Mỗi ng mỗi ý..bmw thay đổi theo năm và thật sự đứng cạnh xe nào s1000rr 2022 vẫn rất đẹp.. Aprilia thì mình nhớ vẫn giữ nguyên thiết kế độc đáo riêng của hãng xe ý..đã pkl thì xe nào cũng đẹp và mãnh hổ
Mình thích nghe tiếng pô của rsv4 hơn nghe nó khác biệt mà âm thanh rất là gp. Đồng ý nhìn thẳng vô thì đầu của rsv4 hơi bè nhưng nhìn ngang hoặc phía sau thì đẹp mê em nghỉ anh nên trait nghiệm vài bộ tem như màu trắng đen.
tiếng rsv4 nghe như thét tên em trong đêm luôn á, nghe nó độc lạ với cả theo cá nhân mình là kiểu mình nghe được tiếng từng máy á thích tiếng rsv4 nha quí dị
a Huy nhớ ban đầu a chia sẻ là mẹ mua cho a 1 con R1 xong a bị tai nạn r sau này bán đi xong a tự lực mua lại R1 r đến các xe khác phục a thực sự đam mê nhưng gia đình bao giờ cũng trên đam mê, chơi xe rất lành mạnh
Em thấy nhìn chung mọi người, hoặc ai mới chơi xe thời gian ngắn thì đều thích tiếng I4 hơn, chơi 1 thời gian rồi thì rất thích tiếng V4 và ducati hơn vì nó đặc biệt, kiểu tiếng I4 nghe phổ thông quen quá rồi ấy😅
@@KhoaNguyen-sf1tc bây giờ hết ý tưởng rồi bạn...lúc còn r1 thì còn riweu xe này xe kia nên nhiều lượt xem.1 phần hãng ya thì có từ xe nhỏ tới xe lớn nên cũng nhiều fan hơn...với lại a này cũng kén chọn xe để rì wieu nữa,xe nhỏ tầm 600 đến 300 ảnh ít làm.
@@anhduongnguyen2494 mạnh hơn dc bao nhiêu xe? ông biết còn có rất nhiều xe đề còn mạnh hơn cả R1 không? hay ông chỉ biết mỗi R1 qua vài cái video dẫn dắt định hướng người xem của một số người rồi bắt đầu lại tôn thờ như mấy đứa trẻ trâu chỉ biết mỗi R1, Yamaha có một thủ thuật nhỏ gọi cho dễ hiểu là nó dc gắn cùm tăng tốc làm cho hành trình ống ga giảm, giúp cho người lái cảm thấy đề mạnh nhưng thực chất nếu không có cái thứ đó nó đề nhiều khi còn yếu hơn nữa, không biết thực tế mà cứ mở mồm mạnh, nực cười
Cam on ban Huy. Moi loai xe deu dep va co tinh nang hoi khác khác ti nhưng nếu chọn toc do thì Aprilia, chọn thoải mái thi BMW. Con po SC project CR-T thi no quá da (điếc tai), Akrapovic no em va am hơn.
Mình ko thích i4 lắm, dải vòng tua thấp thì ổn nhưng vòng tua cao của nó rất rát tai cho dù có độ pô trầm ấm. Tuy vậy i4 chạy phố ngon vì mượt. V4, V2 chạy đường trường với track thì rất sướng, độ pô trầm ấm thì khi chạy ở dải vòng tua cao nghe rất thôi thúc và chỉ muốn tăng gas.
chào a Huy, anh đừng làm về những "siêu phẩm nữa" được khum ạ? thay đổi đi anh, a làm đa dạng hơn về xe nhỏ các kiểu đi ạ, thiệt sự là e xem a Huy từ thời a test ride con aprilia ở Vĩnh Long rồi thuyết minh tiếng anh bla bla đồ á, nhưng mà đa dạng hơn đi anh, cứ "siêu phẩm" mãi thì đâu có bao nhiêu anh em tiếp cận nổi đâuuuuuu
con nào cũng đẳng cấp. Nhưng bmw vẫn đỉnh nhất cái lô gô nó toát lên sự khác biệt. Ae chê i4 xe nào chứ i4 trên bmw đá quickshif nó nổ bằng bằng. Dòng v4 ko có vé
Thế bạn nghĩ số tiền để mua chiếc xe đó từ đâu mà ra ? Để có được tài chính mạnh như v thì ba mẹ bạn ấy đã từng phải rất cố gắng, nỗ lực hơn rất rất nhiều người mới có được. Không có gì tự nhiên mà có được
lớp 11 đc ba mua cho Z1000 … đúng kiểu giàu ở vạch đích … mình tự làm đến giờ vẫn chỉ dám mua ở con N4 , thích CBR650 mà ko dám mua vì còn phải lo toan đủ thứ
😀góp vui. Về form, ngoại hình, mẫu mã ... hàng Ý vẫn hơn điểm về phần artistic so với Đức và Nhật. Quá lâu rồi, có thể sai sót và lười double ck, nhớ sao viết vậy. Italiana đã tiên phong, có sản phẩm đầu tiên gọi là Edgeless với xế hộp nhiều năm trước đây. Không góc cạnh. Chiến mã Aprilia rõ nét điểm này, edgeless. Về màu sắc, mẫu mã hộp máy, fork trước, thiết kế .... có phần nỗi trội tí xíu, hơn 2 điểm. Nói chung, Italiana vẫn duy trì được dòng máu thống lĩnh về Thẩm Mỹ sau 2 ngàn năm. Về substance, chất, sau khi theo dõi: Mỗi chiến mã, mười phân vẹn mười nhưng với hai nét khác nhau. Đại diện cho hai trường phái khác biệt. Nơi đây, cá tính vùng, phong thổ, tập quán ... được thể hiện. Nôm na ví von. Hai lực sĩ, bodybuilder lên khán đàn thi đua, biểu diện, một chàng complê càràvạt, chàng kia chỉ có quần sịp che thân. Khán giả hết hồn, phái nữ la ó long trời lở đất khi thấy chàng Italiana. Lúc đó mấy nàng mới hiểu tại sao chàng Italiana được mệnh danh là Stalion. Cả tấn cơ bắp, nổi cồm cộp từ vùng kín đến công viên lộ thiên. Có sịp cũng như ko. Sau phút im lặng, khán giả có vẻ thất vọng, chuẩn bị ra về. Chàng trai từ vùng đất Bavariana, từ từ cởi giày, bung cúc áo, tháo nịch ... tất cả đều nín thở, vô số nàng cảm thấy mình đã lầm lỡ, quá vội vàng. Người Đức có sự kín đáo của họ. Điểm quan trọng, mình thích là nhất. Và nếu mình có nhiều thời gian với chiến mã mình, chiến mã sẽ ko phụ lòng mình. Theo thời gian, mình và chiến mã, cả hai cùng chung một nhịp thở. Chỉ một cái rú ga, chiến mã sẽ đưa mình đến một cảnh giới thần tiên 😀. Chúc may mắn, bình an n have fun 😀
@@LeGiaHuy Có chi đâu, hiểu mà. Và hình như đã từng khen, good choice 😀. Góp vui với vài mẩu chuyện. Trước khi kể, tóm tắt, thông thường .... Không ít người mê hàng Đức và Ý nhưng đa số thường ko để ý đến khoản maintenance, bảo trì .... cho đến khi sở hữu. Chung chung, hàng Ý hao tốn hơn. Vì cái sơ suất này, dễ làm mình mất vui vì tốn tiền. Nếu ai biết được điểm này, khéo tay hoặc tìm hiểu, có sự chuẩn bị .... dễ có được niềm vui trọn vẹn. Nói chung, thích hàng, biết, có sự chuẩn bị, thêm cố vấn hay từ người yêu mình, hàng lại đẹp ... numero unano 😀 Chuyện vui, lâu năm rồi .... trên một diễn đàn về đổng, mấy chàng post hằm bà lằng và hót về hàng, cục cưng của mình. Cá nhân chỉ lắng nghe. Không hiểu sao, dần dần mấy bố, đa số da trắng miên man qua xế độ, kể cả hàng nóng .... Một bố, hình như hơi ngà ngà, phán đại ý: Tao nói cho tụi bay nghe, hàng Ferrari Italiana dùng để cua nàng. Hàng Đức là Working Horse (ý nói bền bỉ). Nhiều bố nhao nhao, một bố hơi nóng, phọt: Show me the money. Không lâu sau, cá nhân chứng kiến cận cảnh, tấm hình được post lên, chụp từ trong gara. 911 ngay sát với logo của một Stalion. Cả forum im phăng phắc luôn. Chỉ nghe kể, ko biết có thật ko. Nhiều năm sau, tình cờ gặp một hardcore hàng Lambo. Biết chàng có Lambo thật Vài câu hỏi thăm, chàng đã có tuổi, nói: Tao từng làm CEO của tạp chí PlayBoy. Man oh man, quá đúng gu luôn. Chuẩn bị khui chàng khai khoản nàng ở PlayBoy Mansion. Thời gian eo hẹp, chưa kịp, chỉ đủ hỏi chàng về xế hộp. Hỏi: Tôi có một thắc mắc, tôi muốn hỏi ông. Chàng lẹ làng: Go ahead, tự nhiên. Lập lại câu từng nghe: Tôi nghe nói hàng Ý để hốt xác nàng, hàng Đức là để giữ của, có phải vậy ko? Chàng trả lời, gần như nguyên văn: Bây giờ khác lắm rồi. Tao là dân hardcore Lambo mấy chục năm. Yeah, trước đây nó hành tao dữ lắm. Sau này có sự khác biệt rất nhiều. Hiện tại, tao thấy giới trẻ rất chuộc hàng Maserati Chàng có nói ít về một tay chơi huyền thoại thế giới, Master Playboy, Hugh Hefner. Gần như nguyên văn, ông nói: Hugh Hefner ko care, hầu như không quan tâm gì hết. Ông rất khó tính và chỉ khắt khe một chuyện .... Tạp chí của ông phải hay, hình ảnh phải đỉnh, nàng phải là top. Những thứ khác, ông ko quan tâm, kể cả tiền, lời lỗ ra sao, ông mặc kệ. Chàng nói thêm: Hugh Hefner có vài người con, nhưng chỉ có một người con gái thứ rất nổi trội và bản lĩnh. Góp vui. Chúc may mắn và bình an 😀
BMW thật sự ngoại hình quá trau chuốt, đẹp ❤
trau chuốt nhá
Xấu
Mình hông có tiền nên thấy chiếc nào cũng đẹp hết haha
@@nguyengiang0902 t thì thấy phân khúc 1000cc trở lên là chiếc nào cũng đẹp hết, mỗi dòng xe, mỗi chiếc xe đẹp theo một nét riêng, 😘
Mỗi ng mỗi ý..bmw thay đổi theo năm và thật sự đứng cạnh xe nào s1000rr 2022 vẫn rất đẹp..
Aprilia thì mình nhớ vẫn giữ nguyên thiết kế độc đáo riêng của hãng xe ý..đã pkl thì xe nào cũng đẹp và mãnh hổ
Bạn Dương này chạy bốc đầu đã quá. nhẹ nhàng mượt mà
Mình thích nghe tiếng pô của rsv4 hơn nghe nó khác biệt mà âm thanh rất là gp. Đồng ý nhìn thẳng vô thì đầu của rsv4 hơi bè nhưng nhìn ngang hoặc phía sau thì đẹp mê em nghỉ anh nên trait nghiệm vài bộ tem như màu trắng đen.
BMW thì đỉnh rồi. Từ sắc đẹp, thương hiệu, công nghệ và âm thanh
Wao tiếng pô qua dàn loa thấy RSV4 ấn tượng thật anh. Nghe nó trầm, lớn, bề thế. Còn Pô của S1000rr thì thể thao và vẫn hay
xem clip xong, k thắc mắc là nên chọn xe nào, mà là nên làm gì để dc đầu thai vào nhà giàu, sinh ra đã có tất cả
Điều đó chắc chắn không thể, thôi thì bạn cố gắng cho con bạn có cuộc sống tốt vậy!
cực kì thích âm thanh động cơ v4 lun lúc đá quickshifter nổ cũng đã nữa đùng đùng
Tiếng gầm của pô RSV4 nghe căng đét luôn chú Huy ơi❤️
Rsv4 2023 rất đẹp có điểm nhấn 2 dãy màu tím trên bình xăng tuyệt vời
Rsv4 có vẻ có trầm uy lực hơn âm thanh trầm, pô con bmw nghe rè rè, âm thanh cao hơn
tiếng rsv4 nghe như thét tên em trong đêm luôn á, nghe nó độc lạ với cả theo cá nhân mình là kiểu mình nghe được tiếng từng máy á thích tiếng rsv4 nha quí dị
Người nhà giàu nói chuyện thích thật.
Anh ơi nên chèn quản cáo trước video đi anh. Đang xem mà q.cáo thấy hk hợp lý😢
chúc mừng em dương đã được sinh ra trong gia đình có điều kiện khá tốt, anh thật sự khen bố mẹ em
Bmw vẫn là cái j đó quá khác so với phần còn lại…. Bmw mãi đỉnh
Cảm giác bô RSV4 lực hơn S1000 ❤
Ngoại hình,độ mướt,phanh,phuộc,tiếng bô rõ ràng bmw hơn hẳn.nhưng ai chơi về hiệu năng,tính ổn định và bốc lửa thì lại là rsv4
Lớp 11 vẫn là trẻ con bố mẹ mua cho z1000 đúng là chiều con quá mức. nhưng có nhiều gđ phải hối hận khi đi nhặt xác con.
Hello anh lâu quá mới thấy
ra clip 🎉
😻 sau khi có nhà ổn định và ô tô điều đầu tiên là phải đập hộp em s1000rr 💪
Mong anh huy review yamaha r7 ạ ❤❤
a Huy nhớ ban đầu a chia sẻ là mẹ mua cho a 1 con R1 xong a bị tai nạn r sau này bán đi xong a tự lực mua lại R1 r đến các xe khác phục a thực sự đam mê nhưng gia đình bao giờ cũng trên đam mê, chơi xe rất lành mạnh
Em thấy nhìn chung mọi người, hoặc ai mới chơi xe thời gian ngắn thì đều thích tiếng I4 hơn, chơi 1 thời gian rồi thì rất thích tiếng V4 và ducati hơn vì nó đặc biệt, kiểu tiếng I4 nghe phổ thông quen quá rồi ấy😅
Chuẩn bác, nc ngoài đa số đều chuộng V hơn I.
t chơi lâu vẫn thích i4 đay
Từ lúc chia tay r1 những video mới của huy chưa bao giờ vượt quá 100 ngàn lượt xem
Coi lại trang chủ đi, có 3 clip trên 100k view nha, thời buổi này là chạy ăn từng bữa, đau đầu đầu tư nên kênh nào cũng ít lượt xem thôi
@@KhoaNguyen-sf1tc bây giờ hết ý tưởng rồi bạn...lúc còn r1 thì còn riweu xe này xe kia nên nhiều lượt xem.1 phần hãng ya thì có từ xe nhỏ tới xe lớn nên cũng nhiều fan hơn...với lại a này cũng kén chọn xe để rì wieu nữa,xe nhỏ tầm 600 đến 300 ảnh ít làm.
Cái chỗ a quay ở đâu zy ạ. E thấy phía bên kia cafe toàn pkl ko ạ
Thích ngoại hình BMW tiếng bô thì zx10r cảm giác lái rsv4 đề r1m hậu h2
Hay 👍👍👍👍
Đề mà r1m??? Đúng mấy ông cháu fan u mê r1 vẫn còn ảo tưởng sức mạnh
@@lucifers242@@ nói đúng mà.
R1 đề mạnh.hậu yếu.
Vào cua ra cua biết tay nhau
@@anhduongnguyen2494 mạnh hơn dc bao nhiêu xe? ông biết còn có rất nhiều xe đề còn mạnh hơn cả R1 không? hay ông chỉ biết mỗi R1 qua vài cái video dẫn dắt định hướng người xem của một số người rồi bắt đầu lại tôn thờ như mấy đứa trẻ trâu chỉ biết mỗi R1, Yamaha có một thủ thuật nhỏ gọi cho dễ hiểu là nó dc gắn cùm tăng tốc làm cho hành trình ống ga giảm, giúp cho người lái cảm thấy đề mạnh nhưng thực chất nếu không có cái thứ đó nó đề nhiều khi còn yếu hơn nữa, không biết thực tế mà cứ mở mồm mạnh, nực cười
@@lucifers242 mình đang đi xon r1 2011
Cùng là V4 nhưng RSV4 âm thanh lại nổ to với rát hơn Ducati nhỉ anh Huy. Không biết RSV4 lên nồi khô như Du thì tê cỡ nào nữa
Lúc trước nghe pô hú đã tai nhưng giờ lại thích tiếng pô gp
Quan điểm cá nhân BMW quá đẹp nhưng mà tư thế lái nhìn nó k đẹp. Aprilia có tư thế lái khá đẹp,nhìn cuốn❤
Đợi a huy reviw chiếc suzuki b-king 1340 vrsc đời mới nhất đầu tiên về vn .
A làm clip so sánh vs mẫu cũ đi a huy ơi 😊😅😅
so sánh xe anh với h2 đi ạ.....dạo này lướt tóp tóp toàn thấy h2 thôi
Tớ chờ huy làm con naked bmw s1000r 2021.nếu ghê hơn nữa là con m1000r 2023😂
a thử review ZX10R 2023 đi a, để em xem xét mua
Rsv4 nghe lực hơn nhưng pô s1000rr nghe vẫn hay hơn❤❤
mỗi chiếc một điểm mạnh riêng của nó mà
Hi vọng một ngày nào đó em cũng được như hai anh , sở hữu 1 chiếc moto
Cam on ban Huy. Moi loai xe deu dep va co tinh nang hoi khác khác ti nhưng nếu chọn toc do thì Aprilia, chọn thoải mái thi BMW. Con po SC project CR-T thi no quá da (điếc tai), Akrapovic no em va am hơn.
Hai ông đi dream và RSX kia kiểu chảy nước miếng 😂
I4 tiếng máy nghe quải thật . v4 nó nghe uy lực hơn. Thời nào rồi xe còn sd i4 nữa .
rsv4 đẹp thật. s1000rr nhìn thô quá. nếu nói về đẹp nhất chắc con cbr1000rr là đỉnh cao vẻ đẹp hiện đại rồi
Mình ko thích i4 lắm, dải vòng tua thấp thì ổn nhưng vòng tua cao của nó rất rát tai cho dù có độ pô trầm ấm. Tuy vậy i4 chạy phố ngon vì mượt. V4, V2 chạy đường trường với track thì rất sướng, độ pô trầm ấm thì khi chạy ở dải vòng tua cao nghe rất thôi thúc và chỉ muốn tăng gas.
Còn so về nhiệt độ thì con nào mát hơn nhỉ 🤔🤔
chào a Huy, anh đừng làm về những "siêu phẩm nữa" được khum ạ? thay đổi đi anh, a làm đa dạng hơn về xe nhỏ các kiểu đi ạ, thiệt sự là e xem a Huy từ thời a test ride con aprilia ở Vĩnh Long rồi thuyết minh tiếng anh bla bla đồ á, nhưng mà đa dạng hơn đi anh, cứ "siêu phẩm" mãi thì đâu có bao nhiêu anh em tiếp cận nổi đâuuuuuu
Lâu rồi không xem anh anh bán R1 rồi hả anh sao ko thấy anh ra vd về R1 nữa
Con nhà giàu sướng thặc :V
Con nhà giàu thích thật
Kiếm xe MV lm clip đi a
Em muốn anh review Yamaha R7 ạ! Xem cảm giác lái với sức mạnh nó như nào ạ!
Với mình thì BMW S1000RR mắt lé mới là đẹp nhất
a ni fan bmw hay sao có gara chuyên độ bmw
con nào cũng đẳng cấp. Nhưng bmw vẫn đỉnh nhất cái lô gô nó toát lên sự khác biệt. Ae chê i4 xe nào chứ i4 trên bmw đá quickshif nó nổ bằng bằng. Dòng v4 ko có vé
Bị cận nặng có được thi bằng lái không anh
BMW S1000RR quá xuất sắc❤
RSV4 mình thấy thích hơn do nghe tiếng bo lực hơn s1000 nhìu
Anh có thể làm video về R7 không anh
Phỏng vấn bạn đó thêm kỹ năng đầu thai đi anh Huy :D
Comment khó nghe quá em ơi! Lịch sự văn minh lên nào!
Anh so sánh xe của anh vs r1 hổ mang đi ạ mong anh rep
Sướng thật ước mơ cả đời của ngta chỉ cần xin mẹ là dc😢
😂😂😂 thì bạn về xin mẹ, ko có j là tự nhiên đâu
Thế bạn nghĩ số tiền để mua chiếc xe đó từ đâu mà ra ? Để có được tài chính mạnh như v thì ba mẹ bạn ấy đã từng phải rất cố gắng, nỗ lực hơn rất rất nhiều người mới có được. Không có gì tự nhiên mà có được
A nói rõ hơn về gắp ngược đi ạ. So sánh với gắp thường nữa ạ
Mình nhớ Huy có nói về gắp ngược r, gắp ngược giúp trọng tâm của xe thấp hơn nên bám đường tốt hơn, xe chạy tốc độ cao ổn định hơn
@@LeXuanQui ý là nói rõ về cấu tạo đồ😅
RSV4 với ZX10R đi a
2 chiếc này có sưởi ấm tay ga chưa anh Huy
Zx10r 2022 có ga tự động với sưởi ấm ga ròi nha a Huy
Zx10r 2021 là bắt đầu có cruise control nha anh
Sportster s có những công nghệ đó thì phải nhưng mà ko có sang số nhanh mong a thử rv em nó😊
Khi nào BMW S1000RR 2023 về VN ạ :
Zx10r 2023 có ah
Tiếng bô của RSV4 hay hơn khi lên tua cao.
Mỗi người đều có 1 sở thích và đam mê riêng ai thích xe nào thì chơi xe đó mình nghĩ ông huy cũng vậy ông thích atpirala rvs4 thì og mua thôi
Ga tự động hình như hiện h zx10r 2022 có r á a
Zx10r đời mới có ga tự động rồi nha a😊
Tiếng I4 nghe riết rồi chán chỉ có r1 vs rsv4 là khác biệt nghe hay hơn
Bmw nhìn nó vẫn chất hơn rsv4❤
Anh làm về rsv4 và panigale V4 đi anh
RSV4 quá đẹp 🎉🎉🎉
Mẫu BMW mắt lé với mình luôn luôn đỉnh
A lm clip ss xe a với cbr3r đi a
A dương nhìn trưởng thành hơn nhiều r
lớp 11 đc ba mua cho Z1000 … đúng kiểu giàu ở vạch đích … mình tự làm đến giờ vẫn chỉ dám mua ở con N4 , thích CBR650 mà ko dám mua vì còn phải lo toan đủ thứ
Mỗi người mỗi hoàn cảnh khác nhau. Tốt nhất không nên so sánh.
@@LeGiaHuy thì trong video có câu đc mua Z1000 ở lớp 11 thì đúng vậy còn gì … này là chia sẽ , ước mơ chứ ai nói gì đâu
Bmw s1000rr phải độ pô austing racing gp1rr thì mới hợp
12:00 có anh grap dang ngủ ổng nhìn
áo xanh sinh ra vạch đích luôn định mua R15 quẹo vô nhấc luôn z1000. ảo ma
Có xe nào lỗi ko anh?
Phuộc marzocchi lại rất nổi tiểng trên MTB nhen anh
😀góp vui. Về form, ngoại hình, mẫu mã ... hàng Ý vẫn hơn điểm về phần artistic so với Đức và Nhật. Quá lâu rồi, có thể sai sót và lười double ck, nhớ sao viết vậy. Italiana đã tiên phong, có sản phẩm đầu tiên gọi là Edgeless với xế hộp nhiều năm trước đây. Không góc cạnh.
Chiến mã Aprilia rõ nét điểm này, edgeless. Về màu sắc, mẫu mã hộp máy, fork trước, thiết kế .... có phần nỗi trội tí xíu, hơn 2 điểm. Nói chung, Italiana vẫn duy trì được dòng máu thống lĩnh về Thẩm Mỹ sau 2 ngàn năm.
Về substance, chất, sau khi theo dõi: Mỗi chiến mã, mười phân vẹn mười nhưng với hai nét khác nhau. Đại diện cho hai trường phái khác biệt. Nơi đây, cá tính vùng, phong thổ, tập quán ... được thể hiện. Nôm na ví von. Hai lực sĩ, bodybuilder lên khán đàn thi đua, biểu diện, một chàng complê càràvạt, chàng kia chỉ có quần sịp che thân. Khán giả hết hồn, phái nữ la ó long trời lở đất khi thấy chàng Italiana. Lúc đó mấy nàng mới hiểu tại sao chàng Italiana được mệnh danh là Stalion. Cả tấn cơ bắp, nổi cồm cộp từ vùng kín đến công viên lộ thiên. Có sịp cũng như ko.
Sau phút im lặng, khán giả có vẻ thất vọng, chuẩn bị ra về. Chàng trai từ vùng đất Bavariana, từ từ cởi giày, bung cúc áo, tháo nịch ... tất cả đều nín thở, vô số nàng cảm thấy mình đã lầm lỡ, quá vội vàng. Người Đức có sự kín đáo của họ.
Điểm quan trọng, mình thích là nhất. Và nếu mình có nhiều thời gian với chiến mã mình, chiến mã sẽ ko phụ lòng mình. Theo thời gian, mình và chiến mã, cả hai cùng chung một nhịp thở. Chỉ một cái rú ga, chiến mã sẽ đưa mình đến một cảnh giới thần tiên 😀. Chúc may mắn, bình an n have fun 😀
Em cám ơn anh. Em lại chọn RSV4 không phải vì nó đẹp, mà vì nó chạy thích và không đại trà ở VN.
@@LeGiaHuy Có chi đâu, hiểu mà. Và hình như đã từng khen, good choice 😀. Góp vui với vài mẩu chuyện. Trước khi kể, tóm tắt, thông thường .... Không ít người mê hàng Đức và Ý nhưng đa số thường ko để ý đến khoản maintenance, bảo trì .... cho đến khi sở hữu. Chung chung, hàng Ý hao tốn hơn. Vì cái sơ suất này, dễ làm mình mất vui vì tốn tiền.
Nếu ai biết được điểm này, khéo tay hoặc tìm hiểu, có sự chuẩn bị .... dễ có được niềm vui trọn vẹn. Nói chung, thích hàng, biết, có sự chuẩn bị, thêm cố vấn hay từ người yêu mình, hàng lại đẹp ... numero unano 😀
Chuyện vui, lâu năm rồi .... trên một diễn đàn về đổng, mấy chàng post hằm bà lằng và hót về hàng, cục cưng của mình. Cá nhân chỉ lắng nghe. Không hiểu sao, dần dần mấy bố, đa số da trắng miên man qua xế độ, kể cả hàng nóng .... Một bố, hình như hơi ngà ngà, phán đại ý: Tao nói cho tụi bay nghe, hàng Ferrari Italiana dùng để cua nàng. Hàng Đức là Working Horse (ý nói bền bỉ).
Nhiều bố nhao nhao, một bố hơi nóng, phọt: Show me the money. Không lâu sau, cá nhân chứng kiến cận cảnh, tấm hình được post lên, chụp từ trong gara. 911 ngay sát với logo của một Stalion. Cả forum im phăng phắc luôn.
Chỉ nghe kể, ko biết có thật ko. Nhiều năm sau, tình cờ gặp một hardcore hàng Lambo. Biết chàng có Lambo thật Vài câu hỏi thăm, chàng đã có tuổi, nói: Tao từng làm CEO của tạp chí PlayBoy. Man oh man, quá đúng gu luôn. Chuẩn bị khui chàng khai khoản nàng ở PlayBoy Mansion. Thời gian eo hẹp, chưa kịp, chỉ đủ hỏi chàng về xế hộp.
Hỏi: Tôi có một thắc mắc, tôi muốn hỏi ông. Chàng lẹ làng: Go ahead, tự nhiên. Lập lại câu từng nghe: Tôi nghe nói hàng Ý để hốt xác nàng, hàng Đức là để giữ của, có phải vậy ko? Chàng trả lời, gần như nguyên văn: Bây giờ khác lắm rồi. Tao là dân hardcore Lambo mấy chục năm. Yeah, trước đây nó hành tao dữ lắm. Sau này có sự khác biệt rất nhiều. Hiện tại, tao thấy giới trẻ rất chuộc hàng Maserati
Chàng có nói ít về một tay chơi huyền thoại thế giới, Master Playboy, Hugh Hefner. Gần như nguyên văn, ông nói: Hugh Hefner ko care, hầu như không quan tâm gì hết. Ông rất khó tính và chỉ khắt khe một chuyện .... Tạp chí của ông phải hay, hình ảnh phải đỉnh, nàng phải là top. Những thứ khác, ông ko quan tâm, kể cả tiền, lời lỗ ra sao, ông mặc kệ.
Chàng nói thêm: Hugh Hefner có vài người con, nhưng chỉ có một người con gái thứ rất nổi trội và bản lĩnh.
Góp vui. Chúc may mắn và bình an 😀
zx 10 date mới có giữ ga mà a
Hum nào lôi ducati v4s review chung với rsv4 của anh đi anh Huy kk
Công nghệ chọn BMW, sức mạnh chọn Aprilia :v
Aprilia công nghệ thua j bmw đâu
Em cao 1m68, chiều dài của chân là 84cm thì có chống chân đc s1000rr ko ah
Chắc là được
Anh dream với wave chắc đang nghĩ về bán đổi xe
Thích phong cách Huy , ko chạy theo số đông như cá mập , z1000 , éch sao tơ
Ai để í ko lúc ổng chạy xe thấy 2 con pkl nx
so sánh với Honda CBR đi anh zai .
cá nhân em thì vẫn thích tiếng bô của máy V trên RSV4 hơn, có thể do em thích R1, cảm giác tiếng máy tồ tồ đặc trưng hơn😂
Cảm nhân đi rsv4 đời 215 cũng giống như H chia sẻ
E vẫn cứ thích RSV4 hơn ☺️
bô rsv4 nghe hay quá trời ❤
A lm clip so sánh rsv4 vs v4 ik❤
BMW phải đi với pô Austin Racing mới lực
Anh so sánh r7 với cbr650 đi ạ