Александр, спасибо огромное за такой великолепный обзор ! Увидеть современное творение, высокотехнологичное, просто здорово ! Порядком надоедают бесконечные ролики с лодками, которым по 20+ лет ..., где всё старое и допотопное. Ещё бы увидеть эту карбоновую прелесть в движении ... ! 🙂
Круто.. Но погон стакселя лучше бы на крыше разместить было а рубку продлить вперед, и перед сеткой какие то мягкие сиденья приспособить.. А еще продублировать все таки лебедки ручными кнопками... Не всегда удобно ногами нажимать...
Спасибо, за обзор! Вижу, что по росту почти везде проходите. Могу только добавить, что на нем 2 вида двигателей: дизельный ( который используется и как двигатель и как генератор для заряда батарей ) и электрический двигатель. Отдельного генератора для заряда батарей нет.
А у каких катов высота лееров по колено? Помоему таких не встречал . В видео звучит что обычно ниже. Как по мне так у всех примерно одинаковые. Как и у hh
Кокпит с салон надо было объединить и шконка на двоих 1,6 маловата для комфортного пребывания , нужно 1,8 , а так супер но за эти деньги можно взять Vaan R5 , стальной , электрический
Пара решений, конечно, сомнительные, но на бумаге этот кат должен просто лететь над водой! 10т на 44й размер при такой площади парусов - это ракета должна быть!
в этом кате можно включить противоположный, он будет крутить винт и генератор, который будет через электродвигатель крутить второй винт. Впрочем и на одном как и любой кат он будет ехать
Классный ролик. Спасибо.
А мне нравится! Как нибудь обязательно погоняю на таком. Интересно попробовать сие чудо!
Цена данной версии $1.325m USD (~$1.5m fully optioned)
Генуя на автомате,это прорыв какой то ! мачта не мешает перекидыванию? Или всё таки стаксель?
Конечно стаксель. Ваши знания зачтены :)
Шикарный катамаран & шлюпкодержатели! )
Александр, спасибо огромное за такой великолепный обзор ! Увидеть современное творение, высокотехнологичное, просто здорово ! Порядком надоедают бесконечные ролики с лодками, которым по 20+ лет ..., где всё старое и допотопное. Ещё бы увидеть эту карбоновую прелесть в движении ... ! 🙂
Gone with winns в движении итд, на английском
в движении круто ruclips.net/video/UZxuDrprrjU/видео.htmlsi=sAcu0TmsqyiGE6Wm
Круто.. Но погон стакселя лучше бы на крыше разместить было а рубку продлить вперед, и перед сеткой какие то мягкие сиденья приспособить.. А еще продублировать все таки лебедки ручными кнопками... Не всегда удобно ногами нажимать...
Спасибо, за обзор! Вижу, что по росту почти везде проходите. Могу только добавить, что на нем 2 вида двигателей: дизельный ( который используется и как двигатель и как генератор для заряда батарей ) и электрический двигатель. Отдельного генератора для заряда батарей нет.
это у другой модификации это модели она называется 44 HH44 EcoDrive два двигателя и генератор на 5квт, получается гибрид на 2 часа хода
Генерация происходит от дизелей. Там у них хитрый гирбокс
Спасибо за обзор. Уточнение - ширина кроватей 1.5 метра, а не 1.6. 1.6 как раз, в HH52
А у каких катов высота лееров по колено? Помоему таких не встречал . В видео звучит что обычно ниже. Как по мне так у всех примерно одинаковые. Как и у hh
У обычных два троса, а у HH три горизонтальных троса. Выше на 15-20 см.
3:08 можно присесть сюда и выпасть за борт 😁
Удобная горловина на корме, это спинингодержатель.
Надо же … :)
Кокпит с салон надо было объединить и шконка на двоих 1,6 маловата для комфортного пребывания , нужно 1,8 , а так супер но за эти деньги можно взять Vaan R5 , стальной , электрический
Он ошибся, там 1.5 кровать, жесть
vaan алюминиевый)
у них есть гибридная версия HH44 EcoDrive
Вы меня конечно простите, но цену мы не услышали...
Это явно для весьма состоятельных джентльменов 🤓
если любишь быстрый сейлинг купи монокул...., а здесь вроде и кат, и никакого комфорта... "впихнуть невпихуемое", а за обзор спасибо
Ага щас нет быстрых монохулов в отличии от катамаранов и тримаранов.
Пара решений, конечно, сомнительные, но на бумаге этот кат должен просто лететь над водой! 10т на 44й размер при такой площади парусов - это ракета должна быть!
@@lean_channel Так и есть, ракета!
Спать на двигателе...
Спать на кровати :)
На светильниках сыкономили, мерцающие светодиоды портят зрение
На сотку ошибся 🎉я
Много карбона ,мало комфорта
Видимо будет первый обзор на русском)
Акция для миллионеров, спи на движке, почувствуй себя дальнобойщиком. Покайфуй за полтора ляма евро😂
У большинства катамаранов так, если не у всех. Можно вырубить левый движок и переть только на правом, что обычно и делают
в этом кате можно включить противоположный, он будет крутить винт и генератор, который будет через электродвигатель крутить второй винт. Впрочем и на одном как и любой кат он будет ехать
Какой ты нудный тянешь резину
А ты можешь еще по-делу оставить комментарий?