Вот это подача материала! Я раньше почти засыпал, а сейчас прям встрепенулся:)) И не менжуется на недостатках, инфу подает с огоньком, и о достоинствах не забывает сказать! Отлично! Так держать!
странно что производитель не подумал головой про воду в душе которая будет при качке болтаться по всему полу сан узла. ладно если б были новичками в нише. но профессионалы и так лажать?
@@Yacht-Travel это врядле. что переделают. продаётся за 366.000 евро, значит уже стоит в работе и переделывать никто не будет. что и странно ведь сформировать поддон не сложно я бы не удивился еслиб это был черновик. но чистовая модель которая уже в продаже... вопрос к восприятию покупателя со стороны производителя. типа нищебродам нечего получать все за копеечные 366 000 евро вот если б вы пришли и купили у нас за 500 000 мы бы придумали там бортик.
Саныч это вери, вери, вери гуд! Не надо ему мешать говорить. Чувствуется он знает гораздо больше нюансов эксплуатации чем даёт сказать ему ведущий. Берите Саныча во все обзоры, и не меньше мешайте ему. Спасибо за видео.
Добавьте фишечку, в конце видео ваша оценка, допустим, визуальный вид = 5 баллов, Ходовые качества = 3 балла, Эргономика = 4 балла ну и так далее, и как итоговая оценка из всех значений.
Неплохой обзор. Самый большой косяк из того что показали это фурнитура, действительно мерзкая какая-то. Все остальное это скорее ньюансы конструкции такого типоразмера и концепции судна. Вообще модель понравилась, больше чем Лагун и ФонтанПажо. Понравилось море рундуков, большие санузлы, пост управления, много всяких лежаков, ручка на мачте и для залезания на хардтоп. Вообще видно что поработали неплохо. Можно полежать в каюте, в кают-компании, в кокпите, на носу и на хардтопе. Это рекорд.
Алексей Моисеев да, это катамаран с 2 опускающимися швертами. Это самый яркий по нашей версии катамаран на боат-шоу. Его купили прямо на выставке. Модель не назовем, подержим интригу) дам подсказку Made in Italy, 1,2 млн евро. он кстати с электродвигателями. Будет обзор с этим катамараном позже)
На лагуне 56 в левом поплавке в кормовой каюте когда выходишь на кокпит бьешься головой об лестницу ведущую на флайбридж. В первый же день я набил на затылке шишку сантиметров на 10 квадратных, серьезную такую. Далее каждый раз вставал на колено перед входом что бы не убиться. Вот очень интересно почему об этом не думают производители лодок?) как это можно упустить? P.S пробовала вся моя команда войти в каюту, но каждая попытка была тщетна и больна. Все ростом до 182. Два вопроса... КАК? И«зачем»...
Доступ в носовой "рундук" из душа-отличное решение, у меня это одно из главных мест для хранения, удобно доставать большое ведро на 20л, тенты, тяжелые ящики с зп, и кучей полещностей. Подъем к мачте по узким маленьким ступенькам опасный! Доступ в моторный очень тесный, сидушка на посту неудобная, затекает спина. Блокираторы на стаксельшкоты-спорное решение, спасибо, что не стаксельавтомат.
Свобода Саныч планировал на канале компании, где он работает (Sailme) снять и опубликовать несколько сюжетов о выборе, покупке и доставке нового Oceanis 46. Уточним у него когда ожидать на это видео.
Bash как только выпадет возможность - снимем. В Каннах его смотрели бегло - очень сырая и недодуманная по эргономике модель, хотя внешне он смотрится очень эффектно. 2 недели назад несколько раз пересекались с Dufour 48 в Греции - на фоне острова Миконос на якорной стоянке он выглядел красиво. Кстати, он доступен в чартер. Если возникнет желание зафрахтовать - пишите)
Саныч просто шикарен! REZEBbIBAET по фактам за всю huiny :) Реально честное мнение о том, что видит и это круто! Саныч должен каждый раз быть в обзорах!
Demjan Bedny так козырек не будет особо увеличивать сопротивление воздуха. Больше имеет значение гидродинамика, плотность воды в разы выше. И даже если сравнивать аэродинамику, то Leopard выглядят более обтекаемыми с меньшей площадью лобового сопротивления (чисто визуально судим).
@@Yacht-Travel Вот именно сопротивление воздуха он как раз и будет увеличивать. На регатах, например, это принципиально. Понятно, что плотность воды имеет большее влияние. А с какими моделями ты сравниваешь, кстати?
а разве леопарды не все свои катамараны делают из фенольной смолы? она вроде как и эпоксидная де боится воды и ей по идее гелькоут не нужен, в отличии от полиэфирной смолы.
Mixa Chix Leopard делают корпуса с винил-эстеровой смолы, чем очень гордятся. Как минимум диллер гордится)) Винил-эстеровая смола действительно не подвержена осмосу и имеет хорошие свойства.
Спасибо. Все таки время опыт и мозги. делают людей опытными и профессиональными в своей работе. Саныч, мне напоминает мышонка из Том и Джерри. Извиняюсь за аллегорию. Спасибо!
@@Yacht-Travel Меня 30 лет моря, в том числе яхтинга, отукачали лет 15 назад. Речь о неприятной новой беговой стилистике вашего в целом качественного контента, который я давно и регулярно смотрю. Может быть дело в одинаково унылых ИКЕА-интерьерах, хлипких переборках и острых углах современного яхтенного масс-маркета и вы хотите за счет необычной подачи скрасить эту серость?))) В любом случае вам удачи.
@@Yacht-Travel Зависит все от канала. Есть жесткая схема Boat Tube. Тупо(с) проход с транца, посты управления лодкой и такелажем, по кругу по палубе и под ней, а зритель сам делает выводы. Но вы ведь профессионально акцентируете на достоинствах и недостатках, еще и знакомите с интересными людьми. Здесь трудно найти какую-то стандартную схему и вы сами в постоянном поиске. В результате по каждому обзору лодки получается фактически индивидуальный видеопродукт, что и отличает ваш канал от ютуб масс-маркета)) и привлекает зрителей и подписчиков. Поэтому, на мой взгляд, зная о лодках все, вам теперь стоит совершенствоваться в сценарии, режиссуре, монтаже, озвучке, т.е. именно на профессионализации видеоконтента. Для начала - картинка должна быть плавной и последовательной, тексты читаемы по времени, звук четким. Для развития канала интересно бы поэкспериментировать с сегментацией обзоров. Например Топ - (3, 5,...) лодок для day trip, family cruising, long distance, charter и т.д. Или топ самых sailor friendly или самых неудобных, опасных, уродливых, неоправданно дорогих 😂 Спасибо, что интересуетесь мнением зрителей, всего вам доброго и удачи!
Вот это подача материала!
Я раньше почти засыпал, а сейчас прям встрепенулся:))
И не менжуется на недостатках, инфу подает с огоньком, и о достоинствах не забывает сказать!
Отлично! Так держать!
странно что производитель не подумал головой про воду в душе которая будет при качке болтаться по всему полу сан узла. ладно если б были новичками в нише. но профессионалы и так лажать?
Илья Широков посмотрят обзор. Переделают)
Simon Simon спасибо)
@@Yacht-Travel это врядле. что переделают. продаётся за 366.000 евро, значит уже стоит в работе и переделывать никто не будет. что и странно ведь сформировать поддон не сложно я бы не удивился еслиб это был черновик. но чистовая модель которая уже в продаже... вопрос к восприятию покупателя со стороны производителя. типа нищебродам нечего получать все за копеечные 366 000 евро вот если б вы пришли и купили у нас за 500 000 мы бы придумали там бортик.
@@Yacht-Travel
Таки вам спасибо
Спасибо Олежка за обзор и за Саныча!
Привет, спасибо За обзор, с Санычем хорошо получается!
Александр Рудой круто рассказывает о + и - . Давай его по чаще приглашай. Он по существу и правильно критикует замечая недочёты.
Саныч жжёт) Обзор реально крут , все по теме и без соплей. Лодка реально хороша
валера иванов спасибо) после таких комментов не знаем даже, что делать со старыми обзорами 2017-2018 годов, которые не опубликовали...
Ваше мнение?)
@@Yacht-Travel
Выкладывать, по любому будут интересны
Спасибо за обзор,снимете двоем ещё leopard 50
Вывод:надо быть высоким, худым и без носков)
Веселый обзор. Спасибо
Классно вы перебиваете друг дружку! Хороший дует🙌
АЛЕКСАНДР вы на высоте ! Диагноз судна исходящий из практики шкипера.. Внушительно, по делу, без соплей.
Спасибо за весёлый и качественный обзор! давайте ещё ))))
Гипнотерапевт Демьян Новиков следующая съемка с Санычем по плану в сентябре на Каннском яхтенном фестивале.
@@Yacht-Travel отлично, буду ждать
@@Yacht-Travel как называются часы капитан?
Саныч это вери, вери, вери гуд! Не надо ему мешать говорить. Чувствуется он знает гораздо больше нюансов эксплуатации чем даёт сказать ему ведущий. Берите Саныча во все обзоры, и не меньше мешайте ему. Спасибо за видео.
Саныч крут!!! Хороший обзор
Даёшь Саныча! Это больше похоже на реальный обзор😉
Берегите друг друга 🙏❤️
Саныч красава!!!!!!!!спасибо за обзор
Яхты нет, но твой канал просто супер! Так держать! И Санычу большой привет)
Как всегда, вначале лайк и потом неспешный просмотр с удовольствием!
Отличная традиция! )
Добавьте фишечку, в конце видео ваша оценка, допустим, визуальный вид = 5 баллов, Ходовые качества = 3 балла, Эргономика = 4 балла ну и так далее, и как итоговая оценка из всех значений.
Саныч крут!!!
Спасибо за обзор!
Спасибо, отличный обзор! )
супер.. красавцы, не отставайте от Саныча, но не спорте с ним, он минус в карму, вы плюс куда-то в другое место)))
Неплохой обзор. Самый большой косяк из того что показали это фурнитура, действительно мерзкая какая-то. Все остальное это скорее ньюансы конструкции такого типоразмера и концепции судна. Вообще модель понравилась, больше чем Лагун и ФонтанПажо. Понравилось море рундуков, большие санузлы, пост управления, много всяких лежаков, ручка на мачте и для залезания на хардтоп. Вообще видно что поработали неплохо.
Можно полежать в каюте, в кают-компании, в кокпите, на носу и на хардтопе. Это рекорд.
Саныч, давай больше обзоров!
Помоему вам пора подписать рекламный договор с производителем носков! 😃
Бери рыжего в ведущие у него лучше получается...и денег на ЗП ему не жалейте)))
Всё весело и понятно👍 отлично
Динамично и весело!)
Спасибо за обзор. Подскажите, а что за катамаран стоит рядом (4:42), как я понимаю с опускающимся швертом, или ошибаюсь?
Алексей Моисеев да, это катамаран с 2 опускающимися швертами.
Это самый яркий по нашей версии катамаран на боат-шоу. Его купили прямо на выставке.
Модель не назовем, подержим интригу) дам подсказку Made in Italy, 1,2 млн евро. он кстати с электродвигателями.
Будет обзор с этим катамараном позже)
@@Yacht-Travel Спасибо, будем ждать обзор!
На лагуне 56 в левом поплавке в кормовой каюте когда выходишь на кокпит бьешься головой об лестницу ведущую на флайбридж. В первый же день я набил на затылке шишку сантиметров на 10 квадратных, серьезную такую. Далее каждый раз вставал на колено перед входом что бы не убиться. Вот очень интересно почему об этом не думают производители лодок?) как это можно упустить? P.S пробовала вся моя команда войти в каюту, но каждая попытка была тщетна и больна. Все ростом до 182. Два вопроса... КАК? И«зачем»...
Доступ в носовой "рундук" из душа-отличное решение, у меня это одно из главных мест для хранения, удобно доставать большое ведро на 20л, тенты, тяжелые ящики с зп, и кучей полещностей. Подъем к мачте по узким маленьким ступенькам опасный! Доступ в моторный очень тесный, сидушка на посту неудобная, затекает спина. Блокираторы на стаксельшкоты-спорное решение, спасибо, что не стаксельавтомат.
а у Саныча отдельный канал по яхтингу и яхтам есть? ))))
зачетный чел)
и с юмором и по делу)
Свобода Саныч планировал на канале компании, где он работает (Sailme) снять и опубликовать несколько сюжетов о выборе, покупке и доставке нового Oceanis 46. Уточним у него когда ожидать на это видео.
@@Yacht-Travel спасибо)
@@Yacht-Travel буду у них 52 подписчиком)))))
Свобода особо гордо это будет звучать, когда канал наберет 10+ тыс подписчиков))
@@Yacht-Travel )))
Отличный обзор!
Чувак в кепке прикольный 👍
Я бы не взял, но был бы рад если вы сделали обзор на Prestige 520 fly!
А можно как нибудь обзор на dufour 48 катамаран? Очень нравится этот катамаран но хотелось бы профмнение)))
Bash как только выпадет возможность - снимем.
В Каннах его смотрели бегло - очень сырая и недодуманная по эргономике модель, хотя внешне он смотрится очень эффектно. 2 недели назад несколько раз пересекались с Dufour 48 в Греции - на фоне острова Миконос на якорной стоянке он выглядел красиво.
Кстати, он доступен в чартер. Если возникнет желание зафрахтовать - пишите)
Хороший обзор и кат, только пост управления не показали и кокпит на улице
Обзор понравился, катамаран нет. Раньше думал, что леопард рангом выше Лагуна, теперь сомниваюсь
классный дуэт, почаще снимайте обзоры вдвоём! :) А кат так себе, мог быть и получше, особенно интерьер и качество сборки. Доступ к двигателям ужасный.
лодка шляпа, а обзор огонь)
Ведущие нормалек.
Саныч просто шикарен! REZEBbIBAET по фактам за всю huiny :) Реально честное мнение о том, что видит и это круто! Саныч должен каждый раз быть в обзорах!
Ирландец чтоли?
Давай обзор леопард 90 и леопард 34 супер яхты но мало информации есть только на английском обзоры а на русском нету
И всё равно он офигенский))
Тимур Пореев Саныч?))
Не совсем пойму, как такой катамаран будет "хорошо" идти на острах курсах с таким козырьком против ветра?
Demjan Bedny так козырек не будет особо увеличивать сопротивление воздуха. Больше имеет значение гидродинамика, плотность воды в разы выше. И даже если сравнивать аэродинамику, то Leopard выглядят более обтекаемыми с меньшей площадью лобового сопротивления (чисто визуально судим).
@@Yacht-Travel Вот именно сопротивление воздуха он как раз и будет увеличивать. На регатах, например, это принципиально. Понятно, что плотность воды имеет большее влияние. А с какими моделями ты сравниваешь, кстати?
а разве леопарды не все свои катамараны делают из фенольной смолы? она вроде как и эпоксидная де боится воды и ей по идее гелькоут не нужен, в отличии от полиэфирной смолы.
Mixa Chix Leopard делают корпуса с винил-эстеровой смолы, чем очень гордятся. Как минимум диллер гордится))
Винил-эстеровая смола действительно не подвержена осмосу и имеет хорошие свойства.
точно - забыл название смолы. дак зачем тогда гелькоут?
4.30 я по выше тебя___ ( а кто не знет мой рост 181 см))) ) я думал будет какая то такая фраза)))
Спасибо. Все таки время опыт и мозги. делают людей опытными и профессиональными в своей работе. Саныч, мне напоминает мышонка из Том и Джерри. Извиняюсь за аллегорию. Спасибо!
Лодка - пилотка. Это кат.
В душевой нише можно кокаин перевозить
Дергано, рвано, суетливо, ещё и камера укачивает. Это новый хит Яхт Трэвел?
Вячеслав Петрович если вас укачивает уже от просмотра, то яхтинг вам противопоказан;)
На счет хита - вряд ли - статистика покажет)
@@Yacht-Travel Меня 30 лет моря, в том числе яхтинга, отукачали лет 15 назад. Речь о неприятной новой беговой стилистике вашего в целом качественного контента, который я давно и регулярно смотрю. Может быть дело в одинаково унылых ИКЕА-интерьерах, хлипких переборках и острых углах современного яхтенного масс-маркета и вы хотите за счет необычной подачи скрасить эту серость?))) В любом случае вам удачи.
Вячеслав Петрович спасибо за фидбек. А каким должно быть видео по вашему мнению, чтобы и интерес вызвало и полезным было?
@@Yacht-Travel Зависит все от канала. Есть жесткая схема Boat Tube. Тупо(с) проход с транца, посты управления лодкой и такелажем, по кругу по палубе и под ней, а зритель сам делает выводы. Но вы ведь профессионально акцентируете на достоинствах и недостатках, еще и знакомите с интересными людьми. Здесь трудно найти какую-то стандартную схему и вы сами в постоянном поиске. В результате по каждому обзору лодки получается фактически индивидуальный видеопродукт, что и отличает ваш канал от ютуб масс-маркета)) и привлекает зрителей и подписчиков. Поэтому, на мой взгляд, зная о лодках все, вам теперь стоит совершенствоваться в сценарии, режиссуре, монтаже, озвучке, т.е. именно на профессионализации видеоконтента. Для начала - картинка должна быть плавной и последовательной, тексты читаемы по времени, звук четким. Для развития канала интересно бы поэкспериментировать с сегментацией обзоров. Например Топ - (3, 5,...) лодок для day trip, family cruising, long distance, charter и т.д. Или топ самых sailor friendly или самых неудобных, опасных, уродливых, неоправданно дорогих
😂
Спасибо, что интересуетесь мнением зрителей, всего вам доброго и удачи!
Прошлый 39-й не едет ни хрена. Все косяки трехкаютной версии остались, судя по обзору. Верфь, похоже, вообще не изучает отзывы клиентов...
Зачем взрослые мужчины носят детские носки?
Konstantin Komarov а бывают детские носки 43-го размера?)
Потому что все мы - дети )
Взрослые - это дети в старых телах
+
Самый ужасный и неповоротливый пластиковый плот с самой большой паразитной парусностью.
Болтун
Можно убрать рыжего(картавова) из кадра?
Неееет...он такой харизматичный!