Fala Marin ... Uma coisa que também chama muita atenção é como voce mesmo falou uma bateria com menos de 9 volts ligar o carro normalmente. Isso serve de alerta para as pessoas se atentarem especialmente a noite a variação da luminosidade dos farois por exemplo em uma garagem ou parede ..... neste caso com menos de 9V ela deveria estar bem mais fracae mais amarelada do que o normal, e ao ligar deve até dar aquele choque ao dono do carro, pois com a geração irá iluminar muito mais do que o normal. Mas o cuidado maior é com os módulos pois na partida estes 9V deve despenar para uns 5 ou 6V. Valeu ! ! !
Show, muito importante verificar primeiro a bateria, evita de ficarmos procurando pelo em ovo e perdendo nosso tempo que é precioso. Aconteceu isso comigo num Ford, a maldita da bateria, dava partida e caia a tensão, o carro ficava doidinho, acendia lus de injeção e quase deixa a gente igual ele, trocou, sarou. Parabéns, por mais essa elucidação. ABS
Na verdade, a tensão de cada vaso é 2.13v uma bateria nova, 100% carregada dá em torno de 12.6 a 12.9v, no vazio, quando se compra uma bateria nova, ela já ficou um bom tempo no estoque, por volta de 3 a 6 meses estocada, e nesse meio termo ocorre a autodescarga, mas nada muito importante, pois a autodescarga maior é a carcaça contaminada com ácido, as baterias devem ser lavadas de tempos em tempos com sabão ou bicarbonato de sódio, pra tirar essa tensão de fuga de corrente superficial, principalmente carros que ficam parados por longos períodos tendem a sofrer mais, se vc anda todo dia, não vai perceber a autodescarga pela carcaça...
Fala Marin .... Ótimo o vídeo e este tema abordado. Só que gostaria de fazer algumas observações. A corrente na partida ai como voce disse 465A passou do fim da escala em que estava esta pinça (400A) e se a chave estivesse na escala de 2000A ia dar para voce ver isso nitidamente. Acontece que este pico inicial não deve ser muito considerado, pois ele ocorre no momento de retirada de inércia do motor do carro, voce pode verificar que logo em seguida e com o motor sem ligar, ele cai para menos da metade do valor apurado, ou seja, para uns 150 a 200A. Isso não acontece apenas em motores, mas em qualquer consumidor até ao se ligar uma lâmpada incandescente de maior consumo especialmente (farol por exemplo), o acionamento de algum indutor como uma solenoide ao energizá-la. Gostaria que assim que voce tivesse algum tempo por aí, fizesse esta medição sem que o motor ligar para avaliarmos a corrente REAL durante a partida .... mas depois deste pico, assim que ela estabilizar e ficar tipo um teste de CR, mas se medindo a corrente gasta e não a tensão nos polos da bateria.. Estes motores como o do Honda que tem a redução pelas planetérias consomem bem menos que aqueles antigos e mais pesados e parrudos. Faz muito tempo que mexi com isso, mas me lembro que tinhámos na época um aparelho analógico com um voltimetro e amperímetro da WAPSA que também tinha 2 escalas uma de se não me engano de 0 a 300A e a outra de 0 a 600A. Nos carros leves antigos a corrente dava na faixa de 200 a 250A e nos caminhões (12V) na faixa de 400 a 450A. Valeu ! ! !
Fireballspc SPC caro amigo, é um orgulho ter vc comentando no meu canal, principalmente por ser um comentário construtivo. Somente complementando, quis mostrar o pico máximo para ilustrar a capacidade de uma bateria de qualidade conseguindo gerar essa alta corrente. Em alguns vídeos anteriores eu expliquei exatamente essa questão, inibição de funcionamento gerando a corrente média q é em torno de 200 a 220A, mas será uma honra em uma próxima oportunidade gravar o vídeo da forma q você explanou. E mais uma vez agradeço sua participação em meu canal, pois pessoas como vc q enriquece nosso canal.
@@maringaragem113 Caro Marin .... Lhe agradeço pelo comentário, mas voce é quem faz toda diferença neste canal, pelo teu conhecimento, humildade, vontade de ensinar e ajudar a quem precise. Se não bastasse isso ainda tem a sua família muito unida e que esta sempre ajudando a cada vídeo, acho isso muito bacana, Isso tudo lhe faz uma pessoa diferenciada e referencial neste ramo, Eu assim como todos os demais inscritos é que ganhamos e muito a cada vídeo apresentado. TMJ meu camarada ....SEMPRE
@@maringaragem113 a bateria do meu honda Civic é a BATERAX essa bateria é a correta pra esse honda e outra fiquei 1 mês sem ligar o carro agora não Quer ligar nada qual bateria certa pra honda civic 1998 caso eu ter que compara outra bateria ?
Eu tenho um Honda Civic 2005 2006 manual quando fico muito tempo tipo de um dia para outro vou dar batida ele não liga, venho com uma chupeta e pega na hora bateria que tô usando e 60 ap marca kf e a certa e uma 50 jd, consumindo 0.07
Marinho uma pergunta amigo tenho um Honda Civic impecável 2011 manual quando ligo ele na primeira partida ao ligar fica normal depois de uns 7 segundos faz um tec TEC TEC por 30 segundos e para fica normal tô triste com isso vc pode me ajudar marinho
Tem gente que compra bateria pelo "valor" ,por não ter conhecimento! Tem gente que vende bateria e não dão "valor" ao que fazem... simplesmente exercem a função de vender...
Civic 2014 lxr, não pegava, afogou, tive q por no guincho, na oficina foi trocado as velas e limpou a sonda, e de manhã ainda tenho dificuldade pra dar partida, ele pega com dificuldade, partida longa e qndo pega da umas engasgada e alisa, após isso ele pega normal, capaz de ser isso aí, pq no aparelho não aponta nada de erros.
Pois é mestre, enquanto existirem usuário preguiçosos que não se dão ao trabalho de ao menos olharem no manual ou pesquisar na internet para saber qual é a bateria apropriada para seu carro, vão padecerem nas mão dos fornecedores e tomar prejuízos e isto vale tb para óleo correto a ser usado. Ser leigo não é desculpa, precisa saber o minimo ou usar de bom senso e inteligencia...Agora manda este ai colocar a bateria na sala como objeto de decoração...
Marin meu carro não esta pegando na gasolina de manha já fizemos todos os testes de entrada de ar sensores nao acusa nada em escanner pressão do combustível normal será que e a bateria ? Não sei oque faço mais com este carro tou bem chateado com isso
Eduardo bom dia meu carro às vezes eu dou partida nele 3 vezes às vezes pega na primeira mas às vezes eu preciso dar quatro três vezes na chave para ele pode pegar, já observei no teste que a bataria cai pra (9. Alguma coisa) Será que eh por isso que não pega na primeira ?
meu carro tem um problema que o motor de partida fica roda devagar e depois de um um tempo rodando ele comeca a rodar um pouco mais so assim ele pega,e muito lento,to achando que nao e bateria,pode ser arranque precisando manutencao.
ESTOU COM O MESMO PROBLEMA, EU TENHO UM CIVIC 2014 TROQUEI A BATERIA TEM 6 MESES, COLOQUEI UMA BATERIA BEM BARATO, AGORA QUANDO O CARRO LIGA O CARRO LIGA PESADO AS LUZES DO PAINEL CHEGA A CAIR.
Oi Meu amigo, otimo video. Comprei um honda EXR .. .com multimidia e teto. Qual seria a melhor bateria ou qual a caracteristica da bateria ideal para ele?
Cara tô com problema no meu carro aqui e não acho nada , problema é qdo desligo o carro e vou dar partida após 1 hora, a partida dele fica longa. Alguém sabe o que pode ser??? Obs: Na primeira partida do dia, e se desligar e ligar ele de imediato a partida funciona normalmente.
Marin, top o video! Uma duvida, voce mediu a tensão e possui a mesma relaçao para corrente certo? se eu pegar um multimetro e medir tensão de partida, consigo com isso verificar fazendo a mesma relação de 1 pra 1 quanto chegará a corrente do meu carro? Abraço.
Fala Marin ...
Uma coisa que também chama muita atenção é como voce mesmo falou uma bateria com menos de 9 volts ligar o carro normalmente.
Isso serve de alerta para as pessoas se atentarem especialmente a noite a variação da luminosidade dos farois por exemplo em uma garagem ou parede ..... neste caso com menos de 9V ela deveria estar bem mais fracae mais amarelada do que o normal, e ao ligar deve até dar aquele choque ao dono do carro, pois com a geração irá iluminar muito mais do que o normal.
Mas o cuidado maior é com os módulos pois na partida estes 9V deve despenar para uns 5 ou 6V.
Valeu ! ! !
Show, muito importante verificar primeiro a bateria, evita de ficarmos procurando pelo em ovo e perdendo nosso tempo que é precioso. Aconteceu isso comigo num Ford, a maldita da bateria, dava partida e caia a tensão, o carro ficava doidinho, acendia lus de injeção e quase deixa a gente igual ele, trocou, sarou. Parabéns, por mais essa elucidação. ABS
Estou gostando do seu vídeos,eu tenho uma Zafira automática, mandei reparar mas não dei sorte não ficar boa,na mesma.
Na verdade, a tensão de cada vaso é 2.13v uma bateria nova, 100% carregada dá em torno de 12.6 a 12.9v, no vazio, quando se compra uma bateria nova, ela já ficou um bom tempo no estoque, por volta de 3 a 6 meses estocada, e nesse meio termo ocorre a autodescarga, mas nada muito importante, pois a autodescarga maior é a carcaça contaminada com ácido, as baterias devem ser lavadas de tempos em tempos com sabão ou bicarbonato de sódio, pra tirar essa tensão de fuga de corrente superficial, principalmente carros que ficam parados por longos períodos tendem a sofrer mais, se vc anda todo dia, não vai perceber a autodescarga pela carcaça...
Parabéns Marin tamos junto gosto muito do seu trabalho
Marin meu city 2011 está demorando pra pegar depois que foi trocado velas e feito limpeza de bico. O que pode ser?
Qual tanto do cca é ideal pra o Honda Civic 2012 amigo?
Sua aula foi excepcional! Nota:10
Na maioria das "oficinas" já tinham trocado um montão de peças
Muito bom edsas dicas marin parabens
Fala Marin ....
Ótimo o vídeo e este tema abordado.
Só que gostaria de fazer algumas observações.
A corrente na partida ai como voce disse 465A passou do fim da escala em que estava esta pinça (400A) e se a chave estivesse na escala de 2000A ia dar para voce ver isso nitidamente.
Acontece que este pico inicial não deve ser muito considerado, pois ele ocorre no momento de retirada de inércia do motor do carro, voce pode verificar que logo em seguida e com o motor sem ligar, ele cai para menos da metade do valor apurado, ou seja, para uns 150 a 200A.
Isso não acontece apenas em motores, mas em qualquer consumidor até ao se ligar uma lâmpada incandescente de maior consumo especialmente (farol por exemplo), o acionamento de algum indutor como uma solenoide ao energizá-la.
Gostaria que assim que voce tivesse algum tempo por aí, fizesse esta medição sem que o motor ligar para avaliarmos a corrente REAL durante a partida .... mas depois deste pico, assim que ela estabilizar e ficar tipo um teste de CR, mas se medindo a corrente gasta e não a tensão nos polos da bateria..
Estes motores como o do Honda que tem a redução pelas planetérias consomem bem menos que aqueles antigos e mais pesados e parrudos.
Faz muito tempo que mexi com isso, mas me lembro que tinhámos na época um aparelho analógico com um voltimetro e amperímetro da WAPSA que também tinha 2 escalas uma de se não me engano de 0 a 300A e a outra de 0 a 600A.
Nos carros leves antigos a corrente dava na faixa de 200 a 250A e nos caminhões (12V) na faixa de 400 a 450A.
Valeu ! ! !
Fireballspc SPC caro amigo, é um orgulho ter vc comentando no meu canal, principalmente por ser um comentário construtivo. Somente complementando, quis mostrar o pico máximo para ilustrar a capacidade de uma bateria de qualidade conseguindo gerar essa alta corrente. Em alguns vídeos anteriores eu expliquei exatamente essa questão, inibição de funcionamento gerando a corrente média q é em torno de 200 a 220A, mas será uma honra em uma próxima oportunidade gravar o vídeo da forma q você explanou.
E mais uma vez agradeço sua participação em meu canal, pois pessoas como vc q enriquece nosso canal.
@@maringaragem113 Caro Marin ....
Lhe agradeço pelo comentário, mas voce é quem faz toda diferença neste canal, pelo teu conhecimento, humildade, vontade de ensinar e ajudar a quem precise.
Se não bastasse isso ainda tem a sua família muito unida e que esta sempre ajudando a cada vídeo, acho isso muito bacana,
Isso tudo lhe faz uma pessoa diferenciada e referencial neste ramo,
Eu assim como todos os demais inscritos é que ganhamos e muito a cada vídeo apresentado.
TMJ meu camarada ....SEMPRE
@@maringaragem113 a bateria do meu honda Civic é a BATERAX essa bateria é a correta pra esse honda e outra fiquei 1 mês sem ligar o carro agora não Quer ligar nada qual bateria certa pra honda civic 1998 caso eu ter que compara outra bateria ?
Civic acusando no painel ( verificar medidor de combustível ) ja troquei 2 sensor e defeito continua, ja aconteceu com voce ?
Eu tenho um Honda Civic 2005 2006 manual quando fico muito tempo tipo de um dia para outro vou dar batida ele não liga, venho com uma chupeta e pega na hora bateria que tô usando e 60 ap marca kf e a certa e uma 50 jd, consumindo 0.07
Marinho uma pergunta amigo tenho um Honda Civic impecável 2011 manual quando ligo ele na primeira partida ao ligar fica normal depois de uns 7 segundos faz um tec TEC TEC por 30 segundos e para fica normal tô triste com isso vc pode me ajudar marinho
Tem gente que compra bateria pelo "valor" ,por não ter conhecimento! Tem gente que vende bateria e não dão "valor" ao que fazem... simplesmente exercem a função de vender...
Civic 2014 lxr, não pegava, afogou, tive q por no guincho, na oficina foi trocado as velas e limpou a sonda, e de manhã ainda tenho dificuldade pra dar partida, ele pega com dificuldade, partida longa e qndo pega da umas engasgada e alisa, após isso ele pega normal, capaz de ser isso aí, pq no aparelho não aponta nada de erros.
Ótimo vídeo! ✔✍🏼
Belo trabalho meu amigo marimmm.muito bacana
Sou reparador hj trabalho só com baterias se vc ver cada defeito que aparece aqui somente por bateria coisas que não da pra acreditar
Pois é mestre, enquanto existirem usuário preguiçosos que não se dão ao trabalho de ao menos olharem no manual ou pesquisar na internet para saber qual é a bateria apropriada para seu carro, vão padecerem nas mão dos fornecedores e tomar prejuízos e isto vale tb para óleo correto a ser usado. Ser leigo não é desculpa, precisa saber o minimo ou usar de bom senso e inteligencia...Agora manda este ai colocar a bateria na sala como objeto de decoração...
Ótimo vídeo parabéns Marin
Boa tarde qual a bateria ideal para Honda Civic automático 2005?
Marin meu carro não esta pegando na gasolina de manha já fizemos todos os testes de entrada de ar sensores nao acusa nada em escanner pressão do combustível normal será que e a bateria ? Não sei oque faço mais com este carro tou bem chateado com isso
Eduardo bom dia meu carro às vezes eu dou partida nele 3 vezes às vezes pega na primeira mas às vezes eu preciso dar quatro três vezes na chave para ele pode pegar, já observei no teste que a bataria cai pra (9. Alguma coisa)
Será que eh por isso que não pega na primeira ?
na sua experiencia qual a bateria melhor e exata no new civic 2007 eu uso heliar so que vou trocar a bateria
Marin oq vc acha do Kia Sorento carro bom manutenção e muito cara
meu carro tem um problema que o motor de partida fica roda devagar e depois de um um tempo rodando ele comeca a rodar um pouco mais so assim ele pega,e muito lento,to achando que nao e bateria,pode ser arranque precisando manutencao.
CASO queira mais detalhes do teste de bateria e só ligar no particular
ESTOU COM O MESMO PROBLEMA, EU TENHO UM CIVIC 2014 TROQUEI A BATERIA TEM 6 MESES, COLOQUEI UMA BATERIA BEM BARATO, AGORA QUANDO O CARRO LIGA O CARRO LIGA PESADO AS LUZES DO PAINEL CHEGA A CAIR.
Tenho um New Civic igual esse!eu poderia colocar uma bateria maior moura de 70 Ampéres...?
Não tem espaço.
Só se fazer alguma adpitacao
Olá onde encontro vc pra olhar o carro do meu esposo
Oi Meu amigo, otimo video. Comprei um honda EXR .. .com multimidia e teto. Qual seria a melhor bateria ou qual a caracteristica da bateria ideal para ele?
A que está indicando no Manual do carro.
Dia 26 estaremos na RAVEN STORE. A gente se vê lá. Abraço!
ESSA BATERIA É DE 60 AMPERES AMIGAO? POIS MINHA BATERIA DO CIVIC ORIGINAL QUERIA COLOCAR UMA DE 60 AMPERES.
Parabéns Marin
12.10 volts mais conhecido como 13 volts kkkkkkkkk 04:58 Marin ta pintando até os borne da bateria pra ngm ficar fuçando uhsuhauhausa
Ideal 12.6 acima😊
Cara tô com problema no meu carro aqui e não acho nada , problema é qdo desligo o carro e vou dar partida após 1 hora, a partida dele fica longa. Alguém sabe o que pode ser??? Obs: Na primeira partida do dia, e se desligar e ligar ele de imediato a partida funciona normalmente.
Os caras querem economizar ...em óleo de ...em combustível ...em bateria ...traduzindo...vai andar de Busão...Ne Marin...Guarulhos São Paulo....
Vixi tô com. Esse problema. Da bateria
Imagina os veículo com bateria agm e ebf!!ai os cliente ou reparador aplica as bateria convencionais !!!! 🙈🙈🙈🙈
Show professor
quero aprende mecanica na pratica os cursinho que tenho e so teorico nao consigo uma oficina na minha regiao pra entra como aprendis
Começa a trabalhar por conta, no próprio carro ou de amigos e paretes melhor coisa, experiência própria.
Vc é de qual cidade?
pulo diagnostico marim pressao de bomba ..
Esse motor requer uma bateria de CCA de no mínimo 380A.!!!!
E por que o cliente só tinha o dinheiro pra comprar essa bateria da líder... no momento 😂😂😂😂
kkkkkkkk
Nem falou o modelo da bateria colocada. Oxee
Marin, top o video! Uma duvida, voce mediu a tensão e possui a mesma relaçao para corrente certo? se eu pegar um multimetro e medir tensão de partida, consigo com isso verificar fazendo a mesma relação de 1 pra 1 quanto chegará a corrente do meu carro? Abraço.
Varia de sistema pra sistema. Pega um multímetro e uma garra amperímetrica.
Vc não disse coisa com coisa
Estou com esse estralo ao dar a partida o que pode ser ? ruclips.net/video/1a-7JpaXEB8/видео.html