Решил посмотреть обзор про ALFA ROMEO 156, посмотрел 38 минут 34 секунды, узнал что такое зажигалка, какой там веселый диджей, узнал про Кастелло Сфорцеско, про средний возраст посетителей ночного клуба, какой аппаратурой пользуется диджей и какие в России "нормальные пацана диджеи кроме Грува", сколько стоит песня в клубе с матом, сколько ставка диджея. Настоящий автомобильный сюжет!
Автомобиль шикарный) и половины фишек и истории не рассказали.. а обзор отстойный уже совсем скатились в деградированные тупые шутки. 90% времени тупошутки и 10 про машину...
у самого была 159 альфа накатал на ней 180к км з 4 года, кроме расходников ничего не менял. отличный автомобиль. правда не знаю как он будет себя вести на Российских дорогах.
Давно ждал, была . На всех более -менее раскрученных каналах ни одного теста Альф. А ведь машина реально достойная,особенно , если фирменный красный цвет. За такие деньги получаешь реально редкую и крутую тачку ( один салон чего стоит ) а дорейстал можно и за 220-250 купить,если повезет , но тут рассказ по-минимуму вышел , к сожалению . Не понимаю,почему автообзорщики так мало их снимают, ведь есть Brera , 159, которые стоят как веста , а выглядят на пару миллионов дороже , да и к их дизайну пока близко никто не подошел из современных авто того класса ( к брере уж точно ) , а авто уже 10 лет.
обращение к оператору: когда кто то из этих двух чуваков рассказывает про какую нибудь деталь (в данном случае я про эмблему! не успел начать смотреть ролик как твоя работа меня уже бесит) мне кажется было бы логично навести камеру на эту деталь. не то что бы мне очень интересна эмблема, но блин, это раздражает когда они про что то рассказывают, а ты снимаешь их физиономии! и я это ни в первый раз наблюдаю. даже когда вы снимаете обзор про новый автомобиль и идет речь о какой нибудь детали интерьера, вместо того, что бы показать, мать ее, эту деталь (что бы понять, да в конце то концов о чем здесь вообще речь?!?!) ты походу лайкаешь фотки телок в инстаграм. либо делай свою работу нормально либо уже увольте этого додика нахрен! смотреть невозможно!
vartal в смысле причем тут оператор? там один оператор. в начале сюжета, где Вахидов рассказывает про эмблему посмотри. в салоне кстати тоже один оператор! не считая камер которые натыканы по всему салону и не могут фокусироваться на определенной детали.
Согласен , но в тест-драйве он вообще лишний в последнее время. Не про машины что то рассказывает , а коры мочит как клоун малолетний. Ладно хоть Вахидов выручает.
А мне все понравилось! Давно ждал что вы вернетесь в свое амплуа ;) про тачки передач дохуя, а вот чтоб это сделать весело это нужно уметь 👍 и в конце то концов, вам нужно делать такой контент, чтоб его смотрели не зависимо от того какая машина. Резвитесь дальше ;)
тут многие кукарекают про неуместные шутки, так в этом и есть смысл бтд!!! хочешь унылое завывание про мертвые ваносы и сухой дсг - вперед к воротникову. этот канал для веселья. если кто-то думает по другому, то знай, всем похуй что ты думаешь.
два распредвала чтобы было 16 клапанов, увеличивается диаметр проходного сечения газов, увеличивается наполнение на высоких оборотах, соответственно выше мощность с того же объёма чем 8 клапанов
мощность та же,что и у твинспарка альфа ромео с 8ми клапанами(75,164,первые 155),только фиатовские твинспарки(на 156,166 и т.д.)намного менее надёжны,чем двигатели альфа ромео,хотя и имеют ресурс примерно 300 тыс. км.кстати,двигатели с двумя верхними распредвалами,четырьмя клапанами на цилиндр с развалом открытия клапанов 60 градусов,альфа начала делать с 1914 года...последние,настоящие двигатели альфа ромео выпускались до 2007 года(буссо 3.2),твинкамы/твинспарки с 1950 до 1998г
Заряженная версия 156 и 147 называлась gta. Это были автомобили с бензиновым мотором 3,2. Особые кожаные сиденья. У нас таких машин в продаже я нигде не встречал. Стоимость серии gta начиналась от 50 тысяч евро. Данный экземпляр - обычная Альфа Ромео 156 со стандартным твинспарком. Объём твинспарков от 1,6 до 2,0. Прекрасные бензиновые моторы. Объёмом 2,0 неплохо запускаются в любой мороз. Впервые твнспарк объёмом 2,0 появился в 1985, когда Альфа Ромео представила Альфа Ромео 75 в честь 75-летия компании. Кузов 75-ой был нарисован Джуджаро в модном тогда стиле с рубленными гранями. Ращмер салона был такой же, как у 156. И характеристики по разгону, максимальной скорости были идентичны 156. И та, и та легко разгоняются до 200 км/ч.
Подлокотник снизу мягкий, для того что бы удобнее было спать! Когда сидение опущено, подлокотник опускается тоже вниз и закрывает дырку между сидением передних кресел.(проверенно личным опытом, очень удобно))
езжу на своем вагоне в этом же кузове 4 года, краска давно по углам передних арок отпескаструилась (конструктивно не предусмотрены брызговики), блестит, не гниет у меня, да и днище в порядке. Авто на ДТ, 300 000 откатал, особо кроме ходовой ничего не делал. Салон такой-же, как новый. Тачкой доволен. Всем удачи
Позитивный тест получился ,с матерком . Посмеялся от души . Альфа Ромео 156 автомобиль очень красивый снаружи и удивительный внутри. К нам на ремонт как- то пригнали альфу. Я тогда подумал что это купэ . Как я тогда ошибался
Quadrifoglio или Q4 - это полноприводные версии. С 2003 Альфа Ромео начала производить Sportwagon в версии Q4. С этого года появилась версия Crosswagon для лёгкого бездорожья. Это была попытка изучить спрос на рынке. Спойлер на багажнике - это аксессуар. Обычно при покупке заказывали машину со спойлером. Наверное, влияние Subaru Impreza WRX.
красава. вы первые кто показал данный авто людям. други блогеры её будто не замечают. У нас в РБ их валом. Я как раз себе присматриваю сейчас данную модель. Спасибо
два распредвала для того, чтобы работали в 2 раза больше клапанов. один для впускных и один для выпускных. например двигатели 16v - это 4х цилиндровый двиг. с 4 клапанами на цилиндр.
Странно, у меня есть nissan bluebird T72, 1990 года выпуска, карбюраторный, так вот на нём стоит система зажигания с двумя свечами на цилиндр. 1,6 литра, 4 цилиндра, 8 свечей. Одна на впуске, вторая на выпуске.
история появления на автомобилях ирландского четырехлистника берет свое начало в 1923 году. Тогда известный итальянский гонщик Уго Сивоччи участвовал в гонках Targa Florio за рулем Альфы Romeo RL. Перед заездом в Сицилии Сивоччи, как гласит легенда, в ожидании, когда механики подготовят машину, прогуливался вдоль дороги. На обочине он увидел литок клевера, положил его в попавшийся под руку пакет и затем попросил команду нарисовать такой же листок на машине. Уго Сивоччи выиграл гонку (победа стала одной из первых и самых важных в истории Альфы Romeo), и листок клевера стал символом гоночных моделей Альфы. Кроме Сивоччи в тот год цвета гоночной команды Alfa Romeo защищали пилоты Аскари, Мазетти и Феррари (Энцо Феррари, впоследствии основатель знаменитой «конюшни» Ferrari). Любопытно, что для того, чтобы проще различать механикам машины, зеленый листок клевера у Сивоччи был изображен в ромбе, у Мазетти - в треугольнике углом вверх, а на машине Феррари его и вовсе не было. В свое время листок рисовался в виде четырех- и трилистника и использовался до тех пор, пока Alfa в начале 30-х не ушла из гонок.
Хороший аппарат,была такая у меня 2 года,следить как за мотоциклом надо,капризная очень,подходят детали от ВАЗа,а именно заменил вентилятор печки,датчик расхода воздуха,поставил от 2110)даже по номеру схожи,продавал очень долго....
Посмеялись с супругой от души. Все, кто пишут гадости - тупо не хватает мозгов понять юмор ведущих и гостей. . Это не автообзор - это юмористическое шоу)
Вряд ли есть человек, который не сказал бы Стиллавину, что его сало не смешно и вызывает жалость к пациенту и его грязному фетишу. Но Серьожа убежден, что именно это нужно, это смешно и на этом держится БТД.
Влас Волос господа, спасибо за ваши комментарии))) лишний повод отписаться от канала)))) вы молодцы))) ЗЫ Михаил 25 лет инженер крупной немецкой конторы= )
У меня есть 166 V6 в идеале 1999 года,могу дать на тест=) на 166 нет ни одного теста на русском)
лайкате в топ ) посмотрел бы!
Согласен, знатная тачила.
По 166 что нибудь хотелось бы многим посмотреть, а то ничего ни где толкового нет.
Ваня Ветров не рестайл- это урод
И что дельного они про нее скажут? Так попрыгают вокруг, попытаются пошутить и на этом все.
Как сказали в Топ Гире, тот кто не владел Альфа Ромео, не может считаться ценителем авто)
чото сеня зря жрёт капусту. совсем снимать разучили. ТАЧКУ снимай а не этих!
Согласен
Они наверно его на голодном пайке держат, вот он уже и соображает что снимает!
Единственное что можно сделать... Это снять колеса - с этого" карыта"....
боюсь представить что для тебя не корыто
Дмитрий Иванов + Любая новая машина....
Машину толком со стороны не засняли.
Резвятся.
Gennadd Gennadd На безбабье.
на этот раз втроём
ахахахах почему под каждым их видео встречаю данный коммент
Nikita Kabanov потому что геи
Много было разных машин, но чаще всего вспоминаю свою 156 2.5 v6 это просто самолет )
Решил посмотреть обзор про ALFA ROMEO 156, посмотрел 38 минут 34 секунды, узнал что такое зажигалка, какой там веселый диджей, узнал про Кастелло Сфорцеско, про средний возраст посетителей ночного клуба, какой аппаратурой пользуется диджей и какие в России "нормальные пацана диджеи кроме Грува", сколько стоит песня в клубе с матом, сколько ставка диджея. Настоящий автомобильный сюжет!
Автомобиль шикарный) и половины фишек и истории не рассказали.. а обзор отстойный уже совсем скатились в деградированные тупые шутки. 90% времени тупошутки и 10 про машину...
давайте 159 ALFA ROMEO
Да, она дикая по дизайну.
олег антипенко 166 тоже
олег антипенко Великолепный дизайн. Увидал в Европе - сразу влюбился.
дададададдадададададададдададдаааддадададдадададад
у самого была 159 альфа
накатал на ней 180к км з 4 года, кроме расходников ничего не менял. отличный автомобиль. правда не знаю как он будет себя вести на Российских дорогах.
Давно ждал, была . На всех более -менее раскрученных каналах ни одного теста Альф. А ведь машина реально достойная,особенно , если фирменный красный цвет. За такие деньги получаешь реально редкую и крутую тачку ( один салон чего стоит ) а дорейстал можно и за 220-250 купить,если повезет , но тут рассказ по-минимуму вышел , к сожалению .
Не понимаю,почему автообзорщики так мало их снимают, ведь есть Brera , 159, которые стоят как веста , а выглядят на пару миллионов дороже , да и к их дизайну пока близко никто не подошел из современных авто того класса ( к брере уж точно ) , а авто уже 10 лет.
Старый добрый БТД) Классный выпуск!)
согласен!)
Один из лучших, что я смотрел
Машина хорошая, но тему не раскрыли... 159-я тоже рулит. Диз..., рука не поднимется из-за уважения к машине.)
28:49 Кучин жив!!! Ты про Круга видимо подумал. Таверна это Кучина песня
обращение к оператору: когда кто то из этих двух чуваков рассказывает про какую нибудь деталь (в данном случае я про эмблему! не успел начать смотреть ролик как твоя работа меня уже бесит) мне кажется было бы логично навести камеру на эту деталь. не то что бы мне очень интересна эмблема, но блин, это раздражает когда они про что то рассказывают, а ты снимаешь их физиономии! и я это ни в первый раз наблюдаю. даже когда вы снимаете обзор про новый автомобиль и идет речь о какой нибудь детали интерьера, вместо того, что бы показать, мать ее, эту деталь (что бы понять, да в конце то концов о чем здесь вообще речь?!?!) ты походу лайкаешь фотки телок в инстаграм. либо делай свою работу нормально либо уже увольте этого додика нахрен! смотреть невозможно!
Причём тут оператор? Это на монтаже выбирают не всегда удачные кадры и не с тех камер, с которых было бы нужно в ту или иную минуту.
vartal в смысле причем тут оператор? там один оператор. в начале сюжета, где Вахидов рассказывает про эмблему посмотри. в салоне кстати тоже один оператор! не считая камер которые натыканы по всему салону и не могут фокусироваться на определенной детали.
+Adam M Согласен, мне было как раз интереснее не визуализировать мысль говорящего, а посмотреть "картинку".
Про тачку толком не узнал. Но посмеялся от души! Молодцы мужики, хороший выпуск!
Капец, Стилавин слишком много говорит лишнего . Ему на КВН надо, а не "Большой Тест-драйв" вести .
Иосиф Сталин да лан, КВН нынче и так ни к черту, а с ним он окончательно умрет
Согласен , но в тест-драйве он вообще лишний в последнее время. Не про машины что то рассказывает , а коры мочит как клоун малолетний. Ладно хоть Вахидов выручает.
Судя по твоему комментарию - да , фишка в этом .... для безразумного как ты . Но не для обычных людей.
А мне все понравилось! Давно ждал что вы вернетесь в свое амплуа ;) про тачки передач дохуя, а вот чтоб это сделать весело это нужно уметь 👍 и в конце то концов, вам нужно делать такой контент, чтоб его смотрели не зависимо от того какая машина. Резвитесь дальше ;)
правильно гвооришь) а то нытики тут дсотали искать ттх авто и прочее) тут ржать и поднимать настроение себе))
Ништяки ПАРНИ !!!!! ТАК ДЕРЖАТЬ - И ПРИКОЛОВ БОЛЬШЕ ))) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
тут многие кукарекают про неуместные шутки, так в этом и есть смысл бтд!!! хочешь унылое завывание про мертвые ваносы и сухой дсг - вперед к воротникову. этот канал для веселья. если кто-то думает по другому, то знай, всем похуй что ты думаешь.
Revzaev Kalim Согласен, достали зануды))) Самое главное нахуя им эта информация - не понимаю..
Истину ты тут сглаголил чудодейственную... Спору нет!!! Нытиков в ад!
Йаду нытикам блеать!!!!!!!!!!!!
Revzaev Kalim правильные словья
Согласен, эти шуточки - это их фишка, и они по сути никак не мешают, а даже наоборот
ps. Воротников тоже крутой парень)
Да, да Рустам..)) Эта кепка когда - то висела на болту у стриптизёра и нафиг её на голову одел ))
два распредвала чтобы было 16 клапанов, увеличивается диаметр проходного сечения газов, увеличивается наполнение на высоких оборотах, соответственно выше мощность с того же объёма чем 8 клапанов
мощность та же,что и у твинспарка альфа ромео с 8ми клапанами(75,164,первые 155),только фиатовские твинспарки(на 156,166 и т.д.)намного менее надёжны,чем двигатели альфа ромео,хотя и имеют ресурс примерно 300 тыс. км.кстати,двигатели с двумя верхними распредвалами,четырьмя клапанами на цилиндр с развалом открытия клапанов 60 градусов,альфа начала делать с 1914 года...последние,настоящие двигатели альфа ромео выпускались до 2007 года(буссо 3.2),твинкамы/твинспарки с 1950 до 1998г
Давно так не улыбался!!! чел норм,тачка огонь и сняли на позитиви! больше таких типов съемок!!
Мало про тачку рассказали, ничего про рулежку не сказали, про то что очень короткая рулевая рейка.
Мне кажется это чел мог и рассказать в каком именно сервисе обслуживается, типо для будущих владельцев таких машин, допустим
нормально они так в тесте прикалывались. чувство юмора у хозяина альфы понравилось. со стилавиным они вместе повеселились.
А про машину во второй серии будет???
Как всегда от души! Ржал весь выпуск!)))
парни подскажите есть ли у вас на канале обзор на митсубиси лансер 10 ???? я не смог наити!!!
ВООБЩЕ ПЕРЕСТАЕТ НРАВИТЬСЯ. ЭТО ШОУ УЖЕ ПОЧТИ НЕ О МАШИНАХ ОДИН ГОЛИМЫЙ ПИЗ...Ж
всегда так и было
+sergej melesko ну тебя блеать озарило
Заряженная версия 156 и 147 называлась gta. Это были автомобили с бензиновым мотором 3,2. Особые кожаные сиденья. У нас таких машин в продаже я нигде не встречал. Стоимость серии gta начиналась от 50 тысяч евро.
Данный экземпляр - обычная Альфа Ромео 156 со стандартным твинспарком. Объём твинспарков от 1,6 до 2,0. Прекрасные бензиновые моторы. Объёмом 2,0 неплохо запускаются в любой мороз. Впервые твнспарк объёмом 2,0 появился в 1985, когда Альфа Ромео представила Альфа Ромео 75 в честь 75-летия компании. Кузов 75-ой был нарисован Джуджаро в модном тогда стиле с рубленными гранями. Ращмер салона был такой же, как у 156. И характеристики по разгону, максимальной скорости были идентичны 156. И та, и та легко разгоняются до 200 км/ч.
Давно такого веселого выпуска не было!
альфа ромео шикарные тачки, моя любимая 159 sw 3.2 V6 Q4 260лс это блин просто мечта !!!!!!
Moia liubimaia Alfa Romeo BRERA 3.2 Q4 Alfa Romeo GT 3.2 Busso, Alfa Romeo Gulia 2.9 Biturbo 510 HP Alfa Romeo GTV 3.2 Busso :D
Оператор молодец. Психолог отжигал шутил прикалывался - это лучший тест драйв который Я когда либо видел в своей жизни!!!
Подлокотник снизу мягкий, для того что бы удобнее было спать! Когда сидение опущено, подлокотник опускается тоже вниз и закрывает дырку между сидением передних кресел.(проверенно личным опытом, очень удобно))
Капот зачем открыли если камера направлена на физиономии. Оператора на мыло!
езжу на своем вагоне в этом же кузове 4 года, краска давно по углам передних арок отпескаструилась (конструктивно не предусмотрены брызговики), блестит, не гниет у меня, да и днище в порядке. Авто на ДТ, 300 000 откатал, особо кроме ходовой ничего не делал. Салон такой-же, как новый. Тачкой доволен.
Всем удачи
ребят, вот это выпуск! просто супер, сама тачка класс и юмор - от души, весь выпуск.
Отличный выпуск получился!!!!! Отбирайте таких же позитивных ребят, не делайте уклон на автомобили!!!))))
Позитивный тест получился ,с матерком . Посмеялся от души . Альфа Ромео 156 автомобиль очень красивый снаружи и удивительный внутри. К нам на ремонт как- то пригнали альфу. Я тогда подумал что это купэ . Как я тогда ошибался
Обожаю выпуски БТД позитивно как и всегда!Спасибо!
Позитивный парниша)
Хааа)) Тюмень смотрит)) Зажигалка есть у нас, да)) Приезжайте, понажовщина у нас не каждый дней, а 2 через 2)))
прикольный чувак.сделал этот выпуск)
ребята снимите тест про гранд чероке zj 1993-1995 год 5.2 литра.интересно должно получится
Классный выпуск, спасибо поржал. Тачка отличная
был у нас такой клуб в Липецке. Прям ностальгия нахлынула. Сейчас там магазин цветов. Рустамчик, а может ты земеля мой?
Белов Сергей Что значит земеля? Родился в Курган-Тюбе, потом свалил в Воронеж, сейчас в Москве. в Воронеже у него семья.
не знаю его биографию в таких подробностях. просто спросил. нет, так нет.
Где общажные лимитчицы,ищущие ебаря -долларового миллионера)?
Quadrifoglio или Q4 - это полноприводные версии. С 2003 Альфа Ромео начала производить Sportwagon в версии Q4. С этого года появилась версия Crosswagon для лёгкого бездорожья. Это была попытка изучить спрос на рынке.
Спойлер на багажнике - это аксессуар. Обычно при покупке заказывали машину со спойлером. Наверное, влияние Subaru Impreza WRX.
Twin Spark ... неужели не нашлось правильного V6 (((
На новой Alfa Romeo Giulia - 2016 наслось 2.9 V6 510лс
Правильный V6 - это Буссо
красава. вы первые кто показал данный авто людям. други блогеры её будто не замечают. У нас в РБ их валом. Я как раз себе присматриваю сейчас данную модель. Спасибо
Супер выпуск! Серёга наконец-таки нашёл брата с которым можно потереть о нужных парню вещах;))))
два распредвала для того, чтобы работали в 2 раза больше клапанов. один для впускных и один для выпускных. например двигатели 16v - это 4х цилиндровый двиг. с 4 клапанами на цилиндр.
#SVAAcademeGu
#SVAАкадемику
Ако-ко-ко джамбо и без этого канала бабла с ни х*я поднимает. На кой сюда?
Зачем тут этого дрыща пиарить?
+vartal сам скока весишь?
академика только прыщавые малолетки смотрят, хуитень для задротов адназначна
Нормально вешу. Ветром точно не сдует.
АлесФокс а что можешь сказать про дизельные двигуны 2,0 JTS 16V?
Леха крутой, позитивный парень. На дяди Сережины подколы и вопросы отвечал достойно)
возьмите на тест новый гтр у Воротникова уже был, хочу чтоб вы тоже рассказали о нём)
Один из немногих выпусков с достойным персонажем и ахерительной тачкой. Лайк
Странно, у меня есть nissan bluebird T72, 1990 года выпуска, карбюраторный, так вот на нём стоит система зажигания с двумя свечами на цилиндр. 1,6 литра, 4 цилиндра, 8 свечей. Одна на впуске, вторая на выпуске.
что? на впуске и на выпуске??????wtf?
подлокотник мягкий нужен когда передние кресла опустить в режим sexodroma
Paw Lap итальянцы знают толк в автооргиях)
история появления на автомобилях ирландского четырехлистника берет свое начало в 1923 году. Тогда известный итальянский гонщик Уго Сивоччи участвовал в гонках Targa Florio за рулем Альфы Romeo RL. Перед заездом в Сицилии Сивоччи, как гласит легенда, в ожидании, когда механики подготовят машину, прогуливался вдоль дороги. На обочине он увидел литок клевера, положил его в попавшийся под руку пакет и затем попросил команду нарисовать такой же листок на машине. Уго Сивоччи выиграл гонку (победа стала одной из первых и самых важных в истории Альфы Romeo), и листок клевера стал символом гоночных моделей Альфы. Кроме Сивоччи в тот год цвета гоночной команды Alfa Romeo защищали пилоты Аскари, Мазетти и Феррари (Энцо Феррари, впоследствии основатель знаменитой «конюшни» Ferrari). Любопытно, что для того, чтобы проще различать механикам машины, зеленый листок клевера у Сивоччи был изображен в ромбе, у Мазетти - в треугольнике углом вверх, а на машине Феррари его и вовсе не было. В свое время листок рисовался в виде четырех- и трилистника и использовался до тех пор, пока Alfa в начале 30-х не ушла из гонок.
а парниша сразу понял какие шуточки должны быть в эфире xD
чуваки, классный ролик получился, легкий, задористый и не напряжный! продолжайте в том же духе! ))))
Один из лучших выпусков. Ржал в голос
Хороший аппарат,была такая у меня 2 года,следить как за мотоциклом надо,капризная очень,подходят детали от ВАЗа,а именно заменил вентилятор печки,датчик расхода воздуха,поставил от 2110)даже по номеру схожи,продавал очень долго....
Неужели автообзорщики такие нищие, что даже на время съемки обзора не могут надеть джинсы без дырок?
MrSaN4eZRuS мода,,,,
У тебя очко нищее
на валах можно сместить фазы и увеличить или уменьшить степень сжатия в купе с длинноходными штанами
видос классный поржал,тачка классная хотелось бы красевее снять машину)
О, ну ничего себе) Когда-то думал, брать не брать, редкость, как-никак) Спасибо за ТД, интересно было именно ваш обзорчик посмотреть.
Посмеялись с супругой от души. Все, кто пишут гадости - тупо не хватает мозгов понять юмор ведущих и гостей. . Это не автообзор - это юмористическое шоу)
Спасибо)Подняли настроение,улыбноло пстц)
Эх...опередили меня с обзором)) Ну ничего, скоро свой запилю попозже)
Вариатор фаз 45 тыс, приукрасил ты тут:)))
с двумя распредвалами наполнение цилиндров на высоких оборотах лучше, что повышает крутящий момент и лошадиные силы.
Жрачный обзор)Давно так не смеялся.Супер выпуск. Зажигалка Кемерово рулит;)
Прикольный выпуск получился, DJ лайк
Первый раз Рустам приревновал Сергея.
Попросили бы хоть этого ромео клубного сказать: Паравозик тыр-тыр-тыр! Эх вы...
Ребята-ведущие вам нужно взять третьего ведущего девушку.
Ты не поверишь
тогда про обзор авто можно будет вообще забыть, как это было в первых выпусках)))
Никогда не думал что скажу это...но эти 2 мужлана делают лучшие обзоры авто))))
НАКОНЕЦЦЦЦ-ТО!!! обычные автомобили! больше рубрику б у на обычные автомобили!!!
приезжайте ко мне на Дальний Восток,делать обзор на Кроун 151 кузова!!!))))
Одна из самых красивых машин!!!
Снимите тест-драйв своих личных автомобилей! Пацаны! Ставьте лайки чтоб обратили внимание и сняли тест-драйв!
Выпуск агонь)
Классный выпуск! Поугарал)))
Стилавин озабоченный, перегибает с шутками ниже пояса. Это вроде автомобильная программа...
БОТАНИК! это околоавтомобильная программа! так они и говорят сами! тут ЮМОР! а ты тупое говно
молодцы!))) посмеялся.... давно таких выпусков не было)))
Кстати с маслом кинули Лёху))) ему 10-60 масло надо))
Вряд ли есть человек, который не сказал бы Стиллавину, что его сало не смешно и вызывает жалость к пациенту и его грязному фетишу. Но Серьожа убежден, что именно это нужно, это смешно и на этом держится БТД.
Леха норм чувак))
Отличная серия!
Этих двоих уже не спасти) контент катится вниз, поэтому #SVAАкадемику
Mishia Jjlove академег ещё то гавно стало
К чертям этого дрыща.
Влас Волос господа, спасибо за ваши комментарии))) лишний повод отписаться от канала)))) вы молодцы))) ЗЫ Михаил 25 лет инженер крупной немецкой конторы= )
Mishia Jjlove
клоун пернатый
а 10W60 Лукойл не выпускает. Жокей же четко сказал. нужно лить правильное масло 10-60 . А ему пихают 0w40)))
веселый классный видом!!!!
Давненько я так не угарал!!!)))))
Попиздели,посидели,проорали и весь тест драйв!
Вот это я понимаю машины! Не то, что безликий немецкий шлак. У этих автомобилей есть душа.
Оператор так нихера и не показал машину! =(
Позитивненько!)
диджей походу дунул😂😂😂!
Сделайте обзор Alfa Giulia!!!
В автосалоне садился в неё-бомба,карбоновый вал,мотор Ferrari,509cv