Ottima recensione: completa e obbiettiva come sempre!! Per la luce nel bagagliaio ... anche lì IKEA può aiutare ...con le lucette LED portatili con sensore IR (a pile e con calamita 3x3x1 cm)
@@adolfoadsl Grazie al tuo consiglio, oggi ho appena acquistato una dacia spring comfort plus novembre 2011 con 40000 km a 8000 euro. Visto che adesso non ci sono incentivi, mi è sembrato un prezzo onesto. Grazie.
Complimenti per il video, la Spring penso sia una grande macchina per la mobilità urbana con anche velleità extra urbano, c’è qualche limite o meglio piccole sbavature, vedi i tasti AC e Eco non retro illuminati, però nel complesso è da prendere assolutamente in considerazione
Bella auto, veramente popolare, ma molto pratica, specialmente nella versione comfort plus.... L'unica cosa che mi lascia un po' perplesso è che, a quanto ne so, nei crash test non ha realizzato grandi risultati.... Comunque basta stare attenti e destinarla ad un uso prettamente cittadino e con velocità moderate... Gran bella prova. Ciao Marco 😊.
Sono fortemente intenzionato a prenderla, questo video mi sta aiutando tantissimo, perché fatto da uno che usa tutti i giorni un'auto elettrica. Grazie veramente.
Effettivamente è vero... Questa a oggi è l'unica vera auto elettrica che puoi portare a casa ad un prezzo umano... Non ha troppe pretese come auto... Forse per i tempi attuali dacia ha fatto bingo con questo modello. Buon fine settimana Marco e oggi ahinoi si conclude la ricarica gratuita del sabato con telepass!!!
La possiedo da settembre.... Sono entusiasta. La ricarico ogni 4- 5 giorni a casa con presa normale contratto 3kw. Non ho trovato un difetto come seconda auto da città... La ricomprerei senza dubbio alcuno..👍
@@giuseppeberna4028 con i primi incentivi, versione plus 11.900. Sulla bolletta incide tra i 50 e 60 euro ogni due mesi. Niente bollo, assicurazione 97 euro annuali. E' previsto un tagliando all'anno in concessioniaria.
@@merobit Salve. Mi inserisco, per confermare, avendola anch'io da settembre, la praticità e la semplicità di utilizzo. Per curiosità, che compagnia assicurativa ha trovato per quel prezzo?... Sarei interessato, mi pare un prezzo bassissimo. Io, con Generali pago 350...
Complimenti per i video, questa Dacia Spring a mio modesto parere oltre a essere molto interessante può essere un inizio di conversione dai motori termici a quelli elettrici 🔋⚡
Complimenti per la recensione molto dettagliata. Avrei voluto vedere una partenza in salita e poi vorrei chiederti se ha l'Hill holder quando si toglie il piede dal freno.
Io da possessore zoe nelle officine del Livornese ho avuto come auto d cortesia Zoe, Spring e Twingo elettrica. L Avas del gruppo renault e' possibile dal pulsante alzarlo o abbassarlo in base alle proprie esigenze. Cmq la Spring auto molto spartana ma va che è una bellezza.
Dipende tanto se il climatizzatore/riscaldamento, lavora con pompa di calore o meno Comunque, dopo un inizio più energivoro, quando la temperatura ambientale arriva a temperatura, non molto Meno di 1kW sulla mia corsa-e
Grazie mille per questo interessante video. 🤗🤗🤗Devo fare notare però: strana questa cosa delle "ricariche dispersive"....Da tecnico dico che probabilmente la dispersione avviene invece nel cablaggio dal contatore alla colonnina a causa dei fili sottodimensionati infatti dalla formula P=R*I2 si evince che la dispersione è il quadrato della corrente moltiplicato per la resistenza dei fili che aumenta notevolmente se questi siano sottodimensionati. Per una potenza di 3 kW ed una lunghezza di 50 metri del cavo tripolare ad esempio, siamo già al limite con 6 mmq rispetto alla norma tecnica che prevede una perdita del 4% della tensione di linea tra contatore e colonnina.. La dispersione per ricariche veloci è maggiore di quella lenta e danneggia maggiormente le batterie anche perché c'è più dispersione termica ed il rialzo della temperatura degrada la vita dell'accumulatore ( poi dipende anche dalla temperatura esterna).....le ricariche veloci infatti dovrebbero essere effettuate quando non c'è alternativa, soprattutto per non attendere troppo con l'auto ferma. La ricarica lenta, ma non lentissima, è sempre consigliata. Nel caso di una ricarica lentissima infatti si può veramente affermare che la dispersione sia effettivamente maggiore rispetto ad una ricarica "Fast"...🤔🤔🤔
La dispersione aumenta sulle ac, per la trasformazione dell'obc auto Poi, minore è la ricarica e maggiore sarà la dispersione In dc è minore, in quanto diretta in batteria Poi, il fatto che possa partire il bms o meno, è un fattore che può incidere
Complimenti Marco, come al solito ottimo video esaustivo e preciso in tutte le sue sfaccettature. Ti vorrei chiedere dove posso trovare su internet i video o le chat inerenti la scatola Ikea da utilizzare come surrogato "frank" nel cofano motore? Grazie milleeee!
Ho girato molto con la vettura, ma la prova effettiva è un misto molto spinto sulla superstrada (quasi totalità). Non ho fatto una prova autostradale, quindi non saprei darti una idea più precisa
Secondo me, dati i consumi e la dimensione della batteria, ci vorrebbe un bel pannello sul tetto per andare in giro praticamente a gratis. Aumenterebbe un po' il costo ma ne varrebbe la pena
Praticamente gratis, non direi (considera che un pannello fotovoltaico, è grande 2m ×1m e produce max 420w) Ma condivido che sarebbe piacevole averlo come optional. Se la corsa-e la avesse avuto a disposizione, lo avrei scelto sicuro
Non mi dispiacerebbe farla di persona. Ad ora nel canale c'è un video di confronto sulle caratteristiche tecniche.. se capiterà, spero di fare una prova della twingo di persona 🙂
Tutto va rapportato al rapporto qualità prezzo. Non sarà sublime su alcuni dettagli,ma fa più del suo su tanti punti di vista. Complimenti per l'acquisto 🙂
Oddio.. non c'ho fatto caso Chiedi venia Provarlo fisicamente, non ne ho a disposizione, ma è un dettaglio che hai fatto bene a farmi presente. Ci farò più caso👍
Hanno ognuna delle caratteristiche interessanti. La prima, un prezzo assolutamente competitivo La seconda un ac estremamente valido (soprattutto perché parliamo di ambienti urbani) La terza è quella con batteria e quindi autonomia, più importanti La scelta non è semplice, perché dipende anche dai bisogni di ognuno.. tutte e 3 hanno molti pregi
@@MarcoElettrico se in inverno la lascio fuori una notte o due la mattina dopo riparto come niente fosse o mi ritrovo per esempio la batteria più bassa?
@@MarcoElettrico grazie molto gentile az pagano poco i veicoli elettrici se mi riesce il progetto sono indeciso ne vorrei comprare in seconda mano o la dacia spring dovrei convincere mia moglie ciao e grazie ancora
@@damianomanzo1616 ci mancherebbe 🙂 Spero che tu riesca nel tuo obiettivo.. Mia moglie è più che conquistata dalla guida elettrica.. sono solo i primissimi momenti per entrare nella ottica nuova🙂
Comprata a Ottobre 2021, 11.000€ con incentivi ( la confort plus)!!! macchina eccezionale!!! dopo 6000km, ne sono soddisfatto, acquisto top brava Dacia👌👍👍
...a me convincono sempre meno ste auto a pile.....le ricariche a quelle colonnine costano un botto al kwh.....a casa ora, l'energia e' cara....cosa si risparmia con queste auto elettriche????...capisco che per la citta' siano utili ma secondo te in montagna andrebbe questa spring?.....tipo all'abetone dove sto io?.....reggerebbe al freddo sta batteria o si rovina?....magari non farebbe neanche 150 km con una carica???
Care care, non direi. Più o meno, consumo sui 12kWh ogni 100km, al costo di 20cent e costeggiando una dispersione del 10%, sono 2,6€ Da colonnina, bisogna valutare gli abbonamenti Con quello di enelx al costo di 30cent al kWh, sarebbero 3,6€. Se uno poi ha il fotovoltaico a casa, neanche questi conteggi.. o magari uno abita vicino ad una lidl od esselunga con colonnine gratuite È tutto un altro viaggiare, non solo economico Se torni un pò indietro con il canale, trovi quanto ho pagato io in un anno di utilizzo...
Questo dettaglio me lo ero perso. Speriamo sia capitato solo a poche vetture con risoluzione della stessa. Online non mi sono imbattuto in codeste problematiche, sicuramente il numero è limitato ad alcune
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Ottima recensione: completa e obbiettiva come sempre!! Per la luce nel bagagliaio ... anche lì IKEA può aiutare ...con le lucette LED portatili con sensore IR (a pile e con calamita 3x3x1 cm)
Buono a sapersi😃
Chissà perché si non persi in questo dettaglio🤔
L'importante è sapere che basta poco per risolvere 👍
Bel video! auto veramente interessante.. battuta: quando ho sentito della modalita' "EO".. non capivo a cosa si riferisse🤣🤣..poi ho capito!
Ahahah
Modalità e..ologica😆
@@adolfoadsl Grazie al tuo consiglio, oggi ho appena acquistato una dacia spring comfort plus novembre 2011 con 40000 km a 8000 euro. Visto che adesso non ci sono incentivi, mi è sembrato un prezzo onesto. Grazie.
Non ti sei trattato male
Assolutamente 🙂👍
Complimenti per il video, la Spring penso sia una grande macchina per la mobilità urbana con anche velleità extra urbano, c’è qualche limite o meglio piccole sbavature, vedi i tasti AC e Eco non retro illuminati, però nel complesso è da prendere assolutamente in considerazione
Mezzo azzeccato sotto tantissimi punti di vista.
Assolutamente 😃
Bella auto, veramente popolare, ma molto pratica, specialmente nella versione comfort plus.... L'unica cosa che mi lascia un po' perplesso è che, a quanto ne so, nei crash test non ha realizzato grandi risultati.... Comunque basta stare attenti e destinarla ad un uso prettamente cittadino e con velocità moderate... Gran bella prova. Ciao Marco 😊.
Sono contento di aver fatto un buon lavoro🙂
Sono fortemente intenzionato a prenderla, questo video mi sta aiutando tantissimo, perché fatto da uno che usa tutti i giorni un'auto elettrica. Grazie veramente.
L'ho fatto con vero piacere.
Macchina molto valida..faresti sicuramente un buon acquisto 👍
Effettivamente è vero... Questa a oggi è l'unica vera auto elettrica che puoi portare a casa ad un prezzo umano... Non ha troppe pretese come auto... Forse per i tempi attuali dacia ha fatto bingo con questo modello.
Buon fine settimana Marco e oggi ahinoi si conclude la ricarica gratuita del sabato con telepass!!!
Davvero.. ahimè
Stasera ultimo pienone 🚗⚡
La Twingo costa molto di più?
Qualcosa di più si, ma quello che cambia poi è una scelta differente sulla questione ricarica..
Ac potenziato o
Dc presente?
La possiedo da settembre.... Sono entusiasta. La ricarico ogni 4- 5 giorni a casa con presa normale contratto 3kw. Non ho trovato un difetto come seconda auto da città... La ricomprerei senza dubbio alcuno..👍
Hai fatto molto bene🚗⚡
Scusi quanto è costata l’auto se può dirlo.
Quanto influisce sulla bolletta ?
Grazie per una Sua.
@@giuseppeberna4028 con i primi incentivi, versione plus 11.900. Sulla bolletta incide tra i 50 e 60 euro ogni due mesi. Niente bollo, assicurazione 97 euro annuali. E' previsto un tagliando all'anno in concessioniaria.
Buongiorno Signor Amedeo
Grazie per la Sua cortese risposta.
@@merobit Salve. Mi inserisco, per confermare, avendola anch'io da settembre, la praticità e la semplicità di utilizzo.
Per curiosità, che compagnia assicurativa ha trovato per quel prezzo?... Sarei interessato, mi pare un prezzo bassissimo. Io, con Generali pago 350...
Ti faccio sempre i complimenti Marco perché sei chiaro, competente e veramente simpatico 👍🏻😉
Sempre troppo gentile🙏
Ti ringrazio molto
Complimenti per i video, questa Dacia Spring a mio modesto parere oltre a essere molto interessante può essere un inizio di conversione dai motori termici a quelli elettrici 🔋⚡
Assolutamente si.
Un modello di ingresso nel mondo ev, niente male 🙂
Complimenti per la recensione molto dettagliata. Avrei voluto vedere una partenza in salita e poi vorrei chiederti se ha l'Hill holder quando si toglie il piede dal freno.
Ti ringrazio per I complimenti 🙂
Ti sono sincero, non ricordo.. quindi evito di dire una cosa per una altra 😄
Complimenti per il video, anche se non credo che si possa gestire il precondizionamento della vettura essendo il condizionatore solo manuale
Ti ringrazio Marco.
Non ho avuto modo di usare la app, ma la climatizzazione da remoto è possibile con la applicazione My Dacia 🙂
Bel video....continua cosi..daje!
Ti ringrazio Bryan.
Questo daje, mi garba👍👍
Io da possessore zoe nelle officine del Livornese ho avuto come auto d cortesia Zoe, Spring e Twingo elettrica. L Avas del gruppo renault e' possibile dal pulsante alzarlo o abbassarlo in base alle proprie esigenze. Cmq la Spring auto molto spartana ma va che è una bellezza.
Fa più del suo.
Assolutamente 🙂
Video utilissimo, grazie 😊
Ti ringrazio Massimiliano 🙂
Ciao ,scusami ma nessuno parla del consumo del climatizzatore,, influisce tanto sull'autonomia?grazie
Dipende tanto se il climatizzatore/riscaldamento, lavora con pompa di calore o meno
Comunque, dopo un inizio più energivoro, quando la temperatura ambientale arriva a temperatura, non molto
Meno di 1kW sulla mia corsa-e
@@MarcoElettrico grazie
@@gianlucaricci4901 di niente
Grazie mille per questo interessante video. 🤗🤗🤗Devo fare notare però: strana questa cosa delle "ricariche dispersive"....Da tecnico dico che probabilmente la dispersione avviene invece nel cablaggio dal contatore alla colonnina a causa dei fili sottodimensionati infatti dalla formula P=R*I2 si evince che la dispersione è il quadrato della corrente moltiplicato per la resistenza dei fili che aumenta notevolmente se questi siano sottodimensionati. Per una potenza di 3 kW ed una lunghezza di 50 metri del cavo tripolare ad esempio, siamo già al limite con 6 mmq rispetto alla norma tecnica che prevede una perdita del 4% della tensione di linea tra contatore e colonnina.. La dispersione per ricariche veloci è maggiore di quella lenta e danneggia maggiormente le batterie anche perché c'è più dispersione termica ed il rialzo della temperatura degrada la vita dell'accumulatore ( poi dipende anche dalla temperatura esterna).....le ricariche veloci infatti dovrebbero essere effettuate quando non c'è alternativa, soprattutto per non attendere troppo con l'auto ferma. La ricarica lenta, ma non lentissima, è sempre consigliata. Nel caso di una ricarica lentissima infatti si può veramente affermare che la dispersione sia effettivamente maggiore rispetto ad una ricarica "Fast"...🤔🤔🤔
La dispersione aumenta sulle ac, per la trasformazione dell'obc auto
Poi, minore è la ricarica e maggiore sarà la dispersione
In dc è minore, in quanto diretta in batteria
Poi, il fatto che possa partire il bms o meno, è un fattore che può incidere
@@MarcoElettrico 🤔
Ottimo video e ottima macchina per comuni mortali. Da prendere in considerazione
Assolutamente si
L'elettrico con la Spring, è davvero alla portata di tutte le tasche
Complimenti Marco, come al solito ottimo video esaustivo e preciso in tutte le sue sfaccettature. Ti vorrei chiedere dove posso trovare su internet i video o le chat inerenti la scatola Ikea da utilizzare come surrogato "frank" nel cofano motore? Grazie milleeee!
Spero di ritrovarla per potertela inserire quà.
Ti ringrazio molto per i complimenti 🙏
Ciao e complimenti.
Non ho capito una cosa, per piacere se mi puoi aiutare.
Km in misto col pieno e km lanciati a 110km/h sempre col pieno.
Grazie
Ho girato molto con la vettura, ma la prova effettiva è un misto molto spinto sulla superstrada (quasi totalità).
Non ho fatto una prova autostradale, quindi non saprei darti una idea più precisa
Secondo me, dati i consumi e la dimensione della batteria, ci vorrebbe un bel pannello sul tetto per andare in giro praticamente a gratis. Aumenterebbe un po' il costo ma ne varrebbe la pena
Praticamente gratis, non direi (considera che un pannello fotovoltaico, è grande 2m ×1m e produce max 420w)
Ma condivido che sarebbe piacevole averlo come optional.
Se la corsa-e la avesse avuto a disposizione, lo avrei scelto sicuro
Bravissimo.
Grazie😊
Bellissima la modalità EHO 😅
Niente male 😄
Ciao Marco quali sono le differenze di consumo tra questa è la corsa-e a parità di percorso grazie 💪🏻
Bella domanda.. dovrei rifare il percorso specifico, ma mi aspetto sui 15kWh su 100km
Almeno
A parte le battute, sei forte, complimenti. Confronto spring-twingo?
Non mi dispiacerebbe farla di persona.
Ad ora nel canale c'è un video di confronto sulle caratteristiche tecniche.. se capiterà, spero di fare una prova della twingo di persona 🙂
Ma le barre portatutto sul tetto , servono solo per l'estetica... Vero?
Corretto
Puramente estetiche
"Cosa vuoi di più dalla vita?" *Una Spring!*
Poi è anche di stagione😄
Bel video, Ma dove abiti? Zona Orciano Pisano?Ponsacco? Peccioli?
Beh.. non troppo distante.
Ma sono spesso a pontedera, quindi codeste zone le frequento abbastanza
Bella prova
Grazie Michele 😃
Ho l'auto in questione da 4 mesi, sono abbastanza contento tranne la qualità che mi sembra molto economica nella carrozzeria e finiture
Tutto va rapportato al rapporto qualità prezzo.
Non sarà sublime su alcuni dettagli,ma fa più del suo su tanti punti di vista.
Complimenti per l'acquisto 🙂
Ha gli attacchi isofix? Provare i seggiolini non sarebbe male
Oddio.. non c'ho fatto caso
Chiedi venia
Provarlo fisicamente, non ne ho a disposizione, ma è un dettaglio che hai fatto bene a farmi presente.
Ci farò più caso👍
Meglio questa, la Twingo o la E-Up ? Già provate? La differenza di prezzo è giustificata?
Hanno ognuna delle caratteristiche interessanti.
La prima, un prezzo assolutamente competitivo
La seconda un ac estremamente valido (soprattutto perché parliamo di ambienti urbani)
La terza è quella con batteria e quindi autonomia, più importanti
La scelta non è semplice, perché dipende anche dai bisogni di ognuno.. tutte e 3 hanno molti pregi
@@MarcoElettrico se in inverno la lascio fuori una notte o due la mattina dopo riparto come niente fosse o mi ritrovo per esempio la batteria più bassa?
No no
Tranquillo
Io, come vedi nel video, parcheggio in esterna e senza copertura
@@formichieregirovago5087 un 2-3 % si perde.... E, in generale, con basse temperature si perde un 20% di autonomia.
@@formichieregirovago5087 un 2-3 % si perde.... E, in generale, con basse temperature si perde un 20% di autonomia.
Video utile e pieno di informazioni...grazie.
Ti regalo un po' di "C" per i prossimi video.
C C C C C C C C C C C C C C C C C
Ne ho bisogno 😁😁😁
Sono contento ti sia stato utile 😃
VORREI SAPERE QANTI PAGA DOPO 5 ANNO LA TASSA ANN A LA DACIA SPRING
Dovrei rivedere a libretto quanti kW sono registrati.
La mia Opel Corsa-e, poco sopra I 30€
@@MarcoElettrico grazie molto gentile az pagano poco i veicoli elettrici se mi riesce il progetto sono indeciso ne vorrei comprare in seconda mano o la dacia spring dovrei convincere mia moglie ciao e grazie ancora
@@damianomanzo1616 ci mancherebbe 🙂
Spero che tu riesca nel tuo obiettivo..
Mia moglie è più che conquistata dalla guida elettrica.. sono solo i primissimi momenti per entrare nella ottica nuova🙂
@@MarcoElettrico ok eh si e scettica sai com vedremo dai ciao elettrona ta alla prossima
Ma sei in diretta?
C'è la prima del video
Comprata a Ottobre 2021, 11.000€ con incentivi ( la confort plus)!!! macchina eccezionale!!! dopo 6000km, ne sono soddisfatto, acquisto top brava Dacia👌👍👍
Hai fatto un ottimo acquisto 👏👏👏
Come sei arrivato a quel prezzo?
@@MicheleIorio93 ho dato un auto da rottamare e mi hanno dato 10.000 €
Ma gli incentivi di quest'anno non sono come quelli dell'anno scorso, ☹️
@@ilary7388 purtroppo sono solo 5000€
...a me convincono sempre meno ste auto a pile.....le ricariche a quelle colonnine costano un botto al kwh.....a casa ora, l'energia e' cara....cosa si risparmia con queste auto elettriche????...capisco che per la citta' siano utili ma secondo te in montagna andrebbe questa spring?.....tipo all'abetone dove sto io?.....reggerebbe al freddo sta batteria o si rovina?....magari non farebbe neanche 150 km con una carica???
Care care, non direi.
Più o meno, consumo sui 12kWh ogni 100km, al costo di 20cent e costeggiando una dispersione del 10%, sono 2,6€
Da colonnina, bisogna valutare gli abbonamenti
Con quello di enelx al costo di 30cent al kWh, sarebbero 3,6€.
Se uno poi ha il fotovoltaico a casa, neanche questi conteggi.. o magari uno abita vicino ad una lidl od esselunga con colonnine gratuite
È tutto un altro viaggiare, non solo economico
Se torni un pò indietro con il canale, trovi quanto ho pagato io in un anno di utilizzo...
Qui in Brazile 0 a 50 4.1s
0 a 100 14.1s.
Il motore è più forte e se chiama Kwid.
Allora la avete nella versione marchiata renault..
Destinata inizialmente per il mercato cinese
Hai fatto bene a farmelo notare 👍👍
E la RIHARIHAH
😄 😄
Attenzione parecchie lamentano un brutto rumore metallico che dacia non risolve
Questo dettaglio me lo ero perso.
Speriamo sia capitato solo a poche vetture con risoluzione della stessa.
Online non mi sono imbattuto in codeste problematiche, sicuramente il numero è limitato ad alcune
@@MarcoElettrico ci sono video dalla Romania alla Francia che lamentano questo problema
@@apricomasu5337 non dubito, è che spesso il rumore fatto dai pochi con certi problemi, surclassa il silenzio di molti
La climatizzazione, strumentazione antiquate.....
È una vettura che punta alla sostanza 🙂
Compratevi una panda gpl molto megio
De gustibus 🙂
Non adatta per le persone più alte di 190 cm
Al posteriore, sicuramente
Alla guida, non direi
@@MarcoElettrico fidati sono alto 196 cm e battevo la testa e le gambe
Se hai visto il video, parla uno di 1.93
Dico quello che ho provato🙂
Mi tengo la mia panda a vita
Ci mancherebbe..
Soldi tuoi, scelte tua
@@MarcoElettrico appunto non spendo soldi
@@apricomasu5337 scelte personali che sta ad ognuno prendere
0-100 in 22 secondi, il mio cancello di casa fa meglio
È una cittadina
Lo 0-50 lo ha in 5.8 , il suo importante è quello.
Per le corse, ci corse altro