403飛行隊 YS-11エンジンスタート&スポットイン

[@duanemartin1094]

Reminds me of the days I would watch Piedmont Airlines YS 11s arrive and depart from SDF, Louisville, KY Standiford Field. Love the sound of those Rolls Royce darts.

[@クアドリフォリオ-r4o]

YS11の映像有難うございます。懐かしいです。152号機は前期型。主翼前縁がアンチアイスです。燃料をヒーターにして過熱し事前に着氷を防ぎます。後期型は黒いデアイスブーツです。着氷後にブーツを膨らませ氷を落とします。ロールスロイスダート10は出力が無い。プロペラが大きい。機体はめちゃくちゃ頑丈。あまり高度を取れないので風など天候の影響を受けやすい。西に向かっている時は新幹線の方が早いかも。エアコンがほとんど効かない。夏のエプロンは団扇が必需品。風が強いとなかなか着陸できない。エントランスドア側の左エンジンにはプロペラブレーキが付いている。手動の部分が多いのでエンジン始動から着陸するまでパイロットはとても大変です。YS11に続く国産の旅客機が飛んで欲しいと思います。

[@筋肉戦士-i8f]

現代の目で見ると不便なんだろうけどＹＳといいファントムといい古い機体のエンジンスタートは何とも言えない『味』があっていいなあ。ずっと見ていられる。

[@にわりょうじ]

YS11の音が大好きだった。国産プロペラ機貴重

[@davidharris2519]

love that sound

[@yutaryota309]

冒頭からタラップ格納シーンにやられた😆

[@marsanirabuu9103]

こちら（福岡空港）へたまに来てたのが懐かしいです。

[@f86f15]

そういえばこの機体はあいち航空ミュージアムに静態展示されてるな

[@lanner52]

コメントありがとうございます。
そうですね、いつかまた会いに出掛けてみたいと思っています。
こちらもそうぞ、ruclips.net/video/RkIbdB4ZS-E/видео.html

[@hatsukari868]

民間型と違って自衛隊型の客室メインドアは自動とは知らなかったなあ。