Avions chasseurs de l'Axe Allemagne, Italie, Japon - Documentaire
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- En 1940, les ingénieurs aéronautiques allemands et japonnais étaient les meilleurs. Il a fallu toute la puissance industrielle américaine et le courage des pilotes anglais pour résister et finalement gagner sur le plus grand champ de bataille de la 2ème guerre mondiale : le ciel. Ce film retrace la véritable épopée technologique qu'a représentée entre 1940 et 1945 la course à la vitesse, à la maniabilité, à la résistance aux coups et à l'armement. Les ingénieurs allemands avec le Messerschmitt 109 et sa version améliorée le 109 G ont permis aux plus grands AS du IIIème Reich et en particulier à l'as des as Erich Hartmann (352 victoires homologuées) de disposer d'un chasseur ultra performant. Si le menaçant et futuriste Messerschmitt 210 fut l'accident industriel de la Luftwaffe, le Focke Wulf 190 en fut la success story et la terreur des bombardiers et chasseurs alliés. L'aviation italienne ne joua pas un rôle déterminant dans le conflit. Elle produisit cependant quelques appareils de qualité comme le Folgore et le MC 205 Veltro. Mais ce sont les Japonnais et leurs chasseurs Zéro qui ont possédé, avant les Américains, les meilleurs chasseurs embarqués et terrestres. Dans les premiers mois de la terrible guerre du Pacifique, le Zéro balaya tous ses adversaires car aucun chasseur allié ne l'égalait et les bombardiers US étaient sans défense une fois dans son collimateur.
Studio : E.P.I. Diffusion
Date de sortie du DVD : 17 juin 2008
Durée : 60 minutes
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![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Auncun documentaire moderne n'arrive a la cheville de cette serie la.
Le contenu la musique les voix un équilibre parfait .
Ce qui a fait la différence c'est la capacité industrielle des pays hors d'atteinte des bombardements. Enfin, d'un pays surtout...
Plus de 100 000 appareils produits en 1944 aux États-Unis, c'est bon, pas la peine de se prendre la tête sur des chouillas de km/h en vitesse de pointe ou quelques mètres de rayon en virage, la messe est dite. Surtout quand la "fine fleur" des pilotes allemands et japonais s'est faite décimée dès la première année de son engagement au combat sans être renouvelée en terme de compétence.
toujours de la qualité
Superbe documentaire, chapeau 😉👍
superbe!
jaime deaucoup trop ces émision la
Merci beaucoup pour le partage!
Magnifique reportage j'ai travaillé pour un général d'aviation sur la base 114 aix les milles pour lui les taxis à elices dépassés blagues à part c'était et cela ne s'invente pas le général la mouche
docu très intéressant et un commentaire agréable tout au long.
au passage. comment s'intitule la musique a l'introduction?
le moteur Nakajima du Mitsubishi A6M était une évolution du Gnome Rhone 14k dont le Japon avait acheté la licence...
et avec 925 ch alors que le gnome et rohne 14N faisait 1100 ch
Le Henschel Hs 129 B2 et B3 étaient aussi équipés du même moteur français saisi par le RLM après la débâcle de 1940
Le zero a fait illusion.. Tant que les américains n'ont pas mis au point la tactique qui convenait à leurs avions pour faire face. Large virage à vitesse et g maximaux, que le zero était incapable de suivre, et retour sur l'adversaire. Il existe un film sur youtube qui illustre la tactique utilisée par un .. Dautnless. La manœuvre fut ensuite améliorée pour que les P38 puissent affronter leurs adversaires allemands, en utilisant la puissance des volets à commande hydraulique. L'art du combat aérien se résume à une question de tactiques.
Et d'argent et de pouvoir !
le zéro était lent ! très lent ! même en piqué un wildcat ou un sea huricane était plus rapide mieux armés et plus solide
@@duanesarjec6887 arrête un peux même dans la queux d'un zéro le wildcat n'avais pas l'avantage
@@xx_lightning_xx5781 plus rapide mieux armé plus solide plus résistant à l appontage et au feu une bonne partie a servi dans l atlantique sur des portes avions d escorte et puis ils attaquaient en passe frontale , perso je préfère le sea huricane MK2 , mais le top du top des chasseurs embarqués c est le Bearcat suivi du sea Fury
@@duanesarjec6887 en tout cas les japonner avais une technique redoutable contre le wildcat
Ces docs ont été dans leur énorme majorité produits et réalisés par les britanniques où l'objectivité n'a pas sa place... Quand les vainqueurs récrivent l'histoire il n'y plus de place pour les détails .
Finde im Gegenteil diese Dokumentation sehr anständig und objektiv
Śmiesznie wyglądały te samoloty ze śmigłem na nosie
je sais pas si ces les américains qui on cette idee de ralentir quand on tourne pour que l ennemies passe devant et on le prend en chasse
7mn pour l'italie ?
Bon document,par contre le commentateur .....pas tellement
Documentaire relativement intéressant malgré un commentaire est un peu monocorde.
A Salam ayleykoum frère maamar, ☝️ l'histoire des hommes qui voulaient entré dans le corps des cochons ☝️c'est tiré d'une partie de la Bible ou sidina aïssa AS a ordonné aux cochons de passé leur chemin quand les gens voulurent entré dans le corps des cochons , ☝️ mais il faut avoir lu la bible pour en parler comme un catholique qui connait cette anecdote de ïssa AS ☝️ Allahou aylem et c'est là ce qui est intéressant de comparé cette partie tiré de la Bible et ce que le coran dit depuis 14 siècle Barack Allahou fik frère maamar d'avoir cherché pour éclaircir les choses . À Salam ayleykoum frère maamar
c'est m,arrant les similitudes, silhouette du Me 110, silhouette du A10, silhouette du IL2, silhouette du Su 25...
Qu'on t'ils de similaire?
@@bennyruby8720 ce sont des avion d'attaque au sol, spécialisés antichars
ce qui est encore + marrant, c'est le Northrop Y11, on dirait le frère jumeau du Su25
Beaucoup d'erreurs