40分下山をしなくては辿り着けない駅がある…[秘境駅まで運転シリーズ第六弾]
![マリンブルー[珍道走行]](http://yt3.ggpht.com/PPADS0afLcjuE-ZIg0PgwEOdfIJTwspMaVn5ZxC0yEEvQHR_97TcKYakRPZItuB7_SESPaOB=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
HTML-код
- Опубликовано: 10 июл 2024
- 言葉はいらない…見ればこの駅の凄さが分かります…
#秘境駅 #秘境 #酷道
0:00 オープニング
1:01 駅の入口までたどり着け！(車窓開始)
1:34 林道5倍速(マシ区間)
5:26 路肩崩壊
6:52 第一落石ポイント
7:47 第二落石ポイント
8:43 廃車発見
10:03 駅にたどり着け！(入口到着)
11:11 マジ下山開始
12:28 廃小屋発見
13:29 廃小屋その2発見
14:18 鉄塔発見
15:50 深紅の橋を渡る
17:50 廃墟発見
20:04 巨大な川が姿を現す
20:38 駅は目前！
21:50 ようやく駅に到着
24:06 駅の正体
25:01 エンディング
BGM→甘茶の音楽工房様 amachamusic.chagasi.com/
PeriTune様 peritune.com/
魔王魂様 maou.audio/category/bgm/
![開始直後に消失したり点線になる国道 [国道256号 長野側終点調査]](http://i.ytimg.com/vi/0IshsfT1m6s/mqdefault.jpg)
![開始直後に消失したり点線になる国道 [国道256号 長野側終点調査]](/img/tr.png)
平成初め迄は住人も居られ鉄道で郵便や新聞が送られダム湖向こうにはウインチで荷が運ばれてました。
ダム湖に沈む迄は道路、集落、店舗、学校が有り普通の山村でした。
この駅に関しての鉄道系RUclipsrからの動画は何本もあるけど、道路系の視点で見ると新鮮で面白かったです👍
他の秘境駅シリーズ見てきましたが
初コメがこの動画になりました。
それくらい完成度の高い動画だったからです。私は廃墟に始まり廃道や険道、酷道、秘境駅と言ったノスタルジックなところが好きな者です。秘境駅のジャンルでしたが電車からのアクセスではなく車からの徒歩で行くスタイルでこの小和田駅に行くような動画は初めてだったので
とても興味深いものでした。
長い山道を抜け駅舎を見た瞬間に小和田駅と分りましたが道中は全く分からずワクワクしてました。途中道が無くなりうろうろされてましたがこうやって登山されてる方は遭難するんだよなと思ってハラハラしてました。秘境駅マニアならこの動画集も見るべきだと思いました。
他の珍道動画も見てますが特に秘境駅シリーズは楽しみにしておきます(^^)
廃墟に衛星放送のアンテナがあったんで、古くても30年ぐらい前までは生活していたんですかね…
黙々と古い駅へ向かう道のりも魅入ってまうが、BGMも不思議と合ってる気がする…
凄過ぎ。途中の集落？家屋もこんな所に住むなんて凄過ぎ！
駅にたどり着く前にクマにやられそうで怖すぎる。
こういう場所を再度、復興して立派な農業から産業、行政、インフラ周り、全て最先端技術で作ったハイテク都市を作って自給自足が限りなく可能かつ不公平がない富が行き渡る社会を運営してみたい、という夢です。
お年寄りが1世帯だけお住まいの秘境というので昔TVで見た記憶があります。しばらくしてその方が亡くなって無人化したとも。途中に出てきたBSアンテナ付きの廃墟がそれでしょうかね。
下山のBGMがRPGゲームのようで良いですね。
クロノクロスとか聖剣伝説に流れてそう。
初コメント失礼します。
最近、酷道動画に出会いハマってしまいました。
あまりの道なき道に笑ってしまったり、ハラハラしたり、タイムスリップしたかのような不思議な気分にさせていただきました。
くれぐれも事故には気をつけて下さいね。
小和田駅かと思ったら小和田駅だった笑
道中見慣れない道だったから長野県側からのスタートかな
というのは2021年10月に静岡県側大嵐駅から林道西山線でチャレンジしたからです
結果は失敗
落ち葉や落石、ガードレールの向こうは崖、破損して土が露出してる道が延々と続きます
途中根本から90°曲って空の方を向いているカーブミラーありましたよ
それと長野静岡水窪の三叉路と山の頂上辺りに人の住んでる気配のする家が一軒あり
その先に「ようこそ天空の集落塩沢へ」の看板
その先の小和田橋辺りで断念、浜松へ引き返しました
緊張と恐さで頭痛が強くなったこと
13:30でもし強行して片道一時間ある駅までの道を往復したら日暮れの早い時期で危険な道を帰らなければならない
そしてこの辺り、熊が出るそうです
駅までの道中に大型哺乳類の骨なかったですか？
小和田駅目指すなら大嵐駅からのルートの方が絶対恐いです
実は今年も水窪町から林道天竜線→大津峠→林道西山線→大嵐駅ルートを走りましたが明るいのに恐い
走って早々「熊に注意」の看板ありますから
走ってる間ずっと肺から首まで痺れぱなしでした
険しすぎて見ている方も緊張しますね。
ご無事で何よりです。
どの秘境駅の動画も、帰りの車窓動画になるとホッとします。
I really enjoyed watching it great job 👍 and nice BGM really blend with the video u have nice taste...
途中出て来た黒いスズキのオートバイはK125コレダ(単気筒なのに２本マフラー)だと思われます。1960年代から1990年代まで30年近く作り続けられていたオートバイです。駐在さんが良く乗っていた記憶があります。
情報ありがとうございます！
やはりそれくらい古いのですね‥
k125コレダにしても
カブにしても実用バイク
結構モデルライフが
長いんですね!
駅にたどり着いてから、来た道(?)を車のところまで引き返したのかと思うと、そっちの方がスゴい。
林道は路面が見えてて崩落を直してるところを見ると、それなりに使われてるんですね。こんな道がこれからもどんどん廃道になるのだろうと思って見てましたが。
もっと人がいた頃は、周辺にまともな道があったのでしょうか。バイク走れるようには全く見えませんが。
この駅から出発して廃集落を探検する動画は見たことありますね。
11:11 これが駅前…駅前ってなんだっけ？
秘境駅シリーズ大好きです。たしかに過去一でしたね。駅から集落へ向かうパターンの動画は多いですが、その逆は珍しいと思うので今後も楽しみにしています。
ありがとうございます！
私も昔小和田駅に行った事があります。当時は、足を怪我しており、小和田駅の隣駅の駅長さんに『本当に行くんですか？』と言われた記憶があります。確か、徒歩で往復2時間かかった記憶があります。今度、時間があったら又行きたいと思っています。
7月のどしゃ降りのなかで行ったことあります。途中、割りと大きめの滝エリアを跨がなくてはならなくて、道としては途絶えたものの、ガッツで崖の上に登って回り込んで回避。
帰りにざんざん降ってきて、道を登る脚ももたなくて立ち止まり。命からがら集落へ戻りました。
初夏の蒸し暑さもあいまって、死ぬかと思いました。
小和田駅は電車で行ってはつまらない。歩いて行って初めて踏破したと言えます。
かつて文明が栄えてたであろう面影が時代の流れを感じさせてくれます。
〇〇線では秘境駅としても人気が高い駅ですよね。電車でこの駅に向かうイメージの強かった駅なので、車で行こうとするとまさかこんなにも大変だとは思いませんでした。（ネタばれしないために駅や路線名を伏してあります）林道ではずいぶん石がごろごろしていたので、もしかして崩れやすい場所として有名な破砕帯が影響しているのかな？とふと思いましたが、車を降りてから長いので、違うかもと思いました。でも結局後の方で見えてくる大きな××を見て、ああこれは▽▽▽だなと確信しました。駅名はもちろんわかりませんでしたけど県境だなと思いました。そのくらい、この路線の秘境駅の本や動画を見ているということです。あんな危ない場所を歩いていただき、ありがとうございました。大変興味深く拝見しました。
日本て 凄いね こんな山奥でも 道路インフラが 行き届いているなんて。
そも、駅への入り口どころか林道の入り口に行くまですら大変という
飯田線のどこかの駅やろと思ったら
天竜川で確信できた
非常に好奇心そそる動画どした
すげぇなぁ。こんな落石だらけの道走った事がない😱
天竜から飯田線で行きました、乗り換え時間短くて川まで行かなかったですが、まさか駅からあの様な道だったとは行かなくてて良かった、駅舎の雰囲気はとても良かったです、小和田さんのブームは過ぎてました😅
だいぶ前に小和田駅から塩沢集落まで行ったことがあります。集落にある白山神社は脚立などの生活感はありますが、程よく整備されていていい神社ですよ
車で走行してるまでは何処か解らなかったけど、駅の入口を見てどこの駅か解りました（笑）
このあたりは中央構造線が通っているので岩盤が脆くて落石や土砂崩れ多発地帯なんですよね
最初の山道を見て野岩鉄道かと思った。激流を見て天竜川＝飯田線だと目星をつけたものの駅名まではとてもわからなかったな
うわっこえー落石だらけ。
でも、駅周辺家あるね。住んでるんだ、こんなとこ。
好みの動画をあげている方を発見！
チャンネル登録させていただきました。
40分下山ということは戻るのにどれくらい時間が掛かったんだ...？
有名ですよね小和田駅
静岡のテレビ局でも取り上げてました
自分もそのうち行こうかな
橋をどうやって架けたんだろう。車両が通れそうにも無いから資材の運搬手段が気になる。迷わずに到着出来たのがスゴい😲私なら目印で番号札でも無いと到着出来ない
まさかの飯田線w 駅そのものは秘境駅人気で、意外と秘境でもなんでもないところが多いようですが、集落から駅までの道をもう少し整備して、ハイキングコースとかに活用すれば、もっと人が呼べるんじゃないかと思いました。廃墟ファンには物足りなくなるでしょうけどね。
小幌を凌ぐこんな秘境駅があるなんて知りませんでした
塩沢集落まで長野側から行かれたのですね。私は昨年大嵐側から行きましたが、路面は落葉と枯れ枝でアスファルトが全く見えない状態でした。日没のため駅まで行けず今年こそ行ってみたいと思っていたのでこの動画は大変参考になります。
8:43の廃車は初代三菱ミニカのバンで1960年代のものです。年代の割には綺麗なのでかなり長く使われていたのでしょう。
浜松市の林道情報ですと大嵐側は2023年4月現在通行止めのようでした。恐らく今は天龍村方面からしかアクセスできないと思います。くれぐれも落石によるパンクはお気をつけ下さい。
車は詳しくないので助かります笑60年代はすごいですね‥
@@marineBlue650 返信ありがとうございます。通行止めについて調べてみました。多分、西山林道は通行止めでは無いので、大嵐は飯田線の大嵐ではなく水窪ダム近くの大嵐だと思います。この辺りは同じ名前の集落が多くて紛らわしいです。天竜川林道は西山林道との交差点から水窪にかけては以前からずっと通行止めでしたので塩沢集落は静岡県を出ずに他の集落には行けない集落となっています。
落石は枯葉や枯れ枝さえ無ければ目視出来るのでなんとかなります。秋に行くと枯葉で落石が見えないので怖かったです。
8:43 初代の最初期の物でしたか
三角形の換気窓の仕様に
時代を感じさせてくれますね!
私も大嵐駅側からチャレンジして引き返した者です
2021年10月に行きました
今年は7月下旬に水窪町→林道天竜線→大津峠→林道西山線→大嵐駅と行きました
このルートは土砂崩れ撤去されていました
大嵐駅から鉄橋渡って右曲がってすぐに通行止め
ここからは10月いっぱいまで通れないみたいです
この駅にまさかの先客って…暇な人がいるんだな…w
やっぱり静岡県は奥が深過ぎますね…
大井川と天竜川が冒険者を狂わせる‥
林道でも、電柱がずっと脇に立っている区間は、ちょっと安心😅
面白い動画ありがとうございます😊
父が愛知県北設楽郡の出身です。父は田口線を乗ったことがあったそうです。
三遠南信地域って、ホント秘境ですよね😂
こんばんは
今年北設楽郡の月というところへ行ってきました
国道473号線でした
そこに鈴谷観音という慰霊碑があるので手を合わせてきました
主さん…お疲れさまです。ここで生まれなくて、よかった～‼️ 主さん帰りの道（駐車場）まで、上り坂を帰って行ったのですか？凄い〰️死にそう、、、、😢
位置的に天竜川なのでしょうか。
凄い絶景です。
人間ひとりがやっとの長く細いくねくね道の途中にバイクってどうやって入ったんだろうか？w
こんばんは。
またもやの飯田線でしたね(^^;
小和田駅は、今上天皇が雅子さまと御成婚された時に、結婚式を挙げた方たちがいて話題になりましたね。
まさか、駅に行くまでがここまで遠いとは思いませんでした。
個人的には、飯田線や国道152号が好きなので、とても興味深く視聴させて頂きました♪
これからも、楽しみにしています♪
BGMもうるさくないし
無駄な説明も無いし
とても見やすいです。
お隣の大嵐駅、どこかで見たと思ったら別動画でしたか。
あのバイクで行き来してたんでしょうか？。確かオート三輪もあったはず。😅
丁度30年前に話題になった秘境駅ね。今は無き佐久間レールパークもあった時代。
え、この後来た道を戻って帰るんでしょ(^_^;)
本当、ご苦労様でした😇
ヤバい‼️行ってみたい‼️ってオモタら…わりと近場でした…
これ帰るときに登ったの考えると
単なるトレッキング動画でも通用する笑
小和田かと思ってみてたらやはり小和田だった
バイクが、あの坂を上り下りしていたのか！
まあ、道はあるけど
コンクリだし可能か
ブレーキも、いかれちゃったんだろうな！
小和田 こわだ
雅子様は小和田雅子 おわだまさこ
よくもまあ頑張りましたね。お疲れさまです。(しかしあのバイクは(しかしあのバイクはどうやって本道に出るのかな？ 階段があったように思うが･･･。）
こんな所に、どうやって建てたの？という廃屋が何か所もあるのにビックリする。
チャリやバイク（しかもオフロードバイクではない！）があるところをみると、
その昔は、それなりの道があったのだろうか。
もうひとつのビックリ。な、な、な、なんと、ストリートビューで駅傍の散策が
できるではないか！ googleさん、凄いねぇ・・・
木は腐る程有るからそれは不思議ではないかと。他にも、よくこんなところに建てたなという場所は日本各地に沢山有りますよ。
これでも一応駅前通りでいいですよね？
スーツで有名な人の動画では結婚式の写真はもっと綺麗だったけど、3年経つと色もあせかけるよね。前に紹介された中井侍の隣の駅なんですね。中井侍は駅の真後ろに家もあり周辺には農村と茶畑があって周辺に住んでる人が居る駅ですけど、今の小和田駅はホントに人が1人も居ない駅なんですね。数年前は途中にあった家に住んでいた方がいらっしゃったみたいにですけど、スーツの方が小和田周辺には人が住んで居ないと言ってましたけど、あの時はまだ住んでる人が居たんだなぁ。
鉄道ファンからは人気の駅らしいですし恋愛スポットにもなってるみたいなので観光名所として機能はしてるんでしょね。
飯田線って秘境駅の宝庫ですね。通っている所が秘境みたいな所なので自然と駅も秘境駅になるんでしょうね。
18:18 21:25 ここ買って住めば駅近の一戸建てやん！
目玉物件(罠)
廃車ミニカバンかな？キレイなものは希少価値あるんですけどね、、、
有名な秘境駅
今回取り上げた秘境駅が、とても「政令指定都市」の中にあるとは思えませんねぇ。
途中から、あぁきっと小和田だろうなと思ってた。飯田線は秘境駅ツアーもやってるしね。
隣の中居侍はクルマで数回行ったことある。ここまで来ると天竜川もキレイだよ。
静岡県の浜松市の天竜区が日本中と世界中に誇れる秘境駅です（汗）
廃車に貼ってあったお寺の交通安全祈願のシールでだいたい何処なのかわかってしまったです。
法多山だけでは大井川鐡道を消し切れなかったなー。
でかい川の水量でやっと天竜川の方だと確信できた。
山道ずっと歩いてる時点で小和田駅かもとは思いましたが、その通りでした。
他で紹介されている方は電車で行く場合でしたので、道中知らなかったのですが、予想以上でした。
何故ここに駅があるのか不思議です。
小和田駅以上は小幌駅ぐらいでしょうか。ただ小幌駅は鉄道以外でたどり着けないとか言われていますが。
再生始めて直ぐにあっ、静岡だと思った俺って…
何の目的の駅なんでしょうね？廃墟となった家とその近くの限界集落の為の駅だったんでしょうか？駅までの道？を考えると利用頻度が高い生活道路にはとても見えない💦
道路から駅に降る登山道で小和田と知れた。だがその先まで行こうとは考えなかった。あんたすごい。
秘境駅の割にはそれなりに本数あって草
すいません、駅前通り商店街に行きたいのですが......。
飯田線の千代駅かな？
ここが浜松市とはとても思えない。浜松市役所まで行くのにどれ位かかるのだろう?
浜松は本当に都会と田舎の差が凄いです‥
主に天竜区‥
浜松と静岡市は京都市並に山奥まで政令指定都市(笑)広島市も(笑)
自分、福島県郡山市だけど
地元で秘境っぽい駅ってどこだろうなあ・・？？
飯田線の小和田駅ですか。
ひぇええええええ～～～～～～！！
「栄枯盛衰」というのとは違うと思う。「祭り」が終わって、元の姿に戻っただけで
前半の四倍速区間はラリードライバーになった気分で面白かったです。ちょっと酔いました。
後半の五倍速区間は山間を駆ける忍者になった気分で面白かったです。すっごく酔いました。
この駅に１日１７本も電車を止めるJR東海のすごさ。
もし１９時～２１時台の電車に乗降客がいたら怖すぎ。
帰りが大変！
今なら、熊とか出て来そうでコワイ((((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
一時期恋愛がかなう駅として評判でしたが あの獣道を歩いてたどり着いたカップルはさすがにいないでしょうね、
本当にとんでもない道？でした。お疲れ様でした
ちなみにあのスズキのビジネスバイク何処を走ってたんでしょうか？
面白かった❗小和田駅は間違いなく『日本最恐の駅』ですね。栃木の男鹿高原駅なんか目じゃないわ。また、秘境駅探して下さい。楽しみにしています。
ありがとうございます！
飯田線の長野側に田本駅というプチ秘境駅がありますよ
ここも小和田駅同様ガードレールの隙間に駅への入口があって歩いてほぼ30分で駅に着くことができます
道幅は1メートルもありません
足を滑らしたら助けも呼べません
だって人いないんだもん
@@user-hj2mn7bp3d 知っていますよ。ホームが一つしかなくて、狭くて一人分しか歩けない所ですよね。そこも行ってみたい秘境駅の一つです。
どこ？
ここに大谷翔平来たら わんさか人が集まる
卑怯駅
新幹線のドル箱マネーがあるからこんなえきのこせる。北海道の人が見たら激怒じゃないか。
そもそも、この駅ができたいきさつは何？途中にあった廃墟住宅の住民の為？
駅舎・ホームの資材はどうやって運んだ？やはり飯田線で運んだ？
今でも存続している理由は？
北海道には、はるかに到着が楽？な駅がいくつも廃駅になっています。
小和田・坪尻・小幌駅など、存在自体が？と思う駅です。
小幌はある施設の管理等で関係者が使うので、存在意味あるのでしょうが、
駅ではなく信号所で十分だと思うんですがね。
銭函近く？にあった、かつて海水浴客専用の「張碓（はりうす）駅」は、
ある理由で駅が存在したまま、つまり時刻表に載っているのに、列車がすべて
通過するダイヤになりました。
海側の反対、つまり山・・・ではなく崖側は、なんと「私有地」で、ここを通らないと
崖上にある道路にたどりつけないという、或る意味「秘境駅」でした。
つまり小和田駅と違い、鉄道では行けず、それ以外で到達するには、海側以外では、
私有地を不法侵入して通るか、鉄道敷地内を通る（鉄道営業法第37条の違反）しかなく、
事実上「到達不可」という駅でした。
この駅へ行くために法を犯す者が絶えなかったため、駅舎とホームは撤去されました。
なにしろ３０年近く前から全列車通過、駅前の崖は私有地、という、「秘境」を
通り越したまさに幻の駅でした。
この駅で降りる人なんているのかな…
僕は遠い街まで行ってそう今は誰も遠い所へ行かない道路沿い
そして閉ざされた世界を切り開いた山沿いを新キャンタートラックで走った過酷な道だったpunctureもガス欠も続いた立ち往生の末牽引この時ロープロタイヤの危険性を思い知らされたキャンターにも重運命だったのだそして竹藪沿いの道を下り新しいタイヤを買っての新走行だった
人住んでる😅
すみません、途中で寝てしまいました。
道路の途中の掲示板にゴミ収集のポスターが貼ってあり、それに市の名前が書いてあったので、どこの沿線かわかりました。で、帰りも同じ道を登って帰られたわけですね。お疲れさまです。ここも昔は数件の民家があったようですね。
初級編すぎて草
もはや基本問題
そんなことでイキんないで下さい
ユーチューブのコメ欄ごときでマウント取るヤツっているよねー。
リアルでどういうヤツか想像つくわwww