99%利益減少の日産についてまとめてみた

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  • Опубликовано: 4 дек 2024

Комментарии • 1,1 тыс.

  • @ぱちぱちモンスター
    @ぱちぱちモンスター Месяц назад +221

    日産ならではの個性的な車種が無い、あえて指名買いしようと思わない
    e-Powerに特化しすぎてお買い得なガソリンモデルがないのも販売不振の原因だと思う

    • @佐藤-s3l
      @佐藤-s3l Месяц назад +29

      @@ぱちぱちモンスター GT-RとZ位しか魅力有る車が正直無いよな
      ただこの二台は売れる車とは違うからな
      まぁだからといってGT-RとZは日産の象徴だからこの二台すら無くなったら本気で終わる

    • @Junji-v9l
      @Junji-v9l Месяц назад +6

      @@ぱちぱちモンスター K12マーチが懐かしいな

    • @usushiokouji
      @usushiokouji Месяц назад +1

      過去の栄光に縋ってるだけじゃん

    • @dhkbeans327
      @dhkbeans327 Месяц назад +3

      @@佐藤-s3l
      そのGT-Rも近年高額過ぎない?買える人いるんか?

    • @佐藤-s3l
      @佐藤-s3l Месяц назад +6

      @dhkbeans327 あの性能考えたらアレでも安い
      買える買えないとかそー言う次元の車じゃ無いから
      存在する、そー言う車を作れるって事実が何より重要

  • @panda-ze9rs
    @panda-ze9rs Месяц назад +135

    この会社は、もう日本人が欲しい車作れないのよ、役員一覧見れば判るし、現場にも要所に必ず外国人がいる、EVに突っ走しって、100周年迎える事出来るだろうか?

  • @ナイトホーク-v1f
    @ナイトホーク-v1f Месяц назад +145

    買いたい車がない。シンプルに

  • @タツマキ-y3v
    @タツマキ-y3v Месяц назад +141

    この会社おかしいと気づいた優秀な社員から逃げ出している。沈没するんじゃないかな。

  • @NnUd-ur5sx
    @NnUd-ur5sx Месяц назад +335

    経営者がごみです

    • @銀猫-m1c
      @銀猫-m1c Месяц назад +16

      SANYOと同じですね

    • @curvingstyle
      @curvingstyle Месяц назад +14

      技術者のトップを経営に据えたんかね
      沿革わからんくて何とも言えんが車ってバランス大事だよね

    • @南横浜バイパス-s6i
      @南横浜バイパス-s6i Месяц назад +14

      ディーラーもゴミです(笑)

    • @jf6jd4j7f
      @jf6jd4j7f Месяц назад +8

      23:00 >僕、前は~
      ワイも日産&トヨタ働いたことあるがトヨタでは働きたいと思うが日産は、ないなw

    • @柴犬かわいい-p8s
      @柴犬かわいい-p8s Месяц назад +7

      トヨタの人間に社長になって貰えば?w

  • @rythemsmoocipon7222
    @rythemsmoocipon7222 26 дней назад +27

    矢沢
    木村拓哉
    を使ってる時点で
    時代遅れなんだよ。

  • @tosaka65535
    @tosaka65535 Месяц назад +233

    ここ20年 欲しい車が無いんだよな

    • @なな-c7g1i
      @なな-c7g1i Месяц назад +5

      爺やん

    • @asokai2346
      @asokai2346 Месяц назад +15

      20年どころか30年だろ。セドグロの末期見て見ろなんだあの出来損ないは。Y33とY34、お前らに言ってんだよ。

    • @hwdaddy
      @hwdaddy Месяц назад

      やっちまったんですかね。

    • @安い肉の脂身
      @安い肉の脂身 Месяц назад

      電気仕掛けのフェアレディ…

    • @takapon-0706
      @takapon-0706 Месяц назад

      農耕車がか😮 (😂大爆笑)

  • @TEWMOTORSPORTS
    @TEWMOTORSPORTS Месяц назад +78

    サラリーマン企業ですから皆責任とりたくないのよ

  • @anzu606
    @anzu606 Месяц назад +148

    栄光の時代が思い出になってるCMやってるよね

    • @vespakld
      @vespakld 23 дня назад +6

      180の奴は過去の栄光踏みにじってるような

  • @totenkopf338
    @totenkopf338 Месяц назад +122

    だってEVいらんのやもん。アメリカですらEV売れてないよ。買ってんのアメリカの都市部だけじゃないの。
    車の価値とかもっかい見つめ直して欲しいなぁ。

    • @64スーパー-n8v
      @64スーパー-n8v Месяц назад +6

      某自動車RUclipsrがニュルブルクリンク行った時、サービスエリアのEV用充電機はガラガラでしたわ。

    • @ねこ-n1m
      @ねこ-n1m 23 дня назад

      庶民の生活をしていないからわかんないんだと思う

    • @清水悟-e4x
      @清水悟-e4x 17 дней назад

      社長は、平社員に降格して北海道の日産の陸別町の寒冷地テストコースに移動になれ!そして最低5年でも陸別に住んでEVが受け入れられない現実を身を持って知れ!

    • @yuu-l7w
      @yuu-l7w 17 дней назад

      EVの良さが全くわからん。
      PHEVの下位互換やん

  • @akira70s80
    @akira70s80 Месяц назад +81

    まさに90年代前半、日産の販売会社に勤務していた者です。売れない理由は一言で言うなら出す車が「カッコ悪い」から。新車の情報はまず外見。それが気に入れば性能、価格等の情報収集。外見が気に入らなければもう情報収集せずそこで終わり。近頃マツダが好調なのはデザインが良いから。それと日産は上からの圧力が強く販売店に過酷なノルマを課す。それを店長や課長は部下に強いる。
    それに耐えられない営業マンは次々と辞めていく。そんなだから客の方から「◯◯さんいる?」のトヨタ店に対し「ちょっと寄ってみただけ」の客の引き留めに必死になって売り上げが伸びない。日産はまず見た目がカッコいい車を作る必要がある。注目されなければいくら技術があっても意味がない。ルノーと共通ボディを使っているうちは無理かも知れないが。

    • @叫喚阿鼻-r4e
      @叫喚阿鼻-r4e 23 дня назад +16

      Vモーショングリルに固執しすぎ
      あれかっこいいと思ってるの日産のお偉いだけやろ

    • @ねこ-n1m
      @ねこ-n1m 23 дня назад +8

      良くおわかりで。経営者やそれに近い人が全然わかってない。

    • @telkor-tzm50r
      @telkor-tzm50r 22 дня назад +8

      分かる…
      自分も10年前に辞めましたが、全くそのとおりですね。
      そこにつけて更にコストカットをやり過ぎて、『とにかく壊れる』作り方が客離れを生み(トドメに近いと思う)ましたね。
      当時最前線で仕事していた身としてはクレームだらけで酷い目にあいました。
      (自分自身を成長させてくれた会社だから感謝もあるから)辞める前は歯痒さだらけで、辞めた後も(好きなメーカーではありましたから)内心『こうなるだろうなぁ』とは思ってました。

    • @ねこ-n1m
      @ねこ-n1m 22 дня назад

      @@telkor-tzm50r 昔、CVTを搭載できなかったメーカーのディーラーははかなり販売に苦戦していたようです。日産のデイズは初代から、かれこれ10年?のっていますが全然,.
      壊れませんでした。
      そのあともフルモデルチェンジしたデイズを買って、
      今回、マイチェンしたデイズを買いました。納車が楽しみです。
      初期のものはやはり厳しかったのかもしれません。
      他社のメーカーでも不都合がないわけでななく、日産だけではないですが、販売店の心労はかなりのものだと思います。

  • @kna6442
    @kna6442 Месяц назад +182

    もう結構前から日産はまずい感じになってるけど、これでCMが
      「 や っ ち ゃ え 日 産 ! 」 ですもん。
    90年頃の技術やプライドから抜け出せてないんですよね。

    • @ロキ1061
      @ロキ1061 Месяц назад +34

      人の命がかかってんのに
      「スイッチひとつで自動運転」とか
      勘違いさせるような誇張するCMもやばいと思うわ

    • @一二三-x3p
      @一二三-x3p Месяц назад +22

      既に色々やっちゃってるんだよね、悪い意味で😂

    • @都の南東
      @都の南東 Месяц назад +18

      日産「技術の日産」
      これ未だに自分で言ってるのやばい

    • @ロキ1061
      @ロキ1061 Месяц назад

      @@都の南東
      ほんとそれ
      トヨタ「燃費や故障率の低さ総合力」
      ホンダ「低床、エンジン技術に優れる」
      スズキ「安価軽さ」
      マツダ「内装質感デザインディーゼル」
      スバル「独自性アイサイト安全性」
      今の日産になにがある?って感じ
      エンジンとバッテリーとモーターくっつけて
      トヨタは採用しなかったイーパワー(笑)
      高速燃費はお察し

    • @ロキ1061
      @ロキ1061 Месяц назад

      @@都の南東
      ほんとそれ
      トヨタ「燃費や故障率の低さ総合力」
      ホンダ「低床、エンジン技術に優れる」
      スズキ「安価軽さ」
      マツダ「内装質感デザインディーゼル」
      スバル「独自性アイサイト安全性」
      今の日産になにがある?って感じ
      エンジンとバッテリーとモーターくっつけて
      トヨタは採用しなかったイーパワー(笑)
      高速燃費はお察し

  • @トニー東郷
    @トニー東郷 Месяц назад +101

    売れ筋だったキューブとマーチ切り捨てて後継も出さない、一定数のファンがいるにも関わらずエクストレイルをただのSUVにしちゃうとかマーケティング部門は市場調査まったくやってないんじゃないかとしか思えない コンパクトカーや他の売れる車作って会社持ち直してからGTRとかZとかやればいいのに

    • @ttezuka6325
      @ttezuka6325 Месяц назад +12

      @@トニー東郷 さん
      おまけで、エルグランド放置。かつての商用車が今やミニバン代表格。

    • @kyousikanai
      @kyousikanai 26 дней назад +1

      マーチ(マイクラ)は海外市場ではまだあるんですよね。KIKSサイズのコンパクトSUVも複数海外にある。日本で車種絞り込んでる割には海外では自社競合を多く抱える。もったいないですね。

    • @はやかわやおい
      @はやかわやおい 25 дней назад

      営業が会社の根幹って言われる理由がよくわかるわ
      日産みたいに営業部門が無能だと会社が崩壊する

  • @MH-pz3cy
    @MH-pz3cy 24 дня назад +26

    製造業ではたらいているけど、完璧主義が開発にいると理想ばかりでマジで進まない。
    技術の日産って今の日産車で他のメーカーに負けてない部分どこよ?って思う。

    • @taninori2983
      @taninori2983 18 дней назад +3

      偽術の日産が正しい表記でしょう。

  • @kyqabe2z
    @kyqabe2z Месяц назад +65

    マーチが海外産になった頃から明らかにおかしくなった気がする

    • @ahawaha2400
      @ahawaha2400 Месяц назад

      エンジンを日本が造り、韓国ルノーサムスンで車体造って組み立てしてたんだっけ

    • @gogikoyamamoto547
      @gogikoyamamoto547 Месяц назад +10

      めちゃ同意

  • @kilomike3523
    @kilomike3523 Месяц назад +66

    「やっちゃえ日産」ってCM、技術レベルが他社より遅れていても先に市場に出してしまえばシェアの先取りになるって考え方でしょ。確かに日本企業が苦手な戦法にチャレンジしてみた意図はわかるけど、それって技術も追い抜かないと長続きしないんだよね。

    • @都の南東
      @都の南東 Месяц назад +2

      アンチ乙
      「技術の日産」をバカにするなよ

    • @佐藤-q7q
      @佐藤-q7q Месяц назад

      @@都の南東トヨタがリダクション機構付けて小型のモーターでも大トルク発生させれるTHSⅡ作ってるのに、トヨタよりデカいモーター積んでるからパワフルwってアホやもんな日産

    • @山口正-t1n
      @山口正-t1n Месяц назад +6

      @@都の南東
      その技術も日々の基礎研究があってこそです。
      ヤマハは事業開発部を設置して。新たな製品開発を行っています。
      電動アシスト自転車もその一つです。

    • @ですくら-k7s
      @ですくら-k7s 18 дней назад

      @@山口正-t1nでも特許取らなくて利益になってないやん

  • @isikuraider
    @isikuraider Месяц назад +65

    ユーザーの求めるものを作らず売ろうと思えばまだまだ売れたキューブやマーチをリストラしてノートに絞ったのも売り上げ落ちた原因だと思う

    • @Konnyakuhonnyaku
      @Konnyakuhonnyaku Месяц назад +1

      日本は便利や使い勝手のいい車のが売れるとおもうんですよねー
      どのメーカーも売れ筋はそんななのに日産は趣味職が強いかんじがする

  • @にいやんよし
    @にいやんよし Месяц назад +371

    普通のガソリン車を作らないから、買う車がない

    • @silverhi-yo1670
      @silverhi-yo1670 Месяц назад +15

      エクストレイルやセレナも、ガソリンのみは 無いんでしたっけ?
      だから高いのか!?

    • @SORAinu_yukkuri
      @SORAinu_yukkuri Месяц назад +27

      現行セレナは純ガソリン車ですよ!

    • @Junji-v9l
      @Junji-v9l Месяц назад +19

      フェアレディZがあるじゃん

    • @キジトラしずく
      @キジトラしずく Месяц назад +29

      ​@@Junji-v9l 
      普通の=ファミリー層の普通車 
      Zは普通じゃないので😅

    • @sunsunattcker
      @sunsunattcker Месяц назад +11

      @@SORAinu_yukkuri
      新車で帰るのはハイブリッドだぞ
      うち使ってるけど燃費8km
      ほんとにお前ハイブリッドか???

  • @mu1005kuma
    @mu1005kuma Месяц назад +75

    必要な機能がオプションセット前提で高いし、なぜかノートのデザインがマイナーチェンジでひと昔の車のようなデザインに戻してダサい 友人や家族はトヨタかホンダに流れてる

    • @kotanuki1205
      @kotanuki1205 Месяц назад +6

      たしかに、今度のノートは嫌だ。

    • @北島正隆-d5x
      @北島正隆-d5x Месяц назад +1

      @@kotanuki1205 さん
      ノートにノーという、ってか?

  • @こたつまくら
    @こたつまくら Месяц назад +23

    未だにティーダ乗ってるんだけど、中国でティーダがまだ売ってるのを見てたら、他のラインナップも豊富でホント日本の市場なんて何にも考えてないんだなって分かるわ。
    セダンにも先進技術入れてるっぽかったし。

  • @石丸慧
    @石丸慧 Месяц назад +59

    かつては日産自動車は良い車があったのに今現在乗りたい車が無い。セドリックグロリアにシルビアセフィーロローレルが懐かしい😢

    • @大坂孝幸
      @大坂孝幸 Месяц назад +3

      エルグランドばかりの燃費の悪い大型車ばかり。

    • @asokai2346
      @asokai2346 Месяц назад

      かつては→一時期トヨタが失策してたまたま売れただけ。
      セドリックもグロリアもローレルもマークⅡ3兄弟やクラウンには基本的に大敗を記してることをお忘れなく。

    • @渡部正弘
      @渡部正弘 Месяц назад +2

      サクラ離れ。

  • @kazui9007
    @kazui9007 3 дня назад +2

    ゴーンが暴虐武人の人みたいに見えるが実際に側近の人に聞いた時はそうではないとのことだった。
    社内の抵抗勢力がこれを招いたような気がする。

  • @papa3kazu
    @papa3kazu Месяц назад +174

    とりあえず、有能なデザイナー雇った方がいいと思う。

    • @石油王-x7o
      @石油王-x7o Месяц назад +47

      日産ダサいっすよね

    • @papa3kazu
      @papa3kazu Месяц назад +28

      @@石油王-x7o きっとイエスマンばかりで「こんなデザインでは売れないっすよ!」という社員がいないんでしょうね。。。

    • @hagehage2000
      @hagehage2000 Месяц назад +23

      ダサい車をしつこく広告で押し付けてくるのやめてほしいですよね。広告に必死になる暇あったら他にやることあるだろと。

    • @usushiotarako9410
      @usushiotarako9410 Месяц назад +13

      日本人よりアメリカ人・中国人好みの車に全振りしてたのにそこで売れなくなったらダメだよね😆

    • @juto710
      @juto710 Месяц назад +30

      vモーショングリルとやらがダサくてダサくてもーw

  • @scp049dr.plague8
    @scp049dr.plague8 Месяц назад +45

    純ガソリン車で、スーパーカーになったGT-Rをまだ続けようとしてくれたり、市販で割とコスパよく405馬力を体験できるスカイライン400Rとかを残してくれたのは非常にありがたい…R35もV37も流石に設計古くなって来てしまったけどね…
    あとは400Rのエンジン使って新型Zも出してくれて良かったなぁと
    EVはもっと航続距離伸ばせるようになってからだな…給電に時間かかるからせめて満充電1000kmくらいにして、バッテリー劣化により航続距離600km以下を目安にバッテリー交換みたいにすればいい
    マーチを何としても残して欲しかったがな…一番安いコンパクトカーとして…K12乗ってた身からすると寂しい…初めて買って学生時代散々世話になったから余計に

  • @marhiro-k1e
    @marhiro-k1e Месяц назад +21

    901運動の頃の日産は凄かったですよ。自分もZ32に乗りましたが、とても良かったです。

    • @曜-u6u
      @曜-u6u Месяц назад +1

      R32vsZ32どっち速いんだろ

    • @marhiro-k1e
      @marhiro-k1e Месяц назад +5

      @@曜-u6u 絶対にR32だと思いますよ。直線と大きなRのカーブなら良い線行くと思いますが、Z32は熱ダレも結構ありますしね。それと自分は2シーターだったのでホイールベースが短くてトリッキーな挙動が出やすかったですよ。それでもスタイルは今でもZ32が圧勝と思っています。

    • @曜-u6u
      @曜-u6u Месяц назад +2

      @@marhiro-k1e なんか2by2ツインターボだとつくばでR32とタイム同じくらいって聞いたから結構速いんかなって思ったんよ
      あとどっちもフロントヘビーなんだっけ?

  • @りよ-x8k
    @りよ-x8k Месяц назад +72

    技術に先行投資してない、人件費は無駄に高いのに下げない、社内公用語英語でTOEIC700点以上必要とか、中身が無いのにイメージ戦略だけで売ってただけなんだよなー。
    製造業なのに、マーケティング戦略とイメージだけで、やっちゃえ日産!とか意味不明な事言ってたから、いつかはこうなるのは必然だった。

    • @박재현-t9t
      @박재현-t9t Месяц назад

      日産社員ですね❓ꉂ🤣𐤔余りにも具体的です。TOEIC700(笑)…この条件に不満を持ってるって言うことは700ない事で間違いない しかし、仕方ないでしょ…会社が決めたことだから❓嫌でしたら辞めるしかないですよ その中にはTOEIC920、TOEIC speaking160持っても最低賃金貰ってる人も居ますから(笑)

  • @kknt9228
    @kknt9228 Месяц назад +12

    日産エルグランドがなければ今のトヨタアルファードは無かったと思います。競合があってこその国内メーカー車好きが乗りたい車、購入できる車の販売に期待します。

  • @hm6931
    @hm6931 Месяц назад +41

    さすがにこのままでは潰れそうだな
    関係会社とか含めたら相当な数の人間が困りそうですなあ

    • @rumasa3757
      @rumasa3757 Месяц назад +5

      一流技術を持ってる技術者たちに関して言えば他の自動車会社なり技術系の業界から引く手あまただからあまり困らないと思う。本当に有能ならば、だが。

  • @きょんこきょんきょん
    @きょんこきょんきょん Месяц назад +45

    昔の日産はよかったな
    ウチは日産党で爺さんはY33グロリア、家の車はラルゴ、その後バサラに乗り換えて母ちゃんはマーチ乗ってたし自分はS14に乗ってましたが
    今は実家と自分含め日産には乗ってません
    カルロスゴーンのせいで欧米に寄りすぎた結果、新車で買おうと思う魅力的な車がないんすよ日産に

  • @redbandkei2506
    @redbandkei2506 Месяц назад +16

    GTRもZも数売る気は無いみたいだし安く乗れるスポーツカー作って欲しいよなぁシルビアとか…
    まぁ無理やろうけども

  • @大和魂-s4j
    @大和魂-s4j Месяц назад +61

    99%減で利益10億円てもはや逆にわからんw

  • @dendenmansaku
    @dendenmansaku 8 дней назад +2

    ゴーンが来たばかりの頃、役員に業績不調の原因を問うた時に人のせいにした役員をバッサリ切った話があったよな

    • @余市ハイボール
      @余市ハイボール 7 дней назад

      あと使え無い労働組合を潰したby大川豊総裁&堀潤

  • @alto2821
    @alto2821 Месяц назад +17

    新技術投入して客モルモットにして
    市場に出した車をリコールで改善対応
    しかもディーラーでは新技術に対して
    適応する時間もないまま、また次の
    新技術投入のサイクル。
    独りよがりな技術力の誇示。
    客が『本当に欲しいモノ』を解って
    無いよね。
    ノートが売れたんじゃなくて
    消去方でノートしか選択肢が無かったんだよ

  • @Konnyakuhonnyaku
    @Konnyakuhonnyaku Месяц назад +16

    今の日産はどれも高いしガソリンのみの車ないからコスパよく長く乗るなら候補外れると思う
    どこのメーカーも軽ですらHV機構積んでるし先進装備も積んでて高い高い
    キューブとか名車もあって好きなメーカーだったけど今は・・・
    HVの方式で他社より容量大きめのバッテリー積んでるのもあって昔は安かったノートが下のランクでも250万で目玉飛び出た
    25~26年にかけて色々増やしていくみたいですけどココでダメならもう期待はできなさそう

  • @TinktulistoNikoniko
    @TinktulistoNikoniko Месяц назад +67

    技術力があれば売れるというナイーブな考え方は捨てろ

    • @熊五郎-k4v
      @熊五郎-k4v Месяц назад

      偽術しかないですよ、日産は。

    • @ribaldryf4n895
      @ribaldryf4n895 24 дня назад +1

      要するに、日産には本当に作りたい車がないんだよ

    • @chocobolia7833
      @chocobolia7833 19 дней назад

      その技術に魅力が伴わない

    • @鷹党まっつん
      @鷹党まっつん 6 дней назад

      ラーハゲ…
      確かにラーハゲみたいにこだわり捨てて濃口らーめん作る!みたいな事やらんと現状打破無理そう

    • @熊五郎-k4v
      @熊五郎-k4v 5 дней назад

      日産には偽術しかないからだよ。

  • @TezukuriLure
    @TezukuriLure 22 дня назад +2

    エクストレイルの改悪も内容が想像しやすい。

  • @JackJack-cl1vx
    @JackJack-cl1vx Месяц назад +7

    一番元気になってもらいたい会社が一番元気がない悲しさ
    GT-RとZなんていう2枚看板持っていながらどうしてこうなった?

  • @adagiohiro3267
    @adagiohiro3267 4 дня назад +2

    セレナとノートとエクストレイルぐらいしか思い浮かばない。
    せっかく、ルノーと提携しているのなら、今のラインナップに追加してキャプチャー、メガーヌ
    ルーテシアのOEM 版出せばと思います。

    • @ぽんタコス-o4o
      @ぽんタコス-o4o 3 дня назад

      それだと国内のルノーディーラーから反発されるから絶対やらない

  • @高岡ハインリッヒ-d4x
    @高岡ハインリッヒ-d4x Месяц назад +36

    日産に限らず、最近の車のデザインって『これでいいや感』が凄い
    メーカーごとみんな同じ顔してるし、家電みたいなんだよね

    • @0z90
      @0z90 Месяц назад +2

      突き詰めれば皆そうなる
      飛行機も車もロケットも

    • @高岡ハインリッヒ-d4x
      @高岡ハインリッヒ-d4x 29 дней назад +7

      @0z90 それはわかるんですけど、車くらい『デザイナーのこだわり』みを感じたいですよね。
      『俺はこれがカッコイイと思う、お前らはどうだ!!』的な(*´ω`*)

    • @otonanohurikake1680
      @otonanohurikake1680 23 дня назад +2

      ブランドの統一感
      エンブレムに頼らずとも分かるメーカーの色を出したいのでしょう
      特にマツダはブランドを増やし過ぎてコケていますからね

    • @7723-u5t
      @7723-u5t 22 дня назад

      まあ10年位前からホルクスワーゲンみたいにどの車種でもメーカーが分かるデザインにするという謎な流れあるからね
      90年代はそれがないので車種ごとに個性はかなりあったね

  • @深煎りの極み-h9b
    @深煎りの極み-h9b Месяц назад +78

    技術がという割には壊れにくい車ランキングTOP10にすら入れない
    見た目は良いが内装が安っぽい
    国産車メーカーの中でも故障リスクが高い

    • @石油王-x7o
      @石油王-x7o Месяц назад +6

      内装は多分オプション付けさせようとしてる感じするよ
      交渉すればいくらでも下がるし

    • @ishitaka2839
      @ishitaka2839 Месяц назад +12

      マツダの次に壊れやすいですね。
      エアコン周りが壊れやすく電気系統が弱いのに、e-POWER推進するとは…

    • @深煎りの極み-h9b
      @深煎りの極み-h9b Месяц назад +2

      @@石油王-x7o さん
      ありがとうございます
      確かに安価が売りのイメージが強いですね

    • @深煎りの極み-h9b
      @深煎りの極み-h9b Месяц назад +15

      @@ishitaka2839 さん
      マツダはTOP10入りしていましたが日産は圏外
      かなりの開き方があると思われます
      新車の納車から数ヶ月でデジタルメーターが映らなくなるという電気系のトラブルもありますよ

    • @石油王-x7o
      @石油王-x7o Месяц назад

      @@深煎りの極み-h9b 実は日産にちょっと個人的な繋がりが有るので
      原価も安物のぼったくりでエンブレムにお金払ってるようなものですし
      だから支店の営業がグイグイ来たら次年度は栄転してもらうように裏工作だけしてます

  • @user-hd2ef4hk5k
    @user-hd2ef4hk5k Месяц назад +88

    そう言えば最近CM見ないと思ったらこう言うことなのか

    • @綾鷹ほのか-d8r
      @綾鷹ほのか-d8r Месяц назад +23

      RUclipsで動画見ているとCM流れますよ。イラっとしますね。

    • @北島正隆-d5x
      @北島正隆-d5x Месяц назад +10

      やっちゃった日産

    • @hagehage2000
      @hagehage2000 Месяц назад +12

      ↑の方の言う通りyoutubeにくだらないEVの広告をしつこく流すのに必死ですよ。
      これだけで他のディーラーに行きたくなる。

    • @たかとぅ
      @たかとぅ Месяц назад

      広告ブロックブラウザ使えばええんよ

    • @いわせ-d7j
      @いわせ-d7j Месяц назад +1

      RUclipsのCMでも過去の栄光にすがってる感じ

  • @4869330879
    @4869330879 6 дней назад +1

    排気ガス規制やら騒音規制やら……
    環境に配慮しろとか……そういうのが足枷になってるよなぁ……
    エンジン技術が良い(ハイパワー、高出力)
    =環境問題とか知らん!
    だもんなぁ……

  • @コタロー名無し
    @コタロー名無し Месяц назад +62

    自分が社員ならリストラしかやってないようなゴーンに何十億も報酬払って自分の給料明細と比べたら真面目に働くの馬鹿らしくなってクビになるまで適当にやると思う。
    誰も会社を立て直そうという気力が無くなったのが数年の結果がここになってこれだけの数字になったんじゃない?

    • @銀猫-m1c
      @銀猫-m1c Месяц назад +6

      あり得る

    • @singlefather01
      @singlefather01 Месяц назад

      それは給料を貰ってるプロの意識無さすぎ

    • @SSSs-mr3id
      @SSSs-mr3id Месяц назад +6

      外資に買収された時点で除夜の鐘。フランス企業がろくなことしないってわかってたでしょうに

    • @rumasa3757
      @rumasa3757 Месяц назад +6

      @@singlefather01 一流のプロは勤めてる会社がダメっぽいなって思ったらさっさと別の会社に転職するのが今の世界のトレンドよ。

    • @ws.1984
      @ws.1984 Месяц назад +3

      @@singlefather01 働かないやつを認識して首にするのは上の仕事。

  • @ゆんゆん-u8j
    @ゆんゆん-u8j Месяц назад +44

    やっちまったなぁ日産

  • @なないろ-b5y
    @なないろ-b5y Месяц назад +107

    99%ってスノーピー◯と同じやん…
    あと日産ヤバくなると東京FMの安部礼司なくなっちゃうから困るなぁ

    • @大坂孝幸
      @大坂孝幸 Месяц назад +9

      巨額赤字で、横浜Fマリノスの株式売却もありか❔

    • @0038DATSUN
      @0038DATSUN Месяц назад +10

      あのラジオまだやってるんですね⁉️

    • @takmak29
      @takmak29 Месяц назад

      @@0038DATSUN
      今まで通り日曜日17時からやってますよ😂

    • @curvingstyle
      @curvingstyle Месяц назад +1

      99%って割合は同じでも
      内実違うから着目がなぁ

    • @ニッコちゃん
      @ニッコちゃん Месяц назад +6

      カガミの〜なかのマリオネット!!

  • @セパスチャン
    @セパスチャン Месяц назад +18

    日産ディーラーの前通って思う事は、1台もかっこいいと思えるデザインの車が無いな〜と思ってしまいます。

  • @kensin113
    @kensin113 24 дня назад +5

    15:37 コストコストと日産の現場の人ですら言っているくらいのなので
    下請け会社はもっと1~100までコスト削減と難題を言われ続けていたのだろうな
    コスト削減には限界がある、物を売って黒字にしないと
    ずっと右肩上がりはないのだから、安定して黒字が見込める方が長期には得なのでは
    経営戦略知らない素人の考えですが思ってしまいます

  • @ちょりわ
    @ちょりわ 18 дней назад +2

    2000年前半の勢いはやばかったよね。
    E51エルグランドとか最強やった

  • @鈴木則幸-f7z
    @鈴木則幸-f7z Месяц назад +12

    技術があってもワクワクするような車種がなければ売れないどころか買いたくても消費者が買えないじゃん!

  • @タカヤ-z8g
    @タカヤ-z8g Месяц назад +9

    新車なかなか出さないしラインナップも少なすぎるし、海外で販売されてるモデルは魅力的な車が結構あるのに日本で認可取って出さない意味が解らない。

  • @umeomasaki1015
    @umeomasaki1015 Месяц назад +6

    カー・オブ・ザ・イヤーってエビカニ接待の結果。
    車で外回りの仕事だけど、車種問わず日産の現行モデルはほとんど見ない。
    新型フェアレディZ見た時はすげーって思った。

  • @やまやま-l9f
    @やまやま-l9f Месяц назад +59

    もう頼むから諦めて
    旧車とかの部品だけ作っててくれ

    • @曜-u6u
      @曜-u6u Месяц назад +3

      Z32のパーツ作ってくれ〜
      GTRばっか羨ましい〜

    • @まっきい2号
      @まっきい2号 Месяц назад +1

      シルビア180sxもお願い😢

    • @やまやま-l9f
      @やまやま-l9f 25 дней назад +1

      @@まっきい2号
      シルビアはわりと部品ある
      車体やらエンジン部品もっと売って中古部品安く仕入れられるようにして欲しいね

  • @dooya_teitoku
    @dooya_teitoku Месяц назад +7

    ポール・ウォーカーが泣いてるわ…

  • @高橋和説
    @高橋和説 Месяц назад +28

    そんなプライドの塊の日産と手を組むホンダも…お互い過去の栄光に引きずってる事が日本のシェアが下がってる何よりの証拠…笑えます。

    • @はやかわやおい
      @はやかわやおい 25 дней назад

      自動車メーカー自体トヨタ以外はって感じじゃない?

  • @べるはんまー
    @べるはんまー Месяц назад +60

    −99%のロマン

    • @大坂孝幸
      @大坂孝幸 Месяц назад +4

      巨額赤字の末路。

    • @べるはんまー
      @べるはんまー Месяц назад +2

      @@大坂孝幸 元ネタがわかる方ですね?(笑)

    • @大坂孝幸
      @大坂孝幸 Месяц назад +1

      ​@@べるはんまー元ネタバラしたら草。

    • @サナを愛す
      @サナを愛す Месяц назад +2

      33?

    • @5red90
      @5red90 Месяц назад +2

      チューンド広報車やな。

  • @narutia2804
    @narutia2804 Месяц назад +29

    クソ高い抱き合わせオプションで価格が跳ね上がって、買う気が無くなった。
    リセールも悪いし。

    • @usushiotarako9410
      @usushiotarako9410 Месяц назад

      初代エクストレイルいいな~と思ってカタログ見ながらあれこれオプション付けた金額試算するとその金額にビビった思い出があります。
      現行ノートのBOSEシステムも酷いなー(棒)と。
      次期キックスの北米版の価格も一部で話題になってますが、割安感(お得感)を感じないものにどれだけの人が財布の紐を解くのでしょうね・・・

    • @Konnyakuhonnyaku
      @Konnyakuhonnyaku Месяц назад

      ノートは確か下のランクでもディスプレイ必須なのにオプション扱いで実際は250万越えなんで値段すごいですよね

    • @176tarako
      @176tarako 20 дней назад

      ナビ商法ほんまやめてほしい

  • @user-li5dt7gj2f
    @user-li5dt7gj2f Месяц назад +18

    マジでやっちゃったな🤣
    売れとる車ないし😢
    銀座ギャラリー言っても訳分からん車が展示してあるだけやから、撤退した方がええと思う😅
    サクラもヤバいし😊

  • @ksj3731
    @ksj3731 12 дней назад +1

    32の時代の日産車はカッコよくて心底憧れたけど、ゴーン後の日産車のデザインが終わってて悲しくなったのを覚えています。その後レクサスのLS、IS、RXを見た時にカッコいい日本車が帰ってきたように思えて嬉しくなりました。個人的にはもう日産なくていいです。GTRだけトヨタに譲渡して頂けたら。

  • @sim9261
    @sim9261 Месяц назад +62

    以前日産で働いていましたが、内装が安っぽいのも理解できます。
    しかし本当に1番残念なのは電装系があまりにも弱すぎることです。1年間でどこか1ヶ所はトラブルが起きます。高い買い物なだけに消費者からすると残念だと思います

    • @秋川23
      @秋川23 Месяц назад +10

      2015年エクストレイルを乗っていましたが、維持費が高く、キューブ・ノートを比較検討して見ました。
      キューブは内装は良かったがコクピットがダサい!
      ノートはコクピットはカッコいいが内装がダサい!
      ・・・なぜ!両方のいいとこ取りが出来ない(わざと作らない)と思い、買いませんでした。
      結局、当時の新型エクストレイルにしました・・・でも7年後にエクストレイルを洗車機で洗車後にカラーが剥離しました。
      ディーラーも「不良ではありません!?」とのらりくらり言われました(もう日産は買わないと思いました)。

    • @曜-u6u
      @曜-u6u Месяц назад +4

      プリメーラとかZ32とかシルビアの注意点見ると電装系弱いってよく聞くよね

    • @kg-r8t
      @kg-r8t Месяц назад +11

      日産の電装が弱いのは昔からだな。

    • @丸焼き-t3g
      @丸焼き-t3g Месяц назад

      その伝統を引継ぎエクストレイルとセレナのオルタネーターにクソデカ地雷を仕込みましたとさ、めでたしめでたし

    • @marazuhirusu
      @marazuhirusu Месяц назад

      日産自動車にいたのですか?

  • @JapanesebyENa
    @JapanesebyENa 8 дней назад +1

    栃木リンチ殺人事件の被害者への無慈悲対応を知ったときから日産への印象はよくなかった

  • @L3M0N4D3C4NDY
    @L3M0N4D3C4NDY Месяц назад +10

    S16はまだですか?

  • @コッシー-n8g
    @コッシー-n8g 9 дней назад +1

    確かに日産車の内装は時代には合ってないかもですね

  • @you7808
    @you7808 Месяц назад +64

    海外向けは良い車が沢山あるのに、そもそも日本向けの車種が少なすぎる😢

    • @DF-EZO
      @DF-EZO Месяц назад +9

      あちらでは二代目ジュークとかマイクラ(マーチ)が普通にラインナップされてるのに

    • @ですくら-k7s
      @ですくら-k7s 18 дней назад +1

      日本市場に固執するのも良くないけど無視も良くないね

  • @まつ-e9b
    @まつ-e9b 17 дней назад +1

    もういっそ過去の廃盤部品をまた生産してほしい。
    確かに利益を回復させるかは分からないが何もしないよりは良いんじゃないかな?
    割とガッツリ利益が出る値段で売ってくれても構わない。
    今の日産には好きだから多く金を積んでまでして欲しいと思える物が無い。

    • @ぽんタコス-o4o
      @ぽんタコス-o4o 3 дня назад

      部品は日産が生産している訳ではないですよ
      どの自動車メーカーも下請けの部品メーカーに作らせているだけです
      古い部品を作り続けるには古い金型を維持管理する必要がありそのコストは部品メーカーが払っています。なので少数しか出ない古い車の部品は儲けどころか赤字になります

  • @ふさかず
    @ふさかず Месяц назад +11

    自動車メーカーなのに家電メーカーになってしまったイメージ。

    • @ですくら-k7s
      @ですくら-k7s 18 дней назад +1

      それは普通じゃないかな?
      自動車離れしてるんだから

  • @TbTak
    @TbTak Месяц назад +7

    やっちゃったなぁ日産

  • @user-nd2agiox1f
    @user-nd2agiox1f Месяц назад +95

    vモーショングリルがかっこいいと思ってるのだろうか
    ダサすぎるんよ

    • @umeomasaki1015
      @umeomasaki1015 Месяц назад +1

      まだトヨタのスピンドルグリルやキーンルックがマシに見える。

    • @0038DATSUN
      @0038DATSUN Месяц назад +10

      たまーーーーーにあのデザインがハマる車があるくらい😅BMのどんどんデカくなる豚鼻と同じ道を歩いてる…

    • @loyalsniper
      @loyalsniper Месяц назад +2

      スカイラインとヒョンデ競争させる動画みたら、ヒョンデのがカッコイイ

    • @Konnyakuhonnyaku
      @Konnyakuhonnyaku Месяц назад +1

      @@umeomasaki1015 自分もキーンルックあんま好きじゃないですねーVよりマシだとは思いますが

    • @orangedevils1046
      @orangedevils1046 Месяц назад

      意地でもやめない意味が理解不能ですよね

  • @masa6168
    @masa6168 19 дней назад +1

    リーフと180sxゼロヨンさせるCMやってる時からなんかおかしかったね
    現行GTRはマイチェンばっかで20年弱価格釣り上げてるし、ZもプラットフォームはZ33からで全然開発されてる感じしないんだよな

  • @とぶぞうとぶぞう
    @とぶぞうとぶぞう Месяц назад +4

    魅力的なデザインの車が無い
    市場調査でもして売れる車作ろうとすれば良い

  • @lolihara
    @lolihara Месяц назад +33

    日産に技術があると思ったことがない

    • @E.M-e6y
      @E.M-e6y 10 дней назад +2

      それは認識が違う。技術力は高い

    • @crx5591
      @crx5591 9 дней назад +1

      ​@@E.M-e6yその技術とやらがユーザーには伝わりにくいんだよね。
      要するに宣伝が下手。

  • @usushiotarako9410
    @usushiotarako9410 Месяц назад +79

    技術があるのならトヨタのハイブリッドを燃費で圧倒する車出せばよいだけの事

    • @上村光翔
      @上村光翔 Месяц назад +18

      偽術ならあるので…

    • @xmachine-x5t
      @xmachine-x5t Месяц назад +1

      車の開発技術はあまり必要ない気がする
      バッテリーの技術革新が必要

    • @くろん-u4m
      @くろん-u4m Месяц назад +13

      @@xmachine-x5tそれもトヨタが何歩も先にいるんだよなあ笑

    • @こき-b5w
      @こき-b5w Месяц назад +3

      @@くろん-u4mそうなの?

    • @くろん-u4m
      @くろん-u4m Месяц назад +11

      @@こき-b5w トヨタは2026年、日産は2028年をめどに全固体電池搭載のevを発表してますからね。2年の差って相当ですよ

  • @kazu-sj9pt
    @kazu-sj9pt 21 день назад +2

    シルビアS15好きだった

  • @ryo7317
    @ryo7317 Месяц назад +12

    突如現れるアルファ159

  • @鬼義理-m4d
    @鬼義理-m4d 15 дней назад +1

    ゴーンのイメージが強すぎた。売上の一部があいつの資産になると思うととても買う気になれない。

  • @カイエン-v7b
    @カイエン-v7b 22 дня назад +7

    日産ってデザインが好きになれないから、ほしい車がない😂

  • @しあたーどりーむ-p9q
    @しあたーどりーむ-p9q Месяц назад +9

    ゴーンはかなりヤバい手段(ここでは言えないのです)で利益出したから今が身の丈なんですよ。
    確かに国内はかなり新型車を絞ってるけどグローバルで考えてもダメなら終わってる…

  • @kotakotakotakota2587
    @kotakotakotakota2587 Месяц назад +29

    日本で明確に出せば売れるクラスを出さないのが問題。例えばシエンタフリード辺りのクラスをノートのプラットフォームを使ったりで出せばいいのに。経営立て直す為に1番売れるアメリカで頑張りたいのは分かるけどさ、日本を疎かにしすぎてるんじゃないのかな。

    • @A1n0nym0ue
      @A1n0nym0ue Месяц назад +2

      アリアって車がありましてね

    • @くろん-u4m
      @くろん-u4m Месяц назад +5

      日産はシャーシが古すぎるからそういうの作れないんよ笑
      どの車種もだましだまし使ってんだから笑

    • @kotakotakotakota2587
      @kotakotakotakota2587 Месяц назад +1

      @@くろん-u4m それは半分イエスで半分ノーだと思います。今時日産以外にも10年以上同じプラットフォームを使い、モデルチェンジしてもプラットフォームは続投するのは他社も同じ流れなのでプラットフォームは言い訳にならないと思います。ルノー、三菱、メルセデス等との共有プラットフォームは幅広い車格に対応していて、割と新しいプラットフォームが多いですし。
      スカイライン、ZのFR-LやGTRのプラットフォームが20年近いので日産=古いイメージが強いですが、他社と比べて特別古い事は無いとおもいます。

    • @rumasa3757
      @rumasa3757 Месяц назад +4

      日本でダメでも日本より市場規模が大きいアメリカやEUで売れてればこんなことにはなってないはずだから欧米でもあんまり売れてないってことよね。

    • @kotakotakotakota2587
      @kotakotakotakota2587 Месяц назад

      @@rumasa3757 欧州はキャシャカイやジューク、マイクラ等まあまあ良いみたいですが、アメリカは絶不調みたいですね。アメリカとe-powerの相性がどうも悪いようで未導入車が多く、強みが無い状態のようです。ただ来年からPHEVの導入があるようなのでそこで巻き返せるかどうかですね。あと中国も不振な様です。

  • @信太郎野崎
    @信太郎野崎 Месяц назад +23

    日産…… 確かにそそる車がないんだな。
    最近、ファミリーカーを買いに行ったら、ランエボXを契約しちゃった。
    奥さん、ガチ切れしてます。

    • @7723-u5t
      @7723-u5t 22 дня назад

      最近ちょっと安くなりましたね
      割と最近の車の中ではかなりポテンシャルがある車ですね

    • @村神-n1j
      @村神-n1j 19 дней назад

      自分の親父がエボ買ってきたら何でもいうこと聞くけどなぁ、笑

    • @ですくら-k7s
      @ですくら-k7s 18 дней назад

      そりゃあキレるだろw

    • @さんたか-x2n
      @さんたか-x2n 7 дней назад

      大丈夫大丈夫、エコカーが良いて言う奥さんにCR-Z契約した俺が「ハイブリッドだからエコカー」で何とか凌いだから、「ドア4枚だからファミリーカー」で凌げる‥はず‥多分

  • @Biri-Flag
    @Biri-Flag Месяц назад +54

    利益99%減はやばすぎて草

    • @ああ-j5t2q
      @ああ-j5t2q Месяц назад +5

      今期で赤字まとめて精算すっぺー

    • @白蛇大家さん
      @白蛇大家さん Месяц назад +11

      日産で働いている友達が毎日
      定時で月収が10万円減ったって
      嘆いているの聞いてたからこの
      動画観て腑に落ちた😅

    • @gembu7896
      @gembu7896 Месяц назад +7

      ⁠@@白蛇大家さん以前は毎月10万円残業してたって事だぞw

    • @たきちゃん-t1o
      @たきちゃん-t1o Месяц назад +6

      10万減ったが、自由時間は増えた

    • @白蛇大家さん
      @白蛇大家さん Месяц назад +2

      @@gembu7896
      そうみたいよ😅

  • @nobu.7069
    @nobu.7069 25 дней назад +2

    最近はよその技術の日産やもんなー

  • @niwa0106
    @niwa0106 26 дней назад +5

    2010年代にデュアリス乗ってていいクルマだと思ってたげけど、他にJUKE、ティーダ、CUBE、(素朴な頃の)エクストレイル、好きな車はみんな無くなってしまった…
    ホンダにも言えることだけど、絶版にするならその受け皿になる車を用意しないと他社に行っちゃうよ。
    あとe-powerゴリ押し、車両価格の高さ、積極的に選ぶ理由が本当にない。

  • @よっちゃんyoyoyo
    @よっちゃんyoyoyo Месяц назад +6

    もっとさかのぼると塩路一郎のせい

  • @うどん-m2z
    @うどん-m2z Месяц назад +8

    最近セレナしかみたことない
    マーチとかノートとかティーダとかシーマとか全く見ない

  • @taiseikanryou
    @taiseikanryou 25 дней назад +5

    ガソリンエンジン全廃と言ってるホンダもヤバそうだし日本車はトヨタ連合しか生き残れないのか

  • @user-nk7uj3fo7n
    @user-nk7uj3fo7n Месяц назад +29

    モーターを介さず、エンジンで走る車に乗りたい。
    ただそれだけの希望が叶わない車が他メーカーも含めて増えすぎた。
    技術力は重要だけど、客がほしがる車も作ってほしい。

    • @弱虫さん
      @弱虫さん Месяц назад

      WR−V最高 持ってないけど

  • @yuukuzunoha222
    @yuukuzunoha222 Месяц назад +10

    使用目的が買い物と通勤位なので軽自動車で十分何だよね、長距離移動も公共交通機関が便利なところに住んでいるからドライブもしないし

    • @北島正隆-d5x
      @北島正隆-d5x Месяц назад +1

      自分も「サクラでも余裕」という範囲しか運転しません。スズキのアルト乗ってます。

    • @E.M-e6y
      @E.M-e6y 10 дней назад

      それと日産凋落とあまり関係ないです

  • @たな-f5c
    @たな-f5c Месяц назад +3

    e-POWER良いよね

  • @Umabancho
    @Umabancho Месяц назад +11

    オルタネーターとか、致命的なリコールが多すぎるのが問題かな
    そして修理し辛い作りになってるし

  • @となっぷ
    @となっぷ Месяц назад +4

    アルファード/ヴェルファイアに対抗できなかった時点でね…
    あそこに対抗して(成功するかどうかは置いておいて)新型エルグランドを出さなかったのは痛手だと思う。あんな燃費悪いミニバンなんて誰が買うんだよ。もう今さらライバルを追い抜くにはよっぽど相手に勝る長所がなければ顧客は奪えないだろうし…

  • @たかきんぐ
    @たかきんぐ 12 дней назад

    ゴーン氏の海外重視をそのまま継続でいいと思うけどね
    今さら衰退する日本市場に目を向けても仕方がないわ

  • @liver-wz4zc
    @liver-wz4zc Месяц назад +13

    EVは日本で嫌われすぎているのでEV一本足打法は大丈夫か?と思う
    親がリーフ乗ってるが航続距離短すぎて…
    トヨタのハイブリッドがいいと思う
    ガソリンも電気も長所短所あるからね

    • @Konnyakuhonnyaku
      @Konnyakuhonnyaku Месяц назад +2

      インフラの整備が全然で持ち家もってないと話しにならないですしねー賃貸やマンションでも結構問題あって進まないのでこれ以上の普及はなさそうな気がしますね。僻地にあれば便利ですけど人口減っていけば住む人自体いなくなるので田舎でも主流になることはなさそう
      生活の足として使うには前提条件が日本人には厳しい

    • @asokai2346
      @asokai2346 Месяц назад +1

      リーフ買うぐらいなら排気量がデカい2.5あるカムリ買った方が得。リーフしかも新車価格がぼったくりですからね。

  • @tetsumanbass
    @tetsumanbass 6 дней назад +1

    すごい純粋な質問で、「技術の日産」ってなんの技術を売りにしてるのや?
    ハイブリッドはトヨタやし、EVはテスラやし、走行性能は外車に軍配上がるし

    • @이정-o8z
      @이정-o8z 3 дня назад

      ガソリンエンジン

  • @野球大好き-k1t
    @野球大好き-k1t Месяц назад +5

    こんな状況で、復活した(横須賀市は来年復活)社会人野球チームが維持出来るか不安です。

    • @大坂孝幸
      @大坂孝幸 Месяц назад +1

      苅田町の日産自動車九州野球部もまたまた活動休止か⁉️

  • @taninori2983
    @taninori2983 Месяц назад +65

    ホントは大赤字なんだけど粉飾して99%減としてるようですね。

    • @Kawa_mochi
      @Kawa_mochi Месяц назад +5

      社名を変える日が来るかもしれないですね

    • @バトリングボーナス確定
      @バトリングボーナス確定 Месяц назад +8

      ​@@Kawa_mochi
      社名を変えるならば・・・
      フランス産になって、仏産?
      経営方針が、ずさん?
      会社の体制が、ひさん?
      ディーラーは、かんさん?

    • @umeomasaki1015
      @umeomasaki1015 Месяц назад +2

      悲惨で

    • @YK-hm2pz
      @YK-hm2pz Месяц назад

      ​@@バトリングボーナス確定プリンスモーター とか、良いですね。日産プリンス 日産モーター

    • @フランダースザビL
      @フランダースザビL Месяц назад +2

      それマジですか?粉飾って違法行為ですからソース無しなら名誉毀損になりませんか?

  • @サイクロプス教授
    @サイクロプス教授 Месяц назад +54

    ゴーン時代の経営回復は各部署の無駄を削ぎ落とした結果的に黒字に回復した説

    • @Catherine122223
      @Catherine122223 Месяц назад +23

      マクドナルドと同じやな〜w
      あの頃は会社の切り売りをして儲けてるように見せかける経営者がもてはやされてたねw

    • @佐藤-s3l
      @佐藤-s3l Месяц назад

      そうだぞ、その癖ゴーンは別に有能じゃ無いのに金遣いが荒い上日産やルノーの金を好き放題私的利用してたんだから
      その癖金に執着してるからその後大した活躍も無いのに社長から意地でも動かなかった上年々報酬も増やし続けてたんだからとっくに疫病神に成ってた
      35GT-Rも自分で買ったとか宣伝してて実際は日産に無償提供さてたんだからホントにセコイ

    • @FlixTV
      @FlixTV Месяц назад +9

      果たして削ぎ落したのは本当に「無駄」だったのか?赤字分のコストをカットしただけ説。

    • @kuidaoretaro-yf1lt
      @kuidaoretaro-yf1lt Месяц назад +10

      ゴーンがやったのは子会社売却での現金化ですからね
      そりゃ決算の帳簿"だけは"良くなるってね笑

    • @marazuhirusu
      @marazuhirusu Месяц назад +1

      @@kuidaoretaro-yf1lt
      え?!それだけしかやってないの? それ本当?

  • @maximum-ff2qm
    @maximum-ff2qm Месяц назад +4

    大ヒットと言われたC25セレナを中古車で買いました
    10万キロまでは何も問題がありませんでしたが、それから出てくるわ故障の数々
    1番酷いのはスパークプラグを交換するのに、8万円も掛かった事です
    設計が悪くプラグを交換するのに、色々な部品を替えなきゃならないがそれらが外すと再使用出来ない
    フロントのエンジン周りのフレームのガタが出てきて、ガコッ、ガコッと音が出る
    まあセレナの新車価格くらいの修理費を掛けてきた
    日産タイマーは存在するよ
    買う人は覚悟しておいてね
    自分はこれだけ直したセレナに愛着があるから乗るけど、コレを捨てたらもう日産は買わない

  • @maki8167
    @maki8167 Месяц назад +13

    CM技術の日産

  • @ふみふみ-k6w
    @ふみふみ-k6w Месяц назад +5

    ゴーンが清掃員に変装したのに秒でバレたの笑った

  • @ispg98-di03qw
    @ispg98-di03qw Месяц назад +27

    今まで日産車乗り継いできたけど、次はワゴン車欲しいんだよね。
    日産にワゴン車ないんだよね。さようなら日産。つうか、日本車でワゴンの選択肢が少なすぎる。

    • @あーちゃん-k9i1i
      @あーちゃん-k9i1i Месяц назад +4

      私も免許を取って初めて買った車がマーチで、このままマーチを乗り継いでいくと思ってましたが…
      今は車中泊できるコンパクトカーが欲しくて🚙
      日産の方に聞いても困った顔をされるばかりで。
      今のマーチが最後の日産かな…

    • @ispg98-di03qw
      @ispg98-di03qw Месяц назад +8

      @@あーちゃん-k9i1i
      車中泊できるコンパクトカーなら、シエンタ、フリード、ソリオとかが選択肢に入ってきますね。日産にはこのラインの競合車がいないのが残念です。

    • @asokai2346
      @asokai2346 Месяц назад +1

      トヨタもその手の車を流行らせようとカルディナやマークⅡクオリス・カムリグラシアなど数々出してきましたが、一般ユーザーが背が高い車じゃないと嫌という事で1代か2代限りで終わった現状を見ると、ワゴンはどうやら流行らないようです。あのレガシィツーリングワゴンでも持ちませんでしたから。諦めてBMWやアウディのワゴンを買うしか選択肢ありません。レクサスESのワゴン出してマークⅡクオリス再来を願ってるのですが、レクサスLSが近々廃止になるかもという事を耳にしましたのでセダン・ワゴンの国内市場は冷めきってます。

    • @kadotac
      @kadotac Месяц назад +2

      ドイツ車ならFRのツーリングワゴンが多いよ

    • @asokai2346
      @asokai2346 Месяц назад

      @@kadotac こんだけ雪国ある日本だったらFFベースの4wdのツーリングワゴンがねぇとダメなんだよ。特に首都圏から近い長野や新潟は毎年2メートル近くの雪が降るんだが、ここまで行こうとするのにFRは荷が重すぎる。豪華なツーリングワゴンで、昔のマークⅡクオリスみたいな奴がドイツ車にあれば話は別だが。

  • @ねるねーる-x7i
    @ねるねーる-x7i 23 дня назад +1

    就職氷河期に日産のディーラーに勤めてました。バブル期にs13シルビアやC33ローレル、Y32セドリック、とか売れまくってましたが、私の時代はS14シルビアとかC34ローレル、スカイラインもR32スカイラインはかっこよかったがR33になり、それらの車は先代に比べボテっしたデザインになり売るのに苦労しました。加えてRVブームに乗り遅れ、お金が無い日産は新形式の新しい車が出せないので、既存の車種を大がかりにデザイン変えてあたかも新車みたいに売ってた。これが日産お得意のビックマイナーチェンジ。プレーリーなんてシルエットも変わりました。私はアベニールサリュー乗っていてレガシー似と言われました。