Je n'avais pas vu cette vidéo avant mon commentaire sur l'autre et du coup Aude aurait peut être été mieux sur la SE moins haute et avec des capacités off road quand même présentes (débattement et garde haut sol). Pour rappel, la 1050XT n'a que 160 mm de débattement et 165 de garde au sol et la 1050 DE seulement 1cm de plus . Quand on voit l'essai tout récent de la 1050 DE sur MX-TEST , on comprend que l'on peut faire du off road modéré avec justyun peu de débattement et de garde au sol. L'essai est impressionnant et je vous invite à aller le regarder 🙂✌️✌️
Salut Claude, Yes effectivement, elle a essayé la SE qui est moins haute du fait surtout à la taille des roues moins importantes, mais après réflexion, la DE lui plaisait plus et si besoin juste un kit de rabaissement suffirait. Si, on était parti sur la SE, beaucoup plus d'accessoires auraient été nécessaires pour l'équiper offroad...J'ai pu apercevoir cette vidéo sur la 1050 mais je n'ai pas encore eu le temps de visionner, c'est prévu
Salut, l'écran est top sur autoroute, il me protège bien, vent et bruit, par contre attention en offroad car suivant la chute,tu peux te le prendre sous la gorge mais ça ne serait vraiment pas de chance !
Nous, eh bien oui, on l'a bien essayé mais j'avoue que le contenu de la vidéo ne correspond pas tout à fait au titre. Je ferai mieux la prochaine fois. Merci d'avoir échanger et d'avoir visionner cette vidéo
Je n'avais pas vu cette vidéo avant mon commentaire sur l'autre et du coup Aude aurait peut être été mieux sur la SE moins haute et avec des capacités off road quand même présentes (débattement et garde haut sol).
Pour rappel, la 1050XT n'a que 160 mm de débattement et 165 de garde au sol et la 1050 DE seulement 1cm de plus .
Quand on voit l'essai tout récent de la 1050 DE sur MX-TEST , on comprend que l'on peut faire du off road modéré avec justyun peu de débattement et de garde au sol.
L'essai est impressionnant et je vous invite à aller le regarder 🙂✌️✌️
Salut Claude, Yes effectivement, elle a essayé la SE qui est moins haute du fait surtout à la taille des roues moins importantes, mais après réflexion, la DE lui plaisait plus et si besoin juste un kit de rabaissement suffirait. Si, on était parti sur la SE, beaucoup plus d'accessoires auraient été nécessaires pour l'équiper offroad...J'ai pu apercevoir cette vidéo sur la 1050 mais je n'ai pas encore eu le temps de visionner, c'est prévu
hi there!does this yamaha touring screen,better job on the highway?redusing the wind noise?how tall are you?
Salut, l'écran est top sur autoroute, il me protège bien, vent et bruit, par contre attention en offroad car suivant la chute,tu peux te le prendre sous la gorge mais ça ne serait vraiment pas de chance !
@@El.Lolo83 thanks
Euh c est un essai ?
Nous, eh bien oui, on l'a bien essayé mais j'avoue que le contenu de la vidéo ne correspond pas tout à fait au titre. Je ferai mieux la prochaine fois. Merci d'avoir échanger et d'avoir visionner cette vidéo
@@El.Lolo83 au plaisir de visionner tes autres vidéos 😉
@@becourtmanu3978 Merci c'est Sympa, et bon WE
C’est un essai/ réclame 😂
🤣🤣🤣🤣. A c'est de l'essai !