Xem thêm nhiều clip về 3R ở đây các bạn nhé! - Thông tin chi tiết về 3R: ruclips.net/video/IZKqbUSe_xQ/видео.html - Chạy thử 3R: ruclips.net/video/_wx2emzSbSU/видео.html
Smartkey ok mà nhỉ?Không có thì nhiều người lại chê :) Còn chìa khoá khi đổ xăng khi đi tour thì mình nghĩ đeo cái túi chéo vừa đựng được đt và chìa khoá là ok mà
Trước mắt là sau clip này kiểu gì cũng nhiều người thấy thất vọng vì trên youtube rất rất nhiều youtuber đã test ride em 3r này và nó gõ đầu kha khá em khác rồi nhưng về clip anh huy xem thì lại bị chê thậm tệ. Theo mình lý do là thế này. 1/ Triết lý vận hành:Honda vẫn luôn luôn là Honda, họ luôn theo một triết lý là mượt mà ở nước ga đầu với những chiếc xe thương mại của mình, các bạn hãy để ý từ trước tới giờ xe nào cũng vậy( trừ mấy em rc trong trường đua ra). 2/ Sức mạnh của chiếc xe: 3r chính xác là một chiếc xe mạnh. Nhưng nó không nằm ở ga đầu mà nằm ở hậu. Những gì tạo nên cục máy của chiếc xe này đều cho ra kết quả là hậu của 3r sẽ rút rất nhanh và con số 214 mã rồi số 4 299 tất cả đều chỉ ra rằng nước hậu mới là điểm mạnh của 3r. 3/ Vì sao Huy lại chê: Huy là một người chạy r1, thích những chiếc xe vặn phát là nhích liền vậy nên đó mới là thứ giúp cho huy cảm thấy phấn khích. Nhược lại em 3r này lại không, nó mang tới một nước đề hiền, thứ mà Huy không cảm thấy phấn khích. Hơn nữa điều kiện trải nghiệm là trong phố và một chút quãng dài, những nơi mà 3r không thể hiện được nước hậu của mình vậy nên Huy cảm thấy nó thực sự bình thường là điều mình hoàn toàn có thể thấy được là hợp lý. Những ai yêu thích 3r hãy cứ yêu thích, những ai thích những hãng khác vẫn cứ thích vì đều chung một niềm yêu thích PKL như nhau thôi. Sau khi coi clip này các bạn và mình đều cảm thấy khá tiếc vì huy chê khá thậm tệ về chiếc 3r này nhưng đó là cảm nhận của huy về nó và về khả năng đi trong phố của nó. 3r có thể là một chiếc xe tốt và phù hợp với những người khác nhưng hiện tại đó không phải là Huy.
@@Nguyendat18123 đúng r vừa hết số 4 tầm 29x trên đồng hồ, mà đồng hồ honda thù ảo vcl tầm 27x gps tương đương mấy con 1k khác thôi còn hậu thì nó đâm mạnh thật tầm 34x, but vẫn thua zx10r 35x
Anh chạy R1 nó là 1 con xe thiết kế có ga đầu bốc để chuyên chạy vô cua thoát cua ngọt ngào trong tíc tắc nên anh quen rồi, còn con 3R này đúng là 1 con quái vật chuyên đâm hậu, trục cơ sở dài thì khi vô cua sẽ ko linh hoạt bằng nhưng khi ép cua sẽ ổn định hơn R1, nó giống mấy dòng R1 đời 2008 đổ về có trục cơ sở dài, nếu vào track thì khá lép vế so với R1 nhưng nếu chạy ở Isle of man TT thì khá căng á nha =]]]]
mình thấy anh Huy hơi thiên vị về R1 của yamaha. con 3R được thừa hưởng gần giống nhất con honda RC213V moto gp. đường kính piston 81mm giống y hệt con rc213v cho công suất 215 mã lực, hơn hẳn 26 mã lực so với đời cũ nhờ hệ thống cam và sên cam DLC mà ảnh nói sức mạnh không khác gì đời cũ là không đúng...honda quyết tâm ra chiếc 3r này cạnh tranh trực tiếp với con V4 Ducati trên thị trường...
@@angngocnam6863 cho mình hỏi tại sao a Huy lại thiên về R1 , vì sao? vì độ tiện lợi và đáp đúng đúng nhu cầu đa phần của người dùng thì họ sẽ thích hơn là bạn leo lên xe mà cảm giác chạy xe thấy khó chịu bất tiện thì sao? bạn có chạy thoải mái ko.
@@angngocnam6863 bạn lấy thông số trên mạng thì ai cũng biết mà ! lí thiết và thông số chỉ là 1 phần quan trọng là trải nghiệm thực tế thì như thế nào.
cái điểm smart key theo em thấy là bất tiện nhất , em vẫn thấy thích dùng chìa khoá hơn dễ dùng không bất tiện , với xe không có quickshift thì thật sự nó là 1 con winer 1000cc như anh Huy nói nếu con này 949tr thì hơi cao , nếu em thì em sẽ lấy con v4 hoặc r1 2020 ( ý kiến cá nhân )
Đó là cảm nhận riêng của anh, dù gì con xe này từ lâu đã là chủ đề của rất nhiều cuộc tranh cãi rồi nên anh đừng buồn hay cảm thấy có lỗi gì hết. Chúc a sức khoẻ!
Mấy xe dạng này đi ở đường VN ko hợp, tại mật độ xe máy đông chứ ko như ở nước ngoài đường thoáng , ô tô nhiều & phân làn phát huy đc sức mạnh hơn. Nói chung để người giàu sưu tầm thôi!
E nghĩ một trong những lý do xe nó không bốc là do trái lớn (81mm) nhưng dên ngắn (48.5mm), có thể nói là ngắn nhất so với các con xe i4 1000cc nên nước đề sẽ không được bốc lắm, lý do nữa là do cách tune động cơ của Honda :))
Tuy anh nói như vậy nhưng mỗi người mỗi đam mê,yêu thích những dòng khác nhau,cảm nghĩ như vậy thì cũng góp ý cho mọi người cũng rất nhiều,riêng em thì vẫn thích dòng CBR này hơn nhưng dòng khác.🥰👍
Theo dõi kênh từ lâu nhưng lần đầu cmt. Rất cảm ơn e đã ra video này. Nhiều kênh khác làm review xe này rồi nhưng toàn khen lên giời, cảm giác như chỉ đọc thông số trên báo rồi nói chứ không không có chuyên sâu. Chắc là video này sẽ tranh cãi, nhưng mình thấy video này nó vó giá trị lớn với mình, đó là dc biêt cảm nhận của một biker lâu năm. Luôn ủng hộ e. Hãy ra nhiều video chân thật như này nữa.
Chắc mỗi mình thích ga kiểu này, đi phố oke, ra đường trường oke. Nhất là đi phố, cứ nghĩ cảnh đông đúc ở HN lúc tan tầm đi mấy em ga hỗn cảm thấy mệt mỏi, chưa nói tới nhiệt độ nữa, nhiệt con này ăn đứt mấy con khác, đb mấy em Dư cả tỉ, đi chỉ muốn quăng xe :))))
tui cũng vậy, ráng làm kiếm mua 1 em 1000rr bò rừng nhìn đẹp hơn, còn sức mạnh thì VN dùng 1000cc dù có máy bốc hay kéo hậu vẫn quá dư thừa, mua về ngắm chủ yếu :DD
Làm youtuber chứ phải làm dâu trăm họ đâu mà bắt review đúng ý mấy ông =)) chắc gì mấy ông chạy được nhiều chiếc xe PKL khác nhau, còn muốn biết nó mạnh với các hãng khác hay k thì tham khảo wsbk đi , mặc dù wsbk đã độ các mẫu xe nhưng vẫn là nền tảng của nó ( khác với motoGP)
E fan honda. Con 3r này mạnh thật, đẹp thật, ấn tượng với số 4 đạt 299. Nhưng k thể phủ nhận rằng nó khá đuối trang bị so với những chiếc 1000cc hiện tại. A Huy đánh giá hơi phũ nhưng e thấy rất trân thực
Ông luôn tự cao con r1 của ông vậy . Anh mik đi 3 rrr với bmw 1000 . Ông bảo con 3r này mạnh thực sự . R1 được ga đầu mạnh chứ tốc độ nó tuổi với con 3r này kể cả cá voi 2020 luôn . Ô này quay toàn đề cao Nhà Ya chứ xe khác chả công tâm tý đi nào . Đi so con xe 3r nâng cấp lên 214 mã trang bị nhiều hơn so vs cbr1000rr chỉ 189 hay 19x mã gì đó mà bảo không khác gì . Thua về trang bị so về bwm 2020 chứ so kèo tốc độ trừ H2 ra mấy ông 1000cc ai ăn được. Nhà honda mua lên Sp có brembo QS luôn hầu như ai cũng mua vậy. Vác một con xe côn 1000cc chạy trong thành phố đánh giá thì như kiểu đi câu like . Xe 1000cc đi phố chắc nó mệt nhọc hơn ko bằng con xe tay ga . Muốn đánh giá thực tế toàn bộ . Xe phải chạy tốc độ . Lên số . Phanh . Ôm cua . Bứt tốc ..... chứ lên ngồi chạy cảm nhận vài vòng ai chả đánh giá được . Giờ tôi chạy xe tôi xong quen . Mượn xe ông đi vài lần tất nhiên tôi cảm thấy xe tôi ok hơn
@@quanglammusic597 3r nó đề hiền ai chả biết 214 mã vs 189 mã mà chạy đề thì nó khác j nhau? Mã lực nó có ảnh hưởng gì tới đề pa? Hậu thì nó mạnh thật nhưng mạnh ở số 6 thôi nhưng chỉ mạnh zx10r mới trùm, hết số 4 299km, đồng hồ honda nó ảo lòi ra, hết số 4 29x thôi ngâm chút mới dc 299 nhưng chỉ 27x trên gps chả khác j mấy chiếc khác, còn mấy con khác số 4 0 lên dc 299 vì đồng hồ nó ít ảo, cug chả ai ngâm ở số 4 mà t đá thẳng lên số 5
@@vinamvinam3386 quAn điểm chứ mik thấy ai trải nghiệm con này cũng bảo sướng mà bản SP đầy đủ miễn chê . Rứa mấy ông bảo mua v4s mà đi . Máy móc cái kiểu chăm sóc nó cực phụ tùng đắt đỏ . Rồi mấy ông bảo mua bwm 2020 mà 2020 nó gọn với giá cũng tầm con này nữa nhiều người họ chuộng hãng Honda nên họ mua thôi . Nếu tôi tôi có tiền tôi mua Honda liền
@@leloi5307 đặc trưng của honda là nó hiền rồi . 3r mà yếu nta tess còn trên 300gps mà ô bảo yếu thì tôi chịu. Đi quảng cáo xe mà chạy lúc cao điểm đường thành phố quảng cáo xe . Như đúng rồi tôi chịu. Zx10r bạn nghĩ tốc độ giờ là trùm à độ máy móc lên . Mã lực là gì? . Định nghĩa sức mạnh . Máy móc nâng cấp lên pítong dên .... vậy giờ bạn đi 1 con ex 150 và 155 coi còn nào mạnh hơn
Trong các con xe 1000cc chắc chỉ có 3r số 1 lên max 180 . Huy chạy phố nên sẽ ko cảm được cái đâm hậu của nó . Cái phê của dòng Honda là đều ở tốc cao có thể vượt được các con 1000cc khác . phê là ở chỗ đó ! ko phải ở nước đề !
Nói chung là đâm hậu đường dài... như một trái tên lửa khi phóng ra thì nó sẽ có độ đề pa chậm... nhưng khi đã bay được 1 đoạn thì trái tên lửa sẽ không thể nhìn thấy bằng mắt thường...
theo em thấy Honda hút máu người dùng quá anh ơi !!! bản thân những con 1000cc đã phải có những trang bị tối thiểu như quickshift rồi mà Honda bắt người dùng phải bỏ thêm 1 số tiền nữa để mua bản SP mới có đc !! ngoài hậu mãi tốt ra thì em thấy Honda Big Bike không được cái gì nữa
@@giaphutran1829 người ta đã mê thì ko ngại giá. Tuy là công nghệ ở ngoài thì ít nhưng cục máy, dàn điện giá trị như thế nào làm sao bạn biết chính xác dc, chính những cái đó làm nên cái giá 1 tỉ đó. Bạn thích công nghệ thì cứ việc nhưng đừng để công nghệ làm mờ mắt. Như xe ô tô là ví dụ, xe cùng mức giá nhưng xe Trung Quốc hàn quốc nhiều công nghệ hơn xe nhật nhưng chất lượng bên trong kém hơn
Anh là người Review có tâm nhất mà em từng xem về xe Moto. Thanks anh rất nhiều đã mang đến những trải nghiệm, cũng như cho các bạn có dự định mua hay đam mê về xe có một sự lựa chọn tốt... 👍👍👍
Trải nghiệm đúng lắm anh ạ vs lại k phải bản sp nên chưa có cái nhìn khả quan lắm cũng như anh nói set map mở tua có khi lại là 1 con xe mạnh như lời đồn chúc anh nhìu sức khỏe :3
Theo em thấy thì chiếc 3R SP nó hơi quá đắt nhưng đổi lại đó mới là tất cả những gì tốt nhất ở chiếc sport 1000, còn bản thường này thì nó quá vô lí ở tầm giá
a ơi mượn luôn con rsv4 2021 r so sánh vs r1m 2020 xem con nào đỉnh nhất a. A đánh giá hết về nhiệt độ, tư thế, cảm giác lái, độ rung.....Em thích coi a đánh giá chi tiết như v lắm
E trải nghiệm thử thấy hay mà. Đi phố rất thoải mái ko bị gắt quá như v4 hay r1. Còn tua lên 6k thì như con hổ, tụt người về sau luôn. E thì chưa kéo quá 200km/h vì tới 200 là ghê lắm rồi. Nhưng mà chạy khoảng 180 thế xe lanh lắm cảm giác an toàn. Nói chung là mỗi xe nhà sx đều hướng tới 1 tập KH nhất định, người thích thoải mái, người thích cục. Còn lên tới 1000cc mà các bác bảo là yếu thì e quỳ 😂
thì cbr là 1 con xe chạy hậu thì nó như vậy phải rồi nhưng nó có hơn s1000 vs zx hay ko với cái giá đó thấy người nc ngoài vẫn đánh giá s1000 hơn rất nhiều
Mình thấy đặc trưng của xe honda nó vậy rồi từ xe nhỏ luôn rồi mình chạy từ con NVX qua AB xong thấy con AB nó cứ… nói sao ta nó cứ như là 1 màu á mà thực ra nhìn đồng hồ cũng 80 rồi thích cái chạy tới đấy nó ko rung chứ NVX chạy tới đấy cũng hơi rung rung rồi chạy cũng phải 200km về tới nhà kiểu ủa xe chạy dữ vậy hả 😂😂😂
@@giangnguyen-kd6wi kiểu như nó bị như kiểu turbo lag như ô tô. Tới vòng tua 6k thì mới mở turbo vậy bung lụa luôn. T thử kéo hết số 1 mà 180 đó là vẫn còn lên đc. Nhưng mà sợ quá nên ko giám 😂
Hệ quy chiếu Huy đặt cho con 3R này ko phù hợp lắm nên những giá trị nó mang lại cg sẽ ko phát huy được, có thể vào track đủ tiêu chuẩn thì nó sẽ phù hợp hơn. Với triết lý “total control” của nhà Honda được vẫn đc duy trì đến thế hệ này nên chắc Huy sẽ ko thấy nó thật sự khác biệt so với thế hệ trước, trên clip 3R anniversary các kỹ sư trưởng của các thế hệ fireblade họ nói vậy.
con này mà vào track thì lại càng hít khói bn ạ ( nhìu cua ) :))) con này chỉ có chạy drag ( đường thẳng tắp ) thì còn nghe dc hay sang Đức chạy autobahn thì may ra ăn dc những con khác :))
@@buiquocanhk16_hl12 nó lại không may ra ăn đc đâu bạn, nó cho hít khói hết lun, ngoại trừ Superlegera hoặc là H2R hoặc H2 thì ít con nào có thể độ lại con 3R này lắm. Bản chất con này nó như RC213V phiên bản cute, dễ thương dành cho người thường chạy thôi. Con Superleggera V4R của nhà Ducati cũng vậy, nó cũng chung khuôn với con Desmosedici GP21, nhưng phiên bản thương mại hóa thôi. R1M cũng thế thôi, cũng chung khuôn con M1 GP thôi, con nào đỉnh cao nhất của bất kì nhà nào cũng có chung một cái khuôn với lại bản đua GP, chẳng qua, nó phải chỉnh lại thông số để phù hợp với luật pháp và điều kiện an toàn thôi. Còn trong track, nó không còn tùy thuộc quá nhiều vào xe nữa, nó lại tùy thuộc vào tay đua, thằng nào gan hơn, giỏi hơn thằng đó ăn thôi.
@@tuantrunglam7723 nói như bạn cũng ko đúng nếu 3r nó cho hít khói hết thì sao năm nay r1 lại ôm 3 giải vô địch ở wsbk & m1 ở motogp? Còn 3r thừa hưởng 1 số công nghệ của rc213v chứ ko phải thừa hưởng tất cả từ chiếc rc213v vì 3r phát triển gần như đến giới hạn của máy I4 trong khi rc213v lại phát triển máy V4 đó là điểm khác nhau rõ rệt về cục máy rồi chưa kể honda còn có rc213v-s là bản thương mại nữa. Suy cho cùng 3r là sự phát triển mới mẻ của honda khi phải so với các đối thủ sừng sỏ như V4 sở hữu động cơ desmocedici gp hay R1 với crossplane của M1 tiệm cận với motogp. Còn vào trường đua chưa hẳn nài tốt hơn là ăn đâu mà tuỳ thuộc vào cách setup chiếc xe của đội đua cho thằng nài đó nữa, chủ yếu thằng nài biết cách khai phá và phát triển chiếc xe đó tốt nhất thì thắng thôi còn từ xe cho tới con người cơ bản là ko chênh lệch quá nhiều
@@phuhuuanh8059 cũng đúng. Nhưng mà ông có đồng ý với tôi là bất kì mẫu xe nào đỉnh nhất ở khía cạnh thương mại của nhà nào cũng có chung một cái khuôn với GP không. Đúng là 3R dùng động cơ I4 và RC213V dùng V4 nhưng về bản chất nó cũng không khác nhau là mấy, cũng đều là 1000cc thôi, vấn đề nó nằm ở cách mà nsx thiết lập thông số máy như thế nào. Và hơn thế nữa chiếc R1M là nó đã lấy gần như nguyên một khuôn của chiếc M1 lun rồi, nó đem hầu hết xuống để lắp về cho con R1 mà. Nên chuyện nó thắng là không còn phải bàn cãi gì nữa. Với lại WSBK, ông xem lại đi, Honda số chặng nó nghỉ còn nhiều hơn cả Yamaha rồi lấy gì nó thắng đc, WSBK nó tính tổng điểm mà. Chưa kể tay nài bên đây nó đâu bằng bên GP. Còn bên GP, thì vâng cái này tôi sai nhưng bên WSBK thì tôi ko chắc nha.
@@tuantrunglam7723 thì tôi đâu có phủ nhận điều đấy đâu? Nhưng cái quan trọng là honda nó đi cái hướng phát triển 3r theo một hướng khác với rc213v từ cục máy cho đến khí động học , ở đây tôi ko nói nó yếu mà chính xác hơn nó là con quái vật trên đường đua nhưng 3r xuất hiện vẫn còn mới mẻ quá nên hy vọng nó vào năm sau có nhiều cải tiến hơn. Còn việc ông bảo 3r cho hít khói hết đó mới là cái tôi ko đồng tình lắm và những chặng có 3r thì e nó vẫn đuối hơi 1 chút so với zx - r1 hay v4 dù có những pha 3r bức tốc khá ấn tượng nhưng vẫn là chưa đủ => năm vừa rồi dù có bỏ chặng đi nữa thì ko thể phủ nhận R1 và zx10r quá mạnh :)
Theo em thấy thì con basic này là mồi để Honda bán mẫu SP á anh. Chứ ra một mình mẫu SP ko thì khó mà bán đc. Người nào đã thích và muốn mua 3R chắc họ sẽ mua luôn SP.
@@nguyenhoangson5619 ừ cặp phuộc tầm 6x 7x ( đoán đại ) rẻ hơn thế nào dc, đã nó là hiệu ứng chim mồi mà, như 1 chai nc ngọt 10k chỉ tầm 400ml but 1 chai ~22k thì tới 1.5l - 2l. Nhìn phát thừa biết mua cái nào lợi hơn, chiêu trò kinh doanh cả thôi
có điều là mình hầu như hiếm thấy ai review xe các hãng sau 5 năm, 50 ngàn km sử dụng thì hệ thống điều khiển nó ntn. như mình thấy hàng honda thì nó có thể bền hơn yamaha theo thời gian. ko biết huy có ý tưởng đó chưa?
Cũng giống như nàng: Tâm lý thì mình chỉ thích nghe những gì làm mình thích. Một lời nói nàng nghe, nàng ko thích, dù đó là thật, nàng cũng vẫn ko thích và luôn cho mình đã nói ko thật :). Có thể còn làm mình bị tổn hại. Một câu chuyện của người bạn thân. Người mà cá nhân mến nhất và nể nhất trong tất cả những người đã quen qua cá tính và cách hành xử. Bạn là người super điển trai, có khả năng hái ra tiền, bạn nói, đại ý: Tui kể ông nghe, có người khách nói mà tui ko bao giờ quên. Người khách đó nói với tui rằng lý do ko mua hàng (nhiều k đô la) của tui là vì tui nói thật quá. Hơi ngạc nhiên nên hỏi lại bạn: Vậy tôi hỏi bố, trong ngành của bố, nếu mình nói thật là mình chết chắc, ko sống được hả? Bạn trả lời, đại ý: Khi mình nói thật, sau này đường dài mình cũng vẫn thành công. Miên man xa hơn một tí nhưng thực tế. Vào thời ngô khoai sắn là chính, trên thương trường VN thời đó, ko cho phép sự thật thà được tồn tại. Cuộc sống, thời thế đã ép con người phải hành xử như vậy. Hiện tại đã có nhiều thay đổi và người khôn ngoan và bản lĩnh đã hiểu trong thế giới thương mại: Chữ tín là hàng đầu. Và đã ko ít người thành công hiện nay ngay tại VN khi chọn chữ tín làm tôn chỉ. Nhớ tới Master Warren Buffett, một cái bắt tay/handshake của ông ta đại diện cho chữ ký của ông ấy trên văn bản khế ước làm ăn trị giá nhiều triệu đô la. Và Master đã từng dùng cái bắt tay để thay thế chữ ký của mình. Chỉ là góp vui. Chúc may mắn và bình an :)
10 điểm cho việc Huy dám nói thật. Thật ra mình cũng đi xe của Honda từ winner 150 đến cb1000r, ga đầu của cục máy honda đa phần hiền, ổn định, mượt mà, chủ yếu ga hậu. Bạn nào đi ko quen sau này sẽ rất nhanh chán.
một con xe phù hợp với những người thích nhẹ nhàng trong phố và máu lửa khi ra đưuòng trường, chứ phố mà cứ gầm rú nhức đầu thì không hay cho lắm, có thể ngồi lái rất cảm xúc nhưng xung quanh không hề vui tí nào với độ ồn ào của nó
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
Xem thêm nhiều clip về 3R ở đây các bạn nhé!
- Thông tin chi tiết về 3R: ruclips.net/video/IZKqbUSe_xQ/видео.html
- Chạy thử 3R: ruclips.net/video/_wx2emzSbSU/видео.html
Hiếm clip nào mà lại phải chê nhiều như thế này
dòng CBR 1000 3R này xấu hơn CBR1000RR 2017
em chào anh Lê Gia Huy ạh
Bò 3r sp mới phê
Smartkey ok mà nhỉ?Không có thì nhiều người lại chê :) Còn chìa khoá khi đổ xăng khi đi tour thì mình nghĩ đeo cái túi chéo vừa đựng được đt và chìa khoá là ok mà
Trước mắt là sau clip này kiểu gì cũng nhiều người thấy thất vọng vì trên youtube rất rất nhiều youtuber đã test ride em 3r này và nó gõ đầu kha khá em khác rồi nhưng về clip anh huy xem thì lại bị chê thậm tệ. Theo mình lý do là thế này.
1/ Triết lý vận hành:Honda vẫn luôn luôn là Honda, họ luôn theo một triết lý là mượt mà ở nước ga đầu với những chiếc xe thương mại của mình, các bạn hãy để ý từ trước tới giờ xe nào cũng vậy( trừ mấy em rc trong trường đua ra).
2/ Sức mạnh của chiếc xe: 3r chính xác là một chiếc xe mạnh. Nhưng nó không nằm ở ga đầu mà nằm ở hậu. Những gì tạo nên cục máy của chiếc xe này đều cho ra kết quả là hậu của 3r sẽ rút rất nhanh và con số 214 mã rồi số 4 299 tất cả đều chỉ ra rằng nước hậu mới là điểm mạnh của 3r.
3/ Vì sao Huy lại chê: Huy là một người chạy r1, thích những chiếc xe vặn phát là nhích liền vậy nên đó mới là thứ giúp cho huy cảm thấy phấn khích. Nhược lại em 3r này lại không, nó mang tới một nước đề hiền, thứ mà Huy không cảm thấy phấn khích.
Hơn nữa điều kiện trải nghiệm là trong phố và một chút quãng dài, những nơi mà 3r không thể hiện được nước hậu của mình vậy nên Huy cảm thấy nó thực sự bình thường là điều mình hoàn toàn có thể thấy được là hợp lý.
Những ai yêu thích 3r hãy cứ yêu thích, những ai thích những hãng khác vẫn cứ thích vì đều chung một niềm yêu thích PKL như nhau thôi. Sau khi coi clip này các bạn và mình đều cảm thấy khá tiếc vì huy chê khá thậm tệ về chiếc 3r này nhưng đó là cảm nhận của huy về nó và về khả năng đi trong phố của nó. 3r có thể là một chiếc xe tốt và phù hợp với những người khác nhưng hiện tại đó không phải là Huy.
Số 4 299 :v GPS 25x hay 26x =))
@@trungnguyenquang8109 mình coi đc thì zin đem từ hãng ko độ bất cứ cái gì, chưa rodai, chưa đụng tới xách ra chạy bên nc, 4️⃣ gps thì nó 287
@@duongo1268 gps số 4 295. Không biết độ thêm gì chưa. 25x 26x là do vừa chạm 299 đồng hồ chứ không chịu ngâm
@@Nguyendat18123 đúng r vừa hết số 4 tầm 29x trên đồng hồ, mà đồng hồ honda thù ảo vcl tầm 27x gps tương đương mấy con 1k khác thôi còn hậu thì nó đâm mạnh thật tầm 34x, but vẫn thua zx10r 35x
@Nhứt Quân Lê nó ảo thiệt chứ fake à? Con 1k 299 gps tầm 28x còn 3r 299 gps có 27x ko ảo thì là j
Anh chạy R1 nó là 1 con xe thiết kế có ga đầu bốc để chuyên chạy vô cua thoát cua ngọt ngào trong tíc tắc nên anh quen rồi, còn con 3R này đúng là 1 con quái vật chuyên đâm hậu, trục cơ sở dài thì khi vô cua sẽ ko linh hoạt bằng nhưng khi ép cua sẽ ổn định hơn R1, nó giống mấy dòng R1 đời 2008 đổ về có trục cơ sở dài, nếu vào track thì khá lép vế so với R1 nhưng nếu chạy ở Isle of man TT thì khá căng á nha =]]]]
Đúng nè :))) vào track gặp R1 con nayg tỏ ra hơi phế, nhưng hậu con này đang là mạnh nhất trong wsbk
@@trantuananh3991 zx10r để đâu
@@trantuananh3991 ruclips.net/video/3Fj6DZ0NMEU/видео.html
Đâm hậu con này sợ còn thua con Zx10r nữa chứ
Cái đồng hồ honda nó ảo lắm
review chân chính, có tâm cho người xem, đây là lý do mà e hâm mộ a
Anh cám ơn em! ❤️
mình thấy anh Huy hơi thiên vị về R1 của yamaha. con 3R được thừa hưởng gần giống nhất con honda RC213V moto gp. đường kính piston 81mm giống y hệt con rc213v cho công suất 215 mã lực, hơn hẳn 26 mã lực so với đời cũ nhờ hệ thống cam và sên cam DLC mà ảnh nói sức mạnh không khác gì đời cũ là không đúng...honda quyết tâm ra chiếc 3r này cạnh tranh trực tiếp với con V4 Ducati trên thị trường...
@@angngocnam6863 cho mình hỏi tại sao a Huy lại thiên về R1 , vì sao? vì độ tiện lợi và đáp đúng đúng nhu cầu đa phần của người dùng thì họ sẽ thích hơn là bạn leo lên xe mà cảm giác chạy xe thấy khó chịu bất tiện thì sao? bạn có chạy thoải mái ko.
@@angngocnam6863 bạn lấy thông số trên mạng thì ai cũng biết mà ! lí thiết và thông số chỉ là 1 phần quan trọng là trải nghiệm thực tế thì như thế nào.
@@angngocnam6863 được mỗi cái pittong còn lại chả được cái gì
Giống kiểu chạy Exciter xong qua trải nghiệm winner chê winner không bốc, không lanh🤣
*Chúc anh HUY nhiều sức khoẻ nhé, Video đẹp lắm ạ*
cái điểm smart key theo em thấy là bất tiện nhất , em vẫn thấy thích dùng chìa khoá hơn dễ dùng không bất tiện , với xe không có quickshift thì thật sự nó là 1 con winer 1000cc như anh Huy nói nếu con này 949tr thì hơi cao , nếu em thì em sẽ lấy con v4 hoặc r1 2020 ( ý kiến cá nhân )
cảm ơn anh với những đánh giá sát với thực tế, review có tâm quá a
Anh cám ơn em nhiều nè! ❤️
Theo mình nghĩ. Honda họ thiết kế cho người yêu xe côn tay đúng nghĩa. Chứ lên số bằng QS thành xe số tự động
Đó là cảm nhận riêng của anh, dù gì con xe này từ lâu đã là chủ đề của rất nhiều cuộc tranh cãi rồi nên anh đừng buồn hay cảm thấy có lỗi gì hết. Chúc a sức khoẻ!
Anh cám ơn em! ❤️
Có vẻ như là DNA của honda là hiền từ, thanh lịch
Đúng là như vậy mà, đâm hậu ms căng thôi
Điểm đặc trưng của Honda rồi =))
Lần đầu xem a huy review xe vào buổi tối và chất lượng hình ảnh đỉnh quá a ạ
Cái tôi thích và tôn trọng Kênh Lê Gia Huy là ở điểm này, có sao nói vậy.
Thank you bro! ❤️
Mấy xe dạng này đi ở đường VN ko hợp, tại mật độ xe máy đông chứ ko như ở nước ngoài đường thoáng , ô tô nhiều & phân làn phát huy đc sức mạnh hơn.
Nói chung để người giàu sưu tầm thôi!
Đánh giá rất chân thật a ơi, mong a có thêm nhiều sức khỏe để ra nhiều vid ạ
Anh cám ơn em! ❤️
Chúc anh 1 ngày tốt lành ạ😘
E nghĩ một trong những lý do xe nó không bốc là do trái lớn (81mm) nhưng dên ngắn (48.5mm), có thể nói là ngắn nhất so với các con xe i4 1000cc nên nước đề sẽ không được bốc lắm, lý do nữa là do cách tune động cơ của Honda :))
Tuy anh nói như vậy nhưng mỗi người mỗi đam mê,yêu thích những dòng khác nhau,cảm nghĩ như vậy thì cũng góp ý cho mọi người cũng rất nhiều,riêng em thì vẫn thích dòng CBR này hơn nhưng dòng khác.🥰👍
Chúc anh Huy có nhiều sức khỏe và thành công trong cuộc sống
a mượn xe của a duy nino chạy thử đi a
Con này đắt cũng bởi vì nó đc chính tay đội đua HRC thiết kế+ cánh gió tích hợp trong dàn áo với các công nghệ nên Honda mới thổi giá lên
Xem clip review của anh huy chất lượng thật sự ♥️
Anh cám ơn em nhiều nha! ❤️
Theo dõi kênh từ lâu nhưng lần đầu cmt. Rất cảm ơn e đã ra video này. Nhiều kênh khác làm review xe này rồi nhưng toàn khen lên giời, cảm giác như chỉ đọc thông số trên báo rồi nói chứ không không có chuyên sâu. Chắc là video này sẽ tranh cãi, nhưng mình thấy video này nó vó giá trị lớn với mình, đó là dc biêt cảm nhận của một biker lâu năm. Luôn ủng hộ e. Hãy ra nhiều video chân thật như này nữa.
Dạ em cám ơn anh ạ!
Chắc mỗi mình thích ga kiểu này, đi phố oke, ra đường trường oke. Nhất là đi phố, cứ nghĩ cảnh đông đúc ở HN lúc tan tầm đi mấy em ga hỗn cảm thấy mệt mỏi, chưa nói tới nhiệt độ nữa, nhiệt con này ăn đứt mấy con khác, đb mấy em Dư cả tỉ, đi chỉ muốn quăng xe :))))
Con này siêu nóng vào cổ chân trái. 😂
@@LeGiaHuy thế nào mình chạy thử không thấy nóng nhỉ, chạy cả buổi chiều, hay HN dạo này lạnh. Thấy mát hơn rất nhiều em 959 ngày trước.
Quá đúng. Đường VN hiếm khi đi hậu mà trễ ga. Con này đẹp hiền
Vẫn cứ là thích cbr1000rr phiên bản cũ hơn 😄
tui cũng vậy, ráng làm kiếm mua 1 em 1000rr bò rừng nhìn đẹp hơn, còn sức mạnh thì VN dùng 1000cc dù có máy bốc hay kéo hậu vẫn quá dư thừa, mua về ngắm chủ yếu :DD
Anh huy đánh giá rất hay tại mình đánh giá thật và chính xác em thần tượng anh chỗ này có gì nói đó 😘
Anh cám ơn em nhiều! 😉
Cbr 150 đã được trang bị đầy đủ quých ship,abs 2 kênh,xe êm máy khỏe,tiết kiệm nhiên liệu
Lái xe yêu thích đây rồi, mua tốn xăng vl, mà thôi phải khổ và bỏ tiền vì em nó thôi ah
Ngoại hình thì quá đẹp rồi, còn đáng hay không đáng thì tùy vào sự lựa chọn mỗi người :))
thích a Huy vì cách a làm những video như thế này, cảm nhận như nào nói như thế, mong a sắp tới ra nhiều video hơn
Anh cám ơn em! ❤️
Buổi chiều vui vẻ nhé anh Huy!
Làm youtuber chứ phải làm dâu trăm họ đâu mà bắt review đúng ý mấy ông =)) chắc gì mấy ông chạy được nhiều chiếc xe PKL khác nhau, còn muốn biết nó mạnh với các hãng khác hay k thì tham khảo wsbk đi , mặc dù wsbk đã độ các mẫu xe nhưng vẫn là nền tảng của nó ( khác với motoGP)
mình chưa trải nghiệm bao giờ nhưng với số tiền gần 1 tỷ thì mình vẫn lựa chon R1 hoặc cá mập 2020 mới or lướt.
E fan honda. Con 3r này mạnh thật, đẹp thật, ấn tượng với số 4 đạt 299. Nhưng k thể phủ nhận rằng nó khá đuối trang bị so với những chiếc 1000cc hiện tại. A Huy đánh giá hơi phũ nhưng e thấy rất trân thực
Ông luôn tự cao con r1 của ông vậy . Anh mik đi 3 rrr với bmw 1000 . Ông bảo con 3r này mạnh thực sự . R1 được ga đầu mạnh chứ tốc độ nó tuổi với con 3r này kể cả cá voi 2020 luôn . Ô này quay toàn đề cao Nhà Ya chứ xe khác chả công tâm tý đi nào . Đi so con xe 3r nâng cấp lên 214 mã trang bị nhiều hơn so vs cbr1000rr chỉ 189 hay 19x mã gì đó mà bảo không khác gì . Thua về trang bị so về bwm 2020 chứ so kèo tốc độ trừ H2 ra mấy ông 1000cc ai ăn được. Nhà honda mua lên Sp có brembo QS luôn hầu như ai cũng mua vậy. Vác một con xe côn 1000cc chạy trong thành phố đánh giá thì như kiểu đi câu like . Xe 1000cc đi phố chắc nó mệt nhọc hơn ko bằng con xe tay ga . Muốn đánh giá thực tế toàn bộ . Xe phải chạy tốc độ . Lên số . Phanh . Ôm cua . Bứt tốc ..... chứ lên ngồi chạy cảm nhận vài vòng ai chả đánh giá được . Giờ tôi chạy xe tôi xong quen . Mượn xe ông đi vài lần tất nhiên tôi cảm thấy xe tôi ok hơn
@@quanglammusic597 tùy quan điểm ông. Tóm lại là có tiền thì cứ mua, trải nghiệm qua nhiều chiếc thì sẽ tìm đc chiếc mà phù hợp với mình nhất
@@quanglammusic597 3r nó đề hiền ai chả biết 214 mã vs 189 mã mà chạy đề thì nó khác j nhau? Mã lực nó có ảnh hưởng gì tới đề pa? Hậu thì nó mạnh thật nhưng mạnh ở số 6 thôi nhưng chỉ mạnh zx10r mới trùm, hết số 4 299km, đồng hồ honda nó ảo lòi ra, hết số 4 29x thôi ngâm chút mới dc 299 nhưng chỉ 27x trên gps chả khác j mấy chiếc khác, còn mấy con khác số 4 0 lên dc 299 vì đồng hồ nó ít ảo, cug chả ai ngâm ở số 4 mà t đá thẳng lên số 5
@@vinamvinam3386 quAn điểm chứ mik thấy ai trải nghiệm con này cũng bảo sướng mà bản SP đầy đủ miễn chê . Rứa mấy ông bảo mua v4s mà đi . Máy móc cái kiểu chăm sóc nó cực phụ tùng đắt đỏ . Rồi mấy ông bảo mua bwm 2020 mà 2020 nó gọn với giá cũng tầm con này nữa nhiều người họ chuộng hãng Honda nên họ mua thôi . Nếu tôi tôi có tiền tôi mua Honda liền
@@leloi5307 đặc trưng của honda là nó hiền rồi . 3r mà yếu nta tess còn trên 300gps mà ô bảo yếu thì tôi chịu. Đi quảng cáo xe mà chạy lúc cao điểm đường thành phố quảng cáo xe . Như đúng rồi tôi chịu. Zx10r bạn nghĩ tốc độ giờ là trùm à độ máy móc lên . Mã lực là gì? . Định nghĩa sức mạnh . Máy móc nâng cấp lên pítong dên .... vậy giờ bạn đi 1 con ex 150 và 155 coi còn nào mạnh hơn
Màu video đẹp quá a Huy ơi 😍😍
Cinematic 😉
Trong các con xe 1000cc chắc chỉ có 3r số 1 lên max 180 . Huy chạy phố nên sẽ ko cảm được cái đâm hậu của nó . Cái phê của dòng Honda là đều ở tốc cao có thể vượt được các con 1000cc khác . phê là ở chỗ đó ! ko phải ở nước đề !
Max càng lớn hộp số càng dài thì lực nó càng yếu thôi, hậu thì mạnh mà lên thì chậm rì so với mấy chiếc khác nên ổng nói chạy phố nó hiền đúng r
Nói chung là đâm hậu đường dài... như một trái tên lửa khi phóng ra thì nó sẽ có độ đề pa chậm... nhưng khi đã bay được 1 đoạn thì trái tên lửa sẽ không thể nhìn thấy bằng mắt thường...
Thấy anh Huy ra video là vào ngay
Chào anh Huy. Chúc anh 1 ngày vui vẻ 🙃
theo em thấy Honda hút máu người dùng quá anh ơi !!! bản thân những con 1000cc đã phải có những trang bị tối thiểu như quickshift rồi mà Honda bắt người dùng phải bỏ thêm 1 số tiền nữa để mua bản SP mới có đc !! ngoài hậu mãi tốt ra thì em thấy Honda Big Bike không được cái gì nữa
a huy cho e hỏi ! 3R hốc gió đằng trước như vậy đi trời mưa to nước có vào đc tới lọc gió ko ạ?? bữa e mới đi mưa nên hơi lo lắng ạ 😢😢
Dạo đêm soi mánh thấy anh review
R1 của huy tuổi gì so với con nay em huy..
Riêng ai nhưng mình vẫn thích con 3r này vì mình nghĩ nó phù hợp với bản thân mình và tính cách của mình
nhưng trang bị của xe phiên bản tiêu chuẩn giá gần 1 tỷ thì quá nghèo nàn so với các xe khác cùng phân khúc, so giá thì hơn hẳn các xe cùng phân khúc 2-300 triệu.
@@giaphutran1829 người ta đã mê thì ko ngại giá. Tuy là công nghệ ở ngoài thì ít nhưng cục máy, dàn điện giá trị như thế nào làm sao bạn biết chính xác dc, chính những cái đó làm nên cái giá 1 tỉ đó. Bạn thích công nghệ thì cứ việc nhưng đừng để công nghệ làm mờ mắt. Như xe ô tô là ví dụ, xe cùng mức giá nhưng xe Trung Quốc hàn quốc nhiều công nghệ hơn xe nhật nhưng chất lượng bên trong kém hơn
Anh là người Review có tâm nhất mà em từng xem về xe Moto. Thanks anh rất nhiều đã mang đến những trải nghiệm, cũng như cho các bạn có dự định mua hay đam mê về xe có một sự lựa chọn tốt... 👍👍👍
Anh cám ơn em nhiều nhé!
@@LeGiaHuy Da
Cũng không phải ai cũng chê, cũng có người này người kia mà, mỗi người thích một dòng khác nhau
*mãi ủng hộ anh*
Honda cậy có vị thế độc tôn ở VN nên bán xe đắt vãi, con nào ế lòi mới giảm giá để kích cầu lấy doanh số cạnh tranh đối thủ (như WinnerX)
Bác k sợ bị cắn à
Mỗi người đều có quyền chính kiến riêng, nên em rất tôn trọng ý kiến của anh 🥰
Còn t dislike vs clip này vì ông này fan Yamaha vào fán Honda 🙃
Chạy đường Việt Nam chưa hết công suất số 4 xe này mà fán nó ko phải quái vật 🙃
anh review con ablade đới mới nhất đi ạ
OK em!
Sớm nè a ưi
Trải nghiệm đúng lắm anh ạ vs lại k phải bản sp nên chưa có cái nhìn khả quan lắm cũng như anh nói set map mở tua có khi lại là 1 con xe mạnh như lời đồn chúc anh nhìu sức khỏe :3
Chúc chú và mn thật nhiều sức khỏe ạ 🥰🥰🥰
Chúc a huy một ngày vv
Có sao nói vậy mới gọi là review like 👍
A phải test thử trên cầu dài á . Khi lên vòng tua cao a sẽ cảm nhận được sức mạnh của nó dõ dệt 😁
Xem clip của anh Huy chạy con xe CBR 1000rr-r rất ngầu và đẹp
Mỗi người đều có cảm giác và ý kiến của từng chiếc xe riêng...respect anh ❤
Anh Huy ngày nào review yamaha xsr 155 với ạ . Em muốn tham khảo và xem cảm nhận của anh Huy vê xe đó ạ . luôn ủng hộ anh Huy ạ ^^
Theo em thấy thì chiếc 3R SP nó hơi quá đắt nhưng đổi lại đó mới là tất cả những gì tốt nhất ở chiếc sport 1000, còn bản thường này thì nó quá vô lí ở tầm giá
949 củ thì mua mẹ V4S còn rẻ hơn ngon hơn nhìu full đồ chơi lun?
V4S nào 900 củ thế bác ơi... hơn 1 tỏi...
@@manhgoogle4487 v4s ở đâu bán 900 thế bạn
Trc a Huy cũng nói con này đắt mà, so vs các hãng khác thì bản sp k chênh nhiều, Honda làm ntn chắc để bán đc bản sp nhiều hơn
@@hadyleinh9103 lên hãng hoặc lên gg mà xem? Giá đề xuất chưa tới 1 tỷ mà
Chắc sau video này fan honda huy sub nhiều lắm anh 🤣
Không bạn ây, mình fan Honda đây, anh nói đúng mà~~
a ơi mượn luôn con rsv4 2021 r so sánh vs r1m 2020 xem con nào đỉnh nhất a. A đánh giá hết về nhiệt độ, tư thế, cảm giác lái, độ rung.....Em thích coi a đánh giá chi tiết như v lắm
E trải nghiệm thử thấy hay mà. Đi phố rất thoải mái ko bị gắt quá như v4 hay r1. Còn tua lên 6k thì như con hổ, tụt người về sau luôn. E thì chưa kéo quá 200km/h vì tới 200 là ghê lắm rồi. Nhưng mà chạy khoảng 180 thế xe lanh lắm cảm giác an toàn. Nói chung là mỗi xe nhà sx đều hướng tới 1 tập KH nhất định, người thích thoải mái, người thích cục. Còn lên tới 1000cc mà các bác bảo là yếu thì e quỳ 😂
thì cbr là 1 con xe chạy hậu thì nó như vậy phải rồi nhưng nó có hơn s1000 vs zx hay ko với cái giá đó thấy người nc ngoài vẫn đánh giá s1000 hơn rất nhiều
@@nguyenhoangson5619 e chưa đc chạy ZX và S1000 nên e ko biết ạ 😀
Mình thấy đặc trưng của xe honda nó vậy rồi từ xe nhỏ luôn rồi mình chạy từ con NVX qua AB xong thấy con AB nó cứ… nói sao ta nó cứ như là 1 màu á mà thực ra nhìn đồng hồ cũng 80 rồi thích cái chạy tới đấy nó ko rung chứ NVX chạy tới đấy cũng hơi rung rung rồi chạy cũng phải 200km về tới nhà kiểu ủa xe chạy dữ vậy hả 😂😂😂
@@nguyenhoangson5619 nó hơn hết zx bmw r1 luôn bạn nhé chỉ là nước đầu nó trầm hơn thui còn 2 nước sau thì mang h2 ra mới cản dk nó haha
@@giangnguyen-kd6wi kiểu như nó bị như kiểu turbo lag như ô tô. Tới vòng tua 6k thì mới mở turbo vậy bung lụa luôn. T thử kéo hết số 1 mà 180 đó là vẫn còn lên đc. Nhưng mà sợ quá nên ko giám 😂
nó thêm chữ R thành 3R là hơn các dòng khác òi ah à kk
Cảm ơn anh đã chia sẽ những cái gì nó thật nhất, đúng với trải nghiệm của mình nhất
Anh cám ơn em! ❤️
Hệ quy chiếu Huy đặt cho con 3R này ko phù hợp lắm nên những giá trị nó mang lại cg sẽ ko phát huy được, có thể vào track đủ tiêu chuẩn thì nó sẽ phù hợp hơn. Với triết lý “total control” của nhà Honda được vẫn đc duy trì đến thế hệ này nên chắc Huy sẽ ko thấy nó thật sự khác biệt so với thế hệ trước, trên clip 3R anniversary các kỹ sư trưởng của các thế hệ fireblade họ nói vậy.
con này mà vào track thì lại càng hít khói bn ạ ( nhìu cua ) :))) con này chỉ có chạy drag ( đường thẳng tắp ) thì còn nghe dc hay sang Đức chạy autobahn thì may ra ăn dc những con khác :))
@@buiquocanhk16_hl12 nó lại không may ra ăn đc đâu bạn, nó cho hít khói hết lun, ngoại trừ Superlegera hoặc là H2R hoặc H2 thì ít con nào có thể độ lại con 3R này lắm. Bản chất con này nó như RC213V phiên bản cute, dễ thương dành cho người thường chạy thôi. Con Superleggera V4R của nhà Ducati cũng vậy, nó cũng chung khuôn với con Desmosedici GP21, nhưng phiên bản thương mại hóa thôi. R1M cũng thế thôi, cũng chung khuôn con M1 GP thôi, con nào đỉnh cao nhất của bất kì nhà nào cũng có chung một cái khuôn với lại bản đua GP, chẳng qua, nó phải chỉnh lại thông số để phù hợp với luật pháp và điều kiện an toàn thôi. Còn trong track, nó không còn tùy thuộc quá nhiều vào xe nữa, nó lại tùy thuộc vào tay đua, thằng nào gan hơn, giỏi hơn thằng đó ăn thôi.
@@tuantrunglam7723 nói như bạn cũng ko đúng nếu 3r nó cho hít khói hết thì sao năm nay r1 lại ôm 3 giải vô địch ở wsbk & m1 ở motogp? Còn 3r thừa hưởng 1 số công nghệ của rc213v chứ ko phải thừa hưởng tất cả từ chiếc rc213v vì 3r phát triển gần như đến giới hạn của máy I4 trong khi rc213v lại phát triển máy V4 đó là điểm khác nhau rõ rệt về cục máy rồi chưa kể honda còn có rc213v-s là bản thương mại nữa. Suy cho cùng 3r là sự phát triển mới mẻ của honda khi phải so với các đối thủ sừng sỏ như V4 sở hữu động cơ desmocedici gp hay R1 với crossplane của M1 tiệm cận với motogp. Còn vào trường đua chưa hẳn nài tốt hơn là ăn đâu mà tuỳ thuộc vào cách setup chiếc xe của đội đua cho thằng nài đó nữa, chủ yếu thằng nài biết cách khai phá và phát triển chiếc xe đó tốt nhất thì thắng thôi còn từ xe cho tới con người cơ bản là ko chênh lệch quá nhiều
@@phuhuuanh8059 cũng đúng. Nhưng mà ông có đồng ý với tôi là bất kì mẫu xe nào đỉnh nhất ở khía cạnh thương mại của nhà nào cũng có chung một cái khuôn với GP không. Đúng là 3R dùng động cơ I4 và RC213V dùng V4 nhưng về bản chất nó cũng không khác nhau là mấy, cũng đều là 1000cc thôi, vấn đề nó nằm ở cách mà nsx thiết lập thông số máy như thế nào. Và hơn thế nữa chiếc R1M là nó đã lấy gần như nguyên một khuôn của chiếc M1 lun rồi, nó đem hầu hết xuống để lắp về cho con R1 mà. Nên chuyện nó thắng là không còn phải bàn cãi gì nữa. Với lại WSBK, ông xem lại đi, Honda số chặng nó nghỉ còn nhiều hơn cả Yamaha rồi lấy gì nó thắng đc, WSBK nó tính tổng điểm mà. Chưa kể tay nài bên đây nó đâu bằng bên GP. Còn bên GP, thì vâng cái này tôi sai nhưng bên WSBK thì tôi ko chắc nha.
@@tuantrunglam7723 thì tôi đâu có phủ nhận điều đấy đâu? Nhưng cái quan trọng là honda nó đi cái hướng phát triển 3r theo một hướng khác với rc213v từ cục máy cho đến khí động học , ở đây tôi ko nói nó yếu mà chính xác hơn nó là con quái vật trên đường đua nhưng 3r xuất hiện vẫn còn mới mẻ quá nên hy vọng nó vào năm sau có nhiều cải tiến hơn. Còn việc ông bảo 3r cho hít khói hết đó mới là cái tôi ko đồng tình lắm và những chặng có 3r thì e nó vẫn đuối hơi 1 chút so với zx - r1 hay v4 dù có những pha 3r bức tốc khá ấn tượng nhưng vẫn là chưa đủ => năm vừa rồi dù có bỏ chặng đi nữa thì ko thể phủ nhận R1 và zx10r quá mạnh :)
Hi anh
Anh Huy Một Ngày Vui Vẻ, Cmt đầu ạ❤
Theo em thấy thì con basic này là mồi để Honda bán mẫu SP á anh. Chứ ra một mình mẫu SP ko thì khó mà bán đc. Người nào đã thích và muốn mua 3R chắc họ sẽ mua luôn SP.
Thì năm nào cũng vậy mà mấy năm trc thì có SP1 SP2 mới ngon
@@bobobanhbo6715 nó hơn trang bị đồ chơi thôi , nhưng mà ko biết là mua bản thường tự lên đồ chơi thì nó có rẽ hơn không
@@nguyenhoangson5619 ừ cặp phuộc tầm 6x 7x ( đoán đại ) rẻ hơn thế nào dc, đã nó là hiệu ứng chim mồi mà, như 1 chai nc ngọt 10k chỉ tầm 400ml but 1 chai ~22k thì tới 1.5l - 2l. Nhìn phát thừa biết mua cái nào lợi hơn, chiêu trò kinh doanh cả thôi
@@leloi5307 ôi bạn ơi , so sánh kiểu gì vậy uông lon coca 10k 330ml nó khác bọt so với 1,5L 18k bạn ạ
@@babycute4731 m biết cái hiệu ứng chim mồi 0, thế giờ m có 30k t kêu mua nc uống thì m mua kiểu nào lời hơn, 3 chai 10k hay 1 chai ~ 22k
Chào huy. Mình cực kỳ thích bạn. Thích cách suy nghĩ. Sống tc. Hi. 🌺❤️. Chúc huy phát triển
Thank you so much bro! ❤️
@@LeGiaHuy ❤️🌺
Anh Huy đánh giá xe rất có tâm Có sao nói vậy em rất thích👍
Anh cám ơn em nè!
vẫn đang đợi clip review ZX 10R của anh Huy nè @@
Anh chưa mượn được xe nữa!
có điều là mình hầu như hiếm thấy ai review xe các hãng sau 5 năm, 50 ngàn km sử dụng thì hệ thống điều khiển nó ntn. như mình thấy hàng honda thì nó có thể bền hơn yamaha theo thời gian.
ko biết huy có ý tưởng đó chưa?
xem anh huy đã lâu chỉ có vài từ nhận xét anh là chân thực nhờ v em đã theo dỗi kênh anh từ 2019 tới giờ
Anh cám ơn em vì đã đồng hành cùng anh nhé!
@@LeGiaHuy mong anh càng phát triển hơn
em hóng anh ra nhiều video hơn về Suzuki Gsx R1000 ạ :(
Anh lên clip đánh giá zx10r 2021 đi anh, em hóng dữ dằn lắm rồi
anh huy tìm con zx10r 2021 review đầu anhh ơi hóng anh review em nó quá !!!
Em vừa coi lại những video r1 mắt cú
Tự nhiên thấy nhớ anh vs r1 mắt cú hồi đó qá hhh
cuoi cung thi chu huy cx ra clip review xe roi ne
Theo mình thấy honda đó giờ hướng về an toàn hàng đầu lun á. Mún trải nghiệm tốc độ là chỉ ga hậu
Cũng giống như nàng: Tâm lý thì mình chỉ thích nghe những gì làm mình thích. Một lời nói nàng nghe, nàng ko thích, dù đó là thật, nàng cũng vẫn ko thích và luôn cho mình đã nói ko thật :). Có thể còn làm mình bị tổn hại.
Một câu chuyện của người bạn thân. Người mà cá nhân mến nhất và nể nhất trong tất cả những người đã quen qua cá tính và cách hành xử. Bạn là người super điển trai, có khả năng hái ra tiền, bạn nói, đại ý: Tui kể ông nghe, có người khách nói mà tui ko bao giờ quên. Người khách đó nói với tui rằng lý do ko mua hàng (nhiều k đô la) của tui là vì tui nói thật quá.
Hơi ngạc nhiên nên hỏi lại bạn: Vậy tôi hỏi bố, trong ngành của bố, nếu mình nói thật là mình chết chắc, ko sống được hả? Bạn trả lời, đại ý: Khi mình nói thật, sau này đường dài mình cũng vẫn thành công.
Miên man xa hơn một tí nhưng thực tế. Vào thời ngô khoai sắn là chính, trên thương trường VN thời đó, ko cho phép sự thật thà được tồn tại. Cuộc sống, thời thế đã ép con người phải hành xử như vậy. Hiện tại đã có nhiều thay đổi và người khôn ngoan và bản lĩnh đã hiểu trong thế giới thương mại: Chữ tín là hàng đầu. Và đã ko ít người thành công hiện nay ngay tại VN khi chọn chữ tín làm tôn chỉ. Nhớ tới Master Warren Buffett, một cái bắt tay/handshake của ông ta đại diện cho chữ ký của ông ấy trên văn bản khế ước làm ăn trị giá nhiều triệu đô la. Và Master đã từng dùng cái bắt tay để thay thế chữ ký của mình.
Chỉ là góp vui. Chúc may mắn và bình an :)
Em cám ơn anh! ❤️❤️❤️
Lần đâu xem clip chú huy mà nhàn hơn cã chữ nhàn =₩
Theo mình Huy làm vậy đúng.. đã gọi Review phải công tâm chứ ko khen. Còn khen tâng bốc các loại thì đó đa cấp rồi ờ quan điểm mình thế
Rất lâu mới xem được hình ảnh anh Huy review xe lại
Dịch quá giờ Huy mới mượn xe review được nè!
Xem anh đánh giá thấy đã ghê á
Mãi yêu! ❤️
Vừa xấu vừa yếu lại còn mắc :))) review chất quá luôn a
Đẹp mà! 😉
Có mấy đứa ngồi coi video rồi nói đồng hồ ảo này nọ trong khi chưa dám chạy quá 200
Chờ a làm clip con Zx10r 2021, mê mỗi con đó ❤️
Ok em nhé!
@@LeGiaHuy ❤️
Làm mình đang chạy Winner x mà cảm thấy hãnh diện 😜😀
đợi mãiiiii
10 điểm cho việc Huy dám nói thật. Thật ra mình cũng đi xe của Honda từ winner 150 đến cb1000r, ga đầu của cục máy honda đa phần hiền, ổn định, mượt mà, chủ yếu ga hậu. Bạn nào đi ko quen sau này sẽ rất nhanh chán.
Tui cảm thấy xe của Honda ga đầu ko tốt bằng yamaha tui đi future qua con sirius thấy khác liền
Winner ga đầu đúng chán..
A Huy làm video đánh giá ZX10R 2021 màu đen nhám xanh đi a
một con xe phù hợp với những người thích nhẹ nhàng trong phố và máu lửa khi ra đưuòng trường, chứ phố mà cứ gầm rú nhức đầu thì không hay cho lắm, có thể ngồi lái rất cảm xúc nhưng xung quanh không hề vui tí nào với độ ồn ào của nó
hóng anh trai review con h2 đời mới
Đẹp quá anh ơi 😍😍😍😍😍😍
Anh review chiếc cbr500r đi anh em thấy xe đẹp mà ít người đi quá
nói như anh thì trải nghiệm là đó anh, so số tiền thì ko quá đặc biệt thât và cái vụ skey nghe anh nói kỳ kỳ xí xí :3
hóng clip anh review R6 2020
Ok em nhé! 😉
Trời ơi quay ban đêm luôn 🥰🥰🥰