Carburar motocicleta bien explicado TORNILLO PILOTO ajustar
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- Опубликовано: 1 фев 2018
- En este vídeo explico como se debe ajustar el tonillo piloto del carburador de una forma fácil y practica, esto te permitirá tener una buena mezcla de combustible en la moto y ahorrar combustible.
Este video ya lo habia hecho en mi otra moto la cgl125 honda, pero con una cámara de baja calidad y no se escuchaba bien el cambio de revoluciones del motor, ahora lo hago con esta camara para que se pueda apreciar mejor.
Mi hermano agradecido estoy con este video me ayudó a resolver una falla que me tenia la cabeza cuadrada y me ahorro un dinero más en la situación que atraviesa Venezuela.
Por fin uno que explico bien en el tornillo del aire y el relenti. Sos un mounstro de explicacion
Gracias maestro me sirvió mucho soy nuevo en esto, mi moto presentaba ese problema no se mantenía por si sola se apagaba el motor pero con eso que explicaste me ayudó bastante. Muchas gracias
No tengo moto pero si una corta césped y como vienen a 2t el video me cayó de maravilla! Es lo mismo solo que en escala!
Saludos excelente video!
Excelente video como debería ser, directo al grano y muy bien explicado. Gracias mil!
Muchas gracias ya van 3 veces que llevo al taller y no pueden solucionar, ahora con tu vídeo me ayudaste a mantener mi moto en excelentes condiciones
o sea a que tipo de taller la llevaste si no saben hacer esto?? ya no seria un taller... esto pasa en muchos lados ... muy bueno el video... saludos amigo
Muy me faltaba la regulación del carburador y la puesta a punto muy bien esplicado lo felicito
Excelente video tutorial de demostración y consejos de regulación del carburador de moto , muy bueno su aporte con sus conocimientos, éxitos con su canal de RUclips y saludos.
un genio total....toda un dia detras del vendito carburador,,,y por fin gracias a vos y al video q has hecho lo pude solucionar.....mil graciasssss. abraxo grande desde argentina...
La primera explicación que encuentro con la moto encendida, los demas solo hablan y hablan y no muestran el ejemplo, buena bro 👍🏻
Hola muy buenos días, me sirvió perfecto para regular mi honda Wave 110.
Gracias por tu información,te saludo desde Temperley Buenos Aires.( Argentina 🇦🇷 )
Muchos gracias tengo una Itálica 110 AT y parece ser que quedó funcionando muy bien. MUCHAS GRACIAS POR TÚ AYUDA ❤
Muy buen video, excelente explicación con la moto encendida, todos los que habia buscado solo te explican con el carburador desmontado.
Me salvaste el día, buenísimo bien explicado, un abrazo desde Uruguay.
De colombia, saludos amigo muy instructivo tu video, me sirvio mucho
Que buenísimo video hermano, la mejor explicación que puedes dar, buen maestro gracias
Muy buena explicación amigo gracias por resolver mis dudas 👍😁
Mil gracias bro
Justo hace días o semana nose porque motivó mi Moto no se mantenía encendida se apagaba en los semáforos si dejaba de acelerar y apenas investigue y me salió tu vídeo y solucione mi problema y aprendí algo nuevo 😊😊 muchas gracias 🙏🏻 👏🏻
Hola amigo te volvio a pasar ese problema?
Ya no se te apago?
Como hacer eso si la moto no enciende... Como regular la o calibrar la??
Muchas gracias 👍 de todos los videos que busqué ñor años, éste es el más presivo y claro.
He estado buscando y buscando videos en como ajustar el carburador y este es el mejor video que he encontrado, muchas gracias 😊🎉🎉
Warrior muchas gracias te agradezco que compartas tu conocimiento en motos,
Te felicito bien explicado
Buen video, me funcionó perfecto en mi bóxer bm150
Esa moto es un dios
Impecable clase de mecánica de moto . Le voy a regular el carburador ,eso si no se quedarán las 1500 revoluciones pues no las voy a poder contar
Gracias mi estimado me funciono ya no sabia que hacer hasta que vi su video muchas gracias!
Estubo genial su video , mi moto antes no se mantenia ensendida por si misma ... pero gracias a su video y a su aporte mi moto quedo una bacaneria...
Fala cerio
Felicitaciones eres el único que siguiendo todas instrucciones ya quedado mi moto al cien...
Me suscribo con mucho gusto.
Muchas gracias hermano... sos grande muy bien explicado paso a paso ... bendiciones... esto fue una gran clase ..m
La verdad mi hijo mantenía varado se le apagaba mucho la moto vi tu video y solucionado el problema Dios te bendiga amigo
Explicación breve y concisa. Mil gracias hermano por ayudarnos e incentivarnos a meterle mano a nuestras motos. Mil gracias.
Por cierto, mi moto quedó al 100 con tus consejos.
Hombre excelente video, muchas gracias al fin encontré el punto de ese bendito carburador muchas gracias, éxitos
Si, está raro. Yo ando desde hace año y medio buscando que pedo y apenas veo este y otro que está breve pero bien explicado, mañana le echo mano a la moto.
Muy bien amigo!!, tengo solo 14 años y con tu ayuda quedo mi moto
Muy bueno. Motor caliente y ralentin alto para que suba bien las revoluciones. He visto algunos que lo hacen con el motor frío y revoluciones bajas. Lo probé todo y nada de nada. Solo quedó bien mi motor así como lo has hecho. Quedó perfecto. Lo hice sin haber visto este video por puro instinto se me ocurrió subir el ralentin y siguió subiendo vueltas el motor y quedó perfecto. Al ver tu vídeo puedo corroborar que así es. Muy bien hecho saludos
Nuevo Suscriptor, Excelente explicación lleve mi moto al servicio y la dejaron mal carburada consumía demasiada gasolina ahora que lo he echo se escucha mejor el motor y ya no lanza explosiones como al inicio
Como que explosiones
Muchas gracias.justo estaba teniendo ese programa. Me sirve muchísimo este video
Muchas gracias amigo por el aporte ,;sos el mejor.... Saludos desde Medellín-colombia
Hermano te lo agradezco mucho sos un genio me ayudaste mucho sin ti no lo hubiera logrado gracias otra ves
Muy bien explicado. Vi en decenas de sitios web, bastantes vídeos de RUclips y en ninguno terminaban de explicar la regulación correcta del carburador. Es el primer vídeo donde lo hacen correcta y claramente. Muchísimas gracias. Saludos desde Jujuy - Argentina
Muchas gracias por la explicación, compre mi moto hace muy poco y pues no sabía sobre como arreglarla, ya la había hecho 2 servicios y les decía a los mecánicos que mi moto al dejar de acelerar se apagaba pero nunca me solucionaron el problema, pero ahora quedo al 100!!
Estoy igual y al parecer ya quedó
Me pasó con una moto nueva
Jaja
De todos los videos que ví, este es el que lo explica mejor. 👍👍
Excelente. Lo acabé de poner a prueba y me gustó mucho como quedó mi moto. Recomendado.
Me encantó el video, me fue muy útil para ajustar mi carburador, buen conocimiento y buena técnica, felicidades y 1,000 gracias.
Excelente. Sencillo y muy practico. Funcionó.
Exelente presentacion. Muchas gracias x tu tiempo y tu enseñanza. Hasta luego.
Ch estuve más de una semana que se me paraba la moto una Gilera 110 gracias a vos anda de diez.saludos de argentina
X fin.!!!
Alguien que da un método estandarizado para ajustar el tornillo.
Pues existen Miles de videos para regular el tornillo de mezcla pero nadie dice cual es el procedimiento estandarizado..
Muuuuyyy genial tu explicación.
Millón de gracias.
👏👏👏👏👏
Podrías hacer un video hablando de la calibración del embrague? Son buenísimos tus videos
Excelente vídeo.muy bn explicado.Nuevo suscriptor.
Muxhas gracias bro enserio, le acabo de mandar a hacer el servicio y ya como que estaba asi y pensé que eran los de la refaccionaria, buen video, recomendado.🎉
Gracias me re hiciste arreglar mi moto!. Necesitaba un video así bien hecho! Genio!.
Bien. La verdad muy bien explicado. Mañana lo haré con mi moto. Gracias! Saludos desde argentina!
Gracias hermano me sirvio con solo mover el primer tornillo y no el maestro ya no se apaga mi moto, la compre hace 3 dias
mil videos y el primero que explica bien todo
Me sirvió mucho! Mi moto estaba bien burra, ahora vuela! 🚀
Jajajajajaja andaa
Pero entre más rápido más hasta gasolina
Perfecto, buen video y bien explicado, me será de mucha ayuda. Gracias bro.
Gracias la verdad resulte hacerlo mejor que mi mecánico Dios te bendiga varón
ESPECTACULAR CAPO TE FELICITO BUENISIMA TU EXPLICACION JUSTO TENGO UNA KELLER 110 PARA HACERLE LA CARBURACION
Muy muy bien explicado tenia una falla grande en mi moto vespa 4 tiempos y con estos pasos quedo genial la moto agradecido 👏👏👏👏👏
Genio! Me ahorraste unos cuantos mangos y me avivaste para cambiar de mecánico. Abrazo!
Me parecio muy buena explicacion felicidades mi buen saludos
Gracias amigo mi moto regulaba super mal ahora quedo 10 puntos...muy bien explicado.
De todos los videos que he visto, éste es el único que me lo ha explicado bien a la perfección y me ayudó a configurar la moto. Gracias hermano.
nuevo suscriptor me has ayudado mucho , no sabia nada de las motos pero poco a poco vamos tomando experiencia
Gracias soy nueva en tu canal y no se nada de motos pero con tigo fue muy facil
Lo hiciste bien bro, justo ayer mi maestro nos mostró esas carburación para la boxer bm 150, paso igual bajo el piloto y lo fue abriendo hasta q la moto ya no pudo más acelerar y llego al tope de aceleración, luego paso al relenti y bajo las revoluciones alcanzando su estabilidad tal cual lo hiciste. La moto me prende al toque y no tengo problemas. Pero con el tuyo lo entendí mejor de que manera hizo esto
Antes te demoraba en prender? Mi moto demora en prender en frío, debería hacer eso?
Será igual para una boxer bm 100
Me puedes ayudar
muy bien explicado....solo falta llevarlo a la practica y ver que ocurre
Exelente video si me sirvió solucione las revoluciones de mi new Titan 👏
Hola muy buena explicación gracias saludos desde Puno Perú
Mañana lo intentare , )gracias
Gracias Maestro Excelente aporte, nunca me había quedado tan bien calibrada!
sigue así, ya tienes un nuevo Suscriptor y posiblemente un nuevo seguidor.
gracias por su tiempo y dedicacion, me ha servido y mañana me pondre muchisimas gracias..
Yo lo hice y me sirvió gracias por la explicación y más q todo con el tornillo pilo
Buen Video, bien explicado
Me sirvio un chingo, la moto andaba a 40 km en 5a velocidad, con esto se aliviano. Tenga su like y suscrito buen hombre.
Ami me pasa lo mismo que hiciste ?
Hola a mi me sucedía lo mismo con una moto 2t que tenía hay que descarbonizar en exosto y sincronizar carnurador esto es porque se llena el exosto de carbón y tapa su salida de aire quemafo
Mi moto igual no pica a más de 40 en la última caja y antes no.era así sabía de las revoluciones pero no del otro tornillo voy a probar
Excelente video, gracias a tu explicación pude solucionar lo que tenía con el carburador
Muy bien explicado, te felicito. Te ganaste un suscriptor 👍
Tantos vídeos del tema y solamente este da al punto correcto, gracias!
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Excelente explicación, funciona para cualquier carburador?
Creo que es el primer video que me da una huía para carburar bien carnal
Buen consejo amigo aprendí....como se debe hacer...ya que tengo una scooter ...pero la mecánica es la misma
Gracias y saludos desde Chile...
Gracias parsero mi moto haora vuela la llevava al mecanico y me asian cuentos largos .
Buen Vídeo
BIEN DICHO Y EXPLICADO, ES COMO SE DEVE HACER. 👍🏍
Muchas gracias..tu video fue de mucha ayuda...saludo desde Bolivia
Buen aporte amigo sigue así saludos
Amigo Toro 😀
Toro haga un videito asi explicado por usted
@@davidhincapie4820 claro amigo apenas pueda lo realizo
Aqui casual viendo que Toromotos tambien veia videos de mecanica 😂
@@toromotos
Ola rey saludos desde cali
Hace este mismo video pero con rx
Men buen video, ya veo de dónde salen las 2 1/2 vueltas y por qué!! Gracias parcero!!
Muchas gracias mi amigo vendiciones 🎉 justo no encontrava la solución .. y con tu video woouu ... quede mu y feliz
Excelentemente explicado
Mil y una gracias!!!
Gracias mi amigo! Esta creo que sera la solución a mi problema, mañana comento que tal me fue!!!
Solomeo Loquendero ya no pusiste como te fue
y como te fue? :/
Cómo fue
Como te fue
Buen aporte amigo grácias desde Venezuela
Eso del tornillo piloto no me sirve en mi caso pero venia recopilando información y es muy útil, asique tomá tu like.
muy bien amigo buen vídeo gracias me sirvió de mucha ayuda
Muchas gracias amigo por su buen aporte a la comunidad
haz mas vdeos de motores de 2t, me gustaría que hiceiras uno sobre los escapes de expansion y las cabezzas de alta compresion en el motoro de 2t
Por fin!!
Un video correcto!!
Interesante su explicacion y muy util chevere tener todos estos conocimientos MUCHISIMASSSS GRACIASSSSS
Excelente soy mujer y ya había pagado mecánico y continuo la falla me sirvió excelente muchas gracias
Que lindo tractor 🙂
Y es diésel
Jajaja
Jajajaja yo pensé lo mismo.
Me funciono en mi bws 2 tiempos
Yo tengo una también y la voy carburar según este video
bien explicado gracias saludos desde colombia
hola amigo te mando un saludo y te digo que me ayudaste mucho hermano calibre mi moto el carburador y me quedo muy bien gacias por tu explicacion me serbio de mucha ayuda ya mi moto no se apaga ni queda acelerada
Vengo del servicio y se me apagaba cada que quería frenar y bajar velocidad, ví tu video y la moto sigue prendida ya sin acelerar