Olá pessoal, de hobby a paixão por automóveis se transformou em profissão. Hoje sou perito automotivo e gostaria de lhe fazer uma pergunta: Você já comprou um carro e depois de algum tempo descobriu que não era exatamente como lhe prometeram? Siga meu perfil do Instagram @desvendarauto e saiba como eu posso te ajudar a não cair nas principais ciladas e armadilhas na compra e venda de veículos. Até lá!
Sim! Já gastei um bocado, hehehe. Mas o Ka é realmente muito guerreiro, melhor carro que tive até agora, nunca quebrou, tudo que fiz sempre foi preventivo. Eu até sou um pouco chato demais com relação a manutenção, não posso ver nada que já quero fazer, kkkkk. Agora já tem umas folgas chatas pra resolver na suspensão dianteira e folga na caixa de direção mas estou postergando um pouco pois tenho outras prioridades agora daí não posso investir, quando for fazer vou desembolsar mais uns bons trocos, hehe.
Boa tarde meu jovemmm se vc toca o olho correto troca as vela limpa o corpo tdei a cada 10 mil km rodado a cada 40mil as velas não t deixa na mão não é um carro ecelent
Olá amigo! O carro é realmente muito bom e confiável. Não tenho o que reclamar dele, só manutenção de desgaste normal mesmo pois uso muito. Tive problemas apenas com maus mecânicos que me fizeram gastar mais do que deveria e me geraram problemas desnecessários. Hoje o meu está com 231 mil KM se segue firme e forte.
comprei o meu tem 2 meses 1.5 sigma está com 123 mil rodados e quero trocar a correia dentada por segurança mesmo, só fiquei agora com medo, quando troca a correia tem essa parada do ponto do motor? então não é qualquer mecanico/oficina que consegue?
Olá amigo! Todo carro quando troca a correia dentada deve ser posto no ponto corretamente senão o motor não funcionará adequadamente e pode causar prejuízos como no meu caso. Alguns são mais simples e outros mais complexos. Existe uma ferramenta de fasagem que auxilia o mecânico a por o motor no ponto e travar o que deve ser travado para não correr antes de colocar a correia no lugar. Recomendo que procure uma oficina de confiança para realizar este serviço que precisa sim de mão de obra especializada e ferramentas adequadas, não é só no "olhômetro" e tem que ter o jeito para não deixar sair do ponto na hora de colocar a correia no lugar, um dente que ficar fora da posição já deixa o motor todo desregulado como foi o caso do meu.
Tenho um ka sigma hatch 2018 rodo em app peguei com 20 mil km hoje esta com 170 mil km carro é guerreiro demais manutenções que fiz foi bucha de barra estabilizadora bieleta kit dos amortecedores pastilha de freio troquei correia dentada e correia de serviço rodo 10 horas por dia nele nos apps 2018 o ano dele
Parabéns. Melhor vídeo sobre este modelo de carro que encontrei no RUclips. Tenho um 2015 deste mesmo modelo. Quando alguém perguntar se vale a pena, comprar um igual, vou enviar o link deste vídeo.
Gratidão meu amigo! Que bom saber que meu vídeo está construindo com as pessoas! Se puder deixar o joinha e se inscrever no canal me ajudaria muito. Abraço!
Boa tarde vcs sabem do painel ocut as outras fusão principalmente a temperatura do moto d Ford k olha se precina aquele botão no painel onde vc v km continua precionado vire a chave no segund estágio não pod d partida so vira a chav para de preciona ai então vc ja começa a ver as outra função
Caraca meu comprei com 38 mil km hoje tá com 134 mil km só queimou ventoinha do radiador e troca de óleo e filtros como sou uber os mortecedor tão estorado mas carro pra mim e um tanque de guerra no uber pra mim. 200 km td dia sem problemas.
Eu tenho um 2016 1.0, com uns 70k a suspensão começou a bater também, acho que fui enrolado pelo mecânico que trocou a suspensão inteira, sai 2 mil tudo, ele já vai com 90 mil rodado e foi a única coisa que troquei, tirando bateria e pastilha de freio.
O carro é excelente! Só fazer a manutenção preventiva e pronto! Infelizmente existem muitos mecânicos aproveitadores por aí, tive esta infeliz experiência. O único ponto aonde o KA na suspensão costuma estragar mais rápido e fazer um barulho feio são as bieletas que são baratas, as buchas de barra estabilizadora quando gastam faz um barulho bem chato e a caixa de direção com uma certa KM adquire uma folga. Se pega um mecânico mau intencionado vai querer trocar tudo! Minha suspensão só troquei as bieletas, buchas da barra estabilizadora e das bandejas e a caixa de direção ainda está fazendo barulho com um pouco de folga pois não a troquei. Se puder se inscrever e deixar aquele joinha será top demais!
O carro é excelente! O meu está hoje com 215 mil KM e zero problemas, só manutenção preventiva e de desgaste normal, os problemas que tive foram por conta de mecânicos meia boca e não do carro. Se puder se inscrever e deixar aquele joinha será top demais!
Cara, tu não tem sorte... tenho um 1.5 2015/16, está com 110 mil km, troquei somente amortecedor trazeiro, automatico do motor de arranque, bateria, pastilha de freio toquei 2 vezes, vela e cabos...fora isso somente filtro e oleo e pneu (P400 pirelli).
Olá Allan! Eu não considero que não tive sorte, tudo que fiz foi só decorrente de desgaste mesmo, tudo depende do uso e eu sempre procuro manter ele da melhor forma possível fazendo as coisas quando aparecem. O maior problema que tive foi com mecânico meia boca que me trouxe prejuízo fazendo eu gastar demais, isso sim... O carro é top e estou com ele até hoje, 261 mil km está agora!
Muito cuidado com a mangueira de retorno que costuma quebrar e pode ferver o carro. Troque por uma original, pois a paralela dura uns 30k e a original uns 100k. Saiba que o ka tem 2 valvulas termostaticas e tem que ser trocado preventivamente tambem por volta dos 100k
Sim, eu sempre tenho cuidado extremo com o sistema de arrefecimento. Nesse modelo igual ao meu 1.5 16V ele é somente uma termostática, no 1.0 e 1.5 3 cilindros são realmente duas até onde eu sei.
boa noite, estou vendo para pegar um ford ka 2015-2016 e pretendo rodar em aplicativos tambem, sera se vale a pena? ja dirigi um e gostei muito, carro gostoso demais de dirigir porém queria ver se realmente valeria a pena, pegar um com 70k a 100k de km ?
Olá amigo! Se puder pegue 1.5 neste ano, se for SEL melhor ainda (mais completo) o carro realmente vale MUITO a pena, tem um bom nível de conforto, dinâmica de condução das melhores na categoria dele, melhor que muito carro novo vendido por aí. Sobre a trabalhar com ele no app o carro é extremamente robusto, o mecânica boa, durável e o motor então nem se fala, sendo o Sigma 1.5 16V que é o que sai neste ano é o mais durável da linha KA. Antes de comprar peça ajuda para um profissional de avaliação automotiva ou bom mecânico para verificar o estado de conservação dele não só de lataria mas mecânica que tenho certeza que fará uma excelente compra. O meu hoje tem 227 mil KM e está ótimo, fiz estas manutenções nele mas foram todas decorrentes do uso, nunca quebrou ou me deixou na mão, este mês inclusive troquei os 4 amortecedores com os kits e os 4 pneus o carro ficou top para andar. Pode comprar sem medo que ele aguenta e muito, basta pegar um bom e que a manutenção esteja em dia que é sucesso puro. Os únicos contras dele são os barulhos internos dos plásticos que realmente depois de certa km incomoda um pouco, principalmente nas portas, de resto nada a reclamar, melhor carro que tive pro uso todos os dias.
Carro espetacular, o meu está com 226 Mil KM e só manutenção normal referente ao uso, passei por um mecânico ruim que fez algumas coisas erradas me dando prejuízo mas quanto ao carro é ótimo, o meu também está no GNV, instalei com 31 mil KM e só alegria! Nunca mexi em motor, não baixa nem água, nem óleo, um reloginho! Este mês coloquei 4 amortecedores novos e 4 pneus zero michelin ficou demais o carro.
Eu tenho um Ford Ka 2018 sel 1.0. Estou com ele a 1 ano e 6 meses e ja gastei uns R$ 8.000,00 em oficina! Fiz o cabeçote dele com 60 mil km rodados... Agora, estou com um barulho de "tece tece' nele nas primeiras marchas, só na saida... Fui na oficina e me disseram que era coxins... troquei todos! Gastei 2 mil reais e o barulho continua e ninguem acha o problema. ENFIM, estou tendo uma péssima experiência com o ForDinho
É só folga no câmbio mano. Quando tu engatar a primeira, mexe a macha sem passar, puxando na folga pra trás.. ai para o trelo.. todo mecânico ja me disse que é problema crônico nos ford ka
Olá amiga, realmente o 1.0 sofre de alguns problemas relacionados ao cabeçote mas eles são oriundos da manutenção não feita corretamente, sempre usar óleo original, aditivo no radiador, seguir o plano de revisões bem certinho. Ele é bem menos tolerante a certos "relaxamentos" que o 1.5 Sigma. Com certeza você deve ter pego um que foi mal cuidado, não usava óleo e aditivo correto ou de alguém que usava o carro para trabalho, se bobear até com quilometragem adulterada e o pepino caiu na sua mão infelizmente. Troca num 1.5 4 cilindros que você vai ver o que é tranquilidade. Tomara que dê tudo certo!
Há, amigo parabéns, 01.04.23,lendo os comen ontários e notei alguns incomodados, você não está falando do carro deles, é verdade peguei um uber com esse carro o motor parecia que estava souto na base já pensou trabalhar 8 ,12,horas como é difícil.
Meu ford ka 1.0 ta com 175mil tive esse problema do TBI duas vezes eu mesmo troquei gastei 13,00 na engrenagem, isso vai ocorrer a cada 90 a 120mil depende do uso o meu ford parece formula um so anda correndo kkkk, Ô carrinho bom viu econômico, Oléo so Original.
Carro muito bom mesmo! Esse problema na TBI é super comum no 1.0, trocando a engrenagem resolve mesmo, no 1.5 é menos frequente, no meu troquei uma vez a TBI inteira, já rodei mais uns 100 mil depois disso e está top! Carro hoje com 261 mil km e sem aborrecimentos. Sempre óleo Motorcraft 5W20 eu uso aqui.
Meu jovemmm olha esse carro e chouu 5w20 esse e o olho correto a cada 10 mil e quando for troca o olho vc tem que troca os filtro todos principalmente o de combustível e também limpa o corpo tedei com k 80 pa bicos injetores podr uza todo o k oitenta isso de 10 em 10 mil km rodado e as vela com 50 mil rodado ao pricipal coloca um combustível de qualidade so aditivada tanto alco como gasolina ai meu jovem e chouuu carro sempre redondo e troca água do radiador uma vês por ano adetino d qualidade sim simmmm
@@DesvendarAuto Boa tarde Eo quambio quando não entra macha vc vio os comentários meu amigo e so ter as manutenções preventiva por desmontar faz uma limpeza na peça fequisa e nos dados depoi passa graça branca de qualidade e na hora que for retira a 5 macha não puxa alavanca d cambio direto para 2 ou para 4 macha tem que tira a macha como foi colocada ai não fossa as engrenagens la na frente como os dados e a passa que fica fix não é desfeito crônico e falta d manutenção preventiva eo uso corret
@@Gabrielmachado102 Ele rodava no GNV? Normalmente isso ocorre quando anda só no GNV e deixa a gasolina quase seca no tanque daí ocasiona queima da bomba por aquecimento. A minha nunca queimou, uso GNV mas evito deixar baixar de 1/4 de combustível, velas e cabos troquei várias vezes e o marcador de combustível do meu marca perfeitamente até hoje.
No caso o motor Sigma a correia dentada é a seco e troca-se a com 160 mil KM segundo o manual, eu troquei exatamente nesta KM. Mas o motor 1.0 3 Cilindros e o 1.5 Dragon é 240 mil se não me falhe a memória porém eu trocaria antes com certeza se tivesse um deste porque ela é banhada a óleo e em muitos casos ela começa a esfarelar entupindo o pescador de óleo, o motor fica sem lubrificação e funde.
1.0 3 cilindros é com 240 mil km o 1.5 3c é 160 isso desde que uso o óleo 5w20 específico, se usar óleo errado de 50 à 100mil a correia já vai está estragada, vai entupir o pescador, vai ferrar a bamba de óleo e comer os comandos do cabeçote, enfim vai acabar com o motor.
Lógico que não amigo. Suspensão por exemplo só foi trocada as borrachas e bieletas. Ademais foram apenas coisas do uso mesmo. Ele tem mais de 200 mil KM, você esperava o que? O intuito aqui do vídeo é para somar e passar conhecimento para as pessoas, se o conteúdo não te interessa ou se for para deixar comentário maldoso e desnecessário pode se retirar por favor.
Depende de como roda e aonde roda. Sou cupim não, hehe. Apenas cuido do carro, se você anda no meu com 227 mil KM hoje não diz que ele tem nem metade disso, tá zero pra andar, aparece algo tão logo quanto posso já faço. Acontece que ali eu caí na mão de um mecânico ruim que me deu vários prejuízos fazendo eu gastar muito mais que precisa, uma pena. Quanto ao carro realmente é um tanque de guerra, muito resistente mesmo.
Olá amigo! Ainda estou utilizando os originais, percebo que o carro já está com a suspensão mais "seca" porém a estabilidade ainda está normal, por incrível que pareça não tem sinais de vazamento nem nada, mas logo logo pretendo trocar.
Verdade cara, em 200 mil km foram bastante trocas. Noutro vídeo vou comentar, esse é um problema crônico a meu ver deste carro, ele empena disco muito facilmente, do nada em menos de 20 mil km começa novamente. Acredita que eu fiz a troca com 180 mil e já está querendo começar a trepidar quando freia? Se vier em alta velocidade já trepida bastante e devagar se a pessoa for bem atenta já percebe em algumas ocasiões. É uma característica irritante deste carro. TMJ! 👊🏼
Pois então, a minha está fazendo barulho mas ainda estou enrolando para trocar. Pega alinhamento normal, por enquanto não interfere em nada, só barulho mesmo.
Minha caixa de direção tbm estava fazendo barulho... e não me preocupei.... quando percebi tive que trocar os dois pneus da frente mais a caixa de direção... acho melhor não ficar muito tempo... fiquei uns 3 meses com o barulho....
@@tabataqueiroz4689 Sim, a minha ainda não está interferindo no alinhamento, quando faço ele pega de boa mas está bem barulhenta. Como meus pneus estão no fim da vida útil não é o problema, kkkk. Mas logo para por os novos terei de resolver isto, hehe.
@@tabataqueiroz4689 o meu fazia barulho bem parecido homocinética, levei no mecânico que me deu esse diagnóstico da direção. Ja levou minhas economias kkkk
Não precisa ter medo não amigo, hehe. O carro é top e muito guerreiro, tudo que fiz foi de desgaste natural mesmo do uso e algumas coisas fruto de um mecânico que me fez gastar mais do que deveria. O meu hoje está com 227 mil KM e só alegria, nunca deixou na mão e as peças não acho caras comparado aos concorrentes dele. Super tranquilo de manter, hoje está difícil achar um substituto pra ele sem ter que investir quase o dobro, isto paga a manutenção de mantê-lo e sobra muito dinheiro no seu bolso ainda.
O 1.5 não faz, mas quanto ao GNV o meu tá de boa, claro que nunca mais fica igual ao original porém como uso para trabalho e muitas viagens longas foi uma escolha racional infelizmente.
Com o carro tive sorte e muita, nada a reclamar dele, um verdadeiro tanque de guerra. Tive sim uma má sorte de ter feito serviço com maus profissionais que me deram vários prejuízos e me fizeram gastar mais que deveria infelizmente.
Boa tarde meu amigo! O carro é top, as manutenções que eu fiz foram decorrentes apenas do uso e algumas desnecessárias por conta de maus profissionais que me fizeram gastar demais. O meu eu gastei pouquíssimo até os 100 mil km, depois vieram manutenções mais caras. O teu está novo ainda, 48 mil km não é pra gastar quase nada com oficina, o meu hoje está com 231 mil km e não mexi em tulipas nem retentor pra você ver, mantenho ele sempre com a mecânica em dia, ele está show de bola.
Tenho um new fiesta 1.5s 2016 sigma que só precisei mexer na suspensão após os 200mil (troca amortecedores traseiros, 1 bieleta, 1 braço axial) só maravilha!!!
Não chega a tanto mas fiz bastante coisa sim, natural, carro com 200 mil km, hehe. Mas não foi nada que eu tenha considerado absurdo, falando em um vídeo de 22 min parece bastante coisa mas ao longo da KM a gente vai fazendo. 👊🏼
Fui enrolado sim amigo por um mecânico meia boca que me tomou dinheiro e me deu alguns prejuízos como um catalisador derretido por ter deixado o carro fora do ponto. Sobre as trocas de discos que empenam realmente é um problema recorrente neste carro.
Amigão voce deve ter 7:28 dado muito azar ou teus mecanicos sao picaretas, tive 7 ford ka sao excelentes nunca me deixaram na mão nenhum deles , deus me livre desculpe não deu pra ver teu video ate o fim ,se eu tivesse um desses igual ao teu ja teria tacado fogo nele logo no inicio .
Olá amigo! Como você não viu o vídeo até o final você não teve a oportunidade de ver as considerações finais que fiz. Sobre o carro eu literalmente não tenho que reclamar dele, você com certeza entendeu errado. Eu tenho ele ainda e hoje está com 231 mil KM, só manutenção normal, faz um mês que tive um problema bobo de arrebentar uma mangueira de arrefecimento por conta de ela ficar raspando no cabo seletor de marchas mas não houve nada grave, chamei o guincho do seguro e levei na oficina para trocar e ficou perfeito. Com algum dos teus KA você rodou mais de 200 mil KM? Se já teve 7 imagino que foram curtas experiências e não deu tempo de fazer um uso prolongado como o meu e todo o histórico de manutenções. Sobre a ter má sorte com mecânicos isto realmente aconteceu, me fizeram gastar mais que o necessário e um deles inclusive me causou a perda do catalisador, tive um prejuízo com ele entre tudo de uns 3 mil reais. Deus me livre cogitar dar fim no carro como você falou, ele só me dá alegrias e foi o melhor e mais confiável carro que eu tive, eu tenho excesso de zelo, isto sim e por isto sempre que percebo algo anormal já mando fazer, não sou destes que usam o carro até o bagaço e depois passam pra frente sabe? Se andar nele hoje sem olhar pra KM vai dizer que está andando num carro de 100 mil km no máximo.
![Yeat & Quavo - 5BRAZY [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4XxnTAwyxus/mqdefault.jpg)
Olá pessoal, de hobby a paixão por automóveis se transformou em profissão. Hoje sou perito automotivo e gostaria de lhe fazer uma pergunta: Você já comprou um carro e depois de algum tempo descobriu que não era exatamente como lhe prometeram? Siga meu perfil do Instagram @desvendarauto e saiba como eu posso te ajudar a não cair nas principais ciladas e armadilhas na compra e venda de veículos. Até lá!
Caramba mano gastou bem ja em rs
Tenho um 2017/18 1.0 3 cilindros
Peguei com 27 mil km agora ta com 169 km . Nunca me deixou na mão carro mt bom 👏🏼
Sim! Já gastei um bocado, hehehe. Mas o Ka é realmente muito guerreiro, melhor carro que tive até agora, nunca quebrou, tudo que fiz sempre foi preventivo. Eu até sou um pouco chato demais com relação a manutenção, não posso ver nada que já quero fazer, kkkkk. Agora já tem umas folgas chatas pra resolver na suspensão dianteira e folga na caixa de direção mas estou postergando um pouco pois tenho outras prioridades agora daí não posso investir, quando for fazer vou desembolsar mais uns bons trocos, hehe.
Boa tarde meu jovemmm se vc toca o olho correto troca as vela limpa o corpo tdei a cada 10 mil km rodado a cada 40mil as velas não t deixa na mão não é um carro ecelent
É só fazer todas as revisões na concessionária eu tenho um e todas revisões na concessionária gosto muito dele.
Também tenho um 2019. Já fiz várias viagens interestaduais nunca deu problema só troca de óleo.
Olá amigo! O carro é realmente muito bom e confiável. Não tenho o que reclamar dele, só manutenção de desgaste normal mesmo pois uso muito. Tive problemas apenas com maus mecânicos que me fizeram gastar mais do que deveria e me geraram problemas desnecessários. Hoje o meu está com 231 mil KM se segue firme e forte.
comprei o meu tem 2 meses 1.5 sigma está com 123 mil rodados e quero trocar a correia dentada por segurança mesmo, só fiquei agora com medo, quando troca a correia tem essa parada do ponto do motor? então não é qualquer mecanico/oficina que consegue?
Olá amigo! Todo carro quando troca a correia dentada deve ser posto no ponto corretamente senão o motor não funcionará adequadamente e pode causar prejuízos como no meu caso. Alguns são mais simples e outros mais complexos. Existe uma ferramenta de fasagem que auxilia o mecânico a por o motor no ponto e travar o que deve ser travado para não correr antes de colocar a correia no lugar. Recomendo que procure uma oficina de confiança para realizar este serviço que precisa sim de mão de obra especializada e ferramentas adequadas, não é só no "olhômetro" e tem que ter o jeito para não deixar sair do ponto na hora de colocar a correia no lugar, um dente que ficar fora da posição já deixa o motor todo desregulado como foi o caso do meu.
Correia de comando
Tenho um ka sigma hatch 2018 rodo em app peguei com 20 mil km hoje esta com 170 mil km carro é guerreiro demais manutenções que fiz foi bucha de barra estabilizadora bieleta kit dos amortecedores pastilha de freio troquei correia dentada e correia de serviço rodo 10 horas por dia nele nos apps 2018 o ano dele
Ele realmente é muito top, meu companheiro de todos os dias, nunca me deixou na mão, só manutenção preventiva ou de desgaste mesmo d uso.
Com quantos quilometros vc trocou correa dentada ,eu tenho 1 Ford ka,2018 1.5 ,ta cm 85.000 quilometros
Parabéns. Melhor vídeo sobre este modelo de carro que encontrei no RUclips. Tenho um 2015 deste mesmo modelo. Quando alguém perguntar se vale a pena, comprar um igual, vou enviar o link deste vídeo.
Gratidão meu amigo! Que bom saber que meu vídeo está construindo com as pessoas! Se puder deixar o joinha e se inscrever no canal me ajudaria muito. Abraço!
Boa tarde vcs sabem do painel ocut as outras fusão principalmente a temperatura do moto d Ford k olha se precina aquele botão no painel onde vc v km continua precionado vire a chave no segund estágio não pod d partida so vira a chav para de preciona ai então vc ja começa a ver as outra função
Caraca meu comprei com 38 mil km hoje tá com 134 mil km só queimou ventoinha do radiador e troca de óleo e filtros como sou uber os mortecedor tão estorado mas carro pra mim e um tanque de guerra no uber pra mim. 200 km td dia sem problemas.
Boa tarde ! Que ano e seu Ford Ka ?
Baita carro com todas as letras. Tanque de guerra mesmo!
Eu tenho um 2016 1.0, com uns 70k a suspensão começou a bater também, acho que fui enrolado pelo mecânico que trocou a suspensão inteira, sai 2 mil tudo, ele já vai com 90 mil rodado e foi a única coisa que troquei, tirando bateria e pastilha de freio.
O carro é excelente! Só fazer a manutenção preventiva e pronto! Infelizmente existem muitos mecânicos aproveitadores por aí, tive esta infeliz experiência. O único ponto aonde o KA na suspensão costuma estragar mais rápido e fazer um barulho feio são as bieletas que são baratas, as buchas de barra estabilizadora quando gastam faz um barulho bem chato e a caixa de direção com uma certa KM adquire uma folga. Se pega um mecânico mau intencionado vai querer trocar tudo! Minha suspensão só troquei as bieletas, buchas da barra estabilizadora e das bandejas e a caixa de direção ainda está fazendo barulho com um pouco de folga pois não a troquei. Se puder se inscrever e deixar aquele joinha será top demais!
A suspensão do Ford Ká é muito boa , o problema mais comum e má articulação
O meu e 2017 esta com 83.000 e nunca deu defeito, só fasso preventiva, na maioria das vezes o defeito esta no motorista que é cupim.
O carro é excelente! O meu está hoje com 215 mil KM e zero problemas, só manutenção preventiva e de desgaste normal, os problemas que tive foram por conta de mecânicos meia boca e não do carro. Se puder se inscrever e deixar aquele joinha será top demais!
Cara, tu não tem sorte... tenho um 1.5 2015/16, está com 110 mil km, troquei somente amortecedor trazeiro, automatico do motor de arranque, bateria, pastilha de freio toquei 2 vezes, vela e cabos...fora isso somente filtro e oleo e pneu (P400 pirelli).
Olá Allan! Eu não considero que não tive sorte, tudo que fiz foi só decorrente de desgaste mesmo, tudo depende do uso e eu sempre procuro manter ele da melhor forma possível fazendo as coisas quando aparecem. O maior problema que tive foi com mecânico meia boca que me trouxe prejuízo fazendo eu gastar demais, isso sim... O carro é top e estou com ele até hoje, 261 mil km está agora!
Muito cuidado com a mangueira de retorno que costuma quebrar e pode ferver o carro. Troque por uma original, pois a paralela dura uns 30k e a original uns 100k. Saiba que o ka tem 2 valvulas termostaticas e tem que ser trocado preventivamente tambem por volta dos 100k
Sim, eu sempre tenho cuidado extremo com o sistema de arrefecimento. Nesse modelo igual ao meu 1.5 16V ele é somente uma termostática, no 1.0 e 1.5 3 cilindros são realmente duas até onde eu sei.
Tenho una dúvida a bomba d'água do ka 4 cilindros tem correia também?
Olá amigo, tudo certo? Ela é tocada pela correia de acessórios!
boa noite, estou vendo para pegar um ford ka 2015-2016 e pretendo rodar em aplicativos tambem, sera se vale a pena? ja dirigi um e gostei muito, carro gostoso demais de dirigir porém queria ver se realmente valeria a pena, pegar um com 70k a 100k de km ?
Olá amigo! Se puder pegue 1.5 neste ano, se for SEL melhor ainda (mais completo) o carro realmente vale MUITO a pena, tem um bom nível de conforto, dinâmica de condução das melhores na categoria dele, melhor que muito carro novo vendido por aí. Sobre a trabalhar com ele no app o carro é extremamente robusto, o mecânica boa, durável e o motor então nem se fala, sendo o Sigma 1.5 16V que é o que sai neste ano é o mais durável da linha KA. Antes de comprar peça ajuda para um profissional de avaliação automotiva ou bom mecânico para verificar o estado de conservação dele não só de lataria mas mecânica que tenho certeza que fará uma excelente compra. O meu hoje tem 227 mil KM e está ótimo, fiz estas manutenções nele mas foram todas decorrentes do uso, nunca quebrou ou me deixou na mão, este mês inclusive troquei os 4 amortecedores com os kits e os 4 pneus o carro ficou top para andar. Pode comprar sem medo que ele aguenta e muito, basta pegar um bom e que a manutenção esteja em dia que é sucesso puro. Os únicos contras dele são os barulhos internos dos plásticos que realmente depois de certa km incomoda um pouco, principalmente nas portas, de resto nada a reclamar, melhor carro que tive pro uso todos os dias.
Bomba não é pois o meu está com 233 mil e o motor está funcionando perfeitamente detalhe está com gnv e rodava no uber 😊😊
Carro espetacular, o meu está com 226 Mil KM e só manutenção normal referente ao uso, passei por um mecânico ruim que fez algumas coisas erradas me dando prejuízo mas quanto ao carro é ótimo, o meu também está no GNV, instalei com 31 mil KM e só alegria! Nunca mexi em motor, não baixa nem água, nem óleo, um reloginho! Este mês coloquei 4 amortecedores novos e 4 pneus zero michelin ficou demais o carro.
Eu tenho um Ford Ka 2018 sel 1.0. Estou com ele a 1 ano e 6 meses e ja gastei uns R$ 8.000,00 em oficina!
Fiz o cabeçote dele com 60 mil km rodados...
Agora, estou com um barulho de "tece tece' nele nas primeiras marchas, só na saida... Fui na oficina e me disseram que era coxins... troquei todos! Gastei 2 mil reais e o barulho continua e ninguem acha o problema.
ENFIM, estou tendo uma péssima experiência com o ForDinho
É só folga no câmbio mano. Quando tu engatar a primeira, mexe a macha sem passar, puxando na folga pra trás.. ai para o trelo.. todo mecânico ja me disse que é problema crônico nos ford ka
Mana* 😅
Comprou seminovo ou zero ?
Fez as manutenções preventivas no tempo certo com o produto certo ?
Olá amiga, realmente o 1.0 sofre de alguns problemas relacionados ao cabeçote mas eles são oriundos da manutenção não feita corretamente, sempre usar óleo original, aditivo no radiador, seguir o plano de revisões bem certinho. Ele é bem menos tolerante a certos "relaxamentos" que o 1.5 Sigma. Com certeza você deve ter pego um que foi mal cuidado, não usava óleo e aditivo correto ou de alguém que usava o carro para trabalho, se bobear até com quilometragem adulterada e o pepino caiu na sua mão infelizmente. Troca num 1.5 4 cilindros que você vai ver o que é tranquilidade. Tomara que dê tudo certo!
Disco aceita passe antes trocar por um novo
Puts já tive três sandero até 130 mil e troco, nunca deu nenhum problema
Há, amigo parabéns, 01.04.23,lendo os comen ontários e notei alguns incomodados, você não está falando do carro deles, é verdade peguei um uber com esse carro o motor parecia que estava souto na base já pensou trabalhar 8 ,12,horas como é difícil.
Então, se manter a manutenção dele em dia não tem nada que desabone o carro, é um ótimo veículo, muito resistente e durável.
Meu ford ka 1.0 ta com 175mil tive esse problema do TBI duas vezes eu mesmo troquei gastei 13,00 na engrenagem, isso vai ocorrer a cada 90 a 120mil depende do uso o meu ford parece formula um so anda correndo kkkk, Ô carrinho bom viu econômico, Oléo so Original.
Carro muito bom mesmo! Esse problema na TBI é super comum no 1.0, trocando a engrenagem resolve mesmo, no 1.5 é menos frequente, no meu troquei uma vez a TBI inteira, já rodei mais uns 100 mil depois disso e está top! Carro hoje com 261 mil km e sem aborrecimentos. Sempre óleo Motorcraft 5W20 eu uso aqui.
Mano consigo falar contigo no whatsapp to querendo comprar um mas queria saber oq olhar no carro?
Olá amigo! Manda um email pra mim que te passo meu WhatsApp e trocamos uma ideia. rennanpinheiro@gmail.com
Meu jovemmm olha esse carro e chouu 5w20 esse e o olho correto a cada 10 mil e quando for troca o olho vc tem que troca os filtro todos principalmente o de combustível e também limpa o corpo tedei com k 80 pa bicos injetores podr uza todo o k oitenta isso de 10 em 10 mil km rodado e as vela com 50 mil rodado ao pricipal coloca um combustível de qualidade so aditivada tanto alco como gasolina ai meu jovem e chouuu carro sempre redondo e troca água do radiador uma vês por ano adetino d qualidade sim simmmm
@@DesvendarAuto Boa tarde Eo quambio quando não entra macha vc vio os comentários meu amigo e so ter as manutenções preventiva por desmontar faz uma limpeza na peça fequisa e nos dados depoi passa graça branca de qualidade e na hora que for retira a 5 macha não puxa alavanca d cambio direto para 2 ou para 4 macha tem que tira a macha como foi colocada ai não fossa as engrenagens la na frente como os dados e a passa que fica fix não é desfeito crônico e falta d manutenção preventiva eo uso corret
O Ford Ka do meu pai era banhada a óleo a correia dentada e trocaria só com 300 mil km
Boa noite amigo! Sim, o dele deve ser o 1.0 ou 1.5 3 cilindros, estes usam correia banhada a óleo. No caso do 4 cilindros (motor sigma) é a seco.
@@DesvendarAuto sim o dele é 1.0 2018 3 cilindros
@@DesvendarAuto o dele queimou 2 bombas de gasolina e trocar as velas e quebrou o ponteiro de gasolina
@@Gabrielmachado102 Ele rodava no GNV? Normalmente isso ocorre quando anda só no GNV e deixa a gasolina quase seca no tanque daí ocasiona queima da bomba por aquecimento. A minha nunca queimou, uso GNV mas evito deixar baixar de 1/4 de combustível, velas e cabos troquei várias vezes e o marcador de combustível do meu marca perfeitamente até hoje.
Conforme o manual, se o Ka for 1.0 se troca com 240 mil km, e se for 1.5 se troca com 160 mil.
É perigoso trocar Correia dentada com 300 mil km pelo manual tem que se trocar com 220 mil mais ou menos
No caso o motor Sigma a correia dentada é a seco e troca-se a com 160 mil KM segundo o manual, eu troquei exatamente nesta KM. Mas o motor 1.0 3 Cilindros e o 1.5 Dragon é 240 mil se não me falhe a memória porém eu trocaria antes com certeza se tivesse um deste porque ela é banhada a óleo e em muitos casos ela começa a esfarelar entupindo o pescador de óleo, o motor fica sem lubrificação e funde.
O manual manda trocar a cada 160 mil km.
Tenho um 2018 1.5 ...troco a cada 3 anos por segurança..
A minha troquei com 95 mil km
Demais troca 50 mil km
Correia aguenta bem rodar alto km mas rolamento esticado n confio não
1.0 3 cilindros é com 240 mil km o 1.5 3c é 160 isso desde que uso o óleo 5w20 específico, se usar óleo errado de 50 à 100mil a correia já vai está estragada, vai entupir o pescador, vai ferrar a bamba de óleo e comer os comandos do cabeçote, enfim vai acabar com o motor.
Legal. Deste carro só não trocou a antena.
Lógico que não amigo. Suspensão por exemplo só foi trocada as borrachas e bieletas. Ademais foram apenas coisas do uso mesmo. Ele tem mais de 200 mil KM, você esperava o que? O intuito aqui do vídeo é para somar e passar conhecimento para as pessoas, se o conteúdo não te interessa ou se for para deixar comentário maldoso e desnecessário pode se retirar por favor.
Mano vc é cupim de freio tá doido o meu carro está com 210 mil só troquei caixa de direção e mais nada até agora
Depende de como roda e aonde roda. Sou cupim não, hehe. Apenas cuido do carro, se você anda no meu com 227 mil KM hoje não diz que ele tem nem metade disso, tá zero pra andar, aparece algo tão logo quanto posso já faço. Acontece que ali eu caí na mão de um mecânico ruim que me deu vários prejuízos fazendo eu gastar muito mais que precisa, uma pena. Quanto ao carro realmente é um tanque de guerra, muito resistente mesmo.
E os amortecedores trocou
Olá amigo! Ainda estou utilizando os originais, percebo que o carro já está com a suspensão mais "seca" porém a estabilidade ainda está normal, por incrível que pareça não tem sinais de vazamento nem nada, mas logo logo pretendo trocar.
po mano trocou tanto disco e pastilha que dava pra comprar outro ford ka kkkkkkkkkkk
Verdade cara, em 200 mil km foram bastante trocas. Noutro vídeo vou comentar, esse é um problema crônico a meu ver deste carro, ele empena disco muito facilmente, do nada em menos de 20 mil km começa novamente. Acredita que eu fiz a troca com 180 mil e já está querendo começar a trepidar quando freia? Se vier em alta velocidade já trepida bastante e devagar se a pessoa for bem atenta já percebe em algumas ocasiões. É uma característica irritante deste carro. TMJ! 👊🏼
Eu troquei a caixa da direção do meu, tomei uma facada de quase 2000mil
Pois então, a minha está fazendo barulho mas ainda estou enrolando para trocar. Pega alinhamento normal, por enquanto não interfere em nada, só barulho mesmo.
Minha caixa de direção tbm estava fazendo barulho... e não me preocupei.... quando percebi tive que trocar os dois pneus da frente mais a caixa de direção... acho melhor não ficar muito tempo... fiquei uns 3 meses com o barulho....
@@tabataqueiroz4689 Sim, a minha ainda não está interferindo no alinhamento, quando faço ele pega de boa mas está bem barulhenta. Como meus pneus estão no fim da vida útil não é o problema, kkkk. Mas logo para por os novos terei de resolver isto, hehe.
@@tabataqueiroz4689 o meu fazia barulho bem parecido homocinética, levei no mecânico que me deu esse diagnóstico da direção. Ja levou minhas economias kkkk
O meu tá com 150 mil km... Olhando esse vídeo da até medo, até hj nada de problemas🙏, mas quando chegar a conta.... Tô pensando e trocar já kkkk
Não precisa ter medo não amigo, hehe. O carro é top e muito guerreiro, tudo que fiz foi de desgaste natural mesmo do uso e algumas coisas fruto de um mecânico que me fez gastar mais do que deveria. O meu hoje está com 227 mil KM e só alegria, nunca deixou na mão e as peças não acho caras comparado aos concorrentes dele. Super tranquilo de manter, hoje está difícil achar um substituto pra ele sem ter que investir quase o dobro, isto paga a manutenção de mantê-lo e sobra muito dinheiro no seu bolso ainda.
Esse carro faz 20 Km por litro na gasolina colocou GNV ai Deu Ruim
O 1.5 não faz, mas quanto ao GNV o meu tá de boa, claro que nunca mais fica igual ao original porém como uso para trabalho e muitas viagens longas foi uma escolha racional infelizmente.
Nego troca também de mecânico ese teu é pitoco
Já troquei sim, o cara era muito ruim!
Achei que você não teve sorte
Com o carro tive sorte e muita, nada a reclamar dele, um verdadeiro tanque de guerra. Tive sim uma má sorte de ter feito serviço com maus profissionais que me deram vários prejuízos e me fizeram gastar mais que deveria infelizmente.
Cara vc é muito azarado...o carro é top...tenho 2018 48 mil km..só troquei retentor tulipa e trambulador...
Boa tarde meu amigo! O carro é top, as manutenções que eu fiz foram decorrentes apenas do uso e algumas desnecessárias por conta de maus profissionais que me fizeram gastar demais. O meu eu gastei pouquíssimo até os 100 mil km, depois vieram manutenções mais caras. O teu está novo ainda, 48 mil km não é pra gastar quase nada com oficina, o meu hoje está com 231 mil km e não mexi em tulipas nem retentor pra você ver, mantenho ele sempre com a mecânica em dia, ele está show de bola.
Tenho um new fiesta 1.5s 2016 sigma que só precisei mexer na suspensão após os 200mil (troca amortecedores traseiros, 1 bieleta, 1 braço axial) só maravilha!!!
Montou outro carro.
Não chega a tanto mas fiz bastante coisa sim, natural, carro com 200 mil km, hehe. Mas não foi nada que eu tenha considerado absurdo, falando em um vídeo de 22 min parece bastante coisa mas ao longo da KM a gente vai fazendo. 👊🏼
Se foi enrolado
Fui enrolado sim amigo por um mecânico meia boca que me tomou dinheiro e me deu alguns prejuízos como um catalisador derretido por ter deixado o carro fora do ponto. Sobre as trocas de discos que empenam realmente é um problema recorrente neste carro.
@@DesvendarAuto Meus discos originais de fábrica duraram 120.000 km e três trocas de pastilhas. Ano 2015. Meu disco veio top! kkk
Amigão voce deve ter 7:28 dado muito azar ou teus mecanicos sao picaretas, tive 7 ford ka sao excelentes nunca me deixaram na mão nenhum deles , deus me livre desculpe não deu pra ver teu video ate o fim ,se eu tivesse um desses igual ao teu ja teria tacado fogo nele logo no inicio .
Olá amigo! Como você não viu o vídeo até o final você não teve a oportunidade de ver as considerações finais que fiz. Sobre o carro eu literalmente não tenho que reclamar dele, você com certeza entendeu errado. Eu tenho ele ainda e hoje está com 231 mil KM, só manutenção normal, faz um mês que tive um problema bobo de arrebentar uma mangueira de arrefecimento por conta de ela ficar raspando no cabo seletor de marchas mas não houve nada grave, chamei o guincho do seguro e levei na oficina para trocar e ficou perfeito. Com algum dos teus KA você rodou mais de 200 mil KM? Se já teve 7 imagino que foram curtas experiências e não deu tempo de fazer um uso prolongado como o meu e todo o histórico de manutenções. Sobre a ter má sorte com mecânicos isto realmente aconteceu, me fizeram gastar mais que o necessário e um deles inclusive me causou a perda do catalisador, tive um prejuízo com ele entre tudo de uns 3 mil reais. Deus me livre cogitar dar fim no carro como você falou, ele só me dá alegrias e foi o melhor e mais confiável carro que eu tive, eu tenho excesso de zelo, isto sim e por isto sempre que percebo algo anormal já mando fazer, não sou destes que usam o carro até o bagaço e depois passam pra frente sabe? Se andar nele hoje sem olhar pra KM vai dizer que está andando num carro de 100 mil km no máximo.