Чем порадовал Leopard 45? Обзор на Cannes Yachting Festival 2018
HTML-код
- Опубликовано: 27 мар 2019
- В 2018 году южноафриканская верфь Robert and Caine, производящая катамараны Leopard обновила всю модельную линейку катамаранов.
Одной из новинок - стал Leopard 45.
Уточним, что модель Leopard 48 - при этом снимается с производства.
Leopard сохраняет свою концепцию комфортных, быстрых катамаранов:
- с глубокими поплавками - осадка у Leopard-ов самая большая в своем классе, что дает ему хорошую устойчивость и противодействие дрейфу;
- подводная часть поплавков заужена, а надводная - расширена - таким образом обеспечивая одновременно и простор жилых кают за счет достаточной ширины и хорошую гидродинамику.
- неизменным остался носовой кокпит с входом из салона.
Что еще интересного реализовано в Leopard 45 - смотрите в выпуске.
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Длина: 13.72 м
Ширина: 7.35 м
Осадка: 1.5 м
Объем бака для воды: 800 л
Объем топливного бака: 450 л
Двигатель: 38 л.с.
Аренда:
yacht-travel.eu/ru/catalog?da...
Цена на катамаран стартует от 430 000 евро
Цена в чартер: от 4 300$ в неделю
Если Вас интересуют катамараны Leopard и других верфей - приглашаем вас на самую крупную выставку катамаранов в городе La Grande Motte (возле Марселя)
Наша команда будет на этой выставке. Сможем показать, рассказать и помочь в выборе.
E-mail для связи: oleg.yacht.travel@gmail.com
Чтобы заказать эту яхту в чартер (аренду) пишите на:
office@yacht-travel.ua
Подписывайтесь на нас:
☸ / yachttravel (Украина)
☸ / yacht_travel
☸ / cap_oleg (личный аккаунт Олега).
◄НАШ ТЕЛЕФОН:►
☎ +38 (098) 075-01-25 (viber/whatsapp)
Онлайн-курс по яхтингу: online-school.yacht-travel.eu
Online Logbook для шкиперов: online-logbook.eu
Оч классный кат, пост управления отлично защищён и выход на нос оч удобен, классно сделали и сидушки спереди, компенсирует отсутствие флайбриджа.в общем выглядит очень достойно и не зря его так раскупают, выглядит явно предпочтительнее конкурентов.ну а для меня 45 все таки актуальнее 50, думаю разницу проще добить допами чем заморачиваться с большим и более дорогим катом.
Спасибо!
Спасибо! Мне понравился. И относительно не дорого.
Хотелось бы увидеть обзор на Beneteau Oceanis 51.1
Спасибо за информативный обзор :)
а как вы его увидели?)
Мы еще ролик не открыли в публичный доступ))
Он пока что доступен только админам.
@@Yacht-Travel ой... Я точно не администратор))) открыл папку видео на вашем канале, выбрал ещё не просмотренный ролик :)
в общем рассекретили нас)
Сегодня тогда его всем откроем))
Хороший видосик
Очень ждём 45-й Фонтэйн! Прям очень!
Лео топчик, порадовали, спасибо. Но что же все на бегу то? А по каютам пройтись где?
круто
Спасибо, интересно. С удовольствием посмотрел бы каты из серии перформанс, что-нибудь скоростное или хотя бы компромисс. оутример и др французов.
Чего их смотреть то ) на них плавать нужно
классный обзор если можно раскройте тему стальной и пластиковой яхты ,нюансы содержания мореходных качеств и практичности
А в Тунисе делают какие-то катамараны, снимите и про них если получится!
Не хватает технических подробностей по материалу корпуса.
Вроде был слух, что "башмаки" ниже ватерлинии из стеклопластика цельного, а выше всё из сэндвич бальсы?
Так ли это ? Или как обычно всё из бальсы?
Акцентируйте внимание на таких моментах. Тем более, что фоам сэндвич по методу вакуумной инфузии - лучший вариант изготовления катамарана.
Хотелось бы увидеть чисто моторный катамаран
Здравствуйте что можете рассказать о электро маторны катамараны на сколько они проктичний.
Спасибо! Кажется Леопард сейчас самые интересные катамараны делает.
Оу, спс!
Как по жёсткости корпуса ощущения?
Что по качеству материалов в салоне?
Что с управляемостью в волнение? Винты я так понял поглубже к середине? Кавитации меньше будет, но рыскать больше будет?
Faust Doc приезжайте в конце апреля на выставку во Францию) нечего моему мнению доверять, надо лично щупать)
@@Yacht-Travel вот это хороший совет, спс! )))
А через океан на нем переплыть можно ? В кругосветку например ?
спасибо большое, пошел копить)) осталось 300к)
Прошел год. Сколько осталось накопить?
Куплю через год!
Как говорил старик Генри: машина как только покинет автосалон теряет 20%..
Думаю на кат тоже...
ЛЕОПАРД 58 СДЕЛАЙ ОБЗОР ПОЖАЛУЙСТА!
Из минусов : опасный подъем к мачте, продувает спину и не приляжешь на посту управления, нет сандэка, нерациональная зона кокпита. Узкий "лаз" в моторный. Плюсы винты затем рули, удобный доступ к инженерным системам, грамотная разводка силовых шин. Носовой кокпит-спорное решение.Дороже конкурентов, особенно опции. Это очень коротко.
"не приляжешь на посту управления" - скорее плюс)
@@user-iw9wy9hb3l я люблю прилечь у себя. И днем и вечером, особенно при сильном ветре.а главное защищена спина.
@@40gorgor а Ваш то обзор на лео 45 дождемся или Вы таки отделаетесь только коментами))
@@user-iw9wy9hb3l в ле гранд мотт и в канны не еду, буду в море, но если увижу его рядом, напрошусь в гости в -конечно сделаю. Лео достойный кат, но объективно лео48=хелия44 именно по обитаемости, хранению вещей, абсолютному комфорту для постоянного проживания 6 чел.
Меня тоже смущает носовой кокпит. Туда если воды нальёт, что делать?
Хорошо и быстро ходить по морям, для ката грозит к перевертышу, Есть одна верфь которая строит быстрые и устойчивые каты, но там цена выше в два раза
Е VIKING_1 риск переворота не от скорости хождения зависит. А от волны в первую очередь, погодных условий и акватории. В средиземном море нет таких условий, чтобы перевернуть большой катамаран.
Про какую верфь вы имеете ввиду и на чем основаны ваши утверждения?
Здравствуйте а не встречались вам катамараны seawind? морской ветер как я понимаю
Боюсь ошибиться, но канула в лету эта марка :(. А обзоры б/у не профиль чартерной компании.
@@scythian6958 ошибаетесь, 52-футовую в апреле на ле гран мотт можно посмотреть
@@scythian6958 верфь живёт и здравствует. каты - одни из лучших в мире
Олег где можно Вас увидеть не ведущим стоячих бортов или вы только обзорщик.
Сейчас меня можно увидеть в Донецкой области. А в море или на выставках - уже после войны.
6-00 ))
как организован слив воды с носового кокпита ?
Ведром похоже))))
Это он типа логическая замена 48?
это он типа логическая замена 44
+
С ёмкостью топлива и воды перепутал))
так что-открывать заначку и покупать лео 45 или дождаться выхода бали 48 ??? а если жена найдёт заначку, еще пол года ждать ???...
или жену искать с найденной заначкой)))
@@vitaliyrus4048 вот накаркаешь )))...
Цена?
430т евро сверху все есть
Если напихать всех ништяков выйдет под 600
почему на fly bridge нету места для отдыха, полежать и релаксить? это самое главное.
Start Visit потому что на флайбриджах, которые оборудованные зоной отдыха и пост управления вынесен наверх (как у Bali, Lagoon от 45 размера и выше) шкипер фактически становится изолированным от команды, которая обычно находится в кокпите. У шкипера хуже видимость габаритов, менее удобная коммуникация с командой. Такой вариант нормальный для чартеров с наемными капитанами, но очень не удобен для хозяйских катамаранов, где шкипером обычно является сам владелец. Такая концепция катамаранов Leopard.
Команда как раз наверху на Fly Bridge и тусуется вместе со шкипером. Пример Bali 40. это идеальное. Кто нехочет наверху то в кокпите. Мы регулярно ходим в чартер со своим шкипером. во время переходов народ хочет быть наверху и смотреть вокруг, наслаждаться просторами, видами и морем, следить за курсом и парусом.
Start Visit и я довольно часто в чартер хожу.
Обычно команда - это 8 чел + шкипер.
В таком количестве просто не помещается на флайбридже.
+ есть чисто бытовой вопрос: поесть за столом, выпить по бокалу проссеко, поиграть в карты - все это удобнее делать за столом в кокпите.
у нас обычно 3-4 наверху + шкипер, с едой вином и прочее, 4-5 в кокпите.
Если возле шкипера 3-4 симпатичные девушки, то я тоже за флайбридж со шкиперским постом управления и зоной отдыха;)))
P.s. Нужна будет помощь в подборе ката для чартера - обращайтесь.
С 2010 года на этом специализируемся.
после 6-00 вижу одни острые углы, после хорошего шторма кепу придется долго в суде сидеть .
Тема каюты владельцев совсем открыта
эти крыши убивают весь кайф яхтинга
Так то дешевый катамаранчик! Думал ляма 3 евро за него попросят!
На 3 ляма он как-то совсем не тянет.
3 ляма это уже seventy 7