Gran video, aprendí el significado de diferentes siglas... Actualmente trabajo en un empresa dedicada a la reparación de motores EMD, GE y por primera vez eh visto un motor ALCO. Sin duda son impresionantes y gigantescos.
Tremendo video mi Oscar, por alguna razon no lo habia visto pero como siempre puro contenido de calidad y con orgullo recomiendo tu canal! Saludos y abrazos!!!
Mis favoritos son los diseños de Alco (American Locomotive Company), especialmente las locomotoras a vapor de las series "Challenger" y "Big Boy", las de tracción eléctrica "Box Cab" que produjo en sociedad con General Electric (que sirvieron durante las décadas de 1920 a 1970 en el tramo Esperanza - Orizaba - Paso del Macho, entre los Estados de Puebla y Veracruz), las potentes y bellas locomotoras diésel PA, PB, diseñadas para trabajar en los servicios de trenes de lujo para pasajeros (de las cuales algunas fueron adquiridas por Ferronales) y, finalmente, la serie Century, donde los ingenieros de Alco volcaron toda su gran experiencia y talento para tratar de evitar el inminente colapso de la empresa. Esta fue la última serie que fabricó Alco y se caracterizó por su gran potencia, diversas innovaciones y adelantos técnicos, por su estética y por haber establecido el modelo estándar a seguir por sus competidores. Irónica y traicioneramente, la General Electric (GE) aprendió de la Alco y luego rompió la sociedad para quedarse, transitoriamente, con el segundo puesto de ventas, sólo detrás de la poderosa Electro Motive Division, entonces propiedad de la General Motors Company. Desde hace tres décadas, GE es la empresa líder mundial en la producción de locomotoras.
@user-tk3zd5ld8m esas locomotoras ya son equipo preservado y no en servicio, aunque se agradece que sigan existiendo. Otro lugar donde hay Alcos que si estan en servicio es Argentina, valla que hay muchas joyas incluyendo las RDS35 que vinieron de España como Renfe 1300. Saludos!
Tengo entendido que General Electric tampoco estaba satisfecha con el rendimiento de los Motores de ALCO porque el 244 paso por muchas revisiones debido a problemas mecanicos
Lo irónico, es que al final de todo los actuales motores de GE se basan en esos motores de Alco, de ahi que entre otras características sigan humeando de forma tan característica como Alco encubierto jajajajajajaja.
Un gustazo poder compartir con la tripulación. Por acá puedes ver el resto de los videos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG espero que te gusten. Un abrazo!
05/12/24. Hola Oscar,como estás. Recien hoy veo este excelente informe de la fabricación de locomotoras de todo tipo. Me gusto muchísimo y aprendí una cosa mas. Todos los dias aprendemos algo nuevo,asi es la vida. Felicitaciones x tu trabajo.Te envio un fuerte y cordial Abrazo.
Para maquinaria o un generador estacionario puede funcionar muy bien aunque son bastante caros de mantener, pero cuando se trata de locomotoras son bastante malos y sobre todo muy costosos de mantener en contraste con los General Electric o los EMD que son diesel 2 tiempos, porque requieren mucho menos mantenimiento y son mucho mas baratos los mantenimientos y las refacciones. Por eso Caterpillar y sus malos diseños de locomotoras no ha sido un fracaso épico en cuanto a ferrocarriles se refiere. Saludos Elbert!
Excelente información me encantan las locomotoras de diferentes fabricantes ya sea alco emd y ge y muchas más aunque me gustaría ver más unidades alco operativas en México pero ni modo . Bueno esperemos a ver qué Nuevas locomotoras de diferentes fabricantes vienen a México saludos
Salvo una que otra de alguna fábrica Alco desapareció hace mucho tiempo. Como mencionamos en las locomotoras de Ferrovalle, al cerrar la producción de locomotoras Bombardier las Alco se quedaron sin refacciones volviendose irreparables e inservibles. En fin. Saludos!
Gracias Rubén, me alegra te ahaya gustado. Si quieres conocer aun más pasate a ver nuestros videos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG
Gracias Jose Luis. Me alegra que te haya gustado. Por aca te dejo un video complementario sobre los fabricantes de vagones de carga de ferrocarril: ruclips.net/video/Oa9TU78-1Qo/видео.html Saludos!
Coincido plenamente contigo bro, por aca te dejo los videos de las locomotoras de cada ferrocarrilera para que las conozcas mas a detalle por modelo y fabricante: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm-TNPUWl8ZXXAEqwmgNIX2y Saludos!
Está muy padre la información, pero esperaba ver la imagen de cada modelo que comentas, para así conocer más de esas geniales y maravillosas máquinas de poder! Ojalá y hagas un video donde aparezca cada uno de esos tipos de locomotoras! Saludos!
Gracias bro, me alegra que te haya gustado el video. Ciertamente poner cada modelo de cada fabricante seria hacer una antología que fortunadamente ya existe, donde hablamos de todos y cada uno de los modelos y características de cada una de las locomotoras de cada ferrocarrilera mexicana: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm-TNPUWl8ZXXAEqwmgNIX2y Espero que te gusten. Saludos!
Yo trabaje 30.años con las GM GT22 1972 y algunas de los 90's y las viejas G12, Modelo 1955.aun en función algunas de ellas... Argentina , línea Gral.Roca...
Es un gustazo poder aportar a la afición y esta tripulación. Te comparto nuestros videos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Se que los vas a disfrutar en grande. Saludos!
Te lo agradezco Jose Luis, es un indicador que estamos haciendo un buen trabajo, por acá te quiero compartir mas videos de este tipo: Videos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Espero que te gusten y leer tus comentarios. Saludos!
7:56 Mi empresa de fabricación de Locomotoras es EMD, mis Locomotoras favoritas son “SD40-2, B23-7, SD70ACE, SD70MAC, GP40-2” Buen vídeo mi Oscar, muy informativo. Saludos!
Excelente video oscar, los fabricantes de locomotoras nos han presentado diseños geniales y hermosos para los ferrocarriles de norteamerica, aun que te falto lima locomotive works que tambien fabrico locomotoras chidas como la allegheny saludos!
En lo personal prefiero mil veces GE, y mis locomotoras favoritas son: -C30-7 con esquema de CSX -Dash 8-40-C con esquema de Norfolk Southern -ES44AC con esquema de Union Pacific También opto por Alco con su icónica C-424 con esquema de Burlington Northern Un gran saludo amigo Óscar Gálvez! Excelente contenido, mucho éxito!
Excelente video amigo . Te sugeriría que hicieras un video de las locomotoras que fabricaron las empresas para otros ferrocarriles como los argentinos como las gr12 y gt22
Gracias bro, me alegra que te haya gustado. Fijate que esas G12, GR12, G16, GA8, GT22, G22 y esas mas son originales de EMD, son sus modelos para exportación. Ya hablar de quienes las reconstruyen y armadores pequeños puede ser otro video o videos. Saludos!
@@maquinista3029 Hola todos esos modelo de GENERAL MOTORS que nombraste (G12W, GR12W, GT22CW, GT22CU, GT22CW-2, G22CW, G22CU, G22CU-2, GA8W, etc) son todos modelos fabricados solamente para Argentina, en ningún otro país tienen estos modelos. Saludos!!
Buenos dias excelente video,mis favoritas son las EMD GT22CW que incluso se fabricaron bajo licencia aqui en Argentina. Me gustaría ver un video acerca de las maquinas remanufacturadas,muchos paises las compran ante la poca posibilidad de adquirir una nueva.Saludos desde Buenos Aires.
Es una excelente locomotora Lucho, tengo amigos en Argentina que me hablan muy bien de ese modelo. Personalmente me gusta mucho. Saludos desde Morelia!
Todas las unidades son en cada diceño con buen mantenimiento y manejo de maquinitas la sensibilidad similitud destreza hace excelente saber medir con tacto aderencia tracctiva y retaratriz éxito de locomotoras sea cualquier ensambladora chingón ser maquinista y desarmar buenos conocimientos
Saludo desde Uruguay, no soy mucho de tener favoritos pero tengo que decir que aca hay un poco de todo en Material Ferroviario a Combustión Diesel, puramente tractico y para uso mixto y de cargas hemos tenido unas tres ALCO RSC-3 (la versión A1A-A1A de la RS-3 Bo'Bo') de 1600HP (motor ALCO 244G) de las que solo queda una que lleva mas de 30 años parada y guardada en el fondo del Taller de Peñarol (el principal taller Diesel de Uruguay), unas GE-ALCO Shovelnose hechas a medida porque las RSC-3 eran muy pesadas para la mayoria de las vias llamadas GE 112-Ton (Toneladas Cortas), de esas fueron 47 pero quedan 1 andando, 3 esperando comfirmación de reparación y las otras 43 estan deaguazadas o irreparables, se les decia las 1500 pero tienan 1400HP (ALCO 244G pero algunas cuantas incluyendo las que aun siguen hoy remotorizadas a ACLO 250 durante la Dictadura), unas Alsthom BB56 (de cuando aun estaba la h, basadas en la "Panoramica" que hicieron para Paises Bajos) de 825HP con motor Wartsilla, de 25 quedan como 10, son muy versatiles y fueron las primeras con freno mixto de vacio y aire (las anteriores tuvieron freno de Vacio para ser compatibles con el material remolcado ingles), hubieron 2 ALCO MVS-1 de la US Navy (adquiridas "usadas" pero 0km por la Dictadura, eran de un lote que se hizo en caso de que la WW3 pasara en los 50s), 10 General Electric C18-7i (que significa la i?, son de 1993 pero andan bien), les dicen serie 2000 pero son de 1800HP; Ahora que pasamos al sistema mixto el primero operador privado Protren adquirio 7 Stadler Euro4001 con motor Caterpillar C175-16 de 3754HP (suceden la serie 4000 con motor EMD de 2 tiempos por temas de emisiones, ese diseño es cosa rara en la historia porque Stadler le compro la planta y los diseños a Vossloh que se los compro a Alstom que se los compro a los capitales españoles originales) y el 2do operador Gurpo RAS adquirio unas 3 GE C23EMP de 2300HP (algo mas grande no pueden porque el ramal del norte no aguantaria) Despues para pasajeros (pero se uso un par de veces para carga) hubo unas 16 Ganz-MAVAG DMU900 de 935HP del año 1977 que no se cuidaron bien (10 años sin taller) y ya no queda ninguna Ademas de coches motores que hubieron coches Ganz 38 del año 1938 y ahora hay Fiat Kalmar Y1 e Y1R usados, tuvimos Ferrobsues Uerdinger con motor Bussing Nag y hay unos coches motor Brill 60 de los años 30s remotorizados, eran como 20 y quedan 4 de los cuales 3 tienen motor Cummins de los años 50 y otro tiene un motor Volvo TDH100 de un bus Volvo B58E fabricado en Brasil, ademas queda uno de 9 coches Brill 55 de 1929 a 1931 con motor Mercedes-Benz OM-352 de fabricación brasilera, antes tuvo un MAN aleman de los años 50s y antes de eso su original a Gasolina (o como le decimos aca Nafta pero los canarios lo pronuncian Nasta)
Acabo de ver tu video muy bueno yo trabajo para Fairbanks Morse en la actualidad producimos PC2.5 STC motores ALCO,MAN, OP enviro y algunas otras más todas con aplicaciones para la Naval de los estados unidos para plantas nucleares y comercial
Muchas gracias Edgardo, me alegra que te haya gustado. Queremos compartirte algunos videos videos mas que te van a gustar: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Saludos!
Para mí desde Argentina, las mejores que hay todavía en servicio aquí son: las GM, ALCO, Y GE, como mencioné, todavía en servicio en los Ferrocarriles Argentinos
Excelente video, tus videos son muy explicativos, y más de una ves e recurrido a los tuyos, por más que seamos de países diferentes por ende otras costumbres ferroviarias. Soy de Argentina, y las mejores marcas de locomotoras que tuvieron más éxito en este país fueron las GENERAL MOTORS y las ALCO, locomotoras de mucha potencia y larga vida, muy raro que se rompan porque sí. Pero GM (GENERAL MOTORS) para mí tuvo mucho más éxito que las ALCO (todo esto desde mi punto de vista de mi país). Mi locomotora favorita es la marca y modelo GENERAL MOTORS GT22CW, de las cuales se fabricaron 104 unidades de este modelo, y de esas 104 GT22CW 40 fueron fabricadas en 1972 en la planta de EMD en La Grange, Illinois, Estados Unidos, mientras que las restantes 64 unidades se fabricaron en el astillero de ASTARSA en San Fernando, Provincia de Buenos Aires, Argentina. Son locomotoras muy buenas, actualmente están en servicio casi todas. Saludos, espero sus respuestas!!!!
Muchas gracias Fede, me alegra que lo hayas disfrutado en grande. Coincido contido, tanto EDM como Alco son mas robustas que otras marcas y cosa curiosa también me gustan las GT22CW, me parecen unas maquinas muy lindas, como si fueran hermanas menores de las SD40. Saudos desde México!
@@maquinista3029 Totalmente de acuerdo, gracias por compartir tu amor por las GT22CW, la verdad, lo mejor que hay, al menos en Argentina, saludos!!!!!!!!
Muy bueno el video, nosotros en Cuba tuvimos algunas GE adquiridas a través EU, Canadá y México pero la preferida de los maquinistas cubanos era la mx 624 mlw que lastimosamente ya murieron. También tuvimos muchas otras del campo socialista que no eran tan eficientes pero si tenían sus encantos como la conocida casa de guano te114k que eran muy complejas pero hacían lo suyo.
Que locomotoras tan interesantes y que historia tan particular la de los ferrocarriles cubanos, He revisado los modelos de locomotoras y de entrada veo una Montreal Locomotive works (Antes Alco) que fue muy noble y veloz y segun entiendo fueron sustituidas por las sovieticas TE114K de similares capacidades, auqnue me llama mucho la atención que a pesar de la potencia resalte tener un compresos de tan poca capacidad que causaba tantos problemas incluso con tracción en multiple, es muy extraño ver un caso asi, pero no es del todo desconocido que lleguen a pasar cosas así. Me alegra que te haya gustado el video. Saludos desde México Geovanis!
@@maquinista3029 amigo yo estoy en Ecuador y de niño me gustó mucho el ferrocarril al punto que lo hice en carrera, si gustas te puedo pasar mi número para conversar un poco más sobre el tema. También tuvimos las C 30_7 que nos las dieron ustedes. Gracias
7:56 baldwin, sin dudarlo mi corporacion favorita :)y de diesel es EMD. y una idea podrias hablar de los vagones quita nieves por eje los cabooses de CN o los trenes a vapor con un ""ventilador"" en frente de la caja de humos.
Supongo que te refieres a cual locomotoras de la familia GP tiene mejor visibilidad, y la respuesta es simple, todas. Si, todos los modelos de cabina espartana, capota corta adelante y nariz baja tienen exactamente la misma visibilidad. En cuanto a las de cabina de seguridad diria que solo la GP60M porque fue la unica con cabina de 2 parabrisas en vez de cuatro.
@@maquinista3029ah ya muchas gracias creeia que solo eran las gp-30 pero me informe mas y supe que son las gp-60m con las gp-9, adios y que sigas creciendo
MUY BUENA INFO.... QUE CHIDO QUE EXISTA GENTE QUE LE PONE EL OJO A LOS TRENES ASI COMO EXISTE GENTE QUE LE PONE EL OJO A LOS AUTOS O A LOS BARCOS, NO CABE DUDA DE QUE SE REQUIERE INFORMACION HACERCA DE TRENES AL MENOS UNAS CUANTAS VECES EN LA VIDA
Muchas gracias bro. Me alegra que te haya gustado nuestro trabajo. En efecto hablemos aficionados a todo y los trenes parece no existir, pero es una comunidad enorme y a veces bastante apasionada. Si este video te gustó, seguro te van a encantar nuestros videos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Saludos!
a mi me encantan las f40ph y f59phi de Amtrak (ya las 2 retiradas) lo peor es que la siemens alc 42 quiere retirar a mis reinas Génesis, ellas jalaron el primer vagón al que me subí en 2016, No quiero que se vallan 😭😭😭 Exelente video amigo Saludos desde California
Hace algunos años Amtrak busca reemplazo para esas P42 y las Siemens parece que van al relevo ya que parece que GE ya no construye locomotoras de 4 ejes y menos para pasajeros. Pero no todo esta perdido, algunas de esas F40PH y F59PHI siguen funcionando ahora en la flota de Metra. ¿Que opinas de eso? Saludos!
Si bastante, hay algunas remotorizaciones con Caterpillar aunque es mas caro y menos disponible que EMD o GE. Gracias bro. Me alegra que te haya gustado el video, te invito a conocer nuestros videos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Saludos!
Alsthom 060 DB , es por mucho mi locomotora diesel favorita, solo rodaron en Francia, Argentina y Argelia...tenía 2 motores y bogies DO-DO, dos cosas poco comunes. Un saludo desde Venezuela.
En efecto es una locomotora bastante llamativa solo que la información que encontré no concuerda. La locomotora en efecto es de procedencia francesa, tiene un solo motor de 1860hp que impulsa dos juegos trucks (bogies) de 3 ejes, es decir es C-C (Co-Co). Si quieres revisalo a ver si no es otros modelo. Cuando me dijiste que tenia dos motores y truck de 4 ejes D-D pensé en la DDA40X. Espero tu confirmación. Saludos!
@@maquinista3029 la información prácticamente te la reenvié de un post del ferroclub Escalada,de Buenos Aires ,donde queda una sobreviviente...la puedes ver allí. Voy a volver a ver toda la info, lo que si te puedo decir es que el sonido de sus motor,o motores y sus turnos era super característico, y yo de niño desde mucha distancia ya sabía que venía una Alsthom. Yo me crié en frente de una estación del ferrocarril Roca en Buenos Aires, y también ,hace poco viví 5 años en Tula ,Hidalgo y allí pude ver muchas locomotoras de ferromex y de la Kansas southern Un saludo ahora desde Venezuela
Efectivamente, cambié la info de una locomotora fabricada por Perón, en 1952/53 llamada "Justicialista ", que si tenía dos motores Sulzer diesel, algo así como 2400 HP y disposición Do Do...una disculpa
Gracias Dante, me.alegra que te haya gustado. Por aca te dejo algunos videos sobre las locomotoras de cada ferrocarrilera y sus locomotoras con mas detalle por modelo y fabricante: Las locomotoras de México: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm-TNPUWl8ZXXAEqwmgNIX2y Saludos!
Pues siendo honesto tanto GEVO y SD70ACe, son modelos de locomotoras buenas yo en especial me gustan más las EMD, son las que reparo en el taller de KCSM en San Luis Potosí, saludos
Coincido plenamente contigo Jorge, lo que me gusta de las SD70ACe es que son burritos de trabajo y no se rajan, en cambio las GEVO rapido se ponen guangas y que no les falle un sensor porque ya quedaron BO. Saludos!
Un gustazo compartirlo Gerson. Por aca te dejo otros mas que te van a gustar bastante: Videos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Saludos!
🤠HOLA SALUDOS DD HOUSTON. SOY DE MONTERREY. TUBE LA FORTUNA DE NIÑO. EN 1982.SUBIR A UNA MAQUINA.MI TIO ERA MAQUINISTA. Y AL SALIR DE UN MARATON .ME QUEDABA PASAR POR EL PATIO.LUGAR DE VARIAS VIAS Y TALLR DEL FERRARIL..ME QUEDABA PARA IR A VER A MI TIO Y TIA(HOGARES FERROCARRILEROS).LLENO BAGONES.Y MUCHAS LINEAS DE VIAS.EN ESE PATIO..Y MIRA CRUZANDO LAS VIAS ME MIRA MI TIO MAQUINISTA..PARA LA LOCOMOTORA.Y ME SUBE..Y MUY BO ITO VER COMO SE MANEJA UNA LOCOMOTORA ASTA ME DEJO TOCOR EL CLAZON MUY BONITA EXPERIENSIA..
Ya me imagino que hermoso debió ser ese momento. Para recordarlo te invito a ver este viaje en tren: ruclips.net/video/Gwitjz67Dvo/видео.html Espero que te guste. Saludos Erasmo!
Un gusto poder aportar y desde luego te sugiero ver nuestros videos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Y también nuestra serie sobre carros de carga: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm9YTeio_5YPdObiwzaab8WV Estoy seguro que te van a gustar mucho. Saludos Fernando!
Bueno tanto a la fabricacion pues si es una gran evolución de las locomotoras todos son sensacionales ¿Pero después de SD70ACE entonces después fueron los AC4400CW y ES44AC???? o no es lo visto y es otro tema, buen vídeo y saludos amigo!
En 1998 se entregaron las SD70MAC y las AC4400CW, las SD70ACe y las ES44AC vinieron casi juntas en 2004 si mal no recuerdo, por ahi lo mencionamos en los videos de cada modelo de locomotora. Saludos!
Las sd40-2 y las sd70mac y sd70ace son hechas por EMD;mientras las ac4400cw, es44ac dash7 a la 9 son fabricadas por general electric aunque ví por curiosidad trenes sudamericanos y me enteré que en los ferrocarriles de Chile y argentina usan las "Alco Century" por ejemplo... Actualmente EMD desarrollo a las "hermanas de la sd70ace que son sd70acu y sd70ah(la primera la conocí por cortesía de fxe 4125 mientras las segundas,las conocí por el caza trenes kcs 4617 a quien le mando un saludo hasta Laredo Texas).... 😱😱😱😱😱🚂😍😘💕💞♥️♥️♥️♥️
Que pasó mi Edmundo, ahora si chaeaste feo. En Argentina y Chile he visto Alco's pero ninguna es Century. Y que es eso de las SD70AH, esa es una tonteria que se inventó UP, la locomotora es SD70ACe-T4, que junto con la SD70ACU no son hermana de la SD70ACe, la SD70ACe-T4 se planteó como su sucesora y la ACU son SD90MAC convertidas en SD70ACe. Pero bueno, dejalo. Respira y todo vuelve a estar bien. Saludos!
Tenemos que reconocer que las locomotoras de vapor fueron muy funcionales en su tiempo, pero la tecnología avanza en todos los frentes y esto dio paso a las locomotoras diésel, este interesante vídeo nos recordó a las marcas más iconicas del vecino país del norte ya que todos alguna vez hemos tenido en nuestro hogar electrodomésticos de general electric , iem westinghause fairbanck morse entre otras marcas
Es cierto, son los vestigios de otra época que po cierto muchos tuvimos la dicha de revivir con la visita de la Emperatriz y aprovecho para compartirte nuestro video: ruclips.net/video/Ak67p-235VI/видео.html
MUY BUENO EL VIDEO. NO SABIA QUE A LA BIG BOY LA HABIA FABRICADO ALCO. MI LOCOMOTORA PREFERIDA ES LA EMD-GENERAL MOTORS. EN ARGENTINA TENEMOS LOCOMOTORAS DE ESA MARCA CON CASI 50 AÑOS DE ANTIGUEDAD EN MUY BUEN ESTADO. SALUDOS DESDE BUENOS AIRES!
Muchas gracias Roberto, me alegra que lo hayas disfrutado en grande. Es caracteristico de EMD la enorme durabilidad de sus locomotoras, te comparto una entrega hecha por una locomotora que también esta cerca de los 50 años en servicio: ruclips.net/video/XdZw4uQxQ4c/видео.html Espero que te guste. Saludos!
Veo que te gusta lo mejor de ambos mundos. Por aca te voy a dejar una serie que hicimos comparando directamente las GEVO y las SD70ACe: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm8msKz6inKlMCldpQsNspEe Saludos!
En Chile sobreviven las AlCo RSD 34 y EMD GR12, excelentes locomotoras. Y de buena estampa, aunque se han modificado las primeras para mejorar la visión del maquinista. Llegaron nuevas en década de 1960, a diferencia de las EMD que son reacondicionadas. Saludos.
Sin duda las EMD son locomotoras diseñadas para durar casi eternamente, por esto son mucho mas costosas que las de GE y e snatural que hayan llegado primero esas y también hayan sido dadas de baja antes, mientras que las EMD aun siendo usadas duran muchisimo, son faciles de reparar y muy eficientes. Aparte la mención de la Alco que es una locomotora por demás singular con una historia que parece ser otro universo en el multiverso jajajaja. Con eso que esta de moda eso de los crossovers... Saludos Álvaro!
La Wikipedia tiene una vasta y valiosísima información, en texto y en imágenes, acerca de prácticamente todo lo relativo a locomotoras de todas las épocas, a las empresas fabricantes de locomotoras y a las empresas ferroviarias...
Exageras bastante, tranquilo. Hay mucha información en linea, pero eso bastante superficial, a veces incompleta y hasta con datos equivocados. Te sugiero diversificar y comprobar tus fuentes. Saludos!
Muchas gracias, me alegra que te haya gustado. En los trenes la potencia no se mide en caballos de fuera, sino en esfuerzo de tracción que además de los detalles de las locomotoras es uno de los tantos temas que tocamos en nuestros videos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Espero que te gusten. Saludos Luis!
Sin duda ALCo y General Electric. En España de ALCo hemos tenido modelos como las DL-500, las FPD-9 y las RSD-39. Muchas de ellas fabricadas bajo licencia por CAF, La Naval o Euskalduna. Y de GECo tenemos los modelos U-10B, UM-10B y U-11B, algunas fabricadas bajo licencia por Babcock & Wilcox.
@@maquinista3029 también tenemos EMDs. Están basadas en las SD40-2 pero con una caja diseñada por Nohab en Suecia y fabricadas en España. Actualmente todas ellas modernizadas por Alstom y Vossloh. Luego tenemos otro modelo basado en las EMD SW1001 de fabricación nacional.
Voy a buscarlas, esas SD40 son sumamente versátiles que se hicieron muchísimos variantes además lo que se hizo para exportación. Sabrás el modelo o serie que se les dio allá?
En general me gustan mucho tengo las locomotoras de EMD como la f7, GP38, SD40/-2 y SD70ACe como GE con la ac4400cw, es44ac, es45ah, c30-7 y súper 7 aunque me inclino más por las GE, talvez porque soy de Puebla y por aquí atraviesa la ruta del mexicano y son muy usadas las locomotoras de ese fabricante, de todas formas me gustan las 2 :p
De los 5 grandes fabricantes solo existen Wabtec/GE y EMD, aunque en Argentina tienen la suerte de aun preservar varias Alco que aca en México por lo menos ya no se ven. Saludos desde Morelia, México!
aca en dominicana tenemos locomotoras para el transporte de caña de azucar durante la zafra (CENTRAL ROMANA) GENERAL ELECTRIC pero desconozco su año de fabricacion, esto es la parte este del pais, en la zona sur especificamente en barahona tambien hay locomotoras pero bien antiguas que por cierto en este video vi una muy similar.
Las Super 7 fueron construidas por General Electric. Por aquí te dejo su historia y curiosidades: ruclips.net/video/d4fEv8OkhpY/видео.html Saludos Hugo!
Wuaoooo una cosa es ver el vídeo y una cosa es tenerla de frente escuchar su sonido y viajar en ella como emigrante soy venezolano y tuve la experiencia de viajar de wuaquetoca a piedras negras en este tren totalmente directo es un sonido ruido guaooooo impresionante estoy ahun en NEW YORK y ahun la escucho escucho su bosina corneta guaoooooo muy durooooo aproximado conté en la que venía 120 vagones wuaoooo una experta
Absolutamente de acuerdo, son maquinas imponentes y con una fuerza de arrastre brutal. En efecto, en México es habitual que los tremes lleven 120 carros, el mas pesado que ha circulado en México llevaba 165 carros, media 3km de longitud y pesaba 19,257 toneladas. Puedes ver el video en el canal. Saludos Carlos!
Excelente David, te voy a compartir esta serie que creo que te va a gustar: Los vagones de carga del ferrocarril: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm9YTeio_5YPdObiwzaab8WV Saludos!
Supongo que sabes que la SD40-2 es solo un variante en la familia SD40 y que esta es solo una parte de la serie 40. No se cual silbato sea el que dices pero por aca hablamos de silbatos: ruclips.net/video/YaQVV3q9wX0/видео.html Espero que te guste. Saludos Jonathan!
Las locomotoras son mas potentes en el mismo orden que las mencionaste, pero no son mas fuertes unas que otras, simplemente estan diseñadas para servicios diferentes como ya lo explicamos en este video: ruclips.net/video/pbkk46UxxOQ/видео.htmlsi=8W70QipIYS0GOKaH
Absolutamente y puedes conocerlo a través de nuestros viideos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Espero que te gusten. Saludos!
FUI CONDUCTOR DE JOVENCITO DE GRANDES TRENES PASAJEROS EN LOS 80 90 UNA EXPERIENCIA INOLVIDABLE CONDUCI LOCOMOTORAS COMO LAS GENERAL MOTORS GT22 CON TRENES PASAJEROS LA MAYORÍA DE MI CARRERA
Una pregunta de ignorante total: qué ventaja tiene el sistema diesel -eléctrico frente a un diesel puro (sobre los ejes), la ausencia de la necesidad de un sistema de transmisión mecánica como en los automóviles??? Gracias. Y gracias por el vídeo. Saludos desde España?
Es una excelente pregunta y me gustaría hacer un video al respecto para toda la tripulación, pero me gustaría adelantarte para responderte parcialmente al menos que tiene que ver una cuestión de menos piezas moviles, menos peso, menos complicado, mas fácil de operar y mantener. Es una gran ventaja para las locomotoras. Espera el video dentro de poco. Saludos!
Todas las General Electric desde la serie Universal hasta la AC4400CW llevan el 7FDL aunque veo que tu gusto esta en la vieja escuela con la generación Dash 7, una muy buena cosecha. Saludos Joel!
@@maquinista3029 Muchisimas gracias amigo me fascinan los trenes desde que era un niño, sabes eso ya lo trae uno en la puritita sangre bendiciones...................
@@maquinista3029 Ah otra cosa amigo, si me hicieras el favor de algun mini documental si se puede? del tren de aca de Tijuana que entra por un lado de la garita de San Isidro y llega hasta Tecate y luego se interna a los E.E.U.U por un circuito de cerros y paisajes increibles, por que hay unos tuneles cortos a un lado de la presa de Tijuana donde decian 1910 y a mi realmente me fascina imaginar esa fecha de construccion gracias por tus videos...
3:50 esa locomotora estuvo en argentina hoy en dia esta abandonada y la otra locomotora al final de la formación también estuvo en argentina esa locomotora si esta en servicio solo no se en que línea
Es una buena idea, ¿te refieres a tipos segun el uso, energía, tracción o bajo que parametro? Para ponemos manos a la obra. A lo mejor no te ha tocado verlo pero si, en Cd. Sahagún se han fabricado estas locomotoras, una muestra son las numeradas 4200-4224 de KCSM (hoy CPKC).
Gran video, aprendí el significado de diferentes siglas... Actualmente trabajo en un empresa dedicada a la reparación de motores EMD, GE y por primera vez eh visto un motor ALCO. Sin duda son impresionantes y gigantescos.
Me alegra haber podido ayudar, espero que también te sirvan nuestros videos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG
Tremendo video mi Oscar, por alguna razon no lo habia visto pero como siempre puro contenido de calidad y con orgullo recomiendo tu canal! Saludos y abrazos!!!
Ah que caray, yo pensé que si lo habías visto pero nunca es tarde para hacerlo. Te agradezco mucho y seguimos pendientes. Te mando un fuerte abrazo!
Mis favoritos son los diseños de Alco (American Locomotive Company), especialmente las locomotoras a vapor de las series "Challenger" y "Big Boy", las de tracción eléctrica "Box Cab" que produjo en sociedad con General Electric (que sirvieron durante las décadas de 1920 a 1970 en el tramo Esperanza - Orizaba - Paso del Macho, entre los Estados de Puebla y Veracruz), las potentes y bellas locomotoras diésel PA, PB, diseñadas para trabajar en los servicios de trenes de lujo para pasajeros (de las cuales algunas fueron adquiridas por Ferronales) y, finalmente, la serie Century, donde los ingenieros de Alco volcaron toda su gran experiencia y talento para tratar de evitar el inminente colapso de la empresa. Esta fue la última serie que fabricó Alco y se caracterizó por su gran potencia, diversas innovaciones y adelantos técnicos, por su estética y por haber establecido el modelo estándar a seguir por sus competidores. Irónica y traicioneramente, la General Electric (GE) aprendió de la Alco y luego rompió la sociedad para quedarse, transitoriamente, con el segundo puesto de ventas, sólo detrás de la poderosa Electro Motive Division, entonces propiedad de la General Motors Company. Desde hace tres décadas, GE es la empresa líder mundial en la producción de locomotoras.
Buena colección de modelos, en especial por su variedad. Saludos
Alco mando cientos de locomotoras diesel a España. Hoy siguen haciendo viajes turísticos o en museos.
@user-tk3zd5ld8m esas locomotoras ya son equipo preservado y no en servicio, aunque se agradece que sigan existiendo. Otro lugar donde hay Alcos que si estan en servicio es Argentina, valla que hay muchas joyas incluyendo las RDS35 que vinieron de España como Renfe 1300. Saludos!
Tengo entendido que General Electric tampoco estaba satisfecha con el rendimiento de los Motores de ALCO porque el 244 paso por muchas revisiones debido a problemas mecanicos
Lo irónico, es que al final de todo los actuales motores de GE se basan en esos motores de Alco, de ahi que entre otras características sigan humeando de forma tan característica como Alco encubierto jajajajajajaja.
Yo trabajé en bombardier en cd Sahagun hgo en México y se construyeron mas de 1000 locomotoras y es un orgullo haber construido ésas locomotoras
La ferroafición te agradece el esmeroa tu trabajo y aunque quiza no te conozcamos personalmente admiramos el resultado de tu trabajo. Saludos!
Si gracias y un saludo desde tlaxcala México
Muchas Gracias por ser parte del progreso en México!
Que lindo trabajo tuviste. Es de Envidiarte tu trabajo.
¿No querrás decir que su trabajo es digno de admiración?
Gracias por este documental de las locomotoras americanas. Un abrazo .
Un gustazo poder compartir con la tripulación. Por acá puedes ver el resto de los videos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG espero que te gusten. Un abrazo!
05/12/24. Hola Oscar,como estás. Recien hoy veo este excelente informe de la fabricación de locomotoras de todo tipo. Me gusto muchísimo y aprendí una cosa mas. Todos los dias aprendemos algo nuevo,asi es la vida.
Felicitaciones x tu trabajo.Te envio un fuerte y cordial Abrazo.
Muy agradecido Carlos, me alegra que hayas disfrutado del video y que te haya sido útil esta información. Te mando un fuerte abrazo!
Como siempre una chulada de información, todo un shot ferroviario para la tripulación de maquinista 3029 saludos desde SLP!
Es correcto José, lo describiste muy bien, es un shot de cada uno, ya que todos tiene muchisimo para hablar por mucho tiempo. Saludos!
Siii el motor Caterpillar no esta nada mal, alli trabajo en una planta y estan bien hechos...
Para maquinaria o un generador estacionario puede funcionar muy bien aunque son bastante caros de mantener, pero cuando se trata de locomotoras son bastante malos y sobre todo muy costosos de mantener en contraste con los General Electric o los EMD que son diesel 2 tiempos, porque requieren mucho menos mantenimiento y son mucho mas baratos los mantenimientos y las refacciones. Por eso Caterpillar y sus malos diseños de locomotoras no ha sido un fracaso épico en cuanto a ferrocarriles se refiere. Saludos Elbert!
Excelente información me encantan las locomotoras de diferentes fabricantes ya sea alco emd y ge y muchas más aunque me gustaría ver más unidades alco operativas en México pero ni modo . Bueno esperemos a ver qué Nuevas locomotoras de diferentes fabricantes vienen a México saludos
Salvo una que otra de alguna fábrica Alco desapareció hace mucho tiempo. Como mencionamos en las locomotoras de Ferrovalle, al cerrar la producción de locomotoras Bombardier las Alco se quedaron sin refacciones volviendose irreparables e inservibles. En fin. Saludos!
A la fecha mis locomotoras favoritas son la sd40-2 de EMD y la C30-7 de GE. Gracias por otro estupendo video.
Saludos.
Un gusto poder aportar Teseo. Saludos!
Saludos de Uruguay... gracias por ilustrarnos...se les quiere por acá..
Muchas gracias José. Por aca también se les quiereny aprecia, te mandamos un fuerte abrazo!
Muy Buena informacion,
Saludos a Todo tu Equipo.
Muchas gracias Pedro. Un abrazo de parte del equipo. Saludos!
Un gran abrazo desde las lejanías....muy buen vído acerca de la evolución de las locomotoras.
Gracias Rubén, me alegra te ahaya gustado. Si quieres conocer aun más pasate a ver nuestros videos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG
Exelente video, me parecio exelente la informacion, gracias amigo por subir este video, saludos✌️👍
Gracias Miguel, me alegra que tw haya gustado. Un gusto poder aportar a la afición y compartir esta información. Saludos!
Muy buena explicación oscar sobre estás locomotoras poco sabía de esto
Gracias Jose Luis. Me alegra que te haya gustado. Por aca te dejo un video complementario sobre los fabricantes de vagones de carga de ferrocarril: ruclips.net/video/Oa9TU78-1Qo/видео.html
Saludos!
Todas las máquinas son impresionantes, me llaman la atención me asombran todas. Gracias por el video.
Coincido plenamente contigo bro, por aca te dejo los videos de las locomotoras de cada ferrocarrilera para que las conozcas mas a detalle por modelo y fabricante: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm-TNPUWl8ZXXAEqwmgNIX2y
Saludos!
Está muy padre la información, pero esperaba ver la imagen de cada modelo que comentas, para así conocer más de esas geniales y maravillosas máquinas de poder! Ojalá y hagas un video donde aparezca cada uno de esos tipos de locomotoras! Saludos!
Gracias bro, me alegra que te haya gustado el video. Ciertamente poner cada modelo de cada fabricante seria hacer una antología que fortunadamente ya existe, donde hablamos de todos y cada uno de los modelos y características de cada una de las locomotoras de cada ferrocarrilera mexicana: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm-TNPUWl8ZXXAEqwmgNIX2y
Espero que te gusten.
Saludos!
Yo trabaje 30.años con las GM GT22 1972 y algunas de los 90's y las viejas G12, Modelo 1955.aun en función algunas de ellas... Argentina , línea Gral.Roca...
Las he visto aun en funcionamiento. Son locomotoras hermosas.
Saludos gracias por compartir tus conocimientos de trenes y locomotoras es muy buena información felicidades bendiciones
Es un gustazo poder aportar a la afición y esta tripulación. Te comparto nuestros videos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG
Se que los vas a disfrutar en grande. Saludos!
Hola Oscar me sorprendes con tu explicaciones más en las locomotoras
Te lo agradezco Jose Luis, es un indicador que estamos haciendo un buen trabajo, por acá te quiero compartir mas videos de este tipo: Videos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG
Espero que te gusten y leer tus comentarios. Saludos!
Me ha gustado el vídeo, buen trabajo amigo 👌
Me alegra que te haya gustado nuestro trabajo y te invito a conocer el resto de nuestros videos técnicos de trenes.
Que buen vídeo mano! Yo soy Alco fan forever!
Muchas gracias bro. Me alegra que lo hayas disfrutado en grande. Ahora ya se que eres ALCo-lico jajajajajajaja. Un abrazo!
7:56 Mi empresa de fabricación de Locomotoras es EMD, mis Locomotoras favoritas son “SD40-2, B23-7, SD70ACE, SD70MAC, GP40-2” Buen vídeo mi Oscar, muy informativo. Saludos!
Gracias Angel, me alegra que te haya gustado. Creo que tememos en común ese gusto por EMD. Saludos!
valla mi buen amigo angel tenemos los mismos gustos 🤜
Semos tres dijo aquel...
@@roddevvgame2502 me alegra compartir gustos jaja saludos
@@maquinista3029 Hay, muy cierto
La que mas me intereso fue la Baldwin, por su fabricación de Locomotoras de Vapor 👀👏
Fue una empresa enorme, incluso algunas de sus locomotoras de vapor siguen funcionando en algunos países como Cuba o Ecuador. Saludos mi Diego!
En ese momento, las locomotoras diésel no eran muy potentes y se afirmaba que no podían reemplazar a las locomotoras de vapor.
Asi es, aunque todo cambiaria cuando llegó la FT de EMC (EMD). Saludos!
Excelente video oscar, los fabricantes de locomotoras nos han presentado diseños geniales y hermosos para los ferrocarriles de norteamerica, aun que te falto lima locomotive works que tambien fabrico locomotoras chidas como la allegheny saludos!
Aqui hablamos de los grandes del diésel, Definitivamente Lima es todo un caso que bien merece contarse aparte.
Gran vídeo mi empresa favorita es EMD y de locomotoras son la B23-7, SD70MAC, ES44AC y SD70ACe Saludos desde Nogales 🤠.
Parece que coincidimos en el gusto por EMD y varias locomotoras más. Saludos bro!
Excelente!
Excelente espectacular increíble felicitaciones
Gracias bro. Por acá te dejo el vídeo complementario sobre los vagones: ruclips.net/video/Oa9TU78-1Qo/видео.html
Saludos!
En lo personal prefiero mil veces GE, y mis locomotoras favoritas son:
-C30-7 con esquema de CSX
-Dash 8-40-C con esquema de Norfolk Southern
-ES44AC con esquema de Union Pacific
También opto por Alco con su icónica C-424 con esquema de Burlington Northern
Un gran saludo amigo Óscar Gálvez! Excelente contenido, mucho éxito!
Muchas gracias bro. Me alegra que te haya gustado nuestro trabajo. Un abrazo!
Excelente video amigo. Saludos de Argentina.
Gracias Silvio, me alegra que te haya gustado. Saludos desde México!
Excelente video amigo . Te sugeriría que hicieras un video de las locomotoras que fabricaron las empresas para otros ferrocarriles como los argentinos como las gr12 y gt22
Gracias bro, me alegra que te haya gustado. Fijate que esas G12, GR12, G16, GA8, GT22, G22 y esas mas son originales de EMD, son sus modelos para exportación. Ya hablar de quienes las reconstruyen y armadores pequeños puede ser otro video o videos. Saludos!
@@maquinista3029 wow si seria interesante hablar de los fabricantes pequeños y de las sup marcas bro
@@maquinista3029 también un buen tema seria sobre los acoplamientos el de manija, en de cadena, el electromagnético etc.
Otro excelente tema, hay que darle.
@@maquinista3029 Hola todos esos modelo de GENERAL MOTORS que nombraste (G12W, GR12W, GT22CW, GT22CU, GT22CW-2, G22CW, G22CU, G22CU-2, GA8W, etc) son todos modelos fabricados solamente para Argentina, en ningún otro país tienen estos modelos.
Saludos!!
Un saludo amigo desde la línea V en Xalapa, excelente vídeo informativo sobre la fabricación de las locomotoras
Muchas gracias mi buen Carlos. Una abrazo desde Morelia!
Buenos dias excelente video,mis favoritas son las EMD GT22CW que incluso se fabricaron bajo licencia aqui en Argentina. Me gustaría ver un video acerca de las maquinas remanufacturadas,muchos paises las compran ante la poca posibilidad de adquirir una nueva.Saludos desde Buenos Aires.
Es una excelente locomotora Lucho, tengo amigos en Argentina que me hablan muy bien de ese modelo. Personalmente me gusta mucho. Saludos desde Morelia!
Las EMD GT22CW se restauran integrámente en General Paz provincia de Córdoba en la planta reconstructora de Benito Roggio.
Que buen dato Martín, gracias por aportarlo. Saludos!
Es la mejor acá en Argentina, las GM GT22CW son duraderas, potentes, confiables, hermosas, etcétera!!! Saludos!!!
Todas las unidades son en cada diceño con buen mantenimiento y manejo de maquinitas la sensibilidad similitud destreza hace excelente saber medir con tacto aderencia tracctiva y retaratriz éxito de locomotoras sea cualquier ensambladora chingón ser maquinista y desarmar buenos conocimientos
Asi es. Saludos!
Buena recopilación Oscar 👀👌🏻
Gracias bro. Saludos!
Saludo desde Uruguay, no soy mucho de tener favoritos pero tengo que decir que aca hay un poco de todo en Material Ferroviario a Combustión Diesel, puramente tractico y para uso mixto y de cargas hemos tenido unas tres ALCO RSC-3 (la versión A1A-A1A de la RS-3 Bo'Bo') de 1600HP (motor ALCO 244G) de las que solo queda una que lleva mas de 30 años parada y guardada en el fondo del Taller de Peñarol (el principal taller Diesel de Uruguay), unas GE-ALCO Shovelnose hechas a medida porque las RSC-3 eran muy pesadas para la mayoria de las vias llamadas GE 112-Ton (Toneladas Cortas), de esas fueron 47 pero quedan 1 andando, 3 esperando comfirmación de reparación y las otras 43 estan deaguazadas o irreparables, se les decia las 1500 pero tienan 1400HP (ALCO 244G pero algunas cuantas incluyendo las que aun siguen hoy remotorizadas a ACLO 250 durante la Dictadura), unas Alsthom BB56 (de cuando aun estaba la h, basadas en la "Panoramica" que hicieron para Paises Bajos) de 825HP con motor Wartsilla, de 25 quedan como 10, son muy versatiles y fueron las primeras con freno mixto de vacio y aire (las anteriores tuvieron freno de Vacio para ser compatibles con el material remolcado ingles), hubieron 2 ALCO MVS-1 de la US Navy (adquiridas "usadas" pero 0km por la Dictadura, eran de un lote que se hizo en caso de que la WW3 pasara en los 50s), 10 General Electric C18-7i (que significa la i?, son de 1993 pero andan bien), les dicen serie 2000 pero son de 1800HP; Ahora que pasamos al sistema mixto el primero operador privado Protren adquirio 7 Stadler Euro4001 con motor Caterpillar C175-16 de 3754HP (suceden la serie 4000 con motor EMD de 2 tiempos por temas de emisiones, ese diseño es cosa rara en la historia porque Stadler le compro la planta y los diseños a Vossloh que se los compro a Alstom que se los compro a los capitales españoles originales) y el 2do operador Gurpo RAS adquirio unas 3 GE C23EMP de 2300HP (algo mas grande no pueden porque el ramal del norte no aguantaria)
Despues para pasajeros (pero se uso un par de veces para carga) hubo unas 16 Ganz-MAVAG DMU900 de 935HP del año 1977 que no se cuidaron bien (10 años sin taller) y ya no queda ninguna
Ademas de coches motores que hubieron coches Ganz 38 del año 1938 y ahora hay Fiat Kalmar Y1 e Y1R usados, tuvimos Ferrobsues Uerdinger con motor Bussing Nag y hay unos coches motor Brill 60 de los años 30s remotorizados, eran como 20 y quedan 4 de los cuales 3 tienen motor Cummins de los años 50 y otro tiene un motor Volvo TDH100 de un bus Volvo B58E fabricado en Brasil, ademas queda uno de 9 coches Brill 55 de 1929 a 1931 con motor Mercedes-Benz OM-352 de fabricación brasilera, antes tuvo un MAN aleman de los años 50s y antes de eso su original a Gasolina (o como le decimos aca Nafta pero los canarios lo pronuncian Nasta)
Menuda colección e historia hay por aquel lado. Ojalá podamos conocer por aquel lado.
@@maquinista3029 Siii, aunque me olvide de las locomotoras de maniobras, ahi hubo GE 25-Ton, 44-Ton, unas Kawasaki y no me acuerdo que las
Acabo de ver tu video muy bueno yo trabajo para Fairbanks Morse en la actualidad producimos PC2.5 STC motores ALCO,MAN, OP enviro y algunas otras más todas con aplicaciones para la Naval de los estados unidos para plantas nucleares y comercial
Muchas gracias Juan, me alegra que te haya gustado. Que interesante saber que hace la empresa actualmente. Saludos!
Qué buena síntesis! Muy interesante!
Muchas gracias Edgardo, me alegra que te haya gustado. Queremos compartirte algunos videos videos mas que te van a gustar: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG
Saludos!
Para mí desde Argentina, las mejores que hay todavía en servicio aquí son: las GM, ALCO, Y GE, como mencioné, todavía en servicio en los Ferrocarriles Argentinos
Por mucho EMD y Alco. Ahora que lo mencionas no recuerdo haber visto locomotoras GE en Argentina, ¿puedes ubicarme cuales hay? Saludos!
Muy buen video la verdad, mucha mucha información y sin duda la sd40-2 lo mejor en Diesel y en vapor Baldwin se la llevó
Toda la serie SD40 en general, no solo la SD40-2 fueron lo mejor. Saludos Ricardo!
Excelente video, tus videos son muy explicativos, y más de una ves e recurrido a los tuyos, por más que seamos de países diferentes por ende otras costumbres ferroviarias.
Soy de Argentina, y las mejores marcas de locomotoras que tuvieron más éxito en este país fueron las GENERAL MOTORS y las ALCO, locomotoras de mucha potencia y larga vida, muy raro que se rompan porque sí. Pero GM (GENERAL MOTORS) para mí tuvo mucho más éxito que las ALCO (todo esto desde mi punto de vista de mi país).
Mi locomotora favorita es la marca y modelo GENERAL MOTORS GT22CW, de las cuales se fabricaron 104 unidades de este modelo, y de esas 104 GT22CW 40 fueron fabricadas en 1972 en la planta de EMD en La Grange, Illinois, Estados Unidos, mientras que las restantes 64 unidades se fabricaron en el astillero de ASTARSA en San Fernando, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Son locomotoras muy buenas, actualmente están en servicio casi todas.
Saludos, espero sus respuestas!!!!
Muchas gracias Fede, me alegra que lo hayas disfrutado en grande. Coincido contido, tanto EDM como Alco son mas robustas que otras marcas y cosa curiosa también me gustan las GT22CW, me parecen unas maquinas muy lindas, como si fueran hermanas menores de las SD40. Saudos desde México!
@@maquinista3029 Totalmente de acuerdo, gracias por compartir tu amor por las GT22CW, la verdad, lo mejor que hay, al menos en Argentina, saludos!!!!!!!!
Muy bueno el video, nosotros en Cuba tuvimos algunas GE adquiridas a través EU, Canadá y México pero la preferida de los maquinistas cubanos era la mx 624 mlw que lastimosamente ya murieron. También tuvimos muchas otras del campo socialista que no eran tan eficientes pero si tenían sus encantos como la conocida casa de guano te114k que eran muy complejas pero hacían lo suyo.
Que locomotoras tan interesantes y que historia tan particular la de los ferrocarriles cubanos, He revisado los modelos de locomotoras y de entrada veo una Montreal Locomotive works (Antes Alco) que fue muy noble y veloz y segun entiendo fueron sustituidas por las sovieticas TE114K de similares capacidades, auqnue me llama mucho la atención que a pesar de la potencia resalte tener un compresos de tan poca capacidad que causaba tantos problemas incluso con tracción en multiple, es muy extraño ver un caso asi, pero no es del todo desconocido que lleguen a pasar cosas así. Me alegra que te haya gustado el video. Saludos desde México Geovanis!
@@maquinista3029 amigo yo estoy en Ecuador y de niño me gustó mucho el ferrocarril al punto que lo hice en carrera, si gustas te puedo pasar mi número para conversar un poco más sobre el tema. También tuvimos las C 30_7 que nos las dieron ustedes. Gracias
Excelente! Que bueno que me aclaras porque si pensé que estabas en Cuba. Mandame un mensaje con tu numero a nuestro correo porfa.
7:56 baldwin, sin dudarlo mi corporacion favorita :)y de diesel es EMD. y una idea podrias hablar de los vagones quita nieves por eje los cabooses de CN o los trenes a vapor con un ""ventilador"" en frente de la caja de humos.
No es mala idea Sebas. Hay que ver que logramos. Saludos!
@@maquinista3029 ya, Gracias. Pregunta de los trenes gp's cual tendria mas vision? Porque segun yo es la gp-30.
Supongo que te refieres a cual locomotoras de la familia GP tiene mejor visibilidad, y la respuesta es simple, todas. Si, todos los modelos de cabina espartana, capota corta adelante y nariz baja tienen exactamente la misma visibilidad. En cuanto a las de cabina de seguridad diria que solo la GP60M porque fue la unica con cabina de 2 parabrisas en vez de cuatro.
@@maquinista3029ah ya muchas gracias creeia que solo eran las gp-30 pero me informe mas y supe que son las gp-60m con las gp-9, adios y que sigas creciendo
Excelente su video....Like for you !!!!
Muchas gracias Martín. Un abrazo!
MUY BUENA INFO.... QUE CHIDO QUE EXISTA GENTE QUE LE PONE EL OJO A LOS TRENES ASI COMO EXISTE GENTE QUE LE PONE EL OJO A LOS AUTOS O A LOS BARCOS, NO CABE DUDA DE QUE SE REQUIERE INFORMACION HACERCA DE TRENES AL MENOS UNAS CUANTAS VECES EN LA VIDA
Muchas gracias bro. Me alegra que te haya gustado nuestro trabajo. En efecto hablemos aficionados a todo y los trenes parece no existir, pero es una comunidad enorme y a veces bastante apasionada. Si este video te gustó, seguro te van a encantar nuestros videos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG
Saludos!
a mi me encantan las f40ph y f59phi de Amtrak (ya las 2 retiradas) lo peor es que la siemens alc 42 quiere retirar a mis reinas Génesis, ellas jalaron el primer vagón al que me subí en 2016,
No quiero que se vallan 😭😭😭
Exelente video amigo
Saludos desde California
Hace algunos años Amtrak busca reemplazo para esas P42 y las Siemens parece que van al relevo ya que parece que GE ya no construye locomotoras de 4 ejes y menos para pasajeros. Pero no todo esta perdido, algunas de esas F40PH y F59PHI siguen funcionando ahora en la flota de Metra. ¿Que opinas de eso? Saludos!
Trabajo en mantenimiento ferroviario y me es muy curioso que la SDD7 de CSR tenga un CAT3516B!
Excelente video estimado!
Si bastante, hay algunas remotorizaciones con Caterpillar aunque es mas caro y menos disponible que EMD o GE.
Gracias bro. Me alegra que te haya gustado el video, te invito a conocer nuestros videos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG
Saludos!
Alsthom 060 DB , es por mucho mi locomotora diesel favorita, solo rodaron en Francia, Argentina y Argelia...tenía 2 motores y bogies DO-DO, dos cosas poco comunes. Un saludo desde Venezuela.
En efecto es una locomotora bastante llamativa solo que la información que encontré no concuerda. La locomotora en efecto es de procedencia francesa, tiene un solo motor de 1860hp que impulsa dos juegos trucks (bogies) de 3 ejes, es decir es C-C (Co-Co). Si quieres revisalo a ver si no es otros modelo. Cuando me dijiste que tenia dos motores y truck de 4 ejes D-D pensé en la DDA40X. Espero tu confirmación. Saludos!
@@maquinista3029 la información prácticamente te la reenvié de un post del ferroclub Escalada,de Buenos Aires ,donde queda una sobreviviente...la puedes ver allí. Voy a volver a ver toda la info, lo que si te puedo decir es que el sonido de sus motor,o motores y sus turnos era super característico, y yo de niño desde mucha distancia ya sabía que venía una Alsthom. Yo me crié en frente de una estación del ferrocarril Roca en Buenos Aires, y también ,hace poco viví 5 años en Tula ,Hidalgo y allí pude ver muchas locomotoras de ferromex y de la Kansas southern
Un saludo ahora desde Venezuela
Efectivamente, cambié la info de una locomotora fabricada por Perón, en 1952/53 llamada "Justicialista ", que si tenía dos motores Sulzer diesel, algo así como 2400 HP y disposición Do Do...una disculpa
Nada que disculpar, al contrario me gusta que podamos aprender de este vasto mundo de los trenes.
Muy bueno ..muy interesante saludos maquinistas ..👍
Gracias Dante, me.alegra que te haya gustado. Por aca te dejo algunos videos sobre las locomotoras de cada ferrocarrilera y sus locomotoras con mas detalle por modelo y fabricante: Las locomotoras de México: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm-TNPUWl8ZXXAEqwmgNIX2y
Saludos!
@@maquinista3029 si claro muchas gracias excelente 👍👍
Para eso estamos.
Pues siendo honesto tanto GEVO y SD70ACe, son modelos de locomotoras buenas yo en especial me gustan más las EMD, son las que reparo en el taller de KCSM en San Luis Potosí, saludos
Coincido plenamente contigo Jorge, lo que me gusta de las SD70ACe es que son burritos de trabajo y no se rajan, en cambio las GEVO rapido se ponen guangas y que no les falle un sensor porque ya quedaron BO. Saludos!
Exactamente
Muy burns info. Saludos 🇦🇷
Muchas gracias Rodrigo. Saludos desde México!
Gran vídeo mi amigo. Te envié un correo electrónico hace unos días sobre SD70ACe-BB.
Que gusto saludarte Paulo, por ahi acabo de ver tu mail y responderte. Una disculpa por la tardanza. Saludos!
@@maquinista3029 Tranquilo amigo, tan pronto como pueda ver la locomotora de cerca para filmar más detalles, me pondré en contacto contigo.
Muchas gracias, quedo a la espera. Un abrazo!
Me gustan mucho tus videos :D
Muchas gracias bro. Me alegra que te guste nuestro trabajo. Saludos!
Gracias por el video
Un gustazo compartirlo Gerson. Por aca te dejo otros mas que te van a gustar bastante: Videos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG
Saludos!
Pues en mi opinión EMD es mi favorito por sus locomotoras buen diseño sonidos bastantes chidos 😎👍
Coincido contigo, estan diseñadas para durar, ser sencillas en su mantenimiento y reparación, además bastante durareras y resistentes. Saludos!
Aguante GENERAL MOTORS 😎😎😎🙂🙂, excelentes locomotoras a fabricado, y que lindo el sonido de sus motores!!!! Saludos desde Argentina!!!!
@@maquinista3029 Esa es su "marca registrada"
Muy interesante gracias
Me alegra que te haya gustado. Saludos!
🤠HOLA SALUDOS DD HOUSTON. SOY DE MONTERREY. TUBE LA FORTUNA DE NIÑO. EN 1982.SUBIR A UNA MAQUINA.MI TIO ERA MAQUINISTA. Y AL SALIR DE UN MARATON .ME QUEDABA PASAR POR EL PATIO.LUGAR DE VARIAS VIAS Y TALLR DEL FERRARIL..ME QUEDABA PARA IR A VER A MI TIO Y TIA(HOGARES FERROCARRILEROS).LLENO BAGONES.Y MUCHAS LINEAS DE VIAS.EN ESE PATIO..Y MIRA CRUZANDO LAS VIAS ME MIRA MI TIO MAQUINISTA..PARA LA LOCOMOTORA.Y ME SUBE..Y MUY BO ITO VER COMO SE MANEJA UNA LOCOMOTORA ASTA ME DEJO TOCOR EL CLAZON MUY BONITA EXPERIENSIA..
Ya me imagino que hermoso debió ser ese momento. Para recordarlo te invito a ver este viaje en tren: ruclips.net/video/Gwitjz67Dvo/видео.html
Espero que te guste. Saludos Erasmo!
Muy interesante, gracias 😀
Un gusto poder aportar y desde luego te sugiero ver nuestros videos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG
Y también nuestra serie sobre carros de carga: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm9YTeio_5YPdObiwzaab8WV
Estoy seguro que te van a gustar mucho. Saludos Fernando!
Bueno tanto a la fabricacion pues si es una gran evolución de las locomotoras todos son sensacionales
¿Pero después de SD70ACE entonces después fueron los AC4400CW y ES44AC???? o no es lo visto y es otro tema, buen vídeo y saludos amigo!
En 1998 se entregaron las SD70MAC y las AC4400CW, las SD70ACe y las ES44AC vinieron casi juntas en 2004 si mal no recuerdo, por ahi lo mencionamos en los videos de cada modelo de locomotora. Saludos!
@@maquinista3029 si buen punto cada uno menciona su tiempo, igualmente saludos Oscar 👋🏽
Es correcto, llevan su respectiva cronología
Definitivamente me quedo con EMD. De 1998 al 2016 las EMD también fueron ensambladas en Cd. Sahagun, Hgo.
En la planta de Bombardier Transportación hoy Alston
Es en mi opinión el mejor fabricante norteamericano de locomotoras.
Las sd40-2 y las sd70mac y sd70ace son hechas por EMD;mientras las ac4400cw, es44ac dash7 a la 9 son fabricadas por general electric aunque ví por curiosidad trenes sudamericanos y me enteré que en los ferrocarriles de Chile y argentina usan las "Alco Century" por ejemplo...
Actualmente EMD desarrollo a las "hermanas de la sd70ace que son sd70acu y sd70ah(la primera la conocí por cortesía de fxe 4125 mientras las segundas,las conocí por el caza trenes kcs 4617 a quien le mando un saludo hasta Laredo Texas)....
😱😱😱😱😱🚂😍😘💕💞♥️♥️♥️♥️
Que pasó mi Edmundo, ahora si chaeaste feo. En Argentina y Chile he visto Alco's pero ninguna es Century. Y que es eso de las SD70AH, esa es una tonteria que se inventó UP, la locomotora es SD70ACe-T4, que junto con la SD70ACU no son hermana de la SD70ACe, la SD70ACe-T4 se planteó como su sucesora y la ACU son SD90MAC convertidas en SD70ACe. Pero bueno, dejalo. Respira y todo vuelve a estar bien. Saludos!
Saludos desde Ramos Arizpe Coahuila,
Saludos desde Morelia bro!
Saludos desde Atlanta GA
Saludos Eduardo!
Hola: Pues no sé de locomotoras. Pero muy buena información Oscar. 💯
Gracias Francisco, me alegra que te haya gustado el video. Saludos!
Tenemos que reconocer que las locomotoras de vapor fueron muy funcionales en su tiempo, pero la tecnología avanza en todos los frentes y esto dio paso a las locomotoras diésel, este interesante vídeo nos recordó a las marcas más iconicas del vecino país del norte ya que todos alguna vez hemos tenido en nuestro hogar electrodomésticos de general electric , iem westinghause fairbanck morse entre otras marcas
Es cierto, son los vestigios de otra época que po cierto muchos tuvimos la dicha de revivir con la visita de la Emperatriz y aprovecho para compartirte nuestro video: ruclips.net/video/Ak67p-235VI/видео.html
Me gusta mucho General Electric, aunque mi locomotora favorita son las G22, construidas por electro motive
Asi es, EMD es un fabricante con un estilo muy particular y una calidad única. Saludos!
MUY BUENO EL VIDEO. NO SABIA QUE A LA BIG BOY LA HABIA FABRICADO ALCO. MI LOCOMOTORA PREFERIDA ES LA EMD-GENERAL MOTORS. EN ARGENTINA TENEMOS LOCOMOTORAS DE ESA MARCA CON CASI 50 AÑOS DE ANTIGUEDAD EN MUY BUEN ESTADO. SALUDOS DESDE BUENOS AIRES!
Muchas gracias Roberto, me alegra que lo hayas disfrutado en grande. Es caracteristico de EMD la enorme durabilidad de sus locomotoras, te comparto una entrega hecha por una locomotora que también esta cerca de los 50 años en servicio: ruclips.net/video/XdZw4uQxQ4c/видео.html
Espero que te guste. Saludos!
Son locomotoras larga vida, de muy buena calidad, saludos!!!!
excelente información 👏👏👏👏
Muchas gracias Silvio! Un abrazo!
un abrazo para ti y también para el equipo
Muy bueno !! saludos.
Gracias Ale. Me alegra que te haya gustado. Saludos!
Maquinista 3929 eres una biblioteca 😊
Gracias, hacemos lo que podemos. Saludos Francisco!
Buen video y siendo honesto mis modelos de locomotoras favoritas són la ge y la gevo y sd70ac
Veo que te gusta lo mejor de ambos mundos. Por aca te voy a dejar una serie que hicimos comparando directamente las GEVO y las SD70ACe: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm8msKz6inKlMCldpQsNspEe
Saludos!
buen video
Gracias Lucía, me alegra que te haya gustado. Saludos!
En Chile sobreviven las AlCo RSD 34 y EMD GR12, excelentes locomotoras. Y de buena estampa, aunque se han modificado las primeras para mejorar la visión del maquinista. Llegaron nuevas en década de 1960, a diferencia de las EMD que son reacondicionadas. Saludos.
Sin duda las EMD son locomotoras diseñadas para durar casi eternamente, por esto son mucho mas costosas que las de GE y e snatural que hayan llegado primero esas y también hayan sido dadas de baja antes, mientras que las EMD aun siendo usadas duran muchisimo, son faciles de reparar y muy eficientes. Aparte la mención de la Alco que es una locomotora por demás singular con una historia que parece ser otro universo en el multiverso jajajaja. Con eso que esta de moda eso de los crossovers... Saludos Álvaro!
Incondicional con las EMD GT22CW, mi favorita junto con la G22 y, GT26
Coincido plenamente contigo, son locomotoras muy duraderas y fiables. Saludos!
La Wikipedia tiene una vasta y valiosísima información, en texto y en imágenes, acerca de prácticamente todo lo relativo a locomotoras de todas las épocas, a las empresas fabricantes de locomotoras y a las empresas ferroviarias...
Exageras bastante, tranquilo. Hay mucha información en linea, pero eso bastante superficial, a veces incompleta y hasta con datos equivocados. Te sugiero diversificar y comprobar tus fuentes. Saludos!
Que video tan genial
Excelente bro, seguro van a encantarte nuestros videos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Saludos!
Buen reportaje,pero sería bueno conocer realmente como es el motor y como funciona para saber MAS y conocer su caballaje
Muchas gracias, me alegra que te haya gustado. En los trenes la potencia no se mide en caballos de fuera, sino en esfuerzo de tracción que además de los detalles de las locomotoras es uno de los tantos temas que tocamos en nuestros videos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG
Espero que te gusten. Saludos Luis!
Sin duda ALCo y General Electric. En España de ALCo hemos tenido modelos como las DL-500, las FPD-9 y las RSD-39. Muchas de ellas fabricadas bajo licencia por CAF, La Naval o Euskalduna. Y de GECo tenemos los modelos U-10B, UM-10B y U-11B, algunas fabricadas bajo licencia por Babcock & Wilcox.
Interesante, allá no hay EMD?
@@maquinista3029 también tenemos EMDs. Están basadas en las SD40-2 pero con una caja diseñada por Nohab en Suecia y fabricadas en España. Actualmente todas ellas modernizadas por Alstom y Vossloh. Luego tenemos otro modelo basado en las EMD SW1001 de fabricación nacional.
Voy a buscarlas, esas SD40 son sumamente versátiles que se hicieron muchísimos variantes además lo que se hizo para exportación. Sabrás el modelo o serie que se les dio allá?
@@maquinista3029 Aquí se numeraron como serie 333 de Renfe.
Si es la que creo que es me gustó mucho y eso sin saber que es EMD. Que chulada. Y las que son SW1001 que serie son?
En general me gustan mucho tengo las locomotoras de EMD como la f7, GP38, SD40/-2 y SD70ACe como GE con la ac4400cw, es44ac, es45ah, c30-7 y súper 7 aunque me inclino más por las GE, talvez porque soy de Puebla y por aquí atraviesa la ruta del mexicano y son muy usadas las locomotoras de ese fabricante, de todas formas me gustan las 2 :p
Claro es natural que te guste mas lo que te toca ver cotidianamente. Saludos Felipe!
buenas tardes, no me quedó claro quien fabrica en la actualidad las hermosas locomotoras que ruedan en EEUU y Mexico Saludos desde Cordoba, Argentina
De los 5 grandes fabricantes solo existen Wabtec/GE y EMD, aunque en Argentina tienen la suerte de aun preservar varias Alco que aca en México por lo menos ya no se ven. Saludos desde Morelia, México!
Muy bueno 👏🏻👍🏻
Muchas gracias Alfredo. Saludos!
Interesante 👍🏼
Me alegra que te haya gustado. Saludos Christian!
aca en dominicana tenemos locomotoras para el transporte de caña de azucar durante la zafra (CENTRAL ROMANA) GENERAL ELECTRIC pero desconozco su año de fabricacion, esto es la parte este del pais, en la zona sur especificamente en barahona tambien hay locomotoras pero bien antiguas que por cierto en este video vi una muy similar.
Me quiero imaginar que seran algunas de la serie Universal, como las que usan en Costa Rica, o es otro tipo?
0:27 rápido y furioso
Ah si, se sintio Toretto el de la gris...
La super 7 que empresa la fabricó?
Las Super 7 fueron construidas por General Electric. Por aquí te dejo su historia y curiosidades: ruclips.net/video/d4fEv8OkhpY/видео.html
Saludos Hugo!
Wuaoooo una cosa es ver el vídeo y una cosa es tenerla de frente escuchar su sonido y viajar en ella como emigrante soy venezolano y tuve la experiencia de viajar de wuaquetoca a piedras negras en este tren totalmente directo es un sonido ruido guaooooo impresionante estoy ahun en NEW YORK y ahun la escucho escucho su bosina corneta guaoooooo muy durooooo aproximado conté en la que venía 120 vagones wuaoooo una experta
Absolutamente de acuerdo, son maquinas imponentes y con una fuerza de arrastre brutal. En efecto, en México es habitual que los tremes lleven 120 carros, el mas pesado que ha circulado en México llevaba 165 carros, media 3km de longitud y pesaba 19,257 toneladas. Puedes ver el video en el canal. Saludos Carlos!
Es así súper súper MÁQUINAS y ver su luz potente a distancia con el sonido de la corneta tu dices ahí viene jajajajajaa una experiencia de por vida
Exelente 👍
Gracias David. Saludos!
@@maquinista3029 Me Reencantan los Trenes 👉👍
Excelente David, te voy a compartir esta serie que creo que te va a gustar: Los vagones de carga del ferrocarril: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm9YTeio_5YPdObiwzaab8WV
Saludos!
@@maquinista3029 Exelente 👍
Mi locomotora favorita es la sd40-2 es muy hermosa y mas si trae su silbato canadiense
Supongo que sabes que la SD40-2 es solo un variante en la familia SD40 y que esta es solo una parte de la serie 40. No se cual silbato sea el que dices pero por aca hablamos de silbatos: ruclips.net/video/YaQVV3q9wX0/видео.html
Espero que te guste. Saludos Jonathan!
¿Que modelo sera mas fuerte una GP9 o una GP38 y GP40
Las locomotoras son mas potentes en el mismo orden que las mencionaste, pero no son mas fuertes unas que otras, simplemente estan diseñadas para servicios diferentes como ya lo explicamos en este video: ruclips.net/video/pbkk46UxxOQ/видео.htmlsi=8W70QipIYS0GOKaH
Es curioso porque Caterpillar no impulso su desarrollo
Gran reportaje amigo
Like + suscripción!
Asi es, solo ha sido un perjuicio. En fin. Bienvenido a la #Tripulacion3029!
@@maquinista3029
Muchas gracias amigo!!
pues mi fabricante de locomotoras favorito es GE y el modelo que me gusta es la es44ac
Mas conocidas como las guangas jajajajajajaja. Es coto. Vientos Iván. Saludos!
@@maquinista3029 saludos y ¿que fabricante y modelo de locomotora te gusta?
Hay muchos, aunque la gran mayoría son EMD.
Woooow! Veo que el mundo de las locomotoras es un universo!!!!
Absolutamente y puedes conocerlo a través de nuestros viideos técnicos de trenes: ruclips.net/p/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG
Espero que te gusten. Saludos!
Cooooooooool video
Gracias Salvador. Me alegra que te haya gustado. Saludos!
excelente video
Gracias Javier. Me alegra que te haya gustado. Por aca te cuento quien fabrica los vagones: ruclips.net/video/Oa9TU78-1Qo/видео.html
Saludos!
FUI CONDUCTOR DE JOVENCITO DE GRANDES TRENES PASAJEROS EN LOS 80 90 UNA EXPERIENCIA INOLVIDABLE CONDUCI LOCOMOTORAS COMO LAS GENERAL MOTORS GT22 CON TRENES PASAJEROS LA MAYORÍA DE MI CARRERA
Qué hermosos recuerdos! Es impresionante como aun ahora tanto ferrocarrileros como aficionados adoran a las GT22. Son unas locomotoras grandiosas.
Una pregunta de ignorante total: qué ventaja tiene el sistema diesel -eléctrico frente a un diesel puro (sobre los ejes), la ausencia de la necesidad de un sistema de transmisión mecánica como en los automóviles??? Gracias.
Y gracias por el vídeo. Saludos desde España?
Es una excelente pregunta y me gustaría hacer un video al respecto para toda la tripulación, pero me gustaría adelantarte para responderte parcialmente al menos que tiene que ver una cuestión de menos piezas moviles, menos peso, menos complicado, mas fácil de operar y mantener. Es una gran ventaja para las locomotoras. Espera el video dentro de poco. Saludos!
A mi me gustan las que poseen motor 7 FDL pero mis favoritas por siempre serán las B23-7, C30-7, Súper 7, U36C y la SF30C
Todas las General Electric desde la serie Universal hasta la AC4400CW llevan el 7FDL aunque veo que tu gusto esta en la vieja escuela con la generación Dash 7, una muy buena cosecha. Saludos Joel!
Mi locomotora favorita creo que sería la SD70ACe de EMD
Excelente elección, por acá puedes conocerla mejor: ruclips.net/video/MzIph-Qatco/видео.html
Saludos brou :3
Ojalá hagas un vídeo sobre los riesgos de ser ferrocarrilero :3
No con ese titulo pero quiza lo que propones sea algo de lo que hablamos en este video: ruclips.net/video/0Br_xBmPs9M/видео.html Saludos Abraham!
Desde el minuto 4:52 hasta el 5:04 es en Tijuana por el boulevard Federico Benitez, saludos desde aca bendiciones..
Es correctisimo Víctor, de paso te comparto nuestro video sobre el Ferrocarril de Baja California: ruclips.net/video/IsdftPxRk0c/видео.html
@@maquinista3029 Muchisimas gracias amigo me fascinan los trenes desde que era un niño, sabes eso ya lo trae uno en la puritita sangre bendiciones...................
@@maquinista3029 Ah otra cosa amigo, si me hicieras el favor de algun mini documental si se puede? del tren de aca de Tijuana que entra por un lado de la garita de San Isidro y llega hasta Tecate y luego se interna a los E.E.U.U por un circuito de cerros y paisajes increibles, por que hay unos tuneles cortos a un lado de la presa de Tijuana donde decian 1910 y a mi realmente me fascina imaginar esa fecha de construccion gracias por tus videos...
Si mal no recuerdo también se mencionó acá: ruclips.net/video/IRcMcaU3oQk/видео.htmlsi=W_i0L-Vr-5j8P7W7
3:50 esa locomotora estuvo en argentina hoy en dia esta abandonada y la otra locomotora al final de la formación también estuvo en argentina esa locomotora si esta en servicio solo no se en que línea
Es una pena porque es una locomotora muy linda e histórica. Ojalá se preserve. En cuanto a la otra ¿es de las Gallegas o la estoy confundiendo?
SERIA BUENO UN VIDEO MOSTRANDO LOS TIPOS DE LOCOMOTORAS Y EN HIDALGO NO SE FABRICAN ESTE TIPO DE TRENES
Es una buena idea, ¿te refieres a tipos segun el uso, energía, tracción o bajo que parametro? Para ponemos manos a la obra.
A lo mejor no te ha tocado verlo pero si, en Cd. Sahagún se han fabricado estas locomotoras, una muestra son las numeradas 4200-4224 de KCSM (hoy CPKC).