Забыл упомянуть, что в первые несколько минут дождя асфальт превращается в лед из-за смеси пыли, грязи и воды. Поэтому первые минуты дождя, пока вся грязь не смоется с дороги, надо быть крайне осторожным.
Понравился совет цеплять губку на руль, осенью прицеплю. Недавно попал в ливень, разница езды ощутима, при резком ускорении заносит заднее колесо и показалось следующее: при выводе байка из наклона при выходе из поворота заметил что после его выравнивания его продолжает тащить
Позволю себе маленькое замечание насчет дворника на палец: минус дворника в том, что он царапает визор - т.к. во время дождя на визор летит вода с грязью от транспорта и дорожного полотна (плюс остатки ГСМ с трассы). В итоге, вскоре визор станет мутным от царапок) хороший вариант использовать замшевую тряпочку с зашитым магнитом внутри: всегда можно положить на бак и она никуда не улетит. Или совет от Джета - губка. В атомагазах сейчас много губок обтянутых мягкой фиброй-не портит визор и впитывает влагу.
это у тебя визор такой, тебе нужен шлем с глянцевым визором, он дороже обычного в раза 1.5-2, но зато визор у него качественный и найти затемненный визор и зеркальный под замену, гораздо проще для него, чем на твой бюджетного типа!
Я в прошлом году в дальняке в дождь ехал около 4 тысяч км из 10. Особенно приветливо встретила Тульская область. Жутким ливнем, когда практически ничего не видно. В Москву приехал вымокший напрочь, луисовский дождевик не спас. Купил Беринг потом в Мурманске.
Jet00CBR Плюс АВС прощает многие ошибки новичкам, в дождь АВС действительно очень полезна особенно на мотоцикле. Пока ездил на машине особо не придавал значения этой полезной опции. А вот на мото оценил!
можешь взять 400, особенно рекомендую хонду сб400, не самы резвый аппарат, но думаю хватит. Учти - ветрозащиты по умолчанию нету (и та которую ставят, особо не помогает, не для этого мот). Комфортная скорость - до 120-130. Максималка около 200 вертится, но до неё вряд-ли когда разгоняться будешь - ну 160-170 предел на обгоне, потом ветродуй совсем раздражает. Аппарат можешь взять за 100 и в него вложиться (20-30к). А бандитов лучше не бери - резкие подрывы оборотов, можешь с непривычки улететь..
хотелось бы добавить что при образвании луж на дорожном покрытии нельзя долго использовать тормоза. Это из личной практики, загубил так передние тормозные диски. дело было так... спускался со склона, не очень крутого, но скорость была нормальная. Начал скидывать тормозами, которые стественно нагрелись и попал в лужу, которую невозможно было обЪехать... Из за нагрева тормозных дисков и резкого охлаждения их повело... ппц я даже не ожидал.. Пришлось еще 50 км ехать практически без тормозов, спасала только коробка)).
Jet привет. я можно сказать начинающий мотоциклист т к 2 сезона отьездил на мотоцикле (72см3) довольно слабенький) хотел взять ybr 250 но как узнал что в России его найти очень сложно практически нереально зациклился и теперь незнаю что взять такое чтобы хватило на много лет,твое мнение хотелось бы узнать по этому поводу? вопрос может и банален но для меня это очень важно. тип мотоцикла-дорожный) спасибо. ps бюджет 120тыс рублей
Забыл упомянуть, что в первые несколько минут дождя асфальт превращается в лед из-за смеси пыли, грязи и воды. Поэтому первые минуты дождя, пока вся грязь не смоется с дороги, надо быть крайне осторожным.
меня этот устраивает полностью
Понравился совет цеплять губку на руль, осенью прицеплю. Недавно попал в ливень, разница езды ощутима, при резком ускорении заносит заднее колесо и показалось следующее: при выводе байка из наклона при выходе из поворота заметил что после его выравнивания его продолжает тащить
полный выхлоп орёт так же, вся разница в дудках. чем короче/шире труба - тем громче
Как всегда - волшебно!)
На счет губки хороший совет! Спасибо!
согласен
Позволю себе маленькое замечание насчет дворника на палец: минус дворника в том, что он царапает визор - т.к. во время дождя на визор летит вода с грязью от транспорта и дорожного полотна (плюс остатки ГСМ с трассы). В итоге, вскоре визор станет мутным от царапок) хороший вариант использовать замшевую тряпочку с зашитым магнитом внутри: всегда можно положить на бак и она никуда не улетит. Или совет от Джета - губка. В атомагазах сейчас много губок обтянутых мягкой фиброй-не портит визор и впитывает влагу.
это есди у тебя не фальшбак из пластмассы )
это у тебя визор такой, тебе нужен шлем с глянцевым визором, он дороже обычного в раза 1.5-2, но зато визор у него качественный и найти затемненный визор и зеркальный под замену, гораздо проще для него, чем на твой бюджетного типа!
и хонда СБ400СФ тоже очень хороша:), соглашусь с нижними коментами, потому как сам на ней ездил.
Я в прошлом году в дальняке в дождь ехал около 4 тысяч км из 10. Особенно приветливо встретила Тульская область. Жутким ливнем, когда практически ничего не видно. В Москву приехал вымокший напрочь, луисовский дождевик не спас. Купил Беринг потом в Мурманске.
Ну это полная жесть, зато потом есть что вспомнить )
Когда сдавала на категорию "А "уже сдавала в дождь так, что считай получила некий опыт )))
на 2-10, отличное кафе справа. на серебряную свадьбу родителей, снимали на вечер его. И да, это Талица)
ничего не меняется с АБС.. а в дождь из-за очень близкой грани к блокировке колеса, АБС - просто незаменимая вещь.
Jet00CBR Плюс АВС прощает многие ошибки новичкам, в дождь АВС действительно очень полезна особенно на мотоцикле. Пока ездил на машине особо не придавал значения этой полезной опции. А вот на мото оценил!
ориентируюсь больше по тяге
давление должно быть рекомендуемое производителем.
Совет:во время подъема байка сбррасывай немного газ но не совсем а с небольшой перегазовкой...мне помогает...
Можно стекло на шлеме намазать анти дождем
Для поездок в дождь для байкеров придумали резиновый дворник на палец. Стоить не дорого и очень сильно облегчает вождение под дождём.
Полезно, про батарейки понравилось ;)
к нам в Талицу круто
на каких оборотах вы переключаете передачи? Или вы ориентируетесь по звуку двигателя?
можешь взять 400, особенно рекомендую хонду сб400, не самы резвый аппарат, но думаю хватит. Учти - ветрозащиты по умолчанию нету (и та которую ставят, особо не помогает, не для этого мот). Комфортная скорость - до 120-130. Максималка около 200 вертится, но до неё вряд-ли когда разгоняться будешь - ну 160-170 предел на обгоне, потом ветродуй совсем раздражает. Аппарат можешь взять за 100 и в него вложиться (20-30к). А бандитов лучше не бери - резкие подрывы оборотов, можешь с непривычки улететь..
Наконец то видео =)
хотелось бы добавить что при образвании луж на дорожном покрытии нельзя долго использовать тормоза. Это из личной практики, загубил так передние тормозные диски. дело было так... спускался со склона, не очень крутого, но скорость была нормальная. Начал скидывать тормозами, которые стественно нагрелись и попал в лужу, которую невозможно было обЪехать... Из за нагрева тормозных дисков и резкого охлаждения их повело... ппц я даже не ожидал.. Пришлось еще 50 км ехать практически без тормозов, спасала только коробка)).
а ква zzr 400 подойдет? нравится и форма и все остальное подходит,дикого разгоа нет но и едет по некоторым отзывам 200 легко,что скажите?
0:36 ошибочка в слове Красивые
Jet привет. я можно сказать начинающий мотоциклист т к 2 сезона отьездил на мотоцикле (72см3) довольно слабенький) хотел взять ybr 250 но как узнал что в России его найти очень сложно практически нереально зациклился и теперь незнаю что взять такое чтобы хватило на много лет,твое мнение хотелось бы узнать по этому поводу? вопрос может и банален но для меня это очень важно. тип мотоцикла-дорожный) спасибо.
ps бюджет 120тыс рублей
Лайк от Корбена.
Осторожно, вот как)
а как относишься к моторам марки кавасаки
в дождь на мотоцикл действуют те же самые силы, что и в сухую погоду, поэтому само по себе ничто его тащит не будет.
А есть смысл вливать деньги в прямоток? или можно из стока сделать громко?
понимаю, что не всем это актуально, но еще на брущатке мот в дождь ощутимо таскает :)
Джет, а кем ты работаешь, если не секрет? Интересно просто, кто из нас байкеров кем трудится:)
В принципе да, только она тяжёлая.
полезно, полезно
Талица???
У нас дороги везде такие как в начале видео=(((
я и сам не маленький) рост 195 вес 93))
Джет, ты в название написал ошибку: "Мотовлог"
все правильно, влог это видео-блог.
А еще идеальнее сб1
Исправь заголовок написано " Мотовлог" Лайк чтоб увидел.
хм... Талица?
Джет, а когда ты себе поставишь хороший прямоток?:)
хонду сб1
Талица
Дизлайк, что бы не увидел. Мотовлог это почти официальное обозначение блогов от байкеров
Пальчиковые ААА
Че да бред видос не по теме вообще
Ясно, ну полный же выхлоп красивее поёт:).
Возьми сузуки бандита 250куб. и будешь себе радоваться.
1 дизлайк. Дождь у тебя ничего не выйдет.