Привет ищи масло ТСП 10 масло отдельно вода тоже мало водой не с шестеренка не с подшипников не отмывается сам на Вихрях хожу 20 с 1969 года а 30тые с80 годов ходим долеко за одну рыбалку 100 литров зжигаю и так каждый выходной а когда рыбы много ставлю два На свой Старый Крым и не надо мне иностранных Вихрь на коленке поченю
Привет Вихрюн 30. Купил в 2005 такой же ходил почти каждый год проблема такая же прокладка и точно там в этом месте, заменил и забыл заводится на хол. с третьего рывка ходит отлично, правда сейчас стоит 2 ой год. 80 бензина нет да времени. В редуктор лью ТАТ 17. через верхнюю пробку отверстие большое воздух выходит норм!
У шприца тонкий носик намного меньше диаметра заливного отверстия редуктора вихря. Поэтому заливаю через верх, заливается хорошо. Головку при замене прокладки проверю на всякий случай, но выдавало её из за замёрзшей в том месте воды. Мотор на лодке был на этом боку, когда заморозки начались. Вертикально не поставить было,мелко
Конечно же нужно опрессовывать редуктор если появилась эмульсия и устранять негерметичные места , а по прокладке ГБЦ желательно поставить металлопаронит потому что новодел продают обычный паронит окольцованный я думаю что он долго не протянет
Всё правильно говоришь.эта.эмульсия.от.перепада.температуры.изза.тово.что.ты.заводил.мотор.при.минусовых.температуре.уменя.на.вихре.такжэ.было.осенью.при.заморозках.когда.редуктор.приходилось.отогревать.нигрол.встовал.потом.появлялась.такаяжэ.эмульсия.
Я вот тоже купил нигрол ТЭП-15 , но у него API GL-2, как на предыдущем масле у вас. А на форумах говорят, что в Вихрь не ниже 4-5 GL нужнo.У меня такая же имульсия была, но масло гуще было. Какое заливали в редуктор не знаю, мастер после переборки редуктора менял, но Тэп-15 значительно жиже, вот в раздумьях. Старого Нигрола сейчас не найти наверное.
Старый нигрол не найти точно, заливал ТЭП-15 GL-2 не один сезон, ничего критического в работе редуктора не замечал. После замены масла в трансмиссии авто., остался Лукойл GL-5, решил протестировать, в след.сезоне понаблюдаю что из этого получиться, но думаю хуже не будет.
мотор хороший сейчас ямаха 40 веос но знаете я не могу сказать что веос быстрее заводится да едет побыстрее кубатура больше да работает тише за счет 3х цилиндров да расход такой же)) но всетаки нашь вихрь был класссный карб от эвинруда дал ему 3 л.c где то плюс поджатие головки блока цилиндров на 3 мм все эт дало болльшие рлюсы компрессия по 11 топливл сжигалось хорошо
Этот вихрь не доработанный вообще никак, как есть с завода, просто от регулировал зажигание и карбюратор, всё устраивает, на казанке больше и не надо и так многовато))
Я промываю бензином два раза, сливаю все, и на зиму ничего не заливаю, весной лью нигрол за 200 р литр, эмульсии не бывает, рядом где сливной винт справа от него есть другой винт, туда зашприцовываю смазку, забыл как называется, извините, как литол только серая, у меня тюбик есть, горошины три туда заканчиваю, это для подшипника бронзового, тоже делаю так только весной. Зимой мне говорили лучше чтоб стоял пустой редуктор, без масла.
Забыл сказать ,,,гайка на маховике должна быть хорошо затянута с толстым ,родым или типа того ,гровером,,,но не продавленым...это очень ответственное место ,,,конус маленький недай бог разобьет,,,,конец коленвалу ...и смотричтобы шпонка была фирменная ,родная на помпе иначе кирдык.
Про "эмульсию" В редукторе, мало кто знает, но у кого есть подготовленные внедорожники поймут сразу, сверловка-штуцер-шланг-до-воздуха. Сапун называется. Эмульсия образуется при попадании воды в масло+миксер. А воду всасало через сальники, нагрев-охлаждение. Сделай из редуктора сапун выше уровня воды и будет всё за@бись.
Полностью согласен ,,,чё за эксперименты??? НИГРОЛ и все....понапишут тут пионеры.Редуктор надо собирать на шелковый шнур по контуру полностью и вокруг втулки вала ,с клеем или хорошим герметиком.дать чуть подсохнуть ...иначе они разъёмные ,,,пропускают.воду...
Буду надеется, что так и будет! Мне интересно, сколько именно этот мотор проходит, уже не один сезон, полёт нормальный! Следить за мотором обязательно нужно, как и за любой техникой.
От перепада температур такого не бывает, нужно устранять неисправность, а то как бы чего не вышло в следующем сезоне где нибудь далече от причала! Я не каркаю , а советую! Удачи на воде! Привет водномоторникам👍
@@ВладКалистый посмотрю в начале след. сезона после первых выездов, будет эмульсия или нет, у вихря трудно этого добиться, чтобы за полгода постоянной эксплуатации масло в редукторе было как свежее.
У иномарок заливается снизу, пока с верхнего заливного отверстия масло не потекёт, а у вихря как в инструкции, так и делаю. Если заливаете полный редуктор, сальники не выдавит?
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Привет ищи масло ТСП 10 масло отдельно вода тоже мало водой не с шестеренка не с подшипников не отмывается сам на Вихрях хожу 20 с 1969 года а 30тые с80 годов ходим долеко за одну рыбалку 100 литров зжигаю и так каждый выходной а когда рыбы много ставлю два На свой Старый Крым и не надо мне иностранных Вихрь на коленке поченю
Приветствую! Спасибо за информацию.
карб ставьте от эвинруда 1990 годов 25 эвинруда главный топливный жиклер 1.5 вихрь словно оживает!!! и расход на 2 литра уменьшается!!
Лайк вихрю ! Молодец умеешь ходить на наших моторах так пвх у меня до 20лс но прав нет можно было для интереса поставить вихрь 20
Благорарю🤝 20-ка нравиться, у него звук намного мягче чем у 30-ки
@@Vihrun3081 только рабочий мотор сложно найти
Я ветерок 8 свой выгулить обязательно надо
Обязательно ✊🤝
Привет Вихрюн 30. Купил в 2005 такой же ходил почти каждый год проблема такая же прокладка и точно там в этом месте, заменил и забыл заводится на хол. с третьего рывка ходит отлично, правда сейчас стоит 2 ой год. 80 бензина нет да времени. В редуктор лью ТАТ 17. через верхнюю пробку отверстие большое воздух выходит норм!
Приветствую! На 92- ом бензине лет 7 гоняю без всяких доработок, мотор отлично работает.
@@Vihrun3081 класс, молодца, 👍буду то-же пробывать
@Леонид Максимов лечись
Масло в редкутор заливать в нижнюю пробку/ в верхней будет выходить воздух.гловку проверитб на плите/ стекле
У шприца тонкий носик намного меньше диаметра заливного отверстия редуктора вихря. Поэтому заливаю через верх, заливается хорошо. Головку при замене прокладки проверю на всякий случай, но выдавало её из за замёрзшей в том месте воды. Мотор на лодке был на этом боку, когда заморозки начались. Вертикально не поставить было,мелко
Конечно же нужно опрессовывать редуктор если появилась эмульсия и устранять негерметичные места , а по прокладке ГБЦ желательно поставить металлопаронит потому что новодел продают обычный паронит окольцованный я думаю что он долго не протянет
Металлопаронит есть в запасе штук 10, с этим проблем нет. Редуктор проверю, до весны времени много.
Всё правильно говоришь.эта.эмульсия.от.перепада.температуры.изза.тово.что.ты.заводил.мотор.при.минусовых.температуре.уменя.на.вихре.такжэ.было.осенью.при.заморозках.когда.редуктор.приходилось.отогревать.нигрол.встовал.потом.появлялась.такаяжэ.эмульсия.
Эмульсия в редукторе, бич Вихрей. Проблема, как правило, в уплотнении тяги реверса. Раньше "старый" густой нигрол эту проблему решал.
Сейчас такой нигрол уже не найти.
Я вот тоже купил нигрол ТЭП-15 , но у него API GL-2, как на предыдущем масле у вас. А на форумах говорят, что в Вихрь не ниже 4-5 GL нужнo.У меня такая же имульсия была, но масло гуще было. Какое заливали в редуктор не знаю, мастер после переборки редуктора менял, но Тэп-15 значительно жиже, вот в раздумьях. Старого Нигрола сейчас не найти наверное.
Старый нигрол не найти точно, заливал ТЭП-15 GL-2 не один сезон, ничего критического в работе редуктора не замечал. После замены масла в трансмиссии авто., остался Лукойл GL-5, решил протестировать, в след.сезоне понаблюдаю что из этого получиться, но думаю хуже не будет.
Главное работает. 👍
Это точно! Мелкие недочёты устранить не проблема.
мотор хороший сейчас ямаха 40 веос но знаете я не могу сказать что веос быстрее заводится да едет побыстрее кубатура больше да работает тише за счет 3х цилиндров да расход такой же)) но всетаки нашь вихрь был класссный карб от эвинруда дал ему 3 л.c где то плюс поджатие головки блока цилиндров на 3 мм все эт дало болльшие рлюсы компрессия по 11 топливл сжигалось хорошо
Этот вихрь не доработанный вообще никак, как есть с завода, просто от регулировал зажигание и карбюратор, всё устраивает, на казанке больше и не надо и так многовато))
Я промываю бензином два раза, сливаю все, и на зиму ничего не заливаю, весной лью нигрол за 200 р литр, эмульсии не бывает, рядом где сливной винт справа от него есть другой винт, туда зашприцовываю смазку, забыл как называется, извините, как литол только серая, у меня тюбик есть, горошины три туда заканчиваю, это для подшипника бронзового, тоже делаю так только весной. Зимой мне говорили лучше чтоб стоял пустой редуктор, без масла.
Почему без масла лучше? Я всегда на зиму свежее заливаю.
Масло надо заливать на зиму свеже, а про болт рядом это фиксация скоростной вилки, бронзовая втулка стоит в стакане у винта.
Забыл сказать ,,,гайка на маховике должна быть хорошо затянута с толстым ,родым или типа того ,гровером,,,но не продавленым...это очень ответственное место ,,,конус маленький недай бог разобьет,,,,конец коленвалу ...и смотричтобы шпонка была фирменная ,родная на помпе иначе кирдык.
На всякий случай... По Максу43, присадки в GL-5, плохо работают с бронзой.
Тогда надо подробнее поизучать этот вопрос, времени до весны много))
Про "эмульсию" В редукторе, мало кто знает, но у кого есть подготовленные внедорожники поймут сразу, сверловка-штуцер-шланг-до-воздуха. Сапун называется. Эмульсия образуется при попадании воды в масло+миксер. А воду всасало через сальники, нагрев-охлаждение. Сделай из редуктора сапун выше уровня воды и будет всё за@бись.
Спасибо. Посмотрю, как можно приспособить сапун, интересно.
Нигрол залиааю никакой эмульсии
Полностью согласен ,,,чё за эксперименты??? НИГРОЛ и все....понапишут тут пионеры.Редуктор надо собирать на шелковый шнур по контуру полностью и вокруг втулки вала ,с клеем или хорошим герметиком.дать чуть подсохнуть ...иначе они разъёмные ,,,пропускают.воду...
Подписался . Украина Одесская область.
Благодарю. Привет с Урала! Свердловская область.
Подскажите розмеры крыльчатки вихрь 20
Перепад температуры все правильно
Я так и думаю. Летом проверял всё норм. было.
Да с таким уходом, долго остальным вихрям придется стоять.
Буду надеется, что так и будет! Мне интересно, сколько именно этот мотор проходит, уже не один сезон, полёт нормальный! Следить за мотором обязательно нужно, как и за любой техникой.
а как по другому?
Это не масло, это эмульсия! Ну и как происходит трение шестерней в этой мачмале?
Эмульсии летом не было, осенью думаю из за перепадов температуры появилась. В сед. сезоне видно будет
От перепада температур такого не бывает, нужно устранять неисправность, а то как бы чего не вышло в следующем сезоне где нибудь далече от причала! Я не каркаю , а советую! Удачи на воде! Привет водномоторникам👍
@@ВладКалистый посмотрю в начале след. сезона после первых выездов, будет эмульсия или нет, у вихря трудно этого добиться, чтобы за полгода постоянной эксплуатации масло в редукторе было как свежее.
С трением все в порядке. Страшна коррозия шестерёнок и подшипника.
От чего крыльчатка подходит?
Использую только оригинальные. Хорошо есть в запасе. Какие подходят, если честно не задумывался.
А карбюратор китайский, где брал?
Этот оригинальный заводской, есть такие же копии китайские
Расскажи лучше как так заводещь мотор с 1-3 раза
Есть видео на канале, там всё видно, как запускается данный мотор.
Это запуск нормального вихря, мой +- так же запускается
Из личного опыта (много раз ради проверки переставлял карбы) на заводку дв. Вихрь влияет только карб. не золотники не зажигание не поршневая.
ТАД 17 можно лить?
Можно. Лил как то, сезон отходил, ничего плохого не заметил.
После замены масла заводится стал легче ? И сколько прогрев
А промыть
Зачем? По морям не ходил))
я масло заливаю по самое не хачу
У иномарок заливается снизу, пока с верхнего заливного отверстия масло не потекёт, а у вихря как в инструкции, так и делаю. Если заливаете полный редуктор, сальники не выдавит?
@@Vihrun3081 нет не выдавет
Совсем небольшая эмульсия, автор наверное ни когда не видел чистого масла
Конечно не видел)) просто видел такие редуктора, что когда сливную пробку откручивпешь сначала чисто вода вытекает, а потом эмульсия