③ 『やっぱり上がってたバッテリー』イグニッションコイル交換で大惨事

[@shirokuroj]

イグニッションコイルは純正一択のみ
NGK　日立でも意外とトラブル出るよ。問題出なきゃいいけど出た場合は
純正買う羽目になる。そうすると計5万は掛かる。パーツ代のみで。。

[@ショウチ-u1p]

中華社外コイル、ネット書き込みも多くありますが、僕の場合は4月に交換して、8か月後の12月暮れでダメ（エンジン吹けなく）になりました。走行距離が少ない廃車車両から外した純正中古品でめでたく解決となりました。

[@malenihima]

参考にします🫡

[@甲斐二三男]

イグニッションコイルは社外品なら少々高くてもNGKが無難だろう

[@malenihima]

お小遣い300円じゃ…😭

[@康-m4t]

ブローバイの配管がひとつ外れてませんか？オレンジ色のプラ配管がひとつはまって無い気がします😅

[@malenihima]

元々無いです😅
たぶん👍