. Wenn der Motor von der Drehzahl nur langsam in den Leerlauf zurückkehrt, liegt das daran das die Drosselklappe zu weit auf ist und die Leerlaufgemischschraube zu mager eingestellt ist. 1,5 Umdrehungen bei der Leerlaufgemischschraube ist bei diesen Weber Vergasern die Grundeinstellung. Das Kühlsystem kann man am Besten entlüften indem man den Wagen hinten hochbockt. Dann läuft das Wasser nach vorn und die Luft verschwindet nach hinten.
Ich kenne das Auto aus meiner Lehre, bei Peugeot. Es ist super schön zu sehen, dass ihr den frisch macht. Der Wagen ist doch mega. Hier steht einer auf einem Schrottplatz.
Alter, ich hab gerade mein Brötchen auf den Laptop spucken müssen vor lauter lachen!!! xD xD Der Klaps auf den Motor mit den Manga-Augen hat mich gekillt xD xD xD
Freut mich, dass er wieder läuft. Hätte mich auch gewundert, wenn ihr das nicht hinbekommt. Das mit der Zündreihenfolge find ich spannend. Merk ich, mir wenn ich bei meinem auch mal dran muss.
das matra projekt ist für mich das interessanteste mit dem mittelmotor ich finde es echt super das ihr euch sehr viel mühe gibt um die autos zu retten patrick ist echt der beste er gibt ned auf er fuchst sich in das projekt ein echt ein super kerl macht weiter so 😊👍
...wenn ein Chef daran scheitert seinen Mitarbeiter am freien Wochenende, spät am Abend von der Werkbank zu lösen und aus Solidarität selbst den "Blaumann" wieder überzieht, zeigt es eindrucksvoll, daß respektvoller Umgang, Wertschätzung und Mitbestimmung die Motivation und Produktivität massiv steigern können. Autoritäre Hierachien ersticken solch ein Engagement im Keime. Liebe Unternehmer, schaut euch das gut an ;-)
Ja das gleiche mit dem Entlüften hab ich beim Toyota mr2 auch...... Da hat das Thermostat ein flatterventil, das kann man auch falsch einbauen 😂
Es ist das Gehalt und der Umgang. Wenn beides stimmt kann man nicht verlieren.
Davon könnte der Staat viel lernen. Will er aber nicht.
Das Talbot Matra Murena Projekt ist für mich das spannenste Projekt der Halle 77. Patrik ist ein super Typ. Er fuchst sich in jedes Projekt rein und bleibt immer am Ball. Davor ziehe ich meinen Hut. Ein toller Schrauber auch wenn er Quereinsteiger ist. Ich glaube das ist es woran es bei uns in Deutschland krankt. Wir brauchen keine Fachidioten sondern Leute die anpacken. Das ganze Team der Halle 77 ist dafür das beste Beispiel. Ich feier Euch alle echt total. Bitte macht weiter so. Der Talbot Matra Murena wird für mich mit einer der besten Projektautos der Halle 77 sein. Freue mich schon den im Museum zu sehen. LG aus Wanne-Eickel (Herne).
Ist ja gut.
@@mclovin__8875 wenns dir nicht gefällt schaus dir halt nicht an und kommentier erst recht nicht. Wie verbittert muss man bitte sein? Das projekt ist mega!
@@D3nn1s hallo Dennis, Meinungsfreiheit ist keine Einbahnstraße. "Wenn dir sein Kommentar nicht gefällt, schau ihn dir halt nicht an"
Mitarbeiter wie der Patrik bringen jedes Unternehmen nach vorne, gratuliere
Schön das es Patrick gibt❤
Ich finde es generell geil, wieviel Mühe ihr euch mittlerweile bei den Fahrzeugen gebt. Und Patrick ist definitiv perfekt im Team angekommen, da er sich auch einfach voll rein legt und sich mit der ganzen Technik beschäftigt. Und es ist einfach schön wenn ihr so seltene Fahrzeuge hübsch macht.
Ist halt aber doch fragwürdig, wenn im Motor noch alles alt und verschlissen ist, aber von aussen alles schön und neu aussieht.
@@Peer_Teerdann😂 macht es doch besser
@@Peer_Teer hättest vielleicht mal alle Videos angeschaut. Da wird ja auch gesagt das er nicht soviel Geld rein stecken möchte. Der Sinn ist es doch, wenn solche Fahrzeuge wieder auf die Straße kommen. Und woher bitte willst du wissen ob oder wie sehr ein Motor verschlissen ist? Glaub kaum das du dich mit der Materie auskennst.
@zasafreedom2431 Und du weißt, ob ich das nicht sowieso mache!?🤔
@stefanh1810 Es geht ja gar nicht darum, was er investieren will, sondern, was das für eine Geachäftspraxis ist.
Und mal nebenbei:
Ich hab 99,9% der Videos gesehen!🤫
Und ich glaub, du bläst nur heiße Luft ab!
Und Ahnung hast du mal gar nicht, sonst würdest du so einen Blödsinn nicht schreiben!
Der Motor hat wieviel KM drauf und hatte welchen Schaden und ist ansonsten problemlos,.langlebig und stabil?
Aber durch die Sauberkeit und Farbe wird ja sicher Einiges an Verschleiß wettgemacht!🤣
Diese kleinen Details im Videoschnitt sind immer geil. Allein dass der Polo eingeblendet wird und man den Rückwärtsgang hört wenn er verschwindet. Respekt an die Cutter! 🎉
22:05 wenn der Chef seine Mitarbeiter von der Arbeit wegreißen muss 🤣 klasse Video und total sympathische Leute. Das ist wahre Leidenschaft.
Marco: "Ach Patrick!" Aber ich versteh ihn schon, mir würde es das ganze Wochenende in den Fingern kribbeln, wenn ich so viel Arbeit in etwas gesteckt hätte und dann 2 Tage auf das Ergebnis warten müßte.
Der Talbot ist echt ein seltenes Auto 😮 und schön wenn es wieder auf die Straße kommt. Und fetten Respekt an Patrick ❤
Einfach schön zu sehen wie in Marco auch mal wieder der Schrauber durchbricht. Tut ihm richtig gut🥰
Wer braucht Macgyver wenn man den Patrick hat. Der Mann fuchst sich immer richtig in die verschiedensten Projekte rein. Kompliment an ihn und auch an Marco,die beiden ergänzen sich extrem gut!
Es ist immer eine Freude wenn am Sonntag Mittag das Video von der Halle77 kommt und man sieht das es wieder einmal ein XXL-VIDEO gibt. Danke Euch dafür.
Ich wünsche der Community von der Halle77 einen wunderschönen Sonntag!👍🏻
"Auftragen polieren-auftragen polieren...!" Karate Kid ein Film der mich an melne Kindheit erinnert.
Grüße nach Dortmund!
Cool das ihr an dem Murena dranbleibt. Ein sehr interessantes Auto!
Diese Motivation die Patrick immer und immer wieder an den Tag legt, kann man nicht mit Gold bezahlen. Er lebt sein "Hobby", andere würden sagen Arbeit, voll aus. Schön zu sehen das es Menschen wie ihn gibt, die dieses Glück haben und sich nicht auf die Arbeit quälen müssen, wie viele viele Andere.
Wie immer 100% Respekt für Mr. Patrick und seinen unbegrenzten Wissensdurst + Macher Einstellung! Inspiriert beim zusehen !! Ps. Liebe an alle Mitarbeiter der H77 ♥️
Ich könnte mir ein 10 Stunden Video anschauen, wie Marco und Patrick dieses Geschoss auf links drehen und wieder fit machen! Bestes Projekt derzeit, vielen Dank für die tolle Unterhaltung.
Blockbuster mit Patrick, geil ❤
Der Matra so ein hatte mein Schläger und wen er sein Mittagschilaf gemacht Dan habe ich eine Runde gedreht mit 12jahe gemacht 😅😅😅😅
@@ralfheller6277 ich hoffe du meinst Schwager 😮😅😂😂
Cooles, interessantes Video zum Sonntag. Es ist schön zu sehen, wie Ihr euch um Autos kümmert, welche andere gar nicht erst anschauen würden.
Es müssen nicht immer 6, 8 Zylinder, mega hohe Leistung, oder Mainstream Fahrzeuge sein-gerade solche „Ringeltauben“ machen den Unterschied.
Patrick seine Arbeitsweise ist sehr gut, er macht als „Quereinsteiger“ eine unglaublich tolle Arbeit, bei der sich viele gelernte KFZ Mechatroniker eine Scheibe abschneiden können.
Grüße aus dem Sauerland 🍀👋🏻
Aus 15 Jahren Simca-Erfahrung weiß ich, dass es wichtig ist, das Ventilspiel unbedingt direkt am Ventil und nicht an der Nockenwelle einzustellen, sonst stimmen die Werte nicht. Also bitte nochmal checken 😊
Auf jeden Fall ein tolles Projekt, das ihr da an Land gezogen habt 👍
Genauso hab ich das auch mal gelernt, immer unter der Einstellschraube prüfen und eher einen Hauch weiter als zu eng, ganz speziell bei den thermisch hoch belasteten Auslassventilen, wg. abbrennen!
In diesem Fall OK, da Marco etwas zu dünne Lehren verwendet hat und durch das Hebelarmverhältnis passt das schon...
Ist zwar nicht korrekt aber OK
Mit Patrick in Filmlänge... Egaaal, ich kann auch später schrauben gehen 😂 Danke für eure Videos. Ohne das Sonntagsvideo fehlt was! Jetzt erstmal genießen 🤩🙏🏼👌👍
so gehts mir auch, mein Auto kann warten 😂🤌🏼
grüße
@@schinkenkaeseketchup same here ... 😀
ma könnte ja einen Kniff vom Patrick übersehn der einem später selbst den Arsch retten könnte 😀
Tatsächlich schon öfter was gelernt, hatte mich vor ihm GAR nicht an Elektrik/Elektronik getraut. Immer nur kurz Iso Band und bloß nicht anfassen 😅@@Michael-eb3wg
17:10 Jaaaa! 😊❤ Feier das wirklich, wie schön Ihr den Motor überarbeitet und wie nett Ihr miteinander umgeht 🎉 Echt ein Vorbild für viele Unternehmen 😅❤
So einen Mitarbeiter wie Patrick einer ist wünscht sich ein jeder Chef. Genauso wie man sich so einen Chef wie Marco wünscht. Da merkt man wie gut die beiden harmonieren. Es wird mir jeder zustimmen,wenn es in der Arbeit Spaß macht dann kommt man gerne früher in die Firma und geht auch später von der Arbeit nach Hause. Es kommt vieles auf den Chef drauf an,überhaupt wenn man gerade in der Ausbildung ist. Da kann ich aus eigener Erfahrung berichten, bei meiner Lehre (als Koch) hatte ich einen wirklich Super Chefkoch und nach meiner Lehre ging ich ins Ausland und dort kam mir jede Stunde wie eine Ewigkeit vor. Die Atmosphäre in diesem Hotel war einfach nur schlecht,dort machte es keinen Mitarbeiter/innen Spaß. Und deswegen sage ich die Arbeitsatmosphäre ist extrem wichtig für die Arbeitsmoral.
Kompliment an Patrick für seinen Einsatz & auch an Marco das er so ein sympathischer Mensch ist, Top.
Grüße aus Wien!
Jungs ihr seid einfach bekloppt. und das im Positiven. Ihr beiden ergänzt euch so geil. Immer eine wahre Freude euch beim Werkeln über die Schulter zu schauen. Vor allem kann man eines immer mitnehmen..... Mit dem richtigen Team geht einfach alles! Weiter so und bis bald
Vielen Danke für das lange Video, genau nach meinem Geschmack ! So kriegt man den Sonntag rum .
Hallo Marco und Patrick ihr zwei seid die Geilsten ihr seid ein Perfectes Team , einfach nur noch geil das ihr den Matra Motor hinbekommen habt ich dachte erst er sei Fritte aber der Läuft herrlich Rauh. Ich bin 1969 Geb.und als Kind in den 70 er und 80 er war der Motor klang schon Rauh erinnert mich an den 1600 vw oder VW k70 ,ihr habt mir den Tag verkürzt wenn mann krank ist und nur so da liegt und braucht hilfe einfach nur schön eure Halle 77danke euch.
Patrick ist wie ein Pittbull er beist sich an seinen Projekten fest,es ist schön soviel Ehrgeiz zu sehen auch cool das Marko so mitzieht tolles Team tolles Video😊
Toll, dass sich Patrick da so reinhaut. 👍 Und grade auch daher, schön dass der Murena schon wieder läuft.
Respekt. Wieder eine tolle Instandsetzung. Den Matra habe ich noch nie auf der Straße gesehen. Den feier ich mehr als den Ferrari.
Der Ferrari ist ja bei den wenigsten im Budget... Der Matra schon eher.
Das schönste Projekt seit langem und der Enthuiasmus ist einfach nur Klasse.
Was ihr macht ist ein Matra Festival. Danke, ich mag das Auto schon sooo lange. ❤🎉
Immer wieder gut wen Vater und Ziehsohn zusammen arbeiten , macht spaß das ganze Video zu sehen !!!!!
Es ist eine Freude euch bei der Arbeit zu beobachten. Ich hatte in den 90er Jahren zwei Matra Bagheera, die meiner Meinung nach noch viel wuchtiger und bequemer waren als der Nachfolger Murena. Ich bin den Bagheera im Sommer und auch im Winter gefahren. Bis auf einen Anlasser habe ich null Probleme mit dem Wagen gehabt. Obwohl er in den Siebziger Jahren die goldene Zitrone als Preis vom ADAC erhalten hat. So schlecht fand ich ihn allerdings nie, wenn man ihn ein wenig Zuwendung gegeben hat. Ich wurde sehr oft angesprochen und viele Daumen hoch, wenn ich mit dem Bagheera unterwegs war. Angeblich sollen einige davon in den Anfangsjahren auch regelmäßig abgebrannt sein. Ich kann mich auch noch gut an eine Polizeikontrolle erinnern als ich mit dem Wagen gelasert wurde und die Polizisten unbedingt mal die drei Sitze testen wollten. Der Bagheera war mein bislang bestes Auto was ich gefahren habe. Das Problem mit dem kühlen des Motors wurde durch einen Kühler vom Audi 100 gelöst. Danke für die Murena Videos, macht riesig Spaß euch bei der Arbeit zu beobachten und das ihr ihm neues Leben einhaucht. Er ist es Wert 👍🏻
der Bagheera war auch ein wunderschönes Auto - irgendwie hatte der was von einem Maserati Ghibli 🙂
JOOOO Eine Stunde zum Sonntag, danke, hab richtig bock mehr über den Talbot zu sehen :)
hat talbot nicht auch eine rally-geschichte?
Schönen Sonntag euch allen!🎉
Marco und Patrick sind ein Team der alten Schule. Spitzen Mechaniker 🎉🎉🎉 alles gute für euer Projekt...😊😅🎉🎉
Das richtige Werkzeug ist schon Gold wert!!! Super schönes Video 😊👍mit soviel Spass am schrauben... Einfach Klasse 😊👍
5:20 sollte man beim Ventilspiel einstellen nicht die Fühlerlehre zwischen Ventil und Kipphebel platzieren? Wenn man auf der Seite der nockenwelle misst, dann muss man ja davon ausgehen, dass die Kipphebel 100% symmetrisch sind, denn nur dann ist der eingestellte Wert auf beiden Seiten gleich.
Ich hoffe man versteht, was ich meine.
Du hast zu 100% Recht. Auch hier sind die Kipphebel asymmetrisch. Das Spiel am Ventil wird wesentlich größer sein. Es gibt Motoren bei denen zwar das Ventilspiel angegeben wird, jedoch auf Grund der mangelnden Erreichbarkeit das Spiel wie hier zwischen Nockenwelle und Kipphebel gemessen wird. Ich weiß nicht wie es beim Matra/Peugeotmotor angegeben ist.
Das Marco mit Halbwissen glänzt ist bekannt, aber das Ergebnis ist ja jedes Mal, bis auf die cholerischen Wutanfälle, gut. Und das zählt. Wie hier, etwas enger es Spiel gewählt und es passt dennoch😂
205.000km in 40 Jahren bei fast täglicher Fahrt, naja da wurde er wahrscheinlich nur sehr selten richtig warm gefahren. Großes DANKE, dass Ihr den Matra wieder aufgebaut habt!!! Super spannendes Video!
Komm gerade vom Sonntagspaziergang und genieße erstmal dieses Video ...trotzdem möchte ich erstmal Grüsse an Jan los schicken, ob Du es selbst liest oder ob Marco diese weiter gibt ....Du fehlst einfach in jedem Video , immer eine Lösung parat , sei es das Forschen im Netz oder Dein Wissen über so ziemlich viele PKW....wollte das nur nochmal anmerken...an alle Hater , schämt euch....
Super, das dass Projekt weiter geht und der Motor wieder läuft. Patrick ist ein Verrückter, er lässt nicht nach bis der Motor läuft.
Ich habe mich noch nie so sehr auf einen Beitrag gefreut wie auf den. Schön das ihr euch mit dem murena beschäftigt! Sehr geil!
Wieder ein guter T-Shirtspruch von Marco; "Hab nur Hauptschule nach Neun".
Definiere Patrick:
wenn das Hobby zum Beruf und der Beruf zum Hobby wird.
Klasse Projekt und geniale Zusammenarbeit.
Gratulation an Euch !!@
Mega Ergebnis. Operation geglückt, Patient lebt. Kenn das auch, wenn man einmal im Flow ist, zieht man auch durch.
Super video ihr seit klasse und so einen arbeiter wie patrick bekommt man nur sehr sehr selten macht weiter so danke
Bin auf mehr gespannt
Einfach nur toll wieviel Mühe ihr euch mit dem Matra gibt! Ein Projekt was ich mit am meisten feiere! Grüße
Ihr seid verrückt. Ganz nach dem Motto:
Zum Heimgehen ist es jetzt auch zu spät.
Da kommt halt eins zum anderen und zack ist es 2 Uhr Nachts. Starker Teamspirit
23:15 Uhr, ihr seid verrückt und das liebe ich. Und ja, ich gehöre wohl zu den 3 Leuten, die den Matra fahren würden 😅
Den Talbot hab ich nie gefeiert, aber jetzt irgendwie schon. Vor allem dieses ganze Projekt finde ich geil wie ihr den wieder auf die Straße holen wollt mit richtig viel Mühe und Ehrgeiz, toll👍🏻
Respekt an euch, die Liebe die ihr in den Motor reingesteckt habt ist sensationell. Und vor allen an Marco und Patrick, das nenne ich Durchhaltevermögen. Der Motor läuft wie ein Glöckchen😉👍
Ihr seid ja total irre! Aber im positiven Sinne!
Schön, dass der Motor wieder läuft, ich freue mich auf das Prüfstandsvideo und die erste Ausfahrt mit dem Matra.
Da sieht man, wie echte Schrauber ticken. Und man sieht auch den Grund, warum Oldtimer ein teurer Spaß werden, wenn man nicht selber schraubt: den Zeitaufwand will keiner bezahlen, der dafür nötig ist, wenn man eine Sache vernünftig machen will. Danke für's zeigen !
Marco, Patrick und ein Matra Murena ....... Das kann nur geil werden, bester Content zum Sonntag. Vielen Dank!
Das war extrem Spannend, sehr lehrreich ,toller Content ihr beide seit Maschinen ,Tüftler, Profis, Gott was beneide ich euch .
Marco hat ein unglaubliches Glück Patrick in seinem super Team zu haben. Alles (Ralf, Julian, Patrick, Marco und und und) Mega Könner bei der Halle 77. Super Content, super Team.
Hey, es ist klasse, wenn ihr euch da so reinbeißt. Soooo viel Erfolg. Hart erarbeitet. Und wirkliches Herzblut!😇
Super Arbeit. Einfach Spitze.
Der Patrick ist der Hammer, sieht aus wie der ökologischste Mensch der rumläuft aber ist voll der Petrolhead :D Mega!
Patrick ist schon ein vielseitiger Schrauber. Aber vergesst Julian nicht. Jder der Beiden ist auf seine Weise ein Könner mit großen Wissen.
25:15 Fetra - wie coool!!! Lieben Gruß an Hinrich von Fetra 😊 Kenne ihn vom Oldie-Club. Mega Typ, alles Gute für die Firma und super, dass die hier unterstützen 😊
Grüße Felix (E30 Cabrio)
Super das es weiter geht. Gerne mehr Exoten.
Das Projekt macht ihr wirklich gut..Ladet den Vorbesitzer Mal zu einer Probefahrt ein...
Ich find dieses Projekt super interessant! Würd es total feiern wenn Ihr diesen Wagen komplett "restaurieren" würdet! Finanziell eine katastrophe aber wie oft sieht man so ein Wagen und dann im restaurierten zustand noch viel weniger. Sehr grosser Respect an das ganze Halle 77 Team für diese hammer Videos und das Retten der nicht alltäglichen Autos❤
Das finde ich geil und fühle es zu 100%. Patrick hat einfach einen Willen den man nicht aufhalten kann. Wenn das ding da steht, muss es auch rein ❤
Gruß ans Media Team...... 14:09 min wo der Polo Rückwärts aus dem Bild fährt ....und das mit Sound.... geil, das liebe ich diese kleinen Einblender,
gelacht hatte ich letztens , wo der Passat auf dem Prüfstand war und der Einblender kam wo Marco so ausgeflippt ist , mit Chevy Chase, mit dem Stecker der nich so wollte
Ich finde es toll das dieses Video 1 Stunde geht gern immer so lange Videos🎉 ein super schönes Projekt weiter so Team Halle 77! Schöne Grüße aus Österreich
❤ super Video. Sehr unterhaltsam. Schön wieviel Liebe ihr reinsteckt. Drück euch.
Hey Marco, ich schreibe eigentlich kaum Kommentare. Aber ich als Selbstschraube liebe euren Kontent und eure Vorgehensweise. So ehrlichen Kontent findet man auf youtube kaum mehr. Bleibt wie ihr seid und macht euer Ding!!!
Was für ein unglaublich schönes Projekt. Wenn ich nicht so weit weg wäre würde ich gerne Teil eurer Halle 77 werden. Es ist einfach unglaublich familiär und jeder ist so mega sozial eingestellt. ❤😊
Das Ventilspiel misst man am Ventil, nicht an der Nockenwelle. Die Kipphebel sind links uns rechts der Achse unterschiedlich lang und damit das Spiel nicht auf beiden Seiten gleich.
🤗Er läuft er läuft! Super!!!
Kaum zu glauben der alte Holzmotor läuft, toll gemacht
Wenn er fährt, macht ihn wieder schön?
27:28 macht mir gänsehaut wenn ich das höre 😆
einfach nur Geil das Team, immer wieder schön euch zu zusehen beim schrauben, bitte weiter so , Gruß aus dem Sauerland
So ein geiles Auto . Macht ihn bitte wieder schön im 77 Hallen Style
Schön wäre es wenn der Wagen zum alten Besitzer fährt und dieser sich gebührend verabschieden kann mit einer letzten Fahrt …. Der Vorbesitzer hatte ihn eine lange Zeit , er vermisst den Wagen bestimmt sehr …. Und wünscht sich bestimmt noch einmal in alte Erinnerungen zu schwelgen 😊
Moin Jungs. Echt respekt der Motor sieht aus wie neu. Richtig geil.
Super Video, Danke für´s Wachbleiben an dem Abend ;-)
Geil das der wieder läuft , So ein Matra war meine eiste Feindberührung .
Ich hatte damals mein erstes Auto einen 68 er Käfer mit Sachsomaten und ich hatte noch nicht so die Erfahrung mit dem Abstand oder so obwohl es im Stopp und Go Verkehr war,hab ich es Geschäft den so eben anzutatschen.
Beim Matra und meinem ollen Käfer war nichts zu sehen ,aber ich war halt schuld , ich kann mich noch gut an die Fahrerin erinnern
Die Arrogante Tante war immer dran jetzt muss ich mir einen Porsche mieten , ich dacht damals was ist mit der nicht in Ordnung.
Mir kommt es vor als wäre es gestern gewesen dabei war es 1985 in Ratingen , lange ist es her .
Es ist ein schönes Auto und super das ihr den fit macht ich Feier das .
Mega mega mega❤❤❤.1 Stunde pure Fachkompetenz und Marco😂. Kleiner Spaß, ich freu mich riesig😍😍😍🙏
Nachtschicht in der Halle77😂 Weil Patrick sonst nicht in den Schlaf kommt, wenn er über das Wochenende unverrichteter Dinge warten muss🤣 So nen kleinen Nagel habt ihr ja schon im Kopf😎 Endgeil!!!
Spannendes Projekt! ❤
schönen Sonntag
Kompliment ans Media-Team👍🏾
hehe bei etwa Minute 10 sieht Julian mit der Schutzbrille aus, wie einer von den Panzerknackern 😃
Gratuliere, das beste Video der letzten Zeit! So soll es sein! Spannende Schrauberei, nicht so viel Blabla mit den anderen RUclipsrn!
Bei dem Matra Motor hätte ich statt alles zu lackieren, lieber die Ventile ausgebaut, gereinigt und zumindest einmal neu eingeschliffen und natürlich auch die Ventilführungen kontrolliert.
Das ist für den Motorlauf und die Leistung viel wichtiger als ein Pott Farbe. Ein Auslaßventil ist ja auch deutlich heller als die anderen Auslaßventile. Das deutet auf ein undichtes Ventil hin.
Das Ventilspiel wird an diesem Motor zwischen Ventil und Ventilspieleinstellschraube kontrolliert. Das Übersetzungsverhältnis der Kipphebel ergibt ein unterschiedliches Spiel zwischen Nockenwelle und Kipphebel und Ventil und Ventilspieleinstellschraube.
Wenn der Motor von der Drehzahl nur langsam in den Leerlauf zurückkehrt, liegt das daran das die Drosselklappe zu weit auf ist und die Leerlaufgemischschraube zu mager eingestellt ist.
1,5 Umdrehungen bei der Leerlaufgemischschraube ist bei diesen Weber Vergasern die Grundeinstellung.
Das Kühlsystem kann man am Besten entlüften indem man den Wagen hinten hochbockt. Dann läuft das Wasser nach vorn und die Luft verschwindet nach hinten.
In Bremen stand auch einer im Parkhaus.
War Freitag Nachmittag schon verkauft.
Tolles Projekt, gerne mehr von den Nischenautos.
Halle 77 ist einfach der Hammer. Wenn Patrick einen Spitznamen kriegen sollte oder hat dann Macgyver der Autos. :D
Ich kenne das Auto aus meiner Lehre, bei Peugeot. Es ist super schön zu sehen, dass ihr den frisch macht. Der Wagen ist doch mega. Hier steht einer auf einem Schrottplatz.
Sehr geiles Team, mega Videos und toller Schnitt. Bitte weiter so❤
Geile Arbeit Jungs 💪🏾
Nice, dass ihr mit euren mitteln dieses Exemplar wiederbelebt. Viele könnten sich den Aufwand und das Geld nicht leisten ❤
Alter, ich hab gerade mein Brötchen auf den Laptop spucken müssen vor lauter lachen!!! xD xD Der Klaps auf den Motor mit den Manga-Augen hat mich gekillt xD xD xD
Alle Simca/Talbot Motoren laufen so hart - gewohnungssache... Tolle Idee so ein Teil zu kaufen!
Freut mich, dass er wieder läuft. Hätte mich auch gewundert, wenn ihr das nicht hinbekommt. Das mit der Zündreihenfolge find ich spannend. Merk ich, mir wenn ich bei meinem auch mal dran muss.
Bin sofort ins Jahr 1984 zurück versetzt.....da hab ich mir einen 2.2S gekauft....lief prima! War eine klasse Zeit.....
Beste Grüße
Ich freue mich auf die folgenden Videos vom Talbot❣
Absolute genial 🎉 so viel liebe für das Auto meiner Jugend ❤
Super Projekt 👍 vielen Dank für's Mitnehmen 👍🙂
Der ist so fleißig......der sollte den SL vom Mutlo als Firmen Wagen bekommen....das hat er sich verdient
Ihr seid einfach ein Traum Team
das matra projekt ist für mich das interessanteste mit dem mittelmotor ich finde es echt super das ihr euch sehr viel mühe gibt um die autos zu retten patrick ist echt der beste er gibt ned auf er fuchst sich in das projekt ein echt ein super kerl macht weiter so 😊👍
Schöne Video reie ihr zwei,immer wieder lustig,spannend, und informativ. LG an alle❤