Fiz isso na mnh bateria Moura e quando coloquei o aparelho com o carro delisgado mostrou 10.38 + ou - quando dei partida no carro o aparelho caio pra 6 e depois do carro ligado foi pra 18 no motimetro, mnh bateria então está ruim né? E por ter ido pra 18 quando o carro tava ligado tem perigo de da algum problema no meu carro ? Meu carro e um new civic 2007
Adaptei uma convencional de 60 amperes no meu Civic 2008, entrou meio apertado, mas com cuidado e um calço embaixo consegui adaptar uma de maior amperagem e mais barata...( Diferença de preço é de uns 200 reais!)
Mano , hoje eu mexi nos fusivel pars ver se tinha algum queimado pois meu vidro eletrico um deles parou de descer. Eu não sei o que fiz, se coloquei fusivel no lugar errado. Sei que acendeu a luz da bateria no painel e da injeção, comprei uma bateria nova e pegou na horas, 5 horas depois eu andando o carro parou hoje na rua, pane total na parte elétrica, descarregou total a bateria nova que coloquei hoje. Voltei no guincho. Será que pode ser o alternador ?
O meu de manhã quando giro a chave ele acende e TD na hora de da partida ele não liga na segunda tentativa ele liga e desliga na msm hora depois na terceira ele liga aí depois toda vez que giro a chave pra testar ele liga normal porém sempre com aquela demora pra da partida de uns 3 segundos só acontece de manhã pq será ?
Fiz isso na mnh bateria Moura e quando coloquei o aparelho com o carro delisgado mostrou 10.38 + ou - quando dei partida no carro o aparelho caio pra 6 e depois do carro ligado foi pra 18 no motimetro, mnh bateria então está ruim né?
E por ter ido pra 18 quando o carro tava ligado tem perigo de da algum problema no meu carro ? Meu carro e um new civic 2007
Adaptei uma convencional de 60 amperes no meu Civic 2008, entrou meio apertado, mas com cuidado e um calço embaixo consegui adaptar uma de maior amperagem e mais barata...( Diferença de preço é de uns 200 reais!)
Deu problema depois?
Qual o modelo de bateria usou?
Mano , hoje eu mexi nos fusivel pars ver se tinha algum queimado pois meu vidro eletrico um deles parou de descer. Eu não sei o que fiz, se coloquei fusivel no lugar errado. Sei que acendeu a luz da bateria no painel e da injeção, comprei uma bateria nova e pegou na horas, 5 horas depois eu andando o carro parou hoje na rua, pane total na parte elétrica, descarregou total a bateria nova que coloquei hoje. Voltei no guincho. Será que pode ser o alternador ?
@ valeu vou fazer isso amanhã cedo
todos carros fazem sintomas?
O Sintoma pode variar pra mais pior ou melhor, mas quase sempre é esse sintoma de falhação e estouro.
Comprei uma sábado pqp. A minha marcava 11.5, até aí tudo bem mas na hora da partida apagava o painel.
Essa crall estar boa ainda?
@ valew coloquei uma dessa no meu deva ter uns 3 a 4 mêses! Tomara que dure ao menos uns 3 anos kk
@ neh
O meu de manhã quando giro a chave ele acende e TD na hora de da partida ele não liga na segunda tentativa ele liga e desliga na msm hora depois na terceira ele liga aí depois toda vez que giro a chave pra testar ele liga normal porém sempre com aquela demora pra da partida de uns 3 segundos só acontece de manhã pq será ?
@ blz vou dá uma olhada vlw
Que bétula foi esse?
O que é bétula?