У моего отца такая же машина только мотор 2,2 дизель , так вот эта машина останется мне . Мне сейчас 16 и я к 18 годам хочу её отремонтировать и пользоваться ею , будет моя первая машина.
У меня такая же версия как и у вас в ролике, давно о таком мечтал и вот наконец повезло - два года тому назад взял себе это чудо. Правда последний хозяин конечно машинку хорошо прибил, но ничего - потиху восстанавливаю, менять на что-то другое(владея два года) точно не собираюсь. В машине устраивает практически все - начиная с обзорности и заканчивая грузоподъемностью .Как то так))))
Очень позитивный дядька. Обзор очень понравился, говорит спокойно, внятно, по делу. Без мата?! С меня лайк и подписка. Буду продавать свою мазду 626 в универсале и менять на такую реношку.
Я бы добавил что существуют сидения второго ряда с полозьями(двигаются назад-вперёд, спинку можно откинуть назад) -с ними во втором ряду даже с ростом в 2 метра места хватит. Что касается езды на дальние дистанции - 1000 км глотается без усталости . Трассу держит отлично. Короче отличный корабль. Полтора года с таким -в содержании очень даже приятен
Даааа, к большому сожалению, действительно "средний класс", но это не нормально.... Средний класс, в нормальных странах, должен интересоваться новыми, хоть и не дорогими авто, а у нас.......... (в квартире газ)
Обзоры просто и понятно, прям для меня, для чайника ) У нас такая же машина и двигатель как в ролике. Ездим 4 года, объездили как говорится и Рим и Крым. Семья выросла до 5 человек, до сих пор не нарадуюсь. Особенно когда сдала на права и села за руль. Это не машина, а тёплый, мягкий , уютный домашний махровый халатик! Высокая , прохадимая, удобная, вместительная! Могу хвалить и рассказывать истории из жизни очень долго! Но первых 2 года я каждый день спрашивала мужа, -Почему мы раньше не купили эту машину!? Пересели из опель астра универсала.
Привет из Калинковичах. Собираюсь менять свою Мазду 626 на такое Рено.Думаю буду искать вариант отдать свою машину а остальное в рассрочку на год. Я год назад Мазду взял, вроде целая, начал делать так уже почти 2000$ в ней вбухал. И еще не до конца сделал. Я как б для себя и для семьи делаю. Чтоб вообще без косяков была, но...моя давняя мечта минивен... И в последнее время смотря на цены запчастей на япошку понимаю что я могу содержать минивена за такие деньги. Зато у меня будет именно та машина о который я мечтаю. Большой просторный минивен на которым ездит на дачу и рыбалку с семьей и чтоб хватало место на все причуды детей, моей супруге и конечно мой фидеры и куча ништяков для рыбалки. Подскажите пожалуйста, хочу дизель себе взять, на что смотреть, по салоне, по кузове какие есть специфические места где нужно посмотреть?
Был эспас 3,вспоминаю с особой теплотой о ней!!!классная тачка,проезжал 1000км и не уставал.....удобно сидеть,обзор классный....Свет ближний классный,ночью ездил без дальнего света...
Без мата никуда, мы же из СССР, а СССР это ВЕЛИКИЙ РУССКИЙ ЯЗЫК, а в русском языке без мата иногда и не объяснишься так понятно, как с матом. Так что мат нужен, но надо знать где его применять, а где нет))) Молодежь думает, что материться это круто и модно...
@@autoboss8888 Да ,,русский" язык это искуственный язык появившейся в 18 веке,даже Великий африканский поэт А.С.Пушкин не знал в детстве т.н. ,,русского" языка а разговаривал с родителями по французки.
Не согласен с Вами на счёт второго ряда сидений! Для них на полу есть два положения установки, в данном автомобиле стоят в ближнем положении (-10 см), плюс ещё сами сиденья ездят. В самом дальнем положении плясать можно!
Отличное видео. В прочем как и все) , все четко ,коротко и ясно, автору спасибо за канал. Сам ищу минивен , ну этот вариант уже действительно староват, расматривал 4й , (тоже видел ваш обзор) почитал много отзывов и подумал что машина очень проблемная,. Хотелось бы увидеть ваш обзор ситроена с4 гранд пикасо .
Жека Брестский , вон Ярослав Левашов с Главной дор. (НТВ) для своего одноимённого канала на Ютуб покупал уже несколько C4 Пикассо ииу всех были проблемы с роботом. Но там хоть дизель более-менее, а у нас больше бензинок. а они ещё и масло жрут прилично. короче машина интересная, не дорогая, но капризная!
Был рено 1994 года проездил на нём 850000 и продал другу и он ещепроехал 100000 далше незнаю дальше купил рено 1998 г. 2 л. Бензин проехал на нём личьно 500000 а прдал когда было 750000 тоже малодой есдил ещё долга а теперь катаю рено 2008 г. 2 л. Турбо тоже уже проехал 510000 канешно этот самый приятный едет как мерсседес и все внем очень хорошо. За раз можна проеха ть 1000 км и непочюствовать усталости матор тяне как ракета и это 2 л. Бензин 125 кв .177 лошадок .
Подскажите пожалуйста расстояние от крышки багажника до водительского сиденья со снятыми сиденьями, груз какой максимальной длинны можно возить и в какой базе?
Подскажите пожалуйста почему в Литве они такие дешовые начинаются от 500евро.1500евро это самый дорогой а так 700,800 евро.может на них нет запчастей или что-то выходит из строя типа каробка, двигатель,что стоит бешеных денег.....
Да всё сними норм толька они сваё отездили у нас теперь уже 2004 года по 1000 евро можна брать толька с бензиновами друдней а дизелей 5 рублей пучёк толька саветую брать бензин и ставить газ и всё ты шокаладе а 2 л. Турбо это вапще ракета и з газом дружыт и всё едиш и кайфуеш сам на таком катаюсь уже 8 год .
Согласен. 806 , Ситроен Эвазион да и Улисс с Лянчей можно так же смотреть. У меня в свое время был и 806-й и позже Эвазион, мне нравились, простые надежные машинки.
Здравствуйте. Только не 2.2, а 2.1 но это не важно😉 Двигатель то не плохой и ремонтопригодный, но уже старый, а главное шумный и довольно прожорливый, в таком возрасле если и брать, то за "копейки" и с таким учетом, что продать Вы его уже врядли сможете...
От одного косаря кардинально ничего не меняется, 2-3т.$ уже что то, так что просмотреть можно, что продается у вас по близости хотя бы, есть еще и более менее живые и досмотренные. Еще 806 с Эвазионом и т.д.....
Да его обычно на повседневку выбрасывают, а ставят только по нужде. А так у них у всех на третий ряд крепления есть, даже если и пятиместный, можно переставлять кресла со второго ряда, иногда такая компановка выручает.
Если ещё актуально -гнут, сам попал, почти на капиталку, сцепление - тросик (расходный материал) за четыре года заменил штук 6... Прощаешь машине все это за возраст, ну и за удобство, хочешь семью возишь, хочешь дрова )
Ребята, машина по цене плюс-минус "Фольксвагена В-3", при этом минивен, а по удобству и дизайну в этой ценовой категории трудно что сопоставить. Ящички и оргонайзеры, пассажирские сидения двигаются по салазкам вперед-назад, их спинки имеют регулируемый наклон, просторно и удобно. Свет по всему салону и у каждого пассажира свой плафон. Для грузоперевозки габаритного багажа можно снять сидения и это легко сделать. Ну и плавность и мягкость хода будто ты на пневматической подвеске, а не на обычной подвеске. Покупал для семьи, а супруга как требовательный критик сразу сказала, что это ее машина, ее девочка. Она раньше так себе на машины реагировала. Хотя всегда приобретался впервую очередь ухоженный автомобиль на что уделялось особое внимание.
Кроме капота гниет подрамник в местах крепления рычагов, восьмиклапанный бенз слабоват и расход больше для покупки лучше рассматривать 2.0 16кл 2000-2002гв на механике.
Зато 8 клапанный практически без геморроя, а 16 это если Вам очень повезет,а потом не захотите слышать само название Рено Эспас... Так лучше пусть жрет о литр больше и с низов тянет как хороший дизель.
Вапщето до этой модели были ещё три я никак немогу понять почему он 3 если до него были ещё три модели самый первый такой кароткий и квадратный как керпичь .
Человек не ездил на этом авто и рассказывает очень поверхностно. Фирма не Marta, a Matra. Заднее кресло можно отодвинуть на другие салазки и рассказывать про коленки не нужно. Рассказы о клиренсе 12 см из описания и оттолкнули от машины людей. Там минимум 20, а где 12- я правда не знаю. Доступ к F3R сложный? В какой своей части? К трехлитровым сложный- это да.
Ох, работал я на таком чуде пару лет в начале двухтысячных годов. Машина была свежая, но проблем доставляла, хуже убитой Волги. Глобальных поломок не было, но мелочёвка сводила с ума. Проработав полгода, привык ждать сюрпризов, особенно от электрики. До этого работал на Волге, так она мне Мерседесом показалась в сравнении с этим космическим гемором. И о салоне. Торпедо обшитое тчяпкой - пылесборник. Приборка в центре, посмотреть показания спидометра, нужно повернуть голову или скосить взгляд. Посадка водителя, как на табуретке. У меня постоянно болело правое колено, так и не нашел удобное положение. Впечатления только отрицательные. Пересел на Ниссан Максима и перекрестился! Никогда в жизни не куплю француза!
@@autoboss8888 я по роду деятельности работал на многих автомобилях, от КаМаЗа , ГАЗ 52, Газелей, и Волг, до Крузаков и Мерседесов представительского класса. Самые негативные впечатления остались от Робура и Рено Эспейс.
@@autoboss8888 больше всего это выдуманая история, от человека который не ездил, но «наслышан». Тем более с Волгой сравнивать… наверное кроме Волги лучше ничего небыло
Смотря с какой стороны посмотреть. Если по размерам, практичности и комфорту, тогда конечно лучше, но нужно найти хороший и это будет уже только бензиновый, а по техническим моментам и вариантам в хорошем состоянии выигривает Зафира, но она маленькая и по комфорту на порядок уступает.
У друга лонговый эспэйс(не знак как правильно комплектация называется). Полная масса вообще 2800) Вытолкнуть такую ляльку, если сели, конечно проблема))
Немного разные автомобили... Мицубиси поменьше и попроще в плане комфорта, да и по кузову слабее, зато технически, в целом, как бы надежнее, но это еще как повезет, естественно. Меня в техническом плане немного смущают моторы GDI с непосредственным впырском топлива(капризный и привередлив к качеству топлива), на сколько я помню, у Мицубиси Спейс Стар они моторы GDI несколько лет устанавливали и затем вернулись обратно к MPI. В остальном все не плохо. Эспайс поприятнее, побольше, мотор бензиновый простой и надежный, но в мелочах может немного "достать"......зато с кузовом никаких проблем, ну если не "взять" изначально "уломка". При таком выборе я бы склонился больше к Эспайсу, но только к бензиновому конечно, да и спец как минимум ОДИН, но КАКОЙ у нас в Мозыре есть........по этим машинам. Если купите Эспайса и понадобится действительно знающий специалист, если Вы его сами не знаете, то пишите....можете в VK.)))
спасибо! а какой бензин? и почему не дизель?.... еще рассматривал лагуна 2,так на нем дизель 1.9 хвалят!а бензин редко встретишь.... я думал и в эспайсе дизеля хорошие!
Еду за второй ибо в Приднестровье как на Кубе. Номера действуют внутри страны. Нас обязывают как олимпийскую команду РФ применять нейтральные международные номера и водительское удостоверение Молдовы. Потому латвиец для нас в самый раз. Взял и мир открыт!
Во- первых лайк и подписка. Во- вторых небольшой минус - не сказано об основной проблеме автомобиля - гниёт подрамник, который сложно найти на разборках, а новый стоит дороже машины, плюс глючная электроника. Так что хотелось бы больше о минусах в обзоре, плюсы, они как то сами по себе виднее, а купишь не новую машину и, вляпался...В третьих - в грамматическом русском НЕТ слов ЛОЖИТЬ, ЛОЖИЛ, а тем более СЛАЖИВАЛ ! Это простите - лажа ! Есть слова КЛАСТЬ, КЛАЛ, СКЛАДЫВАЛ и ПОЛОЖИЛ. Вам, как белорусу, может и простительно, но русское ухо режет, слушать тяжело, и портит впечатление о видео. Удачи и новых интересных обзоров!
@@m.polishchuk Не везде такой ремонт разрешён (например в ЕС) по ТО. Маскировка при помощи защиты двигателя также под вопросом, поскольку эксперты прекрасно осведомлены о подобных "лайфхаках", так что вариант обычно не прокатывает...
Как же бесит,когда перед глазами что-то болтается,матыляется,стучит. В момент бы всё это за окном у меня оказалось ))) На ключе и то килограмма полтора висит всякого железа... Ужос. А обзор информативный вполне. Лайк с меня.
Лучше уж взять для семьи 5-7 летний кроссовер и вложиться один раз и ездить нормально лет 10,чем рисковать с 15-20 летней машиной.Туда сколько не вложишь всегда геморроя будет хватать из за старости.Да и потом что снаружи что внутри ну очень устаревшая модель.У классики Жигули салон получше.
Во многом правда твоя, но а если денег нет, а нужен большой просторный автомобиль, руки от куда надо растут.... Второе. В кроссовер столько не влезет, не все же такие большие, как IX55 или СХ9, в основном сравнивать кроссовер и минивэн не стоит. Каждому свое, да и жизнь диктует свои правила игры. А на счет устаревшей модели, может и так, но все же эти автомобили покупают уже в основном не за красивые глазки, а что бы работала...
Кстати,приятно удивили размеры автомобиля,как среднеразмерный кроссовер.Что касается того что если руки с нужного места растут,скажу так,любая машина,при условии что с новъя у тебя, может прослужит и лет 30-40 при надлежащем уходе.Но даже в этих условиях наступает момент когда содержание старой машины становится просто невыгодной а пропадание в гаражах отнимает много времени и сил.Я уже не говорю про поиски элементарных запчастей на разборках.А что говорить о машинах третичного использования? Там во первых сильно должно повезти чтобы найти нормальный экземпляр а во вторых посчитав сколько ты вложил за 3-4 года использования этой машины понимаешь что мог бы взять 10 летний минивен который ещё столько же мог прослужить без больших вложений.Важна не только цена автомобиля,но и риски с его дальнейшими расходами.
Как по мне, по экстерьеру эспейс 3 красивее, чем 4й. Особенно нравятся боковые зеркала, они в духе Опель вектры B.
Точно.
У моего отца такая же машина только мотор 2,2 дизель , так вот эта машина останется мне . Мне сейчас 16 и я к 18 годам хочу её отремонтировать и пользоваться ею , будет моя первая машина.
У меня такая же версия как и у вас в ролике, давно о таком мечтал и вот наконец повезло - два года тому назад взял себе это чудо. Правда последний хозяин конечно машинку хорошо прибил, но ничего - потиху восстанавливаю, менять на что-то другое(владея два года) точно не собираюсь. В машине устраивает практически все - начиная с обзорности и заканчивая грузоподъемностью .Как то так))))
Очень позитивный дядька. Обзор очень понравился, говорит спокойно, внятно, по делу. Без мата?!
С меня лайк и подписка.
Буду продавать свою мазду 626 в универсале и менять на такую реношку.
Я бы добавил что существуют сидения второго ряда с полозьями(двигаются назад-вперёд, спинку можно откинуть назад) -с ними во втором ряду даже с ростом в 2 метра места хватит. Что касается езды на дальние дистанции - 1000 км глотается без усталости . Трассу держит отлично. Короче отличный корабль. Полтора года с таким -в содержании очень даже приятен
Мы на втором эспейсе несколько раз из Минска в Питер ездили и обратно. Думаю на третьем ещё приятнее такие дистанции преодолевать можно
Спасибо за обзор,на одном дыхании просмотрел,прям мало показалось)
Олег. Вот следующая ТАЧКА будет!!!!!!
Лайк. За обзоры категории машин которыми интересуются средний класс.
Даааа, к большому сожалению, действительно "средний класс", но это не нормально....
Средний класс, в нормальных странах, должен интересоваться новыми, хоть и не дорогими авто, а у нас..........
(в квартире газ)
Обзоры просто и понятно, прям для меня, для чайника ) У нас такая же машина и двигатель как в ролике. Ездим 4 года, объездили как говорится и Рим и Крым. Семья выросла до 5 человек, до сих пор не нарадуюсь. Особенно когда сдала на права и села за руль. Это не машина, а тёплый, мягкий , уютный домашний махровый халатик! Высокая , прохадимая, удобная, вместительная! Могу хвалить и рассказывать истории из жизни очень долго! Но первых 2 года я каждый день спрашивала мужа, -Почему мы раньше не купили эту машину!? Пересели из опель астра универсала.
Согласен с предыдущим комментарием:на одном дыхании просмотрел,прям мало показалось)))
Обзоры классные (гордость за гом.область!!!)
Спасибо за теплые слова и поддержку!!!
После таких комментариев хочется снимать с утроенной энергией!!!
Буду стараться:)))
i
то
Привет из Калинковичах.
Собираюсь менять свою Мазду 626 на такое Рено.Думаю буду искать вариант отдать свою машину а остальное в рассрочку на год. Я год назад Мазду взял, вроде целая, начал делать так уже почти 2000$ в ней вбухал. И еще не до конца сделал. Я как б для себя и для семьи делаю. Чтоб вообще без косяков была, но...моя давняя мечта минивен... И в последнее время смотря на цены запчастей на япошку понимаю что я могу содержать минивена за такие деньги. Зато у меня будет именно та машина о который я мечтаю. Большой просторный минивен на которым ездит на дачу и рыбалку с семьей и чтоб хватало место на все причуды детей, моей супруге и конечно мой фидеры и куча ништяков для рыбалки.
Подскажите пожалуйста, хочу дизель себе взять, на что смотреть, по салоне, по кузове какие есть специфические места где нужно посмотреть?
Был эспас 3,вспоминаю с особой теплотой о ней!!!классная тачка,проезжал 1000км и не уставал.....удобно сидеть,обзор классный....Свет ближний классный,ночью ездил без дальнего света...
У меня дизель был 2.2л старый добрый дизель
@я белорус Сценик это совсем другое.Эспейс это самый лучшей автомобиль у французов.остальное нето
Мы на втором эспейсе несколько раз из Минска в Питер ездили и обратно. Думаю на третьем ещё приятнее такие дистанции преодолевать можно
Хороший дядя,без матов,без лишних слов.Хотя бля я сам сильно матикаюсь.
Без мата никуда, мы же из СССР, а СССР это ВЕЛИКИЙ РУССКИЙ ЯЗЫК, а в русском языке без мата иногда и не объяснишься так понятно, как с матом. Так что мат нужен, но надо знать где его применять, а где нет)))
Молодежь думает, что материться это круто и модно...
@@autoboss8888 Да ,,русский" язык это искуственный язык появившейся в 18 веке,даже Великий африканский поэт А.С.Пушкин не знал в детстве т.н. ,,русского" языка а разговаривал с родителями по французки.
@@КонстантинР-д1г 🤔🤔🤔
@@КонстантинР-д1г Вроде в Незалежной модно бухать, а не нюхать белый порошок? Или вы берете пример с клоуна? Но даже он так не бредит?!
Не согласен с Вами на счёт второго ряда сидений! Для них на полу есть два положения установки, в данном автомобиле стоят в ближнем положении (-10 см), плюс ещё сами сиденья ездят. В самом дальнем положении плясать можно!
Здравствуйте, хотелось бы увидеть в Ваших обзорах Крайслер Пацифика. Очень интересно и доступно излагаете информацию. Спасибо.
ОК. Я тоже люблю большие машины.
5лет в руках 2.0 бензин 16 кл машина вещь
Здравствуйте! Тоже присматриваюсь, 2002, 2.0 бензин, АКПП. На что обратить внимание посоветуете? Спасибо
Благодарю за обзор, интересно.
Хороший автомобиль. Даже на сегодняшний день он отвечает всем современным требованиям.
Да, но найти живой в продаже да ещё за адекватную сумму надо постараться.
Отличное видео. В прочем как и все) , все четко ,коротко и ясно, автору спасибо за канал. Сам ищу минивен , ну этот вариант уже действительно староват, расматривал 4й , (тоже видел ваш обзор) почитал много отзывов и подумал что машина очень проблемная,. Хотелось бы увидеть ваш обзор ситроена с4 гранд пикасо .
ОК. Кстати о нем надо рассказать, а то многие действительно засматриваются.
Буду ждать):
Жека Брестский , вон Ярослав Левашов с Главной дор. (НТВ) для своего одноимённого канала на Ютуб покупал уже несколько C4 Пикассо ииу всех были проблемы с роботом. Но там хоть дизель более-менее, а у нас больше бензинок. а они ещё и масло жрут прилично. короче машина интересная, не дорогая, но капризная!
Вот-вот. Многие интересуются, и приходиться объяснять, что да как. Варианты проскакивают, но очень мало.
Макс Макс есть они и на механике, но расматриваю исключительно дизель
Так 2,2 дизель можно брать на 3 эспайсе? просто в обзоре 4 эспайса вы сказали лучше не брать дизеля вообще.
Был рено 1994 года проездил на нём 850000 и продал другу и он ещепроехал 100000 далше незнаю дальше купил рено 1998 г. 2 л. Бензин проехал на нём личьно 500000 а прдал когда было 750000 тоже малодой есдил ещё долга а теперь катаю рено 2008 г. 2 л. Турбо тоже уже проехал 510000 канешно этот самый приятный едет как мерсседес и все внем очень хорошо. За раз можна проеха ть 1000 км и непочюствовать усталости матор тяне как ракета и это 2 л. Бензин 125 кв .177 лошадок .
Самый большой минус этого авто это трудный доступ для ремонта и электрика.
У меня такойже.Купил и не жалею.С какой модели машины мотор?
С удовольствием бы посмотрел обзор Лагуны 3 от Вас.
Очень просили снять пока Лагуну-2, а затем и Лагуна-3 так же будет.
Подскажите пожалуйста расстояние от крышки багажника до водительского сиденья со снятыми сиденьями, груз какой максимальной длинны можно возить и в какой базе?
Я возил гипс картон на 2.6м при етом поворачивал перереднее правое кресло ,обзор про салона очень беднъй
Столешница три метра помещается на торпеду
Спасибо, хороший обзор.
Приветствую Вас!
Скажите пожалуйста какие болячки с механической КПП?
Хочу купить 2001 год,2.0 бензин на механике
На данный момент самый оптимальное техническое содержание)))👍
Скажите пожалуйста что лучше Рено экспайс 3 или форд гелакси
Вопрос сложный, скорее сейчас какой лучше экземпляр найдете за адекватную сумму, тот и лучше.
@@autoboss8888 скажите пожалуйста а чем отличается Рено экспайс 3от Рено экспайс гранд 3,они одинаковые или нет, спасибо
@@Ислам-ч1я длинна кузова, в Гранде за 3-м рядом ещё есть полноценный багажник. Вот и всё
Мотор вполне поддается ремонту и достаточно все доступно....
Единственное исключение, это V6.
Руки прочь от него. Разорит.
Подскажите пожалуйста почему в Литве они такие дешовые начинаются от 500евро.1500евро это самый дорогой а так 700,800 евро.может на них нет запчастей или что-то выходит из строя типа каробка, двигатель,что стоит бешеных денег.....
Просто автомобиль староват, а в Литве такие цены...
Надо расчитывать по любому на тысячу с "хвостиком"...
Да всё сними норм толька они сваё отездили у нас теперь уже 2004 года по 1000 евро можна брать толька с бензиновами друдней а дизелей 5 рублей пучёк толька саветую брать бензин и ставить газ и всё ты шокаладе а 2 л. Турбо это вапще ракета и з газом дружыт и всё едиш и кайфуеш сам на таком катаюсь уже 8 год .
Что скажите Эспейс, Шаман или Пежо Фиат Ситроен ? Интересует ваше мнение? Склоняюсь к Пежо 806
Согласен. 806 , Ситроен Эвазион да и Улисс с Лянчей можно так же смотреть. У меня в свое время был и 806-й и позже Эвазион, мне нравились, простые надежные машинки.
Не маРта а маТра.
ОК. Спасибо. Оговорился.
Как он в обслуживание по деньгам?
Добрый день а как вы бы оценили двигатель 2.2 дизель на вторых еспейс они кажись тоже были
Здравствуйте.
Только не 2.2, а 2.1 но это не важно😉
Двигатель то не плохой и ремонтопригодный, но уже старый, а главное шумный и довольно прожорливый, в таком возрасле если и брать, то за "копейки" и с таким учетом, что продать Вы его уже врядли сможете...
@@autoboss8888 больше спасибо,с наступающим
@@autoboss8888 Двигатель ".2 .1 ТД супер ..я на нем накатал 412 тыс...По :6литров на сотню расход...ни какой он не шумный..
Ок 👍👍👍
Стоит ли брать его в 2020. Или лучше добавить 1к до чегото другого?
От одного косаря кардинально ничего не меняется, 2-3т.$ уже что то, так что просмотреть можно, что продается у вас по близости хотя бы, есть еще и более менее живые и досмотренные. Еще 806 с Эвазионом и т.д.....
здравствуйте ! а что за трубы на фоне !!?
Хороший вен,третий ряд в ней убрали или он не ставился?
Да его обычно на повседневку выбрасывают, а ставят только по нужде.
А так у них у всех на третий ряд крепления есть, даже если и пятиместный, можно переставлять кресла со второго ряда, иногда такая компановка выручает.
@@autoboss8888 если вам тесно на втором реду то кресло можно поставить аж в "багажнике " ,обзор очень беднъй
Желаю вам скорейшего возвращения на родину.
Дзякуй!!!👍🤝✌️
Для гэтага павiнна багата чаго змянiцца у Беларусi
Какая машина будет следующая?
Ждите в ближайшие дни, она уже отснята.
Я примерно знаю что за машина, но спойлерить не буду, может я не прав.
Здраствуйте подскажите пожалуйста у Эспэйса 3 2000г.в с двс 2.0 16 клапаны выжимной гидравлический???????????
И клапана гнут??????
Если ещё актуально -гнут, сам попал, почти на капиталку, сцепление - тросик (расходный материал) за четыре года заменил штук 6... Прощаешь машине все это за возраст, ну и за удобство, хочешь семью возишь, хочешь дрова )
Ребята, машина по цене плюс-минус "Фольксвагена В-3", при этом минивен, а по удобству и дизайну в этой ценовой категории трудно что сопоставить. Ящички и оргонайзеры, пассажирские сидения двигаются по салазкам вперед-назад, их спинки имеют регулируемый наклон, просторно и удобно. Свет по всему салону и у каждого пассажира свой плафон. Для грузоперевозки габаритного багажа можно снять сидения и это легко сделать. Ну и плавность и мягкость хода будто ты на пневматической подвеске, а не на обычной подвеске. Покупал для семьи, а супруга как требовательный критик сразу сказала, что это ее машина, ее девочка. Она раньше так себе на машины реагировала. Хотя всегда приобретался впервую очередь ухоженный автомобиль на что уделялось особое внимание.
Если что куплю битый Рено 2 v2.8 на запчасти!
Рылся в историй данной авто и нашол.Что завод даёт гарантйю кузову аж 25 лет.Негде не видел чтоб четверть века давалй на корозию кузова.
Бахытжан Аулбеков ,кроме капота,весь кузов пластмассовый
@@dimitrik-7569 на раме 30 кг цинка ,все остальное фибростекло
Он из пластика должен вроде, получается, если не бить, ващще вечный кузов...
А водительское кресло по высоте регулируется или нет?
Нет
@@roman_pugach у меня регулируется..
Регулируется. Ручка справа. Микролифт. Очень удобно. Подпорка поясницы. Комфорт на высоте.
Добрый день!!! А что бы Вы порекомендовали между эспайсом и гэлакси до 2000года? Или может про гэлакси видосик снимите?
Если дизель, то лучше Гелакси с Шараном и Альхамброй.
А если бензин, то я бы посмотрел Эспайс-3
А видосик не заставит долго ждать))) Вот-вот...
Я больше бензиновые машинки люблю а вот по кузову я так понимаю что эспайсы получше?
Тогда, смотрите лучше Эспайс, если бензиновый))) И по кузову в целом он лучше, это факт)))
Спасибо вам большое за совет ждем новых видео удачи!!!!
Кроме капота гниет подрамник в местах крепления рычагов, восьмиклапанный бенз слабоват и расход больше для покупки лучше рассматривать 2.0 16кл 2000-2002гв на механике.
Вопрос решается сваркой старого подрамника, на собственном опыте) и ничего в этом сложного нет.
Зато 8 клапанный практически без геморроя, а 16 это если Вам очень повезет,а потом не захотите слышать само название Рено Эспас... Так лучше пусть жрет о литр больше и с низов тянет как хороший дизель.
Искал купил мотор на эту машину,при замене ремня узнал,что мотор блин от рено мегани 1,8литр 66кв.отьездил на нем три года и ничего😎
هل تنصحني بشر ائها
Какая подвеска сзади?
Балка.
И кстате 97 цинк,блеск.купил две машины 2001года,цинк видать смыло с первым осенним дождем,ржавые страшно.
😉
Не марта,а матра
Кузов не металлический,у меня был бензин газ, два года ездил никаких проблем, только скорость то показывала то нет
Вапщето до этой модели были ещё три я никак немогу понять почему он 3 если до него были ещё три модели самый первый такой кароткий и квадратный как керпичь .
Было две, у меня тоже был второй, 95 года, самолет 🚀🛩
с v6 2.8, больше такого не встречал...🔥🔥🔥
Класс, класс, класс! Хочу такую же машину! Где такую можно купить?
Нужно искать😊
@@autoboss8888 хотел бы взять такой только с дизелем вы не смогли бы помочь естественно за определенную плату
@@sergeiivanovich7612 можно поискать, пишите мне в соцсети пообщаемся👌👍
@@autoboss8888 соц.сети а именно?
@@sergeiivanovich7612 vk, инстаграм, почта и т.д. посмотрите в информации о канале или под любым видео в описании
Человек не ездил на этом авто и рассказывает очень поверхностно. Фирма не Marta, a Matra. Заднее кресло можно отодвинуть на другие салазки и рассказывать про коленки не нужно. Рассказы о клиренсе 12 см из описания и оттолкнули от машины людей. Там минимум 20, а где 12- я правда не знаю. Доступ к F3R сложный? В какой своей части? К трехлитровым сложный- это да.
20-ть?😉
Комод на колесах)
Здравствуйте вот смотрю я на вас , какой у вас рост??-эти машины на вас как игрушки
190
Ох, работал я на таком чуде пару лет в начале двухтысячных годов. Машина была свежая, но проблем доставляла, хуже убитой Волги. Глобальных поломок не было, но мелочёвка сводила с ума. Проработав полгода, привык ждать сюрпризов, особенно от электрики. До этого работал на Волге, так она мне Мерседесом показалась в сравнении с этим космическим гемором. И о салоне. Торпедо обшитое тчяпкой - пылесборник. Приборка в центре, посмотреть показания спидометра, нужно повернуть голову или скосить взгляд. Посадка водителя, как на табуретке. У меня постоянно болело правое колено, так и не нашел удобное положение. Впечатления только отрицательные. Пересел на Ниссан Максима и перекрестился! Никогда в жизни не куплю француза!
Нууу это Вы зря, на счет не куплю...😉
@@autoboss8888 я по роду деятельности работал на многих автомобилях, от КаМаЗа , ГАЗ 52, Газелей, и Волг, до Крузаков и Мерседесов представительского класса. Самые негативные впечатления остались от Робура и Рено Эспейс.
@@autoboss8888 больше всего это выдуманая история, от человека который не ездил, но «наслышан». Тем более с Волгой сравнивать… наверное кроме Волги лучше ничего небыло
Ниссан, Рено, Митсубиши, Дачия, Самсунг, разница есть?
@@ОлександрШевчук-у9я с Самсунгом точно не сравнить.))
Лучше чем Зафира или нет?
Смотря с какой стороны посмотреть. Если по размерам, практичности и комфорту, тогда конечно лучше, но нужно найти хороший и это будет уже только бензиновый, а по техническим моментам и вариантам в хорошем состоянии выигривает Зафира, но она маленькая и по комфорту на порядок уступает.
@@autoboss8888 Спасибо,за ответ.Недавно купил Зафира 2.0 ТДИ,что то все пугаются дизелей на Опель Зафира,что можете сказать по этому поводу?
Добрый день .Какая марта Матра.А нашли пластика не пластик ,а волокно
Ясно, что я оговорился, как то на автомате.
сотрудничество интересует?
В каком плане сотрудничество? Пишите в vk vk.com/club132292805
Интересный автомобильчик
Спасибо
У друга лонговый эспэйс(не знак как правильно комплектация называется). Полная масса вообще 2800) Вытолкнуть такую ляльку, если сели, конечно проблема))
Зато простор!
👍
Замечание ведущему.
Так как вы называете машину, РЕЖИТ УХО.....
правильно ЭСПАС, и никак подругому. Слово французское, и нужно его так же произносить
Или космос! Что одно и тоже...
Подушек никак ни 6......
А только 4.....
На то время это была норма в этом классе
В основе Лагуна 2, подвеска вся оттуда
Не вся, но...
Компания Матра, не Марта ))
Обзор беднъй.и не соответствует реаьностю,ежу более 240000км
🤔
Плиз, пару слов от опытного владельца, кому то будет полезно почитать👌✌
Это Мозырь,лесопарк?))))))
Земеля!))))
Привет землячек!!!
Ну естественно, это снято в Мозыре или около Мозыря, как и большинство видео)))
хочу купить Renault Espace 3, как раз видос пригодился........ может что расскажете про Mitsubishi Space Wagon 3! или все таки лучше Renault Espace 3?
Немного разные автомобили...
Мицубиси поменьше и попроще в плане комфорта, да и по кузову слабее, зато технически, в целом, как бы надежнее, но это еще как повезет, естественно. Меня в техническом плане немного смущают моторы GDI с непосредственным впырском топлива(капризный и привередлив к качеству топлива), на сколько я помню, у Мицубиси Спейс Стар они моторы GDI несколько лет устанавливали и затем вернулись обратно к MPI. В остальном все не плохо.
Эспайс поприятнее, побольше, мотор бензиновый простой и надежный, но в мелочах может немного "достать"......зато с кузовом никаких проблем, ну если не "взять" изначально "уломка".
При таком выборе я бы склонился больше к Эспайсу, но только к бензиновому конечно, да и спец как минимум ОДИН, но КАКОЙ у нас в Мозыре есть........по этим машинам. Если купите Эспайса и понадобится действительно знающий специалист, если Вы его сами не знаете, то пишите....можете в VK.)))
спасибо! а какой бензин? и почему не дизель?.... еще рассматривал лагуна 2,так на нем дизель 1.9 хвалят!а бензин редко встретишь.... я думал и в эспайсе дизеля хорошие!
Единственного блогера смотрю со скоростью 1,75. Надо же так медленно говорить
😊 и видео с 2021года тоже?🤔
V LT v srednem 500-1000€ na dannyj moment
Спасибо за свежую инфу👍✌
Еду за второй ибо в Приднестровье как на Кубе. Номера действуют внутри страны. Нас обязывают как олимпийскую команду РФ применять нейтральные международные номера и водительское удостоверение Молдовы. Потому латвиец для нас в самый раз. Взял и мир открыт!
Во- первых лайк и подписка. Во- вторых небольшой минус - не сказано об основной проблеме автомобиля - гниёт подрамник, который сложно найти на разборках, а новый стоит дороже машины, плюс глючная электроника. Так что хотелось бы больше о минусах в обзоре, плюсы, они как то сами по себе виднее, а купишь не новую машину и, вляпался...В третьих - в грамматическом русском НЕТ слов ЛОЖИТЬ, ЛОЖИЛ, а тем более СЛАЖИВАЛ ! Это простите - лажа ! Есть слова КЛАСТЬ, КЛАЛ, СКЛАДЫВАЛ и ПОЛОЖИЛ. Вам, как белорусу, может и простительно, но русское ухо режет, слушать тяжело, и портит впечатление о видео. Удачи и новых интересных обзоров!
👋😉👍
Сварка подрамника и вопрос решен минимум на 5 лет
@@m.polishchuk Не везде такой ремонт разрешён (например в ЕС) по ТО. Маскировка при помощи защиты двигателя также под вопросом, поскольку эксперты прекрасно осведомлены о подобных "лайфхаках", так что вариант обычно не прокатывает...
@@m.polishchuk В ЕС этот номер на ТО не проходит - только замена на заводскую деталь, по-скольку кустарный ремонт основных деталей ходовой чреват...
Имею Рено-2.8-это машина были бы запчасти у кого есть ответьте!
У меня был такой в 2004 году, именно 2.8v6.....ПУЛЯ!!!!!
Как же бесит,когда перед глазами что-то болтается,матыляется,стучит. В момент бы всё это за окном у меня оказалось ))) На ключе и то килограмма полтора висит всякого железа... Ужос. А обзор информативный вполне. Лайк с меня.
😊👍✌
5 у меня нет проблем вообще
Ээээээ ээээээ ээээ
Движки дизеля тоже все гавно
И расход трасса 10-12
у отца такой Рено с 2л бензин, расход по городу 8л, ездит он конечно как пенсионер, но всё же)
у отца, который байки поет, а я езжу сам
@@ПавликМорозов-п1е ты клоун🤡
если бы я не ездил на этом авто уже 15 лет, то возможно, а так скорее всего не я клоун
только не пишите ещё что по городу восемь а по трассе пять у меня мотоцикл по трассе 10 жрёт
Лучше уж взять для семьи 5-7 летний кроссовер и вложиться один раз и ездить нормально лет 10,чем рисковать с 15-20 летней машиной.Туда сколько не вложишь всегда геморроя будет хватать из за старости.Да и потом что снаружи что внутри ну очень устаревшая модель.У классики Жигули салон получше.
Во многом правда твоя, но а если денег нет, а нужен большой просторный автомобиль, руки от куда надо растут....
Второе. В кроссовер столько не влезет, не все же такие большие, как IX55 или СХ9, в основном сравнивать кроссовер и минивэн не стоит.
Каждому свое, да и жизнь диктует свои правила игры.
А на счет устаревшей модели, может и так, но все же эти автомобили покупают уже в основном не за красивые глазки, а что бы работала...
Кстати,приятно удивили размеры автомобиля,как среднеразмерный кроссовер.Что касается того что если руки с нужного места растут,скажу так,любая машина,при условии что с новъя у тебя, может прослужит и лет 30-40 при надлежащем уходе.Но даже в этих условиях наступает момент когда содержание старой машины становится просто невыгодной а пропадание в гаражах отнимает много времени и сил.Я уже не говорю про поиски элементарных запчастей на разборках.А что говорить о машинах третичного использования? Там во первых сильно должно повезти чтобы найти нормальный экземпляр а во вторых посчитав сколько ты вложил за 3-4 года использования этой машины понимаешь что мог бы взять 10 летний минивен который ещё столько же мог прослужить без больших вложений.Важна не только цена автомобиля,но и риски с его дальнейшими расходами.
Все так и даже не поспоришь...
@@saxhd78v 3-4 года ходить пешком?)) сначала читайте ,что пишите!
@@Варяг-э5ь Я все убедительно расписал. Старое ведро это старое ведро. Кому нравится пускай возится.
Лайк за гумор - компанія виробник іменується не МАРТА, а МАТРА 😂
👍😉✌️
@@autoboss8888 яке зараз авто маєте? Як обстановка в Одесі?