РЕМОНТИРУЕШЬ НИВУ СВОИМИ РУКАМИ? Почему в сервисе - ДЕШЕВЛЕ | Сдохла приборка и поворотники
HTML-код
- Опубликовано: 7 дек 2021
- 3 причины, по которым я провожу ремонт и ТО НИВЫ Шевроле в сервисе, а не своими руками. Может быть стоит и тебе задуматься об этом?
Таймкоды:
00:34 3 причины обслуживать машину в сервисе
00:43 Иногда всё таки кручу болты сам
01:22 Я - не автомеханик
03:31 Сдохла приборка
04:15 Ремонтировать машину в сервисе - дешевле!
05:50 Разбираюсь с приборкой и поворотниками
06:27 Это может затянуть и изменить мышление
07:56 БАЦ!
08:53 Починил приборку и поворотники (нет)
09:49 Выводы, резюме
10:49 Развязка с приборкой
Привет! Меня зовут Дима, и на этот канал я снимаю видео о своих машинах, мотоциклах и другой технике. Также тут есть покатушки, выезды на природу и путешествия. Если тебе интересна техника и мужская развлекуха, подписывайся на канал!
Instagram: / shmelle.ru
#ниваремонт #ремонтшевроленива #нивасвоимируками #ремонтнивасвоими #nivachevrolet #нивашевроле #шевроленива #chevroletniva 
Авто/Мото
Таймкоды:
00:34 3 причины обслуживать машину в сервисе
00:43 Иногда всё таки кручу болты сам
01:22 Я - не автомеханик
03:31 Сдохла приборка
04:15 Ремонтировать машину в сервисе - дешевле!
05:50 Разбираюсь с приборкой и поворотниками
06:27 Это может затянуть и изменить мышление
07:56 БАЦ!
08:53 Починил приборку и поворотники (нет)
09:49 Выводы, резюме
10:49 Развязка с приборкой
Dmitriy Shmelev, я с вами не согласен. Я ездил на нивах, я ездил на рено на новых. И я всё сам делал. Я не разу не ездил сервис. В сервисе сдирают много бабло. Лучше самому всё делать.
Dmitriy Shmelev, стати в сервисе тоже всё похабно делают.
Dmitriy Shmelev, 99,9% люди сами ремонтируют. А ехать к дилерам, уж извините потом после них переделывать не охото. К чёрту этих дилеров сервисов. Сколько были новы нивы, сколько были новые рено и шкоды. Я всё сам делал. Я за 35 лет не разу не ездил сервисам. К чёрту этих сервисов. Вы сами не правы говорите. И не согласен. Нужно самому учится и знать что и как.
Три стадии Нивоводства:
1) Не ремонтируешь Ниву своими руками.
2) Ремонтируешь Ниву своими руками.
3) Ремонтируешь чужую Ниву своими руками.
P.S. Всё приходит с опытом, в том числе погружение в процесс модернизации и ремонта :)
Красава! Полностью разделяю твою точку зрения, но ремонтирую в 95% сам.
Последние пару лет делаю сам, так как мастера стали пугать, то свечи зажигания в дизеле ищут, то сперва меняют масло в мостах,а потом сальники)
Все правильно! Вот я все делаю самостоятельно... но с удовольствием-бы перепоручил это кому-то другому. Не поручаю лишь по тому, что нет лишних средств финансовых, и нет особого доверия к сервисменам. А гараж, инструмент, роба и опыт - как назло есть.)))
Вот именно, у всех своя ситуация, тут дело индивидуальное. Блин, жаль что забыл в видео упомянуть о самом большом недостатке сервисов - качестве работ.
Такая же фигня!Не доверяю сервисам ,есть причины.Ни кто не сделает так как сделаешь сам.
@@SKITALEZ68 к сожалению, некоторые вещи без сервиса можно запороть, вот например я всё прислушивался к дыигателю, шумы были при определенных оборотах, а пробег 420 тыс и уже можно ожидать проблем; сломал себе всю голову, а оказалось подшипник натяжителя ремня! я серьёзно 😶
@@Mocconagames Согласен .Какие либо серьёзные поломки лучше делать в сервисах.Ведь не всегда в гараже есть необходимый инструмент,каторый порой стоит дороже ремонта.
Полностью согласен. В большинстве случаев каких либо поломок, я знаю ее причины и каким образом ее устранить. Но мне реально некогда и негде этим заниматься. Гораздо проще созвонится со знакомыми ремонтниками, записаться на сервис, оставить ее там, а потом забрать. Конечно, заменить лампочки, долить жидкости и прочую мелочь делаю сам. Но заменить что-по ходовой, трансмиссии, в двигателе? Да я лучше денег заработаю 😉
Согласен с Вами, Дмитрий! Время - это главный ресурс, который является невосполнимым! Всем бобра)!
Главный посыл видео!
Время которое у нас есть - это деньги, которых у нас нет.
Согласен с автором! Самому только по мелочи можно если есть время, а так лучше в сервис там и все удобства и специалисты и запчасти в наличии. Я нашёл для себя сервис там все в наличии и времени гораздо меньше тратиться на все. Отдал , забрал и времени меньше потратил и нервы в порядке 😊
Я не слесарь, но мне нравится ремонтировать свою машину.
Если нравится - одного этого достаточно чтобы наплевать на все доводы, я серьёзно. Мне нравится мыть машину на мойке самообслуживания, например :-)
Дмитрий,всё правильно говоришь! Молодец, спасибо за твои видео. Не прекращай снимать, всё очень по честному.
Благодарю!
Шнива и бизнес... вот это лютое сочетание. Бизнес говорит - надо ехать... шнива говорит - а ты меня вчера посмотрел?) Посмотрел?... Я с утра не поеду)
Я тогда на Рейнж Ровере поеду)
@@DmitriyShmelev если жена раньше не встала)
Если хочешь чтобы машина ездила никогда не ползай в неё сам. Золотые слова проверенные временем
Согласен, каждый должен заниматься своим делом
Именно.
Всё правильно, каждый должен заниматься своим делом.
Полезно послушать.
Здоровья и успехов дружище.
Автору спасибо за видео, солидарен с ним полностью. Всё по делу рассказано, ничего лишнего, приятно слушать и смотреть.
Красавчик! Конечно каждый должен заниматься своим делом и заниматься хорошо. Надо просто найти хороших мастеров, чтобы не создали ещё большего головняка. 😁
Как бы старая "Нива вас не замучила" вставая посреди лесов и болот. Где будет утекать "дорогое время" , а главное нервы. Комент. основан на многолетнем опыте в владения УАЗом. Ни кто сервисе не " перетряхет" раздатку, коробкку, проводку и т. п. просто так потому что пора, а значит завоет, застучит и встанет как всегда в самый неподходящий момент. Поэтому подписка, и еще нравится как расказыаете -доносите.
Очень правильный подход.
Не ремонтирую сама, дабы блондинка и есть дела куда интереснее. Но если что-то перестаёт работать, то узнаю причину и наблюдаю за процессом ремонта. Предохранители поменять могу, а для остального есть профессионалы
Кто смотрел тебя раньше те знают, что время это самое дорогое, не для того чтобы лазить под машиной!
С удовольствием куплю себе такой автомобиль для своеобразных развлечений. Отличное видео, отличное изложение.
Все верно, каждый должен делать то что умеет , а то после рукажепых самоделак мастеров больно смотреть на их работу . О новом шевике у нас говорят , первых 50тысяч ездиеш на шеви остальное время на ниве т. е. мелкие и крупные поломки это неотьемлемый атрибут нивы . Качество запчастей не айс , а в целом ремонтопригодная . Удачи .
хаха хорошо сказано про шеви-ниву
Многим просто деваться некуда. Приходится тратить своё время чтоб не отдавать свои деньги... К сожалению конечно
Есть такое. Это печально.
Когда двери открываете.. Там есть электрожгуты.. Протяните натяжное кольцо... У меня на Калине глючила электрика по этой причине..
согласен с вами на 200 проц я лично ниву купил ради того чтобы ее ремонтировать мне это нравится .а в вашей ситуации нужно наслаждаться поездками а не ремонтами. все выбирают авто для определенных хотелок
Третий аргумент лучший)))
Всегда ездил на СТО и сам то же делал и разные операции и одинаковые, для всего должно быть место, время и желание. Менял ремень кондиционера, Александр механик на СТО делает это за минуты три-четыре, я на даче решил сам, заехал на травку, залез под машину и в итоге 2 с половиной часа, за это время раз восемь помог жене с чем то, маме лопату искал минут десять, доставал упавшую в бак с водой племянницу, сломал ноготь, прищемил ремнём палец, вывихнул все суставы на руках и ногах, вправил их обратно. Перездоровался со всеми соседями, каждому пришлось рассказать, что нет, не сломалась машина, нет эта не машина гавно, я туда залез не по этому, на ней ремень не хуже чем на иномарке, на ней немецкий ремень, долго ходит, дольше чем на твоей тойоте, да если твою тойоту так насиловать, она и 10 км не проедет. Примерно так, лучше 500 рублей и полчаса потратить туда обратно съездить на СТО))))
Золотые слова 😊
👍 начнёшь сам ремонтировать - будут спрашивать почему не в сервис отогнал😊
Дмитрий, во прямо в десятку. К слову, и левый и правый поворот можно показать рукой, ПДД это разрешают.
Все грамотно сказано.
У меня шевинива 2007 года. Тоже периодически проблема с запуском, проходит сама собой. Говорят помогает установка реле защиты стартера. Приборка тоже живёт своей жизнью: периодически спидометр уходит в бесконечность, а тахометр показывает заниженные значения. Проходит само собой..
Бац! И ты - автомеханик! )
Примерно такая же история была с приборкой. Датчик заднего хода коротил и сгорал предохранитель, а на нем же было и питание иммобилайзера, который не давал запуск.
Полностью согласен с Вами. 👍
Понял, принял... Да у всех свои возможности... Ты молодец, что всё объяснил этим упорантам нивоводам... Но они все равно бурчат...
Красава всё правильно говоришь)))))
Есть у меня шнива 2007 года выпуска, покупал я её в 2012 году пятилетку, уже тогда она была вся в жуках. Это была моя первая машина. За три года эксплуатации в ней сломалось все что могло сломаться (только в раздатку не лазили). Ремонты высасали столько бабла что ещё одну можно купить смело, и вот, купил нормальную машину а этот металлалом поехал свой век доживать в деревню. К этому моменту она уже была гнилая в круг. Сейчас решил ее востановить но не потому что мне она нравиться, а потому что она просто есть у меня. В этом году перебрал полностью ходовку, этим летом планирую её переварить. Все говорят что запчасти на неё дёшево стоят, да дешевле иномарки но они сделаны из говна! Если на своем фольксвагене меняю запчасть, то забываешь про этот узел надолго, на шниве это не работает, там как на ебучей карусели будешь менять одно и то же до бесконечности. Мой вывод: шнива ломучие говно, ну или мне такая не удачная попалась.
Привет, а не рассматривал когда брал вместо шнивы, витару, рафа4?
Все правильно👍
Для кого-то самостоятельный ремонт автомобиля - хобби, для кого-то - вынужденная необходимость. Если не нравится ковыряться в машине и нет проблем с деньгами, то лучше ездить в сервис.
Я лучше сам что то сделаю в своей машине, чем обращусь в сервис. В сервисе большинство рукожопые автомеханики.
Про рукожопость согласен. Есть риск попасть.
Долгое время ездил на ниве (обычной старенькой трехдверке). Иногда, при поездке на рыбалку или за грибами, да даже и просто по дороге на работу/с работы она преподносила очередной сюрприз, и если в городе можно было позвонить знакомым, чтобы дотащили до гаража или сервиса, то в лесу из знакомых может оказаться только тот, кто ехал с тобой, а зачастую это жена, которая в ремонте и буксировке помочь может, но не всегда и не во всем. Приходилось "на лету" учиться ставить на ход "всегда раненый, но никогда не мертвый" автомобиль. Множество раз слышал от знакомых: "нафига оно надо, отдай в сервис и не парься, ну заплатишь ты пару тысяч, зато времени не потратишь". Но не зная как исправить ту или иную неисправность в тайге можно остаться (особенно зимой) навсегда. Поэтому ремонтировал ниву почти всегда сам, за исключением случаев, когда требовался специфический инструмент, хотя бы для того, чтобы знать что предпринять при поломке в лесу. Позже я решил, что всё, хватит. С нивой понятно, хочешь-не хочешь, а ее ремонтом самостоятельно придется заниматься время от времени в условиях к этому совсем не располагающих, но основной ремонт и сервис можно делать и на СТО... Как же я пожалел об этом своем решении... С автовазом есть определенная проблема. Новые запчасти на них зачастую такого качества, что проще самостоятельно из говна и палок собрать какой-нибудь кронштейн, запечь его в костре и прибить гвоздями, чем купить в магазине и подгонять напильником. Но частенько в сервисах на это закрывают глаза: сальник плохо держит - да и ладно, быстрее приедут на замену, болт закисший - ну мы его обратно закрутим, за ржавчину держаться будет. После многочисленных случаев "косяков" сервисов, обращаться туда желание отпало целиком и полностью. И если с нивой все более-менее просто (старая, карбюраторная, ломаться может только железо), то вот с 3 года назад купленной иномаркой дело швах. Я надеялся, что уж ее то смогут нормально ремонтировать, в конце концов, хоть масло менять на сервисе то можно? И в первый же раз, на том самом часто упоминаемом сервисе мне заливают на поллитра больше, чем нужно масла, приговаривают к замене НОВЫЕ запчасти и не могут выявить неисправность (засрался бачок ВКГ и на холостых двигатель подсвистывал, это я сам потом благодаря ролику на ютубе выяснил).
Я к чему написал эту простыню, ситуации у всех разные, многие мои знакомые считают, что я зря все делаю самостоятельно, сервис же можно и нормальный найти, а где накосячат - заставить переделывать, а другие из под своих автомобилей кричат, что сервисы только и умеют, что драть деньги с клиентов. За себя каждый решает сам, и ответственность на дороге лежит на водителе, а не на сервисе. Не решайте как должны поступать другие.
Всё правильно сказал всему своё время и каждому своё
Хотел бы узнать в каком сервисе ремонтировались? У меня тоже Шевроле Нива, а вы в видео говорили, что сервис специализируется на Шнивах.
Нива-профи
В автосервисе - ремонтировать, думаю, - дороговато,.. но у знакомого мастера в гаражах.. получается и дешевле и качественнее и быстрее.
Спасибо за видио. Согласен на 100%. Но свою ШЕВУ делаю сам т.к. пенсионенр.
Полностью согласен с Автором. Если что-то критическое или есть время и желание, то могу сам всё сделать... но в большинстве случаев еду на СТО и доверяю ремонт, и обслуживание мастерам. Более того, я считаю, что ремонт который сделает мастер на СТО, будет сделан быстрее и качественней, чем это сделаю я... ну конечно если мастер нормальный, а не Рукожоп какой нибудь.
когда не работают поворотники показывают поворот высунутой в окно рукой, в ПДД об этом есть
еще от машины зависит, ту же лампочку на некоторых машинах легче чем в люстре поменять, а в других пол двигателя надо снять либо обдерешь руку и измажешься..
Всё правильно. Хорошо всё уметь но плохо всё делать самому. Есть возможность-отдавай чинить в третьи руки. Лично мне свои иномарки вынужденно приходится чинить самому но это уже дело привычки и отсутствия нормальных мастеров. Так сложилось. Но если бы обладал вазами то нахрен оно нужно. Отдал забыл пошел с детьми погулял там и пр радости жизни. Пусть другие ебутся с этим железом.
знать бы еще хороший сервис, да и так, чтобы был свободен хотя бы за неделю (что для хорошего сервиса автоматически исключено), да и к тому же к времени ремонта в сервисе обычно добавляется поездка туда-обратно, ожидание всяких там приёмок оформлений, что в случае какой то мелочи конечно не удобно. Иногда видно, что мастер явно не адекват, иногда после сервиса понимаешь, что явно на сервисе что то не докрутили.. Поэтому я иногда завидую тем кто может сделать какие то вещи быстро и качественно сам.
Да, всё логично. У меня тоже есть шнива. запущенная 2006г.
Отстанем от тебя кагда продаш ниву 😉. Шутка лайк. Пользуюсь услугами профессионалов, а свободное время использую для хобби.
Согласен, всё по существу и всё верно. Я считаю, что каждый должен заниматься своим делом. Я могу сам сделать что-то по мелочи, но в более серьёзные вещи не полезу просто потому, что всегда есть какие-то нюансы, о которых знает специалист в этой области (хороший специалист), а не дилетант, посмотревший энцать роликов на ютубе у хренпоймикого.
С Димой полностью согласен.
Делаю сам по трем причинам
Некоторые виды работ стоят достаточно дорого
Инструмент руки и опыт имеются)
И самое важное нормальных мастеров которым можно доверить авто очень мало( одни балбесы кардан передний перевернули результат он умер(, хотя проехал меньше километра - его просто немного погнуло 1.5 мм. И усе)
А так когда в наличии средства и инструмент который при его покупке будет дороже ремонта смысл ) , съезжу на сто
Видос адекватный, время самый ценный ресурс
Это всё до последнего верно! Согласен с каждым пунктом. Раньше старался отдать в сервис, думал, что так надёжнее и быстрее, но нет. Не везло мне никогда с сервисами. Разочаровался в них. Начал сам пробовать, инструментом обжился, знаниями и умениями, потом гаражом, а потом - бац и мышление начало меняться на "слесарное"))) Начало нравится и затягивать. Зато теперь у меня появилось хобби!
Братан , наших отцов , где сможешь-там сам рроизведи ремонт , где возникнут сложности , там лучше в сервис отдать. И самое главное-в каком возрасте находится водила !!!
Я не ремонтирую свои машины сам даже масло не меняю в своё время да был такой опыт в период владения тазами 1995 -2000 г. Когда был молод и моё время стоило не очень дорого, сейчас вообще не готов тратить своё время на это здесь соотношение Время/деньги, вот когда уйду на пенсию и делать мне будет нечего тогда конечно можно и поковыряться в своё удовольствие ))))
Согласен, на пенсии, если в удовольствие, чего бы и не поковыряться :-)
Хм ...на пенсии...до пенсии ещё надо постараться... дожить ! :-)
Да и будет ли она в те времена.
@@DmitriyShmelev Ну будет какой нить аналогичный конструктор, данная ниша пустой точно не останется🤣🤣🤣 Махиндра, УАЗ Патриот итд 😆
Это точно! :-D
Когда у меня было время, я тоже с удовольствием возился в гараже с машиной. Но я тогда в 7.30 уходил на работу и 17.00 я уже был дома. А сейчас 6.16 ушел и в 19 с чем то вернулся.. Это одно. Второе. Не вопрос поменять масло,, фильтры.. Фильтры на мусорку уйдут, а масло куда то девать надо. Собирать, чтобы потом куда то сдать. Поэтому замена масла отпала. Купил масло фильтр, тут же на сервисе поменял и не паришься- куда его деть. Какое то время назад решил сэкономить 2500 тыс.руб на сервисе и поменять свечи на Мондео 2007 года (6-цил) , Ключ купил, свечи. Поменял все, легко и непринужденно кроме 5 фил. Вымахался , времен убил...... Лучше бы на сервисе сделали. Поэтому все относительно, есть возможность и время -можно самому, нет - тогда к своему механику.
Обслуживать лучше в сервисе, только надо разбираться в авто, а то его обслуживание становиться очень дорого, автомеханики любят деньги и видят людей а этом не соображают))
Снова слышу адекватного разумного человека.
Всё верно.
В ролике и в комментах к нему, очень много уделено вопросу выбора на что эффективнее потратить время: в машине поковыряться или лучше это время потратить на зарабатывание денег. Может есть смысл тогда снять ролик про зарабатывание денег? И актуально и интересно!
Как нибудь снимем.
А книгу по правилам ты никогда не открывал и не читал? При неисправных поворотниках используются жесты рук😊
Особенно" весело " самому машину ремонтировать в зимний период в минус 20, замерзшими руками и ногами с матами откручивать замерзжие хомуты.. это без меня))
Я вот принимаю машину как средство передвижения а не как конструктор, поэтому мой выбор это специалисты с оборудованием.... А то по лезешь че нить чинить поломаешь другое... Нафиг это надо
массы нет стопудово! у меня такое было на десятке с такой же панелью ))
если не хобби, или тебе не нужно что-то адово заколхозить, то проверенный, надёжный сервис лучше.
А патфайндер продали?
Нива не отличается надежностью, может сломаться в любой момент. По моему если водишь автоваз, то все-таки надо обладать опытом самостоятельного ремонта, знать вероятность поломки той или иной детали и иметь в багажнике некоторые запчасти и необходимые инструменты, так как на трассе или в тайге автосервисов нет.
В нормальном сервисе ещё гарантия на запчасти и работу.
А зарабатывать деньги когда, если самому всё делать? Я привык многое по мелочи делать самому, но до определенного момента, когда ресурсные затраты не перестают перетягивать в объективный минус. Если тема автомеханика - это бизнес, то почему бы заниматься самому? Должна быть объективная логика во всём.
если есть желание и время ремонтировать и интерес к ремонту, то почему бы и самому ремонтировать. получается хобби. Всё правильно, если человек может заработать в своём деле или за это время сделать другие важные дела, то лучше машину отдать в сервис и еду самому в этот день не готовить, а пойти в ресторан
Если считать время-деньги, тогда вообще нет смысла покупать шниву, Дастер выйдет дешевле.
Тогда уж такси выйдет дешевле. Или автобус.
@@DmitriyShmelev не, такси выйдет дороже. В своё время нужны были вседорожные машины для мобильных бригад электриков. Выбирали между шнивами и дастерами. Выбрали шнивы и попали с ними. Первые проблемы, на новых вылезли - это катушки зажигания, потери времени на ремонт - полдня-день, в итоге по опыту сами водители меняли не обращаясь на гарантию. Потом дальше мелочи всякие выскакивали. А к 50-60 тысячам км. у всех пошли переборки МКПП и передних подвесок, далее текущие печки и отказы генераторов, других элементов электрики, на одной мост передний порвали. Помню фонарь задний разбили, он стоил 3,5 тысячи рублей, на киа тогда дешевле запчасти были. В общем 1,5 годовалые автомобили с пробегом в 80-100 тысяч км. были в хлам укатаны, и вместо работы жрали деньги стоя в ремонте, с ценой некачественных запчастей как на иномарки. Приняли решение поменять их на Дастеры. Дастеры 1,6 в этих же условиях и в руках этих же людей пробежали по 300-350 тысяч без особых проблем, заезжая исключительно на плановые ТО. Экономичнее, всегда работают, люди довольны, говорят наконец то на трассе можно фуры обгонять. Шнивы хороши для рыбаков-пенсионеров наверное, которые сами любят крутить гайки. Явно не для тех, кто деньги умеет считать. Я это хотел сказать. Не рациональная покупка, если ремонтировать её в сервисе.
@@DmitriyShmelev ещё прикол со шнивой вспомнил, там при ремонте стартера сервисмены часто не ставят на место кучу разных заводских защит, якобы они там только мешают. У меня был водитель, который об этом знал и при ремонте стартера по гарантии подловил на этом официального дилера. И учинил скандал при выдаче машины 😂. Если посчитать время затраченное на поездки в сервисы, то часто всё же проще мелкие поломки чинить самому. Так не только деньги, но и время экономится сильно, которое опять-таки деньги 😉
Нива или Шнива это другая философия!
Привет, у тебя же нет оператора?
Нет пока
@@DmitriyShmelev Не смотря на это, у тебя большой прорыв.
Молодец, тащишь в одного!
Пример всем малорастущим каналам!)
тоже самое и у меня не могу делать ху....во и пиз....то не получается!!! если начну закончится капиталкой всего и переборкой всего а не получается хорошо получается переделка переделка время время...нафиг
Есле нет желания копатся в мазуте и грязи и руки из задницы отдайт в сервис да и всё
Спасибо кэп!))
Имея старую машину,хочешь или нет чему нибудь да научишся полюбому.
У меня вопрос, кем ты работаешь сколько зарабатываешь ? И как можно по 100т тратить на эти ублюдочные машины????
Не замарайся
Представь мороз -30 машина сломалась и ты бегаешь с бабуином.
Все правильно сказал, если ты зарабатываешь 30.000 в день ,зачем тебе тупо терять деньги и время под нивой??
Да можно и под нивой время потерять, только если это доставляет ну просто невероятное удовольствие :-D
Ну тогда тебе встречный вопрос! Что же ты за нивавод? Если ты сам нечего не можешь и ничего за душой нет)))
Ты ролик-то смотрел?
Ваще, смешно! Ролик до конца не смотрел пожал над автором! Если доходы позволяют зарабатывать больше автомеханика в час, зачем вообще Шнива? Найми тогда водителя с машиной! При помощи авто больше 15 лет, Шнива за 140 тысяч уже проблемная.. И стоит копейки..
Посмотрел пару видео, в месяц 70 тыс на ремонт авто? Ты походу больной человек
ПОНИМАЮ.САМ МЕНЯЛ НА ЖИГЕ РЫЧАГ ТАК ХОДИЛ ЗА 3 КМ. ПРУЖИНУ СЖИМАТЬ НА ЦРМ ТАК КАК БОЛЬШЕ НЕГДЕ.ХОРОШО ЧТО ЛЕТО БЫЛО ВСЕ ДЕЛАЛ У ДОМА НА УЛИЦЕ.ПОТОМ МЕНЯЛ ГОЛОВКУ НА РЕКОРДЕ МАСТЕРСКИХ НЕТУ ТАК ДЕЛАЛ САМ НО БОЛЬШОГО ЖЕЛАНИЯ НЕ БЫЛО.