Abim güzel bir paylaşım olmuş emeğine sağlık. Benim araç Fiat Bravo tek kapı. Dün aracı parkettiğimde altından su aktığını gördüm. Kaputu açıp baktım genleşme kapağı çıkmış başka yerde duruyor. Derken kapağı taktım su ekledim biraz ve 7 saat sonra işten eve gittim ve Eve gelince baktım yine su akıyor bu seferde genleşme kabı yanından patlamış su fışkırtıryor,gittim sanayiye değiştirdim ve 10 km yol yaptım geldim baktım yeni taktırdığım genleşme kabıda kenarından patlamış. Tamirci conta yanık dedi ama araç çok seri gidiyor su çok şeffaf ve yağ karışımı yok,araçta tekleme yok, duman atma falan hiç bir şey yok. Ve sizinki gibi genleşme kabında fokurdama çok oluyor. Sizce bunun sebebi nedir?
4 года назад+5
öncelikle geçmiş olsun Erkan Bey, genleşme kabı kapağını değiştirdiniz mi ?, benim başıma gelen şöyle oldu: videodaki gibi herşeyi kontrol ettim sıkıntı yoktu, internetten kapak aldım orjinal yazıyordu. Bir iki gün bu kapakla devam ettim fokurdama kesilmiş gibiydi, aslında aracı zorlamamışım da kesilmiş gibi hissttim. Daha sonra yine fokurdama devam etti, demekki tanktan dedim tankı değiştirdim, yine olmadı. Bir kaç gün sonra kapağı bir açayım dedim; kağağın üs kısmı elimde kalan kısmı tankın üzerinde kaldı. Bu sefer sanayiye gittim, parçacıları gezdim hep orjinal diyorlar ama fiyatı 35 TL, bir başka parçacıya giitim kapak varmı yan sanayi dedim, çıkardı bir tane fiyatı 40 TL, orjinal var mı dedim var dedi 80 TL. aldım 80 TL olanı taktım 2-3 ay oldu bir problem kalmadı. Biraz uzun oldu ama, öncelikle bir kapağı halledin derim.
Cepte Bilişim Abim bütün anlattıklarınla aynısı bende oldu. Dün gece gezinirken sana rastladım videonu izledim her şey aynı benimkisi gibiydi. C.tesi 2 tane yeni genleşme kabı taktırdım kapaksız ama ve ikisine toplamda 240 tl verdim ama yine patladı. Tamirci bana dedi conta yanmış 3 bin lira tutar ama sen 2 bin ver yapayım. Bende hayır dedim aldım arabayı evin önüne parkettim ve gece senin videona rastladım. Bu sabah ilk işim arabayı aldım tavsiye üzerine başka tamirciye gittim ve durumu anlattım baktı conta falan yanık değil dedi genleşme kabını orijinal alalım dedi. Bende dedim ki genleşme kabını yan sanayii alıp geleceğim ve bunun kapağınıda alıp geleyim bana tak dedim. Asıl benim için önemli olan conta yanıkmı değil mi dedim hayır yanık değil dedi. Gittim yan sanayii 80 tl ye genleşme kabı aldım, kapak sordum yan sanayii 20 lira dedi orijinal 55 lira dedi. Ver dedim orjinalini 50 verdim 80 de genleşme kabına verdim aldım geldim usta taktı ve 20 lirada ona verdim. 65 km yol yaptım gezdim geldim pakettim kaputu açtım ne fokurdama var nede genleşme kabında bir açılma. Allah senden razı olsun abim. Sana rastlamasaydım belkide conta yanık diye motoru açtıracaktım. Her zaman takipçinim. Çok teşekkür ederim.
4 года назад+3
halletiğinize ne kadar sevindim bilemezsiniz, sanki yine benim başıma gelmişçesine. malesef kötü niyetli ustayım diye insanları sömüren, evibe haksız rızık götüren insanlar o kadar çoğaldı ki, ama siz yine helal süt emmiş ustaya sonunda rastladınız ve işinizi hakkıyla yaptı. o ustaya da burdan ben teşekkür ederim.
Devirdayim radyator musur fan hepsi yenilendi ama cok kisa mesefede su kaynatip kapaktan atiyor fokurdamasi bile duyuluyor sebebi ne olabilir tesekkurler
Radyator ek su deposuna yardım ettiği kadar Esas GENLEŞME tankı olduğunu öğrendim Zurnanın zırt dediği yer Kapakdaki delikmiş iyiki bu videoyu çektin selam olsun
Arabayı ustaya götürdüm. Contası yanık motor bitik dediler. Daha sonra bu videoyu izledim. ilaçla kapağı temizledim. arabada ki fokurdama kesildi. 1 ay sonra satarken de expertizde %90 motor conta ve blokların sağlam raporuyla sattık. Alıcısına hayırlı olsun. Emeğinize sağlık. Önce youtubeden araştırın arkadaşlar Sanayide yanlış işlem yaptırıp hem arabaya hem cebinize zarar vermeyin.
2 года назад
Geçmiş olsun, Allah işini bilen ustalarla karşılaştırsın, yoksa sizin başınıza gelenlerle muhatap olmayalım .
Slm.. genlesme tankinda tasma oluyor orda su atiyor ve suyu tankin dibine kadar eksiliyor..yagda suda renk koku degisikligi yok.hararet sorunu yok.cekiste calismada sıkıntı yok.duman atma vs yok.kapagi degistim ayni..conta yanik olabilir diyorlar..biryerden hortum kelepce vs. hava aliyorsada yada hava varsa sistemde böyle taşma olurmu. Sizdede ayni sorun mu vardi
Ustad sana tesekkur ederim bende de ayni sorun var hatta hortum bile patlattik.. simdi kapagi degistirip deniycem.. gercekten cok faydali bir video olmus
4 года назад
geçmiş olsun, mutlaka orjinal kapak kullanın, ben yan sanayi kapağı kullandım çözüm olmadı, orjinal taktım sorun bitti.
Sadece OPEL’de oluyor bu sorun. Orjinal gm yedek su bidonunu da kapağını da değiştirin Fokurdama ve bir miktar su eksiltme varsa yedek su kabı’nın kapağı hava kaçırıyordur Eğer aracınızın su seviyesi düşüyor ve kapağı açtığınızda hava çıkıyor ve su eski seviyesine gelerek geri yükseliyor ise yine yedek su kabı ve kapağı bozuktur fazla havayı dışarı atamıyordur. Çünkü 1.3 bar’dan daha fazla basınç olduğunda havayı tahliye ederek basıncı dengelemesi gerekiyor
Ben bu videoyu sonuna kadar izlemeden kapaktan olduğunu anladım..genleşmede basınç olyo kapaktaki valftan o basıncı ara ara tahliye ediyor..valf bozuk olunca basınç içerde kalyo..neyseki sorunu giderildi güzel video olmuş..orjinal kapak şart
Dostum antifreeze musluk suyu karistirdinmi antifreezi bozarsin tavsiyem saf su ile antifreezi 3/2 ayda 3/1 oranında karışım yaparak motora koymandir yoksa musluk suyu girince korozyon ve kireclenme devam eder
3 года назад
haklısınız, saf su kullanılmalı, bilgi için teşekkürler.
@ saf su kullanan hiçbir usta görmedim bugüne kadar hep musluk suyu eklerler servis bile bunu yapar..Ayrıca depo kapağı temizliğini ne ile yaptınız acaba ? bildiğim kadarıyla temizliği yapılmıyor illa değiştirilmesi lazım derler
2 года назад
@@rizgariilhan Sayın İlhan, güzel ifade etmişiniz ama Üreticiler saf su olsun diyor, uygulayanlar musluk suyu kullanıyor. Kireç çözücü ile temizlemiştim ama çözüm olmuyor, orjinali ile değiştirmek gerekiyor.
@ motor suyuna bakmak için bi ara kapağını açmıştım ondan sonra bu ses geliyordu geçen gün ustaya getirmiştim su olayları için ondan sonra ses otomatik kesildi büyük ihtimal ile kapağı çok sıktıgım için basıncdan yapiyprdu
Ustam oncelikle emegine saglik bende 2014 hyundai i 20 var genlesme tankinda fokurdama oluyor. Tamirciye goturdum usta ust kapak degil dedi zaten aracin yag cubugunda da su gorunmuyor aracin cekisi de iyi ama ha bire su eksiltiyor sizin videoyu izledim yag ve antifrizini degistirecem. Ayrica benim tamirci termostat arizali dedi eskisini soktu ve yerine yeni termosta takmadi kışın takariz dedi
4 года назад
radyatör yada genleşme tankı kapağı sorunlu olabilir, ben heryolu denedim en sonunda kapağı ORJİNALİ ile değiştirince sorun çözüldü.
TERMOSTATI DEĞİŞTİRİN BENCE, 108 DERECE FAN AÇMASI İÇİN ÇOK YÜKSEK BİR DEĞER KAYNAMA YAPMASI NORMALDİR.
4 года назад+3
opellerde yüksek sıcaklıkta çalışıyor, astrada gördüm, komşumda corsa aynısı oda 108 derece, ayrıca en sonunda hallettik. kapağı yan sanayi aldık devam etti, orjinal kapak aldık sorun çözüldü.
@@serkankarakusak6523 şu şekilde yanlış yazmısım 110 da açıyor fan ama 110 a genelde yükselmiyor opel kullanıcılarıda benimkinin aynısıymiş normal diyorlar kafam, takılmıştı sadece
Arkadaşlar merhaba benim Opel Astra g kasa hb arabamda genlesme kabinda fokurdama oluyordu kapagin contasinin ve kanallarini temizledim sorun kalkti ortadan hic bi tamirci inanin bilmiyor bu videolarin cekenlerden Allah Razi olsun artik fokurdama yok ve Elhamduliilah hararet cikmiyor
Slm usta.. genlesme tankinda tasma oluyor orda su atiyor ve suyu tankin dibine kadar eksiliyor..yagda suda renk koku degisikligi yok.hararet sorunu yok.cekiste calismada sıkıntı yok.duman atma vs yok.kapagi degistim ayni..conta yanik olabilir diyorlar..biryerden hortum kelepce vs. hava aliyorsada yada hava varsa sistemde böyle taşma olurmu.
Conta yakip yaga su karisip karismadigini anlamak icin yagi bosaltmana gerek yoktuki genlesme kabindan veya ust kulburtor kapaginin acip kapagin ic kismini ve yuvasinin ic kisim etrafina bakarakta anliya bilirdin kardes
su eksitme varmıydı sizde?aynı sıkıntı var conta sağlam fokurdama var.sıcakken basınç kabında su var.soğuyunca kapta su eksiliyor.paylaşım için teşekkürler.
2 года назад+1
Su eksiltme başka sebepten vardı. Sıcakken kaba dolar, soğuyunca motora döner bu normal. Fokurdama için kapağın orjinalini takınca çözülür.
MOTOR 100 DERECEYSE ZATEN SUYU KAYNATIR SAYIN USTAM...MOTOR BLOĞU 95 DERECEYİ GEÇMEMELİ..FOKURDAMA SUYUN KAYNAMASINA BAĞLI
3 года назад
Kemal bey, bende başta sizin gibi düşünüyor fikir yürütemiyor, anlam veremiyordum. Kitapçık, internet, sanayide ustalara danıştım. Opel araçlar usta diliyle sıcaklığı sever dediler. Astra araçta bunu yaşamıştım. sonra corsa almıştım o da aynı. komşuda aynı araç var o da aynı 108 derecede fan devreye giriyor. Termostat 103 derece üzerinde yazıyor. Bunlara bakınca kabullendim.
Selamunaleyküm hocam . 95 model benzin +lpg golf 3 var . Araç biraz sıcak bile olsa su kapağını açarken yavaş yavaş açmam gerekiyor. Yoksa su bi anda yükseliyor . Basınç var yani kapağı yavaş yavaş açıyorum . Bu normal midir ? Sogukken problem yok . Sıcakken kapağı açarken su bi anda yükseliyor kapaktan basınç boşalır gibi .
2 года назад+1
Aleyküm selam, araç sıcakken kapak açılırsa suyun yükselmesi normal. Genleşen su kaba dolar. Araçta hararet yok, çekiş problemi yok, tekleme problemi yok, beyaz duman atma yok, suya yağ karışımı yok, yağa su karışımı yoksa problem yok .
genleşme tankı vasıtası ile komple antifiriz değişimi yaklaşık ne kadar zaman aldı?
11 месяцев назад
Bu yöntem epey uzun 10-15 dk sürüyor, çünkü termostat açmasını beklemek gerekti. Ama bu yıl hava alma vidasını açtım oradan dışarı su akarken, genleşmeden antifiriz ekledim.
Selamun aleykum ustam bende albea var sanjiman tapasi kaciyordu tapalari yenilettim ancak yedek su tanki kapagin fisir fisir ses geliyor hararet normal seviyede hep 90 da ama su eksiliyor kapaktan olabilirmi acaba yoksa jonta yanmis olabilirmi bi tahmin verirsen dua ederim valla saygilar
3 года назад+2
aleykum selam, aracın çekişinde, çalışmasında, tekleme gibi bir problem yoksa, ayrıca yedek suya yağ karışımı yoksa motorunuzda bir sıkıntı yoktur, kapak özelliğini kaybettiğinden basıncı tutamıyor olabilir. Su kaybıda kapaktandır. Orjinal bir kapak alarak en azından su kaybı ve fısırdamayı kesebilirsiniz. Ondan sonra yine gözlemleyin.
@ oncelikle tesekkurler cevap icin abi yedek suya yag karismamis baktim suyu yeniden tamamladim cekiste calismada sorun yok kapakta aldim kapaktan fisir fisir ses gelmiyor simdi denedim ancak yine yedek su deposundaki su seviyesi yarimin altina indi 90 derece isittim araci acaba arac calisirkenmi suyu tamamlamak gerekiyor gorunen bir kacakta yok bi fikrin varmi acaba saygilarimla
3 года назад+1
@@gonulyorgunu5910 ilkinde seviye inecektir, soğukken tekrar tamamlayın max çizgisini geçirmeden. 2-3 kez bu işlemi soğukken kontrol edip tamamlayın. Sıcak su genleştiği için yanıltır.
Herkese selamlar. Ben de yaşadığım benzer olayı ve tamir sürecini yazayım. Aracım yine Opel Corsa, 2010 model, D kasa, benzinli. Süreç şu şekilde gelişti; 40 km lik yolu katettikten sonra fanın durmadan çalıştığını sezdim ama emin olamadım çünkü motor sıcaktı. Ancak 5 saat sonra daha kontağı çevirir çevirmez fan devreye girdi ve ilk 2. km de hararet ikaz ışığı yandı. Tamircinin söylediklerinden hareketle aracı dinlendire dinlendire ona götürdüm. Usta ile kontrol ettik ve (antifrizli suyun renginden anlaşıldığı üzere) müşirlerden birinin bağlantı noktasından su sızdığını farkettik. Usta bağlantı yerlerini sıkılaştırdı, sonra denedi ama hararet devam etti. Bu nedenle müşirlerden birini değiştirdi. Ertesi gün 30 km yol gittikten sonra dinlendireyim dedim, motoru stop edip suyunu kontrol ettim. Ama bir daha aracın marşı çalışmadı. Ve tekrar tamir ustası devreye girdi. Önce benzin deposundaki yakıt pompası'nda arıza olduğunu söyledi ve komple değiştirmek yerine tamir ettirdi. (Sözde öyle yaptı !!!) Sonra aracı bana teslim etti. Ama bu defa araçta tekleme tekrar baş gösterdi, tabi ki daha ciddi bir şekilde. Ve yine tamirciye gittim. Hemen ateşleme bobini geldi aklına ve ateşlemeyi kontrol etti. Sorun bobinde veya bobine gelen komutta olduğu anlaşıldı. Hemen bir ateşleme bobini tedarik edip denedi ama sorun aynı kaldı. Bütün bu işlemler sonucunda motorun çalışmasını kontrol eden elektronik kartın (motor beyni diyor tamirciler) arızalı old. sonucuna vardı. Ve yeni parçanın fiyatı 3.000- 4.000 Tl arasındaydı o günlerde. Neyse ki kart tamiri yapan ünlü bir firmaya aldılar ve kart tamiri yapıldı. Ve nihayetinde sorun halledildi. Ancak aradan yaklaşık bir yıl geçti geçmedi, bir gün motor soğukken aracıma bindim ve aracımla yol almaya başladım. Ancak 20- 25 km yol gittikten sonra sarı renkli arıza ikaz ışığı yandı, 500 metre sonra hararet ikaz ışığı yandı. Ve yine dinlendire dinlendire dooğru tamirciye. Yine borulardan su sızdırma olmuş eklem yerlerinden. Borular yenilendi, hata komutu bilgisayar bağlantısıyla silindi. Motor suyu devir daim deposu (ismini bilmiyorum 😁) tertemiz yapıldı, yeni su koyuldu ama antifriz koyulmadı ilk etapta. Arıza kodu bilgisayarda yine çıktı. Arızanın açıklaması "termostat arızası" old yeni bir termostat takılacak dendi. Ama birkaç gün kullan bakalım dedi. Ertesi gün 20. km 'de seyir halinde iken önce defalarca tekledi ardından motor stop etti. 70 km hız yaparken oldu bunlar. Sonra ver elini tamirciye tekra. Hemen orijinal termostat takıldı ve teslim edildi. Ama nafile bir hafta sonra tekrar teklemeye başladı. Bu defa bujiler değişti, yağı da değiştirsinler istedim. 5 gün boyunca sorun yaşamadım ama şimdi yine teklemeye ve ateşleme sesinde bir tutarsızlık (bobinden ateşleme sesi duyuluyor) baş gösterdi. Noktası virgülüne bunlar yaşandı. Bu saatten sonra artık ne yapacağımı, nereye alacağımı bilmiyorum. Sizce sorunun ana kaynağı nedir? İlgilenirseniz memnun olurum. Şimdiden teşekkür ediyorum ilgilenecek arkadaşlara.
4 года назад
merhabalar, öncelikle geçmiş olsun, ama sorunlar bitmemiş, deneme yanılmayla malesef. bir sorum olacak LPG varmı araçta
bir tavsiye, O2 sensörü var manifolt üzerinde, yağ çubuğuna yönünüzü döndüğünüzde kablolu bir parça, birde onu temizletirseniz belki yararı olur, karışımın orantısını ayarlıyor çalışmayı dengeleyen sensördür. boru anahtarıyla sökenler de var. biraz zor sökülen, özel anahtarı olan bir parça.
@ Ama dedim ya, bujilere ateşleme komutu düzgün gelmiyor. Asıl sorun komutta 😥
4 года назад+1
@@blue_sleep1398 bence yeni dediğiniz bujilere güvenmeyin, birisi arızalıysa tekleme yaptırır, birde 4 bujinin takılı olduğu uzun bir parça adını hatırlayamadığım parçada problem olabilir, birde bujileri söktüğünüzde ıslanma su belirtisi var mı bu da tekleme yaptırır, komut doğru gelse bile, buji arızası, su da, teklemeye sebep olur.
Devirdaim pompasını yağ soğutucusunu değiştirdik şuan duman atma filan hiçbir şekilde yok bir haftadan fazla oldu suyu yenilediğimiz günün ertesi günü bir miktar eksilme oldu ama artık su da eksilmiyor fakat suya yağ karıştırma yok sadece fokurdama şeklinde değil de köpük gibi baloncuklar var normalmidir
Selamün aleyküm. Benim aracım 2009 ford focus 1.6 dizel 110 hp. Araç rampa çıkarken anlık hararet yükselmesi oldu ve sonra kendiliğinde gaz kesti.30 saniye sonra normale döndü. Farkettimki yedek depoda su eksilmiş ve hortumlar sert. Conta testi yaptırdık sonuç iyi çıktı. Sonra farkettikki sağ paspasın altı ıslak. Kalorifer peteğinden dediler. Bende emin olmak için peteği iptal edip soğutma suyu hortumları direk bağlattırdım. Ama sonuç değişmedi yani su eksilme devam ediyor ama bu sefer yedek su kabından dışarı atıyor ve hortumlar yine sert. Bende bir arkadaşın tavsiyesi üzerine depo kapağının altındaki Oring contayı çıkardım.Şimdi hortumlar sertleşmiyor ama araç yine su eksiltmeye devam ediyor. Bu sebepten dolayı üç tane kapak değiştirdim. Başka bir usta termostat arızalı dedi. Söktük gerçekten termostat açık kalmış. 550 TL verdik yenisini taktık ve problemi çözdük diye sevinirken yine aynı sıkıntı devam etti. Anladığım kadar ıle termostatın arızalanmasına başka bir şey yol açıyor. Araçta beyaz buharlı eksoz dumanı yok çekişte sıkıntı yok. Birde yedek su deposu KALE marka takılmış. Orjinali FOMOCO markaymış sanırım. Bu basınç yükselmesinin ve buna bağlı aracın su eksiltmeinin nedeni ne olabilir. Orjinal olmayan yedek depo bu arızaya sebep olabilirmi. Şimdiden teşekkür edrim. İyi çalışmalar dilerim.
2 года назад
A.s. geçmiş olsun, conta testi yapılırken aparat nereye bağlandı.
@ Teşekkür ederim öncelikle. İnternetten araştırarak ve hakkında bir sürü ıçolumlu yorum okuduğum bir ürün ile yaptık. Buna benzer testi tamircilerde yapıyormuş sonradan öğrendim.
Merhaba 1.2 16 valf 2003 fiat palio aracımda genleşme tankındaki su çok kısa sürede geri çekiliyor hatta bitmek üzere oluyor neredeyse, ama kapağını açtığın zaman su seviyesi tekrar yukarı geliyor, bunun sebebi nedir acaba? (Not: araç 18 ay yatmış içindeki su pas içinde olmuştu bunu temizlettirip kırmızı antifriz koydurttum, ama şuan da su çekilme sorunum var)
3 года назад
araç soğukken suyunu tamamlayın, bunu her defasında motor soğukken birkaç kez yapın. kapağı açarsanız genleşen su yükselir, bu normal bir durum. Sonra gözlemleyin eksilme oluyor mu?
Ustam bayramınız mübarek olsun. Fiat 1.3 Doblo kullanıyorum, geçen gün radyatör su deposunda suyun hiç kalmadığını fark etmiştim, tekrar su koyup kullanmıştım, bugün yola çıkmadan kaputu açtığımda yedek su deposunda yine su kalmadığını fark ettim. Kaçak var mı diye baktık, başta bulamadık. Ama deponun alt kısmında damlatma yaptığını tespit ettik. Bugün de her yer kapalı olduğu için değiştirme durumum olmadı. Acaba yola bu şekilde çıkmak çok riskli olur mu? Birde ustam bir tanıdığım abim bana da başta conta yanık olabilir dedi. Su deposunu değiştirince sıkıntı tamamen gider mi abi. Zira su fokurduyor, lakin hararet göstergesi normal.
3 года назад+1
geçmiş olsun, delik ne kadar su kaçırıyor önemli, az az ise yola çıkar sık sık kontrol edip, motorun soğumasını bekler su eklersiniz. öncelikle tank değiştirip sonra duruma bakın, hemen conta yanmış denmez.
@ cevabınız için teşekkür ederim ustam, tankı az önce aldık, birazdan değiştireceğim inşallah, su az az kaçırıyor ustam. Tankın hortumla irtibatlı yerinden, kelepçenin hemen yanından hafif sıçrata sıçrata kaçırıyor. Dediğinizi kısa mesafeli yollarda yaptım. İnşallah tank değişimi sonrası, hallolur. Birde beyaz duman atma yok.
3 года назад+1
@@emreaycicek tankı bir değiştirin, sonuca bakalım.
@ ustam tankı değiştirdik, antifiriz de ekledik. Bir iki tur attım, bu sefer gözle görülür bir kaçak meydana gelmedi. Tank da ki yüksek sıcaklık normal mi ustam.
3 года назад+1
@@emreaycicek kaynayan su motordan tanka dolar, motor soğuduğunda fazla su geri motora döner, yüksek sıcaklık normaldir.
Video için öncelikle teşekkürler 2005 ford focus lpgli aracım var aynı sorunu yaşadım kapağı değiştirdim birkaç gün normaldi sonra yine yaptı hararet sona yaklaşıyor su eksiltme beyaz duman yok hava yaptığını düşünüyorum sizin fikriniz nedir kolay gelsin 🤚
4 года назад+2
öncelikle geçmiş olsun, bence hava olma olasılığı düşük, su ısınınca genleşme tankı dolmaya başlıyor mu, başlıyorsa devir daim oluyor, havayı kendiliğinde genleşme tankına iter. Bir başka olasılıkta lpg sisteminden hava alıyor olabilir, bir kaç gün sadece benzinle kullanıp test etmeniz, diğer bir olasılık kapak orjinal değil, o kapakla aracı fazla zorlamadan kullandınız o sırada normale dönmüş gibi oldu. Bende yan sanayi kapakla kullandım, çözülmüş gibi olmuştu ama sorun yine devam etti, orjinal kapak aldım sorun çözüldü.
Cepte Bilişim sizin videonuzdaki gibi fokurdama yapıyor ilk zaman kapaktan su kaçırıyordu şimdi kapak yeni olduğu için su kaçırmıyor ama yolda giderken stop etmeden de fokurdama yapıyor ve hararet 90ı geçiyor devirdaim veya havadır inşallah
4 года назад+2
yeni aldığınız kapağa güvenmeyin, focusu olan bir arkadaşınız varsa, onun kapağı ile test yapabilirsiniz. benim hararet hiç olmamıştı.
Cepte Bilişim tamam birde öyle deneyeyim teşekkür ederim 🙏
4 года назад+1
Ergün bey, hararet yükseldiğinde fan açıyor mu, birde radyatöre giden hortum hararet yükseldiğinde çok sıcak olmalı. Bunlar devirdaimin olup olmadığının işareti ve termostatın açıp açmadığının da testi, aklıma takıldı yazayım dedim.
Ustam merhaba ,benim durum biraz farklı gibi ustaya 1 ay önce arabanın suyunu değiştirdim yaklaşık 2 hafta öncede suyunu kontrol etmek için kapağı açıp kontrol etmek istedim fakat kapak kaynamış resmen üst kısım elimde kaldı iç kısım yerinde zor bela çıkardım sanayiye gittim yenisini aldım taktım fakat suyu kontrol ettiğimde hiç bir eksiklik yoktu .(Bu arada araba Mazda 1,6 2003 model sıralı sistem) fakat sorun bundan sonra başladı arabanın yedek su deposunda su eksiltme , kaynama başladı fakat hiç bir şekilde ne hararet yükseldi nede fan açtı nede kalorifer ısıtmama yapmadı. Arabayı çalıştırııp Su boruları kont etyiğimde ikiside sıcak.suya gaz karışıyor dediler benzinle kullan yine aynı sorun varmı gözle dediler fakat yine yedek su deposu taşma yapıyor,fakat şöyle bir olay var araba soğuk bile (çalışmazken bile) olsa yetek su deposunu açınca direk olarak basınçla atıyor suyu..Çok uzun yazdım ama detaylıca anlatmaya çalıştım... şimdiden çok teşekkür ederim. Videolar içinde devamlarını bekliyoruz
Bi düzeltme yapayım araba çalışmazken bile derken bir gün önce kullandığım ve park halindeki durumunu demek istemiştim..
3 года назад+1
@@yavuzgolbas8664 @Yavuz GÖLBAŞ öncelikle kapak açıkken ilkkez dahi çalıştırsanız su atmaya taşmaya başlar bu normal bir durum, genleşen su depoya gelir. Benim kanaatim aldığınız kapak orjibal değil. Ben yaşadım yan sanayi sıfır kapak taktım, fokurdama devam etti, orjinalini aldım sorun çözüldü. Kapak basıncı dengelemekte, en hassas parçalardan birisi.
@ hocam öncelikle ilginiz için çok teşekkür ederim..yedek su deposunun kapağını orjinal aldım ama arızalı olabilir tabi ama bunu nasıl anlayabilirim bir yönten yada arızalı olduğunu anlayabileceğim bi durum varmıdır acaba.
3 года назад
@@yavuzgolbas8664 aynı araçtan tanıdığınız varsa test için alınabilir, yada gittiğiniz ustada aynı araç varsa test için alınabilir. satıcının orjinal demesine bakmayın, başka satıcılara bir sorun yan sanayi var mı diye ve orjinal olanı isteyin.
Opeller yüksek sıcaklıkta çalışıyor evet ama 100 üstü ilk defa görüyorum ben. Termostat bı baktır istersen biraz daha düşük sıcaklıkta açılan termostat tak usta bu kadar sıcaklık anormal geldi bana yanlışım varsa kusura bakmayın hayırlı gunler
4 года назад+1
astrada 105 i gördüm, şimdi benim ve arkadaşın aracıda corsa d her ikisindede 108 derecede fan açıyor. düşük sıcaklıkta açarsa bu seferde fan herdaim çalışacaktır. fan sensörü 108 göre açıyor, termostat üzerinde 103 derece yazıyordu.
Çok güzel anladım oldu ağzına sağlık abi bende Opel Vectra 2.0 gls a kasa var benim arabamda şu sorun var arabam su eksiltiyor yağına bakıyorum yağ da herhangi bir su göremiyorum ve herhangi bir yerden de su damlatmıyor yalnız arabamı stop edince eksantrik kayışının olduğu yerden fısss sesi geliyor sebebi nedir acaba boruları da kontrol ediyorum herangi bı gevşeklik yok aracımın çalışmasında da herhangi bir promlem yok
4 года назад
öncelikle geçmiş olsun, o fıss diye gelen ses aynı zamanda eksilen suyunda sebebi. devir daim pompasının orada sıkıntı var dışa seside oradan geliyor. çok küçük bir delik ya da çatlaklık var, oradan su atıyor. çok küçük olduğu ve buharlaştığı için gözle fark edilmiyor, sadece duyabildiniz. Muhtemel arızalara gelince pompanın gövdeye bağlantısı gevşek olabilir, aradaki conta kaçırıyor olabilir ya da pompada bir çatlaklık olabilir.
@ selamün aleyküm abi aracımdaki fıss sesini yani su eksiltme sorununu buldum devirdaim pompasının hemen üzerinden termostat gövdesi geçiyor termostat gövdesinin conta yüzeyi zamanla aşınarak orada ki conta görevini yapamıyordu sorunu giderdim şuan çok şükür az bile olsa su eksiltmiyor 😊
Selamın aleyküm benimde kia rio 1.4 benzinli 2010 model aracım var aynı sorunlar var arabada duman atma çalısmasında promblem yok çokta seri gidiyo çok dur kalkta bide rampa falan çımtıgım zaman su fokurfaması yapıyo arabayı yakasım geliyo arabanın motoru beni çok yormuştu conta falan degiştirmiştim yine aynı sorunlarla karşılaştım gittim motor tarip olmuştu pistonlar falan sonra kompile motor yaptırdım devir daim radyatör termostatına kadar kafam rahat olsun diye herşeyini yeniledim yine fokurdu yo yakacam arabayı enson sonra int biraz araştırma yaptım radyatör kapagı iki çeşitmiş dizelin ki 1.1 diyo int benzimlininki 0.9 bar diyo int benim aracım benzinli 0.9 bar olması gerekiyo ama 1.1 barlık kapak var ama kapak tip görüntü aynı bundan olabilirmi acaba degiştirsem düzelirmi acaba
2 года назад+1
Geçmiş olsun, her yolu denemişiniz olmamış. Kapağı denemek lazım, en ucuz test yöntemi. Şekli aynı olabilir ama dediğiniz gibi basınç farkı var, bir de orjinal olması gerek. Ben yan sanayi taktım çözüm olmadı, orjinal taktım çözüm oldu.
@ bide onu deniyim şehir dışına çıkamıyorum şehir için dede hep tedirgin kullanıyorum inş çözüm olur int sipariş vereyim orjinal kapagını alıp bi deniyim teşekkür ederim
2 года назад+1
@@tanerkoyunbakan321 sonucu da paylaşırsanız sevinirim.
Aracım hyundai accent yumurta kasa Dün 30 40 km kadar dağ yolunda yolculuk yaptım hararet hep normal yerindeydi araçta yük de vardı vardiğımda aracın kontagını direkt kapattım ve yedek su deposu fokurdamaya basladı.Tekrar arabayı calıstırdım fanlardan biri devreye girdi diğeri çalışmadını farkettim.2 - 3 dk sonra fan durdu bnde aracı kapattım ve fokurdama sesi kesildi.Ustaya soyledim radyatör kapagni degistirdi fanı yaptır dedi sonra bidaha test edelim dedi.Sizce durum nedir usta
2 года назад
Geçmiş olsun, kapak değişince fokurdama devam etti mi
Evet oto ekeltrikci de ikinci fanın klima fanı oldugunu soyledi yani fanlarda sorun yokmus.Ben fanın aracı sogutasını bekelmeden stop ettigim icin sanırım su fokurdamış. Tesekkurer usta
Ustam Sağ olasın, benim aracımda şöyle bir şey oluyor bilgisi olan var mı acaba, örnek 10 kilometre gidiyorum arabayı stop ediyorum kaputu açıyorum genleşme kabının kapağını açmadan o kapaktan tısssssss diye iki üç dakika ses geliyor fokurdama değil ! acaba normalmi yoksa problemlimidir bilgisi olan varmıdır acaba, Bu arada kapağı yeni aldım bu sebepten ötürü ama yine o ses var
2 года назад
Araç soğukken su seviyesini kontrol edin, fazla olmasın. Ona göre birdaha dinleyin.
Hocam yorumumu yanıtlarsan sevinirim. Aracım yolda stop etti ve dumanlar çıkmaya başladı kaputtan. Çekici ile tamirciye götürdüm. Üst kapak söküldü, motor fincanları değiştirildi sıfır takıldı, siboplar değiştirildi sıfır takıldı, bujiler yeni takıldı, üst hortum yeni takıldı, triger zincir seti değiştirildi sıfır takıldı, termostat değiştirildi sıfır takıldı, su deposu söküldü içindeki yağ temizlendi geri yerine takıldı ve aracı teslim aldım. Fakat bugün 1 saatlik yol yapmıştım ve aracımı park ettiğimde suyun aşırı derecede fokurdadığını gördüm. Ben daha ne edem ? Fokurduyor ama hareket normal gösteriyor. Sorun ne olabilir bunca işleme rağmen
1997 passat18t aracımda motor yeni yapıldı genleşme kabına suyu koyuyorum havasını aldıktan sonra takıyorum arac hararet yapmıyor ama geri dönüşüm hortumundan hava basıyor su gelmiyor 6 termostat degiştirdim düzelmedi termostadı delince düzeliyor neden yapar
3 года назад
termostatı delmek nedir anlamadım. Genleşme tankı kapağı kapalıyken mi hava çıkıyor.
Genleşme tankı kapağı basit bir kapak. Yani diğer kapaklarda olan vidalı sistem bu araçta yok. İtiyorsun kapanıyor. Nizami kapanmış gibi duruyor. Kapağın kenarında bir delik var, oradan fazla suyu dışarı atıyor
Abi bende Kango 1.9 var kasım ayında rektifiye yaptırdım arabaya sonra bir ay önce hararet göstergesi arıza yaptı diye tamirciye gittim. Adam müşürleri değiştirdi iki gün sonra yolda giderken arabanın önünden bi buhar attı hararet sıfıra düştü kenara çektim durdum bütün suyu boşalttı araba. Baktım değişen müşürlerden birisinin sekmanı atmış müşür çıkmış su oradan boşalmış. Neyse müşürün contasını bulamadım teflon bant vardı arabada onunla müşürü sardım sekmanı taktım suyu doldurup yola devam ettim. Fakat sonra araba sürekli rölantide dururken hararet yükseltmeye başladı. Fan da açsa hararet düşmüyordu. Baktım bu sefer de genleşme tankının kapağından su sızıntısı var tankı değiştirdim komple. Sonra ustaya gösterdim baktı etti conta yanmış dedi. Belirli bi ısıya ulaşınca araç genleşme tankının alt hortumundan atmaya başladı suyu. Usta dedi kompresör basınç yapıyor buna ne yaparsan yap patlamaya devam eder conta değişecek dedi. Ama çekiş düşüklüğü , beyaz duman , yağda su belirtisi vs tok. Usta kapak açıkken kaynatmayı görünce bunu söyledi.Bu konuda sana da fikir sormak istedim.
3 года назад
geçmiş olsun, genleşme kapağı açıkken normalde açılmaz ama, araç çalışır çalışmaz soğukken tankta kaynama oluyor mu
@@faydasolur7197 o zaman bence contada bir şey yok gibi, su ısınıp genleşmeye başlar ve tanka dolar, soğuyuncada motora geri döner. yinede içinizde şüphe kalmaması için basınç testi yaptırabilirsiniz. farklı ustalara danışmakta yarar var. hemen conta deyip motor indirmeye kalkıyorlar. ayrıca tank kapağı orjinal olmayabilir, basıncı atmaz.
Ustam S.A..2009 Aveo aracım Kırıkkale de kontrol ettiğimde su tankı dibe inmişti max seviyeye kadar su ekledim Ankara'ya geldim yani toplamda 100 km yol yapmadım bile..eve geldikten birkaç saat sonra kontrol ettiğimde su yine dibe inmis vaziyette buldum..sebebi ne olabilir? Araç hiç bir şekilde hararet vs yapmadı tekleme vs sorunlar olmadı ancak su boşaldı ve görünen bir kaçak ta yok
4 года назад+1
kaçak var, ama çoook ince bir kaçak. bende de oldu görünürde bir şey yok ama eksiliyordu. motora giren ve çıkan kısımları, flanş bağlantılarını kontrol edilmeli. bende motoro giren kısımda çok ince kabarcıklar vardı, motoru stop eder etmez fııısss diye ses geliyordu.
Selamün aleyküm ustam hundai Accent Era benzin LPG li genleşme kapından fogurdama geliyor radyotor kapani degistirdim bı kaç ay düzeldi sonradan yine başladı fogurdama aldığim kapak orjinal değildi ondan olabilirmi
2 года назад
Aynen orjinal degildir, yan sanayi takmıştım bir saat bile düzelmemişti
Usta araba duman atmiyor yaga su suya yağ karistirmiyor su kaçagi yok hararet yapmiyor ama 300 km de 2 bardak su eksiltiyor nedir bunun sorunu lpg olma ihtimali nedir
3 года назад
geçmiş olsun, tank kapağını açınca lpg kokusu var mı, araç lpg deyken tekleme gibi sorunlar var mı. Aracı bir müddet benzinde kullanıp su eksiltme gözlenebilir. Ya da basınç testi yaptırıp kaçak araştırılabilir.
Ustam mrb hayirli isler bende 2012 model opel insignia bir arac var bendeki sorun şu araç sürüş esnasında torpido kısmından duyabildigim bir lıkırdama sesi yani su sesi geliyor. Ayrıca içeriye motor kokusu geliyor genleşme kabının kapağını açarak ısıyı yükselterek havayı almaya calistik ama sorun çözülmedi sizce nedendir ne yapmamız gerekir
ustam . benim yedek su deposunda catlak vardı usta değiştirdi. Ama şimdi ilk calıstırmada şarıl şarıl ses geliyor sag torpido tarafından. hava mı yaptı ? acaba
@@omeralbayrak7833 içrtden duyuluyorsa kalorifer sisteminden gelme olasılığı yüksek, kaloriferi yaz konumuna aldığınızda da ses geliyor mu. lpg li ise regülatöre de hava dolmuş ollabilir. şöyle bir şey yapsanız genleşme tankının kapağını açın, aracı çalıştırıp motor tarafına geçseniz. araç ısındıkça su genleşme tankına gelmeye. başlar, tank dolmaya yakın bir anda kapağı hızlıca kapatın. Bakalım daha sonra şırıltı sesi kesilecek mi. sizin motoru tanımıyorum, hava alma tapası var mı, yok mu.
Merhaba. Elinize sağlık ıyi cozmussunuz sorunu. Benim de şöyle bir sorunum. Aracım 2011 1.4 dizel fiesta. Aracın suyunun min seviyesinin altında gördüm. Yarım litre kadar su ekleyip max çizgisine getirdim. İşe gittim, motor sıcakken de işten çıkıp arabaya binmeden baktığımda da eklediğim su kadar max çizgisinin üzerine çıktığını gördüm.siringa ile çok az suyu aldım. Bugün baktığımda da su aldığım seviye ile max çizgi seviyesine inmiş, eksilmiş biraz. Motor 80 derecede kapatip genleşme tankına kulağımı dayanınca kapağından tısss sesi ve çok hafif fokurdama sesi duydum. Kapakta veya genleşme tankinda belki de ikisinde sorun olduğuna emin sayılırım. Başka bir sorun olabilir mi. Araç 97 derecede fan açıp 91de kapatıyor
2 года назад
Kadir bey, su ekleme işini motor soğukken yapımalı, sıcak motorda su fazla görünür zira genleşir, depoya dolar. Hafif tıss sesi normaldir. Aracın suyunu soğukken ilave edin, soğukken seviyeyi kontrol edin. Bu işi birkaç kez yapın, sonra bakın eksilme oluyor mu .
@ merhaba. Su eklemeyi mutlaka motor sogukken yapıyorum. Benim anlayamadığım arabayı dün ilk defa çalıştırmadan önce genleşme tankinin kapağını açtım, açılır açılmaz ciddi şekilde hava çıkışı oldu. Su 2 parmak kadar yükseldi. Max çizgisine geldi. Kapağı kapatıp arabayı çalıştırdım, suyun azalmaya başladığını gördüm. 1 parmak kadar kax çizgisinin altına inince gaza bastım, suyun genleşme tankinin üst hortumundan her gaza bastığımda dolduğunu gördüm. Eski seviyeye gelmedi belki de biraz uzun sure gaz versem eski seviyeye gelecekti, bur miktar yükseldi . Bu hortumdan gelen su rolantideyken kabarcikli oluyor .Bu normal midir?
2 года назад
@@kadiriskender522 araç ısındıkça genleşme tankına su dolar, soğumaya başlayınca seviye düşer, kabarcıklar motorda oluşan havanın çıkışı olabilir. İki üç defa su seviyesini soğukken normal seviyede tamamlayın, havayı kendi kendine atsın, sonra gözlemleyin eksilme oluyormu, ilk denemede şüpheye düşmeyelim. Aracın çekişinde problem varmı, tekleme problemi varmı, yağ çubuğunda köpürme varmı, tanka gelen suda yağ izi varmı bunları gözleyin. Sonra yorumlayalım.
Ustam selamın aleyküm öncelikle araçla uzun yoldan gelince yedek su deposunun su sızdırdığını gördüm depo ve kapağı değiştirdim sızdırma olmuyor şuanda ama borularında şişme var 2 ustaya gösterdim biri conta yanık dedi diğeri boruların hepsini değiştirip bakalım dedi sizce sorun nedir araç cruze 1.6
Aynı sorun bende de var 3 tane ustaya götürdüm birine 3350 tl verdim çözemedi diğerine 1150 ₺ verdim çözemedi en son götürdüğüm usta conta yakmıştır o yüzden su fokurdama sesi geliyor diyor, tüm hortumlar şişmiş diyo hortumların hepsini değişmesi lazım conta yanığı da tamir edilecek dedi toplam da, 5 bine yakın da bu ustaya vereceğim. Araç cruze 2013 1.6 LPG li
Hocam merhaba, bir çok videonuzu izledim bilmediğim bir çok şeyi öğrenmiş oldum sağolun. Bu videoda bahsedilen sorunu yaklaşık 3 aydır ara ara bende yaşıyorum. Aracım 1.2 opel corsa essentia 2011. Sizin önerinizde bahsedilen muhtemel 3 sorunu da denedim (yağ, antifiriz ve kapak değişimi) hatta kapağı kesinlikle orijinal olsun diye servisten genleşme tankıyla beraber değiştirdim . Lakin sorun devam ediyor aracı stop ettikten sonra arada bir fokurdama sesi oluyor. Aracın sürekli su sıcaklığını da kontrol ediyorum bazen 108 e kadar çıkıp 83 lere düşüyor, bazen de 93 94 den yukarı çıkmayıp direk düşüşe geçiyor. Bu arada aracım da hiç LPG kullanılmadı ve fokurdama dışında hiç bir sorun yok. Yardımcı olursanız çok sevinirim, şimdiden teşekkür ederim.
4 года назад
Öncelikle geçmiş olsun. Sıcaklığın çok oynak olduğunu yazmışınız. 83 lere kadar değişiyorsa termostat arızalı görünüyor, sürekli açık olduğundan sıcaklık hızınıza göre radyatörden geçen havaya bağlı olarak düşüp yükseliyor. İlk çalıştırdığınızda radyatöre giden hortum araç ısınana kadar soğuk olmalı ama termostat açık kaldığından muhtemelen sizde hemen ısınacaktır bunu bir test ediniz. Birde orjinal olarak verilen kapağı elinize aldığınızda sarı kısım hariç diğer kısımlar sıkı mı, gevşekmiş gibi sallanıyor mu?
@ Almış olduğum siyah renk olan kapağın iç kısmı gevşek şekilde sallanıyor hocam. Ayrıca söylemiş olduğunuz radyatöre giden hortum sonradan ısınma yapıyor, hemen ısınmıyor. Şunu da eklemek gerekirse hocam ; yaklaşık 3 ay önce araç hararet yaptı motor üst kapak contası değiştirildi, bu hararetden bir kaç günce iki üç defa bu fokurdama sesini duymuştum ama önemsiz görmüştüm. Sonra hararet yapınca ve motor tamiri yapıldıktan bir kaç gün sonra yine bu fokurdama sesi gelmeye başladı. Motor tamiri sırasında devir daim, termostat gibi bir çok şey değişmişti. Motor tamiri yapan ustayla ve başka ustalara defalarca görüştük ama onlarda da bir türlü sebebini bulamadılar.
4 года назад+1
opeli olan bir tanıdığınız varsa, kapağı test için alırsanız, en azından kapak şüphesi kalmaz, çünkü ben kapağı en sonunda orjinali ile değiştirince düzeldi. Kaç parçacı dolaştıysam yan sanayi kapağı orjinal diye satmaya çalıştılar. Sıcaklığın 83 lere inmesini ısrarla termostat bağlıyorum, usta değiştirdi diyorsunuz ama ben güvenmiyorum. Bir ustayım diye geçinen birisine aracı bıraktılar, akşama almaya geldiklerinde yapılmayan onarımlarıda fatura etti, malesef dürüst usta sayısı azaldı.
@ hocam kapagin orjinal oldugunu nasil.anliycaz peki uzerinde veya kapagin ic kisminda kabartmali gm yazisi var orjinal midir peki siz nasil anladiniz yani orjinal oldugunu
2 года назад
@@satlmsozdemir4263 ben parcacıdan yan sanayi istedim, sonrada orjinali ne kadar dedim, ikinciye orjinal getirdi, ambalajından anlayabilirsiniz, naylon poşette oluyor, poşetin üzerinde gm yazıyor. Yan sanayiler daha bir havalı karton kutuda oluyor.
Hocam yaşadığınız olayın aynısını astra g kasa aracımda yaşıyorum..kalorifer rolantide soğuk üflüyor bende..usta emin olmamakla beraber conta yanık diyor..lpg yok aracımda benzinli..sizin görüşünüz nedir
3 года назад
rölantide soğuk üflüyor derken araç ısınıyor, radyatör hortumları ısınıyor da kalorifer mi soğuk üflüyor.
Evet aynen öyle..petekleri temizlettim fakat sorun aynı
3 года назад
@@hayrullahkahraman4516 kalorifer sistemindeki soğuk sıcak ayarının kontrol ettiği vana sıkıntılı olabilir, sıcak suyun geçişi için açılmıyor olabilir. temizlendi dediğinize göre tek sıkıntı vana gibi, çünkü karmaşık bir yapısı yok.
@@ericcartmansn4737 antifiriz organik, kimyasal değil. Elektrik aksamlarına gelmediyse sıkıntı olmayacaktır, zaten çalıştırıp 10 km gittiğinize göre sorun yok . Yalnız kış ayındayız antifiriz ölçümü yaptırın donmasın.
Emeğinize sağlık, Herkez bilmez o kapağın göreveini. Bendede aynı sorun var, devirdaim yapınca su depodan azalıyor, kapağı acınca yükseliyor, sanırım ya genleşme depom yada kapağım arızalı, yağ cubuğunda su yada suda yağ göremedim,çalışmasıda iyi, çekişte problem hissetmedim, eksozdan beyaz olmasada kombi bacası renginde duman atıyor. Bakalım kapak yada genleşme tankını değişince düzelecekmi...
4 года назад+1
Berkan bey, öncelikle ucuz olan kapaktan başlayın çözüme. kapağı açınca yükseliyor demişiniz, depoda delik olsa bunu yapmaz su atar, fışkırma olur. bunlarıda düşünün.
@ teşekkürler, her kafadan bi ses cıkıyor, conta diyorlar silindire kompresyon kaçağı falan da filan. Arkadaşımda da aynı araba var, onun kapağını deneyeceğim bakalım aynı sıkıntı olacakmı. Ne kadara ilgi bakım göstersekte sonucta kul yapısı arıza yapacak, önemli olan az masraflarla halledebilmek. Teşekkürler
4 года назад+1
@@m.Eminedits_ sonucu paylaşırsanız, yorumlarız başkaları da faydalanır.
4 года назад+1
ne yaptınız, deneme yapabildiniz mi. Dün bir bir şey farkettim 107 derecede aracı stop ettim, kapagi biraz gevsettim, biraz hava geldi geri sıktım ve ondan sonra fokurdama yine başladı. sebebini düşünüyorum hala.
@ sabah ustaya bıraktım arabayı, akşam iş çıkışı ugrayacam. İşleri yoğun belki bakamaz eger bi sonuc alırsam yada sorunu cözdüyse size dönüş yapacam muhakkak.
1.5 kango arabam genleşme tankından suyu dışarı atiyor kapak degisti 3 defa devir daim de değişti yine de ayni sorun devam ediyor bir türlü sorunu cozemediler ne den olabilir ustam
Merhaba. Aracım megane1 1.6 otomatik. 5. Dakikada su tankına gelen hortumu sokup suyu boşaltma yapıyor ya, benim arabada bu hortumdan su gelmiyor, ne olabilir?
Selam honda civic aracım 3 gun once su ekledım max seviye biraz gectı sanırım bu gece yol yaptım yokus falan beklemedım fan acmasını stop ettım su dokuldu yere depo tasmıs yedek depo fokurdamıs hıc böyle yapmazdı neden olur sogudugunda gerı yedekten radyatör almıs suyu
3 года назад
stop ettikten sonra kapağı mı açtınız, tam anlaşılmadı.
Benim aracın yedek su deposuda su kaynatıyor su kaynatıyor ama hararet derecesi yükselmiyor.Garip birşey anlam veremedim.Bugun sabahta kalorifer alt hortumunun girişinden su akmaya başladı.Araba soğukken su kalmıyor depoda çalışınca yedek su deposu doluyor tekrar.
4 года назад
çalışınca genleşir ve depoya su dolar bu normal. su kaçağının onarımını yaptırın. sonra neler oluyor gözlemleyin daha sonra sorun varmı, bence kalmayacak.
Merhabalar. Yanıtlayan olursa memnun olurum. Benzer bir sorunu 92 model Doğan L aracımda yaşıyorum. Şöyle ki; Radyatördeki suyu olduğu gibi yedek su deposuna çekiyor ve kaynatıp kapağı patlatıyor. Daha dün fark ettim kapağım yok gidip 10 TL'ye yan sanayi bir şey aldım fakat Tofaş'ların genleşme kabı kapaklarında yaylı bir sistem yok sanıyorum veya yanılıyor muyum? Bir tamirciye gösterdim araca bile bakmadan conta yanık deyince hass... çekip arkamı dönüp gittim. Araç asla hararet yapmadı yapmıyor veya motor yağında su vb. yok. Benim de böyle bir sorunum var. Teşekkürler.
3 года назад
geçmiş olsun, tofaşlarda radyatörün üzerindeki kapak önemli. yanılmıyorsam öyle bir kapak var, değil mi.
@ elbette radyatör kapağı var ama sorun onda mıdır bilemiyorum. dediğim gibi, radyatördeki su genleşme kabına gitmiyor. belki de ben de radyatör kapağını değiştirmeliyim
3 года назад
@@ferhataydin orjinal radyatör kapağı olmalı, basıncı o ayarlıyor.
@@ferhataydin aynı araçtan tanıdığınız varsa denemek için alın. parçacıyada hem yan sanayi hem orjiinali çıkarttırın orjinalini seçin. genelde tüm parçacılar hepsine orjinal diyorlar.
Üstad merhaba, bu ay cruze aldım 2013 otomatik LPG li, aldığım günden beri su kaynama fokurdama sesi geliyor, 3 usta değiştirdim bir ay içinde çözüm bulunamadığı daha, ilk usta bu araçlar böyle kronik deyip çıktı işin içinde aldığı para boşa gitti 2 usta termostat değiştirdi ondn dedi bi gün sonra antifirz döktük hortumu patladı yolda giderken araçtan dumanlar çıktı, tüm antifirz sökülmüş saçılmış. Şimdi bi ustaya götürdüm conta yakmıştır ondan o ses geliyordur tüm hortumları değiştireceğim, motor conta yaktığı için tamir edeceğim dedi 5 bin tl tutar dedi verdim buda işe yaramazsa ne yapacağımı bilemiyorum artık. Konu için yardımcı olursanız sevinirim
4 года назад+1
geçmiş olsun. motor conta yanığı için çeşitli belirtiler vardır. Çekişte problem, egzostan beyaz duman, tekleme gibi problemler var mı? Malesef dürüst olmayan ustalar hemen conta yanığı teşhisi koyuyorlar. Tabi ki motor inince her parçayı değiştiriyorlar sorun kalmıyor. Bendeki sorun genleşme tankı (radyatör kapağı) kapağı idi. Yan sanayi taktım yine ses devam etti, kapak elimde dağıldı. ORJİNAL kapak (85 TL) aldım ve sorun çözüldü. Keşke kapağı bir deneseydiniz.
Merhaba ustam aracımın radyotörü, genlesme kabı ve kapağı değişmesine rağmen hala hava yapıyor ve hararet yükseliyor.Sizce sorun ne olabilir?
4 года назад+2
Öncelikle geçmiş olsun kardeşim, hararet yükseliyor demişiniz, kaça kadar geliyor ? hararet olduğunda radyatöre üstten giren kalın hortum ile genleşme tankının yakınındaki kalın hortumun sıcaklıkları aynı mı ? su azaltma var mı ? egzoz dan beyaz duman atma gibi bir durum var mı ? öncelikle bu soruların cevap bulması gerekiyor ? antifiriz ve suyunun eksik olmamasını biliyorsunuz zaten.
4 года назад+3
bir de çalışmada tekleme, aracın çekişinde bir azalma, yakıtta bir artış gibi durumlar var mı
@ Cepte Bilişim normalde 95 fan açıyor ama sıkıştığı zaman 100 e kadar geliyo sıcaklığı beyaz duman yok, su eksiltme yok, kontrol etmedim ama muhtemelen o iki hortum sıcaklıkları arasında fark var, bazen gaz yemiyo ve dogal olarak çekişten düşüyo, hararet yükseldiginde kalorifer soguk üflüyor.Genlesme kabindaki havayi almazsam 95 geldiginde bile fan acmiyor.Hava alindiginda normale dönüyor ve dün sabah yine sıkıştı havasını aldıktan sonra yaklasik 80-90 km yol yaptım.Herhangi bir değişim gözlemleyemedim.Motor gayet stabil bi şekilde çalıştı.Teşekkürler....
4 года назад+3
@@muhammedxcx3605 hararet durumuna geldiğinde, ya da fan açtığı anda iki hortumun sıcaklığı aynı olmalı, radyatöre giren hortum soğuk ise, termostat açmıyor, ya da devirdaim pompası çalışmıyor anlamına gelir, bunu tam olarak kontrol etmelisiniz. Birde aldığınız kapak ne kadar orjinal ?, bende 35 TL orjinal diye kapak aldım, ona güvenerek tank arızalıdır diye tankı değiştirdim, daha sonra aldığım kapağın kafası elimde, alt kısmı tank üzerinde kaldı. Sonra 75 TL ye orjinalini aldım 3 gündür problemsiz gidiyoruz, hala takibimde araç. O yüzden bazı satıcılar malesef elindekini orjinal diye satmaya çalışıyorlar. Buna dikkat ediniz.
Ustam iyi aksamlar benim aracimdada termostatın ordaki kutuya gelen hortumdan kesik kesik ve puskurterek su atıyor basınçlı bi şekilde contami yanmıştır yağa su karıştırma yok
4 года назад+1
o hortumu en kısa zamanda değiştirirseniz iş büyümeden çözülür, basınctan dolayı su atıyor.
Ustam ben o hortumu termostat kutugunun ordanda çıkarınca aynı şekilde atıyor kesik kesik puskurterek kapağı kapayincada radyator ust hortum hemen şişiyor yani termostat kutugundende ayni şekilde atiyor suyu tahliye oluyor galiba
Abi merhaba bı sorum olacak 98 model orijinal Şahin aracım var aracı gazda kullanıyorum her akşam eve geldiğim de benzine alıp çalıştırıyorum bu akşam benzine aldığımda sanki su borusundan diye tahmin ediyorum lop lop diye ses geldi stop ettim sonra yine çalıştırdım aynı ses geldi radyatör yada yedek su deposunda fokurdama gibi bişey yok bu sıkıntı bneden olur abi gazda yapmadı benzinde yaptı (geçtigimiz Mart ayında conta değiştirmiştim) hayırlı akşamlar olsun
Merhaba hocam aracım Honda ies radyotör kapağından su baloncuklari çıkıyor suyu köbürtediyor yokuşlarda harelet yükseliyor silindir kapak contası devir daim termostad degisdi üst kapak da catlakda yok radyötör sislendi arıza devam ediyor su an arızayı ariyoz ne olabilir 🙏
Ustam benim aracım Hyundai Accent admira 1.6 lpgli şehir içinde vitesi boşa alıp frene bastığımda stop ediyordu bazen ustaya götürdüm rölanti motorunu değiştirdi rölanti ayarı yaptı biraz düzeldi uzun yola çıktım dinlenmek için benzinlige girdim araçta fokurdama olduğunu duydum kabutu açtığımda genleşme tankının ağzına kadar dolu olduğunu ve tahliye hortumundan su aktığını gördüm biraz soğumasını bekledim radyatörün kapağını açtığımda hiç su kalmamış doldurdum yola devam ettim 100 km yol yaptım tekrar eksilmiş gittiğim ilçede ustaya gösterdim radyatör kapağını orijinal ile değiştirdi tekrar aynı motor vuruntulu çalışıyor 800 km yol yapacağım dönüşte sizce ne yapmam gerekir?
3 года назад+1
geçmiş olsun, silindire su kaçıyor ki, stop ediyor ve vuruntulu çalışiyor. sebebi conta yanığı olabilir ya da lpg regülatöründen gaza su karışıyor olabilir. Bunun testi için lpg yi depodan kapatın aracı benzinle kullanın sonuç ne olacak
Ustam cilo sembol hararet yaptı depo delinmiş sonra antifiriz koyduk şimdi sıkıntı klima ısınmıyor
3 года назад
cliolarda hava alma durumu var mı bilmiyorum, ya havadandır ya da kalorifer peteklerinde sıkıntı tıkanma olabilir. bu arada devirdaim pompanız çalışıyor mu
Mrb abi emeğine sağlık, benim araç corsa d termostadın bağlı olduğu hortumdan (kelepçe kısmı) su eksiktiyor bir ara yaptırdım yine oldu acaba basınçtan atıyor olabilirmi
4 года назад
iyi sıkılmamışta olabilir, basınçtan da olabilir, sebeplerine bakmak lazım, aşırı basıncın. hortumun takıldığı boru çatlak olmasın, kontrol edin. sorun tekrar etti diyorsunuz.
@ kapak değişimi gerektiği ortadaydı...Su 100 derecede kaynar...kaynatmış belli ki... motoru yakması için suyu bitirmesi lazım...su tükenmeden kolay kolay motor yakmaz...sonuç : suyun kaynaması motorun yanması değildir...ama elbet anormaldir...eli kulağındadır .
1991 brodway var bende abi su eksiltme yapıyo hararet düzgün 70 geçmiyor hiç biyerinde kaçak yok uzun yola gittiğim zamanda eksiltme yapmasa bile en zayıf olan hortumu patlatıyor olduğu gibi suyu boşaltıyor bazen eksozdan su geliyor bazende su tankı kendi kendine doluyor neden yapa bilir
4 года назад
su tankı genleşince dolar, normaldir. egzozdan su geliyor diyorsanız problem var. lpg kokusu geliyor mu.
@ LPG kokusu gelmiyor daha önceden böyle sorun yoktu termostat hortumunu değiştirdim ondan sonra yapmaya başladı
4 года назад
lpg yi kapatıp, benzinle kullanıp test yaparmısınız. lpg regülatoründe gaza su karışıyor, yada lpg su sistemine karışıp hortumlara basınç uyguluyor olabilir.
Arabanın su kaçağı vardı hortumsal yeniledim usta kapağı açık halde calistirtti fan devreye girene kadar su fokurdama yapmaya başladı fan devreye girdi usta bu maotorda ya çatlak ya conta dedi fan devreye girince fokurdama yapmaması lazım dedi daha hiç bir işlem yapmadım hararet sorunu yok hiç 90 dereceyi gecmedi
6 месяцев назад
Siz bir kaç gün kullanın, motor soğukken suyunu tamamlayın. Daha sonra kapağı açmadan fokurdama var mı kontrol edin. Farklı bir problem var mı gözleyin. Hemen conta felan demeyin.
Abi benim aracımda antifiriz kırmızı koydum 1.5 2 litre üzerine temiz su aracımda 2 3 kilo metre gittim aracım haraleti yükseldi genleşme tankı şişti kapaktan kenarında su ve buhar çıkışı oldu kapak 1.4 yazıyor kapak arızalı olduğu için mi harelet oluyor efendim lütfen yardımcı olun lütfen
3 года назад
Geçmiş olsun, en başta gelen sebep kapaktır, ama başka sebeplerde var. Fan açmadı mı, devirdaim pompası çalışmıyor mu, termostat açmadı mı, bunlarında gözden geçirilmesi gerekir.
@ öncelikle böyle msj cvp verdiğin için teşekkür ederim kardeşim mümkünse telden soracaklarım var çok sıkıştım ustaya bırakırsam üst kapagı açacak çok büyük masrafı sokacak beni ben seni cepten anlatsam bazı konuları abi rica etsem zahmet olmazsa abi numaramı yazarsan sevinirim
Usta benim tofaş şahin aracimda yedek su deposu ndan fokurtama sesi geliyo neden acaba Teşekkürler
3 года назад
Kadir bey, başka bir problem yok ise, radyatör kapağından kaynaklanıyor olabilir, başka bir aynı aracın kapağıyla test edebilir yada orjinal bir kapakla değiştirerek çözebilirsiniz.
@@kadirgunes9314 ben iki kez değiştirdim, ilki yan sanayi, ikincisi orjinal ve sorunu çözdü. Sizin araçta farklı bir belirti varmı, çekiş, tekleme, yağda bozulma, suya yağ karışma, hararet yükselmesi gibi.
Tekrar merhaba hocam aracımda su eksiltme var usta tavsiyeniz varmı bir yere götürdüm contan yanmış dedi hiç güven vermedi yardımınız ricadır
4 года назад
su eksiltiyorda, conta yanıksa belirtiler gösteriyor mu? çekişte problem, tekleme, egsoz da beyaz duman var mı? yoksa herşey normal sadece su mu eksiltiyor.
4 года назад
aynı araçtan olan bir arkadaşınız varsa onun kapağı ile test yapabilirsiniz. su kaçağı bende de vardı ama kapaktan değildi. çok ince bir sızıntı ama fark edilmiyordu çünkü iğne ucu kadar o da buharlaşıyor görünmüyordu. bir gün motoru stop ettiğimde bir fısss sesi duydum. motora bakarken sağ tarafta hortumların motor bloğuna bağlandığı flanş dedikleri parçanın oradan kabarcık çıkıyordu, orasını değiştirdik su eksiltme çözüldü. ama fokurdama kapak değişince çözülmüştü.
@ abi 308 de su deposun doluyor sonra tekrar azalıyor su neden oluyor acaba
3 года назад
@@huseyin8411 bu normal bir durum, ısınan su genleşiyor ve adı üzerinde genleşme tankına doluyor, motor soğumaya başlayınca da su geri çekiliyor. Başka arıza yoksa sistem böyle devam ediyor.
Ustam arabamız fıat dukato devirdaim treger yeni değişti kapak taşlandı sboplar değişti eksantrik mailleri conta lar değişti araba normal ısısına galiyor 20 km yol yapıyoruz ısı normal ama su haznesi yani genleşme tankı buz gibi kalaruför de çok hafif ılık üflüyor soğuk sayılır yani sebepler ne olabilir
3 года назад
Geçmiş olsun, termostattan çıkan hortumları ve radyatöre giden hortumların ısısını kontrol edermisiniz, araç ısısı harareti 70-80 dereceye gelince.
Hocam bende 1.3 doblo maxsi var radyatör hortumu çok fazla şişio radyatör termostatı değiştirdik neden olabilir su azaltma beyaz duman atma yok sadece hortumlar şişio bide soğuk havalarda zor çalışıo
4 года назад+1
genleşme deposu kapağında problem olabilir, basıncı dengeleniyor olabilir. araç dizel mi.
devir daim pompasının çıkışındaki termostat tam açmıyorsa basınç artar hortumlar şişer. araba çabuk mu ısınıyor, ısınınca radyatöre giden hortumun ısısı ile diğer hortumun ısısı aynı mı.
Benimde aynı sorun var kapakğı değistirdim yine kapaktan tasma devam ediyor arabadan sogudum aracım skoda felicia 1.3 düz motor termostad yeni fan musuru yeni usta conta yanik degil dedi kapak degiscek dedi sonuc ayni
3 года назад
kapak orjinal mi, satanların çoğu yan sanayiyi orjinal diye satıyorlar. Bende orjinal diye aldım ama yan sanayi çıktı ve bir haftada yine değiştirdim.
İyi günler benim aracım passat 2.0 tdi b7 kasa soğutma tankından su atıyor sakin kullanımda birşey yok devirli kullanımda yapıyor kapak değişti egr değişti tank değişti sorun yine var yağda bozulma yok ama çekiş yakıt durumu iyi aracın sorun ne olabilir
3 года назад
geçmiş olsun. sistemin önemli parçası ve basıncı dengeleyen kapak orjinal mi. başımdan geçti yan sanayi kapak aldım, sorun devam etti, orjinalini taktım sorun çözülmüştü.
3 года назад
bu gözleminiz kapak açıkken mi, kapalıyken mi oluyor.
Ustam araç normal çalışırken su deposunda fokurdama fln yok ancak gaza yüklendiğimizde su deposundaki su fokurdayıp geri atıyor su eksiliyor...aracı bugün durdurdum aracın altından su akıyordu biraz bekledim su deposunun kapağını açtım su önce tam doluydu biraz bekleyince kendiliğinden boşaldı su havasını almışım gb olfu sorun nedir
4 года назад
su kaçağının sebebi nedir, su eksildiği için fokurduyor olabilir. öncelikle su kaçağını gidermeli ki fokurdama devam edecek mi. her araç ısınınca genleşme tankı dolar, stop edince eski haline döner. inşallah bir contalarda sorun yoktur. lpg sisteminde de kaçak olabilir, tank kapağını açınca gaz kokusu var mı.
Abim güzel bir paylaşım olmuş emeğine sağlık. Benim araç Fiat Bravo tek kapı. Dün aracı parkettiğimde altından su aktığını gördüm. Kaputu açıp baktım genleşme kapağı çıkmış başka yerde duruyor. Derken kapağı taktım su ekledim biraz ve 7 saat sonra işten eve gittim ve Eve gelince baktım yine su akıyor bu seferde genleşme kabı yanından patlamış su fışkırtıryor,gittim sanayiye değiştirdim ve 10 km yol yaptım geldim baktım yeni taktırdığım genleşme kabıda kenarından patlamış. Tamirci conta yanık dedi ama araç çok seri gidiyor su çok şeffaf ve yağ karışımı yok,araçta tekleme yok, duman atma falan hiç bir şey yok. Ve sizinki gibi genleşme kabında fokurdama çok oluyor. Sizce bunun sebebi nedir?
öncelikle geçmiş olsun Erkan Bey, genleşme kabı kapağını değiştirdiniz mi ?, benim başıma gelen şöyle oldu: videodaki gibi herşeyi kontrol ettim sıkıntı yoktu, internetten kapak aldım orjinal yazıyordu. Bir iki gün bu kapakla devam ettim fokurdama kesilmiş gibiydi, aslında aracı zorlamamışım da kesilmiş gibi hissttim. Daha sonra yine fokurdama devam etti, demekki tanktan dedim tankı değiştirdim, yine olmadı. Bir kaç gün sonra kapağı bir açayım dedim; kağağın üs kısmı elimde kalan kısmı tankın üzerinde kaldı. Bu sefer sanayiye gittim, parçacıları gezdim hep orjinal diyorlar ama fiyatı 35 TL, bir başka parçacıya giitim kapak varmı yan sanayi dedim, çıkardı bir tane fiyatı 40 TL, orjinal var mı dedim var dedi 80 TL. aldım 80 TL olanı taktım 2-3 ay oldu bir problem kalmadı. Biraz uzun oldu ama, öncelikle bir kapağı halledin derim.
Cepte Bilişim Abim bütün anlattıklarınla aynısı bende oldu. Dün gece gezinirken sana rastladım videonu izledim her şey aynı benimkisi gibiydi. C.tesi 2 tane yeni genleşme kabı taktırdım kapaksız ama ve ikisine toplamda 240 tl verdim ama yine patladı. Tamirci bana dedi conta yanmış 3 bin lira tutar ama sen 2 bin ver yapayım. Bende hayır dedim aldım arabayı evin önüne parkettim ve gece senin videona rastladım. Bu sabah ilk işim arabayı aldım tavsiye üzerine başka tamirciye gittim ve durumu anlattım baktı conta falan yanık değil dedi genleşme kabını orijinal alalım dedi. Bende dedim ki genleşme kabını yan sanayii alıp geleceğim ve bunun kapağınıda alıp geleyim bana tak dedim. Asıl benim için önemli olan conta yanıkmı değil mi dedim hayır yanık değil dedi. Gittim yan sanayii 80 tl ye genleşme kabı aldım, kapak sordum yan sanayii 20 lira dedi orijinal 55 lira dedi. Ver dedim orjinalini 50 verdim 80 de genleşme kabına verdim aldım geldim usta taktı ve 20 lirada ona verdim. 65 km yol yaptım gezdim geldim pakettim kaputu açtım ne fokurdama var nede genleşme kabında bir açılma. Allah senden razı olsun abim. Sana rastlamasaydım belkide conta yanık diye motoru açtıracaktım. Her zaman takipçinim. Çok teşekkür ederim.
halletiğinize ne kadar sevindim bilemezsiniz, sanki yine benim başıma gelmişçesine. malesef kötü niyetli ustayım diye insanları sömüren, evibe haksız rızık götüren insanlar o kadar çoğaldı ki, ama siz yine helal süt emmiş ustaya sonunda rastladınız ve işinizi hakkıyla yaptı. o ustaya da burdan ben teşekkür ederim.
Cepte Bilişim Çok teşekkür ederim duyarlılığınız için; hayırlı geceler dilerim.
Devirdayim radyator musur fan hepsi yenilendi ama cok kisa mesefede su kaynatip kapaktan atiyor fokurdamasi bile duyuluyor sebebi ne olabilir tesekkurler
Çok teşekkür ederim çok güzel anlattınız hayırlı işler
Radyator ek su deposuna yardım ettiği kadar Esas GENLEŞME tankı olduğunu öğrendim Zurnanın zırt dediği yer Kapakdaki delikmiş iyiki bu videoyu çektin selam olsun
İşinize yaradığına sevindim .
Yorumların çoğunu okudum bir çok kişinin sorununa çözüm olmuşsunuz helal olsun size 👏👏 ve Allah razı olsun 👍👍❤️
Allah sizden de razı olsun, ne mutlu böyle dualar almak.
Arabayı ustaya götürdüm. Contası yanık motor bitik dediler. Daha sonra bu videoyu izledim. ilaçla kapağı temizledim. arabada ki fokurdama kesildi. 1 ay sonra satarken de expertizde %90 motor conta ve blokların sağlam raporuyla sattık. Alıcısına hayırlı olsun. Emeğinize sağlık. Önce youtubeden araştırın arkadaşlar Sanayide yanlış işlem yaptırıp hem arabaya hem cebinize zarar vermeyin.
Geçmiş olsun, Allah işini bilen ustalarla karşılaştırsın, yoksa sizin başınıza gelenlerle muhatap olmayalım .
İyi geceler kardeş hangi kapağı temizledin ne ilacı kullandın
Slm.. genlesme tankinda tasma oluyor orda su atiyor ve suyu tankin dibine kadar eksiliyor..yagda suda renk koku degisikligi yok.hararet sorunu yok.cekiste calismada sıkıntı yok.duman atma vs yok.kapagi degistim ayni..conta yanik olabilir diyorlar..biryerden hortum kelepce vs. hava aliyorsada yada hava varsa sistemde böyle taşma olurmu.
Sizdede ayni sorun mu vardi
Siz ne yaptınız cozebildniz mi @@6sapka
Ustad sana tesekkur ederim bende de ayni sorun var hatta hortum bile patlattik.. simdi kapagi degistirip deniycem.. gercekten cok faydali bir video olmus
geçmiş olsun, mutlaka orjinal kapak kullanın, ben yan sanayi kapağı kullandım çözüm olmadı, orjinal taktım sorun bitti.
Abi hortum basıçdan şiştiği içinmi patladı acaba bendede hortum taş gibi şişiyor da
Sadece OPEL’de oluyor bu sorun. Orjinal gm yedek su bidonunu da kapağını da değiştirin
Fokurdama ve bir miktar su eksiltme varsa yedek su kabı’nın kapağı hava kaçırıyordur
Eğer aracınızın su seviyesi düşüyor ve kapağı açtığınızda hava çıkıyor ve su eski seviyesine gelerek geri yükseliyor ise yine yedek su kabı ve kapağı bozuktur fazla havayı dışarı atamıyordur. Çünkü 1.3 bar’dan daha fazla basınç olduğunda havayı tahliye ederek basıncı dengelemesi gerekiyor
teşekkürler bilgi için.
Faydali bir calisma olmus, tesekkurler.
teşekkürler yorumunuz için
Ben bu videoyu sonuna kadar izlemeden kapaktan olduğunu anladım..genleşmede basınç olyo kapaktaki valftan o basıncı ara ara tahliye ediyor..valf bozuk olunca basınç içerde kalyo..neyseki sorunu giderildi güzel video olmuş..orjinal kapak şart
teşekkürler, anlaşılır ve faydalı bir video olmuş
teşekkürler, bir kardeşimizin bile işine yaraması mutlu eder.
Ustam çok teşekkürler dün izledim bugün kapağı yenisini taktım düzeldi emeğinize sağlık
geçmiş olsun, ucuz yoldan sorunu halletsenize sevindim.
Allah senden rağzı olsun abi bizi kurtardın
Allah sizden de razı olsun, sorun neydi ne oldu, paylaşırsanız sevinirim.
Dostum antifreeze musluk suyu karistirdinmi antifreezi bozarsin tavsiyem saf su ile antifreezi 3/2 ayda 3/1 oranında karışım yaparak motora koymandir yoksa musluk suyu girince korozyon ve kireclenme devam eder
haklısınız, saf su kullanılmalı, bilgi için teşekkürler.
Kardeş dediğiniz aküye konulan Saf su mu
@ saf su kullanan hiçbir usta görmedim bugüne kadar hep musluk suyu eklerler servis bile bunu yapar..Ayrıca depo kapağı temizliğini ne ile yaptınız acaba ? bildiğim kadarıyla temizliği yapılmıyor illa değiştirilmesi lazım derler
@@rizgariilhan Sayın İlhan, güzel ifade etmişiniz ama Üreticiler saf su olsun diyor, uygulayanlar musluk suyu kullanıyor. Kireç çözücü ile temizlemiştim ama çözüm olmuyor, orjinali ile değiştirmek gerekiyor.
Benimde vardı conta yaktı sandım yedek su kapağı contası yirtmis eskimiş kapak değişti düzeldi 👍☺️
Sağ olasın usta benim araba da da bu sorun vardı teşekkür ederim
Geçmiş olsun, sorun neydi çözüm ne oldu
@ motor suyuna bakmak için bi ara kapağını açmıştım ondan sonra bu ses geliyordu geçen gün ustaya getirmiştim su olayları için ondan sonra ses otomatik kesildi büyük ihtimal ile kapağı çok sıktıgım için basıncdan yapiyprdu
Soğutma suyunun havası alınmamış olabilir.Benim fokus 1,rolantide çalışırken, arada bir vork vork sesi yapıyor, yıllardır aynı
Bazı araçlarda hava alınmıyor, kapağı değiştirince düzeldi
Ustam oncelikle emegine saglik bende 2014 hyundai i 20 var genlesme tankinda fokurdama oluyor. Tamirciye goturdum usta ust kapak degil dedi zaten aracin yag cubugunda da su gorunmuyor aracin cekisi de iyi ama ha bire su eksiltiyor sizin videoyu izledim yag ve antifrizini degistirecem. Ayrica benim tamirci termostat arizali dedi eskisini soktu ve yerine yeni termosta takmadi kışın takariz dedi
radyatör yada genleşme tankı kapağı sorunlu olabilir, ben heryolu denedim en sonunda kapağı ORJİNALİ ile değiştirince sorun çözüldü.
TERMOSTATI DEĞİŞTİRİN BENCE, 108 DERECE FAN AÇMASI İÇİN ÇOK YÜKSEK BİR DEĞER KAYNAMA YAPMASI NORMALDİR.
opellerde yüksek sıcaklıkta çalışıyor, astrada gördüm, komşumda corsa aynısı oda 108 derece, ayrıca en sonunda hallettik. kapağı yan sanayi aldık devam etti, orjinal kapak aldık sorun çözüldü.
@ ya benmde opel corsa d aracım var yalnız hararet çok yükseliyor anlamadım fanda açmıyor o yüzden opell kullanıcıları da normal dyor anlamadım?
@@uguryardmc9266 dostum fan acmiyorsa bilgisayara baglat fani bilgisayar ile açıyorlar fan rezistansi problemli ise ilk kademde açmaz.
@@serkankarakusak6523 şu şekilde yanlış yazmısım 110 da açıyor fan ama 110 a genelde yükselmiyor opel kullanıcılarıda benimkinin aynısıymiş normal diyorlar kafam, takılmıştı sadece
Ford focus 114°de fan açıyor (3.kademe)
Allah razı olsun abim
Allah sizden de razı olsun, hikayenizi de paylaşırsanız faydalı olur.
ALLAH RAZI OLSUN SENDEN
Allah sizden de razı olsun.
Arkadaşlar merhaba benim Opel Astra g kasa hb arabamda genlesme kabinda fokurdama oluyordu kapagin contasinin ve kanallarini temizledim sorun kalkti ortadan hic bi tamirci inanin bilmiyor bu videolarin cekenlerden Allah Razi olsun artik fokurdama yok ve Elhamduliilah hararet cikmiyor
geçmiş olsun, inşallah tekrar etmez
Slm usta.. genlesme tankinda tasma oluyor orda su atiyor ve suyu tankin dibine kadar eksiliyor..yagda suda renk koku degisikligi yok.hararet sorunu yok.cekiste calismada sıkıntı yok.duman atma vs yok.kapagi degistim ayni..conta yanik olabilir diyorlar..biryerden hortum kelepce vs. hava aliyorsada yada hava varsa sistemde böyle taşma olurmu.
Taşma kapak açıkken mi oluyor
Usta bende kapak kapalıyken de tasma oluyor arac 1.5 fluence dizel
Bendede aynı sorun var ne olduğunu öğrenebildinizmi
@@aliekberkazanccok7001 uat kapak contasi degisti
Conta yakip yaga su karisip karismadigini anlamak icin yagi bosaltmana gerek yoktuki genlesme kabindan veya ust kulburtor kapaginin acip kapagin ic kismini ve yuvasinin ic kisim etrafina bakarakta anliya bilirdin kardes
su eksitme varmıydı sizde?aynı sıkıntı var conta sağlam fokurdama var.sıcakken basınç kabında su var.soğuyunca kapta su eksiliyor.paylaşım için teşekkürler.
Su eksiltme başka sebepten vardı. Sıcakken kaba dolar, soğuyunca motora döner bu normal. Fokurdama için kapağın orjinalini takınca çözülür.
@ sağolasın .
elinize dilinize saglık
Teşekkürler yorumunuz için.
MOTOR 100 DERECEYSE ZATEN SUYU KAYNATIR SAYIN USTAM...MOTOR BLOĞU 95 DERECEYİ GEÇMEMELİ..FOKURDAMA SUYUN KAYNAMASINA BAĞLI
Kemal bey, bende başta sizin gibi düşünüyor fikir yürütemiyor, anlam veremiyordum. Kitapçık, internet, sanayide ustalara danıştım. Opel araçlar usta diliyle sıcaklığı sever dediler. Astra araçta bunu yaşamıştım. sonra corsa almıştım o da aynı. komşuda aynı araç var o da aynı 108 derecede fan devreye giriyor. Termostat 103 derece üzerinde yazıyor. Bunlara bakınca kabullendim.
Selamunaleyküm hocam . 95 model benzin +lpg golf 3 var . Araç biraz sıcak bile olsa su kapağını açarken yavaş yavaş açmam gerekiyor. Yoksa su bi anda yükseliyor . Basınç var yani kapağı yavaş yavaş açıyorum . Bu normal midir ? Sogukken problem yok . Sıcakken kapağı açarken su bi anda yükseliyor kapaktan basınç boşalır gibi .
Aleyküm selam, araç sıcakken kapak açılırsa suyun yükselmesi normal. Genleşen su kaba dolar. Araçta hararet yok, çekiş problemi yok, tekleme problemi yok, beyaz duman atma yok, suya yağ karışımı yok, yağa su karışımı yoksa problem yok .
@ sağolun hocam . Bunların hicbirisi yok araçta . Teşekkürler .
2010 Opel combo 1.7 .hararet biraz yüksek şekilde stop edince su kayniyor ve kapaktan doğru dışarı su çıkıyor .
Kapağı orjinali ile değiştirin, suyu fazla koymayın.
genleşme tankı vasıtası ile komple antifiriz değişimi yaklaşık ne kadar zaman aldı?
Bu yöntem epey uzun 10-15 dk sürüyor, çünkü termostat açmasını beklemek gerekti. Ama bu yıl hava alma vidasını açtım oradan dışarı su akarken, genleşmeden antifiriz ekledim.
Bence çok fazla ses geliyor. Bu normal bir duruma benzemiyor
evet ses fazla ama kapağı değiştirince çözüldü.
Selamun aleykum ustam bende albea var sanjiman tapasi kaciyordu tapalari yenilettim ancak yedek su tanki kapagin fisir fisir ses geliyor hararet normal seviyede hep 90 da ama su eksiliyor kapaktan olabilirmi acaba yoksa jonta yanmis olabilirmi bi tahmin verirsen dua ederim valla saygilar
aleykum selam, aracın çekişinde, çalışmasında, tekleme gibi bir problem yoksa, ayrıca yedek suya yağ karışımı yoksa motorunuzda bir sıkıntı yoktur, kapak özelliğini kaybettiğinden basıncı tutamıyor olabilir. Su kaybıda kapaktandır. Orjinal bir kapak alarak en azından su kaybı ve fısırdamayı kesebilirsiniz. Ondan sonra yine gözlemleyin.
@ oncelikle tesekkurler cevap icin abi yedek suya yag karismamis baktim suyu yeniden tamamladim cekiste calismada sorun yok kapakta aldim kapaktan fisir fisir ses gelmiyor simdi denedim ancak yine yedek su deposundaki su seviyesi yarimin altina indi 90 derece isittim araci acaba arac calisirkenmi suyu tamamlamak gerekiyor gorunen bir kacakta yok bi fikrin varmi acaba saygilarimla
@@gonulyorgunu5910 ilkinde seviye inecektir, soğukken tekrar tamamlayın max çizgisini geçirmeden. 2-3 kez bu işlemi soğukken kontrol edip tamamlayın. Sıcak su genleştiği için yanıltır.
@ tamamdir abi cok teskkur ediyorum saygi ve sevgilerimle allah razi olsun senden valla
@@gonulyorgunu5910 geçmiş olsun, Allah sizden de razı olsun.
Herkese selamlar. Ben de yaşadığım benzer olayı ve tamir sürecini yazayım.
Aracım yine Opel Corsa, 2010 model, D kasa, benzinli.
Süreç şu şekilde gelişti;
40 km lik yolu katettikten sonra fanın durmadan çalıştığını sezdim ama emin olamadım çünkü motor sıcaktı. Ancak 5 saat sonra daha kontağı çevirir çevirmez fan devreye girdi ve ilk 2. km de hararet ikaz ışığı yandı. Tamircinin söylediklerinden hareketle aracı dinlendire dinlendire ona götürdüm. Usta ile kontrol ettik ve (antifrizli suyun renginden anlaşıldığı üzere) müşirlerden birinin bağlantı noktasından su sızdığını farkettik. Usta bağlantı yerlerini sıkılaştırdı, sonra denedi ama hararet devam etti. Bu nedenle müşirlerden birini değiştirdi.
Ertesi gün 30 km yol gittikten sonra dinlendireyim dedim, motoru stop edip suyunu kontrol ettim. Ama bir daha aracın marşı çalışmadı. Ve tekrar tamir ustası devreye girdi.
Önce benzin deposundaki yakıt pompası'nda arıza olduğunu söyledi ve komple değiştirmek yerine tamir ettirdi. (Sözde öyle yaptı !!!) Sonra aracı bana teslim etti. Ama bu defa araçta tekleme tekrar baş gösterdi, tabi ki daha ciddi bir şekilde. Ve yine tamirciye gittim.
Hemen ateşleme bobini geldi aklına ve ateşlemeyi kontrol etti. Sorun bobinde veya bobine gelen komutta olduğu anlaşıldı. Hemen bir ateşleme bobini tedarik edip denedi ama sorun aynı kaldı.
Bütün bu işlemler sonucunda motorun çalışmasını kontrol eden elektronik kartın (motor beyni diyor tamirciler) arızalı old. sonucuna vardı.
Ve yeni parçanın fiyatı 3.000- 4.000 Tl arasındaydı o günlerde. Neyse ki kart tamiri yapan ünlü bir firmaya aldılar ve kart tamiri yapıldı.
Ve nihayetinde sorun halledildi.
Ancak aradan yaklaşık bir yıl geçti geçmedi, bir gün motor soğukken aracıma bindim ve aracımla yol almaya başladım. Ancak 20- 25 km yol gittikten sonra sarı renkli arıza ikaz ışığı yandı, 500 metre sonra hararet ikaz ışığı yandı. Ve yine dinlendire dinlendire dooğru tamirciye.
Yine borulardan su sızdırma olmuş eklem yerlerinden.
Borular yenilendi, hata komutu bilgisayar bağlantısıyla silindi. Motor suyu devir daim deposu (ismini bilmiyorum 😁) tertemiz yapıldı, yeni su koyuldu ama antifriz koyulmadı ilk etapta.
Arıza kodu bilgisayarda yine çıktı. Arızanın açıklaması "termostat arızası" old yeni bir termostat takılacak dendi. Ama birkaç gün kullan bakalım dedi. Ertesi gün 20. km 'de seyir halinde iken önce defalarca tekledi ardından motor stop etti. 70 km hız yaparken oldu bunlar. Sonra ver elini tamirciye tekra. Hemen orijinal termostat takıldı ve teslim edildi. Ama nafile bir hafta sonra tekrar teklemeye başladı. Bu defa bujiler değişti, yağı da değiştirsinler istedim.
5 gün boyunca sorun yaşamadım ama şimdi yine teklemeye ve ateşleme sesinde bir tutarsızlık (bobinden ateşleme sesi duyuluyor) baş gösterdi.
Noktası virgülüne bunlar yaşandı. Bu saatten sonra artık ne yapacağımı, nereye alacağımı bilmiyorum.
Sizce sorunun ana kaynağı nedir? İlgilenirseniz memnun olurum. Şimdiden teşekkür ediyorum ilgilenecek arkadaşlara.
merhabalar, öncelikle geçmiş olsun, ama sorunlar bitmemiş, deneme yanılmayla malesef. bir sorum olacak LPG varmı araçta
@ LPG hiç taktırmadım.
bir tavsiye, O2 sensörü var manifolt üzerinde, yağ çubuğuna yönünüzü döndüğünüzde kablolu bir parça, birde onu temizletirseniz belki yararı olur, karışımın orantısını ayarlıyor çalışmayı dengeleyen sensördür. boru anahtarıyla sökenler de var. biraz zor sökülen, özel anahtarı olan bir parça.
@ Ama dedim ya, bujilere ateşleme komutu düzgün gelmiyor. Asıl sorun komutta 😥
@@blue_sleep1398 bence yeni dediğiniz bujilere güvenmeyin, birisi arızalıysa tekleme yaptırır, birde 4 bujinin takılı olduğu uzun bir parça adını hatırlayamadığım parçada problem olabilir, birde bujileri söktüğünüzde ıslanma su belirtisi var mı bu da tekleme yaptırır, komut doğru gelse bile, buji arızası, su da, teklemeye sebep olur.
Her conta yanığında yağa su karışma olayı olmaz
teşekkürler Atila bey bilgi için.
Devirdaim pompasını yağ soğutucusunu değiştirdik şuan duman atma filan hiçbir şekilde yok bir haftadan fazla oldu suyu yenilediğimiz günün ertesi günü bir miktar eksilme oldu ama artık su da eksilmiyor fakat suya yağ karıştırma yok sadece fokurdama şeklinde değil de köpük gibi baloncuklar var normalmidir
Selamün aleyküm. Benim aracım 2009 ford focus 1.6 dizel 110 hp. Araç rampa çıkarken anlık hararet yükselmesi oldu ve sonra kendiliğinde gaz kesti.30 saniye sonra normale döndü. Farkettimki yedek depoda su eksilmiş ve hortumlar sert. Conta testi yaptırdık sonuç iyi çıktı. Sonra farkettikki sağ paspasın altı ıslak. Kalorifer peteğinden dediler. Bende emin olmak için peteği iptal edip soğutma suyu hortumları direk bağlattırdım. Ama sonuç değişmedi yani su eksilme devam ediyor ama bu sefer yedek su kabından dışarı atıyor ve hortumlar yine sert. Bende bir arkadaşın tavsiyesi üzerine depo kapağının altındaki Oring contayı çıkardım.Şimdi hortumlar sertleşmiyor ama araç yine su eksiltmeye devam ediyor. Bu sebepten dolayı üç tane kapak değiştirdim. Başka bir usta termostat arızalı dedi. Söktük gerçekten termostat açık kalmış. 550 TL verdik yenisini taktık ve problemi çözdük diye sevinirken yine aynı sıkıntı devam etti. Anladığım kadar ıle termostatın arızalanmasına başka bir şey yol açıyor. Araçta beyaz buharlı eksoz dumanı yok çekişte sıkıntı yok. Birde yedek su deposu KALE marka takılmış. Orjinali FOMOCO markaymış sanırım. Bu basınç yükselmesinin ve buna bağlı aracın su eksiltmeinin nedeni ne olabilir. Orjinal olmayan yedek depo bu arızaya sebep olabilirmi. Şimdiden teşekkür edrim. İyi çalışmalar dilerim.
A.s. geçmiş olsun, conta testi yapılırken aparat nereye bağlandı.
@ Teşekkür ederim öncelikle. İnternetten araştırarak ve hakkında bir sürü ıçolumlu yorum okuduğum bir ürün ile yaptık. Buna benzer testi tamircilerde yapıyormuş sonradan öğrendim.
Yağ soğutucudan su kaçağı var duz yolda hararet yapmıyor zorlayınca yokuşlarda hararet ediyor ve su aynı bu şekilde fokurduyor
su eksiltiyorsa yerine hava doluyor, sistemde hava olunca da yeterli soğutma olmuyor hararete sebep oluyor.
@ eyv ustam işin rast gitsin
Merhaba 1.2 16 valf 2003 fiat palio aracımda genleşme tankındaki su çok kısa sürede geri çekiliyor hatta bitmek üzere oluyor neredeyse, ama kapağını açtığın zaman su seviyesi tekrar yukarı geliyor, bunun sebebi nedir acaba? (Not: araç 18 ay yatmış içindeki su pas içinde olmuştu bunu temizlettirip kırmızı antifriz koydurttum, ama şuan da su çekilme sorunum var)
araç soğukken suyunu tamamlayın, bunu her defasında motor soğukken birkaç kez yapın. kapağı açarsanız genleşen su yükselir, bu normal bir durum. Sonra gözlemleyin eksilme oluyor mu?
Guzell kardesim conta yakimi baslangici bu neden baska neden ariyorsuniz
Sayın Yılmaz, tank kapağını değiştirince sorun çözüldü.
Ses tonu eşkıya daki façalı Behzat
Ustam bayramınız mübarek olsun. Fiat 1.3 Doblo kullanıyorum, geçen gün radyatör su deposunda suyun hiç kalmadığını fark etmiştim, tekrar su koyup kullanmıştım, bugün yola çıkmadan kaputu açtığımda yedek su deposunda yine su kalmadığını fark ettim. Kaçak var mı diye baktık, başta bulamadık. Ama deponun alt kısmında damlatma yaptığını tespit ettik. Bugün de her yer kapalı olduğu için değiştirme durumum olmadı. Acaba yola bu şekilde çıkmak çok riskli olur mu? Birde ustam bir tanıdığım abim bana da başta conta yanık olabilir dedi. Su deposunu değiştirince sıkıntı tamamen gider mi abi. Zira su fokurduyor, lakin hararet göstergesi normal.
geçmiş olsun, delik ne kadar su kaçırıyor önemli, az az ise yola çıkar sık sık kontrol edip, motorun soğumasını bekler su eklersiniz. öncelikle tank değiştirip sonra duruma bakın, hemen conta yanmış denmez.
@ cevabınız için teşekkür ederim ustam, tankı az önce aldık, birazdan değiştireceğim inşallah, su az az kaçırıyor ustam. Tankın hortumla irtibatlı yerinden, kelepçenin hemen yanından hafif sıçrata sıçrata kaçırıyor. Dediğinizi kısa mesafeli yollarda yaptım. İnşallah tank değişimi sonrası, hallolur. Birde beyaz duman atma yok.
@@emreaycicek tankı bir değiştirin, sonuca bakalım.
@ ustam tankı değiştirdik, antifiriz de ekledik. Bir iki tur attım, bu sefer gözle görülür bir kaçak meydana gelmedi. Tank da ki yüksek sıcaklık normal mi ustam.
@@emreaycicek kaynayan su motordan tanka dolar, motor soğuduğunda fazla su geri motora döner, yüksek sıcaklık normaldir.
Benim araçta bir yıldır bu ses var Hyundai Accent blue radyatör kapaklı nasıl yapmam gerekiyor
Geçmiş olsun, radyatör kapağının orjinali ile değiştirmeniz gereklidir. Yan sanayi almayın iki kez masraf edersiniz.
Abi hava yaparmi boyle iken hava yaparsa nasil duzelir
Video için öncelikle teşekkürler 2005 ford focus lpgli aracım var aynı sorunu yaşadım kapağı değiştirdim birkaç gün normaldi sonra yine yaptı hararet sona yaklaşıyor su eksiltme beyaz duman yok hava yaptığını düşünüyorum sizin fikriniz nedir kolay gelsin 🤚
öncelikle geçmiş olsun, bence hava olma olasılığı düşük, su ısınınca genleşme tankı dolmaya başlıyor mu, başlıyorsa devir daim oluyor, havayı kendiliğinde genleşme tankına iter. Bir başka olasılıkta lpg sisteminden hava alıyor olabilir, bir kaç gün sadece benzinle kullanıp test etmeniz, diğer bir olasılık kapak orjinal değil, o kapakla aracı fazla zorlamadan kullandınız o sırada normale dönmüş gibi oldu. Bende yan sanayi kapakla kullandım, çözülmüş gibi olmuştu ama sorun yine devam etti, orjinal kapak aldım sorun çözüldü.
Cepte Bilişim sizin videonuzdaki gibi fokurdama yapıyor ilk zaman kapaktan su kaçırıyordu şimdi kapak yeni olduğu için su kaçırmıyor ama yolda giderken stop etmeden de fokurdama yapıyor ve hararet 90ı geçiyor devirdaim veya havadır inşallah
yeni aldığınız kapağa güvenmeyin, focusu olan bir arkadaşınız varsa, onun kapağı ile test yapabilirsiniz. benim hararet hiç olmamıştı.
Cepte Bilişim tamam birde öyle deneyeyim teşekkür ederim 🙏
Ergün bey, hararet yükseldiğinde fan açıyor mu, birde radyatöre giden hortum hararet yükseldiğinde çok sıcak olmalı. Bunlar devirdaimin olup olmadığının işareti ve termostatın açıp açmadığının da testi, aklıma takıldı yazayım dedim.
Ustam merhaba ,benim durum biraz farklı gibi ustaya 1 ay önce arabanın suyunu değiştirdim yaklaşık 2 hafta öncede suyunu kontrol etmek için kapağı açıp kontrol etmek istedim fakat kapak kaynamış resmen üst kısım elimde kaldı iç kısım yerinde zor bela çıkardım sanayiye gittim yenisini aldım taktım fakat suyu kontrol ettiğimde hiç bir eksiklik yoktu .(Bu arada araba Mazda 1,6 2003 model sıralı sistem) fakat sorun bundan sonra başladı arabanın yedek su deposunda su eksiltme , kaynama başladı fakat hiç bir şekilde ne hararet yükseldi nede fan açtı nede kalorifer ısıtmama yapmadı. Arabayı çalıştırııp Su boruları kont etyiğimde ikiside sıcak.suya gaz karışıyor dediler benzinle kullan yine aynı sorun varmı gözle dediler fakat yine yedek su deposu taşma yapıyor,fakat şöyle bir olay var araba soğuk bile (çalışmazken bile) olsa yetek su deposunu açınca direk olarak basınçla atıyor suyu..Çok uzun yazdım ama detaylıca anlatmaya çalıştım... şimdiden çok teşekkür ederim. Videolar içinde devamlarını bekliyoruz
Bi düzeltme yapayım araba çalışmazken bile derken bir gün önce kullandığım ve park halindeki durumunu demek istemiştim..
@@yavuzgolbas8664 @Yavuz GÖLBAŞ öncelikle kapak açıkken ilkkez dahi çalıştırsanız su atmaya taşmaya başlar bu normal bir durum, genleşen su depoya gelir. Benim kanaatim aldığınız kapak orjibal değil. Ben yaşadım yan sanayi sıfır kapak taktım, fokurdama devam etti, orjinalini aldım sorun çözüldü. Kapak basıncı dengelemekte, en hassas parçalardan birisi.
@ hocam öncelikle ilginiz için çok teşekkür ederim..yedek su deposunun kapağını orjinal aldım ama arızalı olabilir tabi ama bunu nasıl anlayabilirim bir yönten yada arızalı olduğunu anlayabileceğim bi durum varmıdır acaba.
@@yavuzgolbas8664 aynı araçtan tanıdığınız varsa test için alınabilir, yada gittiğiniz ustada aynı araç varsa test için alınabilir. satıcının orjinal demesine bakmayın, başka satıcılara bir sorun yan sanayi var mı diye ve orjinal olanı isteyin.
Hocam aynı sorun bende de var sorun düzeldi mi nasıl düzeldi düzeldiyse ?
Opeller yüksek sıcaklıkta çalışıyor evet ama 100 üstü ilk defa görüyorum ben. Termostat bı baktır istersen biraz daha düşük sıcaklıkta açılan termostat tak usta bu kadar sıcaklık anormal geldi bana yanlışım varsa kusura bakmayın hayırlı gunler
astrada 105 i gördüm, şimdi benim ve arkadaşın aracıda corsa d her ikisindede 108 derecede fan açıyor. düşük sıcaklıkta açarsa bu seferde fan herdaim çalışacaktır. fan sensörü 108 göre açıyor, termostat üzerinde 103 derece yazıyordu.
Çok güzel anladım oldu ağzına sağlık abi bende Opel Vectra 2.0 gls a kasa var benim arabamda şu sorun var arabam su eksiltiyor yağına bakıyorum yağ da herhangi bir su göremiyorum ve herhangi bir yerden de su damlatmıyor yalnız arabamı stop edince eksantrik kayışının olduğu yerden fısss sesi geliyor sebebi nedir acaba boruları da kontrol ediyorum herangi bı gevşeklik yok aracımın çalışmasında da herhangi bir promlem yok
öncelikle geçmiş olsun, o fıss diye gelen ses aynı zamanda eksilen suyunda sebebi. devir daim pompasının orada sıkıntı var dışa seside oradan geliyor. çok küçük bir delik ya da çatlaklık var, oradan su atıyor. çok küçük olduğu ve buharlaştığı için gözle fark edilmiyor, sadece duyabildiniz. Muhtemel arızalara gelince pompanın gövdeye bağlantısı gevşek olabilir, aradaki conta kaçırıyor olabilir ya da pompada bir çatlaklık olabilir.
@ çok sağolun teşekkür ederim bende az çok öyle tahmin ediyordum en kısa zamanda bakacağım inşAllah büyük bir problem değildir
şimdilik az su eksiltir, zamanla artar
@ evet 100 kilometre yarim litre su bile eksiltmiyor söylediğin gibi artacak
@ selamün aleyküm abi aracımdaki fıss sesini yani su eksiltme sorununu buldum devirdaim pompasının hemen üzerinden termostat gövdesi geçiyor termostat gövdesinin conta yüzeyi zamanla aşınarak orada ki conta görevini yapamıyordu sorunu giderdim şuan çok şükür az bile olsa su eksiltmiyor 😊
Selamın aleyküm benimde kia rio 1.4 benzinli 2010 model aracım var aynı sorunlar var arabada duman atma çalısmasında promblem yok çokta seri gidiyo çok dur kalkta bide rampa falan çımtıgım zaman su fokurfaması yapıyo arabayı yakasım geliyo arabanın motoru beni çok yormuştu conta falan degiştirmiştim yine aynı sorunlarla karşılaştım gittim motor tarip olmuştu pistonlar falan sonra kompile motor yaptırdım devir daim radyatör termostatına kadar kafam rahat olsun diye herşeyini yeniledim yine fokurdu yo yakacam arabayı enson sonra int biraz araştırma yaptım radyatör kapagı iki çeşitmiş dizelin ki 1.1 diyo int benzimlininki 0.9 bar diyo int benim aracım benzinli 0.9 bar olması gerekiyo ama 1.1 barlık kapak var ama kapak tip görüntü aynı bundan olabilirmi acaba degiştirsem düzelirmi acaba
Geçmiş olsun, her yolu denemişiniz olmamış. Kapağı denemek lazım, en ucuz test yöntemi. Şekli aynı olabilir ama dediğiniz gibi basınç farkı var, bir de orjinal olması gerek. Ben yan sanayi taktım çözüm olmadı, orjinal taktım çözüm oldu.
@ bide onu deniyim şehir dışına çıkamıyorum şehir için dede hep tedirgin kullanıyorum inş çözüm olur int sipariş vereyim orjinal kapagını alıp bi deniyim teşekkür ederim
@@tanerkoyunbakan321 sonucu da paylaşırsanız sevinirim.
Sonuç ne oldu hocam
Aracım hyundai accent yumurta kasa
Dün 30 40 km kadar dağ yolunda yolculuk yaptım hararet hep normal yerindeydi araçta yük de vardı vardiğımda aracın kontagını direkt kapattım ve yedek su deposu fokurdamaya basladı.Tekrar arabayı calıstırdım fanlardan biri devreye girdi diğeri çalışmadını farkettim.2 - 3 dk sonra fan durdu bnde aracı kapattım ve fokurdama sesi kesildi.Ustaya soyledim radyatör kapagni degistirdi fanı yaptır dedi sonra bidaha test edelim dedi.Sizce durum nedir usta
Geçmiş olsun, kapak değişince fokurdama devam etti mi
@ henüz 1 gün oldu değişeli kısa mesafe bindim fokurdama yok
@@nurifak8301 kısa mesafe olması önemli degil, fan bir kez açtı ve fokurdama yoksa problem yok demektir
Evet oto ekeltrikci de ikinci fanın klima fanı oldugunu soyledi yani fanlarda sorun yokmus.Ben fanın aracı sogutasını bekelmeden stop ettigim icin sanırım su fokurdamış.
Tesekkurer usta
@@nurifak8301 sorun kalmadığına sevindim.
Ustam Sağ olasın, benim aracımda şöyle bir şey oluyor bilgisi olan var mı acaba, örnek 10 kilometre gidiyorum arabayı stop ediyorum kaputu açıyorum genleşme kabının kapağını açmadan o kapaktan tısssssss diye iki üç dakika ses geliyor fokurdama değil ! acaba normalmi yoksa problemlimidir bilgisi olan varmıdır acaba, Bu arada kapağı yeni aldım bu sebepten ötürü ama yine o ses var
Araç soğukken su seviyesini kontrol edin, fazla olmasın. Ona göre birdaha dinleyin.
Kardeşim. Genleşme kabının kapagını. Deyiştir antipirizi tamamla
Bizde öyle yaptık, halloldu, teşekkürler.
Hocam yorumumu yanıtlarsan sevinirim. Aracım yolda stop etti ve dumanlar çıkmaya başladı kaputtan. Çekici ile tamirciye götürdüm. Üst kapak söküldü, motor fincanları değiştirildi sıfır takıldı, siboplar değiştirildi sıfır takıldı, bujiler yeni takıldı, üst hortum yeni takıldı, triger zincir seti değiştirildi sıfır takıldı, termostat değiştirildi sıfır takıldı, su deposu söküldü içindeki yağ temizlendi geri yerine takıldı ve aracı teslim aldım. Fakat bugün 1 saatlik yol yapmıştım ve aracımı park ettiğimde suyun aşırı derecede fokurdadığını gördüm. Ben daha ne edem ? Fokurduyor ama hareket normal gösteriyor. Sorun ne olabilir bunca işleme rağmen
Arac radyatör kapaklı mı, yoksa genleşme tanklı mı
@ genleşme tanklı
@@İsmailCanBushcraft tank kapağı problemli olabilir, orjinali ile değiştirmelisiniz, bende olmuş değiştirdim problem çözüldü .
O yagi yag cubuguyla kontrol etmeden langir lungur bosaltin iyi yapmissiniz
Ekrem bey, yağ değişim zamanı gelmişti, hem değitirelim hem kontrol edelim diyerek boşalttık, haklısınız normalde yağ çubuğunu çekerek kontrol edilir.
@ yanlis anlasilmasin siz tecrubeli olabilirsiniz ama sizi ornek alip hic birsey bilmeyip kendi bakimini yapmaya kalkanlar olabilir o acidan soyledim.
haklısınız, yetkin birisiyle yapılmalı.
Slm usta benim aracda kesik kesik geliyor birde genlesme kabindan su atiyor hararet sikinyisi yok suyu eksiltiyor cok asiri nedensir tesekurler
Kapak yada kabın ağzı bozuk olabilir, çalıştırınca ısınan su kaba gelir, ama dışarı akmaması lazım .
Bendede aynı sorun var ne olduğunu öğrenebildinizmi?
1997 passat18t aracımda motor yeni yapıldı genleşme kabına suyu koyuyorum havasını aldıktan sonra takıyorum arac hararet yapmıyor ama geri dönüşüm hortumundan hava basıyor su gelmiyor 6 termostat degiştirdim düzelmedi termostadı delince düzeliyor neden yapar
termostatı delmek nedir anlamadım. Genleşme tankı kapağı kapalıyken mi hava çıkıyor.
hocam stop ettikten sonra hiç fokurma olmaması mı gerekiyor ?
problem varsa motor soğuyana kadar fokurdama yapar
Toyota Yaris 1.3 benzinli aracım 2-3 dakika fokurduyor. Çözemedim
@@Excalibur0631 genleşme kapağı tam sıkılı mı?
Genleşme tankı kapağı basit bir kapak. Yani diğer kapaklarda olan vidalı sistem bu araçta yok. İtiyorsun kapanıyor. Nizami kapanmış gibi duruyor. Kapağın kenarında bir delik var, oradan fazla suyu dışarı atıyor
@@Excalibur0631 radyatorde kapak var mı
Abi bende Kango 1.9 var kasım ayında rektifiye yaptırdım arabaya sonra bir ay önce hararet göstergesi arıza yaptı diye tamirciye gittim. Adam müşürleri değiştirdi iki gün sonra yolda giderken arabanın önünden bi buhar attı hararet sıfıra düştü kenara çektim durdum bütün suyu boşalttı araba. Baktım değişen müşürlerden birisinin sekmanı atmış müşür çıkmış su oradan boşalmış. Neyse müşürün contasını bulamadım teflon bant vardı arabada onunla müşürü sardım sekmanı taktım suyu doldurup yola devam ettim. Fakat sonra araba sürekli rölantide dururken hararet yükseltmeye başladı. Fan da açsa hararet düşmüyordu. Baktım bu sefer de genleşme tankının kapağından su sızıntısı var tankı değiştirdim komple. Sonra ustaya gösterdim baktı etti conta yanmış dedi. Belirli bi ısıya ulaşınca araç genleşme tankının alt hortumundan atmaya başladı suyu. Usta dedi kompresör basınç yapıyor buna ne yaparsan yap patlamaya devam eder conta değişecek dedi. Ama çekiş düşüklüğü , beyaz duman , yağda su belirtisi vs tok. Usta kapak açıkken kaynatmayı görünce bunu söyledi.Bu konuda sana da fikir sormak istedim.
geçmiş olsun, genleşme kapağı açıkken normalde açılmaz ama, araç çalışır çalışmaz soğukken tankta kaynama oluyor mu
@ Hayır ısınınca kaynama olmaya başlıyor
@@faydasolur7197 o zaman bence contada bir şey yok gibi, su ısınıp genleşmeye başlar ve tanka dolar, soğuyuncada motora geri döner. yinede içinizde şüphe kalmaması için basınç testi yaptırabilirsiniz. farklı ustalara danışmakta yarar var. hemen conta deyip motor indirmeye kalkıyorlar. ayrıca tank kapağı orjinal olmayabilir, basıncı atmaz.
@ Evet orjinal değil. Verdikleri kapak yan sanayinin iyisiymiş. Orjinal kapağı bi türlü bulamadım.
@ Teşekkür ederim yanıtınız için.
Ustam S.A..2009 Aveo aracım Kırıkkale de kontrol ettiğimde su tankı dibe inmişti max seviyeye kadar su ekledim Ankara'ya geldim yani toplamda 100 km yol yapmadım bile..eve geldikten birkaç saat sonra kontrol ettiğimde su yine dibe inmis vaziyette buldum..sebebi ne olabilir? Araç hiç bir şekilde hararet vs yapmadı tekleme vs sorunlar olmadı ancak su boşaldı ve görünen bir kaçak ta yok
kaçak var, ama çoook ince bir kaçak. bende de oldu görünürde bir şey yok ama eksiliyordu. motora giren ve çıkan kısımları, flanş bağlantılarını kontrol edilmeli. bende motoro giren kısımda çok ince kabarcıklar vardı, motoru stop eder etmez fııısss diye ses geliyordu.
orijinali ile değiştim hemen kesildi
Selamün aleyküm ustam hundai Accent Era benzin LPG li genleşme kapından fogurdama geliyor radyotor kapani degistirdim bı kaç ay düzeldi sonradan yine başladı fogurdama aldığim kapak orjinal değildi ondan olabilirmi
Aynen orjinal degildir, yan sanayi takmıştım bir saat bile düzelmemişti
Usta araba duman atmiyor yaga su suya yağ karistirmiyor su kaçagi yok hararet yapmiyor ama 300 km de 2 bardak su eksiltiyor nedir bunun sorunu lpg olma ihtimali nedir
geçmiş olsun, tank kapağını açınca lpg kokusu var mı, araç lpg deyken tekleme gibi sorunlar var mı. Aracı bir müddet benzinde kullanıp su eksiltme gözlenebilir. Ya da basınç testi yaptırıp kaçak araştırılabilir.
Ustam mrb hayirli isler bende 2012 model opel insignia bir arac var bendeki sorun şu araç sürüş esnasında torpido kısmından duyabildigim bir lıkırdama sesi yani su sesi geliyor. Ayrıca içeriye motor kokusu geliyor genleşme kabının kapağını açarak ısıyı yükselterek havayı almaya calistik ama sorun çözülmedi sizce nedendir ne yapmamız gerekir
ses genleşme tankından geliyor olmasın
ustam . benim yedek su deposunda catlak vardı usta değiştirdi. Ama şimdi ilk calıstırmada şarıl şarıl ses geliyor sag torpido tarafından. hava mı yaptı ? acaba
araç nedir
@ fiesta usta
@@omeralbayrak7833 içrtden duyuluyorsa kalorifer sisteminden gelme olasılığı yüksek, kaloriferi yaz konumuna aldığınızda da ses geliyor mu. lpg li ise regülatöre de hava dolmuş ollabilir. şöyle bir şey yapsanız genleşme tankının kapağını açın, aracı çalıştırıp motor tarafına geçseniz. araç ısındıkça su genleşme tankına gelmeye. başlar, tank dolmaya yakın bir anda kapağı hızlıca kapatın. Bakalım daha sonra şırıltı sesi kesilecek mi. sizin motoru tanımıyorum, hava alma tapası var mı, yok mu.
@ gaz yok usta benzinli . İlk marsta çıkıyor ses . Gaza basınca sirilti geliyor . Depo değişmeden önce yoktu öyle bir ses . Hava mı yaptı acaba
@@omeralbayrak7833 hava gibi görünüyor.
Benim arabada da var aynı sorun deneyeceğim umarım işe yarar
geçmiş olsun, kapağın orjinalini almaya dikkat edin, yan sanayi elinizde kalır benim gibi:)
Merhaba. Elinize sağlık ıyi cozmussunuz sorunu. Benim de şöyle bir sorunum. Aracım 2011 1.4 dizel fiesta. Aracın suyunun min seviyesinin altında gördüm. Yarım litre kadar su ekleyip max çizgisine getirdim. İşe gittim, motor sıcakken de işten çıkıp arabaya binmeden baktığımda da eklediğim su kadar max çizgisinin üzerine çıktığını gördüm.siringa ile çok az suyu aldım. Bugün baktığımda da su aldığım seviye ile max çizgi seviyesine inmiş, eksilmiş biraz. Motor 80 derecede kapatip genleşme tankına kulağımı dayanınca kapağından tısss sesi ve çok hafif fokurdama sesi duydum. Kapakta veya genleşme tankinda belki de ikisinde sorun olduğuna emin sayılırım. Başka bir sorun olabilir mi. Araç 97 derecede fan açıp 91de kapatıyor
Kadir bey, su ekleme işini motor soğukken yapımalı, sıcak motorda su fazla görünür zira genleşir, depoya dolar. Hafif tıss sesi normaldir. Aracın suyunu soğukken ilave edin, soğukken seviyeyi kontrol edin. Bu işi birkaç kez yapın, sonra bakın eksilme oluyor mu .
@ merhaba. Su eklemeyi mutlaka motor sogukken yapıyorum. Benim anlayamadığım arabayı dün ilk defa çalıştırmadan önce genleşme tankinin kapağını açtım, açılır açılmaz ciddi şekilde hava çıkışı oldu. Su 2 parmak kadar yükseldi. Max çizgisine geldi. Kapağı kapatıp arabayı çalıştırdım, suyun azalmaya başladığını gördüm. 1 parmak kadar kax çizgisinin altına inince gaza bastım, suyun genleşme tankinin üst hortumundan her gaza bastığımda dolduğunu gördüm. Eski seviyeye gelmedi belki de biraz uzun sure gaz versem eski seviyeye gelecekti, bur miktar yükseldi . Bu hortumdan gelen su rolantideyken kabarcikli oluyor .Bu normal midir?
@@kadiriskender522 araç ısındıkça genleşme tankına su dolar, soğumaya başlayınca seviye düşer, kabarcıklar motorda oluşan havanın çıkışı olabilir. İki üç defa su seviyesini soğukken normal seviyede tamamlayın, havayı kendi kendine atsın, sonra gözlemleyin eksilme oluyormu, ilk denemede şüpheye düşmeyelim. Aracın çekişinde problem varmı, tekleme problemi varmı, yağ çubuğunda köpürme varmı, tanka gelen suda yağ izi varmı bunları gözleyin. Sonra yorumlayalım.
Ustam selamın aleyküm öncelikle araçla uzun yoldan gelince yedek su deposunun su sızdırdığını gördüm depo ve kapağı değiştirdim sızdırma olmuyor şuanda ama borularında şişme var 2 ustaya gösterdim biri conta yanık dedi diğeri boruların hepsini değiştirip bakalım dedi sizce sorun nedir araç cruze 1.6
Eski kapak duruyor mu, bir de LPG var mı
@ lpg var eski kapakda duruyor
kapağı açınca gaz kokusu geliyor mu
@ yok gelmiyor bugün biraz aracı kullandım 10 dakika fokurdama yoktu
Aynı sorun bende de var 3 tane ustaya götürdüm birine 3350 tl verdim çözemedi diğerine 1150 ₺ verdim çözemedi en son götürdüğüm usta conta yakmıştır o yüzden su fokurdama sesi geliyor diyor, tüm hortumlar şişmiş diyo hortumların hepsini değişmesi lazım conta yanığı da tamir edilecek dedi toplam da, 5 bine yakın da bu ustaya vereceğim. Araç cruze 2013 1.6 LPG li
kral benim araçta kaynama yapıyor. ve aynı zamanda kağı hafif acınca içindaki suyun kaynadığı gözle görülüyor. sorun kapak mı ?
Suat bey, en önemli nedenlerinden biri kapak, oradan işe başlamanız hem pratik hem ekonomik, ama orjinal kapak olmalı.
Hocam merhaba, bir çok videonuzu izledim bilmediğim bir çok şeyi öğrenmiş oldum sağolun. Bu videoda bahsedilen sorunu yaklaşık 3 aydır ara ara bende yaşıyorum. Aracım 1.2 opel corsa essentia 2011. Sizin önerinizde bahsedilen muhtemel 3 sorunu da denedim (yağ, antifiriz ve kapak değişimi) hatta kapağı kesinlikle orijinal olsun diye servisten genleşme tankıyla beraber değiştirdim . Lakin sorun devam ediyor aracı stop ettikten sonra arada bir fokurdama sesi oluyor. Aracın sürekli su sıcaklığını da kontrol ediyorum bazen 108 e kadar çıkıp 83 lere düşüyor, bazen de 93 94 den yukarı çıkmayıp direk düşüşe geçiyor. Bu arada aracım da hiç LPG kullanılmadı ve fokurdama dışında hiç bir sorun yok. Yardımcı olursanız çok sevinirim, şimdiden teşekkür ederim.
Öncelikle geçmiş olsun. Sıcaklığın çok oynak olduğunu yazmışınız. 83 lere kadar değişiyorsa termostat arızalı görünüyor, sürekli açık olduğundan sıcaklık hızınıza göre radyatörden geçen havaya bağlı olarak düşüp yükseliyor. İlk çalıştırdığınızda radyatöre giden hortum araç ısınana kadar soğuk olmalı ama termostat açık kaldığından muhtemelen sizde hemen ısınacaktır bunu bir test ediniz. Birde orjinal olarak verilen kapağı elinize aldığınızda sarı kısım hariç diğer kısımlar sıkı mı, gevşekmiş gibi sallanıyor mu?
@ Almış olduğum siyah renk olan kapağın iç kısmı gevşek şekilde sallanıyor hocam. Ayrıca söylemiş olduğunuz radyatöre giden hortum sonradan ısınma yapıyor, hemen ısınmıyor. Şunu da eklemek gerekirse hocam ; yaklaşık 3 ay önce araç hararet yaptı motor üst kapak contası değiştirildi, bu hararetden bir kaç günce iki üç defa bu fokurdama sesini duymuştum ama önemsiz görmüştüm. Sonra hararet yapınca ve motor tamiri yapıldıktan bir kaç gün sonra yine bu fokurdama sesi gelmeye başladı. Motor tamiri sırasında devir daim, termostat gibi bir çok şey değişmişti. Motor tamiri yapan ustayla ve başka ustalara defalarca görüştük ama onlarda da bir türlü sebebini bulamadılar.
opeli olan bir tanıdığınız varsa, kapağı test için alırsanız, en azından kapak şüphesi kalmaz, çünkü ben kapağı en sonunda orjinali ile değiştirince düzeldi. Kaç parçacı dolaştıysam yan sanayi kapağı orjinal diye satmaya çalıştılar. Sıcaklığın 83 lere inmesini ısrarla termostat bağlıyorum, usta değiştirdi diyorsunuz ama ben güvenmiyorum. Bir ustayım diye geçinen birisine aracı bıraktılar, akşama almaya geldiklerinde yapılmayan onarımlarıda fatura etti, malesef dürüst usta sayısı azaldı.
@ hocam kapagin orjinal oldugunu nasil.anliycaz peki uzerinde veya kapagin ic kisminda kabartmali gm yazisi var orjinal midir peki siz nasil anladiniz yani orjinal oldugunu
@@satlmsozdemir4263 ben parcacıdan yan sanayi istedim, sonrada orjinali ne kadar dedim, ikinciye orjinal getirdi, ambalajından anlayabilirsiniz, naylon poşette oluyor, poşetin üzerinde gm yazıyor. Yan sanayiler daha bir havalı karton kutuda oluyor.
Hocam yaşadığınız olayın aynısını astra g kasa aracımda yaşıyorum..kalorifer rolantide soğuk üflüyor bende..usta emin olmamakla beraber conta yanık diyor..lpg yok aracımda benzinli..sizin görüşünüz nedir
rölantide soğuk üflüyor derken araç ısınıyor, radyatör hortumları ısınıyor da kalorifer mi soğuk üflüyor.
Evet aynen öyle..petekleri temizlettim fakat sorun aynı
@@hayrullahkahraman4516 kalorifer sistemindeki soğuk sıcak ayarının kontrol ettiği vana sıkıntılı olabilir, sıcak suyun geçişi için açılmıyor olabilir. temizlendi dediğinize göre tek sıkıntı vana gibi, çünkü karmaşık bir yapısı yok.
Teşekkür ederim verdiğiniz bilgi için..sanayide buna baktıracam kesin..
hocam sorun çözüldümü silindir kapak değişim sonrası bendede aynı sorun oluştu
Merhaba geçtiğimiz günlerde geri dönüş hortumunu soktuğumde ortalık her yer antifrizli su oldu acaba sorun olur mu basınc sistemine falan
Geçmiş gün dediğinize göre, şu ana kadar bir sıkıntı çıkmamış, yola devam.
@ olaydan sonra 10 km kullandım sadece
@@ericcartmansn4737 antifiriz organik, kimyasal değil. Elektrik aksamlarına gelmediyse sıkıntı olmayacaktır, zaten çalıştırıp 10 km gittiğinize göre sorun yok . Yalnız kış ayındayız antifiriz ölçümü yaptırın donmasın.
@ hocam antifrizi yeni değiştirdim usta geri dönus hortumu kelepcesini yamuk takmış onu düzelteyim dedim ozaman oldu olan zaten
@@ericcartmansn4737 yere dökülen yerine su mu, antifiriz mi koydunuz o yuzden ölçün demiştim.
Usta Corsa 2007 model 1.4 lpgli aracım var fan 103 ye açıyor normal mi?
corsalar 100 derece üzerinde çalışıyor, sizinki de normal yani.
Emeğinize sağlık, Herkez bilmez o kapağın göreveini. Bendede aynı sorun var, devirdaim yapınca su depodan azalıyor, kapağı acınca yükseliyor, sanırım ya genleşme depom yada kapağım arızalı, yağ cubuğunda su yada suda yağ göremedim,çalışmasıda iyi, çekişte problem hissetmedim, eksozdan beyaz olmasada kombi bacası renginde duman atıyor. Bakalım kapak yada genleşme tankını değişince düzelecekmi...
Berkan bey, öncelikle ucuz olan kapaktan başlayın çözüme. kapağı açınca yükseliyor demişiniz, depoda delik olsa bunu yapmaz su atar, fışkırma olur. bunlarıda düşünün.
@ teşekkürler, her kafadan bi ses cıkıyor, conta diyorlar silindire kompresyon kaçağı falan da filan. Arkadaşımda da aynı araba var, onun kapağını deneyeceğim bakalım aynı sıkıntı olacakmı. Ne kadara ilgi bakım göstersekte sonucta kul yapısı arıza yapacak, önemli olan az masraflarla halledebilmek. Teşekkürler
@@m.Eminedits_ sonucu paylaşırsanız, yorumlarız başkaları da faydalanır.
ne yaptınız, deneme yapabildiniz mi. Dün bir bir şey farkettim 107 derecede aracı stop ettim, kapagi biraz gevsettim, biraz hava geldi geri sıktım ve ondan sonra fokurdama yine başladı. sebebini düşünüyorum hala.
@ sabah ustaya bıraktım arabayı, akşam iş çıkışı ugrayacam. İşleri yoğun belki bakamaz eger bi sonuc alırsam yada sorunu cözdüyse size dönüş yapacam muhakkak.
1.5 kango arabam genleşme tankından suyu dışarı atiyor kapak degisti 3 defa devir daim de değişti yine de ayni sorun devam ediyor bir türlü sorunu cozemediler ne den olabilir ustam
Hararet kaçlara geliyor
@ 60 larda
@@İbrahimAvcı-i3e aracın çekişinde problem, tekleme gibi anormal durumlar var mı
@ hayır ustam yoktur
@@İbrahimAvcı-i3e değişen kapak orjinal mi, benim başımada geldi, parçacılar orjinal abi dediler, bir hafta geçmedi kapak dağıldı.
Merhaba. Aracım megane1 1.6 otomatik. 5. Dakikada su tankına gelen hortumu sokup suyu boşaltma yapıyor ya, benim arabada bu hortumdan su gelmiyor, ne olabilir?
soğukken su seviyesi nedir ?
@ normal, eksilme yok
@@silivrifide_organiktarim7730 90 derecelere gelince genleşme başlıyor, siz ne kadar bekliyorsunuz.
Selam honda civic aracım 3 gun once su ekledım max seviye biraz gectı sanırım bu gece yol yaptım yokus falan beklemedım fan acmasını stop ettım su dokuldu yere depo tasmıs yedek depo fokurdamıs hıc böyle yapmazdı neden olur sogudugunda gerı yedekten radyatör almıs suyu
stop ettikten sonra kapağı mı açtınız, tam anlaşılmadı.
Benim aracın yedek su deposuda su kaynatıyor su kaynatıyor ama hararet derecesi yükselmiyor.Garip birşey anlam veremedim.Bugun sabahta kalorifer alt hortumunun girişinden su akmaya başladı.Araba soğukken su kalmıyor depoda çalışınca yedek su deposu doluyor tekrar.
çalışınca genleşir ve depoya su dolar bu normal. su kaçağının onarımını yaptırın. sonra neler oluyor gözlemleyin daha sonra sorun varmı, bence kalmayacak.
Cepte Bilişim Değiştirdimde suda çok basınç var arabayı çok zorlayınca depodan su atıyor
lpg li mi
Cepte Bilişim evet ama benzinde kullanıyorum
problemin sebepleri çürüdü, peki genleşme tankı kapağı problemliyse basınçta dengeyi sağlamıyor suyu dışarı atıyor tutması gerekirken.
Merhabalar. Yanıtlayan olursa memnun olurum. Benzer bir sorunu 92 model Doğan L aracımda yaşıyorum. Şöyle ki; Radyatördeki suyu olduğu gibi yedek su deposuna çekiyor ve kaynatıp kapağı patlatıyor. Daha dün fark ettim kapağım yok gidip 10 TL'ye yan sanayi bir şey aldım fakat Tofaş'ların genleşme kabı kapaklarında yaylı bir sistem yok sanıyorum veya yanılıyor muyum? Bir tamirciye gösterdim araca bile bakmadan conta yanık deyince hass... çekip arkamı dönüp gittim. Araç asla hararet yapmadı yapmıyor veya motor yağında su vb. yok. Benim de böyle bir sorunum var. Teşekkürler.
geçmiş olsun, tofaşlarda radyatörün üzerindeki kapak önemli. yanılmıyorsam öyle bir kapak var, değil mi.
@ elbette radyatör kapağı var ama sorun onda mıdır bilemiyorum. dediğim gibi, radyatördeki su genleşme kabına gitmiyor. belki de ben de radyatör kapağını değiştirmeliyim
@@ferhataydin orjinal radyatör kapağı olmalı, basıncı o ayarlıyor.
@ Nerden alsak hepsi orijinal diyor sıkıntı :)
@@ferhataydin aynı araçtan tanıdığınız varsa denemek için alın. parçacıyada hem yan sanayi hem orjiinali çıkarttırın orjinalini seçin. genelde tüm parçacılar hepsine orjinal diyorlar.
Üstad merhaba, bu ay cruze aldım 2013 otomatik LPG li, aldığım günden beri su kaynama fokurdama sesi geliyor, 3 usta değiştirdim bir ay içinde çözüm bulunamadığı daha, ilk usta bu araçlar böyle kronik deyip çıktı işin içinde aldığı para boşa gitti 2 usta termostat değiştirdi ondn dedi bi gün sonra antifirz döktük hortumu patladı yolda giderken araçtan dumanlar çıktı, tüm antifirz sökülmüş saçılmış. Şimdi bi ustaya götürdüm conta yakmıştır ondan o ses geliyordur tüm hortumları değiştireceğim, motor conta yaktığı için tamir edeceğim dedi 5 bin tl tutar dedi verdim buda işe yaramazsa ne yapacağımı bilemiyorum artık. Konu için yardımcı olursanız sevinirim
geçmiş olsun. motor conta yanığı için çeşitli belirtiler vardır. Çekişte problem, egzostan beyaz duman, tekleme gibi problemler var mı? Malesef dürüst olmayan ustalar hemen conta yanığı teşhisi koyuyorlar. Tabi ki motor inince her parçayı değiştiriyorlar sorun kalmıyor. Bendeki sorun genleşme tankı (radyatör kapağı) kapağı idi. Yan sanayi taktım yine ses devam etti, kapak elimde dağıldı. ORJİNAL kapak (85 TL) aldım ve sorun çözüldü. Keşke kapağı bir deneseydiniz.
Merhaba ustam aracımın radyotörü, genlesme kabı ve kapağı değişmesine rağmen hala hava yapıyor ve hararet yükseliyor.Sizce sorun ne olabilir?
Öncelikle geçmiş olsun kardeşim, hararet yükseliyor demişiniz, kaça kadar geliyor ?
hararet olduğunda radyatöre üstten giren kalın hortum ile genleşme tankının yakınındaki kalın hortumun sıcaklıkları aynı mı ? su azaltma var mı ? egzoz dan beyaz duman atma gibi bir durum var mı ? öncelikle bu soruların cevap bulması gerekiyor ? antifiriz ve suyunun eksik olmamasını biliyorsunuz zaten.
bir de çalışmada tekleme, aracın çekişinde bir azalma, yakıtta bir artış gibi durumlar var mı
@ Cepte Bilişim normalde 95 fan açıyor ama sıkıştığı zaman 100 e kadar geliyo sıcaklığı beyaz duman yok, su eksiltme yok, kontrol etmedim ama muhtemelen o iki hortum sıcaklıkları arasında fark var, bazen gaz yemiyo ve dogal olarak çekişten düşüyo, hararet yükseldiginde kalorifer soguk üflüyor.Genlesme kabindaki havayi almazsam 95 geldiginde bile fan acmiyor.Hava alindiginda normale dönüyor ve dün sabah yine sıkıştı havasını aldıktan sonra yaklasik 80-90 km yol yaptım.Herhangi bir değişim gözlemleyemedim.Motor gayet stabil bi şekilde çalıştı.Teşekkürler....
@@muhammedxcx3605 hararet durumuna geldiğinde, ya da fan açtığı anda iki hortumun sıcaklığı aynı olmalı, radyatöre giren hortum soğuk ise, termostat açmıyor, ya da devirdaim pompası çalışmıyor anlamına gelir, bunu tam olarak kontrol etmelisiniz. Birde aldığınız kapak ne kadar orjinal ?, bende 35 TL orjinal diye kapak aldım, ona güvenerek tank arızalıdır diye tankı değiştirdim, daha sonra aldığım kapağın kafası elimde, alt kısmı tank üzerinde kaldı. Sonra 75 TL ye orjinalini aldım 3 gündür problemsiz gidiyoruz, hala takibimde araç. O yüzden bazı satıcılar malesef elindekini orjinal diye satmaya çalışıyorlar. Buna dikkat ediniz.
Ustam iyi aksamlar benim aracimdada termostatın ordaki kutuya gelen hortumdan kesik kesik ve puskurterek su atıyor basınçlı bi şekilde contami yanmıştır yağa su karıştırma yok
o hortumu en kısa zamanda değiştirirseniz iş büyümeden çözülür, basınctan dolayı su atıyor.
Ustam ben o hortumu termostat kutugunun ordanda çıkarınca aynı şekilde atıyor kesik kesik puskurterek kapağı kapayincada radyator ust hortum hemen şişiyor yani termostat kutugundende ayni şekilde atiyor suyu tahliye oluyor galiba
aracınız nedir, kapak radyatör üzerinde mi
@ yedek su deposu uzerinde ford escort arac zetec motor
çekişte problem, egzozdan beyaz duman, tekleme gibi sorunlar var mı, araç lpg li mi, kapağı aötığınızda gaz kokusu geliyor mu
Abi merhaba bı sorum olacak 98 model orijinal Şahin aracım var aracı gazda kullanıyorum her akşam eve geldiğim de benzine alıp çalıştırıyorum bu akşam benzine aldığımda sanki su borusundan diye tahmin ediyorum lop lop diye ses geldi stop ettim sonra yine çalıştırdım aynı ses geldi radyatör yada yedek su deposunda fokurdama gibi bişey yok bu sıkıntı bneden olur abi gazda yapmadı benzinde yaptı (geçtigimiz Mart ayında conta değiştirmiştim) hayırlı akşamlar olsun
log ye aldığınızda ses kesildi mi peki
@ evet abi işten gelince çalıştırdım ne gaz nede benzinde sıkıntı yaratmadi ama neden öyle yaptı anlamadım şimdi her şey normal görünüyor.
geçmiş olsun, o anlık bir durum, devamlılık olmayınca söylenecek bir şey yok. tekrar geçmiş olsun.
@ eyvallah abi hayırlı akşamlar
Benim Fokurdama Sesiyle Beraber Aracın İçine Sıcak Su Geldi Km Yapmadım 1 Km Felan Sorun Ne Olabilir
kalorifer borularında yada kalorifer peteğinizde kaçak var.
Merhaba hocam aracım Honda ies radyotör kapağından su baloncuklari çıkıyor suyu köbürtediyor yokuşlarda harelet yükseliyor silindir kapak contası devir daim termostad degisdi üst kapak da catlakda yok radyötör sislendi arıza devam ediyor su an arızayı ariyoz ne olabilir 🙏
araçta LPg var mı
Var LPG yi suya vermiyor
@@h.c823 lpg de sorun yok diyorsunuz, radyatör kapağı arızalı olabilir mi
@ radyotör kapağı gibi gelmiyor aracı soğukken calastirdigimdada suyu köbürtediyor
Blok çatlak olabilirmi
Ustam benim aracım Hyundai Accent admira 1.6 lpgli şehir içinde vitesi boşa alıp frene bastığımda stop ediyordu bazen ustaya götürdüm rölanti motorunu değiştirdi rölanti ayarı yaptı biraz düzeldi uzun yola çıktım dinlenmek için benzinlige girdim araçta fokurdama olduğunu duydum kabutu açtığımda genleşme tankının ağzına kadar dolu olduğunu ve tahliye hortumundan su aktığını gördüm biraz soğumasını bekledim radyatörün kapağını açtığımda hiç su kalmamış doldurdum yola devam ettim 100 km yol yaptım tekrar eksilmiş gittiğim ilçede ustaya gösterdim radyatör kapağını orijinal ile değiştirdi tekrar aynı motor vuruntulu çalışıyor 800 km yol yapacağım dönüşte sizce ne yapmam gerekir?
geçmiş olsun, silindire su kaçıyor ki, stop ediyor ve vuruntulu çalışiyor. sebebi conta yanığı olabilir ya da lpg regülatöründen gaza su karışıyor olabilir. Bunun testi için lpg yi depodan kapatın aracı benzinle kullanın sonuç ne olacak
@ Eyvallah ustam birde benzinde deniyim
Ustam cilo sembol hararet yaptı depo delinmiş sonra antifiriz koyduk şimdi sıkıntı klima ısınmıyor
cliolarda hava alma durumu var mı bilmiyorum, ya havadandır ya da kalorifer peteklerinde sıkıntı tıkanma olabilir. bu arada devirdaim pompanız çalışıyor mu
Mrb abi emeğine sağlık, benim araç corsa d termostadın bağlı olduğu hortumdan (kelepçe kısmı) su eksiktiyor bir ara yaptırdım yine oldu acaba basınçtan atıyor olabilirmi
iyi sıkılmamışta olabilir, basınçtan da olabilir, sebeplerine bakmak lazım, aşırı basıncın. hortumun takıldığı boru çatlak olmasın, kontrol edin. sorun tekrar etti diyorsunuz.
Hocam bidona gelen hortumu söktüğümde bende su değil hava geliyor neden yapar bunu dönüş yaparsan sevinirim şimdiden teşekkür ederim
geçmiş olsun, araç "soğukken" su seviyesini kontrol edermisiniz, ısınmaya başladıkça hava yerine su gelmeli.
Teşekkür ederim hocam deneyeceğim
HACIAĞBİ.MOTOR BLOĞU SICAKLIĞI 100-105 DERECE...BU NORMAL Mİ...? BENCE DEĞİL
araca göre değişir, opeller için normal.
@ o zaman su kaynatır direk..(!!!)..motor durunca.....fokurdamanın nedeni bence belli oldu böylece...
@@kemalugurercengiz6096 Kemal bey, su kaynamıyordu, kapak değişince ama ORJİNALİ ile sorun kalmadı.
@ kapak değişimi gerektiği ortadaydı...Su 100 derecede kaynar...kaynatmış belli ki... motoru yakması için suyu bitirmesi lazım...su tükenmeden kolay kolay motor yakmaz...sonuç : suyun kaynaması motorun yanması değildir...ama elbet anormaldir...eli kulağındadır
.
@ ben üst kapaktan çıkan suyun sıcaklığını ölçerek araç kullanırım daima...kısayol atayım seyredin
Aracı biraz zorladığımda yedek su deposundan hava sesi geliyor 1 dakika hava çıktıktan sonra araç normale dönüyor sebep ne olabilir acaba
araç lpg li mi
Teşşekler
1991 brodway var bende abi su eksiltme yapıyo hararet düzgün 70 geçmiyor hiç biyerinde kaçak yok uzun yola gittiğim zamanda eksiltme yapmasa bile en zayıf olan hortumu patlatıyor olduğu gibi suyu boşaltıyor bazen eksozdan su geliyor bazende su tankı kendi kendine doluyor neden yapa bilir
su tankı genleşince dolar, normaldir. egzozdan su geliyor diyorsanız problem var. lpg kokusu geliyor mu.
@ LPG kokusu gelmiyor daha önceden böyle sorun yoktu termostat hortumunu değiştirdim ondan sonra yapmaya başladı
lpg yi kapatıp, benzinle kullanıp test yaparmısınız. lpg regülatoründe gaza su karışıyor, yada lpg su sistemine karışıp hortumlara basınç uyguluyor olabilir.
@ tamam ustam ALLAH RAZI OLSUN sorunu hallettim
Allah sizden de razı olsun, sorun neymiş.
Arabanın su kaçağı vardı hortumsal yeniledim usta kapağı açık halde calistirtti fan devreye girene kadar su fokurdama yapmaya başladı fan devreye girdi usta bu maotorda ya çatlak ya conta dedi fan devreye girince fokurdama yapmaması lazım dedi daha hiç bir işlem yapmadım hararet sorunu yok hiç 90 dereceyi gecmedi
Siz bir kaç gün kullanın, motor soğukken suyunu tamamlayın. Daha sonra kapağı açmadan fokurdama var mı kontrol edin. Farklı bir problem var mı gözleyin. Hemen conta felan demeyin.
@ ben conta sıkıntı olduğunu düşünmedim kapak açık ve ilk su eklemesi ne bağladım arabanhic hararet yapmıyor
Abi benim aracımda antifiriz kırmızı koydum 1.5 2 litre üzerine temiz su aracımda 2 3 kilo metre gittim aracım haraleti yükseldi genleşme tankı şişti kapaktan kenarında su ve buhar çıkışı oldu kapak 1.4 yazıyor kapak arızalı olduğu için mi harelet oluyor efendim lütfen yardımcı olun lütfen
Geçmiş olsun, en başta gelen sebep kapaktır, ama başka sebeplerde var. Fan açmadı mı, devirdaim pompası çalışmıyor mu, termostat açmadı mı, bunlarında gözden geçirilmesi gerekir.
@ öncelikle böyle msj cvp verdiğin için teşekkür ederim kardeşim mümkünse telden soracaklarım var çok sıkıştım ustaya bırakırsam üst kapagı açacak çok büyük masrafı sokacak beni ben seni cepten anlatsam bazı konuları abi rica etsem zahmet olmazsa abi numaramı yazarsan sevinirim
@@barstetik6644yazdım dönüşünüz olmadı. sildim.
Usta benim tofaş şahin aracimda yedek su deposu ndan fokurtama sesi geliyo neden acaba Teşekkürler
Kadir bey, başka bir problem yok ise, radyatör kapağından kaynaklanıyor olabilir, başka bir aynı aracın kapağıyla test edebilir yada orjinal bir kapakla değiştirerek çözebilirsiniz.
@ radyatör kapağı yeni değişti
@@kadirgunes9314 ben iki kez değiştirdim, ilki yan sanayi, ikincisi orjinal ve sorunu çözdü. Sizin araçta farklı bir belirti varmı, çekiş, tekleme, yağda bozulma, suya yağ karışma, hararet yükselmesi gibi.
Tekrar merhaba hocam aracımda su eksiltme var usta tavsiyeniz varmı bir yere götürdüm contan yanmış dedi hiç güven vermedi yardımınız ricadır
su eksiltiyorda, conta yanıksa belirtiler gösteriyor mu? çekişte problem, tekleme, egsoz da beyaz duman var mı? yoksa herşey normal sadece su mu eksiltiyor.
aynı araçtan olan bir arkadaşınız varsa onun kapağı ile test yapabilirsiniz. su kaçağı bende de vardı ama kapaktan değildi. çok ince bir sızıntı ama fark edilmiyordu çünkü iğne ucu kadar o da buharlaşıyor görünmüyordu. bir gün motoru stop ettiğimde bir fısss sesi duydum. motora bakarken sağ tarafta hortumların motor bloğuna bağlandığı flanş dedikleri parçanın oradan kabarcık çıkıyordu, orasını değiştirdik su eksiltme çözüldü. ama fokurdama kapak değişince çözülmüştü.
Abim benim huyundan accent amire 1.5 dizel aracım var 2004 model radyotorden si deposuna genleşme tankı na suyu basıyor ve geri gelmiyor
stop edince soğumaya başlar ve geri çekilir, sizde geri çekilmiyor mu
@ abi 308 de su deposun doluyor sonra tekrar azalıyor su neden oluyor acaba
@@huseyin8411 bu normal bir durum, ısınan su genleşiyor ve adı üzerinde genleşme tankına doluyor, motor soğumaya başlayınca da su geri çekiliyor. Başka arıza yoksa sistem böyle devam ediyor.
@ daha önce böyle bir sorun yaşamadım taaki yağ soğutucu bozulup yptırıncaya dek ama
@@huseyin8411 dikkatinizi çekmemiş olabilir mi, şimdi motoru daha çok gözlemliyor olabilir misiniz.
Ustam arabamız fıat dukato devirdaim treger yeni değişti kapak taşlandı sboplar değişti eksantrik mailleri conta lar değişti araba normal ısısına galiyor 20 km yol yapıyoruz ısı normal ama su haznesi yani genleşme tankı buz gibi kalaruför de çok hafif ılık üflüyor soğuk sayılır yani sebepler ne olabilir
Geçmiş olsun, termostattan çıkan hortumları ve radyatöre giden hortumların ısısını kontrol edermisiniz, araç ısısı harareti 70-80 dereceye gelince.
Hocam bende 1.3 doblo maxsi var radyatör hortumu çok fazla şişio radyatör termostatı değiştirdik neden olabilir su azaltma beyaz duman atma yok sadece hortumlar şişio bide soğuk havalarda zor çalışıo
genleşme deposu kapağında problem olabilir, basıncı dengeleniyor olabilir. araç dizel mi.
@ evet dizel
devir daim pompasının çıkışındaki termostat tam açmıyorsa basınç artar hortumlar şişer. araba çabuk mu ısınıyor, ısınınca radyatöre giden hortumun ısısı ile diğer hortumun ısısı aynı mı.
@ bugün şu kaçırma vardı baktı tamirci ısıları aynı termostat da açtı aracda 5 km sonra ısınıyo sadece fan açmadı oda geç acıomuş
3000 le 5000 arası masraf var dedi bu kadar pahalımıdır malzemeleri
Benimde aynı sorun var kapakğı değistirdim yine kapaktan tasma devam ediyor arabadan sogudum aracım skoda felicia 1.3 düz motor termostad yeni fan musuru yeni usta conta yanik degil dedi kapak degiscek dedi sonuc ayni
kapak orjinal mi, satanların çoğu yan sanayiyi orjinal diye satıyorlar. Bende orjinal diye aldım ama yan sanayi çıktı ve bir haftada yine değiştirdim.
İyi günler benim aracım passat 2.0 tdi b7 kasa soğutma tankından su atıyor sakin kullanımda birşey yok devirli kullanımda yapıyor kapak değişti egr değişti tank değişti sorun yine var yağda bozulma yok ama çekiş yakıt durumu iyi aracın sorun ne olabilir
geçmiş olsun. sistemin önemli parçası ve basıncı dengeleyen kapak orjinal mi. başımdan geçti yan sanayi kapak aldım, sorun devam etti, orjinalini taktım sorun çözülmüştü.
bu gözleminiz kapak açıkken mi, kapalıyken mi oluyor.
@ kapak kapalı iken oluyor
orjinal kapak olayını araştırın derim.
Ustam araç normal çalışırken su deposunda fokurdama fln yok ancak gaza yüklendiğimizde su deposundaki su fokurdayıp geri atıyor su eksiliyor...aracı bugün durdurdum aracın altından su akıyordu biraz bekledim su deposunun kapağını açtım su önce tam doluydu biraz bekleyince kendiliğinden boşaldı su havasını almışım gb olfu sorun nedir
su kaçağının sebebi nedir, su eksildiği için fokurduyor olabilir. öncelikle su kaçağını gidermeli ki fokurdama devam edecek mi. her araç ısınınca genleşme tankı dolar, stop edince eski haline döner. inşallah bir contalarda sorun yoktur. lpg sisteminde de kaçak olabilir, tank kapağını açınca gaz kokusu var mı.
Ustam araba ile yoldan geldikten sonra sıcakken kaputu açtığımda genleşme kabından tıs sesi geliyor sebebi nedir?
kapalı bir sistem hava sıkışması normal, aşırı sıkışınca kapak bunu dışarı otomatik atmakta.
Benim araçta da oluyor aynı ses...
Kapak arızalı olabilir