Мы в поездах спокойно едем, расслабленные, занимаемся кто чем, спим спокойно и даже не задумываемся о том, какая тяжёлая работа у машинистов, какая ответственность, чтобы довезти нас живыми и здоровыми, спасибо вам большое за ваш труд 🙏
Увидела вас бы на улице ну никогда не думала о том ,что вы машинист поезда ! Я всегда думала вы строгие и суровые люди! А вы добрый мужчина и искренний человек!!!😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣✌️✌️✌️✌️✌️👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🚉🚉🚉🚆🚆🚆🚂🚂🚂👍👍👍👍👍👍👉👉👉👵🏼👵🏼👵🏼👈👈👈я я ❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Мы такие, пролетарии, незаметные. Я на вид щуплый пацан, которому сигареты нельзя ещё продавать. Однако я работаю сборщиком конструкций металлических судов😅я горел в огне и спасал людей из задымленного судового помещения, я укротитель газовой горелки и электросварки, я повелитель кранбалки и царь крановщиков, я инженер-конструктор и монтажник-высотник😊но в то же время я ничем не примечательная серая посредственность😊
Я как то ехал в кабине электровоза скорого поезда..... Последнего из Москвы до Вязьмы.... Спасибо машинисту, надо было срочно отвезти лекарства дочери, вопрос был жизни и смерти, во всей Москве нашли ампулы уколов только к ночи.... Последний поезд был с белорусского вокзала на Смоленск..... Спасибо тем Пацанам что взяли и довезли.... Рискуя по ходу очень сильно..... Кстати третий откидной в кабине вполне удобно.... Спасибо Пацаны ! Наши Машинисты самых лучших поездов в мире, самые лучшие.! Удачи Вам Парни! Ни оленя ни дебила на путях!
Я хорошо понимаю что мы живем в 21 веке, но угольный котел который греет вагон и горячую воду, я его считаю горячим сердцем ЖД Вагона. Заходишь на вокзал и этот запах угольного котла мммим Берешь с собой ништяков Выкупаешь СВ Садишься в поезд и до Ангарска туда и обратно. В поезде даже чай имеет другой вкус. Романтика.
Хоть и не час, а 45 минут - но это 45 минут отлично проведённого времени перед телевизором с видиком от Макса! Как всегда, всё на уровне, так держать! 👍👍👍
Спасибо, механик (в МПС так называли машинистов). Работал на КБШ ЖД 80-90е года. ЧС-2, ВЛ-10у. Ваш папа эту технику застал еще. Тогда локомотивы песком экипировали, сейчас смотрю АБС. На станциях помощник мех. часть осматривал и буксы щупал. Сейчас смотрю, сидит спокойненько и кресло, наверное мягкое, подпружиненное. А в ЧСки помощнику иногда приходилось на деревянной табуретке сидеть да подскакивать на стрелках. Здоровья вам ребята. Берегите его. Техника обновляется, а здоровье не обновиш. Плохо, что столовые убрали из бригадных домов. Хотя, микроволновка, холодильник, чайник все есть. Зеленого, безаварийки и поменьше проверяющих. Удачи. Олег. 65 лет. г. Самара.
Класс смотрю всегда с удовольствием, поезда моя жизнь , я обожаю передвигаться на поездах и всегда восхищаюсь мастерством людей которые делают эту нелегкую работу для нас и безопасность! Ребята вы лучшие спасибо вам за отличный и очень интересный контент!
Ни чего плохого не хочу сказать про стариков, но приятно смотреть когда на такие серьезные и ответсвенные места приходит молодеж, удачи вам и спасибо за контент
Я люблю поезда , вся семья на железной дороге . Я паровозник в четвертом поколении , только Отец никогда не управлял паровозом . Остальные , прадед и дедушка водили паровозы в своё время а теперь я . Тепловозы особо не люблю , да и должность паровозная и работа унас только с пассажирскими составами . У семьи история железнодорожная богатая .
Я только на симуляторах играю так как по здоровью не суждено стать было машинистом но все же вы отличные ребята! Счастья вам и всегда чистых и хороших дорог и путей без происшествий!.😊
Так он эту дорогу наизусть знает, столько лет катается! Что бы дорогу изучить и начинают помощником машиниста. Но когда сами уже в роли машиниста едут иногда путаются конечно, то не на тот вокзал приедут, то вообще в тоннель метро попадут... Но за это их ругают сильно!
В нуле, во втором: 1) в нуле. Мы видим, что "Т" и "Рт" разобрана и тяги/рекуперяги нет. Бывает, что не довёл и он в подготовке стоит, а бывает, что не заметил и оставил в тяге контроллер. Особенно актуально у машинистов молодых и помощник обязательно должен контролировать. 2) Во втором. Ручка крана во втором. Потому что должно быть поддержание давления в тм, а тормоза поезда отпущены. Воткнешь в третье и тормоза поезда подзажмут. В первом будет зарядка тм. Актуально также у молодых машинистов, но имеет место быть и у опытных, хотя я рукой дополнительно шевелю, чтобы убедится, что во втором. Тут тоже не однозначно, ведь эта штука как при кж отрабатывается, так и после полной остановки поезда. Зелёного тебе, коллега!
Доброй,вам, дороги, ребята! Нормальная работа- несёшься 140 км/час и ни одного ДПСа на дороге. А в конце поездки ломом помахать,самое то. Удачи, ребятки.
Класс! Интересно увидеть жизнь машиниста из кабины его машины. Здорово! Хорошие ребята там работают. Люблю ездить на поезде. Мой дед был машинистом в годы войны, но пошел на фронт, хотя была бронь и к сожалению погиб в 42 году в районе Темрюка.
Прекрасная и нелегкая и одновременно красивая и романтичная работа! В детстве я читал книги о поездах (советского периода) , машинистах, и их работе. А сейчас, с появлением интернета, и Ютуба, можно воочию видеть и слышать, по факту присутствоать в их части работы, в кабинах локомотивов,машинных отделений, и по факту - части их жизни. Ответственной и нелегкой одновременно. Симпатичные, интересные, и веселые ребята. Очень приятно смотреть такие видео, подписался! Позитивные и хорошие. Желаю вам всего самого хорошего, и спасибо вам за ваш нелегкий труд! Ваш нечастый пассажир и электромеханик, инженер-электроник, у которого тоже есть свой канал, но в иной области. Всего вам доброго!
Конструкторам и всем остальным нужно шепнуть на ушко о существовании термокружек с клапаном. Ничего, еще немного, и вернется алюминиевая кружка или стеклянная банка, и кипятильник. 😀
Как зимой по стрелкам ездится . Обогреваемые понятно а если -40°_-50° и за смену нужен нагон в 2часа.)). За всю свою историю путешествования по жд. Я выражаю благодарность машинистам 🤝, начальникам поездов, проводникам поезда 116 по имени Хачатур. Проводнику поезда Мегаполис . вагон св за понимание (ношлась бритва и пена для бритья), в Москве выходил свежим . привет от тч 4
Работаю помощником 11 лет (в РБ, но суть та же). И да, поменьше обращай внимание на ролики, где профессию романтизируют. Нам тоже говорили мол романтика путешествий, леса, поля, города, восходы и закаты. В итоге мы офигели когда даже просто дублёром поехали впервые. Все куда сложнее чем нам говорили, и нифига не романтично.
С прибытием, Машинист поезда! Пусть у тебя, твоих зрителей и твоих электровозов всё будет чики-бамбони! Ах, да, у меня есть маленькая просьба: передай, пожалуйста, в видео привет локомотивным и поездным бригадам "Ивана Паристого"! Они ребята хорошие, хоть иногда и раскачивают поезд из стороны в сторону 😁.
Хороший ролик!!! Спасибо!!! Вот много смотрел про пилотов самолёта,для себя сделал вывод,что машинист поезда всё таки намного сложнее работа!!!Пока смотрел ролик сразу вспомнилась песня группы "ЛЮБЭ" .....Дорога, дорога осталось немного мы скоро приедем Домой.....👋👋👋👍
Порадовала очистка снега с локомотива высококвалифицированным работником !Так и надо эксплуатировать олухов .А если бы заставить это делать белозёрова он бы задумался о правильность !
Макс, спасибо за видео! Интересно посмотреть не только управление поездом, но и ваш быт в пути) А помощник какой-то не разговорчивый)) Обычно все помощники на видео сами повторяют "контроллер в нуле, кран во втором":))
Классное, позитивное видео от профессионала своего дела! Всегда по доброму завидую людям таких профессий, которые и от работы своей получают удовольствие и путешествуют по нашим бескрайний просторам! Парни привет вам из пока ещё хмурой Ялты и удачи вам да путях следования ваших мощных "тачек"!
сам работал помОгалой на дизелях,никогда не понимал,как можно за 2 часа выспаться и смысл вообще ложится,хватило на 3 года работы,и все ушел, манал я такой график и за копейки так работать на износ!!! ВСЕМ МАШИНИСТАМ И ПОМОЩНИКАМ РЕСПЕКТ,ВСЕМ УДАЧИ!!!
А столовой в отдыхающей нет??? У нас были. Работал на Юж-Ур. ж. д. с 1972 до пенсии. Электровозы ВЛ-8, ВЛ-10, ЧС-2, ЧС-7. Вопрос. Почему отдых при смене лок. бригад только два часа. Трудовое законодательство это запрещало.
Всегда было интересно,как из столько веток когда расходятся пути ,машинист знает и запоминает какую дорогу ему выбрать 🤔🤯🙈 всё детсво задавалась этим вопросом 😂
Привет коллега!!! Как тебя звать величать??? Спасибо огромное за видио!!! Сам отработал в ТЧ 1. Когда к нам пришли чс7 мы просто все акуели от этой машины......ПРОСТО КЛАССССС по сравнению с ЧС 2. Да конечно всё меняеться к лучшему!!!! Удачи вам сынки!!!! ЗЕЛЁНЫЙ ПРОХОДНОЙ............ ДАВЛЕНИЕ В НОРМЕ!!!!.......... СТРЕЛКИ НАШИ!!!! Удачи всем!!!!
Спасибо за контент! Интересно понаблюдать за работой "глазами" машиниста! Супер!😀 Зелёной дороги Вам!🚅🚦 А мы ДСП с речитативом "Эминема" постараемся Вам в этом помочь!😉
В новых есть и микроволновка, биотуалет который чистят при постановке локомотива в депо(по крайне мере так положено) розетки 220, правда там грязный то, если понимаете. Чайник тоже можно поставить, правда забирать или прятать, сдавать деж по депо. Так что условия сейчас хорошие. Даже климат контроль есть.
Нет ну про дежурного и текст Эминема вообще огонь , регламент мать его туда и поперек , с ним не соскучишся , особенно при подъёме и отправке одновременно двух и более поездов со станции 😫🔫
Какая-же длиной станция, если Вы только с середины ст. отправились под маневровый, или это отправление было сначала станции с бокового. Да, пути конечно на станции (((, если по стреле 40, иногда до 25 сбрасывали. Классно в моё время, у нас на перегоне вышка была на одном перегоне 120 км. да и то перегон был всего 16 км. Ребята СПАСИБО за Ваше видео -ностальгия до слёз, даже до конца досмотреть не могу, слёзы наворачиваются.
Работаю дежурным по станции на двжд. Станция Губерово. Смотрю на видео проезд станций и прям практически всё станционное освещение горит, прям сказка. У нас же, какую станцию не возьми - полстанции в темноте =))) даже наша, казалось бы 2 класса, а половина ламп, наверное, перегоревшие =) составителя постоянно жалуются..
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
Мы в поездах спокойно едем, расслабленные, занимаемся кто чем, спим спокойно и даже не задумываемся о том, какая тяжёлая работа у машинистов, какая ответственность, чтобы довезти нас живыми и здоровыми, спасибо вам большое за ваш труд 🙏
А теперь задумайтесь а работе пилота там намного больше ответственность!
Работа пилота конечно очень ответственная, но пилот в рейс берет около 150 человек, у машиниста на борту 500-800, а может и того больше в сезон.
@@простотема-ш4б у пилота условия получше , да и автоматики больше , машинист немного другое 😊
За это деньги получают хорошие пусть работают
@@gameboy650в жизни ни только деньги решают. Они сами решили стать машинистом
Увидела вас бы на улице ну никогда не думала о том ,что вы машинист поезда ! Я всегда думала вы строгие и суровые люди! А вы добрый мужчина и искренний человек!!!😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣✌️✌️✌️✌️✌️👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🚉🚉🚉🚆🚆🚆🚂🚂🚂👍👍👍👍👍👍👉👉👉👵🏼👵🏼👵🏼👈👈👈я я ❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Такие чудики бывают- эти машинисты))).
все мы, машинисты, добрые и душевные)
Я вас узнаю легко. Вы иногда двойкой ходите. В зади рюкзаки большие такие. Иногда форма чëрная. На Витебском вокзале вижу иногда. 😊@@simple_white
@@АлександрНиков-с1е машинисты есть везде. Даже без рюкзаков, даже без черной формы)
Мы такие, пролетарии, незаметные. Я на вид щуплый пацан, которому сигареты нельзя ещё продавать. Однако я работаю сборщиком конструкций металлических судов😅я горел в огне и спасал людей из задымленного судового помещения, я укротитель газовой горелки и электросварки, я повелитель кранбалки и царь крановщиков, я инженер-конструктор и монтажник-высотник😊но в то же время я ничем не примечательная серая посредственность😊
Так приятно видеть, когда человек так любит свою работу!!!❤❤❤ Класс!!!👍👍👍👍
Мечта с детства проехаться в кабине машиниста😊. Вам здоровья и удачи.
знаете многие не против прокатить пару станций, главное тихонечко)
Я как то ехал в кабине электровоза скорого поезда..... Последнего из Москвы до Вязьмы....
Спасибо машинисту, надо было срочно отвезти лекарства дочери, вопрос был жизни и смерти, во всей Москве нашли ампулы уколов только к ночи.... Последний поезд был с белорусского вокзала на Смоленск.....
Спасибо тем Пацанам что взяли и довезли.... Рискуя по ходу очень сильно.....
Кстати третий откидной в кабине вполне удобно....
Спасибо Пацаны !
Наши Машинисты самых лучших поездов в мире, самые лучшие.!
Удачи Вам Парни!
Ни оленя ни дебила на путях!
Я хорошо понимаю что мы живем в 21 веке, но угольный котел который греет вагон и горячую воду, я его считаю горячим сердцем ЖД Вагона.
Заходишь на вокзал и этот запах угольного котла мммим
Берешь с собой ништяков
Выкупаешь СВ
Садишься в поезд и до Ангарска туда и обратно.
В поезде даже чай имеет другой вкус.
Романтика.
Я отработал 35 лет машинистом вот эти отдыхи по три часа это ужасно проснёшься не знаешь куда идти.
2 часа ночи. сижу с под пиво смотрю как тепловозы по рельсам катаются.
😀
Нормально ты с ума сошел...В Самаре ты явно где-то))
@@Любинецкий он просто диспетчер
Это электровоз
Хоть и не час, а 45 минут - но это 45 минут отлично проведённого времени перед телевизором с видиком от Макса! Как всегда, всё на уровне, так держать! 👍👍👍
Скока лет летаю по этой магистрали, даже ездил по работе, а вид магистрали никогда не надоедает. Нравится мне на Окт.жд.
Спасибо, механик (в МПС так называли машинистов). Работал на КБШ ЖД 80-90е года. ЧС-2, ВЛ-10у. Ваш папа эту технику застал еще. Тогда локомотивы песком экипировали, сейчас смотрю АБС. На станциях помощник мех. часть осматривал и буксы щупал. Сейчас смотрю, сидит спокойненько и кресло, наверное мягкое, подпружиненное. А в ЧСки помощнику иногда приходилось на деревянной табуретке сидеть да подскакивать на стрелках. Здоровья вам ребята. Берегите его. Техника обновляется, а здоровье не обновиш. Плохо, что столовые убрали из бригадных домов. Хотя, микроволновка, холодильник, чайник все есть. Зеленого, безаварийки и поменьше проверяющих. Удачи. Олег. 65 лет. г. Самара.
Дай Бог Тебе Здоровья Брат! Я уже зело взрослый и знаю, что такое жить и спать не по графику, и что это влечёт.
Класс смотрю всегда с удовольствием, поезда моя жизнь , я обожаю передвигаться на поездах и всегда восхищаюсь мастерством людей которые делают эту нелегкую работу для нас и безопасность! Ребята вы лучшие спасибо вам за отличный и очень интересный контент!
Смотреть , не ехать.
Ни чего плохого не хочу сказать про стариков, но приятно смотреть когда на такие серьезные и ответсвенные места приходит молодеж, удачи вам и спасибо за контент
Время идет, дни летят, мы все ближе к своей цели, а машинист своими видео каждый раз радует нас.
Я люблю поезда , вся семья на железной дороге . Я паровозник в четвертом поколении , только Отец никогда не управлял паровозом . Остальные , прадед и дедушка водили паровозы в своё время а теперь я . Тепловозы особо не люблю , да и должность паровозная и работа унас только с пассажирскими составами . У семьи история железнодорожная богатая .
Я только на симуляторах играю так как по здоровью не суждено стать было машинистом но все же вы отличные ребята! Счастья вам и всегда чистых и хороших дорог и путей без происшествий!.😊
Благодари Бога.
@@lexdmitriew1452за что?
@@podka43 За то что здоровье его сберегло.
тоже по сердцу не прошел, а очень хотелось пойти учиться на машиниста(
привет от булкина! машинисты тут❤
Качевники на месте
+
Головастики тут)
+
от булкина пламенный привет 😊
Классно у вас "по перегону 140, ограничений нет", а у нас каждые 2 км ограничения 😂 то 60, то 70, то 40😢😢
Сапсаны же летают, какие могут быть ограничения
Очень интересная и очень ответственная работа! Привет от фаната железной дороги из Польши :)
4:54 обожаю этот запах железной дороги, топки угля в вагоне. С детства катался с родителями в поездках. Они у меня проводниками работали.😍😍😍😍
Первый раз такое вижу, не знаю, как он находит дорогу по которой надо ехать, глаза разбегаются, одни линии. Ас своего дела, нижайший поклон.
По навигатору
По Яндекс-картам))
Надо просто вовремя повернуть руль и поедет куда надо.
@@Sashacolin7530😂😂😂😂😂😂
Так он эту дорогу наизусть знает, столько лет катается! Что бы дорогу изучить и начинают помощником машиниста. Но когда сами уже в роли машиниста едут иногда путаются конечно, то не на тот вокзал приедут, то вообще в тоннель метро попадут... Но за это их ругают сильно!
Молодцы!!! Я на Эпэшках поездил 13 лет.А ты ,машинист охрененный!!!! Схватываешь всё за секунду. Мы ездили Барабинск Новосибирск Омск.
В нуле, во втором:
1) в нуле. Мы видим, что "Т" и "Рт" разобрана и тяги/рекуперяги нет. Бывает, что не довёл и он в подготовке стоит, а бывает, что не заметил и оставил в тяге контроллер. Особенно актуально у машинистов молодых и помощник обязательно должен контролировать.
2) Во втором. Ручка крана во втором. Потому что должно быть поддержание давления в тм, а тормоза поезда отпущены. Воткнешь в третье и тормоза поезда подзажмут. В первом будет зарядка тм. Актуально также у молодых машинистов, но имеет место быть и у опытных, хотя я рукой дополнительно шевелю, чтобы убедится, что во втором.
Тут тоже не однозначно, ведь эта штука как при кж отрабатывается, так и после полной остановки поезда.
Зелёного тебе, коллега!
Доброй,вам, дороги, ребята!
Нормальная работа- несёшься 140 км/час и ни одного ДПСа на дороге. А в конце поездки ломом помахать,самое то. Удачи, ребятки.
Приятно смотреть, все четко, переговоры, работа. Как у нас на заходе на посадку, очень нравится когда экипаж выполняет технологию. 👍
Я просто обожаю людей которые любять свою профессию и работу
Класс! Интересно увидеть жизнь машиниста из кабины его машины. Здорово! Хорошие ребята там работают. Люблю ездить на поезде. Мой дед был машинистом в годы войны, но пошел на фронт, хотя была бронь и к сожалению погиб в 42 году в районе Темрюка.
Прекрасная и нелегкая и одновременно красивая и романтичная работа! В детстве я читал книги о поездах (советского периода) , машинистах, и их работе. А сейчас, с появлением интернета, и Ютуба, можно воочию видеть и слышать, по факту присутствоать в их части работы, в кабинах локомотивов,машинных отделений, и по факту - части их жизни. Ответственной и нелегкой одновременно. Симпатичные, интересные, и веселые ребята. Очень приятно смотреть такие видео, подписался! Позитивные и хорошие. Желаю вам всего самого хорошего, и спасибо вам за ваш нелегкий труд! Ваш нечастый пассажир и электромеханик, инженер-электроник, у которого тоже есть свой канал, но в иной области. Всего вам доброго!
Метро пахнет по своему))) Электровоз проезжаю мимо в режиме тяги на полной мощности пахнет по своему - электричеством))))
Конструкторам надо выделять место для подстаканников и столик откидной. А то всю торпеду чаем засерают.
Конструкторам и всем остальным нужно шепнуть на ушко о существовании термокружек с клапаном.
Ничего, еще немного, и вернется алюминиевая кружка или стеклянная банка, и кипятильник. 😀
Как зимой по стрелкам ездится . Обогреваемые понятно а если -40°_-50° и за смену нужен нагон в 2часа.)).
За всю свою историю путешествования по жд. Я выражаю благодарность машинистам 🤝, начальникам поездов, проводникам поезда 116 по имени Хачатур. Проводнику поезда Мегаполис . вагон св за понимание (ношлась бритва и пена для бритья), в Москве выходил свежим . привет от тч 4
Учусь на помощника машиниста электровоза (переменный ток)
Вот такие видео прям заряжают учится дальше )
Жду подобных роликов,с кайфом смотрится!!
А в итоге через пару месяцев уволишься😂все бегут
Работаю помощником 11 лет (в РБ, но суть та же).
И да, поменьше обращай внимание на ролики, где профессию романтизируют. Нам тоже говорили мол романтика путешествий, леса, поля, города, восходы и закаты. В итоге мы офигели когда даже просто дублёром поехали впервые. Все куда сложнее чем нам говорили, и нифига не романтично.
С прибытием, Машинист поезда! Пусть у тебя, твоих зрителей и твоих электровозов всё будет чики-бамбони!
Ах, да, у меня есть маленькая просьба: передай, пожалуйста, в видео привет локомотивным и поездным бригадам "Ивана Паристого"! Они ребята хорошие, хоть иногда и раскачивают поезд из стороны в сторону 😁.
Круто!!!! Мою родную Окуловку показали прямо от души! За это респект большой! Спасибо! Удачи вам, парни, в вашей не лёгкой работе!!!!)
Хороший ролик!!! Спасибо!!! Вот много смотрел про пилотов самолёта,для себя сделал вывод,что машинист поезда всё таки намного сложнее работа!!!Пока смотрел ролик сразу вспомнилась песня группы "ЛЮБЭ" .....Дорога, дорога осталось немного мы скоро приедем Домой.....👋👋👋👍
Спасибо за видео. Познавательно. Мой папа мечтал быть машинистом, но не сложилось, стал токарем и лучшим на заводе. Спасибо и удачи вам.
Зелëненькой вам пацаны👍🤝
Вы самый лучший блогер по поездам😊
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего
Превьюшка на этом видосе сделана по принципу привьюшек мармока - это просто супер
Новое видео как всегда класс, смотря твои видео я уже чувствую себя в кабине машиниста хотя бы помощником :)
Всем привет, работал помощник ом машиниста 1983-1987,локомотив ном депо Ишим.
Тч 8 родное депо!
Отец наверное гордится вами , что продолжаете его работу 😊
Эххх, не сбылись мои мечты... Класс! Хорошо что есть такие люди как ты на ютубе)
Порадовала очистка снега с локомотива высококвалифицированным работником !Так и надо эксплуатировать олухов .А если бы заставить это делать белозёрова он бы задумался о правильность !
Макс, спасибо за видео! Интересно посмотреть не только управление поездом, но и ваш быт в пути) А помощник какой-то не разговорчивый)) Обычно все помощники на видео сами повторяют "контроллер в нуле, кран во втором":))
Так убаюкивает поезд - даже когда смотрю 💤
Да уж... Запах и атмосфера железной дороги... Это вот оно стоит тут, где-то в душе.. А как описать не знаю...
Парни добрый день, хорошее видео, успехов вам в работе и новых видео 👍 привет с Мин-вод ✌️🖐️
Я один внимательно смотрел на пульт управления чтобы горящие лампочки не упустить? Я прям почувствовал себя машинистом. Хорошая работа. Вы топ😁👍
Недавно наткнулся на этот канал, теперь каждое видео, как праздник)
Молодец что начал себя снимать) отлично заходит контент)
Классное, позитивное видео от профессионала своего дела! Всегда по доброму завидую людям таких профессий, которые и от работы своей получают удовольствие и путешествуют по нашим бескрайний просторам! Парни привет вам из пока ещё хмурой Ялты и удачи вам да путях следования ваших мощных "тачек"!
сам работал помОгалой на дизелях,никогда не понимал,как можно за 2 часа выспаться и смысл вообще ложится,хватило на 3 года работы,и все ушел, манал я такой график и за копейки так работать на износ!!! ВСЕМ МАШИНИСТАМ И ПОМОЩНИКАМ РЕСПЕКТ,ВСЕМ УДАЧИ!!!
Работал на автобусе. Спал три минуты
Потому и РЖД
Рвём
Жопу
Даром
Поздравляю со вчерашним днем железнодорожника!
Классно наблюдать родные пенаты на 36:00 минуте.
Город Тосно, мой отец тоже работаем машинистом на Ласточке, так же в Спб. Лайк авансом)))
А столовой в отдыхающей нет???
У нас были. Работал на Юж-Ур. ж. д. с 1972 до пенсии. Электровозы ВЛ-8, ВЛ-10, ЧС-2, ЧС-7.
Вопрос. Почему отдых при смене лок. бригад только два часа. Трудовое законодательство это запрещало.
Cними дальнию поезду на часов так два, заварю чай куча бутеров и всё двух часовое видео пересмотрю)
Спасибо за очень интересный ролик и успехов на работе.Глядишь,и однажды буду сидеть в поезде,который вы ведёте)
Очень интересное видео спасибо машинист поезда
Всегда было интересно,как из столько веток когда расходятся пути ,машинист знает и запоминает какую дорогу ему выбрать 🤔🤯🙈 всё детсво задавалась этим вопросом 😂
Сеееерьезная у вас работа мужики!
Очередная кайфовая поездочка! Спасибо за видео!
Привет коллега!!! Как тебя звать величать??? Спасибо огромное за видио!!! Сам отработал в ТЧ 1. Когда к нам пришли чс7 мы просто все акуели от этой машины......ПРОСТО КЛАССССС по сравнению с ЧС 2. Да конечно всё меняеться к лучшему!!!! Удачи вам сынки!!!! ЗЕЛЁНЫЙ ПРОХОДНОЙ............ ДАВЛЕНИЕ В НОРМЕ!!!!.......... СТРЕЛКИ НАШИ!!!! Удачи всем!!!!
Спасибо за контент! Интересно понаблюдать за работой "глазами" машиниста! Супер!😀 Зелёной дороги Вам!🚅🚦 А мы ДСП с речитативом "Эминема" постараемся Вам в этом помочь!😉
Смотрю твои видосы с большим удовольствием и интересом
Спасибо ☺️
Волшебно конечно побывать в кабине поезда
ура новое видео обожаю тибе желаю счастья здоровья и всего хорошего
Обожаю поезда я подписана ❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉
Привет от Булкина)
"нужно больше тока..." и меня порвало..))))) жизнь за ржд!))))))
Класс профессионалы в своем деле!
Спасибо за видео. Очень здорово. Интересно и познавательно.
Поезд начинает ехать, звук как воздушная сирена ! 😁
Круто👍! Единственное кружка с чаем на панели приборов экстремально )))
Как обычно, машинист кофе пьёт, а всё остальное помощник делает, и другие. Не усни!!!!
Очень хороший ваш канал. Чётко отражается ваша работа.
Обожаю железную дорогу. В детстве ходил к отцу на работу на маневровый тэм 2, он ложился спать а я за него маневры делал😂
Чай на пульте это коварная вещь.
Особенно на документе,так нельзя.
@@lexdmitriew1452 особенно при экстренном торможении.
Я смотрю, электрички мимо нас одни летят, вторые еле ползут. И тут я понял!!! Машинист чай боится расплескать! А другие чай не пьют!
До Сих пор удивляет в электровозе нет нормального туалета микроволновки чайника. Столько энергии а для чайника не нашлось
В новых есть и микроволновка, биотуалет который чистят при постановке локомотива в депо(по крайне мере так положено) розетки 220, правда там грязный то, если понимаете. Чайник тоже можно поставить, правда забирать или прятать, сдавать деж по депо. Так что условия сейчас хорошие. Даже климат контроль есть.
@@АЛЕКСЕЙАНОШКИН-э2кЗначит термос дань традиции. Грязный ток не помеха для чайника. Это не телевизор включать.
КУДА СРУТ, В ФОРТОЧКУ?!😂
@@ЧИТАЮЩИЙ-я6щ нет ну не могли сделать нормальный туалет, а не био горшок
@@ЧИТАЮЩИЙ-я6щ Блин!!!Так он же уник показал, может не в этом ролике, но не однократно. Это ж не астроноты-лунатики)))
Нет ну про дежурного и текст Эминема вообще огонь , регламент мать его туда и поперек , с ним не соскучишся , особенно при подъёме и отправке одновременно двух и более поездов со станции 😫🔫
Макс спасибо огромный лаикосик
Я смотрю ты только ЭПТ тормозишь..... класс....у нас такое было но редко.....ни все составы были этим оснащены.
Балдею от этого звука трогания с места, кстати и со стороны наблюдал.
Спасибо за видео ❤❤❤
Работа Крутая но ответственная и сложная!Вы молодцы,от вас зависят миллионы жизней
Какая-же длиной станция, если Вы только с середины ст. отправились под маневровый, или это отправление было сначала станции с бокового. Да, пути конечно на станции (((, если по стреле 40, иногда до 25 сбрасывали. Классно в моё время, у нас на перегоне вышка была на одном перегоне 120 км. да и то перегон был всего 16 км. Ребята СПАСИБО за Ваше видео -ностальгия до слёз, даже до конца досмотреть не могу, слёзы наворачиваются.
Вообще я не особо ценитель такого контента, но ты видимо как то по особенному интересно снимаешь, что я заинтересовался и даже подписался
Спасибо ☺️
Видео ролик просто КАЙФ. СПАСИБО
Работаю дежурным по станции на двжд. Станция Губерово. Смотрю на видео проезд станций и прям практически всё станционное освещение горит, прям сказка. У нас же, какую станцию не возьми - полстанции в темноте =))) даже наша, казалось бы 2 класса, а половина ламп, наверное, перегоревшие =) составителя постоянно жалуются..
super great video ❤❤😍😍
Я в детстве думал что может машинист ничего не делать всю дорогу)))) по рельсам же едит😂
Вам надо скооперироваться с каналом PRO Метро😊самые мои любимые каналы про жд транспорт😊 BruerA еще раньше смотрел, но его куда-то не туда понесло
Бруера ржд купили с потрохами) а прометро про путешествия уже снимают! 😊
@@filimoney-y9fбруер это петух а не машинист
Мне 15лет и у меня мечта стать машинистом, думаю сходить до жд и спросить у машинистов как работа сама, сколько учиться на неё
Привет ребята молодцы классная видео от булками машинист экскаватора погрузчика,, тут чята
Ох и в кабине посидел и ломом поработал) работа суровая ❤
Привет из Тосно!) лайк подписка🎉
На 5г какого из эк вышел???😂😂 Талон по приезду... 😂😂
Уютно ) снежок ночь ) горячий чай)люблю такое)