Je confirme, super accueil chez la concession ROURE Aubagne. Lionel prend vraiment le temps pour nous expliquer les choses. Je vais du coup récupérer ce mercredi ma VSTROM 800 DE neuve chez eux.
Je t'invite à regarder ma vidéo sur l'essai Vstrom. Bonnes bécannes peu importe le modèle, après, c'est vraiment suivant ce que tu attends et ce que tu va en faire...
Bonjour El Lolo, si ta moto te semble trop haute tu peux la rabaisser avec une biellette de suspension arrière. Je viens de le faire sur ma 800 de, et cela change la vie. Un grand V à vous.
Salut Laurent, bon déjà, j'aime bien les lolo 😁 ensuite nous y avons pensé, après, il faut réduire l'avant pour garder une assiette correcte de la moto quand on met des bielettes. De combien sont les tiennes et quelle taille fais-tu ?
@@El.Lolo83 attention quand on rabaisse la moto je crois qu'après tu ne peux plus la mettre sur béquille centrale sauf si tu montes la bécane sur une planche(roue avant et roue arrière)
Kit de rabaissement-3,5 chez Suzuki 269€ Assez cher mais utile. Je mesure 1,70 et je fais essentiellement du chemin. J’ai maintenant plus de facilité pour ne pas perdre l’équilibre.
Belle moto, superbe , je l'adore😍 , bon après tu sous estime un peu le poids équipée comme elle est , on est plus près des 250kg que des 220 , après l'important c'est que tu prennes du plaisir à son guidon, la meilleure moto c'est celle qui te convient 😉 Bonne route à toi✌
Bonjour, j'ai eu la 1050 pendant 2 ans et un peu plus de 20000 kms, revendue pour un custom ( je fais 1.72m ), le poids haut perché surtout avec le plein, mais c'est vrai qu'une fois en route un vrai vélo. Je pense aller voir la 800 SE, ne faisant que de la route, puissance largement suffisante et hauteur de selle raisonnable, 71 ans est-ce l'âge de raison? Bonne route.
Salut Bernard, Tu vas te régaler avec la 800 SE qui est vraiment plus basse que la DE, tu le sens dirrect en montant desus. Ensuite, c'est le même moteur donc top pour des roadtrips et il y a toujours moyen d'équiper la belle suivant ce que tu en fais. Comme ma citation sur la vidéo " On n'arrête pas la moto parce qu'on devient vieux, on devient vieux parce qu'on arrête la moto" alors Gaz...
Je ne te la conseille pas du tout. Même avec bulle haute, tu vas te prendre du vent et de la turbulence donc bruit. Je viens de la vendre à cause de ça. C'est normal en même temps, on voit bien que rien n'a été pensé niveau aérodynamique. Je serai toi, j'attendrai la sortie de la Stelvio cette fin de mois !
@@meuleriette je n'ai pas acheté de bulle haute , j'ai juste sur-elevé celle d'origine . Deux corniere en laiton (peinte en noir) , j'ai fait une sur-elevation de 10 petit cm et ca va pas mal .je mesure 1m82 et je ne suis pas trop gené par les remous d'air . Solution tres simple et peut couteuse .
Hello miss Tout le monde parle du poids!!! On s en fou Des qu elle roule à 2 kmh on ne sent plus du tout au un poids La mienne à déjà 20 000 km Une moto fabuleuse....sur laquelle je vis ...je n en descend que pour manger et dormir.... Ou presque Vous allez vous régalez madame!!!!
Le poids tu le ressent quand tu la fout par terre dans les chemins et aussi le prix des pièces que tu casse,prenez des enduros si vous voulez faire du TT, il y en a qui font a peine plus que 100 kgs.
@@falchiherve2024 si c'est pour faire que de la route prendre un roadster, pas un trail qui n'est qu'un effet de mode, chaque bécane a son utilité spécifique.Moi j' ai une Z 1000 pour m'amuser sur la route,et une 400 Wrf que j' ai payé 1400€ pour le TT et quand je la fout par terre je pleure pas et je passe ou vous passerez jamais avec vos enclumes.Et toc!
@@valsur69 je roule en trail depuis 48 ans et à 62 ans la v syrom 800DE est la meilleure moto que j ai pu avoir après en avoir possede 18 Le poids c est sur le papier...va l essayer....surpris tu seras...et re toc!
Merci pour le partage , je fait la même taille que toi et j'ai actuellement une Africa Twin rabaisser que je vais vendre après de très belles aventures avec et j'ai eu un ptit coup de coeur pour la 800 DE. La selle basse à l'air de suffire. C'est une selle d'origine Suzuki ?
Salut Jc, effectivement, c'est bien une selle basse d'oigine Suzuki, on peut même retravailler la selle chez un sellier si besoin pour gagner encore quelques centimètres mais bon, après je crains que ça soit vraiment au détriment du confort.
Bonjour. Belle présentation. Je suis aussi un heureux propriétaire d'une DE. Je voudrais m'équiper de ces sacoches mais je ne sais pas si c'est gênant pour le passager. Votre avis ? Merci et continuez sans rien changer. 😀✌👍
Merci beaucoup pour le commentaire, pour répondre à ta question, tu peux y aller sur l'achat de ces sacoches. Vraiment bonnes factures, système adapté aux roadtrips pour sécuriser le matériels, bonnes contenances et ne gêne en rien pour le passager ar. Profite peut être de salon ou de remises sur certains sites lors de ton achat, ce que l'on a fait d'ailleurs. Rapport qualité prix, top. On hésitait avec des CANYON de chez givi, mais celles-ci sont mieux niveau contenance. J'espère avoir répondu à ta question et bonne route à toi ou à vous...
1.64cm sur la 800de sans la rabaissé est dangereux désolé mais les deux pieds ne touche pas sol j'ai testé et je fait 1.71cm il faut être en sécurité surtout pour du off road
Salut, je suis d'accord que ce n'est pas la meilleure taille pour faire de l'offroad, mais je ne vais pas mettre ma femme en danger, c'est surtout pour rouler hors des routes bitumées et certainement pas pour faire de l'engager à la "Tom Barrer" Nous allons de toute façon faire un stage qui permettra de mieux appréhender la moto. Ensuite, franchement même en faisant 1m90, tu te mets aussi au tas...
@@El.Lolo83 bonjour, présentation très intéressante car peu de femmes parlent de l'aspect taille/moto et ma compagne qui fait 1,59 est également confrontée au choix limité des motos du fait de sa taille pourtant très courante pour une femme. Plus que le hauteur "totale" , c'est la taille des jambes qui est très important et puis je vous demander sa longueur de jambe ? Pour rappel, la longueur de jambe se mesure de l'entre jambe jusqu'au sol , pieds nus. Ma compagne a 71cms de longueur de jambe et elle possède une street twin (selle à 76,5cms) donc avec des chaussures elle augmente sa longueur à environ 72,5 (c'est la semelle à l'avant de la chaussure qui est très important pour toucher le sol). En tout cas pour le poids de la 800de n'est pas de 220 kgs mais de 230 avec le plein et sans les crashs bar ni l'armature des valises qui doivent porter le poids total plus proche des 240 kgs. Il serait peut-être judicieux de lui descendre la moto de 1cm à l'avant et à l'arrière car elle est quand même très sur la pointe des pieds. En tout cas je m'abonne 🙂 ✌️
Gaston Rahier mesurait 1,57 m. et il a roulé ssur des motos nettement plus hautes que des Suzuki DE. Même si, fatalement on est pas Gaston Rahier, faut arrêter avec ces obsessions sécuritaire castratrices et bien typique de notre lamentable époque !
Salut Claude, merci pour ton commentaire intéressant . Pour répondre à ta question sur sa longueur de jambe, elle fait 75cms, c'est pas "les jambes d'Adriana Carembeu"😂 Nous allons nous exercer sur différents ateliers de manipulations afin déjà qu'elle se sent plus à l'aise et si besoin, nous passerons par le rabaissement de la moto@@claudepatocska852
![YoungBoy Never Broke Again - Missing Everything [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dTYeMZGzOzw/mqdefault.jpg)
Je confirme, super accueil chez la concession ROURE Aubagne. Lionel prend vraiment le temps pour nous expliquer les choses. Je vais du coup récupérer ce mercredi ma VSTROM 800 DE neuve chez eux.
Le modèle avec roue de19 est pas mal du tout c'est vrai elle est super équilibrée allez essayer franchement top.
Mieux que ma v strom 650.
Je t'invite à regarder ma vidéo sur l'essai Vstrom. Bonnes bécannes peu importe le modèle, après, c'est vraiment suivant ce que tu attends et ce que tu va en faire...
Bonjour El Lolo, si ta moto te semble trop haute tu peux la rabaisser avec une biellette de suspension arrière.
Je viens de le faire sur ma 800 de, et cela change la vie.
Un grand V à vous.
Salut Laurent, bon déjà, j'aime bien les lolo 😁 ensuite nous y avons pensé, après, il faut réduire l'avant pour garder une assiette correcte de la moto quand on met des bielettes. De combien sont les tiennes et quelle taille fais-tu ?
@@El.Lolo83 attention quand on rabaisse la moto je crois qu'après tu ne peux plus la mettre sur béquille centrale sauf si tu montes la bécane sur une planche(roue avant et roue arrière)
très belle présentation 👍👍
Merci beaucoup
Kit de rabaissement-3,5 chez Suzuki 269€
Assez cher mais utile.
Je mesure 1,70 et je fais essentiellement du chemin.
J’ai maintenant plus de facilité pour ne pas perdre l’équilibre.
Merci pour les infos 👍
Belle moto, superbe , je l'adore😍 , bon après tu sous estime un peu le poids équipée comme elle est , on est plus près des 250kg que des 220 , après l'important c'est que tu prennes du plaisir à son guidon, la meilleure moto c'est celle qui te convient 😉 Bonne route à toi✌
Merci, de toute façon, c'est moi qui principalement, va me l'a soulever si besoin car on roule en couple.😁
Bonjour, j'ai eu la 1050 pendant 2 ans et un peu plus de 20000 kms, revendue pour un custom ( je fais 1.72m ), le poids haut perché surtout avec le plein, mais c'est vrai qu'une fois en route un vrai vélo. Je pense aller voir la 800 SE, ne faisant que de la route, puissance largement suffisante et hauteur de selle raisonnable, 71 ans est-ce l'âge de raison? Bonne route.
Salut Bernard, Tu vas te régaler avec la 800 SE qui est vraiment plus basse que la DE, tu le sens dirrect en montant desus. Ensuite, c'est le même moteur donc top pour des roadtrips et il y a toujours moyen d'équiper la belle suivant ce que tu en fais. Comme ma citation sur la vidéo " On n'arrête pas la moto parce qu'on devient vieux, on devient vieux parce qu'on arrête la moto" alors Gaz...
Je ne te la conseille pas du tout. Même avec bulle haute, tu vas te prendre du vent et de la turbulence donc bruit. Je viens de la vendre à cause de ça. C'est normal en même temps, on voit bien que rien n'a été pensé niveau aérodynamique. Je serai toi, j'attendrai la sortie de la Stelvio cette fin de mois !
@@meuleriette je n'ai pas acheté de bulle haute , j'ai juste sur-elevé celle d'origine . Deux corniere en laiton (peinte en noir) , j'ai fait une sur-elevation de 10 petit cm et ca va pas mal .je mesure 1m82 et je ne suis pas trop gené par les remous d'air . Solution tres simple et peut couteuse .
Hello miss
Tout le monde parle du poids!!!
On s en fou
Des qu elle roule à 2 kmh on ne sent plus du tout au un poids
La mienne à déjà 20 000 km
Une moto fabuleuse....sur laquelle je vis ...je n en descend que pour manger et dormir....
Ou presque
Vous allez vous régalez madame!!!!
C'est exactement ça
Le poids tu le ressent quand tu la fout par terre dans les chemins et aussi le prix des pièces que tu casse,prenez des enduros si vous voulez faire du TT, il y en a qui font a peine plus que 100 kgs.
@@valsur69 ben il suffit de pas aller dans les chemins......et toc...
20 500 km sur la mienne sur la route un bonheur total cette v strom 800
@@falchiherve2024 si c'est pour faire que de la route prendre un roadster, pas un trail qui n'est qu'un effet de mode, chaque bécane a son utilité spécifique.Moi j' ai une Z 1000 pour m'amuser sur la route,et une 400 Wrf que j' ai payé 1400€ pour le TT et quand je la fout par terre je pleure pas et je passe ou vous passerez jamais avec vos enclumes.Et toc!
@@valsur69 je roule en trail depuis 48 ans et à 62 ans la v syrom 800DE est la meilleure moto que j ai pu avoir après en avoir possede 18
Le poids c est sur le papier...va l essayer....surpris tu seras...et re toc!
Re-bonjour, juste pour info, que Madame essaye de tourner le guidon à droite avant de relever sa moto de la béquille; ça devrait aller mieux😉
Salut Bernard, merci pour ce conseil, ce sont exactement ces petites techniques quelle doit apprendre.
Merci pour le partage , je fait la même taille que toi et j'ai actuellement une Africa Twin rabaisser que je vais vendre après de très belles aventures avec et j'ai eu un ptit coup de coeur pour la 800 DE. La selle basse à l'air de suffire. C'est une selle d'origine Suzuki ?
Salut Jc, effectivement, c'est bien une selle basse d'oigine Suzuki, on peut même retravailler la selle chez un sellier si besoin pour gagner encore quelques centimètres mais bon, après je crains que ça soit vraiment au détriment du confort.
Attention sur voie rapide et autoroutes. Protection au vent 0. Même avec bulle haute
@@meuleriette Pas de soucis pour nous ! et je n'aime pas les autoroutes...😄
Merci , et tu disait que la 800 DE était plus maniable que la NC750X ?
moto plus équilibrée, plus récente et même poids que la NC750X (2016)@@jean-claudecloclo3653
Bonjour. Belle présentation. Je suis aussi un heureux propriétaire d'une DE. Je voudrais m'équiper de ces sacoches mais je ne sais pas si c'est gênant pour le passager. Votre avis ? Merci et continuez sans rien changer. 😀✌👍
Merci beaucoup pour le commentaire, pour répondre à ta question, tu peux y aller sur l'achat de ces sacoches. Vraiment bonnes factures, système adapté aux roadtrips pour sécuriser le matériels, bonnes contenances et ne gêne en rien pour le passager ar. Profite peut être de salon ou de remises sur certains sites lors de ton achat, ce que l'on a fait d'ailleurs. Rapport qualité prix, top. On hésitait avec des CANYON de chez givi, mais celles-ci sont mieux niveau contenance. J'espère avoir répondu à ta question et bonne route à toi ou à vous...
@@El.Lolo83Merci pour la réponse. Prochain achat validé !! Bonne route à vous deux. 😎✌
Musique trop forte, limite ont comprend rien.
Ok, j'en prends note
1.64cm sur la 800de sans la rabaissé est dangereux désolé mais les deux pieds ne touche pas sol j'ai testé et je fait 1.71cm il faut être en sécurité surtout pour du off road
Salut, je suis d'accord que ce n'est pas la meilleure taille pour faire de l'offroad, mais je ne vais pas mettre ma femme en danger, c'est surtout pour rouler hors des routes bitumées et certainement pas pour faire de l'engager à la "Tom Barrer" Nous allons de toute façon faire un stage qui permettra de mieux appréhender la moto. Ensuite, franchement même en faisant 1m90, tu te mets aussi au tas...
@@El.Lolo83 bonjour, présentation très intéressante car peu de femmes parlent de l'aspect taille/moto et ma compagne qui fait 1,59 est également confrontée au choix limité des motos du fait de sa taille pourtant très courante pour une femme.
Plus que le hauteur "totale" , c'est la taille des jambes qui est très important et puis je vous demander sa longueur de jambe ?
Pour rappel, la longueur de jambe se mesure de l'entre jambe jusqu'au sol , pieds nus.
Ma compagne a 71cms de longueur de jambe et elle possède une street twin (selle à 76,5cms) donc avec des chaussures elle augmente sa longueur à environ 72,5 (c'est la semelle à l'avant de la chaussure qui est très important pour toucher le sol).
En tout cas pour le poids de la 800de n'est pas de 220 kgs mais de 230 avec le plein et sans les crashs bar ni l'armature des valises qui doivent porter le poids total plus proche des 240 kgs.
Il serait peut-être judicieux de lui descendre la moto de 1cm à l'avant et à l'arrière car elle est quand même très sur la pointe des pieds.
En tout cas je m'abonne 🙂 ✌️
Gaston Rahier mesurait 1,57 m. et il a roulé ssur des motos nettement plus hautes que des Suzuki DE. Même si, fatalement on est pas Gaston Rahier, faut arrêter avec ces obsessions sécuritaire castratrices et bien typique de notre lamentable époque !
Salut Claude, merci pour ton commentaire intéressant . Pour répondre à ta question sur sa longueur de jambe, elle fait 75cms, c'est pas "les jambes d'Adriana Carembeu"😂 Nous allons nous exercer sur différents ateliers de manipulations afin déjà qu'elle se sent plus à l'aise et si besoin, nous passerons par le rabaissement de la moto@@claudepatocska852
Merci, tu me rassures, alors nous, on est largement assez grand 😀@@philippeernotte6609