La sécurité du client est prioritaire, celle du chauffeur l'est aussi.c'est là ou le paiement en cash est risqué, meme si le client est seul dans la voiture ,s'il est armé avec l'intention d'agresser le chauffeur pour prendre la recette, il y a danger. faut que Yango forme ses chauffeurs en securité en cas d'agression avec l'autorisation pour le chauffeur de porter un gaz lacrymogène pour se défendre . ou même une formation sur les premers secours. cela apportera de la valeur ajoutée et fera une bonne difference sur le prix et haussera la reputation et la marque de l'entreprise. Bon business en tous cas. Yango va regler beaucoup de choses dans le transport au pays. Bravo Yango, Continuez.
2 года назад+13
*Beau timing de récupération* C’est effectivement embêtant les situations de personnes qui annulent la réservation juste avant la course. Je dirais Le système de rémunération de Yango est *sur l’abonnement* des chauffeurs d’où les possibilités pour les usagers de payer en cash.
Ce que j'aime bcp avec toi et ce qui te démarque de la masse (ce qui fait de toi la meilleure sur RUclips et en business) c'est ton côté pratique. J'ai aussi commencé les affaires jeune et je sais reconnaitre les faux des vrais. Je peux t'assurer ma belle Stéphanie que tu es bien plus riche que ce que tu veux qu'on croit. Je suis prêt à parier que ton patrimoine vaut plus de 100 millions de dollars. Reste humble et sache que la petite communauté des entrepreneurs impactants est derrière toi ! Tu es suivie par des personnes très influentes. Force à toi.
yango devrait réfuser le payement cash et imposer les payemts par mobile monney et les payements en lignes comme ça quand tu annules une commande alors que le conducteur est en route pour chez toi ou quand il arrive chez toi il te trouve pas dans les 5 mn on te prélève un minimum comme ça ,ça éviterait les fausses commandent qui fatiguent les chauffeurs et leur font perdre de l'argent
je pense que Yango fonctionne avec son environnement et au pays je pense que le cash est la methode la plus utilisée , Yango peut aussi segmenter pour ceux qui peuvent payer par carte
C'est exact et je suis parfaitement d'accord. Cependant, ils devraient faire la même chose pour leurs chauffeurs qui annulent aussi des commandes après avoir dit au client qu'ils étaient en route. Et cela sans prévenir les concerné
Bonjour à tous. C'est vraiment une application intéressante. Je pense que pour la rémunération, yango en plus de vendre de la publicité, pourrait vendre aussi les données statistiques anonymes sur les déplacements de la population aux structures qui souhaiteraient ouvrir des annexes ou s'implanter. L'abonnement mensuelle est également un moyen qu'ils pourraient utiliser.
les chauffeurs sont des partenaires , donc ils perçoivent un pourcentage sur les frais de transport ( exemple : le chauffeur peut prendre 60% et yango 40%) multiplier par le nombre de course yango gagne et les chauffeurs aussi.
Je suis tes vidéos depuis Nairobi au Kenya. Je suis Camerounais et ici les applications comme Uber et Bolt prélèvent un pourcentage sur chaque course que le chauffeur effectue, bien qu'il y'a également l'option de payer cash. Quand un client prend plus de 5 minutes, sa facture augmente et quand le client annule la course alors que le chauffeur se deplace vers lui, il est facturé unpeu plus à sa prochaine course et ne beneficie pas des réductions. C'est une forme de compensation. Sinon merci bcp de valoriser l'émergence de notre pays.
je crois que chaque chauffeur à une carte professionnelle éditer par yango et c'est grace à cette carte que yango l'enregistre et depuis leur application avec le numero du véhicule yango peut savoir combien de courses le chauffeur a eu dans la jour et par rapport à a somme d'argent gagnée dans la journée yango prend son pourcentage en liquidité versé par le chauffeur soit par jour ou semaine ou par mois
C'est un investissement en publicité. C'est plutard qu'ils vont ajuster les prix quand çà va bien prendre. C'est une bonne stratégie. Aulieu de débourser des grandes sommes pour passer à la télé ils se privent de bénéfices pendant un certain temps et après ils ajustent. C'est ce que je pense
Steph il ne peut plus faire le taxi, car ce ne sera plus Yango, le clien est plus en securité . Je pense qu'il faut juste qu'il s'ajuste au prix et au kilometrage pour rentabilser en fonction des trajets. Yango doit trouver des stratégies pour rentabiliser.
en côte d'ivoire j'aurais appris que pour travailler avec yango tu pars au siège de la société tu te fais enrégistrer etant que chauffeur et tu recoit une puce de yango que tu crédite et a chaque fois qu'il a une commande le prix de la commande est débiter de la somme présente sur la puce
Merci déjà pour ton contenu assez explicite et de qualité même ci l'audio avait des parasites. YANGO se fait de l'argent selon moi : - pourcentage sur les courses - leur appli est monétiser et ils doivent surement l'utiliser pour de la pub également
peut être c'est en phase de teste. c'est a dire gratuite en attendant il vont amélioré et exploité pleinement le secteur, un sorte détude de marché comme ils ont commencé il y a pas trés long temps. Ou il vend le service au taximan. Depuis le sénégale
Félicitations c'est très intéressant. Sur la question, j'ai jamais utilisé l'appli mais, Yango est une fillialle de Yandex donc une fois que la solution est développée pour un pays, ça ne coute plus grand chose de l'étendre à d'autres pays. Ensuite il y a aussi que Yango peut collecter et utiliser les datas de l'utilisateur pour enrichir son expérience et construire sa map, etc. La commission aurait pu être aussi prélevée sur un prochain payement... Ça serait intéressant si tu pouvais rencontrer le Dr. Severin Kezeu (Camerounais) pour sa solution tout en 1 Keyzane...
Bonsoir maman, je suis depuis un moment tes vidéos et en tout cas, j'apprécie bien tout ce que tu fais car moi aussi je pense à infestir. Pour répondre à ta question :selon moi, tout ces taxis qui travaillent avec yango verse une modique somme à yango comme un droit d'adhésion(peut-être mensuel), et comme il y a plusieurs taxis, cela fait le bonheur de yango
Très intéressant au moins la pour une première fois il y’a Yango (DIT UBER) au cameroun pourtant UBER existe dans beaucoup de pays africains. Yango est encore une nouvelle structure avec le temps ils ont avoir plus d’expérience et avoir plus de rendement.
J'ai téléchargé et c'est bien, mon dernier voyage au pays a été top avec. Bon le bémol est encore la localisation. Car vu qu'ils sont sur une localisation urbaine et pas google maps, ça perd un peu le chauffeur parfois sur la localisation. Mais vraiment j'ai aimé .
Ils doivent se faire un bon CA, sinon ils ne le feraient pas... Le conducteur l'a bien expliqué, la sécurité et la satisfaction du client. Important dans le service. Les utilisateurs seront de plus en plus nombreux. Le paiement à l'avance par mobile money et fideliser la clientèle. Les annulations peuvent également être le fait de la concurrence... Un conducteur de taxi peut s'amuser à commander une course et l'annuler 😊
Il y a un fonds que dépose le chauffeur dans une agence Yango. Et après course Yango deduit sa part et tu as ton solde sur ton compte. Après épuisement il faut recharger sinon tu ne pourras plus utiliser l'application et les services de Yango....voilà un peu comment ça marche.
En cote d'ivoire Yango se fait avec des voitures personnelles. Cela fait les gens sont à l'aise vu que c'est discret. Ici plusieurs personnes font Tu peux te faire 50milles par jours. Même 70millew par jour si tu roules au delà de 00h et qu'il y'a assez des déplacements.
Sur la simulation, c'est 4 fois plus cher sur Abidjan pour la même distance et le double en période creuse ! Yango est pratique niveau sécurité et en cas d'oubli d'un bagage, porte-monnaie ... on peut le signaler et s'arranger avec le chauffeur. Chauffeur que l'on peut noter à la fin d'une course. Par contre, certains chauffeurs profitent et abusent du manque de monnaie pour obtenir un peu plus. Je m'explique, si vous n'avez pas l'appoint et qu'il n'y a rien autour, vous allez devoir y laisser 100, 200 cfa ... si vous n'avez pas le temps de discuter. De plus, les périodes pleines, qui correspondent aux entrées/sorties de bureaux, les prix explosent ( x 2 ou 3 ). Ces prix peuvent augmenter en quelques minutes si peu de taxis sont dans les alentours. C'est le taxi qui accepte la commande, donc si le prix ne lui plait pas, il refuse. Ce qui fait augmenter le tarif. Sachant que les tarifs peuvent augmenter ou diminuer en l'espace de quelques secondes, vous pouvez lancer une commande et l'annuler avant que le taxi arrive, si vous trouvez moins cher. L'économie dans ce cas est entre 100 et 800 cfa en général ! Sans l'affichage du numéro de téléphone du chauffeur et son évaluation en fin de trajet, il y aurait des vols et des abus. Dernier point, certains ne savent pas utiliser un GPS, s'arrête à un endroit et signale au client qu'ils sont arrivés alors que vous voyez la position de leur voiture. Cette attitude fait monter le tarif de départ. J'ai un ami, une fois, qui a été obligé de jouer le GPS pendant tout un trajet car le chauffeur remplaçait son ami malade et ne savait clairement pas utiliser l'appareil. Au delà de 5 min d'attente ou en cas d'arrêt sur votre parcours, le tarif grimpe également.
je crois que chaque chauffeur Yango a une carte d'abonnement Yango qui lui octroie un certain nombre de courses limité ( ou une certaine distance à parcourir ) au-delà duquel un renouvellement de l'abonnement est primordial pour un éventuel prolongement de la vie de chauffeur Yango
Tu sais comment il se font de l'argent sur 400f la si c'est 50f pour yango par exemple après la fin de la course l'application yango va afficher peut-être recharger votre compte yango pour recevoir d'autres commande , c'est exactement comme cela ça se passe , les chauffeurs recharge l'application
Depuis que je fais recours au service Yango je paye toujours par OM. Quand j'entre dans le véhicule je demande au chauffeur si c'est possible de par cette voie et il me répond par l'affirmative alors on gère ainsi. C'est pareil pour Yango moto.
Yango la vraiment mii même j'ai déjà demandé et ça m'intéresse vraiment surtout que je suis à la maison mais malheureusement j'ai pas de véhicule pour le faire
interessant c' est le même système que UBER j' ai suivi le parcours et la notification quand tu arrivais à destination. Je trouve que c' est pour un type de client et par tout le monde. Ils se font de l' argent sur l' abonnement/souscription(ID) des chauffeurs et sur la base journalière des courses enregistrés dans l' application et le coût qui vient avec. Si en 24h l' application a enregistré 10 courses basé sur un prix de 3000 .... ca fera 30 000 pour la journée et je pense que sur cette base le chauffeur pourra être rémunéré selon l 'attente. Maintenant la chose que je n' ai pas pris en compte qui fourni les voitures (chauffeur ou Yango ? ) Bref pas mal pour un début.
D'abord je ne sais pas si vous le savez, mais Yango est une entreprise russe Яндекс такси (yandex taxi). Les russes n'utilisent pas Google maps . Les russes ont leur propre système de géolocalisation appelé Яндекс карты (Yandex carte). Ils sont arrivés en Côte d'Ivoire en 2018. Et c'est lorsque je suis arrivé en Fédération de Russie en 2019 que je me suis rendu compte de tout cela.
Je dirais plutôt une plate forme annexe de yandex! Ce chauffeur dit vrai d'une part. D'autre part, j'ai remarqué que certains chauffeurs demandent spécialement aux clients d'annuler la commande... et là les frais payés rentrent dans les poches de ces chauffeurs... Les choses avancent en Afrique. C'est bien. Ils convertissent sûrement les megas internet usés en fond. Soit, ils signent des contrats de versement.
Il y a déjà plusieurs approche de réponses et moi se que je remets est en question est en fait le point que le Chauffeur dit qu'on les coup s'ils annulent une commande, c'est vrai que pour Yango c'est une manière d'éviter les manque à gagner donc il reste à savoir à quoi servent ces points? Autre question ses véhicules sont ils exclusivement une propriété de Yango ou...
Les points servent à bonifier les chauffeurs. Quand un chauffeur est bien côté, yango lui fait des bonus en argent car il promeut bien la marque. Yango préleve des pourcentages sur chaque course, le chauffeur versera ca pour valider son mois et se maintenir sur l'application et quand il a bcp de point, on peut lui laisser ce pourcentage pour gratification
Merci pour la découverte S. J'ai confiance avec toi au pays on ne doit pas s'ennouir. Réellement comment est-ce qu'il se font de l'argent ? Je trouve que si s'arrête à ça ils n'auront pas grand chose du fait que c'est course.
Bonjour Stéphanie. Moi c'est Franck congolais (RDC 🇨🇩). je suis étudiant. J'ai tenté quelques idées de business bien-sûr mais je suis toujours buté à des obstacles. Auriez-vous des conseils ou des nouvelles idées pour moi?? RDC🇨🇩 Kolwezi ville
Je pense que la startup demande un frais d'enregistrement pour les chauffeurs qui souhaitent être en paiement cash. Ou alirs vu que l'application qui prends les courses yango à déjà les prix et facture au chauffeurs plus tard....
Et pour se faire de l'argent, les chauffeurs paient du credit, ça fonctionne en prépayée, tu achètes du crédit yango et à chaque course ton crédit est prélevé d'un certain montant
Les chauffeurs doivent avoir une cagnotte sur l'appli qu'ils doivent recharger pour pouvoir encaisser des paiements en espèces. Et Yango debite sa part de cette cagnotte
J'ai participé à la formation des clauses de yango, l'administrateur a refuse de m'insérer dans le groupe des clauses de Yaoundé. Il y a deux applications. Après chaque courses le client paye chauffeurs et yango ajouter 35 milles a la fin de la semaine a chaque chauffeurs et si le chauffeur reste connecte tout la journée dans application, il a un surplus de de 40 a 80 mille pas semaine. C'est moi qui est a la causé de mon refus, je n'es pas participer à la formation des clauses sur le terrain a Yaoundé.
Bonjour. Je pense qu'il se font de l'argent via des subventions que leur octroyer les collectivités locales dans l'attente d'avoir des marges suffisamment grande lié à la quantité de commande.
Comment YANGO fait de l’argent ? Chaque chauffeur a un compte marchand avec un dépôt minimum.. à chaque course, le chauffeur est débité ( commission de yango). Si vous avez pas suffisamment d’argent sur votre compte en tant que chauffeur, vous ne pourrez pas recevoir des courses.
C'est simple, c'est l'application qui choisit le prix que va payer le client. À la somme totale perçue par le chauffeur, yango demande au chauffeur de payer sa côte part. Sinon le chauffeur est exclu de la plateforme yango et ne pourra plus avoir de clients
Idée est bonne mais il encore klk coik il faut y remédier Annulation de de Réservation/T Non respect Du T =empution des frais de R sur le Client Sécurité Versement périodique/J Etc..
chaque chauffeur à un compte yango qu'il doit recharger afin d'être visible sur la plateforme YANGO celui-ci est débité à cahque course qu'il effectue jusqu'a ce que son compte soit épuisé et qu'il parte se recharger à nouveau.
![Mon métier de Taxi ? [Ep 3/3] Comment devenir Taxi !! Combien vais-je gagner ?!!](http://i.ytimg.com/vi/wmYTzUPETgg/mqdefault.jpg)
Maman tu es très belle que Dieu bénisse ton travail
Amen pour elle
La sécurité du client est prioritaire, celle du chauffeur l'est aussi.c'est là ou le paiement en cash est risqué, meme si le client est seul dans la voiture ,s'il est armé avec l'intention d'agresser le chauffeur pour prendre la recette, il y a danger. faut que Yango forme ses chauffeurs en securité en cas d'agression avec l'autorisation pour le chauffeur de porter un gaz lacrymogène pour se défendre . ou même une formation sur les premers secours. cela apportera de la valeur ajoutée et fera une bonne difference sur le prix et haussera la reputation et la marque de l'entreprise. Bon business en tous cas. Yango va regler beaucoup de choses dans le transport au pays. Bravo Yango, Continuez.
*Beau timing de récupération* C’est effectivement embêtant les situations de personnes qui annulent la réservation juste avant la course. Je dirais Le système de rémunération de Yango est *sur l’abonnement* des chauffeurs d’où les possibilités pour les usagers de payer en cash.
Ce que j'aime bcp avec toi et ce qui te démarque de la masse (ce qui fait de toi la meilleure sur RUclips et en business) c'est ton côté pratique. J'ai aussi commencé les affaires jeune et je sais reconnaitre les faux des vrais. Je peux t'assurer ma belle Stéphanie que tu es bien plus riche que ce que tu veux qu'on croit. Je suis prêt à parier que ton patrimoine vaut plus de 100 millions de dollars. Reste humble et sache que la petite communauté des entrepreneurs impactants est derrière toi ! Tu es suivie par des personnes très influentes. Force à toi.
Ma sœur j’adore regarder tes vidéos la qualité est impeccable et les sujets sont très intéressant
yango devrait réfuser le payement cash et imposer les payemts par mobile monney et les payements en lignes comme ça quand tu annules une commande alors que le conducteur est en route pour chez toi ou quand il arrive chez toi il te trouve pas dans les 5 mn on te prélève un minimum comme ça ,ça éviterait les fausses commandent qui fatiguent les chauffeurs et leur font perdre de l'argent
je pense que Yango fonctionne avec son environnement et au pays je pense que le cash est la methode la plus utilisée , Yango peut aussi segmenter pour ceux qui peuvent payer par carte
Sa va surement arriver. Tu sais tout debut nest pas facile. Pour le faire il faudrait avoir un bon numbre de clients.
Je dirais plutot de partner avec Cedric Atangana de We Cash Up: Consommons Camerounais
Combien des gens ont une carte bancaire en Afrique ?
Ton idée n est pas mauvaise mais il n est pas applicable pour le moment
C'est exact et je suis parfaitement d'accord. Cependant, ils devraient faire la même chose pour leurs chauffeurs qui annulent aussi des commandes après avoir dit au client qu'ils étaient en route. Et cela sans prévenir les concerné
Bonjour à tous. C'est vraiment une application intéressante. Je pense que pour la rémunération, yango en plus de vendre de la publicité, pourrait vendre aussi les données statistiques anonymes sur les déplacements de la population aux structures qui souhaiteraient ouvrir des annexes ou s'implanter.
L'abonnement mensuelle est également un moyen qu'ils pourraient utiliser.
Super Stephanie: le pays avance progressivement
les chauffeurs sont des partenaires , donc ils perçoivent un pourcentage sur les frais de transport ( exemple : le chauffeur peut prendre 60% et yango 40%) multiplier par le nombre de course yango gagne et les chauffeurs aussi.
YANGO fait comment pour récupérer cet argent?
Je suis tes vidéos depuis Nairobi au Kenya. Je suis Camerounais et ici les applications comme Uber et Bolt prélèvent un pourcentage sur chaque course que le chauffeur effectue, bien qu'il y'a également l'option de payer cash. Quand un client prend plus de 5 minutes, sa facture augmente et quand le client annule la course alors que le chauffeur se deplace vers lui, il est facturé unpeu plus à sa prochaine course et ne beneficie pas des réductions. C'est une forme de compensation. Sinon merci bcp de valoriser l'émergence de notre pays.
je me trouve a Malindi, Ke en ce moment . faudrait que je teste ca aussi.
@@PHlophe y'a t'il un opérateur comme Bolt à Malindi?
Très bon système . Je pense qu'il se font de l'argent en proposant à tous les conducteurs qui utilisent yango un abonnement soit mensuel soit annuel.
Ahhh Oui , très pertinent 🤔 , je n'y avais pas pensé
Au Togo c'est Gozem pareil ils ont aussi une application et ils mettent le modèle et la plaque du véhicule
je crois que chaque chauffeur à une carte professionnelle éditer par yango et c'est grace à cette carte que yango l'enregistre et depuis leur application avec le numero du véhicule yango peut savoir combien de courses le chauffeur a eu dans la jour et par rapport à a somme d'argent gagnée dans la journée yango prend son pourcentage en liquidité versé par le chauffeur soit par jour ou semaine ou par mois
C'est un investissement en publicité. C'est plutard qu'ils vont ajuster les prix quand çà va bien prendre.
C'est une bonne stratégie. Aulieu de débourser des grandes sommes pour passer à la télé ils se privent de bénéfices pendant un certain temps et après ils ajustent.
C'est ce que je pense
Steph il ne peut plus faire le taxi, car ce ne sera plus Yango, le clien est plus en securité . Je pense qu'il faut juste qu'il s'ajuste au prix et au kilometrage pour rentabilser en fonction des trajets. Yango doit trouver des stratégies pour rentabiliser.
en côte d'ivoire j'aurais appris que pour travailler avec yango tu pars au siège de la société tu te fais enrégistrer etant que chauffeur et tu recoit une puce de yango que tu crédite et a chaque fois qu'il a une commande le prix de la commande est débiter de la somme présente sur la puce
Magnifique initiative
Merci déjà pour ton contenu assez explicite et de qualité même ci l'audio avait des parasites.
YANGO se fait de l'argent selon moi :
- pourcentage sur les courses
- leur appli est monétiser et ils doivent surement l'utiliser pour de la pub également
Très bien bravo bravo félicitations ma Soeur
peut être c'est en phase de teste. c'est a dire gratuite en attendant il vont amélioré et exploité pleinement le secteur, un sorte détude de marché comme ils ont commencé il y a pas trés long temps.
Ou il vend le service au taximan.
Depuis le sénégale
En fait vous recharger un compte chez eux et Yango coupe une somme à chaque commande.
Ça prend demande assez carburant
Félicitations c'est très intéressant.
Sur la question, j'ai jamais utilisé l'appli mais,
Yango est une fillialle de Yandex donc une fois que la solution est développée pour un pays, ça ne coute plus grand chose de l'étendre à d'autres pays.
Ensuite il y a aussi que Yango peut collecter et utiliser les datas de l'utilisateur pour enrichir son expérience et construire sa map, etc.
La commission aurait pu être aussi prélevée sur un prochain payement...
Ça serait intéressant si tu pouvais rencontrer le Dr. Severin Kezeu (Camerounais) pour sa solution tout en 1 Keyzane...
J’apprécie votre travail ma chérie, bonne continuation
Cela est trop cool. Ça va vraiment réduire les attentes inutile.. Le cash m'arrangerai surtout pas le conducteur . de mon point de vue.
Merci beaucoup Stéphanie pour cette découverte
Bonsoir maman, je suis depuis un moment tes vidéos et en tout cas, j'apprécie bien tout ce que tu fais car moi aussi je pense à infestir. Pour répondre à ta question :selon moi, tout ces taxis qui travaillent avec yango verse une modique somme à yango comme un droit d'adhésion(peut-être mensuel), et comme il y a plusieurs taxis, cela fait le bonheur de yango
C'est pareil comme en Russie, avec l'application yandex. C'est vraiment intéressant. Depuis la Russie
Yango est la succursale de Yandex justement. C'est le groupe yandex qui a lancé yango en afrique
C'est la même société qui investit en Afrique
Merci Stéphanie pour la promotion des business black que tu fais💪🏾
C'est pas un business black, mais plutôt Russe. J'utilise la même application à Moscou depuis 4 ans , renseignez vous bien !
Yango est russe. Ils sont également en Côte d'Ivoire depuis 2018.
Ils sont déjà en Côte d'Ivoire et, ça marche très très bien.
C'est nouveau moyen de déplacement des ivoiriens depuis plus de 4 ans.
Je confirme
je suis moi meme programmeur informatique et tres facile de faire ce controle applicatif des revenus du client
Stéphanie tu es cameroun. j'adore vraiment ce que tu fais
Les chauffeurs prennent ou souscriv a des truc comme des passe et ils ont le droit et acces a pickup des costumers.
Très intéressant au moins la pour une première fois il y’a Yango (DIT UBER) au cameroun pourtant UBER existe dans beaucoup de pays africains. Yango est encore une nouvelle structure avec le temps ils ont avoir plus d’expérience et avoir plus de rendement.
Je suppose que c'est le principe d'un forfait mensuel, mais tres interessant
J'ai téléchargé et c'est bien, mon dernier voyage au pays a été top avec. Bon le bémol est encore la localisation.
Car vu qu'ils sont sur une localisation urbaine et pas google maps, ça perd un peu le chauffeur parfois sur la localisation.
Mais vraiment j'ai aimé .
Belle idée. Merci Mme
Merci à vous, beaucoup de courage. Allez-y de l'avant.
Bonsoir ! Belle video toujours pertinente !
Waouh c'est génial
Ils doivent se faire un bon CA, sinon ils ne le feraient pas... Le conducteur l'a bien expliqué, la sécurité et la satisfaction du client. Important dans le service. Les utilisateurs seront de plus en plus nombreux.
Le paiement à l'avance par mobile money et fideliser la clientèle.
Les annulations peuvent également être le fait de la concurrence... Un conducteur de taxi peut s'amuser à commander une course et l'annuler 😊
C'est super, c'est toujours bien de lancer d'abord comme ils l'ont fait et améliorer par la suite.
Il y a un fonds que dépose le chauffeur dans une agence Yango. Et après course Yango deduit sa part et tu as ton solde sur ton compte. Après épuisement il faut recharger sinon tu ne pourras plus utiliser l'application et les services de Yango....voilà un peu comment ça marche.
En cote d'ivoire Yango se fait avec des voitures personnelles. Cela fait les gens sont à l'aise vu que c'est discret. Ici plusieurs personnes font
Tu peux te faire 50milles par jours.
Même 70millew par jour si tu roules au delà de 00h et qu'il y'a assez des déplacements.
Waouh ?
@@prestonne4201 oui oui par expérience
Sur la simulation, c'est 4 fois plus cher sur Abidjan pour la même distance et le double en période creuse ! Yango est pratique niveau sécurité et en cas d'oubli d'un bagage, porte-monnaie ... on peut le signaler et s'arranger avec le chauffeur. Chauffeur que l'on peut noter à la fin d'une course. Par contre, certains chauffeurs profitent et abusent du manque de monnaie pour obtenir un peu plus. Je m'explique, si vous n'avez pas l'appoint et qu'il n'y a rien autour, vous allez devoir y laisser 100, 200 cfa ... si vous n'avez pas le temps de discuter. De plus, les périodes pleines, qui correspondent aux entrées/sorties de bureaux, les prix explosent ( x 2 ou 3 ). Ces prix peuvent augmenter en quelques minutes si peu de taxis sont dans les alentours. C'est le taxi qui accepte la commande, donc si le prix ne lui plait pas, il refuse. Ce qui fait augmenter le tarif. Sachant que les tarifs peuvent augmenter ou diminuer en l'espace de quelques secondes, vous pouvez lancer une commande et l'annuler avant que le taxi arrive, si vous trouvez moins cher. L'économie dans ce cas est entre 100 et 800 cfa en général ! Sans l'affichage du numéro de téléphone du chauffeur et son évaluation en fin de trajet, il y aurait des vols et des abus. Dernier point, certains ne savent pas utiliser un GPS, s'arrête à un endroit et signale au client qu'ils sont arrivés alors que vous voyez la position de leur voiture. Cette attitude fait monter le tarif de départ. J'ai un ami, une fois, qui a été obligé de jouer le GPS pendant tout un trajet car le chauffeur remplaçait son ami malade et ne savait clairement pas utiliser l'appareil. Au delà de 5 min d'attente ou en cas d'arrêt sur votre parcours, le tarif grimpe également.
Merci pour cette vidéo elle m'aide bcp dans la conception de notre application
🙏🙏🙏🙏🙏
c'est votre application? svp.
je crois que chaque chauffeur Yango a une carte d'abonnement Yango qui lui octroie un certain nombre de courses limité ( ou une certaine distance à parcourir ) au-delà duquel un renouvellement de l'abonnement est primordial pour un éventuel prolongement de la vie de chauffeur Yango
Tu sais comment il se font de l'argent sur 400f la si c'est 50f pour yango par exemple après la fin de la course l'application yango va afficher peut-être recharger votre compte yango pour recevoir d'autres commande , c'est exactement comme cela ça se passe , les chauffeurs recharge l'application
Bravo Stéphanie bonne prestation en tt cas 🤣
Tres bel video
Depuis que je fais recours au service Yango je paye toujours par OM. Quand j'entre dans le véhicule je demande au chauffeur si c'est possible de par cette voie et il me répond par l'affirmative alors on gère ainsi. C'est pareil pour Yango moto.
C'est vraiment à profiter , je pense qu'ils se font l'argent grâce d'abord à leurs clientèles qu'ils fidélisent
Test à refaire si possible, avec de meilleures routes, et aussi un meilleure communication...(connexion internet)
Bonne id en tout cas !
Yango la vraiment mii même j'ai déjà demandé et ça m'intéresse vraiment surtout que je suis à la maison mais malheureusement j'ai pas de véhicule pour le faire
merci Stephanie
Les prix sont franchement abordable pour ce type de service.
interessant c' est le même système que UBER j' ai suivi le parcours et la notification quand tu arrivais à destination. Je trouve que c' est pour un type de client et par tout le monde. Ils se font de l' argent sur l' abonnement/souscription(ID) des chauffeurs et sur la base journalière des courses enregistrés dans l' application et le coût qui vient avec. Si en 24h l' application a enregistré 10 courses basé sur un prix de 3000 .... ca fera 30 000 pour la journée et je pense que sur cette base le chauffeur pourra être rémunéré selon l 'attente. Maintenant la chose que je n' ai pas pris en compte qui fourni les voitures (chauffeur ou Yango ? ) Bref pas mal pour un début.
Je suis ivoirien, mais le Cameroun est belle aussi, Yango est Cool
D'abord je ne sais pas si vous le savez, mais Yango est une entreprise russe Яндекс такси (yandex taxi). Les russes n'utilisent pas Google maps . Les russes ont leur propre système de géolocalisation appelé Яндекс карты (Yandex carte). Ils sont arrivés en Côte d'Ivoire en 2018. Et c'est lorsque je suis arrivé en Fédération de Russie en 2019 que je me suis rendu compte de tout cela.
Argent Yango = Publicite + vente des donnees personnelles. C'est le meme systeme que InDriver a Cape Town / Afrique du Sud
C’est formidable
Je dirais plutôt une plate forme annexe de yandex! Ce chauffeur dit vrai d'une part. D'autre part, j'ai remarqué que certains chauffeurs demandent spécialement aux clients d'annuler la commande... et là les frais payés rentrent dans les poches de ces chauffeurs...
Les choses avancent en Afrique. C'est bien.
Ils convertissent sûrement les megas internet usés en fond. Soit, ils signent des contrats de versement.
Il y a déjà plusieurs approche de réponses et moi se que je remets est en question est en fait le point que le Chauffeur dit qu'on les coup s'ils annulent une commande, c'est vrai que pour Yango c'est une manière d'éviter les manque à gagner donc il reste à savoir à quoi servent ces points?
Autre question ses véhicules sont ils exclusivement une propriété de Yango ou...
Les points servent à bonifier les chauffeurs.
Quand un chauffeur est bien côté, yango lui fait des bonus en argent car il promeut bien la marque.
Yango préleve des pourcentages sur chaque course, le chauffeur versera ca pour valider son mois et se maintenir sur l'application et quand il a bcp de point, on peut lui laisser ce pourcentage pour gratification
La sécurité du client
Merci pour la découverte S. J'ai confiance avec toi au pays on ne doit pas s'ennouir.
Réellement comment est-ce qu'il se font de l'argent ? Je trouve que si s'arrête à ça ils n'auront pas grand chose du fait que c'est course.
C'est un très bon business mais les gens sont pas sérieux avec les annulation pfff il faudra mettre très vite en place par le payement mobile
C’est respecter un contrat
Je pense que Yango fait son profit par le système d'abonnement mensuel de l'application. En d'autres termes les chauffeurs louent la plate-forme
Bonjour Stéphanie. Moi c'est Franck congolais (RDC 🇨🇩). je suis étudiant. J'ai tenté quelques idées de business bien-sûr mais je suis toujours buté à des obstacles. Auriez-vous des conseils ou des nouvelles idées pour moi?? RDC🇨🇩 Kolwezi ville
Je pense que la startup demande un frais d'enregistrement pour les chauffeurs qui souhaitent être en paiement cash. Ou alirs vu que l'application qui prends les courses yango à déjà les prix et facture au chauffeurs plus tard....
@Stéphanie, Yango vient d'arriver au Cameroun, tu as payé 300 Fcfa, mais Yango compense chaque course en supplément
Et pour se faire de l'argent, les chauffeurs paient du credit, ça fonctionne en prépayée, tu achètes du crédit yango et à chaque course ton crédit est prélevé d'un certain montant
Il y a une application ici au Gabon développé par un jeune, ça marche.
Maman n’a ngai eh 😅
Vous êtes congolaise 🇨🇩❤️😂
Merci grande sœur....
Mais tu es au pays et tu ne nous lance même pas une formation ?? Stp
Il y a plusieurs options si le taxi que tu prends n’a pas cette option tu ne peux prendre un autre client ce qui est tout à fait normal
Pour les embouteillages ça se passe comment je veux savoir
Bravo 👏 😍
Merci grande Sœur je vais essayer
Merci pr tt
Salut, je suis d'Haiti, je pense que les chauffeurs ont un abonnement chez yango.
L'idée n'est pas mauvaise... Mais je me dis qu'ils se font sûrement un pourcentage à chaque course....
Tres bon business😄
Les chauffeurs doivent avoir une cagnotte sur l'appli qu'ils doivent recharger pour pouvoir encaisser des paiements en espèces. Et Yango debite sa part de cette cagnotte
revente de tes données sur les déplacements et autres je suppose
J'ai participé à la formation des clauses de yango, l'administrateur a refuse de m'insérer dans le groupe des clauses de Yaoundé.
Il y a deux applications.
Après chaque courses le client paye chauffeurs et yango ajouter 35 milles a la fin de la semaine a chaque chauffeurs et si le chauffeur reste connecte tout la journée dans application, il a un surplus de de 40 a 80 mille pas semaine.
C'est moi qui est a la causé de mon refus, je n'es pas participer à la formation des clauses sur le terrain a Yaoundé.
Bonjour.
Je pense qu'il se font de l'argent via des subventions que leur octroyer les collectivités locales dans l'attente d'avoir des marges suffisamment grande lié à la quantité de commande.
quelle solution préconise tu dans ce domaine?
Comment YANGO fait de l’argent ? Chaque chauffeur a un compte marchand avec un dépôt minimum.. à chaque course, le chauffeur est débité ( commission de yango). Si vous avez pas suffisamment d’argent sur votre compte en tant que chauffeur, vous ne pourrez pas recevoir des courses.
Le Cameroun me manque beaucoup. Akwa Palace là où on change l'argent
The drive might pay for a sort of subscription
Thank you!!
L'argent c'est certainement par le paiement d'un abonnement mensuel par les chauffeurs
Comment Yangon se fait-il de l'argent
Ils doivent recharger pour pouvoir ce connecter par jour ou semaine je crois
Every customer the can takes informs the app. So by the end of the day. They know how many customer each taxi got
il devrait avoir des frais dannulation et le paiment doit etre fait par mobile monney
C'est simple, c'est l'application qui choisit le prix que va payer le client. À la somme totale perçue par le chauffeur, yango demande au chauffeur de payer sa côte part. Sinon le chauffeur est exclu de la plateforme yango et ne pourra plus avoir de clients
Yango prélevé une commission sur chaque course. À Abidjan ici c'est business à la mode
Idée est bonne mais il encore klk coik il faut y remédier
Annulation de de Réservation/T
Non respect Du T =empution des frais de R sur le Client
Sécurité Versement périodique/J
Etc..
chaque chauffeur à un compte yango qu'il doit recharger afin d'être visible sur la plateforme YANGO celui-ci est débité à cahque course qu'il effectue jusqu'a ce que son compte soit épuisé et qu'il parte se recharger à nouveau.
A Abidjan yango existe depuis 4 ans.
Nous avons même uber ici
Ils prélèvent les commissions de 15% par course