Mais non ? Le retour du ferrovipathe après autant de temps. C'est drôle car j'ai récemment pensé qu'il arrêtait RUclips 🤣. Mais non, il nous revient juste avec un BANGER ABSOLU de vidéo. Franchement, un grand merci. J'ai appris beaucoup avec cette chaîne. Et ma vidéo préférée reste celle du max de distance en 24H (oui elle date)
Incroyable cette vidéo !! Et c'est marrant parce que hier encore j'étais sur Google Earth entrain de parcourir la ville. Un véritable plaisir merci. J'ai un plan du grand Paris express phase 2 dans mon onglet Communauté pour ceux que ça intéresse. Peace
Franchement le travail est titanesque, surtout que ce n’est pas ton métier je suppose Respect, en espérant que ça te rapporte un peu d’argent que tu puisses nous faire une vidéo de ce type dans d’autres villes 👏👏
Mec cette vidéo est juste incroyable. Le sujet est déjà hyper intéressant et peu traité (à ma connaissance). Ensuite, le fait d'y être allé et de faire de super beau plans change tout. Enfin, la cartographie et les animations expliquent très bien, d'ailleurs, le plan de réflexion est vraiment bien amené. Franchement, chapeau et bravo !
C'était trop longtemps. J'éspere qu'il y aura beaucoup de vidéos comme cela dans le futur. It's been too long. I hope there will be more more videos like this in the future.
La branche de RER A qui dessert Marne-la-Vallée desservait des champs lors de sa construction. Avant l'arrivée de la ligne 12, la zone de l'actuelle station Front Populaire était une friche industrielle. Une ligne de métro est toujours financée par la densification urbaine qu'elle stimule. Ca a toujours été le cas, j'ai jamais compris pourquoi tant de gens ont du mal avec ça.
@@Clery75019 C'est vrai, on fait ça depuis bien longtemps, même aux débuts du métro au XXe siècle, où les portes de Paris, étaient encore assez peu urbanisées. C'est ce qui a permis de faire la 6 autant en viaduc, personne pour se plaindre. Cependant de nos jours avec la volonté de grande réduction de l'artificialisation je comprends la critique de la 17 ou des réseaux chinois, surtout au vu du nombre de logements vides dans les zones déjà urbanisées.
@@LeFerrovipathe Le métro est un outil de valorisation foncière qui permet de construire des quartiers denses de qualité totalement en phase avec les objectifs environnementaux. Le problème de l'artificialisation est davantage celui d'un bâti éparse à faible densité dépendant de la bagnole qui a tendance à pousser de manière irréfléchie partout en France là où le foncier est pas cher, ce qui est exactement l'inverse à mes yeux.
Les Chinois créent des réseaux ferrées urbains entièrement neufs qu'ils labellisent intégralement comme du métro. Néanmoins nombreuses des lignes les plus périphériques se rapprochent davantage d'un service banlieue, voir régional, que d'un service "métro" comme on l'entend en France. Ca ne rend pas moins ces nouvelles infrastructures et la rapidité de leur construction très impressionnantes.
C'est tout à fait exact ! Les lignes que j'appelle "Rapides" ou "Express" et notamment celles pouvant circuler à 140 et 160km/h ont un matériel ferroviaire très proche de ce qu'on appellerait "train" en France.
J’y ai été étudiant chinois donc visa étudiant. Sinon depuis décembre dernier les français peuvent y aller sans visa pendant 2 semaines. Pour filmer j’ai fait comme en France, 0 autorisation. On m’a demandé d’arrêter seulement deux fois dans des stations parce que l’angle pouvait laisser voir des visages ou des parties techniques, aucun soucis autrement !
@@LeFerrovipathe Ah ok. Bien sûr tu as déjà pensé à tout :). C'est quoi le critère pour débloquer ça, le nombre d'abonnés j'imagine ? ou il n'y a pas de règle clairement donnée par youtube ?
Après plusieurs mois là-bas, tu dirais que c’est vivable comme ville ? Parce que moi ça me paraît monstrueusement inhumain et terriblement déprimant. Après le brouillard aide pas
Exact haha ! 2 ans de cours en France depuis sept 2021 puis 6 mois de cours + immersion à Chongqing et j’essaie d’entretenir ça depuis mon retour de Chine en Février dernier
C'est évidemment du charbon en grande majorité oui ! Quand je parle de pollution causée par le trafic routier à la fin je parle plutôt de la pollution ambiante, sonore et visuelle dans la zone urbaine. En pollution globale engendrée par le transport que ce soit le métro ou des voitures (majoritairement électriques là bas) le résultat est le même malheureusement...
À Paris tu attend 20ans pour une extension de ligne ou des renouvellement de métro comme le MF19 qui vas mettre 10ans a venir jusqu’à la 3 et eux en 20ans il font 573km métro 😂😂😂
Il ne faut pas oublier les conditions politiques, économiques et sociales très différentes. La Chine compense également un énorme retard : en 1995 la ville avait déjà 5M d’habitants et 0km de métro, une chose impensable en Europe occidentale !
Masterclass de passion ferroviaire.
Wow, c'est très impressionnant!
Sacré boulot bravo. Je félicite l'effort pour prononcer correctement les noms chinois qui ne sont pas évidents 👏🏽
Hors sujet mais enfin quelqu’un qui met de l’effort dans la prononciation chinoise ❤
Incroyable de voyager et nous faire découvrir les transports d'ailleurs, bravo !
Le grand retour 😁
Mais non ? Le retour du ferrovipathe après autant de temps. C'est drôle car j'ai récemment pensé qu'il arrêtait RUclips 🤣. Mais non, il nous revient juste avec un BANGER ABSOLU de vidéo. Franchement, un grand merci. J'ai appris beaucoup avec cette chaîne. Et ma vidéo préférée reste celle du max de distance en 24H (oui elle date)
Merci beaucoup haha !
Moi aussi, j’avoue que la vidéo du Max de distance en 24 heures était incroyable
Incroyable vidéo. Une ville qui me fascine 🤩
Merci pour cette vidéo impressionnante.
Salut, elle est dingue, ta vidéo, un peu comme la ville de Chongqing! Bravo à toi!
Le retour du ferroviepathe !
Super vidéo !
Très interessante video.
Incroyable cette vidéo, j’ai pas les mots c’était juste incroyable. Merci beaucoup pour ce que tu fais 🙏
Merci énormément !!! 🥰🥰
Incroyable vidéo. Un réseau qui image bien la rapidité de planification en chine. Des décors irréels avec les station de métro sur la campagne.
Je suis assez fier des rushs que j'ai pu ramener ! Merci beaucooouuppp !
Incroyable cette vidéo !!
Et c'est marrant parce que hier encore j'étais sur Google Earth entrain de parcourir la ville.
Un véritable plaisir merci.
J'ai un plan du grand Paris express phase 2 dans mon onglet Communauté pour ceux que ça intéresse.
Peace
Superbe vidéo ! Tu en prévois d'autres sur cette ville ? Parler du raccordement au réseau ferré national aurait été intéressant
Quel crack ce yoyo
Mon GOAT est de retour avec une superbe video!
Franchement le travail est titanesque, surtout que ce n’est pas ton métier je suppose
Respect, en espérant que ça te rapporte un peu d’argent que tu puisses nous faire une vidéo de ce type dans d’autres villes 👏👏
Je découvre votre chaine avec cette vidéo, je m’abonne :)
Mec cette vidéo est juste incroyable. Le sujet est déjà hyper intéressant et peu traité (à ma connaissance). Ensuite, le fait d'y être allé et de faire de super beau plans change tout. Enfin, la cartographie et les animations expliquent très bien, d'ailleurs, le plan de réflexion est vraiment bien amené. Franchement, chapeau et bravo !
Bravo bravo bravo
Le crack ✨ un peu nostalgique j'ai envie d'y retourner là
Trop envie d'y retourner aussi !
On va pas être déçu je pense 🔥
Masterclass. Tu as fait Mandarin LV2 ?
J'ai hâte depuis avril que j'attendais ! 🎉🎉🔥🔥
C'était trop longtemps. J'éspere qu'il y aura beaucoup de vidéos comme cela dans le futur.
It's been too long. I hope there will be more more videos like this in the future.
Superbe vidéo 👏
ça faisait un bail, heureux de voir ta nouvelle video !
Ce réseau de métro est incroyable
Sacré travail que tu nous as fait là ! Hyper intéressant !
Merciiii beaucoup le Duyck !!! 🥰🥰
incroyable la vidéo
Belle surprise
Sacré vidéo.
Quelle masterclass👏
La prononciation des noms chinois 🤌🤌
bravo! vidéo d'anthologie
Le goat a sorti un giga banger
Un métro qui dessert un champ ça me rappelle la 17
La branche de RER A qui dessert Marne-la-Vallée desservait des champs lors de sa construction. Avant l'arrivée de la ligne 12, la zone de l'actuelle station Front Populaire était une friche industrielle. Une ligne de métro est toujours financée par la densification urbaine qu'elle stimule. Ca a toujours été le cas, j'ai jamais compris pourquoi tant de gens ont du mal avec ça.
@@Clery75019très bon commentaire !
@@Clery75019 C'est vrai, on fait ça depuis bien longtemps, même aux débuts du métro au XXe siècle, où les portes de Paris, étaient encore assez peu urbanisées. C'est ce qui a permis de faire la 6 autant en viaduc, personne pour se plaindre. Cependant de nos jours avec la volonté de grande réduction de l'artificialisation je comprends la critique de la 17 ou des réseaux chinois, surtout au vu du nombre de logements vides dans les zones déjà urbanisées.
@@LeFerrovipathe Le métro est un outil de valorisation foncière qui permet de construire des quartiers denses de qualité totalement en phase avec les objectifs environnementaux. Le problème de l'artificialisation est davantage celui d'un bâti éparse à faible densité dépendant de la bagnole qui a tendance à pousser de manière irréfléchie partout en France là où le foncier est pas cher, ce qui est exactement l'inverse à mes yeux.
@@Clery75019tout à d'accord avec ça !
en France on pourrait en prendre exemple
Les lignes 2 et 3 sont enfin des monorails utilies pour Tom Scott.
Lines 2 and 3 are finally useful monrails for Tom Scott.
Les Chinois créent des réseaux ferrées urbains entièrement neufs qu'ils labellisent intégralement comme du métro. Néanmoins nombreuses des lignes les plus périphériques se rapprochent davantage d'un service banlieue, voir régional, que d'un service "métro" comme on l'entend en France. Ca ne rend pas moins ces nouvelles infrastructures et la rapidité de leur construction très impressionnantes.
C'est tout à fait exact ! Les lignes que j'appelle "Rapides" ou "Express" et notamment celles pouvant circuler à 140 et 160km/h ont un matériel ferroviaire très proche de ce qu'on appellerait "train" en France.
Chérie reveille-toi, le ferrovipathe a publié une nouvelle vidéo !
Est ce que tu penses que tu pourras une FAQ pour les 50k abonnés
J'allais poser cette question.
J'AI TELLEMENT HÂTE !!!
Le FOAT est de retour.
Est-ce que ca été difficile d'avoir le visa et les permissions pour aller et filmer en chine ?
J’y ai été étudiant chinois donc visa étudiant. Sinon depuis décembre dernier les français peuvent y aller sans visa pendant 2 semaines. Pour filmer j’ai fait comme en France, 0 autorisation. On m’a demandé d’arrêter seulement deux fois dans des stations parce que l’angle pouvait laisser voir des visages ou des parties techniques, aucun soucis autrement !
Super vidéo. Peut-être prévoir une version avec une voix off en anglais pour pulvériser le nombre de vues 😊
Merci beaucoup ! Malheureusement cette fonctionnalité n'est pas encore disponible pour ma chaîne... J'ai cependant hâte de pouvoir le faire :D
@@LeFerrovipathe Ah ok. Bien sûr tu as déjà pensé à tout :). C'est quoi le critère pour débloquer ça, le nombre d'abonnés j'imagine ? ou il n'y a pas de règle clairement donnée par youtube ?
Pas de règle 😔 c’est censé arriver progressivement en commençant par les grosses chaines.
Coucou 🗣🔥🔥🔥
Après plusieurs mois là-bas, tu dirais que c’est vivable comme ville ? Parce que moi ça me paraît monstrueusement inhumain et terriblement déprimant. Après le brouillard aide pas
En tant que personne à moitié chinoise, je suis vraiment impressionné par votre prononciation mdr
来过🤘
Il est la
Je vois qu'on a fait du chinois 😊
Exact haha ! 2 ans de cours en France depuis sept 2021 puis 6 mois de cours + immersion à Chongqing et j’essaie d’entretenir ça depuis mon retour de Chine en Février dernier
Étudiant dans l'amménagement di territoire, il s'agit là, d'un cas d'école
Question pollution ça dépend avec quoi est produite l'électricité, probablement du charbon donc hyper polluant.
C'est évidemment du charbon en grande majorité oui ! Quand je parle de pollution causée par le trafic routier à la fin je parle plutôt de la pollution ambiante, sonore et visuelle dans la zone urbaine. En pollution globale engendrée par le transport que ce soit le métro ou des voitures (majoritairement électriques là bas) le résultat est le même malheureusement...
ChongQing c'est Blade Runner.
À Paris tu attend 20ans pour une extension de ligne ou des renouvellement de métro comme le MF19 qui vas mettre 10ans a venir jusqu’à la 3 et eux en 20ans il font 573km métro 😂😂😂
Il ne faut pas oublier les conditions politiques, économiques et sociales très différentes. La Chine compense également un énorme retard : en 1995 la ville avait déjà 5M d’habitants et 0km de métro, une chose impensable en Europe occidentale !
Tu n’as pas été embêté par les autorités pour ton reportage ?
La Chine n'est pas la Corée du Nord voyons. Il ne va pas avoir des ennuis pour filmer des métros
First