Машинист Поезда показывает работу от первого лица: нагон опоздания! Где меняются машинисты?
HTML-код
- Опубликовано: 1 янв 2025
- Мерч: train-driver.shop
Привет! Добро пожаловать на мой канал! В этом видео я, машинист поезда, приглашаю вас в захватывающий мир управления железнодорожным транспортом. Погрузитесь в атмосферу работы от первого лица . Я покажу вам все тонкости и нюансы работы машиниста, включая принятие решений на лету и реакцию на изменяющиеся условия на пути. Приготовьтесь к захватывающей поездке и окунитесь в настоящую работу машиниста поезда с моим рассказом от первого лица! Буду рад видеть вас на моем канале!
Буду рад видеть в телеге t.me/train_dri...
Красивые фото жд: t.me/a_ulan3
Ты всегда можешь стать машинистом поезда не смотря на возраст! Достаточно иметь желание работать в этой должности!
От тебя требуется:
Возраст 18+
Среднее общее образование
Отсутствие медицинских противопоказаний по состоянию здоровья
Переходи по ссылке и ты уже ближе к мечте!
t.me/TractionOkt
Наш Discord / discord
#железнаядорога #машинистпоезда #поезда
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Да, тормоза хорошие! На сегодняшний день это лучшая машина!
Чего ?) лучшая ???
Для меня лучшая! Для тебя - не знаю.
@@Алексей74.Ру на переменке покатайся :)
У поезда 100 тормозных колёс и каждое тормозит.
Тоже не очень понял взаимосвязь машины и тормозов. Трп регулируют на станциях формирования.
Пока ехал на учёбу, посмотрел видик, качение вагона дало ощущение что я в кабине с Максимом. Ролик получился 🔥, побольше бы таких)
Принимаем на пути номер 4 с половиной😄
Привет, Ваня
они даже переписываются по ютубу круто мне б так
Лучше на 9 3/4
Круто! С детства жд обожал, сейчас пятый десяток идёт, не понимаю, что мешало пойти сразу в жд?, ни чего не мешало или в голове опилки были, связал судьбу с асфальтовыми дорогами. Хорошо, что теперь вот так можно посмотреть работу машиниста, спасибо за видео, зелёного!
Не факт, что там было бы лучше. Знакомый после учёбы на пом. машиниста, поработав по специальности меньше года, ушёл оттуда не выдержав давления начальства.
Может и так, а мой одноклассник например, до сих пор работает, ему нравится, тут наверное зависит от того в какое депо и город попадёшь
Вот не поверишь, точно так же было, мне сейчас 41, и думаю тоже что мне мешало в пойти учиться..... Эхх.... Дурак я
Работа очень интересная,но начальство реально много испортило в свое время
@@vitocarleone9950 смотрю, многие на начальство жалуются, а чем так они жизнь портят? Просто интересно
It's incredible to see the train engineer's perspective and the dedication they have to ensuring the train runs smoothly, even when facing delays. It gives a whole new appreciation for the hard work and skill required in their job. Thanks for sharing this insight!
Это ты ещё про езду, сверх режима не слышал 😂
Помощнику лайк.
Отлично машинист поезда, спасибо.
Молодец земляк, хорошо гоняешь,помощник молот. Удачи вам на дороге
Есть одна игра, она про электровоз ВЛ-10, и там он сделан для тех, кто вообще не разбирается в поездах, но это не значит, что он аркадный, там нужно поддерживать температуру, давление в тормозах, есть опасные участки, зоны, где нужно опускать токоприемники, даже запуск двигателя в точности как в этом симуляторе, и почти все кнопки нажимаются, там еще нужно обслуживать электровоз, менять детали, а при аварийном торможении тормоза изнашиваются и их нужно менять, также система светофоров тоже проработана отлично, и в кабине есть рабочая АЛСН. В общем, игра крутая и дала мне больше узнать об электровозах ВЛ-10. Игра называется Trans-Siberian Railway Simulator (там 3 режима: 1: Сюжет, где мы водим ВЛ-10, доставляем грузы и работаем на мафию, и следим за своими потребностями; 2: я не помню; 3: Просто работа машинистом без мафии).
Булкин обзоры снимает на нее)
@@Deen4ukнадо булкину сказать чтобы посмотрел видосы на этом канале
Trains sobirian simulator
RTS от madadev поиграй, бесплатная, не аркада по тутору запусти эп20 или любой другой спаунишь вагон который тебе нужен и побег играть, есть еще мультиплеер
Супер видео просто супер 😊приятно смотреть перед сном так спокойно и интересно
Макс, спасибо! Как всегда классно, позитивно, интересно)
Увидел в начале Металлострой, в который в свое время на работу ездил)
Мне при разгоне до 140, вспомнился такой случай. Отец рассказывал, что его знакомый, водитель троллейбуса... :) еще на советском в начале 90х, решил как то на длинном прямике, без пассажиров в салоне, выяснить на сколько можно разогнать... Стрелку положить не удалось, раньше слетели штанги. Цифру уже не помню, не скажу.
Очень динамичный видик! Хочется побольше именно такого, чтоб дух захватывало от скорости!🙂👍👍👍
Блин,как мне нравятся такие видео
Уважение , братцы и зелёного вам
А ты в это время сидишь в вагоне, попиваешь чаёк из стакана в фирменном подстаканнике, и даже не задумываешься о том, что машинист чтобы наверстать график даёт параллель и добавляет шунтов...
Удачи!
Водителям-дальнобойщикам желают ни гвоздя, ни жезла, и шершавой под колесами.
А чего желают машинистам?
Вроде как "зеленого по всему пути следования"?
Ровных рельс и плавных кривых:)
5:16 То что он называет "часиками" было еще на моей поездной практике в 1998 году) Все такое древнее как моя память) Не совсем понял начерта было полный отпуск тормозов выполнять, чтобы через 10 сек снова притормаживать ЭПТ, видимо старшие не до конца пояснили, какая может быть "подстава" с этим.
Оболденный видос 👍
Постоянно смотрю и кайфую 😎🖐️
Ездил я не давно с НСК в Питер и чувствуется, когда везет тебя новая команда. Одни на остановках тормозят плавно. Другие очень резко. А еще мне попался на обратном пути вагон с плохой ходовой , и постоянно какой то железный стук доносился из под вагона.
Ползуны или навары
Добрый день, по возможности покажи работу контролера на ЭП 2 К , позиции , шунты и тд. Спасибо 😊
Спасибо за интересное. Увлекательное видео путешествие работа машиниста поезда от первого лица нагоняем отставание по времени. ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Традиционно: лайк перед просмотром! Отличное видео! Когда речь зашла про нагон опоздания и параллель, думал, что увижу п-5, а всего-то 2 шунта) Ладно, видел, что там больше и не надо было) На семёрке видел неоднократно П-5 😊 )) Даже фото-доказательства остались)
Ураааа новое видео) дима, 36 годиков)
Красиво. 👍
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего
Сделай в следующем видео пожалуйста обзор своей "панели приборов" ) очень интересно что за что отвечает
Классно проехались!
Как всегда супер!
Хорошая рекуперация базара нет :))) спасибо за видео)) 😊😊 с Сибири привет))
На ЭП2К нет рекуперации!ЭДТ.
Середина 90-х, мне от 5 до 10 где-нибудь. Мама традиционно везет меня в Поповку на выходные. Я сижу у окна, в полупустой электричке, на сиденье над страшного вида печкой. То ли электрическая, то ли на радиации должна работать. Окно замерзло и в лучах закатного солнца сверкает холодным бенгальским огнём, а мимо пролетали такие знакомые, заученные до мелочей пезажи и названия остановок. Даже не представляю, насколько сильно офигел бы тот парень, еслиб знал что когда нибудь можно будет вот так сидеть и смотреть на тот же путь прямо из кабины, находясь за тысячи километров от этих мест)
Макс привет ну как всегда видео огонь!❤🔥 Большой привет от Николая Каубурдо тчэ-12)))
Отличное видео! Спасибо, Максим! Все как всегдп с обьяснениями. ЭП2 К - мне все болбше и больше нравится...!
Добрый вечер вам, если в дороге зелёный выходной, и далее по сигнала автоблокировке. В прошлом веке в 90 тых годах работал помошник ом машиниста на подхвате. Тоже пассажирское депо Саратов 1 пассажирский. Электровоз ЧС4, ЧС4т. Много поездил делали нагоны , можно многое рассказать, только многое не хочу вспоминать. Благодарю вас как побывал вместе с вами, вспомнил все. Только в наши чсках было немного по другому,.
8:28 и далее. "Стрелки по маршруту", "Дежурный по переезду провожал, сигнал остановки не подавал" отменили в регламенте переговоров ?
Скорее всего да. Много подобных видео на ютубе смотрю, давно уже не слышал. Последний раз слышал в ролике 6-8 летней давности
Давай бро))) привет.жги
Что такое шунтов и параллель? Объясните, пожалуйста.
Молодец просто супер профи❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Машинист Поезда, попробуй во время съёмки в дневное время включать освещение кабины. Станет картинка красивее и информативнее.)
Что вы там всё увидеть, то хотите?
Я токмо за красоту картинки беспокоюсь. Да и то - есть там на что посмотреть-то. На то он и есть - пульт.
наш, коломенский)😍🥰
Круто всегда мечтал стать машинистом❤❤❤
А этот скрип " старой избушки" тоже входит в систему антисон и антиотвлечения машиниста или просто,как доп. Звуковой фон ... ))).
Это бонус от производителя...
А всего то надо бумажку подложить😂😂😂
Эх парни, занастольгировал , помню тожн с пассажирскими работали но только на чехах тоже 300 км едешь , встаешь под оборот или ставишь тачку в депо , и в отдыхаловку , после топаешь в прмо ( предрейсовая мед комиссия) и к тчэд ( оный является дежурным по депо ) и далее на машину принимать и после под состав и обратно 300
Максим просто интересно а вы попадали в ДТП на поезде?
19:20 Макс, я не специально 😅
"По станции ограничение 80 км/ч". Там и Сапсаны сбрасывают скорость?
Да, но не по всей станции
@@Andrew_G_Semenov какая нахер Колпино-2? Есть станция Колпино, а никакой Колпино-2 нет! .
Сапсаны в кривой перед платформами тоже скорость сбрасывают, а пассажирские поезда всю станцию едут не более 80
@@Andrew_G_Semenov её даже в служебке нет. Потому и возмущаюсь
А что это за пшык был, при отправлении с промежуточной станции?
Чтож, отличная замена чехам, в д случаи ЧС-2, ЧС-2К,ЧС-2Т
Камера моё почтение качество супер
обожаю поезда🔥🔥🔥
Голос у машиниста очень похож на: валера, настало твоё время :)))
Спасибо за видос! Наконец услышал, что за часики такие! Но для чего их постоянно нажимают? Отчитываются перед железякой, что не спят? Или так же, как с проверкой тормозов, при каких-то обстоятельствах их нажимают?
4:10 родное Колпино)
Не знание профиля пути и использование Эдо в режиме торможения. Первая ступень эпт 1--1,5 АТМ. Но для прогретия в зимних условиях через каждые полчаса делают тормоза на эпт на 30 секунд до минуты на0,2 до 0,5атм для снятия наледи с тормозных колодок. Чтобы эффективность тормозов было выше.
Бред сивой кобылы
Справа внизу лобового разъем вставлен по нашему)))))
Макс, Привет. Колпино за очками не спрячешь. Давай больше видосов.
Вот она игра в стиле Bodycam (Если поняли то лайк😁👍)
Ну и в конце совсем не прав, пойдем возьмем еды... Сухомятки напоритесь! ( у нас в 90-е в депо (Калининград пасс.) была круглосуточная столовая, мы ночью на машинах катались и ездили туда кушать!) супервкусно!) теперь все перегородили... ( в столовой кушать пизже всего на свете!)
ЧМЭ3 на ГХ? У нас на станции только ТЭМки из маневровых)
Бологое, малая родина. В детстве дядька катал на ТЭП60.
Что будет если превысить скорость, на сколько допустимо превышение и какое за это наказание?
Зелененькой вам мужики🤝✊✊✊✌
Вот это конечно ты гонишь
Спасибо
Электропоезд маршрутом Москва - Гагарин. На станции Можайск лок. бригада меняется за две минуты. Вот так вот.
Притом дежурная без конца поторапливает )
Любитель по бибикать...😂😂😂
видео крутое лайк заслужил
Вопрос коллеге: в случае нагона опоздания у вас весь расход э/энергии за норму считается?
Лаик огромный Макс
я сплю под ваши видеоролики
Привет Я фанат русских поездов сделай подробный обзор игр на вл10 вл80 тепловозы электрички и другие поезда России
Так, а что за поезд у нас такой? Мурманск-Петроград?)
Привет, а как в туалет ходишь? На ходу из форточки, или помощника оставляешь за баранкой? И ваще есть туалет в паровозе?
Все правельно сначала Маш потом помощник дублирует ))
395 к рулить будет ещё лет сто
А помощник всю дорогу стоит?
Только на станциях, переездах, при встречном поезде. На перегоне можно присесть
Моя тёща работала на заводе в Коломне. Проэктировала этот электровоз. Что ей передать? Хороший получился?
Большой привет! И спасибо за комфортный электровоз!
@@Train_driver передал. Улыбается.
Под красный тормозят с разрядкой, у нас в депо Макс , считай талона по БД уже бы не было
140..., да там наверное иконки в окна повыпрыгивали
안녕(приветик) 😁
Вопрос к автору ролика на железной дороге применяется противоугонный как и на железный автомобильной дороге что это такое
Почему на электровозах передача косозубая
Никогда в жизни не приближайтесь к депо Бекасово!
Интересно, а на ЭП2к ЭДТ собирается от пневматического задатчика как на ЧСах? Или только от контроллера? Или вообще не используете ЭДТ?:)
От контроллера, пт не подтягивает. На эп2к вообще эдт странно реализовано, почти бесполезное
А вы работали в тч 15?
Здравствуйте. В следующем году собираюсь поступать в ПГУПС
Подскажите пожалуйста, что бы работать на прездах дальнего следования, нужно идти по специальности «Машинист Электророезда»?
Машинист электровоза или тепловоза нужно
А ТО-1 проводите ?
А почему помощник всегда стоит?
Оказывается ЭП-2К вполне можно использовать под будующий ВСМ, потому что конструкционная скорость у этого локомотива 240 км/ч!😮
У вагонов то меньшее ограничение скорости.
Что за сверчок там у вас на протяжении всего пути внимаеюние отвлекал?))
Параван люфтит и гремит.
Отвлекает на больших скоростях
Коллеги это отлично тем более пассажирский.
А что не так с параллельным соединением, что ты его хотел избежать?
Ограничений нет, а зачем 125 км час идти, надо 140-160 км час идти.
Можно с рельс слететь и на переходах тормозить надо
Привет из тч-1 🎉
Если живот заболел, то что делать?😮
че по деньгам ? и какая категория нужна . тоже хочу
По деньгам у пдс(2 класс, если не ошибаюсь) около сотки. Цифры сильно плавают, от региона и наработки зависит. Ради денег в профессию идти не стоит
Работа эта не бей лежачего , не спорю . На авто ( фурах ) гораздо трудней работать ( снег , лёд , документы , таможни , границы , очереди , кочевая жизнь , рулить , не кого не задавить ) . На паровозе главное медкомиссию пройти , а там вперёд и с песней , коси бабло , даун даже сможет ездить . Везде есть защита от дураков , автоведение , паровоз тормознет сам где надо , сиди кури , щупай проводниц .Ты посмотри на их руки пианиста и белую рубашку , они тяжелей часиков ничего не поднимают
Ээээ, а где эпл вотч ?))) не привычно )
Доброй ночи.Подскажите пожалуйста,вот на вашем участке пути скорости в районе 140, а на других направлениях на казанском,на белорусском поезда тоже идут с такими скоростями?С какой вообще скоростью идут скорые поезда на перегонах?Интересует направление Москва-Адлер,Москва-Казань,Москва -Минск?
Не более 140
Это главный ход, на других направлениях скорость ниже. 120 максимум
@@zhedeshnik значит скорые поезда едут чаще всего около 100 км в час?Просто вот я ездил на машине и на поезде на дальние расстояния,на машине я еду по трассе 130-140,но по времени получается также как на поезде.
@@МыслиСоциалиста главный ход это грубо говоря прямая. Все остальные дороги так не строили. Из-за кривых скорость снижается. Поезда не ездят на максимально разрешенной скорости, всегда есть запас
@@zhedeshnik спасибо
Привет! Сколько занял этот перегон по времени?
Они с Московского в 15:16 отправились отдавали в 18:20 где то состав.
Доброй ночи. Может уже задавали такой вопрос. Почему машинист сидит справа?
Много смотрю видео, где машинисты справой стороны и в электровозах и тепловозах.
Спасибо.
Так сложилось исторически. Сигналы справа.
Потому, что паровоз изобрёл англичанин Стефенсон.Оттуда и пошло -поехало.😂
@@alexermani6391 Не только,ещё делается для безопасности,ведь со встречного поезда(В основном товарного) может щебень посыпаться,камни,поэтому и оставили так для безопасности и помощник при следовании встречного поезда,встает к рабочему месту машиниста.
@@grinya3172 линия на Голутвин передаёт привет
@@Grencer42RUS Только вот как раз у англичан, наоборот, левостороннее движение, и часто (но не всегда) машинист на паровозе расположен слева. Но правостороннее движение удобнее для помощников-правшей, т.к. когда стоишь слева от топки, правше удобнее лопатой уголь закидывать, чем когда стоишь справа. Ну а на другой стороне располагается машинист, и сигналы надо располагать так, чтобы в первую очередь было виднее машинисту (а на паровозе это очень зависит от того, с какой стороны сидишь: "не свою" сторону котёл напрочь перекрывает). А сигналы на двухпутной дороге расположить проще всего на обочине, а не между/над путями - поэтому там, где заморочились удобством для правшей (а их вроде бы большинство), приняли правостороннее движение. В каких-то странах правостороннее движение приняли просто потому что так было традиционно, или из идеологических причин. Но в куче других стран (Китай, Индия, Швейцария, Франция, Бельгия, Италия, Швеция, Мьянма, Вьетнам, Таиланд, Великобритания, Япония, ЮАР, Австралия, Новая Зеландия и многие другие) движение левостороннее, и там машинист чаще сидит слева. Правда, вот на тепловозах в Мьянме и в Таиланде вроде бы машинист справа обычно. В Индии вроде тоже бывает машинист справа - например, исходя из той логики, что при езде кабиной вперёд сигналы хорошо видно с любой стороны, а вот если управлять с того же поста управления при езде длинным капотом вперёд на капотном локомотиве, то тут как раз надо сидеть с "правильной" стороны, аналогично тому как на паровозе с его котлом, ну и то же самое если управлять при движении задним ходом, высунувшись из окна. В Таиланде вообще странно: на двухпутных дорогах там обычное левостороннее движение, и сигналы слева, а на однопутных сигналы справа, как будто в "правосторонней" стране вроде России или Германии, например.
Привет Я смотрю твои ролики очень-очень крутые и я хочу быть машинистом
А сколько вагонов?
А что так светло?
Питер!!!!!!