Nos ofreces un video entretenido e informativo de este pequeño y voluntarioso utilitario urbano 4x4, que incluso se atreve a salir por lo marrón con bastante eficacia y dignidad. En mi caso, con mis dos hijos adultos y viajando casi siempre con mi esposa y por carreteras comarcales sinuosas, no he encontrado un vehículo mejor y que se adapte a nuestro uso. Creo que 90-100 caballos y un depósito de 50 litros lo harían tan bueno que en muchos casos fagocitaria las venras de sus hermanos un poco más grandes de Suzuki y sus primos hermanos de Toyota. Ahora las dos marcas van de la mano, aunque las órdenes y la planificación la ejerce el gigante Toyota. Este y otros canales, además de algún tiempo de exploración de catálogos y marcas, me han hecho decidir su compra. Además, en verde, que como dices, le queda muy bien al picolino Ignis y yo pienso que trepará mejor las cuesta. 😅
Muy bien 👍👍 recuerda que el deposito solo es de 31L y gasta unos 6L /100kms . Y no tiene recuperaciones llegado a los 100kph. Si te gusta y sabes lo que compras, perfecto. Mira mi otro video." 1 año. Mi honesta opinión " soy algo negativo pero en plan humorístico... en principio 😄 un saludo
@@easy4x4 Si, ya lo vi y creo que eres muy duro con el peque. No digo que no merezca el maltrato, pero es que es un nano SUV utilitario urbano y exigirle rendimiento alto por dónde van los 4x4 auténticos es muy heavy. 😅 No obstante me gusta tu canal y tu teatral y fino sentido de humor. ✌
Qué vídeo más simpático. Tan simpático como el coche. Me parece un vehículo muy interesante, diferente ynbonito, aunque eso es cuestión de gustos. El color verde le queda genial. Gracias. He pasado un buen rato con tu explicación.
Vídeo muy entretenido. El coche es lo que es con sus limitaciones, pero, si no aspiras a un verdadero 4X4, te puede servir para moverte por zonas rurales y pistas con una cierta solvencia.
Ich fahre den 90 PS 4x4 ignis 2018 und bin voll zufrieden. Höherlegung gibt es leider nicht komplett zu kaufen sonst würde ich die auch machen. Nur Federn aber es fehlt die Sturzkorrektur und die Dämpfer werden auch zu kurz . dafür gibt es nichts .sehr schade würde dem Ignis noch besser machen.
Buen video tio, estaba a punto de comprar un Defender pero con tu video me entran dudas, no veo nada que puedes hacer con un Defender que no se puede hacer con un Ignis. Vuenaaaas
Pues para mí sólo tiene 2 cosas "malas". 1.- Me sobra la hibridación, no soporto la moda eléctrica. Sí, he dicho moda. 2.- Ese diseño que parece hecho por SsangYong me hace vomitar. Ya sé que es sólo una cuestión estética pero también es importante para mí. Estuve a poco de comprarme uno de la serie anterior y no pudo ser, al final pillé un Panda 4x4 que me parece muchísimo más agradable a la vista. Buen vídeo.
La micro hibridacion es para pasar las cuotas de emisiones. No creo que haga mucho. La estética es subjetiva,. Para mi es como un perro British. Es feo, pero para algunos tiene su encanto. Pero guapo no lo es 😅
No tiene nada de fuerza, no sé cómo hacen este tipo de coches. Quién va a querer un 4x4 que se cala en la primera cuestecita que se encuentra... Nadie va a elegir éste Ignis, teniendo el Duster, que vale, es más grande, pero lo hace infinitamente mejor incluso en 4x2
Sí, la verdad es que es un lado muy flaco de este coche. Esperaba algo más. Lo que le ayuda un poco es la primera marcha algo corta, pero en general, al motor le faltan bajos.
Es verdad, el Duster es más coche, en general, que este pequeño. Pero tiene el Suzuki una gran ventaja con respecto al Dacia, la etiqueta ECO, que le permite entrar en las zonas acotadas por emisiones de gases, y eso si que es importante. Alguna ventaja tenia que tener. Estoy de acuerdo con usted, que este no es un 4x4, pero vale para quitar el gusanillo si no nos metemos por auténticas trialeras. Un saludo
Nos ofreces un video entretenido e informativo de este pequeño y voluntarioso utilitario urbano 4x4, que incluso se atreve a salir por lo marrón con bastante eficacia y dignidad.
En mi caso, con mis dos hijos adultos y viajando casi siempre con mi esposa y por carreteras comarcales sinuosas, no he encontrado un vehículo mejor y que se adapte a nuestro uso.
Creo que 90-100 caballos y un depósito de 50 litros lo harían tan bueno que en muchos casos fagocitaria las venras de sus hermanos un poco más grandes de Suzuki y sus primos hermanos de Toyota.
Ahora las dos marcas van de la mano, aunque las órdenes y la planificación la ejerce el gigante Toyota.
Este y otros canales, además de algún tiempo de exploración de catálogos y marcas, me han hecho decidir su compra. Además, en verde, que como dices, le queda muy bien al picolino Ignis y yo pienso que trepará mejor las cuesta. 😅
Muy bien 👍👍 recuerda que el deposito solo es de 31L y gasta unos 6L /100kms . Y no tiene recuperaciones llegado a los 100kph. Si te gusta y sabes lo que compras, perfecto. Mira mi otro video." 1 año. Mi honesta opinión " soy algo negativo pero en plan humorístico... en principio 😄 un saludo
@@easy4x4 Si, ya lo vi y creo que eres muy duro con el peque. No digo que no merezca el maltrato, pero es que es un nano SUV utilitario urbano y exigirle rendimiento alto por dónde van los 4x4 auténticos es muy heavy. 😅 No obstante me gusta tu canal y tu teatral y fino sentido de humor. ✌
Qué vídeo más simpático. Tan simpático como el coche. Me parece un vehículo muy interesante, diferente ynbonito, aunque eso es cuestión de gustos. El color verde le queda genial. Gracias. He pasado un buen rato con tu explicación.
Muchas gracias 😃
Thank you for the English subtitles. This is very informative and fun to watch.
You're welcome 😊 Glad it helped someone!!
Muy buen video 👏
Muy buen vídeo 🙌🏻
muchas gracias
Vídeo muy entretenido. El coche es lo que es con sus limitaciones, pero, si no aspiras a un verdadero 4X4, te puede servir para moverte por zonas rurales y pistas con una cierta solvencia.
correcto. Si no lo pides demasiado, cumple con creces
@@easy4x4 Se chiedi di più infatti c'è il Jimny, fuoristrada puro e non crossover come la Ignis.
Ich fahre den 90 PS 4x4 ignis 2018 und bin voll zufrieden. Höherlegung gibt es leider nicht komplett zu kaufen sonst würde ich die auch machen. Nur Federn aber es fehlt die Sturzkorrektur und die Dämpfer werden auch zu kurz . dafür gibt es nichts .sehr schade würde dem Ignis noch besser machen.
You don't need camber correction for these springs.
Buen video tio, estaba a punto de comprar un Defender pero con tu video me entran dudas, no veo nada que puedes hacer con un Defender que no se puede hacer con un Ignis. Vuenaaaas
🤣 gracias tio 👌👍
E con un Jimny?
Hola crac, en mi caso esta descartado totalmente.
Es muy pequeño y con 2 peques, para el dia dia y viajar, falta espacio y potencia.
Por eso, para tí, el tamaño sí importa !!!!!
Pues para mí sólo tiene 2 cosas "malas".
1.- Me sobra la hibridación, no soporto la moda eléctrica. Sí, he dicho moda.
2.- Ese diseño que parece hecho por SsangYong me hace vomitar. Ya sé que es sólo una cuestión estética pero también es importante para mí. Estuve a poco de comprarme uno de la serie anterior y no pudo ser, al final pillé un Panda 4x4 que me parece muchísimo más agradable a la vista.
Buen vídeo.
La micro hibridacion es para pasar las cuotas de emisiones. No creo que haga mucho. La estética es subjetiva,. Para mi es como un perro British. Es feo, pero para algunos tiene su encanto. Pero guapo no lo es 😅
Hola, es automático ?
No, y no hacen los 4x4 con automático en España
Link soporte de ventosa ?
Qué quieres decir?
@@easy4x4 En tu video, vi un soporte para auto. Quiero saber el modelo del producto. ¿donde compras? y el enlace?
@@giuseppe7248 He comprado el soporte en NORAUTO España. Este es casi igual: amzn.to/3kEcu3d
❤🎉🎉🎉 sóc en Joan Xavier Pons maspoch Porto tatuatge de la Suzuki en el pectoral esquerra gràcies i em vull comprar el suzuki Ignis glx
más Suzuki imposible. Ten en cuenta sus limites. Si quieres hacer mucho 4x4 te va a decepcionar. Mira mis últimos videos!
No tiene nada de fuerza, no sé cómo hacen este tipo de coches. Quién va a querer un 4x4 que se cala en la primera cuestecita que se encuentra... Nadie va a elegir éste Ignis, teniendo el Duster, que vale, es más grande, pero lo hace infinitamente mejor incluso en 4x2
Sí, la verdad es que es un lado muy flaco de este coche. Esperaba algo más. Lo que le ayuda un poco es la primera marcha algo corta, pero en general, al motor le faltan bajos.
Es verdad, el Duster es más coche, en general, que este pequeño. Pero tiene el Suzuki una gran ventaja con respecto al Dacia, la etiqueta ECO, que le permite entrar en las zonas acotadas por emisiones de gases, y eso si que es importante. Alguna ventaja tenia que tener. Estoy de acuerdo con usted, que este no es un 4x4, pero vale para quitar el gusanillo si no nos metemos por auténticas trialeras. Un saludo