Видео

Merci pour l'invit, mais pas mal de choses à faire pour la fin d'année (vidéos à monter)donc ça sera en 2025 pour mes prochaines sorties. ensuite essaie de me joindre par mp sur messenger, plus façile pour communiquer. A+

J'espère pas bobos

@El.Lolo83 non mais je vais renforcer au niveau des protections ;-)

Il doit y avoir un autre chemin...

Pour le groupe c'est motobase-le groupe. Tu es d'où ?

@El.Lolo83 Brignoles

@@aldodetaddeo1979 Cool, on est voisin, alors à bientôt

Merci poto

Faut bien débuter et puis ce n' est pas normal de tombé en moto sauf en trail. Aujourd'hui avec quelques chutes et bien ça va mieux, j'y vais tranquille et je progresse...à suivre

@@El.Lolo83 je suis dans le Var, si tu veux on peut faire des sorties ensemble

@@jeanclaudethomas7257 je me trouve sur évenos donc pourquoi pas pour les sorties ensemble, ça sera avec grand plaisir. Faudrait pouvoir se joindre en mp via messenger par ex

😀Salut Guillaume, c'est vraiment dommage que l'on se soit raté encore cette fois, en tout cas, je pense aussi que tu as passé une bonne soirée qui était vraiment très sympa. Bon t'inquiètes, je vais te recontacte en mp pour un certain projet... À voir👍

En voilà une vidéo bien sympathique, merci pour le "clin d'œil" lors de rapide rencontre à la soirée du Roadtrip 😊😉✌️

Salut James, alors si t'es pas très grand et que tu veux faire que de la route, la 800 SE est très bien, tout est pareil que la DE sauf pour l'offroad, donc notre choix s'est porté sur la 800 DE pour ma femme avec un rabaissement de bielette pour plus de confort. Moi, je garde ma T7...

@@El.Lolo83 Merci pour votre réponse, je fais 1,79 m disons 1,80m avec les bottes, pensez vous que ça va aller avec la DE ? Merci 👍

@@james.j8580 Alors n'hésite pas, la DE est faite pour toi, franchement très bonne bécanne, on n'en est ravi. D'ailleurs il y a une autre vidéo sur ces équipements. A+

Salut, l'écran est top sur autoroute, il me protège bien, vent et bruit, par contre attention en offroad car suivant la chute,tu peux te le prendre sous la gorge mais ça ne serait vraiment pas de chance !

@@El.Lolo83 thanks

Salut, merci pour ton soutien. bientôt de nouvelles vidéos car comme tout le monde, c'était les vacances. Ride safe

@@El.Lolo83 je comprend 😉

Salut, après environ 1 année d'utilisation, j'ai pu rencontré certaines personnes ayant la même monture, suivant ce que tu fais en offroad, ça passe large sur piste modérée ensuite si tu fais de l'engagé, vaut mieux prendre une autre version. Il y a moyen aussi de faire reprendre les suspensions par un pro, ce qui te permettra vraiment de trouver une différence sur les chemins. Ca reste une valeur sur, même ensuite pour la revente, sans compter l'entretien, les pièces et les distributeurs, on a le choix et ça reste raisonnable partout dans le monde (enfin presque ...) à bientôt

@@El.Lolo83 merci!

Salut, ça passe mais déjà il faut rien serré au départ ensuite regarde si tes pattes de fixation au niveau du guidon sont dans le bon sens, voir fait des essais, regarde bien aussi la notice, pas de soucis majeures juste ne pas trop serré ensuite, si tu penses chuté afin de ne rien cassé...

Ok , merci des infos. Je vais suivre les conseils… ✌🏻

Eh oui avec le mistral par chez nous, c'était pas évident, désolé

Salut, alors après avoir déposé le support paquet d'origine pour monter mon support valises shad, j'ai du mettre en place des entretoises afin de rattraper l'éccard. Après concernant une autre platine, tout dépend des fixations de la platine sur le support, je ne peux pas t'en dire plus, désolé...le prix des platines n'est pas excessif.

@@El.Lolo83 ok merci pour ton retour

Merci beaucoup

Salut, eh bien j'ai pu essayé la WR et je me retrouvais sur un cheval, une fois rabaissé, tu seras sur un âne. Dommage car c'est une bonne moto.

Merci pour ton retour. as tu la selle rabaissé de chez yam?

@@CedricBaldelli non, mais j'ai la T7 explore, la plus basse de la gamme et j'ai encore quelques difficultés dans les devers, je dois grave anticiper mes arrêts mais c'est faisable car lorsque j'ai participé au Ténéré Spirit 2024, certain se débrouille très bien mais avec quelques années d'expériences en off-road...

Merci, ça fait plaisir

Salut, t'as enlevé quoi pour descendre le poids. Je sais le poids, c'est notre ennemi mais perso, je préfère la protéger c'est pas non plus une GS...

@@El.Lolo83 repose pied passager 932g batterie 2,3kg pot 2,2kg canister 522g embout de guidon 480 g changement retro 640g support plaque 1kg et d'autres truc ca serait trop long a détaillé, je te dit pas de ne pas la protéger mais un kit plastique ca remplace des crashbars, les protege carter c'est leger, des protege main plastique genre HP3 rtech ca evite de tordre les guidon etc... moi aussi au debut j'ai mis support top case, barkbusters, crashbars puis je me suis rendu compte que la moto approcher des 220kg et que je torder tout a chaque chute

Des crash bar trop rigide oui ça plie les cadres, des crash bar correctement dimensionnés non.

@@julienvcnti Avec les sw motech, pas de soucis majeurs à défaut de ceux de chez Yam, faut surtout s'assurer des points de fixation, 3 en général c'est pas mal...

Bonjour @the_ballerz Pourrais tu nous donner les liens vers les protections souple et légères Et nous dire comment as tu allégé la bête Merci

Non, après quand tu t'en prends une, t'es content que ça soit protégé, vu que j'me mets souvent... 🤪

Salut jpben, merci pour le retour, en tous cas on s'est bien régalé à tous points vue, c'est l'essentiel. V à toi, on se reverra peut-être au moto festival de barcelonnette si tu y vas ? Tiens moi au jus

Merci

Nous, eh bien oui, on l'a bien essayé mais j'avoue que le contenu de la vidéo ne correspond pas tout à fait au titre. Je ferai mieux la prochaine fois. Merci d'avoir échanger et d'avoir visionner cette vidéo

@@El.Lolo83 au plaisir de visionner tes autres vidéos 😉

@@becourtmanu3978 Merci c'est Sympa, et bon WE

C’est un essai/ réclame 😂

🤣🤣🤣🤣. A c'est de l'essai !

Merci l'ami ✌

Merci pour les infos 👍

Salut Laurent, bon déjà, j'aime bien les lolo 😁 ensuite nous y avons pensé, après, il faut réduire l'avant pour garder une assiette correcte de la moto quand on met des bielettes. De combien sont les tiennes et quelle taille fais-tu ?

@@El.Lolo83 attention quand on rabaisse la moto je crois qu'après tu ne peux plus la mettre sur béquille centrale sauf si tu montes la bécane sur une planche(roue avant et roue arrière)

Je t'invite à regarder ma vidéo sur l'essai Vstrom. Bonnes bécannes peu importe le modèle, après, c'est vraiment suivant ce que tu attends et ce que tu va en faire...

Merci beaucoup pour le commentaire, pour répondre à ta question, tu peux y aller sur l'achat de ces sacoches. Vraiment bonnes factures, système adapté aux roadtrips pour sécuriser le matériels, bonnes contenances et ne gêne en rien pour le passager ar. Profite peut être de salon ou de remises sur certains sites lors de ton achat, ce que l'on a fait d'ailleurs. Rapport qualité prix, top. On hésitait avec des CANYON de chez givi, mais celles-ci sont mieux niveau contenance. J'espère avoir répondu à ta question et bonne route à toi ou à vous...

@@El.Lolo83Merci pour la réponse. Prochain achat validé !! Bonne route à vous deux. 😎✌

Ok, j'en prends note

Salut Claude, ayant eu les 2 motos très récemment, je me laisse un peu de temps avant de les comparer.

Avec pleins de virolos

Salut Claude, Yes effectivement, elle a essayé la SE qui est moins haute du fait surtout à la taille des roues moins importantes, mais après réflexion, la DE lui plaisait plus et si besoin juste un kit de rabaissement suffirait. Si, on était parti sur la SE, beaucoup plus d'accessoires auraient été nécessaires pour l'équiper offroad...J'ai pu apercevoir cette vidéo sur la 1050 mais je n'ai pas encore eu le temps de visionner, c'est prévu

Salut Bernard, merci pour ce conseil, ce sont exactement ces petites techniques quelle doit apprendre.

Salut Bernard, Tu vas te régaler avec la 800 SE qui est vraiment plus basse que la DE, tu le sens dirrect en montant desus. Ensuite, c'est le même moteur donc top pour des roadtrips et il y a toujours moyen d'équiper la belle suivant ce que tu en fais. Comme ma citation sur la vidéo " On n'arrête pas la moto parce qu'on devient vieux, on devient vieux parce qu'on arrête la moto" alors Gaz...

Je ne te la conseille pas du tout. Même avec bulle haute, tu vas te prendre du vent et de la turbulence donc bruit. Je viens de la vendre à cause de ça. C'est normal en même temps, on voit bien que rien n'a été pensé niveau aérodynamique. Je serai toi, j'attendrai la sortie de la Stelvio cette fin de mois !

@@meuleriette je n'ai pas acheté de bulle haute , j'ai juste sur-elevé celle d'origine . Deux corniere en laiton (peinte en noir) , j'ai fait une sur-elevation de 10 petit cm et ca va pas mal .je mesure 1m82 et je ne suis pas trop gené par les remous d'air . Solution tres simple et peut couteuse .

Salut Jc, effectivement, c'est bien une selle basse d'oigine Suzuki, on peut même retravailler la selle chez un sellier si besoin pour gagner encore quelques centimètres mais bon, après je crains que ça soit vraiment au détriment du confort.

Attention sur voie rapide et autoroutes. Protection au vent 0. Même avec bulle haute

@@meuleriette Pas de soucis pour nous ! et je n'aime pas les autoroutes...😄

Merci , et tu disait que la 800 DE était plus maniable que la NC750X ?

moto plus équilibrée, plus récente et même poids que la NC750X (2016)@@jean-claudecloclo3653

Salut, je suis d'accord que ce n'est pas la meilleure taille pour faire de l'offroad, mais je ne vais pas mettre ma femme en danger, c'est surtout pour rouler hors des routes bitumées et certainement pas pour faire de l'engager à la "Tom Barrer" Nous allons de toute façon faire un stage qui permettra de mieux appréhender la moto. Ensuite, franchement même en faisant 1m90, tu te mets aussi au tas...

​​@@El.Lolo83 bonjour, présentation très intéressante car peu de femmes parlent de l'aspect taille/moto et ma compagne qui fait 1,59 est également confrontée au choix limité des motos du fait de sa taille pourtant très courante pour une femme. Plus que le hauteur "totale" , c'est la taille des jambes qui est très important et puis je vous demander sa longueur de jambe ? Pour rappel, la longueur de jambe se mesure de l'entre jambe jusqu'au sol , pieds nus. Ma compagne a 71cms de longueur de jambe et elle possède une street twin (selle à 76,5cms) donc avec des chaussures elle augmente sa longueur à environ 72,5 (c'est la semelle à l'avant de la chaussure qui est très important pour toucher le sol). En tout cas pour le poids de la 800de n'est pas de 220 kgs mais de 230 avec le plein et sans les crashs bar ni l'armature des valises qui doivent porter le poids total plus proche des 240 kgs. Il serait peut-être judicieux de lui descendre la moto de 1cm à l'avant et à l'arrière car elle est quand même très sur la pointe des pieds. En tout cas je m'abonne 🙂 ✌️

Gaston Rahier mesurait 1,57 m. et il a roulé ssur des motos nettement plus hautes que des Suzuki DE. Même si, fatalement on est pas Gaston Rahier, faut arrêter avec ces obsessions sécuritaire castratrices et bien typique de notre lamentable époque !

Salut Claude, merci pour ton commentaire intéressant . Pour répondre à ta question sur sa longueur de jambe, elle fait 75cms, c'est pas "les jambes d'Adriana Carembeu"😂 Nous allons nous exercer sur différents ateliers de manipulations afin déjà qu'elle se sent plus à l'aise et si besoin, nous passerons par le rabaissement de la moto@@claudepatocska852

Merci, tu me rassures, alors nous, on est largement assez grand 😀@@philippeernotte6609

C'est exactement ça

Le poids tu le ressent quand tu la fout par terre dans les chemins et aussi le prix des pièces que tu casse,prenez des enduros si vous voulez faire du TT, il y en a qui font a peine plus que 100 kgs.

@@valsur69 ben il suffit de pas aller dans les chemins......et toc... 20 500 km sur la mienne sur la route un bonheur total cette v strom 800

@@falchiherve2024 si c'est pour faire que de la route prendre un roadster, pas un trail qui n'est qu'un effet de mode, chaque bécane a son utilité spécifique.Moi j' ai une Z 1000 pour m'amuser sur la route,et une 400 Wrf que j' ai payé 1400€ pour le TT et quand je la fout par terre je pleure pas et je passe ou vous passerez jamais avec vos enclumes.Et toc!

@@valsur69 je roule en trail depuis 48 ans et à 62 ans la v syrom 800DE est la meilleure moto que j ai pu avoir après en avoir possede 18 Le poids c est sur le papier...va l essayer....surpris tu seras...et re toc!

Merci, de toute façon, c'est moi qui principalement, va me l'a soulever si besoin car on roule en couple.😁

Merci beaucoup