Colorimetrie, mixage , habillage sonore , voix off … c’est un régal à chaque fois tes vidéos , j’imagine le taf derrière donc ça me semble être un juste retour des choses de te remercier pour cette qualité présente vidéo après vidéo 👍👍🔥🔥🔥
Comme c'est littéralement un des meilleur test que j'ai pu voir toute moto confondue ! Du bon son, des infos claires et honnêtes, des transitions de zinzin... Rapide et efficace, tu devrais te faire inviter par toutes les marques plutôt que certains journalistes ! 😅😂
Je n’ai pas l’habitude de commenter les vidéos test comme celle-ci ! Mais je dois dire que la qualité est vraiment la ! Bravo pour ta vidéo et le taff derrière 💪🏼 Super clair et qualitatif
4:03 d'après Caradisiac, les étriers avant sont du Brembo. D'après lerepairedesmotards, l'étrier arrière est du Nissin. L'essai s'est déroulé sur des routes en parfait état. Les constructeurs nous font souvent le coup. Il est donc plus difficile de mettre la partie cycle en défaut. Sur les routes défoncées de l'arrière pays hexagonal, ce sera peut être une autre histoire.
Je suis à 100/100 d’accord , routes bien trop nickel par rapport à la réalité quotidienne pour un vrai essai partie cycle ( de plus quand on parle de road trip’) …..toutes les motos sont super sur du billard 😂….
Non non c’est bien du nissin sur la basique avec juste le maitre cylindre brembo… mais quel maitre cylindre qui vient remplacer (je crois) l’axial yamaha sur les gen d’avant. Il etait deja présent sur les xsr et pour avoir essayer les deux a la suite la semaine derniere (enfin mt09 2023) c’est le jour et la nuit! Bien plus dosable, precis et agreable. Je retrouvait le freinage si precis et efficace de ma monster sur la xsr. La mt c’etait moins ça . En revanche la sp en profites pour se doter de stylema (que je trouve overkill et super cher…. Des m4.32 ou du m50 aurait amplement suffit). L’arriere est en revanche 100% nissin.
Les images sont incroyables, la qualité est incroyable, le test est très complet car c'est pas un test "commercial" vraiment une vidéo au top comme beaucoup sur cette chaine 👍🏻
C'est toujours un régal tes vidéos mais là, c'est vraiment magnifique, les ambiances, les animations, les détails etc.....! Du fond du cœur BRAVO. 😉 Vivement les prochaines.
mec, la qualité de ton contenu est incroyable. Je te suis depuis très longtemps et clairement, tu restes toujours dans l'amélioration continue. Bravo à toi
Trop content de voir cette vidéo où tu essaies "ma moto" (2022) Tu résumes parfaitement mon ressenti, c'est une moto fun avec un moteur démonstratif qui demande qu'à faire lever cette roue avant 😅👌 Même en duo c'est acceptable (j'ai rallongé les réponses pieds arrière et rajouté des poignées) Merci pour ton boulot 👍✌️
Bon sang je me spoile ou pas ? aller non je met juste un com pour le référencement. Je regarderai la vidéo après 10 jours passer sur l'île dans une semaine ^^, trop hâte !
Très bon essai , des paysages magnifiques comme d’habitude. Je connais bien ce moteur , il est formidable. J’ai le même sur ma Yamaha Niken. Au top Brian 👍
La présentation de la nouvelle MT-09 est tout simplement impressionnante! La vidéo est incroyablement bien réalisée, chaque détail est capturé avec soin. Bravo à l'équipe derrière ce projet pour leur travail exceptionnel!
Avis intéressant, content de voir la MT09 aller dans le bon sens La vidéo est top, super effets, beau montage, mixage audio impec, de superbes images, ... J'espère voir d'autres tests dans ce style
Pour l’avoir essayé, elle et la MT10, durant une matinée sur le circuit Carole, Yamaha a bien bossé sur la boîte pour qu’elle soit moins dure et le shifter fonctionne super bien. Très bonne partie cycle arrière je trouve, avant un flou parfois comme la tracer 7, bizarre.
Bonjour Bryan, Vidéo très bien monté, mais pas habitué à te voir rouler sur ce type de machine. Ceci dit merci pour ta vidéo et hate de voir ton prochain périple. Comme tu dis dans tes vidéos Easy 😉
Salut Le BRKMRKT, j'avais la XSR900 2022, avec le moteur de 118Cv, mon gars, je l'ai revendu. la moto etait tellement joueuse, que j'etais tous le temps en wheeling... c'etait la folie !! jte comprend tellement quand tu dis qu'elle est joueuse !! allé, Easy !!!! Ps: 380Km dans une journée, j'ai sentis aucune douleurs a mon popotin =) =)
On ne dir pas non à un petit test moto de reps à autre 🙂. Ça change , ça permet d’essayer de nouvelles choses et aussi de vous partager tout ça sur des formats un peu plus courts 🙂
Tu es vraiment très fort partout mon cochon !!! 😎 😂 Magnifique essai et je confirme un guidon plus large et plutôt changerai tout mais c'est rapide à faire alors nos soucis et banzaillle 💨💨💨💨💥😁👍 Merci la bise
Superbe vidéo avec un décor de fou ! J’aime tellement ma phase 2 avec les suspensions av/ar de chez emc , en voyage elle me va super bien , en solo avec sac de selle , juste prévoir les arrêts essences car si on roule un peu joueur ca fait un peu léger les 13L Et je pense modifier le shifter pour avoir le downshift en plus , manquerait le côté technologique de la moto qui me ferait bien craquer
Si il n'y avait que ça... Même préparée dans tous les sens, une phase 2 ne rivalisera jamais avec les phases 3/4 niveau châssis, équilibre, et injection (rip les à coup)
@@PetSounds38 ah mais c’est sûr qu’elle a bien bien évolué cette mt09 , reste que pour la mettre en défaut faut déjà rouler un peu avec un certains rythme , et le moteur a pas tant évolué par contre et c’est ce qui me fait kiffer sur cette moto et que j’arrive pas à m’en défaire ! Surtout quand je vois l’évolution de prix , un vrai shifter up/down et ça sera super et elle a 43.000 km d’e85 et moteur nickel 👌
@@Schwarztig phase 2 sp non, la standard préparée oui, il y a un fossé avec les phases 3. Nouveau châssis, géométrie différente, le poids (notamment au niveau des jantes), la boîte et la douceur de l'injection. Le shifter est juste dingue également. Elle perd le côté sauvage (qui avait du cachet mais fatiguant à la longue, notamment en ville), tu peux la rouler vraiment tranquille si tu le souhaites, mais reste un démon dès que tu tournes la poignée. J'aimerais bien tester la phase 4, même si elle a pris du poids, elle doit être encore meilleure.
Je me suis posé la question de ce qu'elle pouvait valoir en voyage justement ! Mais c'est le petit reservoir qui me freine à mort, 14L tu cherches rapidement la prochaine station.. La speed 1050 y palie avec un plus gros bidon, et plus de couple 😅
Franchement même avec les 14L t’es pas mal ! En tapant dedans elle consomme un peu moins que ce que je pouvais faire avec le 675 daytona quand je voyageais avec .. et ça l’a jamais empêché d’aller jusqu’en Slovénie avec 🙂
Sérieux il ont même pas amélioré le train avant ? De la première a la dernière mt09 le problème est toujours pas réglée 😒 amorto de direction oblige et tout de suite une option qui coûte chère.
J'avais pour projet de l'acheter en sortir de A2 et de l'équiper full sw motech et de l'utiliser comme Daily (j'ai decidé de ne plus acheter de voitures). J'ai pris une douche froide en montant dessus au salon du 2 roue. En effet je chausse du 47 et mes talons touchent les reposes pieds passager. Je compte rouler avec ma copine donc ça me paraît redibitoire malheureusement :/ Je suis assez frustré car il me reste comme option de prendre une hornet 750 ou de monter sur une gsx-s 1000 GT. La MT09 était un juste milieu :/ Sinon ya la Street triple 765 mais les options de Bagagerie sont très très limités.
Aïe oui je comprends ….. 47 effectivement ça commence à prendre de la place .. il y a des platines reposes pieds qui sont réglables , tu peux essayer de voir de ce côté là si ça peut régler ton souci ? Tu y as pensé ?
Holà j'aimerais que tu me donne ton avis sur la fjr 1250 car tu décrit très bien les sensations de conduite et de voyage avec les motos cordialement Jay..
Comme d’hab les mt sont des bonnes motos, efficace sans trop de chichi. Mais les roues fluos et la tête de fourche c’est pas possible pour moi. C’est con car elles sont vraiment sympas. Il en faut pour tous les goûts!
Du moment que tu es invité par une marque.....je vois pas comment tu peux être impartial. Impossible. Si cette moto vous intéresse, essayez par vous même. Les japonaise sont toutes de tres bonne machines. Voilà voilà
C'est mal me connaitre 😂. On est pas payé par les marques pour dire ou ne pas dire les choses. J'en dis pas que du bien d'ailleurs, car tout est loin d'être parfait. Quand une machine est bonne j'le dis, quand au contraire c'est naze j'le dis aussi. 🙂 D'ailleurs sache que les marques elles même demandent d'être à l'aise avec ce qu'on a envie de dire. Perso j'ai aucun scrupule à dire d'une mal d'une moto s'il le faut, tout comme en dire du bien aussi. La en occurrence c'est le cas, c'est une bonne machine, pas parfaite (loin de là) mais elle procure énormément de plaisir à son guidon. Je ne cesserai jamais de le dire mais essayez les par vous même si vous avez un doute. De toute facon à partir du moment ou vous souhaitez acheter une moto, il est impératif de l'essayer, y'a même pas débat sur ca et je pense que tout le monde le fait de toute façon. Pour moi c'est inconcevable de dépenser 10k dans une moto sans l'avoir essayé.
Les gens ne supportent tellement pas qu'on puisse dire du bien de la 09 qu'ils vont chercher des complots partout. Énormément de possesseurs frustrés de street dans le lot.
Le cp3 !!! L'un des meilleurs moteurs de la production 😍😍😍 il me manque souvent 😢 Une Ténéré 900 serait certainement un succès... Mais vu le temsp que Yam a mis a entendre l'intérêt du public pour une R9 (qui va enfin réellement arriver !!!), je crois qu'on roulera tous en éolienne avant que ca arrive 😂
@@blkmrkt781 Allez concurrencer les tiger 900 rally, les Africas Twin, les v-strom 1050 ou pourquoi pas des trails plus lourd et plus puissant ne serait pas une hérésie... Surtout pour ceux dont les 72 petits chevaux de la T7 ne suffisent pas et qui voudraient un trail puissant avec des capacités en chemins... Je vais aller appeler Eric de Seyne... Je suis sur qu'il va me proposer un job 😅🤣😇
C’est sur que la GT est encore plus adaptée mais ce n’est pas le même prix non plus. Un jeune permis qui partirait sur une mt09 classique telle que celle ci peut tout à fait envisager de voyager à moto avec celle ci aussi , c’était plus dans ce sens là 🙂. C’est fiable , c’est drôle , ça consomme pas des masses et le moteur est juste génial 🙂
Je ne comprends pas, elle m'attire autant qu'elle me repousse, j'espère qu'il sortiront un R9 pour avoir un vrai châssis de série et un design sympa ...
Biensur que la mt peut etre une moto faite pour voyager 😅 5 ans que jai ma mt 09 sp et je fais que des roadtrip avec. Sur 1 semaine des trajets de 3500 km sans soucis . Juste une selle confort , des valises latteral , un support top case avec un sac de 35L etanche sw motech , une sacoche de reservoir , une bulle pour le vent et gaz .
Bonne pour voyager à moto 😂! Fallait oser un titre pareil 😜 je verrai plutôt « bonne pour arsouiller à moto » , sur le sec , forcément !!!! ( avec sa b…. Et son couteau comme bagages )…. Mais gros forcing de pub de la part du constructeur pour vendre son roadster.
Pour moi la ligne générale est cool son vrai problème c’est le phare .. qui est vraiment pas jolie ! Mais le reste de la ligne est plutôt bien dessinée 🙂
![la femme de ma vie est en Grèce ! | BLKMRKT [ Odyssée de L'octane EP: 10]](/img/1.gif)
Colorimetrie, mixage , habillage sonore , voix off … c’est un régal à chaque fois tes vidéos , j’imagine le taf derrière donc ça me semble être un juste retour des choses de te remercier pour cette qualité présente vidéo après vidéo 👍👍🔥🔥🔥
Merci beaucoup ! 🙏🏼
Comme c'est littéralement un des meilleur test que j'ai pu voir toute moto confondue ! Du bon son, des infos claires et honnêtes, des transitions de zinzin... Rapide et efficace, tu devrais te faire inviter par toutes les marques plutôt que certains journalistes ! 😅😂
C'est tellement clair quand tu explique et décrypte l'essai de la moto, rien a dire juste plaisant à écouter merci à toi 👍✌.
Merci beaucoup Grégory ! 🙂
Tu es passé dans une autre dimension : prises de vues, story, commentaires, musique au top 👌
Merci pour cet essai plutôt dynamique ... ✊😁✌
Merci beaucoup Jeanfi ! 🙂🤙🏼
Je n’ai pas l’habitude de commenter les vidéos test comme celle-ci !
Mais je dois dire que la qualité est vraiment la !
Bravo pour ta vidéo et le taff derrière 💪🏼
Super clair et qualitatif
4:03 d'après Caradisiac, les étriers avant sont du Brembo. D'après lerepairedesmotards, l'étrier arrière est du Nissin.
L'essai s'est déroulé sur des routes en parfait état. Les constructeurs nous font souvent le coup. Il est donc plus difficile de mettre la partie cycle en défaut. Sur les routes défoncées de l'arrière pays hexagonal, ce sera peut être une autre histoire.
Je suis à 100/100 d’accord , routes bien trop nickel par rapport à la réalité quotidienne pour un vrai essai partie cycle ( de plus quand on parle de road trip’) …..toutes les motos sont super sur du billard 😂….
Non non c’est bien du nissin sur la basique avec juste le maitre cylindre brembo… mais quel maitre cylindre qui vient remplacer (je crois) l’axial yamaha sur les gen d’avant. Il etait deja présent sur les xsr et pour avoir essayer les deux a la suite la semaine derniere (enfin mt09 2023) c’est le jour et la nuit! Bien plus dosable, precis et agreable. Je retrouvait le freinage si precis et efficace de ma monster sur la xsr. La mt c’etait moins ça .
En revanche la sp en profites pour se doter de stylema (que je trouve overkill et super cher…. Des m4.32 ou du m50 aurait amplement suffit). L’arriere est en revanche 100% nissin.
Un format de vidéo qui change et Bryan en y comme à l'époque... C'est bon ça ! C'est une très bonne vidéo et test qui endort pas 👌👌
Les images sont incroyables, la qualité est incroyable, le test est très complet car c'est pas un test "commercial" vraiment une vidéo au top comme beaucoup sur cette chaine 👍🏻
C'est toujours un régal tes vidéos mais là, c'est vraiment magnifique, les ambiances, les animations, les détails etc.....!
Du fond du cœur BRAVO. 😉
Vivement les prochaines.
mec, la qualité de ton contenu est incroyable. Je te suis depuis très longtemps et clairement, tu restes toujours dans l'amélioration continue. Bravo à toi
Merci beaucoup 🙂🙏🏼
Bel essai, c'est concis, précis et toujours de magnifiques images !!!
Merci à toi 👍
Trop content de voir cette vidéo où tu essaies "ma moto" (2022)
Tu résumes parfaitement mon ressenti, c'est une moto fun avec un moteur démonstratif qui demande qu'à faire lever cette roue avant 😅👌
Même en duo c'est acceptable (j'ai rallongé les réponses pieds arrière et rajouté des poignées)
Merci pour ton boulot 👍✌️
Tu la vends bien! ça donne surtout envie d'aller rouler aux Canaries!
Bon sang je me spoile ou pas ? aller non je met juste un com pour le référencement. Je regarderai la vidéo après 10 jours passer sur l'île dans une semaine ^^, trop hâte !
😂😂😂 j’apprécie le com pour le référencement ! T’es pardonné !
Très bon essai , des paysages magnifiques comme d’habitude. Je connais bien ce moteur , il est formidable. J’ai le même sur ma Yamaha Niken. Au top Brian 👍
Très beau montage 👍✌
Merci 🤙
La présentation de la nouvelle MT-09 est tout simplement impressionnante! La vidéo est incroyablement bien réalisée, chaque détail est capturé avec soin. Bravo à l'équipe derrière ce projet pour leur travail exceptionnel!
🙏🏼🙂 merci beaucoup !
Merci pour cette superbe vidéo très bon descriptif merci à toi 👍✌️
Avis intéressant, content de voir la MT09 aller dans le bon sens
La vidéo est top, super effets, beau montage, mixage audio impec, de superbes images, ...
J'espère voir d'autres tests dans ce style
Franchement il lui manque pas grand chose pour être parfaite en terme de sensations !
Pour l’avoir essayé, elle et la MT10, durant une matinée sur le circuit Carole, Yamaha a bien bossé sur la boîte pour qu’elle soit moins dure et le shifter fonctionne super bien.
Très bonne partie cycle arrière je trouve, avant un flou parfois comme la tracer 7, bizarre.
Super vidéo, mais dommage pour les suspensions qui étaient déjà très mauvaise sur l’ancien modèle. Incroyable qui ne puissent pas faire mieux.
Bonjour Bryan,
Vidéo très bien monté, mais pas habitué à te voir rouler sur ce type de machine.
Ceci dit merci pour ta vidéo et hate de voir ton prochain périple.
Comme tu dis dans tes vidéos
Easy 😉
Pour la partie préparation autant partir sur la SP qui a un bien meilleur package de suspat etc… Brembo Stylema…
Super vidéo 🔥
Salut Le BRKMRKT, j'avais la XSR900 2022, avec le moteur de 118Cv, mon gars, je l'ai revendu. la moto etait tellement joueuse, que j'etais tous le temps en wheeling... c'etait la folie !! jte comprend tellement quand tu dis qu'elle est joueuse !! allé, Easy !!!!
Ps: 380Km dans une journée, j'ai sentis aucune douleurs a mon popotin =) =)
Justement c’est le genre de motos à garder ça 🥰😍 ahaha
T es le meilleur !😊
Bien joué camarade !
Lees’gooo by blkmarket sur un petit sweat ??
Super video encore
C’est prévu ! 😂 plus que un t-shirt mais c’est dans les tuyaux !!
Super vidéo
Merci beaucoup 🙂
Nice ! Ça perce dans le journalisme game oklm
On ne dir pas non à un petit test moto de reps à autre 🙂. Ça change , ça permet d’essayer de nouvelles choses et aussi de vous partager tout ça sur des formats un peu plus courts 🙂
Tu es vraiment très fort partout mon cochon !!! 😎 😂
Magnifique essai et je confirme un guidon plus large et plutôt changerai tout mais c'est rapide à faire alors nos soucis et banzaillle 💨💨💨💨💥😁👍
Merci la bise
😂😂 merci !
Super essai, ça donne envie, à quand un essai de la Ducati Desert X ?
"le 3ème oeil, on dirait un radar" krkrkr
Peut être un jour ! 😂 ajajajaja
Bonjour
Pour voyager je crois que la Tracer 9 GT est plus adaptée de base.
Complètement ! 🙂
Superbe vidéo avec un décor de fou ! J’aime tellement ma phase 2 avec les suspensions av/ar de chez emc , en voyage elle me va super bien , en solo avec sac de selle , juste prévoir les arrêts essences car si on roule un peu joueur ca fait un peu léger les 13L
Et je pense modifier le shifter pour avoir le downshift en plus , manquerait le côté technologique de la moto qui me ferait bien craquer
Si il n'y avait que ça... Même préparée dans tous les sens, une phase 2 ne rivalisera jamais avec les phases 3/4 niveau châssis, équilibre, et injection (rip les à coup)
Si tu as l’occasion de l’essayer fais le ! Ça pourrait être ta prochaine 🙂
@@PetSounds38 ah mais c’est sûr qu’elle a bien bien évolué cette mt09 , reste que pour la mettre en défaut faut déjà rouler un peu avec un certains rythme , et le moteur a pas tant évolué par contre et c’est ce qui me fait kiffer sur cette moto et que j’arrive pas à m’en défaire ! Surtout quand je vois l’évolution de prix , un vrai shifter up/down et ça sera super et elle a 43.000 km d’e85 et moteur nickel 👌
@@PetSounds38 t’as pu comparer du coup un phase 2 préparée , une phase 2 sp et une phase 3 ?
@@Schwarztig phase 2 sp non, la standard préparée oui, il y a un fossé avec les phases 3. Nouveau châssis, géométrie différente, le poids (notamment au niveau des jantes), la boîte et la douceur de l'injection. Le shifter est juste dingue également.
Elle perd le côté sauvage (qui avait du cachet mais fatiguant à la longue, notamment en ville), tu peux la rouler vraiment tranquille si tu le souhaites, mais reste un démon dès que tu tournes la poignée.
J'aimerais bien tester la phase 4, même si elle a pris du poids, elle doit être encore meilleure.
Je me suis posé la question de ce qu'elle pouvait valoir en voyage justement !
Mais c'est le petit reservoir qui me freine à mort, 14L tu cherches rapidement la prochaine station..
La speed 1050 y palie avec un plus gros bidon, et plus de couple 😅
Franchement même avec les 14L t’es pas mal ! En tapant dedans elle consomme un peu moins que ce que je pouvais faire avec le 675 daytona quand je voyageais avec .. et ça l’a jamais empêché d’aller jusqu’en Slovénie avec 🙂
Sérieux il ont même pas amélioré le train avant ? De la première a la dernière mt09 le problème est toujours pas réglée 😒 amorto de direction oblige et tout de suite une option qui coûte chère.
J'avais pour projet de l'acheter en sortir de A2 et de l'équiper full sw motech et de l'utiliser comme Daily (j'ai decidé de ne plus acheter de voitures). J'ai pris une douche froide en montant dessus au salon du 2 roue. En effet je chausse du 47 et mes talons touchent les reposes pieds passager. Je compte rouler avec ma copine donc ça me paraît redibitoire malheureusement :/ Je suis assez frustré car il me reste comme option de prendre une hornet 750 ou de monter sur une gsx-s 1000 GT. La MT09 était un juste milieu :/ Sinon ya la Street triple 765 mais les options de Bagagerie sont très très limités.
Aïe oui je comprends ….. 47 effectivement ça commence à prendre de la place .. il y a des platines reposes pieds qui sont réglables , tu peux essayer de voir de ce côté là si ça peut régler ton souci ? Tu y as pensé ?
Ou la Tracer 9 (GT, plus...) qui utilise le même moteur mais offre plus de place 😊
Holà j'aimerais que tu me donne ton avis sur la fjr 1250 car tu décrit très bien les sensations de conduite et de voyage avec les motos cordialement
Jay..
Si jamais un jour j’ai l’occasion pourquoi pas ! 🙂🤙🏼 merci beaucoup en tout cas !
Comme d’hab les mt sont des bonnes motos, efficace sans trop de chichi. Mais les roues fluos et la tête de fourche c’est pas possible pour moi. C’est con car elles sont vraiment sympas. Il en faut pour tous les goûts!
Du moment que tu es invité par une marque.....je vois pas comment tu peux être impartial.
Impossible.
Si cette moto vous intéresse, essayez par vous même.
Les japonaise sont toutes de tres bonne machines.
Voilà voilà
C'est mal me connaitre 😂. On est pas payé par les marques pour dire ou ne pas dire les choses. J'en dis pas que du bien d'ailleurs, car tout est loin d'être parfait. Quand une machine est bonne j'le dis, quand au contraire c'est naze j'le dis aussi. 🙂
D'ailleurs sache que les marques elles même demandent d'être à l'aise avec ce qu'on a envie de dire.
Perso j'ai aucun scrupule à dire d'une mal d'une moto s'il le faut, tout comme en dire du bien aussi.
La en occurrence c'est le cas, c'est une bonne machine, pas parfaite (loin de là) mais elle procure énormément de plaisir à son guidon. Je ne cesserai jamais de le dire mais essayez les par vous même si vous avez un doute. De toute facon à partir du moment ou vous souhaitez acheter une moto, il est impératif de l'essayer, y'a même pas débat sur ca et je pense que tout le monde le fait de toute façon. Pour moi c'est inconcevable de dépenser 10k dans une moto sans l'avoir essayé.
Les gens ne supportent tellement pas qu'on puisse dire du bien de la 09 qu'ils vont chercher des complots partout.
Énormément de possesseurs frustrés de street dans le lot.
J'avoue dur d'être impartial, mais bon tu connais@@blkmrkt781
Le cp3 !!! L'un des meilleurs moteurs de la production 😍😍😍 il me manque souvent 😢
Une Ténéré 900 serait certainement un succès... Mais vu le temsp que Yam a mis a entendre l'intérêt du public pour une R9 (qui va enfin réellement arriver !!!), je crois qu'on roulera tous en éolienne avant que ca arrive 😂
😂😂 ! Pour étoffer la gamme pourquoi pas mais j’oense que le choix de rester sur la T7 et seulement la T7 c’est plus judicieux 🙂
@@blkmrkt781 Allez concurrencer les tiger 900 rally, les Africas Twin, les v-strom 1050 ou pourquoi pas des trails plus lourd et plus puissant ne serait pas une hérésie... Surtout pour ceux dont les 72 petits chevaux de la T7 ne suffisent pas et qui voudraient un trail puissant avec des capacités en chemins...
Je vais aller appeler Eric de Seyne... Je suis sur qu'il va me proposer un job 😅🤣😇
Non non non ça colle pas au bonhomme, au pire j’aurais attendu la GP histoire d’être raccord
C’est sur que la GT est encore plus adaptée mais ce n’est pas le même prix non plus. Un jeune permis qui partirait sur une mt09 classique telle que celle ci peut tout à fait envisager de voyager à moto avec celle ci aussi , c’était plus dans ce sens là 🙂. C’est fiable , c’est drôle , ça consomme pas des masses et le moteur est juste génial 🙂
Bel essai faut continuer mais pas oublier Africa twin
T’inquiète 🙂
Je ne comprends pas, elle m'attire autant qu'elle me repousse, j'espère qu'il sortiront un R9 pour avoir un vrai châssis de série et un design sympa ...
Biensur que la mt peut etre une moto faite pour voyager 😅
5 ans que jai ma mt 09 sp et je fais que des roadtrip avec. Sur 1 semaine des trajets de 3500 km sans soucis . Juste une selle confort , des valises latteral , un support top case avec un sac de 35L etanche sw motech , une sacoche de reservoir , une bulle pour le vent et gaz .
T’es bien équipé ! 😂
Lesssssgo
Moi le phare me fait penser aux flashs sur les vieux appareils photos argentiques.
Aussi oui ! 😂
Bonne pour voyager à moto 😂! Fallait oser un titre pareil 😜 je verrai plutôt « bonne pour arsouiller à moto » , sur le sec , forcément !!!! ( avec sa b…. Et son couteau comme bagages )…. Mais gros forcing de pub de la part du constructeur pour vendre son roadster.
ah oui j'aurais pas immédiatement pensé à cette moto pour le voyage 😅
Il faudrait que je test à l’occasion ! 🙂
Tu filmes la route, on s'en fou, mais ce qu'on veut voir, c'est la moto en détail à l'arrêt
Elle est plutot moche par rapport au autre je trouve mais le chassit doit etre mieux mais la sp serai pmus interressante
Châssis coulé en une seule pièce !
Hors mis le phare , sur le reste je la trouve cool !
Faut essayer la version sp
Elle n’était pas dispo à l’essai à ce moment là malheureusement.. une prochaine fois ! 🙂
😉😘
ça casse pas des briques au niveau du design. Qu'est ce que c'est laid...
Je trouve que ça casse pas des briques niveau design, qu'est-ce que je trouve ça laid...!*
De rien pour la correction, c'est cadeau.
Pour moi la ligne générale est cool son vrai problème c’est le phare .. qui est vraiment pas jolie ! Mais le reste de la ligne est plutôt bien dessinée 🙂
C'est vrai, mais pour ça y'a la xsr 900 😉
Sa tu peux le dire , c'est horrible le bloc phare parce que le reste est pas mal en vrai
Les 3/4 qui la trouve moche c'est des gars qui ne peuvent pas se la payé dans touts les cas
Tu es le meilleur !😊
Merci beaucoup 🙂