🔎 carVertical informes para coches: www.carvertical.com/es/landing/v3?a=JRBmotors&b=c16f7ce3&voucher=jrb 🎁Utiliza mi código descuento "JRB" y te beneficiaras de un 10%🎁
Cada vez veo mas RUclipsrs en los que sus videos son "voy a hacer...", "a este coche le pondremos...", "en el próximo video..." y que luego ves el video y no han hecho NADA mas que hablar a cámara. Da gusto ver videos como este, con sustancia y contenido... sigue así!! 🙌🙌
Eres un Ingenierazo, es sorprendente cómo resuelves todos los problemas que se te presentan. (Seguro le aprendiste mucho a tu padre que también se las sabe de todas, todas) Has creado un monstruo, porque ahora tus seguidores no nos conformamos con un video a la semana ( ya se que es difícil hacerlos porque yo me dedico a eso) A todos los patrocinadores les digo que si son inteligentes te manden sus productos, creo que con una lavadora a presión, una aspiradora de líquidos y una máquina de limpieza con vapor ahorrarías mucho tiempo y esfuerzo. Gracias por tus videos, saludos desde a Mexico.
Guau, lo de cambiar el filtro que hay en el depósito es algo que a mí nunca se me hubiera ocurrido. Imagino que solo algunos modelos en concreto llevarán ese tipo de filtro en el depósito. Una gozada ver tus vídeos, para los que amamos cuidar los coches son canelita en rama…😊 Por cierto, sabemos la gran educación que tienes porque hasta limpias el lavadero, pero es que además grabando por la noche en la calle hasta hablas más bajo para no molestar a los vecinos eres todo un ejemplo de profesional y de buen vecino.
Perdonar si estoy escribiendo en local equivocado: Es para Hacer "Chapóo" y compartir los detalles que METGAMARTES23 refiere en ultimo párrafo sobre tus dotes de "Ciudadano ejemplar"
Sin palabras... Casi una hora de vídeo que se hace corto. No se si eres ingeniero mecánico o has aprendido por tus propios medios, pero te mereces montar un buen taller y mucho éxito. Por cierto! Como podría escribirte una consulta de mi coche para ver si me puedes ayudar? Un abrazo máquina
@@dimonx2470 pues cuento. He reequipado mi A3 8v con los antinieblas y el cableado kufatec, que es como el original a centralita. He codificado y el en el mando ya al dar los antinieblas, la luz del botón se queda encendida y de hecho se ponen también las luces de cruce, como suele ser habitual. En el esquema de montaje venía a que pines tenía que ir, por lo que todo está conectado según el fabricante. Pues la cuestión es que los antinieblas no encienden ni marca fallo de ningún tipo, ni en centralita ( utilizo obdeleven) ni en el tablero. A ver si me podéis guiar o dar algo de luz en ésto, que me trae por el camino de la amargura. Le he ido reequipando todos los extras, por entretenimiento y ninguno me ha dado problema, pero ésto se me resiste.
Eres un P... fenómeno, que paciente para desmontarlo todo, con delicadeza, cariño y encima bien explicado. Pocos trabajan como tu. Me quito el sombrero.💪💪💪
Si el video es tuyo nunca es pesado por más largo que sea , , siempre interesantes , y muy adictivos , muy bien contenido , !!!! Ese mercedes durará , mucho !!!!!!🎉❤
El puntazo del respeto cuando arreglas el pitorrillo en tu super setup, me encanta ver ese tono de voz bajo y el reconocer que a ciertas horas no hay que ir haciendo el canelo. No puedo valorar tus maneras mecánicas, aunque el mimo que demuestras en todo lo que haces, creo que habla por sí solo, pero el respeto que demuestras siempre, es de diez.
Me flipa lo ecológico que eres!!! La ventilación de la nave excepcional todo los detergentes gasolinas disolvente que usas para limpiar... agua y a la alcantarilla todo un referente en ecología!!!! Muchos como tu y el aceite usado para freír patatas!!!
pedazo de video y no por lo largo que es si no por el contenido de calidad cada dia te superas macho eres el puto amo un saludo y aqui me quedo esperando resultado
Un gustazo ver los vídeos, ojalá tuviera yo la mitad de espacio para trabajar, jaja. Pero con la sosa cáustica, que es uno de los componentes del limpiahornos, un pequeño tirón de orejas: se debería usar al menos con guantes de goma, y con esa agua a presión, preferiblemente con protección para los ojos. Por lo demás, impresionante el trabajo con los medios que aplicas, aunque sea "abusando" entre comillas de químicos. Gran trabajo, y un relax ir siguiendo tus proyectos... Saludos,
Mi más profunda admiración y respeto. Que alegría ver tu devoción por el trabajo bien hecho. A mi me gusta trabajar así, pero es poco habitual que suceda por las prisas y el estrés al que estamos sometidos. Me encantaría poder trabajar contigo. Saludos desde Sevilla.
Madre mia. Es increible como puedes saber tanto. Me asombro de verdad. Si montas un taller de recuperar coches y darles nuevo uso... Ya tienes cliente 100%.
Vaya tela compañero...cada video que subes, supera al anterior, y los que vemos el video anterior, lo primero que pensamos, esto no se puede superar. Pero vas tu, con tus conocimientos, humildad, y buen hacer, y lo vuelves hacer. Con cada video, nos dejas sin palabras, ese Mercedes, va ha quedar newwww, un saludo y un abrazo, deberías de tener millones de subscriptores, muchas gracias por tus videos.
Buen video y muy bien explicado . Solo comentarte que hay algunos fabricantes que dicen que antes de vaciar el aceite del cárter hay que quitar el filtro de aceite. Muy buen video .
Una hora dices pues se me ha hecho corto, yo seguiría viendo pero bueno nos esperamos al siguiente que estoy enganchado a tus vídeos, son como la droga 😂😂
Mucha profesionalidad, me encanta ver tus videos, yo tengo el e320 w211 6 cilindros en línea diesel y es una maravilla, el coche en general va fino con sus 23 años que ni los coches de ahora
BUENAS TARDES JUANMI, ME ENCANTA TU CANAL Y DESDE QUE ESTOY SUSCRITO NO ME PIERDO NINGUNO DE TUS VIDEOS, POR QUE LE PONES PASIÓN AL TRABAJO QUE HACES Y SIN TANTO RELLENO EN TUS VIDEOS, COSA QUE SE AGRADECE UN MONTÓN, VAS AL LIO SIN RODEOS Y EXPLICAS LAS COSAS FÁCILES PARA LOS QUE NO SOMOS MECÁNICO TENGAMOS CIERTAS NOCIONES DE MECÁNICA Y ES DE AGRADECER, UN SALUDO Y A SEGUIR CRECIENDO, Y ESPERO QUE PONGAS UN TALLER PROPIO PARA TUS TRABAJOS
Una genialidad de video, profesional de la A a la Z, 5 horas de videos así por favor, lindo mercedes quedará como nuevo, impresionado con la calidad, éxitos!!
Increíble la verdad,tenemos que quitarnos el sombrero contigo. Brutal todo lo que se aprende con tus vídeos. Debería de ser un video por día porque ya estoy impaciente por ver el siguiente.
Hola amigo, me encanta verte trabajar y como dejas los coches, yo soy como tú y he hecho lo que haces tú aunque no tan afondo, sigue compartiendo tus vídeos que , por lo menos a mí , me gustan mucho y siempre aprendo algo, muchas gracias, un saludo.
Se pasa en un minuto el vídeo y no tienes miedo a nada. No sé si habrás estudiado algo de mecánica o ha sido a puro de echarle horas. De todas maneras eres un crack
Disculpa, pero segun recomendaciones de mecanicos experientes, dicen que jamás se debe de alterar la viscocidad del aceite, no importa cuantos miles de km tenga el vehiculo, siempre hay que usar el que recimienda el fabricante. Excelente trabajo y todos los demás videos.👍 Saludos desde Minnesota 🇺🇸!!!!
Lo dicho otras vez pero no menos necesario recordarlo, vaya lección de mecánica y improvisación de soluciones. Por proponer, me gustaría que hicieras referencia de los tipos de siliconas para poder buscarlas, no es necesario marcas pero si saber de que tipo son. Felicidades por el trabajo.
Como siempre brutal, esto si que es contenido de calidad. Se nota que sabes un montón y gracias a ti mucha gente puede aprender cómo funcionan los distintos sistemas de los coches.
Gracias por tus videos!!! Tela el filtro de combustible!!! Yo a mi diesel ( a pesar de lo que dice el fabricante ) se lo cambio cada 30mil km. Y sale fatal. Y eso que recomiendan cambiarlo cada 60mil km.... Enhorabuena como siempre por tu canal!!!
como dijo el comentario anterior casi una hora se hace corto. por favor desde que te vi trabajar el primer video no hace mucho harán uno o dos meses que bien que trabajas muy prolijo te felicito y espero mas videos. saludos desde Córdoba Argentina
Like sin ver el vídeo pero me va a gustar fijo, mañana me hago unas palomitas y a disfrutar por qué tus vídeos son una super película, lo malo es que se me va a hacer corto , sigue asi te mereces lo mejor. Salud y libertad.
A qui tienes el me gusta antes de ver el vídeo como siempre casi una hora de vídeo y se me a echo corto da gusto ver como restauras el coche lo haces con todo el cariño 👌🏻 saludos maestro
Excelente video. Felicidades hermano. Este video me ha servido de mucho ya que gracias a ti le he hecho de todo a mi carro. Compré la barrena y no la utilicé. Sucede que en mi carro E240 año 2003 viene Justo el mismo filtro (FEBI 39831) es solo que el viejo cae Justo porque la caída es igual. Tampoco trae la abrazadera de metal es solo desconectar, sacar la corriente y listo. De veras muchas gracias 🙏🏿
Se me ha hecho corto el vídeo....im pre sionante.....que dedicación al trabajo, que suerte la de esa unidad, de caer en tus manos....gracias por compartir
Es una maravilla verte trabajar como siempre Juanmi!! Una pregunta… no se si me flipo un poco pero … los inyectores no llevan un microfiltro? Sería conveniente mirarlo? Por qué la gasolina del filtro viejo era casi petróleo… solo una opinión…. Ya nos dirás ….
hola jrb buen mantenimiento a la admisión del mercedes y el filtro de la gasolina estaba para cambiar después de 500.00kilometros espero pronto tengas las matriculas del canal un saludo
Muy bueno el trabajo. Laborioso pero no imposible. Sufre mucho la espalda trabajar en el vano motor. Pero da gusto y tranquilidad tener todo en condiciones
Dispongo de un mercedes E270cdi avanguarde (5 cilindros) del 2002 con caja automática. Si algún momento te puedes hacer con algun modelo como el que comento para restaurar estaré viendo todos tus vídeos. Buen contenido un gran saludo
Con todos mis respetos,hoy e aprendido que lleva un filtro en el aforador,pero ese filtro no tiene 500 km te lo digo yo que soy mecánico igual que tú llevo desde los 17 y tengo 32,y e visto filtros con 70 y 80 mil km negros a tope y estrujados por qué se absorban,y ese filtro no tiene tantas horas de uso un cordial saludo
A un motor NUNCA se le debería variar la viscosidad del lubricante que indica el fabricante, independientemente del kilometraje. El ejército de ingenieros que lo fabricó, dotó al motor de unas tolerancias, para trabajar con un aceite y no con otro. Se tienen en cuenta multitud de factores como por ejemplo, la temperatura de trabajo en frío, el nivel de cenizas sulfatadas, la oxidación, contaminación con combustible, nivel de higroscopía, detergencia, formación de lodos, resistencia a la cizalladura etc etc. Cosas que un usuario jamás va a poder calcular. Incluso cumpliendo especificaciones, la viscosidad es la que indica el fabricante, no la que nos apetezca a nosotros. ¡Muy buen vídeo! 👍🏻
Hola Juanmi te felicito y todo mi apoyo aprendo mucho viendo tu vídeo, tengo un problema con mi mercedes w211 es un E220 CDI ,el problema es que cuando hace frío tarda en cargar el alternador en cuando se calienta el motor se pone a cargar con normalidad se pone en 14,2 y se queda a y ya no baja, le cambié la correa por si patinaba pero sigue haciéndolo eso hace k me asta que se pone a cargar hace que salga el aviso de subtension en batería y m sale también en rojo la batería, me gustaría preguntarte que debería mirar ya que creo que el alternador si no estuviera bien no cargaría o no mantendría el voltaje de carga en viaje, un saludo y gracias por tus videos tan informativos, gracias
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
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🎁Utiliza mi código descuento "JRB" y te beneficiaras de un 10%🎁
Cada vez veo mas RUclipsrs en los que sus videos son "voy a hacer...", "a este coche le pondremos...", "en el próximo video..." y que luego ves el video y no han hecho NADA mas que hablar a cámara. Da gusto ver videos como este, con sustancia y contenido... sigue así!! 🙌🙌
Eres un Ingenierazo, es sorprendente cómo resuelves todos los problemas que se te presentan. (Seguro le aprendiste mucho a tu padre que también se las sabe de todas, todas)
Has creado un monstruo, porque ahora tus seguidores no nos conformamos con un video a la semana ( ya se que es difícil hacerlos porque yo me dedico a eso)
A todos los patrocinadores les digo que si son inteligentes te manden sus productos, creo que con una lavadora a presión, una aspiradora de líquidos y una máquina de limpieza con vapor ahorrarías mucho tiempo y esfuerzo. Gracias por tus videos, saludos desde a Mexico.
Enganchan más tus vídeos que cualquier serie de Netflix.
Como no van a ser caros los Mercedes...
Guau, lo de cambiar el filtro que hay en el depósito es algo que a mí nunca se me hubiera ocurrido. Imagino que solo algunos modelos en concreto llevarán ese tipo de filtro en el depósito. Una gozada ver tus vídeos, para los que amamos cuidar los coches son canelita en rama…😊
Por cierto, sabemos la gran educación que tienes porque hasta limpias el lavadero, pero es que además grabando por la noche en la calle hasta hablas más bajo para no molestar a los vecinos eres todo un ejemplo de profesional y de buen vecino.
Perdonar si estoy escribiendo en local equivocado: Es para Hacer "Chapóo" y compartir los detalles que METGAMARTES23 refiere en ultimo párrafo sobre tus dotes de "Ciudadano ejemplar"
Sin palabras... Casi una hora de vídeo que se hace corto. No se si eres ingeniero mecánico o has aprendido por tus propios medios, pero te mereces montar un buen taller y mucho éxito. Por cierto! Como podría escribirte una consulta de mi coche para ver si me puedes ayudar? Un abrazo máquina
Escribela aqui, a ver si entre todos te ayudamos
@@dimonx2470 pues cuento. He reequipado mi A3 8v con los antinieblas y el cableado kufatec, que es como el original a centralita. He codificado y el en el mando ya al dar los antinieblas, la luz del botón se queda encendida y de hecho se ponen también las luces de cruce, como suele ser habitual. En el esquema de montaje venía a que pines tenía que ir, por lo que todo está conectado según el fabricante. Pues la cuestión es que los antinieblas no encienden ni marca fallo de ningún tipo, ni en centralita ( utilizo obdeleven) ni en el tablero. A ver si me podéis guiar o dar algo de luz en ésto, que me trae por el camino de la amargura. Le he ido reequipando todos los extras, por entretenimiento y ninguno me ha dado problema, pero ésto se me resiste.
No ganaría dinero con un taller haciéndolo como en los vídeos
Piensas que en su taller te lo haría como en los vídeos? Tu flipas
@@AudiA38v
Esto para mi es difícil no puedo decirte nada para ayudarte
Eres un P... fenómeno, que paciente para desmontarlo todo, con delicadeza, cariño y encima bien explicado. Pocos trabajan como tu. Me quito el sombrero.💪💪💪
Si el video es tuyo nunca es pesado por más largo que sea , , siempre interesantes , y muy adictivos , muy bien contenido , !!!! Ese mercedes durará , mucho !!!!!!🎉❤
El puntazo del respeto cuando arreglas el pitorrillo en tu super setup, me encanta ver ese tono de voz bajo y el reconocer que a ciertas horas no hay que ir haciendo el canelo.
No puedo valorar tus maneras mecánicas, aunque el mimo que demuestras en todo lo que haces, creo que habla por sí solo, pero el respeto que demuestras siempre, es de diez.
Me flipa lo ecológico que eres!!! La ventilación de la nave excepcional todo los detergentes gasolinas disolvente que usas para limpiar... agua y a la alcantarilla todo un referente en ecología!!!!
Muchos como tu y el aceite usado para freír patatas!!!
Y todo lo que hace en la p-ta calle con una mesa de San Miguel
JRB siendo joven, pareces un mecánico de la vieja escuela. Mola lo fácil que lo haces todo.
pedazo de video y no por lo largo que es si no por el contenido de calidad cada dia te superas macho eres el puto amo un saludo y aqui me quedo esperando resultado
Un gustazo ver los vídeos, ojalá tuviera yo la mitad de espacio para trabajar, jaja. Pero con la sosa cáustica, que es uno de los componentes del limpiahornos, un pequeño tirón de orejas: se debería usar al menos con guantes de goma, y con esa agua a presión, preferiblemente con protección para los ojos. Por lo demás, impresionante el trabajo con los medios que aplicas, aunque sea "abusando" entre comillas de químicos. Gran trabajo, y un relax ir siguiendo tus proyectos... Saludos,
Mi más profunda admiración y respeto. Que alegría ver tu devoción por el trabajo bien hecho. A mi me gusta trabajar así, pero es poco habitual que suceda por las prisas y el estrés al que estamos sometidos. Me encantaría poder trabajar contigo. Saludos desde Sevilla.
Buen trabajo,eres un crack.
Queremos 2 videos por semana por favor.Saludos desde Sevilla.
Los videos no se hacen pesados para nada, sino cortos, ya que el contenido es super interesante.
Saludos.
Tus vídeos me sirven para aprender más sobre mecánica ya que eres todo un profesional, explicas claro y se te ve humilde. Un saludo desde León.
Muy buen video , nunca comento pero ahora me dieron ganas de agradecer por que ayudas a gente que no tiene idea a aprender un poco
Transmites la pasión por la mecánica, da gusto como mimas los coches joder que me dan ganas de desmontar el mío entero y limpiarlo jaja
Madre mia. Es increible como puedes saber tanto. Me asombro de verdad. Si montas un taller de recuperar coches y darles nuevo uso... Ya tienes cliente 100%.
Vaya tela compañero...cada video que subes, supera al anterior, y los que vemos el video anterior, lo primero que pensamos, esto no se puede superar. Pero vas tu, con tus conocimientos, humildad, y buen hacer, y lo vuelves hacer. Con cada video, nos dejas sin palabras, ese Mercedes, va ha quedar newwww, un saludo y un abrazo, deberías de tener millones de subscriptores, muchas gracias por tus videos.
Buen video y muy bien explicado . Solo comentarte que hay algunos fabricantes que dicen que antes de vaciar el aceite del cárter hay que quitar el filtro de aceite. Muy buen video .
Una hora dices pues se me ha hecho corto, yo seguiría viendo pero bueno nos esperamos al siguiente que estoy enganchado a tus vídeos, son como la droga 😂😂
Me flipa verte trabajar! Haces que todo se vea súper fácil. No solo trabajas bien, sino que además eres detallista y meticuloso. Mereces mucho éxito!
Mucha profesionalidad, me encanta ver tus videos, yo tengo el e320 w211 6 cilindros en línea diesel y es una maravilla, el coche en general va fino con sus 23 años que ni los coches de ahora
como lo sabes!!
Ni los coches-lavadora de ahora que tosen y se va una pasta con cualquier gilipolles.Saludos desde Sevilla.
Como la espuma vas a subir.......como siempre te digo no cambies nunca......❤
Me quito el sombrero ante ti.eres un genio.siempre aprendiendo de tu gran labor
BUENAS TARDES JUANMI, ME ENCANTA TU CANAL Y DESDE QUE ESTOY SUSCRITO NO ME PIERDO NINGUNO DE TUS VIDEOS, POR QUE LE PONES PASIÓN AL TRABAJO QUE HACES Y SIN TANTO RELLENO EN TUS VIDEOS, COSA QUE SE AGRADECE UN MONTÓN, VAS AL LIO SIN RODEOS Y EXPLICAS LAS COSAS FÁCILES PARA LOS QUE NO SOMOS MECÁNICO TENGAMOS CIERTAS NOCIONES DE MECÁNICA Y ES DE AGRADECER, UN SALUDO Y A SEGUIR CRECIENDO, Y ESPERO QUE PONGAS UN TALLER PROPIO PARA TUS TRABAJOS
Una genialidad de video, profesional de la A a la Z, 5 horas de videos así por favor, lindo mercedes quedará como nuevo, impresionado con la calidad, éxitos!!
Increíble la verdad,tenemos que quitarnos el sombrero contigo.
Brutal todo lo que se aprende con tus vídeos.
Debería de ser un video por día porque ya estoy impaciente por ver el siguiente.
no entiendo nada de lo que hace, aun asi no puedo dejar de mirar, que grande este hombre
lo que esta claro es que se dedica ello y es mecanico,sino por aficion no se tiene esos conocimientos
Menuda currada campeón yo quiero un amigo como tu 😅 un saludo crakk
Muchas cosas lo saltas no lo hagas tío😁 queremos ver todo al detalle hay que reconocer que eres un auténtico profesional 👍
Hola amigo, me encanta verte trabajar y como dejas los coches, yo soy como tú y he hecho lo que haces tú aunque no tan afondo, sigue compartiendo tus vídeos que , por lo menos a mí , me gustan mucho y siempre aprendo algo, muchas gracias, un saludo.
Se pasa en un minuto el vídeo y no tienes miedo a nada. No sé si habrás estudiado algo de mecánica o ha sido a puro de echarle horas. De todas maneras eres un crack
simplemente brutal como haces las cosas, muy profesional muy limpio y los consejos que das son muy buenos y utiles, asi da gusto tio.
Eres un crack, cuando veo con lo que te atreves yo alucino, eres una enciclopedia de la mecánica.
Saludos desde Mallorca
Disculpa, pero segun recomendaciones de mecanicos experientes, dicen que jamás se debe de alterar la viscocidad del aceite, no importa cuantos miles de km tenga el vehiculo, siempre hay que usar el que recimienda el fabricante. Excelente trabajo y todos los demás videos.👍 Saludos desde Minnesota 🇺🇸!!!!
Lo dicho otras vez pero no menos necesario recordarlo, vaya lección de mecánica y improvisación de soluciones. Por proponer, me gustaría que hicieras referencia de los tipos de siliconas para poder buscarlas, no es necesario marcas pero si saber de que tipo son. Felicidades por el trabajo.
Ni de un quirófano podría salir mejor ese coche!! Vaya vida le acabas de devolver. Enhorabuena por los vídeos como siempre y un GRAN LIKE 🎉🫂
No tengo un Mercedes pero me encanta ver cómo te curras la mecánica de los coches😎🙌
Como siempre brutal, esto si que es contenido de calidad. Se nota que sabes un montón y gracias a ti mucha gente puede aprender cómo funcionan los distintos sistemas de los coches.
Cuándo tenga mí coche (carro en Venezuela) seré un experto en mantenimiento preventivo y correctivo gracias a tus vídeos 😎
Brutal, que trabajazo.
Lo del filtro de gasolina...como para pedir en la Mercedes que te lo cambien...
Lo que puede parecer muy difícil lo haces muy fácil y ameno. Enhorabuena por tus vídeos tan buenos. Un saludo
Gracias por tus videos!!! Tela el filtro de combustible!!! Yo a mi diesel ( a pesar de lo que dice el fabricante ) se lo cambio cada 30mil km. Y sale fatal. Y eso que recomiendan cambiarlo cada 60mil km.... Enhorabuena como siempre por tu canal!!!
mis felicitaciones a tu trabajo, siempre es un agrado ver mecánica pura y dura!. un saludo!.
Sigues haciendo magia! una horita de video, una horita bien aprovechada!
como dijo el comentario anterior casi una hora se hace corto. por favor desde que te vi trabajar el primer video no hace mucho harán uno o dos meses que bien que trabajas muy prolijo te felicito y espero mas videos. saludos desde Córdoba Argentina
Una pregunta. ¿Porqué un filtro de aceite de Gasoil ensucia más que un gasolina? Lo pregunto desde el desconocimiento absoluto. Pedazo de video
Like sin ver el vídeo pero me va a gustar fijo, mañana me hago unas palomitas y a disfrutar por qué tus vídeos son una super película, lo malo es que se me va a hacer corto , sigue asi te mereces lo mejor. Salud y libertad.
Es como montar y desmontar un puzzle que tu lo haces de maravilla.
Eres un Crack. Da gusto ver tus vídeos no cansan y ver el entusiasmo k le pones se ve k disfrutas con tu trabajo 👍
Una hora de vídeo!, he tenido que mirar que fuese verdad, se me pasó en un pis pas...Enhorabuena
Superinteresante. Cómo enganchan tus vídeos. Qué buen trabajo!!!
que espectacular la mecánica sencilla y lógica que utiliza mercedes en estos autos ... abrazo desde argentina muy buen video
Estos son los Video que nos gustan a tod@s.sigue así!!!!!
Excelente video, se me pasó volando la hora que dura. A seguir así!!!
Como siempre es un placer ver tus vídeos. Haces un trabajo brutal.
Qué coraje para meter las manos en ese motor! Excelente trabajo! Espero el final.
A qui tienes el me gusta antes de ver el vídeo como siempre casi una hora de vídeo y se me a echo corto da gusto ver como restauras el coche lo haces con todo el cariño 👌🏻 saludos maestro
Excelente video. Felicidades hermano. Este video me ha servido de mucho ya que gracias a ti le he hecho de todo a mi carro. Compré la barrena y no la utilicé. Sucede que en mi carro E240 año 2003 viene Justo el mismo filtro (FEBI 39831) es solo que el viejo cae Justo porque la caída es igual. Tampoco trae la abrazadera de metal es solo desconectar, sacar la corriente y listo. De veras muchas gracias 🙏🏿
Enhorabuena Juanmi, me recuerdas al de M539 Restorations. Mucho ánimo y a seguir con esta fuerza.
Y es aquí el ejemplo perfecto de profesionalidad y constancia
El loco es genio. Excelente tutorial. Sobre todo lo del filtro de combustible 👍🏻 gracias
Que pedazo de profesional eres!! Un crack!!
Enhorabuena, incluso si lo haces de 2 horas pasaría volando, como siempre un éxito!!! Sigue así.
Se me ha hecho corto el vídeo....im pre sionante.....que dedicación al trabajo, que suerte la de esa unidad, de caer en tus manos....gracias por compartir
Es una maravilla verte trabajar como siempre Juanmi!! Una pregunta… no se si me flipo un poco pero … los inyectores no llevan un microfiltro? Sería conveniente mirarlo? Por qué la gasolina del filtro viejo era casi petróleo… solo una opinión…. Ya nos dirás ….
Illo de verdad las reparaciones q consigues pa quitarse el sombrero 🎉🎉🎉
La mejora de incluir planos explicativos cuando por ejemplo retiras la banqueta trasera es un salto cualitativo en el canal. Enhorabuena. Sigue así 👍
hola jrb buen mantenimiento a la admisión del mercedes y el filtro de la gasolina estaba para cambiar después de 500.00kilometros espero pronto tengas las matriculas del canal un saludo
doy like antes de empezar por que se que lo que se viene es contenido de calidad! eres el mejor!
Muy bueno el trabajo. Laborioso pero no imposible. Sufre mucho la espalda trabajar en el vano motor. Pero da gusto y tranquilidad tener todo en condiciones
Muy buen video amigo 👍🏻👍🏻👍🏻...los w211 tiene 3 batería en total..una en el maletero , otra en el motor y otra por la guantera
Realmente impresionante el nivel de tus videos , muy buen trabajo , saludos desde CHILE 🇨🇱
Eres un fenómeno tio trabajas increíble 😂😂😂
dejo mi humilde like , increíble como está quedando, yo viendo el video pensando si fuera yo seguro se me olvida como estaba todo montado 😂😂 nos vemos
Dispongo de un mercedes E270cdi avanguarde (5 cilindros) del 2002 con caja automática. Si algún momento te puedes hacer con algun modelo como el que comento para restaurar estaré viendo todos tus vídeos. Buen contenido un gran saludo
eres detallista y concienzudo, gran profesional.
Que pasada de coche. Deseando ver el resultado final
Te mereces 10 like solamente por el cambio de filtro combustible.... grande crack!
Joder macho, da gusto ver lo profesional que eres trabajando. Un 10
Con todos mis respetos,hoy e aprendido que lleva un filtro en el aforador,pero ese filtro no tiene 500 km te lo digo yo que soy mecánico igual que tú llevo desde los 17 y tengo 32,y e visto filtros con 70 y 80 mil km negros a tope y estrujados por qué se absorban,y ese filtro no tiene tantas horas de uso un cordial saludo
Que bien! ya quier ver como queda ese Mercedez!! Saludos Juanmi desde Costa Rica!
Vaya curro te has pegado con el video. Un crack.
Esa magia de ingeniárselas con el tubito de la admisión 🥰🥰🥰
Juan buen trabajo, eres un máquina, todo a la perfección. Un saludo!
Siempre firme viendo tus videos tio! Saludos desde Buenos Aires
UNA PASADA DE VIDEO BIEN EXPLICADO Y MUY PROFESIONAL ME GUSTAN MUCHO LOS VIDEOS UN SALUDO 💪
A un motor NUNCA se le debería variar la viscosidad del lubricante que indica el fabricante, independientemente del kilometraje.
El ejército de ingenieros que lo fabricó, dotó al motor de unas tolerancias, para trabajar con un aceite y no con otro.
Se tienen en cuenta multitud de factores como por ejemplo, la temperatura de trabajo en frío, el nivel de cenizas sulfatadas, la oxidación, contaminación con combustible, nivel de higroscopía, detergencia, formación de lodos, resistencia a la cizalladura etc etc. Cosas que un usuario jamás va a poder calcular.
Incluso cumpliendo especificaciones, la viscosidad es la que indica el fabricante, no la que nos apetezca a nosotros.
¡Muy buen vídeo! 👍🏻
Eres un makina, además de muy aseado, solo te falta un buen sitio para hacer todo lo que haces de la forma perfecta...
Mañana me lo pongo de ruta en el coche
El video me gustò mucho, no estasi pesado por nada y Como siempre...muy buen trabajo
Excelente video! Buenísimo que sean videos largos!!! Saludos
Artista!! Nunca te veo agobiado :)
super entretenido! estos son los videos que me gustan, que se ve perfectamente el trabajo hecho y como se hace jejeje
Hola Juanmi te felicito y todo mi apoyo aprendo mucho viendo tu vídeo, tengo un problema con mi mercedes w211 es un E220 CDI ,el problema es que cuando hace frío tarda en cargar el alternador en cuando se calienta el motor se pone a cargar con normalidad se pone en 14,2 y se queda a y ya no baja, le cambié la correa por si patinaba pero sigue haciéndolo eso hace k me asta que se pone a cargar hace que salga el aviso de subtension en batería y m sale también en rojo la batería, me gustaría preguntarte que debería mirar ya que creo que el alternador si no estuviera bien no cargaría o no mantendría el voltaje de carga en viaje, un saludo y gracias por tus videos tan informativos, gracias
Muchas gracias por el vídeo. Me ha sido de mucha utilidad con mi Mercedes cabrio 3.2 .
¿Ya ha pasado una hora? Apasionante.