Pomysł na muzeum bazującym na autach z lat 90 super.Mimo ,że jestem człowiekiem młodej daty (rocznik 94) to fajnie cofnąć się nostalgicznie do tych lat ,gdy było się dzieciakiem i pamięta się te super czasy gdy motoryzacja w Polsce zaczynała kwitnąć i brylowały w Polsce wtedy nowe Fiaty,Daewoo które prężnie się rozwijały czy inne popularne modele innych marek.
Mała uwaga Panie Robercie nie ,,Espejs" tylko ,,Espas" z akcentem na ,,as". A furka świetna. Miałem w rozmiarze Grand w wersji chyba najbardziej wypasionej Initiale Paris z trzylitrowym mocnym benzyniakiem pod maską.
@@mateuszgzara5962 W Safranie serwisówka mówi o sciągnięciu dolotu tylko. Od strony rozrządu też dużo miejsca wszędzie dużo miejsca pod maską jest. No ale w przypadku E3...
@@mateuszgzara5962 Świece zmieniałem dwa razy wystarczy odkręcić kolektor dolotowy i opuścić na poduszce silnik robota co 60 tyś km tylko świece Denso irydowe. Więcej roboty było z rozrządem.
Eurovanem była Zeta a potem Phedra. Dedra była sedanem i kombiakiem na bazie podwozia Delty. A propos Espace - jak pierwszy raz zobaczyłem ten model na ulicy to auto wyglądało jak milion dolarów i to na dodatek dolarów z dalekiej przyszłości.
@@Zoth_Ommog Cieszę się podwójnie, że moje "błyskanie" cię oświeciło - elementarnie. Twoje wpisy nie mają mocy dowartościowującej, ale dzięki za dobre chęci.
@@Artur-vh3nk moje nie muszą mieć - ty jesteś przekonany tak dogłębnie, że napisałeś coś wartościowego, że nikt nie musi polepszać ci dnia - jesteś samowystarczalny w swoim świecie :) To interesujące spostrzeżenie, że są jeszcze takie osobniki. No chyba, że jesteś dzieckiem, to przepraszam - cofam wszystko co napisałem :)
Żółta to klasyk :) w polskich filmach ta meganka w żółtym cabrio, często była "widziana" w swoim okresie. Np "100 dni wakacji", w "Killer 2" , ale pamiętam, że często było ją widać...
Miałem takiego Granda poliftowego initale paris z alcantarą, szyberdachami i 3.0V6 oczywiście z LPG. Jak dla mnie auto idealne i ostateczne super komfortowe, wielkie, szybkie, uniwersalne i ładne. Wiele razy byłem nim na wakacjach, przeprowadzałem się, remontowałem i zawsze służyło wiernie. Niestety kilka lat temu padła skrzynia automatyczna, mimo próby naprawy przez bardzo niekompetentny warsztat zmuszony byłem do sprzedaży. Mimo to auto jeździ do dziś wokół komina i dosyć często je widuje.
Wreszcie ktoś wytłumaczył na czym polega różnica między zwykłym espace a wersją grand! Jak widzę gości na olx co zwykłego espace nazywają grand bo jest trzeci rząd siedzeń to mnie szlak trafia! Jeśli chodzi o III generację to też jest robiona we współpracy z Matrą, dlatego (o czym nie wspomnialeś) karoseria jest w całości wykonana z tworzywa sztucznego. Jest to osadzone na ramie przestrzennej a dodatkowo usztywnione od spodu ramą zintegrowaną. Uwielbiam te auta i jestem ich ogromnym fanem. Wiem o nich bardzo dużo i marzy mi sie taki w grand wersji z silnikiem 2.0 8V bez gazu. Bardzo trudno taki kupić w dobrym stanie.
Uwielbiam Renault :) od 13 lat ma Lagune II :) a oprócz niej, mialem jeszcze dwie, ale jedną rozbiłem a drugą sprzedalem i kupiłem Alfe 156 do odbudowania :) zresztą podobno każdy fan motoryzacji winien mieć przynajmniej jedną Alfę Romeo ;)
Moja siostra miała i sobie chwaliła samochod z LPG do małej firmy . Niestety ubieglym roku skończył zywot silnik, szwagier mechanik uznał, ze trzeba kupic nowy. Siostra jeździ escpace IV limitowana wersja ze szwajcarcji zapomnianiałem jaką 2.O turbo wesja na T. Niech słuzy wam panowie będziecie zadowoleni. Siostra kocha renault. 😁 Wow, ale butla 😳 W kole siostra miała zamontowana butle w bagażniku. Do tego ustawcie Nysy, polonezy , fiaty wersji specjalistycznej np milicja, pogotowie itp np wielu odzyje nostalgia. Ekstra odcinek 👌 Pozdrawiam.
Wg mnie idealnym elementem wystawy byłby Avantime, a w zasadzie samochody przełomu wieku - 1998-2003. Kiedy samochody zaczęły wyglądać nowocześnie i niektóre nadal sprawiają wrażenie wygodnych i ładnych.
Lancia Phedra, to druga generacja Eurovana. Resztą rodziny były Citroen C8, Peugeot 807 i Fiat Ulysse - ten ostatni pozostał przy starej nazwie, często jest oznaczny jako Ulysse II.
Forma i ergonomia Espace JE, czyli ostatniego Espace produkowanego przez Matrę w zakładach w Romorantin-Lanthenay, są ponadczasowe (oczywiście to jedynie moja subiektywna ocena). Osobiście bylem posiadaczem Espace I 2.1 TD sprzedany z przebiegiem ponad 400 000 kilometrów, Espace II 2.1 TD, który pojechał do Maroka, na desce było ponad 500 000 kilometrów, a teraz jeżdżę, bezproblemowo Espace JE 2.0 16V z przebiegiem 219 000 kilometrów. Jedyny problem, którym prędzej, czy później będę musiał ogarnąć to tzw. "sanki", czyli nośnik silnika.
Jeśli nie będzie klasycznej wystawy w muzeum, to może jakieś spotkania w wybranych miastach? Na przykład auta związane z Łodzią gdzie maja tutaj jakaś swoją historie, czy z innym miastem? Czy województwem 🙂
Idealna generacja Espace'a. Dobry zakup. Rozum i godność człowieka. Lata 80-te w motoryzacji to udoskonalanie tego co mieliśmy w 80-tych, czyli fajne lata :-D
Arturowi gratuluję gustu. Obydwa auta, zarówno Clio jak i Megane są piękne! Ja byłem szczęśliwym posiadaczem Clio 16V pierwszej generacji. Myślę, że takie nazwiska jak Doskocz czy Ragnotti nie są Ci obce :) Serdecznie pozdrawiam!
Piętnaście lat temu miałem właśnie Espace III generacji 2.0 16V polift. (chyba 140 KM) Spoto zainwestowałem na początku, nowe ksenony, felgi-piękne felgi 18' (to był tylko akcent wizualny w całej liście bardziej konkretnych wydatków) , ale finalnie auto odwdzięczyło komfortową i bezproblemową jazdą przez dobre 4 lata. Na starcie kompletnie zrobiłem zawias, hamulce (szczególnie zaciski) , układ kier, płukanki, cuda etc. To był dla mnie jednak dowód, że jak dbasz, tak masz. Jeżdziliśmy na wakacje po całej europie z małym dzieckiem, psiakami ... i do dzisiaj żałuję, że go wtedy sprzedałem. Niestety auto trafiło do pewnego "Janusza" z Rawicza, który dwa dni po zakupie potrafił do mnie zadzwonić i zapytać, czy cyt. "nie dorzucił bym mu 100zł, bo on wymienił baterię w kluczyku (dziwne, gdyż tego też pilnowałem) i za 10.000 km jest wymiana oleju, a on tego nie uwzględnił w negocjacjach."- Później jeszcze dzwonił z pretensjami, że auto dużo pali, "bo ja mu mówiłem 9-11l/100 km, ale on myślał, że to chwilowo" Mega żałuję sprzedaży tego auta, trafiło przez mnie w ręce człowieka, którego nie było na nie stać i co gorsza, dla którego poważna inwestycja to zakup choinki zapachowej.
Piękny hot hatch z tej cliowki, niejednemu w mocniejszym aucie, mina zrzedła gdy takie Clio odjeżdża mu spod świateł, ale jak dla mnie najładniejsza w niebieskim metaliku ze złotymi felgami coś na styl Subaru.
Jedno się nie zmieni w porównaniu do Lublina tzn. usterki zanim wyjedziecie na rogatki miasta ;) ale przynajmniej będzie co pokazywać w filmach. Mówiąc tak serio to super auta, przejechałem sporo km euro vanami, brat miał ich kilka. Nigdy nie byłem zmęczony nawet po długich trasach.
Auta lat 90tych to super pomysł! Chętnie bym się pojawił moją 30 letnią Renault 19 Chamade ph1. P. S. To radio które dokupiliście NIE jest oryginalnym radiem do Megane ph1. Oryginał jest wyoblony do kształtów deski rozdzielczej. To jest prawdopodobnie radio z Megane ph2 a więc wersji poliftowej. Wy macie ph1.
Ja mam meganke coupe w zółtym kolorze z 1997 1.6 150tyś km przejechane. Mamy ją od 2007 i serio jest bezawaryjne tylko drobne rzeczy jak pęknieta klema czy łożysko na alternatorze :D
Ja wystawę z lat 90 mam codziennie w garażu. Wóz misyjny to Toyota Camry xv10 LE, 3.0 v6 190km, 95 rok, a zabawka to Toyota Celica VI GT st202, 2.0 175 km, 96 rok. Oba mi sprawiają mega frajdę z jazdy i nie wyobrażam sobie kupić nowego auta. Graty dają radę. 😉
Proponuję poszukać do kolekcji ARO, Tavrię, Yugo, Barkasa, RAFy to pewnie wyginęły, a Skody 1203 na pewno są w Czechach i za niemałe już pieniądze, a może Tigra czy Puma z pierwszych serii, albo Cougar... jest sporo ciekawych aut w jeszcze sensownych cenach i rokujących dobrze na przyszłość - część wymienionych już pewnie macie.
Coż za imponująca wiedza:) Robert z pewnością myślał że Skoda 1203 w Czechach kosztuje kilka euro. Napisz mu koniecznie jakie te samochody w sensownych cenach można kupić, bo chłop nieświadom :D
Miałem Scenica jedynkę po lifcie 2.0 16v w gazie. zarobił na siebie ale się zaczęło po 7 latach strasznie wszystko rozpadać od elektroniki po silnik. Szkoda. Auto bardzo wygodne . Teraz Toyota Corolla Verso vvti 1.8 polecam. miejsca więcej niż w nie jednym SUVie i silnik pancerny
Van-y miały już swój czas na przełomie lat 90 i 2000, co do komfortu i praktyczności nie miały sobie równych. Za kilka lat suv-y też przeminą na rzecz małych elektryków (lub czegoś innego) jak każda moda. Co do Renault Clio RS to te samochody były faktycznie budowane do sportu, a nie usportowione na siłę jak jest obecnie, tym modelem dało się zejść do 9 l /100km na autostradzie nie przekraczając pewnych prędkości obrotowych, a o twardym sprzęgle i świetnym układzie kierowniczym nie wspomnę. Meganka fajna i że światła się znalazły z oryginału. Pozdrawiam :)).
Super odcinek . Szkoda tylko że nie ma muzeum bo w sierpniu będę w Polsce i w Warszawie a tak chciałem was odwiedzić z synami a zostają tylko Otrębusy. Wielka szkoda.
Najchętniej bym zobaczył ponownie samochody jakie jeździły około roku 94-95 po naszych ulicach, chciałbym znowu usłyszeć ryk zajechanych na trupa aut bloku wschodniego, poczuć zapach spalin tego wszystkiego i wrócić do domu na moje zadupie z bólem głowy jak po wyjazdach do Wrocławia. To były bardzo fajne czasy motoryzacji (zachodnie fury oraz takie zadbane a nie zajechane to było max 10% wszystkiego, nie oszukujmy się) A co do Lancii to nie Dedra tylko Zeta. Dedra to sedan lub ewentualnie kombi. A 4 tys kilometrów w miesiąc to niewiele. Jak jeździłem do Niemiec w delegacje to robiłem tygodniowo więcej, także tak, no... aha no i po tych wyjazdach do Niemiec stwierdziłem, że fabryka więcej nie dała i Škoda Superb drugiej generacji przed liftem z 2.2 TDi 4x4 i 170hp nie poleci więcej jak 235km/h według GPS. Było chwilami może ze 242 na blacie, ale to z górki koło Eisenach albo Kassel
W końcu porządna marka :) Uwielbiam Renault, oni umieją w samochody :) Pierwsze Megane od cabrio do Scenica, Cliówki, Avantime najprzeróżniejsze auta ze stajni Renault Sport, od Clio V6 przez Espace F1 po RSy czy Megane 3 grandtour z silnikiem z RSa (GT220). Często coś trzeszczy ale to nie są byle jakie auta, to są auta JAKIEŚ :)
A mi się wydaje że gdyby obudować kabinę trochę bardziej, zmniejszyć szyby żeby ludzie czuli się w nim bezpieczniej i już by było dobrze =) mi się marzy taki japoński Espace z napędem na 4 koła l400
Renaulty to bardzo fajne auta nie rdzewieją, a jednostka 2,0 f4r - zarówno z Espace jak i Megane 1 przetrwała aż do Laguny 3 i Megany 3 tyle że z Turbo aż do 2016r i to z pośrednim wtryskiem paliwa co jest fenomenem w tym okresie przy silnikach z turbo o takiej mocy,do tego jest prosta,tania w utrzymaniu i pancerna jeden z lepszych silników benzynowych w historii
Szkoda tylko, ze cała rodzina F4P i F4R miała wadę konstrukcyjną z paskiem PK. Wkręcał się w rozrząd i była totalna demolka silnika. Kto nie przypilnował wymiany paska lub koła pasowego ten żegnał się z silnikiem. Na forum RLKP były dziesiątki takich przypadków. Natomiast sam dół silnika jest chyba niezniszczalny o ile ma olej, sam widziałem F4P z nalotem 700 tys km z czego pół bańki na lpg z fabryczną głowicą.
Renault nareszcie 😀 kiedyś chciałem kupić taka sama megane ale właściciel za bardzo ja polubił i nie chciał już jej sprzedawać 😀 obecnie mam lagune 3 i jest to moje 3 renault. O espace tez marże za ten komfort ale gdzie sprawna znaleść ?
Panowie najlepszy wybór miałem espasa nawet ten sam rocznik i to samo wnętrze ale starsza kierownica i zwykła buda ale samochód nie do zabicia z silnikiem 2.0 8v 115 km a i z gazem mało pali 👍
Reno Espasce jest to bardzo super i nie samowity samochód tylko wywalić tą niepotczebną butle z tyła samochodu na złom i będę trochę z tego jakiegoś grosza będzie naprawdę sporo dodatkowego miesca i wymienić silnik na dizla lub chybrydowy pozdrawiam twórcę tego filmiku serdecznie 👍👍👍👍
Jestem w posiadaniu Espace 4 Grand 2.0T, i nie zamienił bym się za nic z tym nowym złomem z salonów. To są samochody bez duszy i może być problem za 20 lat żeby było co pamiętać o nich. Szybko przemijają jak gniją, a Espasy i inne "samochody" których produkcje zakończono w 2015 roku pozostaną. W roku 2015 jak by pękło coś i została pustka po tym co odeszło, tak jak w muzyce, sztuce i innych dziedzinach wszystko jest jakieś tandetne, sztuczne i plastikowe. Espace 3 i jeszcze dodam do tego Espace 4, to jak prowadzący opowiadał jest zgodne w 100%. Jadąc takim samochodem przechodzimy w inny wymiar, aż nie chcę się z nich wyłazić tylko jechać na przód i nie zatrzymywać się. Pozdrowionki i Szacyn dla Wszystkich :-)
Nic nie zastąpi pojemności 😁. Obecnie trzeci rok śmigam Hiundai Getz 1.5 crdi 3 cylindry 82 KM. Mimo niewielkiej pojemności do miasta jest idealne 😁 i pali 4.8 litra w mieście 😁😜😉. Ma 230 tyś km i zmieniony silnik - to tak nawiązując do słów...ile to pochodzi. P.S. wcześniej jeździłem 11 lat astrą F 1.4 8v 60km x14nz w LPG. Silnik super 😁 stworzony do gazu. Niestety miałem kolizję i rdza się rozsierdzila jak towarzysz Putin na Ukrainie. Poszła za 900zl. Do końca jeździła i nie bała się Zimy, dołów, kocich łbów , złych warunków et cetera et cetera.
Oj Panowie, Espace piękny wóz - mój kumpel nazywa go Spaślakiem :) Tylko uważajcie na sanki przedniego zawieszenia, obecnie to część praktycznie nie do dostania. Powodzenia!
Wlasnie moj mial zmieniane w zeszlym roku, znalazly sie dobre na jakims szrocie ale i tak kosztowaly dwa razy wiecej niz rok wczesniej, po regeneracji czesci podwozia to auto nie jedzie szosa ale plynie jakims kanalem
Nie opanowaly rynku, bo byly drogie. To proste. W 1991 r. jechalem autobusem do Czechoslowacji. Na granicy w Chalupkach widzialem espejsa po raz pierwszy. Podrozowali nim mlodzi ludzie. Bylem sylwetka tego samochodu jak i koncepcja zachwycony.
To sprój się przejechać fiatem multiplą w dieslem to renówkę zostawisz pod względem spalania wygody jazdy i miejsca sprubój a się przekonasz a poza tym to fiat
Prawdziwe duże wozidło w latach 90 mieli głowę na karku potrafili zadbać o klienta Dzisiaj udajesz się po auto i same crossovery napompowane suvy z silnikami 1.2 1.4 moda zmienną jest ale aż tak 😒😒😤
W każdym odcinku najlepszy jest moment: "to był głupi pomysł" :D
Ja lubię "ten samochód jest całkiem niezły" i nagle wad tyle, że trzeba włożyć kupę siana
@@Blacnik95 całkiem niezły pół podłogi nie ma ale jest całkiem niezły heheh :D
Pomysł na muzeum bazującym na autach z lat 90 super.Mimo ,że jestem człowiekiem młodej daty (rocznik 94) to fajnie cofnąć się nostalgicznie do tych lat ,gdy było się dzieciakiem i pamięta się te super czasy gdy motoryzacja w Polsce zaczynała kwitnąć i brylowały w Polsce wtedy nowe Fiaty,Daewoo które prężnie się rozwijały czy inne popularne modele innych marek.
Szkoda, że Magane nie żółte. Byłaby wersja "Aldona Maria Lipska" :)
Mała uwaga Panie Robercie nie ,,Espejs" tylko ,,Espas" z akcentem na ,,as".
A furka świetna. Miałem w rozmiarze Grand w wersji chyba najbardziej wypasionej Initiale Paris z trzylitrowym mocnym benzyniakiem pod maską.
widzę że jest Pan jak komisarz Przygoda z Va banku...pedant i szczegolarz 😜😉
Jest przeplatane Espejs z Espas.
Jedni narzekają na fordy inni na renault itd . Raczej jest to kwestia gustu i na co się trafi . Fajny odcinek 👍
Mam Espace III 3.0 24v już 7 rok na LPG śmiga super maszyna
Mam dwie Safranki 3.0 24v też świetne auta :)
Taaa? A jak wymieniasz świece? Tak jak serwisówka każe, wyciągasz silnik? 😉👍 lepsze to niż PRV
@@mateuszgzara5962 W Safranie serwisówka mówi o sciągnięciu dolotu tylko. Od strony rozrządu też dużo miejsca wszędzie dużo miejsca pod maską jest. No ale w przypadku E3...
@@mateuszgzara5962 Świece zmieniałem dwa razy wystarczy odkręcić kolektor dolotowy i opuścić na poduszce silnik robota co 60 tyś km tylko świece Denso irydowe. Więcej roboty było z rozrządem.
Fajna Renault. Kiedyś robiła wrażenie i chciało się taką mieć. Dobrze że tylne lampy wracają fabryczne zamiast tych odpustowych lexów.
Eurovanem była Zeta a potem Phedra. Dedra była sedanem i kombiakiem na bazie podwozia Delty. A propos Espace - jak pierwszy raz zobaczyłem ten model na ulicy to auto wyglądało jak milion dolarów i to na dodatek dolarów z dalekiej przyszłości.
zabłysnąłeś wiedzą :)
@@Zoth_Ommog Cieszę się, że czegoś mogłeś się nauczyć.
@@Artur-vh3nk na tym kanale błyskać elementarną wiedzą - szacun. No i miło widzieć, że jesteś dowartościowany :)
@@Zoth_Ommog Cieszę się podwójnie, że moje "błyskanie" cię oświeciło - elementarnie. Twoje wpisy nie mają mocy dowartościowującej, ale dzięki za dobre chęci.
@@Artur-vh3nk moje nie muszą mieć - ty jesteś przekonany tak dogłębnie, że napisałeś coś wartościowego, że nikt nie musi polepszać ci dnia - jesteś samowystarczalny w swoim świecie :) To interesujące spostrzeżenie, że są jeszcze takie osobniki. No chyba, że jesteś dzieckiem, to przepraszam - cofam wszystko co napisałem :)
Granatowe Megane ?! Matko Panie Robercie trzeba było szukać żółtej ! 😁 wogle żółte renówki są fajne ! Clio sport, megane RS w żółci są piękne :D
Żółta to klasyk :) w polskich filmach ta meganka w żółtym cabrio, często była "widziana" w swoim okresie. Np "100 dni wakacji", w "Killer 2" , ale pamiętam, że często było ją widać...
W czasach świetności meganki coupe I widywałem tylko żółte, to był chyba bardzo popularny kolor... I bardzo mi się ta fura wówczas podobała
Miałem takiego Granda poliftowego initale paris z alcantarą, szyberdachami i 3.0V6 oczywiście z LPG. Jak dla mnie auto idealne i ostateczne super komfortowe, wielkie, szybkie, uniwersalne i ładne. Wiele razy byłem nim na wakacjach, przeprowadzałem się, remontowałem i zawsze służyło wiernie. Niestety kilka lat temu padła skrzynia automatyczna, mimo próby naprawy przez bardzo niekompetentny warsztat zmuszony byłem do sprzedaży. Mimo to auto jeździ do dziś wokół komina i dosyć często je widuje.
Miałem Megane coupe 1996 kolor żółty silnik 2.0 8v. Była cudowna
Wreszcie ktoś wytłumaczył na czym polega różnica między zwykłym espace a wersją grand! Jak widzę gości na olx co zwykłego espace nazywają grand bo jest trzeci rząd siedzeń to mnie szlak trafia! Jeśli chodzi o III generację to też jest robiona we współpracy z Matrą, dlatego (o czym nie wspomnialeś) karoseria jest w całości wykonana z tworzywa sztucznego. Jest to osadzone na ramie przestrzennej a dodatkowo usztywnione od spodu ramą zintegrowaną. Uwielbiam te auta i jestem ich ogromnym fanem. Wiem o nich bardzo dużo i marzy mi sie taki w grand wersji z silnikiem 2.0 8V bez gazu. Bardzo trudno taki kupić w dobrym stanie.
Uwielbiam Renault :) od 13 lat ma Lagune II :) a oprócz niej, mialem jeszcze dwie, ale jedną rozbiłem a drugą sprzedalem i kupiłem Alfe 156 do odbudowania :) zresztą podobno każdy fan motoryzacji winien mieć przynajmniej jedną Alfę Romeo ;)
Moja siostra miała i sobie chwaliła samochod z LPG do małej firmy . Niestety ubieglym roku skończył zywot silnik, szwagier mechanik uznał, ze trzeba kupic nowy. Siostra jeździ escpace IV limitowana wersja ze szwajcarcji zapomnianiałem jaką 2.O turbo wesja na T.
Niech słuzy wam panowie będziecie zadowoleni. Siostra kocha renault. 😁
Wow, ale butla 😳 W kole siostra miała zamontowana butle w bagażniku.
Do tego ustawcie Nysy, polonezy , fiaty wersji specjalistycznej np milicja, pogotowie itp np wielu odzyje nostalgia.
Ekstra odcinek 👌 Pozdrawiam.
tak jak najbardziej lata 90 były super i samochody bardzo ciekawe czekam
Mi nadal bardziej podoba się Espace 3 od tych wszystkich bajeranckich suvików i też poluję na takiego. Pozdrawiam dla ekipy!
Trzeba uważać na korodujące sanki pod silnikiem.
Wg mnie idealnym elementem wystawy byłby Avantime, a w zasadzie samochody przełomu wieku - 1998-2003. Kiedy samochody zaczęły wyglądać nowocześnie i niektóre nadal sprawiają wrażenie wygodnych i ładnych.
Galaxy , Sharan + dodatkowo Alhambra od Seata :) i Lancia Zeta to biźniak do fiata ulysse , 806 i citroena Evasion
Lancia Phedra, to druga generacja Eurovana. Resztą rodziny były Citroen C8, Peugeot 807 i Fiat Ulysse - ten ostatni pozostał przy starej nazwie, często jest oznaczny jako Ulysse II.
@@wojteksmag8286 dokładnie zaś lancia zeta to bliźniak I generacji eurovanow tj ulysse, 806, evasion
Jak zawsze fajny odcinek i dobra robota. Pozdrawiam serdecznie
Forma i ergonomia Espace JE, czyli ostatniego Espace produkowanego przez Matrę w zakładach w Romorantin-Lanthenay, są ponadczasowe (oczywiście to jedynie moja subiektywna ocena). Osobiście bylem posiadaczem Espace I 2.1 TD sprzedany z przebiegiem ponad 400 000 kilometrów, Espace II 2.1 TD, który pojechał do Maroka, na desce było ponad 500 000 kilometrów, a teraz jeżdżę, bezproblemowo Espace JE 2.0 16V z przebiegiem 219 000 kilometrów. Jedyny problem, którym prędzej, czy później będę musiał ogarnąć to tzw. "sanki", czyli nośnik silnika.
Jeśli nie będzie klasycznej wystawy w muzeum, to może jakieś spotkania w wybranych miastach? Na przykład auta związane z Łodzią gdzie maja tutaj jakaś swoją historie, czy z innym miastem? Czy województwem 🙂
Szykowałem się do niego wiele razy, ale zawsze coś było nie Tak.
Zawsze mi się podobał, kształt trójki jest mega.
Posiadam megane cabrio 1 po lifcie, 1.6 16v w tym samym kolorze🥰
Super renia ma taka od roku i jestem mega zadowolony
Z ta ròżnica ze butle mam e kole zapasowym i pełne 7 foteli
Wspaniały materiał. Koszulka kupiona:) Ps. Auta z lat 90 tych, dobry pomysł!!!
Idealna generacja Espace'a. Dobry zakup. Rozum i godność człowieka. Lata 80-te w motoryzacji to udoskonalanie tego co mieliśmy w 80-tych, czyli fajne lata :-D
Arturowi gratuluję gustu. Obydwa auta, zarówno Clio jak i Megane są piękne! Ja byłem szczęśliwym posiadaczem Clio 16V pierwszej generacji. Myślę, że takie nazwiska jak Doskocz czy Ragnotti nie są Ci obce :) Serdecznie pozdrawiam!
Dzięki, również pozdrawiam.
Super odcinek ...super się ogląda ...pozdrawiam
Piętnaście lat temu miałem właśnie Espace III generacji 2.0 16V polift. (chyba 140 KM) Spoto zainwestowałem na początku, nowe ksenony, felgi-piękne felgi 18' (to był tylko akcent wizualny w całej liście bardziej konkretnych wydatków) , ale finalnie auto odwdzięczyło komfortową i bezproblemową jazdą przez dobre 4 lata. Na starcie kompletnie zrobiłem zawias, hamulce (szczególnie zaciski) , układ kier, płukanki, cuda etc. To był dla mnie jednak dowód, że jak dbasz, tak masz.
Jeżdziliśmy na wakacje po całej europie z małym dzieckiem, psiakami ... i do dzisiaj żałuję, że go wtedy sprzedałem.
Niestety auto trafiło do pewnego "Janusza" z Rawicza, który dwa dni po zakupie potrafił do mnie zadzwonić i zapytać, czy cyt. "nie dorzucił bym mu 100zł, bo on wymienił baterię w kluczyku (dziwne, gdyż tego też pilnowałem) i za 10.000 km jest wymiana oleju, a on tego nie uwzględnił w negocjacjach."- Później jeszcze dzwonił z pretensjami, że auto dużo pali, "bo ja mu mówiłem 9-11l/100 km, ale on myślał, że to chwilowo" Mega żałuję sprzedaży tego auta, trafiło przez mnie w ręce człowieka, którego nie było na nie stać i co gorsza, dla którego poważna inwestycja to zakup choinki zapachowej.
Piękny hot hatch z tej cliowki, niejednemu w mocniejszym aucie, mina zrzedła gdy takie Clio odjeżdża mu spod świateł, ale jak dla mnie najładniejsza w niebieskim metaliku ze złotymi felgami coś na styl Subaru.
Jedno się nie zmieni w porównaniu do Lublina tzn. usterki zanim wyjedziecie na rogatki miasta ;) ale przynajmniej będzie co pokazywać w filmach. Mówiąc tak serio to super auta, przejechałem sporo km euro vanami, brat miał ich kilka. Nigdy nie byłem zmęczony nawet po długich trasach.
EspaS nie Espejs.
Świetne auta. Szkoda, że dzisiaj juz nie ma kontynuacji. Pozostała tylko nazwa...
Pozdrawiam z Jeleniej Góry :) Widzę, Espace stąd pochodzi. :)
Uwielbiam vany, kochałem fiata ulysse. Były cudowne
Miałem 4 lata 2.0 b z 2001r po lifcie.Niesamowite auto.
Auta lat 90tych to super pomysł! Chętnie bym się pojawił moją 30 letnią Renault 19 Chamade ph1.
P. S. To radio które dokupiliście NIE jest oryginalnym radiem do Megane ph1. Oryginał jest wyoblony do kształtów deski rozdzielczej. To jest prawdopodobnie radio z Megane ph2 a więc wersji poliftowej. Wy macie ph1.
Super odcinek, pozdrowienia dla całej ekipy 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ja mam meganke coupe w zółtym kolorze z 1997 1.6 150tyś km przejechane. Mamy ją od 2007 i serio jest bezawaryjne tylko drobne rzeczy jak pęknieta klema czy łożysko na alternatorze :D
Miałem nadzieję że będzie Megane ! Dzięki!
Uwielbiam Espace. :)
Świetny pomysł ze zlotami aut z lat 90tych✌️
Witam. Widzę wersję grand. Osobiście mam krótką THE RACE. A wcześniej EXPRESION. Silnik oczywiście 2.0 16v tylko i wyłącznie. Srebrne obydwie
Były sedany później hatchbacki, były vany teraz suvy, life goes on! Motoryzacja się zmienia nie ma co rozpamiętywać " kiedyś to było"
Zawsze to nagrywacie w dobrym klimacie takim :D
Od 16 lat jeżdżę Espace, 3 lata E2,12 lat E3 obecnie E4. Najepsza była E3 .Możliwe że wrócę do tej wersji.
fajnie kolejny fajny odcinek
Dziś renualt Clio rs nie może być ponieważ unia nie da. Tak skończył Smart w benzynie oraz renualt Twingo bliźniak smarta.
Ja wystawę z lat 90 mam codziennie w garażu. Wóz misyjny to Toyota Camry xv10 LE, 3.0 v6 190km, 95 rok, a zabawka to Toyota Celica VI GT st202, 2.0 175 km, 96 rok. Oba mi sprawiają mega frajdę z jazdy i nie wyobrażam sobie kupić nowego auta. Graty dają radę. 😉
Proponuję poszukać do kolekcji ARO, Tavrię, Yugo, Barkasa, RAFy to pewnie wyginęły, a Skody 1203 na pewno są w Czechach i za niemałe już pieniądze, a może Tigra czy Puma z pierwszych serii, albo Cougar... jest sporo ciekawych aut w jeszcze sensownych cenach i rokujących dobrze na przyszłość - część wymienionych już pewnie macie.
Coż za imponująca wiedza:) Robert z pewnością myślał że Skoda 1203 w Czechach kosztuje kilka euro. Napisz mu koniecznie jakie te samochody w sensownych cenach można kupić, bo chłop nieświadom :D
@@Artur-vh3nk czekałem na twoją reakcję :D
@@Zoth_Ommog Ale mnie złapałeś, spryciarzu!
Miałem Scenica jedynkę po lifcie 2.0 16v w gazie. zarobił na siebie ale się zaczęło po 7 latach strasznie wszystko rozpadać od elektroniki po silnik. Szkoda. Auto bardzo wygodne . Teraz Toyota Corolla Verso vvti 1.8 polecam. miejsca więcej niż w nie jednym SUVie i silnik pancerny
Van-y miały już swój czas na przełomie lat 90 i 2000, co do komfortu i praktyczności nie miały sobie równych. Za kilka lat suv-y też przeminą na rzecz małych elektryków (lub czegoś innego) jak każda moda. Co do Renault Clio RS to te samochody były faktycznie budowane do sportu, a nie usportowione na siłę jak jest obecnie, tym modelem dało się zejść do 9 l /100km na autostradzie nie przekraczając pewnych prędkości obrotowych, a o twardym sprzęgle i świetnym układzie kierowniczym nie wspomnę. Meganka fajna i że światła się znalazły z oryginału. Pozdrawiam :)).
Ta 8:46 wiadomość mnie b. zasmuciła 😲😯
Auta z lat 90tych są the Best, mam dwa zupełnie inne auta, ale z lat 99 - kabrio z kompressorem, 96 hatchback z boxerem...
Komfort jazdy w tym aucie dla kogoś wysokiego jest nie do zaakceptowania a pod podłogą zmieściły by się chyba ze dwie baterie od elektryka
E3 miałem przez 8 lat, bardzo dobrze wspominam, teraz mam E4 i mimo że nowszy to wiele rzeczy było lepszych w e3
Super odcinek . Szkoda tylko że nie ma muzeum bo w sierpniu będę w Polsce i w Warszawie a tak chciałem was odwiedzić z synami a zostają tylko Otrębusy. Wielka szkoda.
A tematyczne wystawy to bardzo dobry pomysł tak jak dla mnie ale i młodzieży no i nie tylko 90lata może potem 80 itd....
Będą organizowane wystawy czasowe, musisz śledzić nasze social media żeby zdążyć kupić bilet. Zapraszamy.
Najchętniej bym zobaczył ponownie samochody jakie jeździły około roku 94-95 po naszych ulicach, chciałbym znowu usłyszeć ryk zajechanych na trupa aut bloku wschodniego, poczuć zapach spalin tego wszystkiego i wrócić do domu na moje zadupie z bólem głowy jak po wyjazdach do Wrocławia. To były bardzo fajne czasy motoryzacji (zachodnie fury oraz takie zadbane a nie zajechane to było max 10% wszystkiego, nie oszukujmy się) A co do Lancii to nie Dedra tylko Zeta. Dedra to sedan lub ewentualnie kombi. A 4 tys kilometrów w miesiąc to niewiele. Jak jeździłem do Niemiec w delegacje to robiłem tygodniowo więcej, także tak, no... aha no i po tych wyjazdach do Niemiec stwierdziłem, że fabryka więcej nie dała i Škoda Superb drugiej generacji przed liftem z 2.2 TDi 4x4 i 170hp nie poleci więcej jak 235km/h według GPS. Było chwilami może ze 242 na blacie, ale to z górki koło Eisenach albo Kassel
W końcu porządna marka :) Uwielbiam Renault, oni umieją w samochody :) Pierwsze Megane od cabrio do Scenica, Cliówki, Avantime najprzeróżniejsze auta ze stajni Renault Sport, od Clio V6 przez Espace F1 po RSy czy Megane 3 grandtour z silnikiem z RSa (GT220). Często coś trzeszczy ale to nie są byle jakie auta, to są auta JAKIEŚ :)
Witam mam od 4 lat lagune 2, a teraz kupiłem megana 2. Jestem bardzo zadowolony. Pozdrawiam
Bravo !!!!
Tak trzymać!!!!!
A mi się wydaje że gdyby obudować kabinę trochę bardziej, zmniejszyć szyby żeby ludzie czuli się w nim bezpieczniej i już by było dobrze =) mi się marzy taki japoński Espace z napędem na 4 koła l400
Panie Robercie niewazne w jakiej formie bedzie w tym sezonie Muzeum i tak znów przyjade spod Wrocławia do Was, pozdrawiam :D
Renaulty to bardzo fajne auta nie rdzewieją, a jednostka 2,0 f4r - zarówno z Espace jak i Megane 1 przetrwała aż do Laguny 3 i Megany 3 tyle że z Turbo aż do 2016r i to z pośrednim wtryskiem paliwa co jest fenomenem w tym okresie przy silnikach z turbo o takiej mocy,do tego jest prosta,tania w utrzymaniu i pancerna jeden z lepszych silników benzynowych w historii
Laguna III miała F4R Tylko z Turbo niestety. Wolnossąca niestety już szajs od Nissana.
@@hondacbr116 Megane 3 tak samo f4r było z turbo a wolnossąca od Nissana i to tylko ze skrzynią Cvt
Szkoda tylko, ze cała rodzina F4P i F4R miała wadę konstrukcyjną z paskiem PK. Wkręcał się w rozrząd i była totalna demolka silnika. Kto nie przypilnował wymiany paska lub koła pasowego ten żegnał się z silnikiem. Na forum RLKP były dziesiątki takich przypadków. Natomiast sam dół silnika jest chyba niezniszczalny o ile ma olej, sam widziałem F4P z nalotem 700 tys km z czego pół bańki na lpg z fabryczną głowicą.
@@Xsystoff co za problem wymienić pasek z rolką co 60tys za 500 zł z robocizną? No ludzie bez przesady...
Renault nareszcie 😀 kiedyś chciałem kupić taka sama megane ale właściciel za bardzo ja polubił i nie chciał już jej sprzedawać 😀 obecnie mam lagune 3 i jest to moje 3 renault. O espace tez marże za ten komfort ale gdzie sprawna znaleść ?
Panowie najlepszy wybór miałem espasa nawet ten sam rocznik i to samo wnętrze ale starsza kierownica i zwykła buda ale samochód nie do zabicia z silnikiem 2.0 8v 115 km a i z gazem mało pali 👍
Reno Espasce jest to bardzo super i nie samowity samochód tylko wywalić tą niepotczebną butle z tyła samochodu na złom i będę trochę z tego jakiegoś grosza będzie naprawdę sporo dodatkowego miesca i wymienić silnik na dizla lub chybrydowy pozdrawiam twórcę tego filmiku serdecznie 👍👍👍👍
3:13 Lancia Zeta dla sprostowania
14:59 nie L-47 a L-116* (bo to jest granatowy metalik)
A takie Renault 21:55 zarejestrowane już w Polsce, na polskich blachach, ciężko jest dziś kupić?
Wszystko ok, ale czemu nie macie jeszcze LDV ?
Fajne megane 👍
Jest MEGAN jest dobrze.Kiedy muzeum się otwiera bo mnie nosi?
Jestem w posiadaniu Espace 4 Grand 2.0T, i nie zamienił bym się za nic z tym nowym złomem z salonów. To są samochody bez duszy i może być problem za 20 lat żeby było co pamiętać o nich. Szybko przemijają jak gniją, a Espasy i inne "samochody" których produkcje zakończono w 2015 roku pozostaną. W roku 2015 jak by pękło coś i została pustka po tym co odeszło, tak jak w muzyce, sztuce i innych dziedzinach wszystko jest jakieś tandetne, sztuczne i plastikowe. Espace 3 i jeszcze dodam do tego Espace 4, to jak prowadzący opowiadał jest zgodne w 100%. Jadąc takim samochodem przechodzimy w inny wymiar, aż nie chcę się z nich wyłazić tylko jechać na przód i nie zatrzymywać się.
Pozdrowionki i Szacyn dla Wszystkich :-)
Świetne te espasy są 👌🏻👌🏻
90 te super pomysł, bardzo chętnie.
Czy można się spodziewać odcinka o pierwszej generacji volkswagena LT?
Naj lepsze na sam koniec. Atko, które przypomina mi RENAULT 5 MOJE MARZENIE Z 1994 ROKU.
Nic nie zastąpi pojemności 😁.
Obecnie trzeci rok śmigam Hiundai Getz 1.5 crdi 3 cylindry 82 KM. Mimo niewielkiej pojemności do miasta jest idealne 😁 i pali 4.8 litra w mieście 😁😜😉.
Ma 230 tyś km i zmieniony silnik - to tak nawiązując do słów...ile to pochodzi.
P.S. wcześniej jeździłem 11 lat astrą F 1.4 8v 60km x14nz w LPG. Silnik super 😁 stworzony do gazu. Niestety miałem kolizję i rdza się rozsierdzila jak towarzysz Putin na Ukrainie. Poszła za 900zl. Do końca jeździła i nie bała się Zimy, dołów, kocich łbów , złych warunków et cetera et cetera.
Ja tam chce wystawę od FORD-a T po czasy współczesne.🙃
Lata 90. Świetny pomysł
No napewno ten sprzęt wam sie przyda pojemny jest dużo rzeczy wpakujecie do niego. Pozdrawiam
Oj Panowie, Espace piękny wóz - mój kumpel nazywa go Spaślakiem :) Tylko uważajcie na sanki przedniego zawieszenia, obecnie to część praktycznie nie do dostania. Powodzenia!
Wlasnie moj mial zmieniane w zeszlym roku, znalazly sie dobre na jakims szrocie ale i tak kosztowaly dwa razy wiecej niz rok wczesniej, po regeneracji czesci podwozia to auto nie jedzie szosa ale plynie jakims kanalem
3:12 *Lancia Zeta
Pokazujcie więcej chłopaków z ekipy przed kamerą, Artur co się tak przez cały odcinek ukrywałeś 😊👍
Renault też było żółte:)
Komentarz taktyczny. Fajna meganka!
Na taki złocie lat 90tych to bym wpadł. Jeszcze najlepiej pod Tesco 😃
Takie np Tesco na Kabatach gdzie YT graciatze filmy krecili wlasnie wyburzaja, wiec odchodzi to do niebytu jak i vany, ... Lata 90...
A co powiesz, Robercie, w temacie microcar? Co myślisz o tych autkach?
Z tym kamerowaniem na tylnych siedzeniach tak samo jak Patryk Mikiciuk w mercedesie kombi 7 osobowym kolorze budyniu dziś oglądałem ten odcinek
Też pomyślałem o tym 😜😁
Nie opanowaly rynku, bo byly drogie.
To proste.
W 1991 r. jechalem autobusem do Czechoslowacji.
Na granicy w Chalupkach widzialem espejsa po raz pierwszy. Podrozowali nim mlodzi ludzie.
Bylem sylwetka tego samochodu jak i koncepcja zachwycony.
Jeszcze by w końcowych scenach pasował Kangur przedlift w 4x4. I występował w żółtym lakierze.
Z pierwszych eurowanów była lancia Zeta, nie dedra
Tak
mialem r19 cabrio i dokladnie to samo plul plynem i trzeba bylo odpalac ogrzewanie zeby go chlodzic LOL
To sprój się przejechać fiatem multiplą w dieslem to renówkę zostawisz pod względem spalania wygody jazdy i miejsca sprubój a się przekonasz a poza tym to fiat
Widziałem ją na sprzedaż jakiś czas temu,mam identyczną cabrio f7r,to ile daliście ok 2000zł?
Super ❤
Patrzę na ten przystanek.... Patrzę na tą ruinę w tle... Borze Iglasty... Skarb Narodu w mojej wsi! 😅
Pozdrawiamy, miło wspominamy!
ja bym bardziej nazwał to wozem operacyjnym niż misyjnym 😃
Prawdziwe duże wozidło w latach 90 mieli głowę na karku potrafili zadbać o klienta Dzisiaj udajesz się po auto i same crossovery napompowane suvy z silnikami 1.2 1.4 moda zmienną jest ale aż tak 😒😒😤
Niestety nie tylko Vany odchodzą, ale także sedany i kombi. Dla mnie to straszne :(
Dałbym dziesięć łapek w górę, Miałem dwójkę, trójkę a teraz czwórka :) może znajdziecie espace z silnikiem F1